adblue Peugeot Partner 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
Tartalomjegyzék


bit.ly/helpPSA



Blind Spot Detection 129
Active Blind Spot Monitoring System 131
Összpontosítás hiányának észlelése 131
Parkolóradarok 132
Tolatókamera 134
Surround Rear Vision hátratekintés 135
7Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok kompatibilitása 139
Tankolás 139
Félretankolás-gátló (dízel) 140
Hólánc 141
Vonószem 141
Túlterhelésjelző 143
Energiatakarékos üzemmód 145
Tetőcsomagtartó / Tetőcsomagtartó rács 145
Motorháztető 146
Motortér 147
Folyadékszintek ellenőrzése 147
Ellenőrzések 149
AdBlue® (BlueHDi motorok) 151
Szabadonfutásba történő váltás 153
Karbantartási tanácsok 154
8Üzemzavar esetén
Üzemanyaghiány (dízel) 156
Szerszámkészlet 156
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 157
Pótkerék 160
Izzócsere 163
Biztosítékcsere 168
12

V-os akkumulátor 170
Vontatás 174
9Műszaki adatok
Méretek 176
Motorok és vontatott terhek adatai 180
A gépjármű azonosítójelzései 183
10Bluetooth® audiorendszer
Első lépések 184
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 185
Menük 186
Rádió 186
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 187
Média 188
Telefon 191
Gyakori kérdések 194
11PEUGEOT Connect Radio
Első lépések 196
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 197
Menük 198
Alkalmazások 199
Rádió 200
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 201
Média 202
Telefon 203
Beállítások 207
Gyakori kérdések 208
12PEUGEOT Connect Nav
Első lépések 2 11
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 212
Menük 213
Hangutasítások 214
Navigáció 219
Csatlakoztatott navigálás 222
Alkalmazások 225
Rádió 228
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 229
Média 229
Telefon 231
Beállítások 234
Gyakori kérdések 236
 ■
Betűrendes tárgymutató
További vide

10
Fedélzeti műszerek
Fordulatszám-mérő



Fordulatszámmérő (x 1000 f/p).
Visszajelző és
figyelmeztető lámpák
Ezek a szimbólumok formájában megjelenő
figyelmeztető és visszajelző lámpák a vezetőt
valamilyen hibáról (figyelmeztető visszajelzés)
vagy egy rendszer működtetési állapotáról
(működési vagy kikapcsolási visszajelzés)
tájékoztatják. Bizonyos lámpák kétféleképpen
(folyamatosan vagy villogva) és/vagy több
színben világítanak.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes lámpák kigyulladását hangjelzés és/vagy
képernyőn megjelenő üzenet is kísérheti.
A gépjármű működési állapotától függően a
riasztás típusa alapján meghatározható, hogy
Mátrix kijelzős műszerfallal

1. Sebességtartó vagy -határoló beállításai.
2. Sebességváltás-jelző.
Fokozat automata sebességváltó esetén.
3. Digitális sebességjelző (km/h vagy mph) LCD
piktogramokkal és szöveges LCD kijelzős
műszerfallal.
Kijelzőzóna mátrix kijelzős műszerfallal:
figyelmeztető vagy funkcióállapotra
vonatkozó üzenetek, fedélzeti számítógép,
digitális sebességmérő (km/h vagy mph)...
stb.
4. Karbantartásjelző, majd összkilométer-
számláló (km vagy mérföld) és napi megtett
távolság-számláló (km vagy mérföld).
Kijelzőterület szöveges LCD kijelzős
műszerfallal: riasztás vagy funkcióállapot-
üzenet, fedélzeti számítógép... stb.
5. Hűtőfolyadékhőmérséklet-mérő.
6. Motorolajszint-jelző. 7.
Üzemanyagszint-mérő.
Vezérlőgombok

LCD piktogramos kombinált kijelzővel
A.Fényerő-szabályozó.
A SET gomb hosszú megnyomása
után: állítsa be az idő értékeket és
mértékegységet.
B. Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue
® meglévő
hatótávolságára vonatkozó emlékeztető.
A kiválasztott funkció nullázása
(karbantartásjelző vagy a napi
kilométer-számláló).
A gomb hosszú megnyomása után: állítsa be
az időértékeket és mértékegységet.
Szöveges LCD kijelzős műszerfal esetén
Mátrix kijelzős műszerfallal
A. Karbantartási információkra, illetve az
SCR rendszer és az AdBlue® meglévő
hatótávolságára vonatkozó átmeneti
emlékeztető.
Modellváltozattól függően: visszalépés egy
szinttel feljebb vagy kilépés a folyamatban
lévő műveletből.
B. Fényerő-szabályozó.
Modellváltozattól függően: böngészés egy
menüben vagy listában, vagy egy érték
módosítása.
C. Napi kilométer-számláló nullázása (hosszú
megnyomás).
A karbantartásjelző nullázása.
Kiviteltől függően: belépés a konfigurációs
menübe, választás megerősítése (rövid
nyomás).

15
Fedélzeti műszerek
1Folyamatos.
A rendszer meghibásodott.
Végezze el a (3)-es lépést.
TúlterhelésjelzőFolyamatos.
A gépjármű fedélzetén lévő teher
meghaladja a maximálisan engedélyezett
terhelést.
Csökkenteni kell a gépjármű fedélzetén lévő
terhet.
+Folyamatos, üzenet kíséretében.
A túlterhelésjelző-rendszer
meghibásodott.
Végezze el a (2)-as lépést.
AdBlue® (1,6 BlueHDi Euro 6.1 motorral)Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától folyamatosan világít.
A még megtehető hatótávolság 2400 km és 600
km között van.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®-
folyadékszintet, vagy végezze el a (3)-es lépést.
AdBlueAz ® figyelmeztető lámpa
villog és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít, egy hangjelzés és a
még megtehető hatótávolságot mutató üzenet
kíséretében.
A még megtehető hatótávolság 600 km-nél
kevesebb.
Fel kell töltenie az AdBlue
® folyadékszintet, hogy
elkerülje a motor üzemképtelenségét, vagy
végre kell hajtania a (3)-as lépést.
AdBlueAz ® figyelmeztető lámpa
villog és a szerviz figyelmeztető
lámpa folyamatosan világít, egy hangjelzés és
egy az indításgátlást jelző üzenet kíséretében.
Az AdBlue
®-tartály kiürült: a motor indítását
megakadályozó rendszer az előírásoknak
megfelelően meggátolja a motor újraindítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést.
Legalább 5 liter AdBlue
® folyadékot kell a
tartályba tölteni.
AdBlue® (1.5 BlueHDi Euro 6.2/ 6.3
motorral)
A gépjármű minden egyes beindítását
követően körülbelül 30 másodpercig
világít, egy a még megtehető kilométerek számát
mutató üzenet kíséretében.
A még megtehető hatótávolság 2400 és 800 km
között van.
Töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet.Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától folyamatosan világít.
A még megtehető hatótávolság 800 és 100 km
között van.
Azonnal töltse fel az AdBlue
® folyadékszintet,
vagy hajtsa végre a (3)-as lépést.
Hangjelzés és a még megtehető
hatótávolságot mutató üzenet kíséretében
villog.
A még megtehető hatótávolság 100 km-nél
kevesebb. Fel kell töltenie az AdBlue
® folyadékszintet,
hogy elkerülje a motor beindításának
megakadályozását , vagy végre kell hajtania a
(3)-as lépést.
Hangjelzés és az indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet kíséretében villog.
Az AdBlue
® tartály üres: a jogilag kötelezően
beépített motor immobilizer megakadályozza a
motor indítását.
A motor újraindításához töltse fel az AdBlue
®-
folyadékszintet, vagy végezze el a (2)-es lépést.
Feltétlenül legalább 5 liter AdBlue
® folyadékot
kell a tartályba tölteni.
SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
(BlueHDi)
Folyamatosan világít a
gyújtás ráadásakor,
hangjelzés és üzenet kíséri.
A rendszer az

SCR kibocsátás-szabályozó
rendszer az hibáját észlelte.
Amikor a károsanyagkibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés megszűnik.
AdBlueAz ® figyelmeztető
lámpa a gyújtás ráadását
követően villogva jelez hangjelzés és a még
megtehető hatótávolságot mutató üzenet
kíséretében, miközben a karbantartás és a motor
öndiagnosztika figyelmeztető visszajelzései is
világítanak.
A kijelzett üzenettől függően még 1100 kilométert
tehet meg, mielőtt bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó berendezés.

16
Fedélzeti műszerek
A világításkapcsoló „AUTO” helyzetben van.
Kék figyelmeztető lámpák
Távolsági fényszóró
Folyamatosan világít.
A lámpák világítanak.
Fekete/fehér figyelmeztető lámpák
Benyomott fékpedál
Folyamatosan világít.
Nem elégséges vagy nincs nyomás a
fékpedálon.
Automata sebességváltó esetén a P fokozatból
történő induláskor, járó motor mellett a fékpedál
felengedése előtt.
Tengelykapcsoló-pedál lenyomvaFolyamatosan világít.
Stop & Start: nem nyomta be teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, így a START üzemmód
nem kapcsol be.
Nyomja be ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
Automata ablaktörlésFolyamatosan világít.
Az automata első ablaktörlés funkció
aktív.
Műszerek
Karbantartásjelző
A karbantartásjelző megjelenik a műszerfalon.
Modellváltozattól függően:
Haladéktalanul hajtsa végre a (3)-as lépést a
indítás megakadályozásának elkerüléséhez .
AdBlueAz ® figyelmeztető
lámpa a gyújtás ráadását
követően villogva jelez hangjelzés és egy az
indításgátlást jelző üzenet kíséretében,
miközben a karbantartás és a motor
öndiagnosztika figyelmeztető visszajelzései is
világítanak.
A motorba épített indításgátló megakadályozza
a motor újraindítását (a jóváhagyott hatótávolság
lejártakor, a kibocsátás-szabályozó rendszerben
bekövetkezett meghibásodás megerősítését
követően).
A motor indításához végezze el a (2)-es lépést.
SzervizIdeiglenesen bekapcsolva, a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében.
Egy vagy több olyan kisebb rendellenesség
merült fel, amelynek nincs külön visszajelzése.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
segítségével azonosítsa a hiba okát.
Egyes rendellenességeket maga is javíthat,
például egy nyitott ajtót vagy a részecskeszűrő
kezdődő eltömődését.
Egyéb rendellenesség – például az
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodása – esetén végezze el a (3)-as
lépést.
Folyamatos, üzenetkijelzés kíséretében.
Olyan nagyobb rendellenesség, amelynek
nincs külön visszajelzése. A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
segítségével azonosítsa a rendellenesség okát,
majd végezze el a (3)-as lépést.
Folyamatos, és a „Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet jelenik meg.
Az elektromos rögzítőfék automatikus kioldása
nem érhető el.
Végezze el a (2)-as lépést.
A szerviz figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, és a
karbantartást jelző kulcs is villog, majd
folyamatosan világít.
Túllépte a karbantartás esedékes időpontját.
A lehető leghamarabb szervizeltesse a
gépjárművet.
Csak BlueHDi dízelmotorok esetén.
Hátsó ködzárfényFolyamatosan világít.
A jelzőlámpa világít.
Zöld figyelmeztető lámpák
Stop & Start
Folyamatosan világít.
Amikor a jármű megáll, a Stop & Start
rendszer a motort STOP üzemmódba állítja.
Kis ideig villog.
A STOP mód átmenetileg nem érhető el,
vagy a START mód automatikusan bekapcsol.
HegymenetvezérlőFolyamatosan világít.
A funkció aktiválva lett, de nem
teljesülnek a szabályozás feltételei (lejtő, túl
magas sebesség, sebességváltó fokozat).
Villogó visszajelzés.
A funkció megkezdi a szabályzást.
A gépjárművet lefékezi; lejtmenetben a
féklámpák világítanak.
Eco üzemmódFolyamatosan világít.
Az ECO üzemmód aktív.
Ez bizonyos paramétereket felülír az
üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében.
Automata ablaktörlésFolyamatos.
Az automatikus szélvédőablak-törlés
funkció aktív.
Elülső ködlámpaFolyamatos.
A ködfényszórók be vannak kapcsolva.
HelyzetjelzőkFolyamatosan világít.
A lámpák világítanak.
IrányjelzőkIrányjelzők hangjelzéssel.
Az irányjelzők be vannak kapcsolva.
Tompított fényszórókFolyamatosan világít.
A lámpák világítanak.
Távolsági fényszórók automatikus
lekapcsolása
Folyamatos.
A funkciót az érintőképernyőn
(Vezetési világítás
/Gépjármű menü) keresztül
aktiválták.

19
Fedélzeti műszerek
1hangjelzés és a képernyőn megjelenő
figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, AZONNAL állítsa le a gépjárművet.
Várjon néhány percet, mielőtt levenné a gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
Ellenőrzés
Néhány percnyi vezetést követően a hűtőkörben
uralkodó hőmérséklet és nyomás megemelkedik.
A folyadékszint feltöltéséhez:
►
várjon legalább egy órát, amíg lehűl a motor
,
►

a nyomás csökkentése érdekében két
fordulattal lazítsa ki a hűtősapkát,
►


miután a nyomás leesett, vegye le a
hűtősapkát,
►


töltse fel a szintet a „MAX” jelzésig.
A

Szintek ellenőrzéséről bővebben olvashat a
megfelelő részben.
Vigyázzon, nehogy leforrázza magát a
hűtőfolyadék utántöltésekor. Ne töltse túl
a tartályt (max. jelzés a tágulási tartályon).
Motorolajszint-jelző
Az elektromos szintmérővel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelző adataival egy időben néhány
másodpercre megjelenik a műszercsoporton az
olajszintre vonatkozó információ.
Az olajszint ellenőrzése csak abban az esetben ad megbízható eredményt, ha
azt vízszintes talajon álló gépkocsin, legalább
30 perccel a motor leállítását követően hajtja
végre.
Megfelelő olajszint


A műszercsoporton megjelenő üzenet jelzi.
Nem megfelelő olajszint


A műszercsoporton megjelenő üzenet jelzi.
Ha az olajszintmérő pálcával elvégzett
ellenőrzés is alacsonyabb szintet mutat
a szükségesnél, a motor károsodásának
elkerülése érdekében feltétlenül végezze el a
feltöltést.
Olajszintmérő meghibásodása


A műszercsoporton megjelenő üzenet jelzi.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
AdBlue®-hatótávolság-jelzők
(BlueHDi)
A BlueHDi dízelmotorok felszereltségét képezi
egy kipufogógáz-utánkezelő rendszer, amelynek
része az SCR (szelektív katalitikus redukció)
rendszer és egy dízel részecskeszűrő (DPF).
Ezek nem működnek az AdBlue
®-folyadék
nélkül.
Ha az AdBlue
®-tartály szintje a tartalékszint alá
csökken (kevesebb mint 2400 km-re elég), a
gyújtás ráadásakor kigyullad egy figyelmeztető
lámpa, és a kombinált kijelzőn kijelző megjelenít
egy becslést, amely arra vonatkozik hogy
nagyjából mekkora távolságot lehet még
megtenni, mielőtt a motor indítását blokkolná a
rendszer.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció. Ilyenkor nem lehet
elindítani a motort, amíg az AdBlue
®-tartály fel
nem lett töltve legalább a minimális szintig.
Hatótávolság manuális megjelenítése
Amíg a hatótávolság 2400 km felett van, nem
jelenik meg automatikusan.

20
Fedélzeti műszerek




► A hatótávolság átmeneti megjelenítéséhez
nyomja meg ezt a gombot.
Az AdBlue®-folyadék hiánya esetén fellépő
jelenségek
A következő figyelmeztető lámpák világítani
kezdenek, ha az AdBlue® szintje a tartalékszint
alá csökken, ami a kevesebb mint 2400 km
megtételéhez elegendő szintnek felel meg.
A figyelmeztető lámpák mellett rendszeresen
megjelenő üzenetek is emlékeztetnek arra, hogy
fel kell tölteni a tartályt, különben a rendszer
blokkolni fogja a motor indítását. A megjelenő
üzenetek részleteivel kapcsolatban lásd a
figyelmeztető lámpákkal foglalkozó részt.
Az AdBlue®-ról (BlueHDi motorok) és
különösen a folyadékok feltöltéséről
bővebben lásd a megfelelő részt.
1,6 literes BlueHDi (Euro 6.1) motorral
A figyel-
meztető/
visszajelző
lámpák
kigyulladnak Teendő Meglévő
hatótávolság


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel. 2400
km
és 600 km
között


Létfontos-
ságú az
utántöltés.
Fennáll annak
a kockázata,
hogy a rend-
szer blok-
kolja a motor
indítását. 600
km és
0 km között


A motor
beindításá-
hoz töltsön
legalább 5
liter AdBlue
®-
folyadékot a
tartályba. 0
km
1.5 BlueHDi Euro 6.2 / 6.3 motoroknál
Világító
figyelmez-
tető lámpák
Teendő A még
megtehető
hatótávolság


Töltse fel. 2400 és 800 km között


A lehető leg-
hamarabb
töltse fel. 800 km és
100 km
között


A feltöltés
elengedhe-
tetlen, mivel
fennáll a
motorindítás
megakadá-
lyozásának
kockázata.100 km és 0
km között


Ahhoz,
újraindítsa
a motort,
legalább 5
liter AdBlue
®
folyadékot
töltsön a
tartályba. 0 km

21
Fedélzeti műszerek
1Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Meghibásodás észlelésekor
egy hangjelzés és egy
„Környezetvédelmi hiba”
vagy „NO START IN” üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a
figyelmeztető lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
A AdBlue figyelmeztető lámpa villog és egy
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítsa be a
motort ekkor: X kilométer” vagy „NO START
IN X kilométer” üzenet jelenik meg, mely a
megtehető hatótávolságot jelzi mérföldben vagy
kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Még maximum 1100 km-t tehet meg, mielőtt a
motor indításgátló rendszere bekapcsol.
Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert
egy PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Indítás letiltva
A gyújtás minden újbóli ráadásakor megjelenik a
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítson” vagy „NO
START IN” üzenet.
A motor újraindításához forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
Világítás
fényerő-szabályozója
Lehetővé teszi a kombinált kijelző fényerejének
manuális beállítását a külső fényerő
függvényében.




Felkapcsolt lámpáknál (nem AUTO helyzetben)
nyomja meg az A gombot a világítás
fényerejének növeléséhez, illetve a B gombot a
csökkentéséhez.
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
fényerősséget, engedje el a gombot.
Érintőképernyő
megvilágítás-szabályozója


► A „Beállítások” menüben válassza a
„Fényerő” elemet.

149
Gyakorlati tudnivalók
7Ha feltölti, a kinyitás előtt tisztítsa meg a
kupakot. Csak lezárt tartályból származó
DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtőfolyadék
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtőfolyadékszintet.
Két szerviz között is szükség lehet utántöltésre.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a nyomás
lecsökkentése és az esetleges égési sérülések
elkerülése érdekében egy ronggyal fogja meg,
és két fordulattal csavarja ki a hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelő szintig, amint szükséges.
A tartály űrtartalma:
– 5,3 liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
–

Egyéb modellváltozatoknál 2,2 liter
.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrős
dízelmotorok)
vagy A részecskeszűrőadalék- tartály minimális szintjét a
figyelmeztető lámpa folyamatos világítása jelzi,
amelyhez egy hangjelzés és az adalék túl
alacsony szintjére figyelmeztető üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzőkről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue-ellátást a megfelelő szakasz
ismerteti részletesen.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.

151
Gyakorlati tudnivalók
7Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két időszakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenőrzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges ellenőrzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfékkel kapcsolatban a megfelelő szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10 kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja. AdBlue
®
(BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro 6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue ®
nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 17
literes, különleges tartályban található.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
megtételére elegendő, ( ez azonban nagyban
függ a vezetési stílustól és a gépjárműtől).
Amint a fennmaradó hatótávolság eléri a
2400 km-t, azaz a folyadék mennyisége eléri
a tartalékszintet a rendszer automatikusan
figyelmeztet erre.
A fennmaradó 2400 kilométer alatt több
figyelmeztető jelzést is küld a rendszer, mielőtt a
tartály kiürül és a gépjármű leáll.
A figyelmeztető és visszajelző lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó

152
Gyakorlati tudnivalók
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, a gépjármű
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: a gépjármű
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
AdBlueAz ® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hőmérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése érdekében:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon kamionokhoz való AdBlue®-adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25 °C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tárolóedényeket a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gőzt. Az ammóniát
tartalmazó gőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11 °C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követő
feltöltéskor a gyújtás ráadása előtt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
► Vegye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy