Peugeot Partner 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

189
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου επιτρέπει
τη σύνδεση του συμπιεστή για όσο διάστημα
χρειάζεται ώστε να φουσκώσει ένα ελαστικό μετά
από επισκευή σκασίματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την
κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
Αποφύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
Το κιτ έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στο πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
F

Α
φαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε καθαρό
χώρο.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού υλικού. F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
υλικού και στερεώστε την στην εγκοπή που
υπάρχει στο συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του
ελαστικού που θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

190
Το αυτοκόλ λητο του ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Αν μετά από 7 λεπτά περίπου η πίεση δεν
έχει φτάσει τα 2
bar, σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ
έρτε το διακόπτη στη θέση "O".
F

Α
ποσυνδέστε το βύσμα του συμπιεστή από την
πρίζα 12
V του αυτοκινήτου.
F

Β
άλτε στη θέση του το καπάκι της βαλβίδας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ.
F

Α
φαιρέστε και αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού. Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό προϊόν
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη
φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στα οικιακά
απορρίμματα, αλ λά επιστρέψτε την σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα. F

Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή γυρίζοντας το
διακόπτη στη θέση " l" μέχρι η πίεση του ελαστικού
να φτάσει τα 2,0 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη
διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει
αέρας από το ελαστικό).
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ./ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
F Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20 και
60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και να
μετρήσετε την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια
του κιτ.
F Ξετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
Μόνο η πρίζα 12
V που βρίσκεται στο
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να
χρησιμοποιηθεί.
F

Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο του ορίου
ταχύτητας.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

191
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα. Μόνο η πρίζα 12
V που βρίσκεται στο εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί
για την τροφοδοσία του συμπιεστή. Αν μετά από 7 λεπτά η πίεση δεν έχει φτάσει τα
2 bar, σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
για βοήθεια.
F
Ό
ταν πετύχετε τη σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση " O".
F
Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.
Μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των
200 χλμ./ώρα με το επισκευασμένο ελαστικό.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλ λαγή του ελαστικού.
Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
F
Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το
καλά. F
Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση " I" και προσαρμόστε την πίεση
στην τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να ξεφουσκώσετε
το ελαστικό: πατήστε το μαύρο κουμπί που
βρίσκεται στο σωληνάκι του συμπιεστή, κοντά στη
σύνδεση της βαλβίδας. Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Έλεγχος πίεσης/προσαρμογή
της πίεσης ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό
υλικό, για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να
ρυθμίσετε την πίεση στα ελαστικά.
F

Α
φαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας του ελαστικού
και φυλάξτε το σε καθαρό χώρο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που είναι φυλαγμένο κάτω
από το συμπιεστή.
8

0

192
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
F Αποκτήστε πρόσβαση στη ρεζέρβα από το πίσω μέρος.
F

Α
ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει κοτσαδόρο, σηκώστε
το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με το γρύλο
(αποκ λειστικά στο σημείο ανύψωσης B ), μέχρι να
μείνει επαρκής χώρος για να βγει η ρεζέρβα.
Αφαίρεση της ρεζέρβας από τη θήκη
F Ανάλογα με την έκδοση, ανοίξτε την πίσω μονοκόμματη ή δίφυλ λη πόρτα του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F

Α
ποκτήστε πρόσβαση στο μπουλόνι της θήκης,
που βρίσκεται στο κάτω μέρος της πίσω πόρτας.
F

Λ
ασκάρετε το μπουλόνι με το μπουλονόκ λειδο,
μέχρι να κατέβει αρκετά η θήκη ώστε να μπορέσει
να ελευθερωθεί το άγκιστρο της θήκης. F

Α
πελευθερώστε τη θήκη από το άγκιστρο και
τοποθετήστε τη ρεζέρβα κοντά στον τροχό που
πρόκειται να αντικαταστήσετε.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας στη
θήκη
F Φέρτε τον τροχό απέναντι από τη θήκη.
F Σ ηκώστε σταδιακά τον τροχό πάνω στη θήκη
με εναλ λασσόμενες κινήσεις (από αριστερά στα
δεξιά) μέχρι να μπορέσει να ελευθερωθεί το σημείο
στήριξης του άγκιστρου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
F

Σ

ταθμεύστε το όχημα χωρίς να εμποδίζετε την
κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α

κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακ λαστικού
γιλέκου ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας στην οποία
οδηγείτε.
F

Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

193
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος
πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη
ολισθηρό.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει μηχανικό κιβώτιο,
επιλέξτε πρώτη ταχύτητα και κατόπιν κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα έτσι ώστε να μπλοκάρουν
οι τροχοί.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, βάλτε τον επιλογέα ταχυτήτων στη
θέση P και κατόπιν κ λείστε το διακόπτη του
κινητήρα έτσι ώστε να μπλοκάρουν οι τροχοί.
Δέστε το χειρόφρενο και βεβαιωθείτε ότι η
προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων
έχει ανάψει.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο
και να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο που
έχει ανυψωθεί με γρύλο – χρησιμοποιήστε
τρίποδο.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ηλεκτρικό
χειρόφρενο, τοποθετήστε έναν τάκο κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που
θα αλ λάξετε.Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού
, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκ λειδο τραβώντας
στο ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα. Μην χρησιμοποιήσετε:
-

τ
ο γρύλο για άλ λη χρήση εκτός από την
ανύψωση του αυτοκινήτου,
-
ά
λ λο γρύλο από αυτόν που παρέχει ο
κατασκευαστής.
F
Τ
οποθετήστε το πέλμα του γρύλου στο έδαφος και
βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από το
σημείο ανύψωσης A ή B που υπάρχει στο σασί,
όποιο είναι πιο κοντά στον τροχό που θέλετε να
αλλάξετε.
F

Μ
ε χαλύβδινη ζάντα, αφαιρέστε το τάσι με το
εργαλείο 8.
F

Μ
ε ζάντα αλουμινίου, αφαιρέστε το κάλυμμα από
όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 8 .
F

Α
ν το αυτοκίνητό σας έχει αντικ λεπτικά μπουλόνια
στις ζάντες, προσαρμόστε τον αντάπτορα για τα
αντικ λεπτικά μπουλόνια 9 στο μπουλονόκ λειδο 6
για να χαλαρώσετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι.
F

Λ
ασκάρετε (χωρίς να τα αφαιρέσετε) τα υπόλοιπα
μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 6 .
F

Σ
τερεώστε τη θήκη στο άγκιστρο και στη συνέχεια
σφίξτε το μπουλόνι με το μπουλονόκ λειδο μέχρι να
σφίξει εντελώς και να βρεθεί η θήκη στη θέση της.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

194
F Αναπτύξτε το γρύλο 7 μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B , όποιο
πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Η περιοχή επαφής
Α ή Β του αυτοκινήτου πρέπει να μπει καλά στο
μεσαίο τμήμα της κεφαλής του γρύλου.
F

Σ
ηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δημιουργηθεί
επαρκής χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος
ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα
(μη σκασμένο ελαστικό).
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος είναι σταθερός. Αν
το έδαφος είναι ολισθηρό ή ασταθές, ο γρύλος
μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει –
Κίνδυνος τραυματισμού!
Φροντίστε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο
στα ειδικά σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από
το αυτοκίνητο, διασφαλίζοντας ότι η επιφάνεια
επαφής του αυτοκινήτου είναι κεντρισμένη στην
κεφαλή του γρύλου. Διαφορετικά μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο ή/και ο γρύλος
να υποχωρήσει – Κίνδυνος τραυματισμού!
Απαγορεύεται να ξαπλώσετε στο έδαφος για να
μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο. F
Α φαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό
σημείο.
F

Α
φαιρέστε τον τροχό.
Τοποθέτηση τροχού
F Φέρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο μουαγιέ.
F

Β
ιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
F

Σ
φίξτε αρχικά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 6 στο οποίο έχετε τοποθετήσει το
καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 9 .F

Κ
ατεβάστε και πάλι τελείως το αυτοκίνητο.
F
Κ
ατεβάστε το γρύλο 7 και αφαιρέστε τον.
F
Α
ν το αυτοκίνητό σας διαθέτει το σχετικό
εξοπλισμό, σφίξτε το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 6 στο οποίο έχετε τοποθετήσει το
καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 9 .
F

Σ
φίξτε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 6.
F

Φ
υλάξτε τα εργαλεία.
F

Σ
φίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 6.

0

195
Μετά από αλ λαγή τροχού
Τακτοποιήστε σωστά το σκασμένο ελαστικό μέσα
στη θήκη.
Το συντομότερο δυνατόν, μεταβείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ζητήστε να εξετάσουν το σκασμένο ελαστικό.
Μετά την επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας
συμβουλέψει για το αν το ελαστικό μπορεί να
επισκευαστεί ή αν πρέπει να αντικατασταθεί.
Ορισμένες λειτουργίες υποβοήθησης της
οδήγησης θα πρέπει να απενεργοποιηθούν, π.χ.
Active Safety Brake.Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών και επαναρχικοποιήστε
το σύστημα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τροχός με τάσι
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού ,
επανατοποθετήστε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέστε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
F

Μ
ην τους καθαρίζετε με στεγ νό πανί
ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή
διαλυτικό,
F

χ
ρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
F

σ
ε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την
απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην
κατευθύνετε παρατεταμένα τη μάνικα πάνω
στα φωτιστικά σώματα ή τα άκρα τους, ώστε
να μην προκ ληθεί ζημιά στην προστατευτική
επίστρωση και την τσιμούχα στεγανοποίησής
τους.
Σβήστε τους προβολείς για αρκετά λεπτά πριν
αλ λάξετε τους λαμπτήρες (κίνδυνος σοβαρού
εγκαύματος).
F

Μ
ην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα
δάχτυλά σας, αλ λά χρησιμοποιείτε πανί
χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο
λαμπτήρες μη υπεριώδους τύπου "UV " για να
μην υποστεί ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλ λον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά.
Τοποθέτηση ρεζέρβας λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου,
είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε, όταν
σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την αλ λαγή τροχού,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με τη χαλύβδινη ή
λεπτού τύπου ρεζέρβα. Ο τροχός συγκρατείται
από την κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε
μπουλονιού.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

196
Λαμπτήρες αλογόνου
Για βέλτιστη ποιότητα φωτισμού, ελέγξτε αν
ο λαμπτήρας έχει τοποθετηθεί σωστά στην
υποδοχή του.
Μετά από αλ λαγή λαμπτήρα
Κατά την επανατοποθέτηση, κ λείστε το
προστατευτικό κάλυμμα πολύ προσεκτικά για
να διασφαλίσετε την πλήρη στεγανότητα του
λαμπτήρα.
Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (χαμηλή
θερμοκρασία, υγρασία), η παρουσία υγρασίας
στην εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλ λου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων
είναι φυσιολογική και εξαφανίζεται λίγα λεπτά
μετά το άναμμα των φώτων. Άνοιγμα καπό/Πρόσβαση στους λαμπτήρες
Προσοχή, ο κινητήρας είναι ζεστός – κίνδυνος
εγκαύματος!
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα
του ανεμιστήρα του κινητήρα – κίνδυνος
στραγγαλισμού!Τύποι λαμπτήρων
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει διάφορους τύπους
λαμπτήρων. Για να τους αφαιρέσετε:
Τύπος A
Τύπος B
Τύπος C Τύπος D
Λαμπτήρας πλήρως γυάλινος: τραβήξτε απαλά, διότι
έχει τοποθετηθεί πρεσαριστά.
Λαμπτήρας μπαγιονέτ: πιέστε τον λαμπτήρα και
γυρίστε τον αριστερόστροφα.
Λαμπτήρας αλογόνου: απελευθερώστε το ελατήριο
συγκράτησης από την υποδοχή του. Λαμπτήρας αλογόνου: γυρίστε τον λαμπτήρα
αριστερόστροφα.
Οι λαμπτήρες αλογόνου πρέπει να
αντικαθίστανται με το φως σβηστό και όταν
είναι κρύοι (κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος).
Μην αγ γίζετε απ' ευθείας το λαμπτήρα,
χρησιμοποιείτε πανί χωρίς χνούδι.
Μετά την ολοκ λήρωση κάθε εργασίας, ελέγχετε
αν λειτουργούν σωστά τα φώτα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

197
Εμπρός φώτα
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Α λ λαγή
λαμπτήρα και ειδικά για τους τύπους λαμπτήρων,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Μοντέλο A Πλαϊνό φλας
Τύπος A
, W Y5W-5W (πορτοκαλί)
-
Σ
πρώξτε το πλαϊνό φλας προς τα πίσω και βγάλτε
το από τη θέση του.
-

Κ
ατά την επανατοποθέτηση, προσαρμόστε το
πλαϊνό φλας προς το εμπρός μέρος και φέρτε το
προς τα πίσω.
Οι λαμπτήρες πορτοκαλί χρώματος (φλας και πλαϊνά
φλας) πρέπει να αντικαθίστανται από λαμπτήρες με
ίδια χαρακτηριστικά και ίδιο χρώμα.
Φώτα μεσαίας σκάλας
Τύπος C , H7
F
Α
φαιρέστε το κάλυμμα προστασίας, τραβώντας το
έλασμα.
F

Π
εριστρέψτε τη μονάδα σε σχέση με το στήριγμα.
F

Τ
ραβήξτε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση του φωτιστικού σώματος,
ακολουθήστε την ίδια διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Βεβαιωθείτε ότι επανατοποθετήσατε το
προστατευτικό κάλυμμα, διατηρώντας ελεύθερη
την πρόσβαση στο έλασμα.
1.
Φώτα θέσης/φώτα ημέρας.
Τύπος

A , W21/5W ή LED (ανάλογα με την
έκδοση)
2. Φώτα μεγάλης σκάλας.
Τύπος

C , H1
3. Φώτα μεσαίας σκάλας.
Τύπος

C , H7
4. Φλας.
Τύπος Β , PY21W
5. Φως ομίχλης.
Τύπος D , H11
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

198
Φώτα θέσης/Φώτα ημέρας
Τύπος A, W21/5W
F
Π
εριστρέψτε τη φίσα κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής δεξιόστροφα.
F

Τ
ραβήξτε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την ίδια
διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Φώτα μεγάλης σκάλας
Τύπος C , H1
F
Α
φαιρέστε το κάλυμμα προστασίας, τραβώντας το
έλασμα.
F

Α
πασφαλίστε τη μονάδα σε σχέση με το στήριγμα.
F

Τ
ραβήξτε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση του φωτιστικού σώματος,
ακολουθήστε την ίδια διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Βεβαιωθείτε ότι επανατοποθετήσατε το
προστατευτικό κάλυμμα, διατηρώντας ελεύθερη
την πρόσβαση στο έλασμα.
Φλας
Τύπος Β , PY21W
Αν τα φλας (αριστερά ή δεξιά) αναβοσβήνουν
γρήγορα, σημαίνει ότι έχει καεί ένας λαμπτήρας
της αντίστοιχης πλευράς.
F

Π
εριστρέψτε τη φίσα κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής αριστερόστροφα.
F

Τ
ραβήξτε τη μονάδα σε σχέση με το στήριγμα.
F

Α
φαιρέστε το λαμπτήρα και αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την ίδια
διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης