Peugeot Partner 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2wentylację, zabezpieczenie pojemnościowe
nie jest z nim kompatybilne.
Więcej informacji na temat dodatkowego
ogrzewania/wentylacji zawiera odpowiedni
rozdział.
Zabezpieczenie przed
podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia pojazdu
względem podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
► Zaryglować samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy włączają się na około 2
sekundy
.
Po żądaniu ryglowania samochodu
ochrona perymetryczna włącza się po
upływie 5 sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe i zapobiegające podniesieniu
— po upływie 45 sekund.
Jeżeli jeden z elementów (drzwi,
bagażnik lub pokrywa komory silnika)
jest nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym i zapobiegającym
podniesieniu.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
lub
►

Odryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny

. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
bezpieczeństwa również włącza się
automatycznie.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe i
zabezpieczenie zapobiegające podniesieniu, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
–

uchylenie szyby lub dachu otwieranego,
–


mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


holowanie samochodu,
–


transport na statku lub promie.
Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu, aż czerwona kontrolka
zacznie świecić w sposób ciągły.
►
W
ysiąść z samochodu.
►

Zaryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Włączone zostaje tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka miga co
sekundę.
Aby wyłączenie układu zostało uwzględnione, należy je wykonywać po
każdym wyłączeniu zapłonu.

40
Dostęp
Przywrócenie działania
zabezpieczenia pojemnościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując samochód za pomocą pilota albo
układu otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Kontrolka przycisku gaśnie.
►
Włączyć
ponownie wszystkie zabezpieczenia,
ryglując samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania albo układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Czerwona kontrolka w przycisku ponownie miga
co sekundę.
Włączenie alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają światła
kierunkowskazów.
W zależności od kraju sprzedaży funkcje
monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie kontrolki po odryglowaniu
samochodu pilotem zdalnego sterowania lub
za pomocą układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka oznacza, że doszło do
włączenia alarmu. W momencie włączenia
zapłonu kontrolka przestaje migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia: ►
Odryglować samochód za pomocą klucza
(zespolonego z pilotem zdalnego sterowania)
poprzez zamek drzwi kierowcy
.
►
Otworzyć drzwi. Włącza się alarm.
►

Włączyć zapłon. W
yłącza się alarm, kontrolka
w przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek za
pomocą klucza (zespolonego z pilotem zdalnego
sterowania) poprzez zamek drzwi kierowcy
.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czerwonej kontrolki w przycisku oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub wyspecjalizowany warsztat.
Włączenie automatyczne
(w zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika, należy
nacisnąć wcześniej przycisk odryglowania na
pilocie zdalnego sterowania lub odryglować za
pomocą układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Elektryczne podnośniki
szyb
1. Przełącznik elektrycznego podnośnika szyby
lewych drzwi
2. Przełącznik elektrycznego podnośnika szyby
prawych drzwi
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.
Tryb automatyczny
(W zależności od wersji)
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie
ruchu szyby
.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund od

41
Dostęp
2wyłączenia zapłonu lub zaryglowania
zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub
odryglować zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
(W zależności od wersji)
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i
częściowo opuści.
Ponowna inicjalizacja
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu
szyby należy ponownie zainicjować funkcję
zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
►
Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona
podnosiła o kilka centymetrów

.
►

Powtarzać tę czynność do całkowitego
zamknięcia szyby

.
►

Po
zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik
w górze jeszcze przez co najmniej sekundę.
W przypadku opuszczania samochodu
– nawet na krótko – należy zawsze
wyjmować kluczyk ze stacyjki.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Gdy kierowca uruchamia podnośniki szyb w
drzwiach pasażerów, musi się upewnić, że
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
szyb.
Podczas opuszczania i podnoszenia szyb
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Uchylanie szyb w tylnych
drzwiach
Otwieranie

► Obrócić dźwignię na zewnątrz. ►
Popchnąć dźwignię do końca, aby
zablokować szybę w położeniu otwarcia.
Zamykanie
► Pociągnąć dźwignię w celu odblokowania
szyby .
►

Obrócić dźwignię całkowicie do wewnątrz,
aby zablokować szybę w położeniu zamknięcia.

42
Ergonomia i komfort
Ogólne zalecenia
dotyczące siedzeń
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Na oparciach złożonych do położenia
stolika nie należy kłaść ciężkich ani
twardych przedmiotów. Każdy z nich w
przypadku awaryjnego hamowania lub
zderzenia może się przekształcić w
niebezpieczny „pocisk”.
–

Po wymontowaniu zagłówka schować go i
zamocować wewnątrz pojazdu.
–


Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są
cały czas dostępne i łatwe do zapięcia przez
pasażera.
– Pasażerowie muszą odpowiednio
wyregulować i zapiąć swoje pasy
bezpieczeństwa.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu, przytrzymać
oparcie i podtrzymywać je aż do ustawienia
w poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie –
grozi to przytrzaśnięciem palców. Położyć
dłoń na uchwycie/pasku (w zależności od
wyposażenia) na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo
ustawić zaczepy.
Przednie siedzenia
PEUGEOT i-Cockpit

Aby w pełni wykorzystać ergonomię zapewnianą
przez rozwiązanie PEUGEOT i-Cockpit, przed
wyruszeniem w trasę należy wykonać kolejno
następujące regulacje:
–

wysokości zagłówka;
–


nachylenia oparcia;
–


wysokości siedziska siedzenia;
–


położenia wzdłużnego siedzenia;
–


wysunięcia, a następnie wysokości kierownicy;
–


wewnętrznego lusterka wstecznego oraz
zewnętrznych lusterek wstecznych.
Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników
wyświetlany na przedniej szybie jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne, aby
podnieść, lub popychać w dół, aby opuścić (w
zależności od wyposażenia).

43
Ergonomia i komfort
3Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy , ile to konieczne, aby
podnieść, lub popychać w dół, aby opuścić (w
zależności od wyposażenia).
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Pochylanie oparcia

► Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia, pomagając sobie masą
własnego ciała oraz siłą nóg.
Regulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)

► Obracać pokrętło w celu uzyskania żądanego
podparcia odcinka lędźwiowego.
Podłokietnik



► Aby ustawić podłokietnik pionowo, unieść go
tak, aby się zablokował.
►

W celu ustawienia podłokietnika w położeniu
użytkowania opuścić go.
Podłokietnik można wymontować od strony
siedzenia pasażera.
Demontaż podłokietnika
►


Ustawić podłokietnik w położeniu pionowym.

► Popchnąć oś podłokietnika w kierunku
oparcia.
►

Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,
obrócić go w kierunku tyłu pojazdu.
►


Pociągnąć za podłokietnik, aby go odłączyć
od oparcia.
Montaż podłokietnika

44
Ergonomia i komfort

► Włożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
występy z otworami.
►

Popchnąć oś podłokietnika w kierunku
oparcia.
►


Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,
obrócić go w kierunku przodu pojazdu.
Podłokietnik zostanie zamocowany w oparciu.
Schowek pod siedzeniem

► Podnieść siedzisko siedzenia pasażera, aby
uzyskać dostęp do schowka.
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia



► Po upływie około 30 sekund od uruchomienia
silnika nacisnąć przycisk.
T
emperatura będzie regulowana automatycznie.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
wyłączenie funkcji.
W przypadku naciśnięcia przycisku przy
wyłączonym silniku żądanie włączenia
funkcji zostaje zapamiętane na około 2
minuty.
W pojazdach z dwumiejscową kanapą przednią
podgrzewanie skrajnego siedzenia włącza się i
wyłącza przyciskiem w siedzeniu kierowcy.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
–


nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
–


nie rozlewać płynów na siedzeniu,
–


nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za
dźwignię, aby odblokować kierownicę.
► Wyregulować wysokość i głębokość.
► Opuścić dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.

45
Ergonomia i komfort
3Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za
dźwignię, aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i głębokość.
►

Opuścić dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Regulacja

► Przestawić przełącznik A lub obrócić
przełącznik C (w zależności od wersji) w prawo
lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Naciskać przełącznik B

lub C (w zależności
od wersji) w czterech kierunkach, aby ustawić
lusterko.
►

Ustawić przełącznik A

lub C (w zależności od
wersji) z powrotem w położeniu środkowym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie
ustawione, aby ograniczyć martwe pole.
Obiekty obserwowane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo
ocenić odległość dzielącą od pojazdów
nadjeżdżających z tyłu.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę
funkcję, lusterka można składać elektrycznie
od wewnątrz podczas postoju przy włączonym
zapłonie:
► Ustawić przełącznik A w
położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik A

do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Rozkładanie elektryczne
Lusterka są rozkładane elektrycznie za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub kluczyka podczas
odryglowywania pojazdu. Z wyjątkiem sytuacji,
gdy lusterka zostały złożone przy użyciu
przełącznika A, należy pociągnąć przełącznik
ponownie do tyłu do położenia środkowego.
Składanie/rozkładanie podczas
ryglowania/odryglowania można

46
Ergonomia i komfort
wyłączyć. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztat specjalistyczny.
W razie potrzeby lusterka można złożyć
ręcznie.
Podgrzewane lusterka
wsteczne




► Nacisnąć ten przycisk.
Dodatkowe informacje na temat
osuszania/odmrażania tylnej szyby
znajdują się w odpowiednim rozdziale.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne


► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„dzienne”.
Regulacja
►


Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w
trybie „dziennym” (standardowym).
Automatyczny model „elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Kanapa przednia
2-miejscowa
Siedzenie środkowe
Położenie stolika

► W celu opuszczenia oparcia pociągnąć za
uchwyt na dolnej krawędzi siedzenia.


Oparcie środkowego siedzenia kanapy można
pochylić w celu uzyskania stolika do pracy

47
Ergonomia i komfort
3– tworząc tym samym mobilne biuro (do użytku
po zatrzymaniu pojazdu).


Pojazd może być również wyposażony w
obracany stolik.
►
W celu wyprostowania oparcia schować stolik
i podnieść oparcie aż do zablokowania.
Należy uważać, aby podczas przemieszczania
oparcia nie zakleszczyć uchwytu pod
siedziskiem.


Nie wolno używać stolika w trakcie jazdy.
W razie gwałtownego hamowania lub
kolizji przedmioty znajdujące się na stoliku
mogłyby zostać wyrzucone z dużą siłą i
spowodować obrażenia.
Schowek pod siedzeniami

► Podnieść środkowe siedzenie, aby
uzyskać dostęp do schowka. Schowek można
zabezpieczyć kłódką (we własnym zakresie).
Przy każdym blokowaniu siedzenia w
położeniu do siedzenia zwrócić uwagę,
aby pasażerowie mieli dostęp pasów
bezpieczeństwa i ich zaczepów.
Siedzenie boczne
Chowanie siedzenia

► Pociągnąć pasek na górnej krawędzi
siedzenia obok zagłówka, po czym pochylić i
złożyć siedzenie.
Siedzenie chowa się w podłodze w przedniej
części pojazdu, tworząc płaską podłogę
przestrzeni ładunkowej.
T
o położenie umożliwia przewóz długich
ładunków wewnątrz pojazdu przy zamkniętych
drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia
wynosi 50 kg.
W celu rozłożenia siedzenia podnieść jego
oparcie aż do zablokowania w podłodze.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie
– grozi to przytrzaśnięciem palców.
Zawsze używać tylko paska.

48
Ergonomia i komfort
Przed wykonaniem tych czynności sprawdzić,
czy nic ani nikt nie blokuje ruchomych
elementów i ich mocowań.
Położenie złożenia

► Podnieść żółtą dźwignię na podstawie
siedzenia, aby je odblokować i złożyć (siedzenie
podniesione na oparcie) aż do zablokowania.
T
o położenie umożliwia przewożenie wysokich
ładunków wewnątrz kabiny.
W celu rozłożenia siedzenia pchnąć żółtą
dźwignię pod siedzeniem i opuścić je aż do
zablokowania w podłodze.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie
– grozi to przytrzaśnięciem palców.
Położyć dłoń na przedniej części
siedziska.
Przed wykonaniem tych czynności sprawdzić,
czy nic ani nikt nie blokuje ruchomych
elementów i ich mocowań.
Kanapa tylna

Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Składanie oparć
W pierwszej kolejności:
► opuścić zagłówki na oparciach;
►

przesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
►


sprawdzić, czy żaden przedmiot ani osoba
nie przeszkadzają w złożeniu oparć (ubrania,
bagaże itd.);
►


sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
są dobrze dociśnięte wzdłuż oparć.
Podczas składania oparcia następuje
niewielkie obniżenie odpowiedniego
siedziska.
Gdy oparcie jest odblokowane, na uchwytach
umożliwiających odblokowanie siedzeń
zewnętrznych widoczny jest czerwony
wskaźnik.


► Obrócić uchwyt 1 służący do odblokowania
oparcia.
►

Ustawić oparcie poziomo.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia.
►

W

yprostować oparcie i pchnąć je mocno, aby
zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1


odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Regulacja wysokości
zagłówka


► Aby zamontować, pociągnąć do góry do
oporu (wyżłobienie).
► Aby go wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
zagłówek do góry.
► Aby go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
► Aby go opuścić, nacisnąć występ A i
nacisnąć w dół zagłówek.
Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.