Peugeot Partner 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

149
Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για τις παρακάτω
καταστάσεις οδήγησης:
-
α
ν το μπροστινό μέρος του οχήματος έχει
μετασκευαστεί (προσθήκη προβολέων
μεγάλης εμβέλειας, βάψιμο του μπροστινού
προφυλακτήρα),
-

ο
δήγηση σε πίστα αγώνων,
-

κ
ίνηση σε δυναμόμετρο,
-

χ
ρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,
αντιολισθητικών καλυμμάτων ή
αντιολισθηρών ελαστικών.
Αν χρησιμοποιήσετε πατάκια που δεν είναι
εγκεκριμένα από την PEUGEOT, μπορεί να
εμποδίσουν τη λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

φ
ροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,
-

μ
η βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-

ο
δήγηση σε ελικοειδή δρόμο,
-

κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός του
οδοστρώματος, χιονόπτωση, δυνατή βροχή,
πυκνή ομίχλη κ.λπ.),
-

θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακ λάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.),
-

κ
άλυψη της κάμερας (λάσπη, πάγος, χιόνι,
υδρατμοί κ.λπ.).
Στις καταστάσεις αυτές, η απόδοση ανίχνευσης
μπορεί να υποβαθμιστεί.Δυσλειτουργία
Αν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
παρουσιάζει δυσλειτουργίες,
εμφανίζονται παύλες αντί για τη
ρύθμιση ταχύτητας του ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα προειδοποίησης και ένα
ηχητικό σήμα, επιβεβαιώνεται η
ύπαρξη δυσλειτουργίας.
Ο δυναμικός ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
απενεργοποιείται αυτόματα, αν ανιχνευθεί η
χρήση ρεζέρβας λεπτού τύπου ή αν υπάρχει
βλάβη στα πλαϊνά φώτα των φρένων ή στα φώτα
φρένων του ρυμουλκούμενου (για εγκεκριμένα
ρυμουλκούμενα).
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας λειτουργεί
την ημέρα και τη νύχτα, σε ομίχλη και μέτρια
βροχόπτωση.
Ωστόσο, συνιστάται θερμά να προσαρμόζετε
πάντοτε την ταχύτητα και την απόσταση
ασφαλείας σε σχέση με τα προπορευόμενα
οχήματα ανάλογα με τις συνθήκες κυκ λοφορίας,
τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του
οδοστρώματος.
Χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας μόνο όταν οι συνθήκες κυκ λοφορίας
σας επιτρέπουν να κινείστε με σταθερή ταχύτητα
και σε επαρκή απόσταση ασφαλείας.
Μην ενεργοποιείτε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε αστικές περιοχές όπου υπάρχει
πιθανότητα πεζοί να διασχίζουν το δρόμο, σε
πυκνή κίνηση (εκτός από εκδόσεις με κιβώτιο
ταχυτήτων ΕΑΤ8), σε ελικοειδείς δρόμους ή
δρόμους με κ λίση, σε ολισθηρά ή πλημμυρισμένα
οδοστρώματα, σε χιονόπτωση, αν το παρμπρίζ
φέρει ζημιά ή όταν έχουν καεί τα φώτα των
φ ρ έ ν ω ν.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ρύθμιση ταχύτητας
μπορεί να μη διατηρηθεί ούτε να επιτευχθεί όταν
το όχημα είναι φορτωμένο, κινείται σε μεγάλη
ανηφόρα κ.λπ.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Αποθήκευση ταχυτήτων
Σε συνδυασμό με τον περιοριστή ταχύτητας/
προγραμματιζόμενο ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας,
αυτή η λειτουργία επιτρέπει την καταγραφή των ορίων
ταχύτητας, τα οποία στη συνέχεια προτείνονται ως
ρυθμίσεις των δύο αυτών συστημάτων.
Έχετε τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε αρκετές
ρυθμίσεις ταχύτητας για κάθε σύστημα ξεχωριστά.
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, είναι ήδη
αποθηκευμένες μερικές ρυθμίσεις ταχύτητας.
6
Οδήγηση

150
Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει
οπωσδήποτε να πραγματοποιεί τη διαδικασία
τροποποίησης του ορίου ταχύτητας με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
Αλλαγή μιας ρύθμισης
ταχύτητας
Από το μενού Οδήγηση/Αυτοκίνητο
της οθόνης αφής, επιλέξτε " Λειτουργίες
οδήγησης " και στη συνέχεια
" Αποθηκευμένες ρυθμίσεις ταχύτητας ".
Κουμπί "MEM"
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Περιοριστή ταχύτητας ή τον Προγραμματιζόμενο
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας , ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Active Safety Brake με Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα αυτό παρέχει τις εξής δυνατότητες:
- π ροειδοποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του
κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα,
-

α
ποτρέπει τη σύγκρουση ή μειώνει τη σφοδρότητά
της, μειώνοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Αυτό το σύστημα αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση και
περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
-

D
istance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) (προειδοποίηση εάν υπάρχει
κίνδυνος σύγκρουσης),
-

Υ
ποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης,
-

A
ctive Safety Brake (αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης).
Το όχημα διαθέτει μια κάμερα που βρίσκεται στο
επάνω μέρος του παρμπρίζ. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει
τον οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί
συνεχώς την κατάσταση της κυκ λοφορίας
τηρώντας τον κώδικα οδικής κυκ λοφορίας.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό
εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκ λωμα των φρένων
για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει
έναν ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε
τον κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Αυτό το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί ή να ενεργοποιηθεί
από το μενού ρυθμίσεων του
αυτοκινήτου.
Με αυτό το κουμπί μπορείτε να επιλέξετε μια
αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύτητας για να τη
χρησιμοποιήσετε στον περιοριστή ταχύτητας ή στον
προγραμματιζόμενο ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. Η απενεργοποίηση του συστήματος
δηλώνεται με άναμμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
Οδήγηση

151
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Δεν πρέπει να υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESC.
Δεν πρέπει να είναι απενεργοποιημένα τα συστήματα
DSC/ASR.
Όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν δεμένες τις ζώνες
ασφαλείας τους.
Απαιτείται οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε δρόμους
με λίγες στροφές.Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένης ρεζέρβας
"λεπτού τύπου" (μικρότερης διαμέτρου).
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί βλάβη στο διακόπτη του πεντάλ του
φρένου ή ανιχνευθούν τουλάχιστον δύο φώτα
φ ρ έ ν ω ν. Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά
αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης)
Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει να
συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα ή με πεζό
που βρίσκεται στη λωρίδα του.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος
μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου στις
παρακάτω περιπτώσεις:
-

Ό

ταν έλκετε ρυμουλκούμενο
-

Ό

ταν μεταφέρετε αντικείμενα μεγάλου μήκους στις
μπάρες ή στη σχάρα οροφής
-

Ό

ταν έχετε τοποθετημένες αντιολισθητικές
αλυσίδες
-

Π

ριν περάσει το αυτοκίνητο από αυτόματο
πλυντήριο με τον κινητήρα σε λειτουργία
-
Π
ριν περάσει το αυτοκίνητο από δυναμόμετρο στο
συνεργείο
-

Ό

ταν το αυτοκίνητο έλκεται με τον κινητήρα σε
λειτουργία
-

Μ

ετά από χτύπημα στο παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης. Υπάρχει πιθανότητα να μη δοθούν
προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή να
μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Συνεπώς, να είστε πάντα σε εγρήγορση και
έτοιμοι να αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή για να
αποφύγετε τυχόν ατύχημα.
Μπορείτε να αλ λάξετε το τρέχον όριο από
το μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τρία
προκαθορισμένα όρια:
-
"
Di
stant (Απομακρυσμένη)
",
-
"
N
ormal (Κανονική)
",
-
"
C
lose (Κοντινή)
".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορεί να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Λαμβάνουν υπόψη τη δυναμική του αυτοκινήτου,
την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας και την ταχύτητα
του προπορευόμενου οχήματος, τις συνθήκες
περιβάλ λοντος, τη λειτουργία του αυτοκινήτου
(στροφή, πατημένα πεντάλ κ.λπ.) προκειμένου να
ενεργοποιήσει την προειδοποίηση την κατάλ ληλη
στιγμή.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της
προειδοποίησης
Το όριο αυτό ενεργοποίησης καθορίζει τον τρόπο με
τον οποίο επιθυμείτε να ειδοποιείστε για την παρουσία
κινούμενου ή ακινητοποιημένου οχήματος μπροστά
σας, ή για πεζό που βρίσκεται στη ροή κυκ λοφορίας
του αυτοκινήτου σας. Επίπεδο 1 (πορτοκαλί)
: μόνο οπτική
προειδοποίηση που σας δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Vehicle close"
(Όχημα κοντά).
6
Οδήγηση

152
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας
είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλ λο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί: μπορεί να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης " Close" (Κοντά).
Υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλ λά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν πατήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Active Safety Brake (Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης)
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
-
Η τ αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
60
χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται πεζός.
Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη μετωπική σύγκρουση του οχήματος
σε περίπτωση μη επέμβασης του οδηγού.
Επίπεδο 2 (κόκκινο)
: οπτική και ηχητική
προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Brake!"
(Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3 : τέλος, σε ορισμένες
περιπτώσεις, μπορεί να δοθεί μια απτική
προειδοποίηση με τη μορφή μικρού
φρεναρίσματος που επιβεβαιώνει τον
κίνδυνο σύγκρουσης. Αν η κάμερα επιβεβαιώσει την παρουσία
οχήματος ή πεζού, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου
10 δευτερόλεπτα) μόλις η λειτουργία
αρχίσει να ενεργεί στο σύστημα φρένων
του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένων για να μην ξεκινήσει ξανά
το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο στρίψιμο
του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να
εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
φ ρ έ ν ω ν.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται
για 1 με 2
δευτερόλεπτα.
-

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
80 χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα.
-
Η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 10 χλμ./ώρα και 85 χλμ./ώρα όταν
ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
Οδήγηση

153
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα
ειδοποιηθείτε με συνεχές άναμμα αυτής
της προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενο από την εμφάνιση
μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε διανομέα PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγ νωρίζει
τις διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες
του δρόμου (ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα
διορθώνει την πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας
τον οδηγό μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλ λαγής
λωρίδας κυκ λοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης.
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκ λοφορίας.
Συνθήκες λειτουργίας
Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ
65 και 180 χλμ./ώρα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο
χέρια.
Η αλ λαγή πορείας δεν επιτρέπεται να συνοδεύεται από
την ενεργοποίηση των φλας.
Τα συστήματα ASR /DSC πρέπει να είναι
ενεργοποιημένα και χωρίς βλάβες.
Το σύστημα αυτό αποτελεί βοήθεια στην
οδήγηση που δεν μπορεί όμως σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να παραμένει κύριος του οχήματος σε όλες τις
περιστάσεις.
Το σύστημα βοηθάει τον οδηγό μόνο όταν
κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη λωρίδα
στην οποία κινείται. Δεν διαχειρίζεται ούτε την
απόσταση ασφαλείας ούτε την ταχύτητα του
οχήματος ούτε το φρενάρισμα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο όταν τα δεδομένα δεν επιτρέπουν
πια στο σύστημα να επέμβει (για παράδειγμα, σε
περίπτωση που παύουν να υπάρχουν γραμμές
σήμανσης στο οδόστρωμα).
Πρέπει απαραίτητα να τηρείτε τον κώδικα οδικής
κυκ λοφορίας και να κάνετε διάλειμμα κάθε δύο
ώρες.
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγ νωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλ λαγής μιας λωρίδας κυκ λοφορίας που έχει
ανιχνευθεί ή του ορίου της λωρίδας (π.χ. όριο
γρασιδιού), πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας
που είναι απαραίτητη για επαναφορά του αυτοκινήτου
στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική
κίνηση του τιμονιού. Αυτή η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης
της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση
κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αν ενεργοποιηθούν τα
φλας.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν
κρατάει αρκετά δυνατά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση
για να παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον
έλεγχο του οχήματος.
6
Οδήγηση

154
Aπενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται κάθε φορά που ανοίγετε
το διακόπτη του κινητήρα.
Καταστάσεις οδήγησης και
σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι
προειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται
ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης.
Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι
διαδοχική.
Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκ λιση από την πορεία είναι
ηθελημένη και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε
αυτό το διάστημα.
F

Γ

ια να απενεργοποιήσετε το σύστημα, πατήστε
αυτό το κουμπί.
Η απενεργοποίηση δηλώνεται με το
άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο
κουμπί και αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Με εκ νέου πάτημα επανενεργοποιείται, ενώ η ενδεικτική
λυχνία του κουμπιού και η προειδοποιητική λυχνία σβήνουν.
Οδήγηση

155
Κατάσταση της
λειτουργίαςΕνδεικτική
λυχνία
Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα
Σχόλια
OFF
(γκρι)Σύστημα απενεργοποιημένο.
ON (γκρι)Σύστημα ενεργό, δεν πληρούνται οι συνθήκες:
-

τ
αχύτητα κάτω από 65 χλμ./ώρα,
-

μ
η αναγ νώριση γραμμής σήμανσης λωρίδας,
-

ES
C απενεργοποιημένο ή σε φάση ενεργοποίησης,
-

"
σπορ" οδήγηση.
ON
(γκρι)Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής του συστήματος (για παράδειγμα:
ανίχνευση ρυμουλκούμενου, χρήση ρεζέρβας λεπτού τύπου που παρέχεται με το
όχ ημ α).
Κατάσταση της
λειτουργίας Ενδεικτική
λυχνία
Ένδειξη ή/και σχετικό μήνυμα
Σχόλια
ON
(πράσινη)Ανίχνευση γραμμής σήμανσης λωρίδας.
Ταχύτητα πάνω από 65
χλμ./ώρα.
ON (πορτοκαλί)/(πράσινη)Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην εν λόγω πλευρά ή ανιχνεύεται ο κίνδυνος
ακούσιας αλ λαγής λωρίδας (πορτοκαλί γραμμή).
ON (πορτοκαλί)/(πράσινη)
"Take back control of the vehicle"
(Ανακτήστε τον έλεγχο του οχήματος) -

Α
ν, κατά τη διάρκεια της διόρθωσης, το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν
κρατάει το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει τη διόρθωση και ξαναδίνει
τον έλεγχο στον οδηγό.
-

Σ
τη διάρκεια της διόρθωσης της πορείας, εάν το σύστημα διαπιστώνει ότι η
διόρθωση δεν θα είναι επαρκής και σημειώνεται υπέρβαση μιας συνεχούς
(πορτοκαλί) γραμμής, ο οδηγός ειδοποιείται ότι πρέπει να ολοκ ληρώσει τη
διόρθωση της πορείας.
6
Οδήγηση

156
Κατά τη διάρκεια της διόρθωσης, αν ο οδηγός
παραμείνει αδρανής (δεν κρατήσει το τιμόνι
για 10 δευτερόλεπτα), εμφανίζεται ένα
προειδοποιητικό μήνυμα.
Αν ο οδηγός παραμείνει αδρανής (δεν κρατήσει
το τιμόνι για 2 ακόμη δευτερόλεπτα), η διόρθωση
διακόπτεται.
Κίνδυνος ανεπιθύμητης
λειτουργίας
Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για τις παρακάτω
καταστάσεις οδήγησης:
-

ο
δήγηση σε πίστες δοκιμών,
-

ο
δήγηση με ρυμουλκούμενο,
-
δ

υναμόμετρο,
-

ο
δήγηση σε ασταθείς επιφάνειες.
Δυσλειτουργία
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα περνάει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις:
-

τ
α συστήματα ASR /DSC είναι απενεργοποιημένα ή
η λειτουργία ESC έχει ενεργοποιηθεί,
-

τ
αχύτητα μικρότερη από 65 χλμ./ώρα ή μεγαλύτερη
από 180
χλμ./ώρα,
-

η
λεκτρική σύνδεση ρυμουλκούμενου,
-

α
νίχνευση χρήσης ρεζέρβας λεπτού τύπου
(καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η
απενεργοποίηση του συστήματος),
-

α
νίχνευση συμπεριφοράς δυναμικής οδήγησης,
πάτημα του πεντάλ φρένων ή γκαζιού,
-

ο
δήγηση σε σημεία που δεν υπάρχουν γραμμές
σήμανσης λωρίδας,
-

ε
νεργοποίηση των φλας,
-

υ
πέρβαση της εσωτερικής γραμμής σήμανσης σε
στροφή,
-

ο
δήγηση σε κ λειστή στροφή,
-

α
δράνεια από τον οδηγό κατά τη διόρθωση. Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος στις
παρακάτω καταστάσεις:
-

ο
δήγηση σε κακοσυντηρημένο οδόστρωμα,
-

δ
υσμενείς κ λιματικές συνθήκες,
-

ο
δήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες (λεπτό στρώμα
π ά γο υ). Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα
ειδοποιηθείτε με άναμμα αυτών των προειδοποιητικών
λυχνιών στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενο από την
εμφάνιση μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από το
δίκτυο διανομέων PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-

κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη),
-

θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακ λάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.),
-

τ
μήμα του παρμπρίζ που βρίσκεται μπροστά
από την κάμερα: βρώμικο, θαμπωμένο,
παγωμένο, χιονισμένο, φθαρμένο ή
καλυμμένο με αυτοκόλλητο,
-

σ
ημάνσεις οδοστρώματος φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολ λαπλές
(περιοχές εργασιών κ.λπ.),
-

μ
ικρή απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα (οι γραμμές σήμανσης στο έδαφος
μπορεί να μην ανιχνεύονται),
-

δ
ρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Οδήγηση

157
Ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία στον εξωτερικό
καθρέφτη της αντίστοιχης πλευράς:
-
σ
ταθερά , αμέσως, εάν το άλ λο όχημα σας
προσπερνάει,
-

α
ναβοσβήνει , μετά από περίπου ένα
δευτερόλεπτο, όταν προσπερνάτε αργά άλ λο
όχημα και χρησιμοποιείται το φλας. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση
της ασφαλούς οδήγησης και σε καμία περίπτωση
δεν υποκαθιστά τη χρήση του εσωτερικού και
των εξωτερικών καθρεφτών. Είναι ευθύνη του
οδηγού να ελέγχει συνεχώς την κυκ λοφορία,
να υπολογίζει τις αποστάσεις και τις σχετικές
ταχύτητες των άλ λων οχημάτων και να
προβλέπει τις κινήσεις τους πριν αποφασίσει να
αλ λάξει λωρίδα.
Η προειδοποίηση δίνεται από μια προειδοποιητική
λυχνία που ανάβει στον εξωτερικό καθρέφτη της
αντίστοιχης πλευράς όταν ανιχνεύεται όχημα –
αυτοκίνητο, φορτηγό, ποδήλατο – και πληρούνται οι
παρακάτω συνθήκες:
-
ό
λα τα οχήματα πρέπει να κινούνται στην ίδια
κατεύθυνση κυκ λοφορίας και σε διπλανές λωρίδες,
-
η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 12 και 140 χλμ./ώρα,
-
ν
α προσπερνάτε άλ λο όχημα με διαφορά
ταχύτητας μικρότερη από 10 χλμ./ώρα,
-
ν
α σας προσπερνά άλ λο όχημα με διαφορά
ταχύτητας μικρότερη από 25 χλμ./ώρα,
-
υ
πάρχει κανονική ροή κίνησης,
-
σ
ε παρατεταμένo προσπέρασμα, εάν το
αυτοκίνητο που προσπερνά ξαναμπεί στη νεκρή
γωνία,
- ν α οδηγείτε σε ευθεία ή σε δρόμο με ελαφρές
στροφές,
-
τ ο όχημά σας να μην έλκει ρυμουλκούμενο,
τροχόσπιτο κ.λπ.
Blind Spot Detection (Έλεγχος
νεκρών γωνιών)
Αυτό το σύστημα βοήθειας στην οδήγηση προειδοποιεί
τον οδηγό για την παρουσία άλ λου οχήματος στις
νεκρές γωνίες του αυτοκινήτου (ζώνες εκτός του πεδίου
ορατότητας του οδηγού), όταν κάτι τέτοιο εμφανίζει
δυνητικό κίνδυνο. Δεν παρέχεται προειδοποίηση στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
-

ό
ταν υπάρχουν ακίνητα αντικείμενα (σταθμευμένα
οχήματα, μπάρες, φανάρια, πινακίδες οδικής
κυκ λοφορίας κ.λπ.),
-

ό
ταν τα κινούμενα οχήματα κινούνται στην αντίθετη
κατεύθυνση κυκλοφορίας,
-

κ
ατά την οδήγηση σε ελικοειδή δρόμο ή σε κ λειστές
στροφές,
6
Οδήγηση

158
Ενεργοποίηση/Aπενεργοποίηση
Η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίηση
διαμορφώνεται από το μενού
διαμόρφωσης του οχήματος.
Η κατάσταση συστήματος μένει στη μνήμη όταν
κ λείνει ο διακόπτης μηχανής.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα σε
περίπτωση ρυμούλκησης με κοτσαδόρο
εγκεκριμένο από την PEUGEOT.
Δυσλειτουργία
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί να
διαταραχθεί προσωρινά υπό ορισμένες καιρικές
συνθήκες (βροχή, χαλάζι κ.λπ.).
Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα
ή το πέρασμα από στεγ νό οδόστρωμα σε
βρεγμένο, μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες
προειδοποιήσεις (π.χ. νέφος σταγονιδίων στο
"τυφλό" σημείο που ερμηνεύεται ως όχημα).
Σε κακοκαιρία ή το χειμώνα, σιγουρευτείτε ότι
οι αισθητήρες δεν έχουν καλυφθεί από λάσπη,
πάγο ή χιόνι.
Προσέξτε να μην καλύψετε τη ζώνη
προειδοποίησης που βρίσκεται στους
εξωτερικούς καθρέφτες ή τις ζώνες ανίχνευσης
στους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω
με αυτοκόλ λητα ή άλ λα αντικείμενα. Μπορεί
να επηρεάσουν τη σωστή λειτουργία του
συστήματος.
-

ό

ταν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει πολύ
μεγάλο όχημα (φορτηγό, λεωφορείο κ.λπ.) που
βρίσκεται και στο πίσω "τυφλό" σημείο και στο
πεδίο ορατότητας του οδηγού μπροστά,
-

σ

ε πολύ πυκνή κυκ λοφορία, όπου τα οχήματα που
ανιχνεύονται μπροστά και πίσω συγχέονται με
φορτηγό ή ακινητοποιημένο αντικείμενο,
-

σ

ε γρήγορο προσπέρασμα. Σε περίπτωση βλάβης, ανάβει αυτή η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Πλύσιμο με ψεκασμό υψηλής πίεσης
Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μην
πλησιάζετε την μάνικα του νερού σε απόσταση
μικρότερη των 30 εκατοστών από τους
αισθητήρες.
Οδήγηση