Peugeot Partner 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

179
Το κύκ λωμα πετρελαίου λειτουργεί υπό πολύ
υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκ λωμα
πρέπει να εκτελούνται αποκ λειστικά από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρών
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών
σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν
υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης λαδιού
ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος
από διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή και με τον κινητήρα
του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε
γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί να
καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κ λειστό διακόπτη
κινητήρα).
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή
χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά
για την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Πηγαίνετε το χρησιμοποιημένο λάδι σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο
και πετάξτε το στα ειδικά δοχεία που διατίθενται
για αυτό το σκοπό.
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε κατά το
άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα με το
δείκτη στάθμης λαδιού του πίνακα οργάνων
για τα οχήματα με ηλεκτρικό δείκτη είτε με τη
ράβδο μέτρησης λαδιού (δείκτης λαδιού).
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού είναι έγκυρος μόνο αν το αυτοκίνητο
είναι σταματημένο σε οριζόντιο έδαφος και
ο κινητήρας είναι σβηστός για τουλάχιστον
30

λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλ λαγών
λαδιού) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η PEUGEOT σας
συνιστά να ελέγχετε τη στάθμη και να συμπληρώνετε,
εάν χρειάζεται, κάθε 5.000
χλμ.
Έλεγχος με το δείκτη λαδιού
Η θέση του δείκτη λαδιού φαίνεται στο σχετικό
διάγραμμα των εξαρτημάτων που βρίσκονται κάτω από
το καπό μηχανής.
F
Π
ιάστε το δείκτη λαδιού από την έγχρωμη άκρη του
και βγάλτε τον εντελώς έξω.
F

Σ
κουπίστε το άκρο του δείκτη λαδιού με καθαρό
πανί χωρίς χνούδι.
F

Ε
πανατοποθετήστε τον δείκτη λαδιού μέχρι τέρμα
και βγάλτε τον για να πραγματοποιήσετε οπτικό
έλεγχο: η σωστή στάθμη πρέπει να βρίσκεται
μεταξύ των ενδείξεων A και B .
A = ΜΕΓΙΣΤΗ
B = ΕΛ Α ΧΙΣΤΗ
Αν παρατηρήσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω
από την ένδειξη A ή κάτω από την ένδειξη B , μην
εκκινήσετε τον κινητήρα .
-

Α
ν η στάθμη είναι πάνω από την ένδειξη MAX
(ΜΕΓΙΣΤΗ) (κίνδυνος πρόκ λησης ζημιάς στον
κινητήρα), επικοινωνήστε με διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
-

Α
ν η στάθμη είναι κάτω από την ένδειξη ΜΙΝ
(ΕΛ Α ΧΙΣΤΗ), πρέπει να συμπληρώσετε λάδι
κινητήρα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

180
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Πριν συμπληρώσετε ή αλ λάξετε λάδι κινητήρα,
ελέγξτε αν ο βαθμός ιξώδους αντιστοιχεί στον τύπο
του κινητήρα σας και το λάδι συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Η θέση της τάπας πλήρωσης για το λάδι κινητήρα
φαίνεται στο σχετικό διάγραμμα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
F
Ξ
εβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο.
F

Σ
υμπληρώστε το λάδι σε μικρές ποσότητες,
φροντίζοντας να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του
κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
F

Π
εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη
στάθμη με το δείκτη λαδιού.
F

Σ
υμπληρώστε παραπάνω λάδι, αν χρειάζεται.
F

Μ
ετά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε
προσεκτικά την τάπα και τοποθετήστε το δείκτη
στο σωλήνα του.
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού, ο έλεγχος που
γίνεται κατά το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής
μέσω του δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα
οργάνων δεν είναι έγκυρος για τα επόμενα
30
λεπτά από τη συμπλήρωση λαδιού.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία του κινητήρα και
των εξαρτημάτων του συστήματος αντιρρύπανσης, μην
χρησιμοποιείτε ποτέ προσθετικές ουσίες στο λάδι κινητήρα.
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού φρένων πρέπει
να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MA Χ"
(Μέγιστο). Α λ λιώς, ελέγξτε τη φθορά στα
τακάκια των φρένων.
Αλλαγή ψυκτικού κινητήρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για τα διαστήματα στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η
διαδικασία.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στάθμη ψυκτικού κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού
κινητήρα.
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ
δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκ ληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα σας.
Η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην
ένδειξη "MA Χ" (Μέγιστο) χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "ΜΙΝ"
(Ελάχιστο), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε
υγρό. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
ψυκτικού ρυθμίζεται από τον ανεμιστήρα.
Επιπλέον, επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Σε περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό
λόγω έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί
κάθε κίνδυνος εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί
γύρω από την τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο
περιστροφές ώστε να εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό φρένων πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Στάθμη υγρού πλυσίματος του
παρμπρίζ
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που
θέλετε όταν χρειαστεί.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ:
-

5

,3 λίτρα για τις εκδόσεις "πολύ κρύου κ λίματος".
-

2

,2 λίτρα για τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Πρακτικές πληροφορίες

181
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πλυστικής πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο
μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες υπό το μηδέν) πρέπει
να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλ ληλο για
τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος
(αντλία, ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από
οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος παγώματος,
δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Στάθμη πρόσθετου πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη του δοχείου
πρόσθετου δηλώνεται με το
σταθερό άναμμα μιας από αυτές τις
προειδοποιητικές λυχνίες, συνοδευόμενο
από ηχητικό σήμα και μήνυμα χαμηλής
στάθμης πρόσθετου του φίλτρου
σωματιδίων.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτής της προσθετικής ουσίας πρέπει
να γίνει το συντομότερο από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Στάθμη AdBlue
Μόλις το καύσιμο φτάσει στη στάθμη της ρεζέρβας,
ακούγεται μια προειδοποίηση.
Για να μην ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο σύμφωνα με
τους κανονισμού, θα πρέπει να γεμίσετε με AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το AdBlue
και το σύστημα SCR και κυρίως με τη συμπλήρωσή
του, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στη μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα. Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
7
Πρακτικές πληροφορίες

182
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (πετρελαιοκινητήρες)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων
δηλώνεται με το προσωρινό άναμμα
μιας από αυτές τις προειδοποιητικές
λυχνίες, συνοδευόμενο από ένα μήνυμα
προειδοποίησης για κίνδυνο έμφραξης του
φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ./ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη,
τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
πετρελαίου.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγ χο
στάθμης λαδιών και υγρών , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα. Στα καινούργια οχήματα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να
συνοδεύονται από μυρωδιά "καμένου", κάτι το
οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση όταν επιταχύνετε. Αυτό δεν έχει καμία
επίπτωση στη συμπεριφορά του οχήματος ούτε
στο περιβάλ λον.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με τον
έλεγχο της φθοράς των δίσκων φρένων,
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι
έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται ο έλεγχος
του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί σε διανομέα
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε
μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως χρειάζεται
να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Πρακτικές πληροφορίες

183
Ηλεκτρικό χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί κάποιον
τακτικό έλεγχο. Ωστόσο, σε περίπτωση
προβλήματος, μη διστάσετε να
απευθυνθείτε σε διανομέα της PEUGEOT
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Ηλεκτρικό χειρόφρενο , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση πρέπει να ελέγχεται σε όλα τα
ελαστικά και τη ρεζέρβα όταν τα ελαστικά
είναι "κρύα", τουλάχιστον μία φορά το
μήνα και πριν από μεγάλο ταξίδι. Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά μειώνει
την απόδοση των φρένων και τον έλεγχο διεύθυνσης
του οχήματος. Συνιστάται ο τακτικός έλεγχος της
κατάστασης των ελαστικών (πέλμα και πλαϊνά) και των
ζαντών καθώς και της τοποθέτησης των βαλβίδων.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον
μπροστινό και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει κακό
χρονισμό του ESC.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα
πίεσης ελαστικών ισχύουν για "κρύα" ελαστικά. Αν
έχετε κινηθεί για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε
διανύσει περισσότερα από 10
χιλιόμετρα με ταχύτητα
μεγαλύτερη από 50
χλμ./ώρα, πρέπει να προσθέσετε
0,3

bar (30

kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση
καυσίμου. Εάν η πίεση δεν πληροί τις προϋποθέσεις,
προκαλείται πρόωρη φθορά στα ελαστικά με δυσχερείς
συνέπειες στο κράτημα του οχήματος – Κίνδυνος
ατυχήματος! Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την PEUGEOT ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συστημάτων όπως το κύκ λωμα
φρένων, η PEUGEOT επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (BlueHDi)
Για σεβασμό του περιβάλ λοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η PEUGEOT αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (DPF) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου
17 λίτρων.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ προσφέρει αυτονομία
περίπου 9.000

χλμ., που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό
από τον τρόπο που οδηγείτε.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται αυτόματα ένα προειδοποιητικό σύστημα
και μπορείτε να οδηγήσετε για άλ λα 2.400
χλμ. πριν
αδειάσει το ρεζερβουάρ.
7
Πρακτικές πληροφορίες

184
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες και
τις σχετικές προειδοποιήσεις, ή τους Δείκτες ,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Πάγωμα του AdBlue
®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11 °C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue
®, που
σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές
συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.
Για να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του
συστήματος SCR:
-

Χ

ρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
-

Μ

η μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
-

Μ

ην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Δοχεία AdBlue
® μπορείτε να προμηθευτείτε από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε πρατήριο
καυσίμων που διαθέτει αντλίες AdBlue
® ειδικά
σχεδιασμένες για οχήματα ιδιωτικής χρήσης.
Μη συμπληρώνετε ποτέ υγρό από αντλία
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για μεγάλα
φορτηγά.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλ λοιώνεται σε θερμοκρασίες πάνω
από τους 25
°C. Οι φιάλες θα πρέπει να αποθηκεύονται
σε δροσερό χώρο, μακριά από την άμεση ηλιακή
ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει εντελώς.
Μη φυλάσσετε ποτέ φιάλες ή κουτιά AdBlue
®
μέσα στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15
λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε άφθονο
νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία),
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue
®, ένα
σύστημα που προβλέπεται από το νόμο
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το
όχημά σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης βλάβης του
συστήματος SCR, πρέπει να επισκεφθείτε
το συντομότερο ένα διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο, καθώς μετά από
1.100

χλμ. θα ενεργοποιηθεί αυτόματα ένα
σύστημα που δεν επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας μπορείτε να γ νωρίζετε την απόσταση
που θα έχετε τη δυνατότητα να διανύσετε πριν
ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητό σας.
Πρακτικές πληροφορίες

185
δεν μπορεί να αποκ λειστεί η πιθανότητα έκ λυσης
αμμωνίας, γι' αυτό το λόγο μην εισπνέετε το υγρό. Οι
αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τους βλεν νογόνους
(τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο ή φιάλη.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Τον χειμώνα, βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του
οχήματος είναι πάνω από -11
°C. Διαφορετικά, σε
συνθήκες παγετού, δεν θα μπορείτε να διοχετεύσετε
το AdBlue
® στο ρεζερβουάρ. Σταθμεύστε το όχημά σας
σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για μερικές ώρες
πριν συμπληρώσετε υγρό.
Σε περίπτωση ακινητοποίησης λόγω έλ λειψης
AdBlue
®, που επιβεβαιώνεται με την εμφάνιση
μηνύματος "Add AdBlue: Starting impossible"
(Προσθέστε υγρό: αδύνατη εκκίνηση), συνιστάται
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μη βάζετε ποτέ AdBlue
® στο ρεζερβουάρ
πετρελαίου. Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue
® ή υπάρξουν
πιτσιλιές στις πλευρές του αμαξώματος,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το
με ένα υγρό πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλ λοποιηθεί, αφαιρέστε το
με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
Πρόσβαση στο ρεζερβουάρ
AdBlue®
Μια μπλε τάπα κάτω από το πορτάκι της τάπας
πλήρωσης καυσίμου υποδεικνύει την πρόσβαση στο
ρεζερβουάρ AdBlue
®.
F

Ε

φοδιαστείτε με ένα μπιτόνι AdBlue
® (ελέγξτε την
ημερομηνία λήξης) και ρίξτε το περιεχόμενο του
μπιτονιού στο ρεζερβουάρ AdBlue
® του οχήματός
σας.
Ή
F

Ε

ισαγάγετε τη μάνικα της αντλίας AdBlue
® και
γεμίστε το ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί
αυτόματα. Σημαντικό:
Για να αποφευχθεί υπερχείλιση του ρεζερβουάρ
AdBlue
®, συνιστάται:
F
Ν
α συμπληρώνετε πάντα μεταξύ 10 και 13
λίτρων από δοχεία AdBlue
®.
Ή
F

Α

ν συμπληρώνετε σε πρατήριο καυσίμων,
σταματάτε μετά την τρίτη αυτόματη διακοπή
της ροής της μάνικας.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης πρόσθετου AdBlue, πρέπει
υποχρεωτικά να περιμένετε 5

λεπτά περίπου
πριν ξανανοίξετε τον διακόπτη μηχανής, χωρίς
να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
κ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί στον διακόπτη, ούτε να βάλετε το κ λειδί
του συστήματος Πρόσβασης και εκκίνησης
χωρίς κ λειδί (hands-free) στο χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10

δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
F

Κ

λείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κ λειδί.
F

Σ

τρίψτε την μπλε τάπα του ρεζερβουάρ AdBlue
®
αριστερόστροφα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

186
Συμβουλές φροντίδας
Γενικές συστάσεις για τη φροντίδα και συντήρηση του οχήματός σας μπορείτε να βρείτε στον οδηγός συντήρησης
και όροι εγ γύησης.Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να
αποφευχθεί τυχόν πρόκ ληση ζημιάς στο αυτοκίνητό
σας:
-

Μ
ην καθαρίζετε τους προβολείς σας με στεγ νό
πανί ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή διαλυτικό.
Χρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH.
-

Ό
ταν πλένετε το αυτοκίνητο με υψηλή πίεση
για επίμονους λεκέδες, αποφύγετε την
παρατεταμένη χρήση στους προβολείς, τα φώτα
και το περίγραμμά τους για να αποφευχθεί
η πρόκ ληση ζημιάς στο βερνίκι και τη
στεγανοποίησή τους.
-

Μ
ην χρησιμοποιείτε ποτέ σφουγ γάρι με
τραχιά επιφάνεια για τον καθαρισμό επίμονων
λεκέδων, διότι αυτό μπορεί να χαράξει τη βαφή.
Αντ’ αυτού, χρησιμοποιήστε μαλακό πανί με
σαπουνάδα.
-

Κ
ατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου σας, μην
καθαρίζετε ποτέ το εσωτερικό με υδροβολή
υψηλής πίεσης.
-

Κ
ατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου σας σε
αυτόματα πλυντήρια με κυλίνδρους, βεβαιωθείτε
ότι έχετε κ λειδώσει τις πόρτες και, ανάλογα με
την έκδοση που διαθέτετε, αφαιρέστε το κ λειδί. -

Μ
ην πλένετε ποτέ με υψηλή πίεση τον χώρο του
κινητήρα, προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στις ηλεκτρικές μονάδες.
-

Κ
άθε υγρό που μεταφέρεται σε ανοιχτά σκεύη
(κύπελ λο ή κούπα) μπορεί να χυθεί, με κίνδυνο
να προκ ληθεί ζημιά αν έρθει σε επαφή με
τα χειριστήρια στο ταμπλό και την κεντρική
κονσόλα. Να είστε προσεκτικοί.
Ανάλογα με την έκδοση που διαθέτετε, προκειμένου
να μην προκ ληθεί ζημιά ή να μην αποκολ ληθούν
τα αυτοκόλ λητα στο αμάξωμα, συνιστάται ιδιαίτερα
να μην χρησιμοποιείτε πλυστικά μηχανήματα
υψηλής πίεσης για το πλύσιμο του αυτοκινήτου σας.
Συνιστάται να πλένετε το αυτοκίνητο με εκτόξευση
μεγάλης ποσότητας νερού και να το ξεπλένετε με
απιονισμένο νερό.
Συνιστάται μόνο πανί από μικροΐνες για το
σκούπισμα του αυτοκινήτου σας, το οποίο πρέπει
να είναι καθαρό και να χρησιμοποιείται χωρίς να
τρίβετε πολύ δυνατά.
Είναι πάντα προτιμότερο να πραγματοποιείτε επιδιορθώσεις του χρώματος σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πρακτικές πληροφορίες

187
Αν μείνετε από καύσιμο
(κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα
καυσίμου.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλ λά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Διάταξη αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου
καυσίμου (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με 1.5 BlueHDi (euro 6 .2)
F Προσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
Άλλοι κινητήρες
F Συμπληρώστε τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
F

Α
νοίξτε το καπό του κινητήρα.
F

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
F

Π
ατήστε την αντλία επαναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε
αντίσταση (μπορεί να υπάρχει
αντίσταση από το πρώτο πάτημα).
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου
15
δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
F

Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
F

Τ
οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα και ασφαλίστε το.
F

Κ
λείστε το καπό του κινητήρα.
Κιτ εργαλείων
Με 1.6 BlueHDi (euro 6 .1)
F Προσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
F

Ε
παναλάβετε τις δύο τελευταίες ενέργειες 10
φορές.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα. F

Π
εριμένετε περίπου 1 λεπτό και κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά, επαναλάβετε τη
διαδικασία. F
Γ
ια ευκολότερη πρόσβαση, μετακινήστε το
κάθισμα/τα καθίσματα προς τα εμπρός.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Με κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Το κιτ βρίσκεται κάτω από το δεξί μπροστινό κάθισμα.
Με ρεζέρβα
Ο γρύλος βρίσκεται κάτω από το δεξί μπροστινό
κάθισμα.
Τα εργαλεία βρίσκονται κάτω από το αριστερό
μπροστινό κάθισμα.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

188
Λεπτομέρειες του κιτ εργαλείων
1.Τάκος για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
2. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.
3. Κ λειδί Torx.
Επιτρέπει την αφαίρεση των πίσω φωτιστικών
σωμάτων για την αλ λαγή ενός λαμπτήρα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
4.Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού.
Περιλαμβάνει ένα συμπιεστή 12
V και μια φιάλη
στεγανοποιητικού για προσωρινή επισκευή του
τροχού και ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού
, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
5.
Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Με ρεζέρβα
6.Μπουλονόκλειδο.
Επιτρέπει την εξαγωγή των μπουλονιών και το
ανέβασμα/κατέβασμα του γρύλου.
7. Γρ ύ λ ο ς .
Για την ανύψωση του οχήματος.
8. Εργαλείο αφαίρεσης καλυμμάτων μπουλονιών
τροχού/τασιών τροχού (ανάλογα με τον
εξοπλισμό).
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει τον σχετικό
εξοπλισμό, με το εργαλείο αυτό μπορείτε να
αφαιρέσετε τα καλύμματα των μπουλονιών τροχού
στις ζάντες αλουμινίου ή τα τάσια στις χαλύβδινες
ζάν τες. 9.
Καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια τροχού.
Προσαρμόζει το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά" μπουλόνια.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρεζέρβα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ορισμένα μέρη του γρύλου, όπως το
σπείρωμα της βίδας ή οι αρθρώσεις, μπορεί να
προκαλέσουν τραυματισμό: αποφύγετε να τα
αγγίζετε.
Αφαιρέστε προσεκτικά τυχόν ίχνη γράσου
λίπανσης.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης