ad blue Peugeot Partner 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

3
Sommario


bit.ly/helpPSA


Allarme attivo superamento involontario

linea di carreggiata 127
Sorveglianza angoli ciechi 131
Sistema attivo sorveglianza angoli ciechi 132
Rilevamento stanchezza 133
Assistenza al parcheggio 134
Telecamera di retromarcia 136
Visione posteriore a 180° 137
7Informazioni pratiche
Compatibilità dei carburanti 142
Rifornimento 142
Posizionamento obbligato della pistola nel
bocchettone di rifornimento
carburante (Diesel)
144
Catene da neve 144
Dispositivo di traino 145
Indicatore di sovraccarico 147
Modalità risparmio energetico 148
Barre del tetto/Portapacchi sul tetto 148
Cofano motore 149
Vano motore 150
Controllo dei livelli 150
Controlli 152
AdBlue® (BlueHDi) 154
Passaggio a free-wheeling 156
Consigli per la manutenzione 157
8In caso di panne
Mancanza di carburante (Diesel) 159
Attrezzatura di bordo 159
Kit di riparazione provvisoria pneumatico 160
Ruota di scorta 163
Sostituzione di una lampadina 166
Sostituzione di un fusibile 171Batteria da 12 V 173
Traino 177
9Caratteristiche tecniche
Dimensioni 179
Caratteristiche delle motorizzazioni
e dei carichi trainabili
183
Elementi di identificazione 186
10Sistema audio Bluetooth®
Operazioni preliminari 187
Comandi al volante 188
Menu 189
Radio 189
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 190
Media 191
Telefono 194
Domande frequenti 197
11PEUGEOT Connect Radio
Operazioni preliminari 199
Comandi al volante 200
Menu 201
Applicazioni 202
Radio 203
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 204
Media 205
Telefono 206
Impostazione 210
Domande frequenti 2 11
12PEUGEOT Connect Nav
Operazioni preliminari 214
Comandi al volante 215
Menu 216
Comandi vocali 217
Navigazione 221
Navigazione connessa a Internet 223
Applicazioni 226
Radio 229
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 230
Media 231
Telefono 232
Impostazione 235
Domande frequenti 237
 ■
Indice alfabetico
Accesso ai video supplementari

7
Eco-Guida
Modalità di guida
ecologica
La modalità di guida ecologica è un insieme
di atteggiamenti quotidiani che permettono
all'automobilista di ottimizzare il consumo di
carburante e le emissioni di CO
2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, partire con delicatezza
e inserire subito la marcia più alta. In fase di
accelerazione, inserire le marce velocemente.
Con cambio automatico, preferire la modalità
automatica ed evitare di premere a fondo o
bruscamente l'acceleratore.
L'indicatore di efficienza del cambio invita a
inserire la marcia più adatta: quando sul quadro
strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Con cambio automatico, questo indicatore
appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli,
utilizzare il freno motore anziché il pedale del
freno e premere il pedale dell'acceleratore
gradualmente. Questi comportamenti
consentono di risparmiare carburante, ridurre le
emissioni di CO
2 e diminuire il rumore generale
del traffico.
Se il veicolo è equipaggiato di comando del regolatore di velocità "CRUISE" sul volante, utilizzarlo a velocità superiori a 40 km/h quando il traffico è regolare.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se la temperatura nell’abitacolo
è troppo elevata, arieggiare abbassando i vetri
e aprendo le bocchette d’aerazione prima di
attivare l'aria climatizzata.
Ad una velocità superiore a 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette d’aerazione.
Utilizzare degli equipaggiamenti che permettono
di limitare la temperatura nell'abitacolo (pannello
d'occultamento del tetto apribile, tendine, ecc.).
Spegnere l'aria climatizzata, tranne se dispone di regolazione automatica, non appena viene
raggiunta la temperatura desiderata.
Spegnere le funzioni di disappannamento
e sbrinamento, se non sono gestite
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del
sedile.
Spegnere i fari e i fanalini fendinebbia quando le condizioni di visibilità non li rendono necessari.
Evitare di far girare il motore a vuoto, soprattutto
in inverno, prima della partenza; il veicolo si
riscalda più velocemente durante la guida.
Il passeggero deve evitate di collegare dispositivi
multimediali (film, musica, videogiochi, ecc.)
per contribuire a ridurre il consumo di energia
elettrica e quindi di carburante.
Scollegare tutti i dispositivi portatili prima di
scendere dal veicolo.
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo; posizionare
gli oggetti più pesanti nella parte posteriore
del bagagliaio, il più vicino possibile ai sedili
posteriori.
Limitare i carichi nel veicolo e ridurre al minimo
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi sul tetto, portabicicletta, rimorchio,
ecc.). Utilizzare preferibilmente un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e i portapacchi sul
tetto al termine dell'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i
pneumatici da neve con pneumatici estivi.
Rispettare le istruzioni di manutenzione
Controllare regolarmente e a freddo la pressione
di gonfiaggio dei pneumatici, facendo riferimento
all'etichetta sul montante della porta del
guidatore.
Effettuare questo controllo in particolare:
– prima di un lungo viaggio;– ad ogni cambio di stagione;
– dopo un periodo di inutilizzo prolungato.Ricordarsi della ruota di scorta ed eventualmente
dei pneumatici del rimorchio o della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione
del veicolo (olio motore, filtro dell'olio, filtro
dell'aria, filtro dell'abitacolo, ecc.) e attenersi
al programma degli interventi del piano di
manutenzione previsto dal Costruttore.
Sui veicoli equipaggiati di motore Diesel BlueHDi, se il sistema SCR non funziona,

10
Strumenti di bordo
Contagiri


Contagiri (x 1000 giri/min).
Spie d'allarme
Visualizzati come simboli, spie e indicatori
informano il guidatore di un'anomalia (spie
d'allarme) o dello stato di funzionamento
di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione). Alcune spie si accendono in
due modalità (fissa e lampeggiante) e/o in colori
diversi.
Allarmi associati
L'accensione di una spia può essere
accompagnata da un segnale acustico e/o dalla
visualizzazione di un messaggio sul display.
Il tipo di allarme messo in relazione con lo stato
di funzionamento del veicolo permette di sapere
se la situazione è normale o se è presente
Con quadro strumenti a matrice

1.Impostazioni del regolatore di velocità o del
limitatore di velocità.
2. Indicatore di cambio marcia.
Marcia con cambio automatico.
3. Tachimetro digitale (mph o km/h) con quadro
strumenti LCD con pittogrammi e LCD con
testo.
Zona di visualizzazione con quadro strumenti
a matrice: messaggi d'allarme o di stato
delle funzioni, computer di bordo, tachimetro
digitale (mph o km/h), ecc.
4. Indicatore di manutenzione, contachilometri
totalizzatore (miglia o km) e contachilometri
parziale (miglia o km).
Zona di visualizzazione con quadro strumenti
LCD con testo: messaggi d'allarme o di stato
delle funzioni, computer di bordo, ecc.
5. Indicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento. 6.
Indicatore di livello dell'olio motore
7. Indicatore livello carburante.
Pulsanti di comando

Quadro strumenti LCD con pittogrammi
A.Reostato d'illuminazione.
Dopo una pressione lunga di SET: modificare
i valori di regolazione dell'ora e le unità.
B. Promemoria delle informazioni di
manutenzione o dell'autonomia di guida con il
sistema SCR e AdBlue
®.
Azzeramento della funzione selezionata
(indicatore di manutenzione o contachilometri
parziale).
Dopo una pressione lunga: modificare i valori
di regolazione dell'ora e le unità.
Con quadro strumenti LCD con testo
Con quadro strumenti a matrice
A. Promemoria temporaneo delle informazioni di
manutenzione o promemoria dell'autonomia
di guida con il sistema SCR e AdBlue
®.
A seconda della versione: ritornare al livello
precedente o annullare l'operazione in corso.
B. Reostato d'illuminazione.
A seconda della versione: spostarsi in
unmenu o in un elenco oppure modificare un
valore.
C. Azzeramento del contachilometri parziale
(pressione lunga).
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione.
A seconda della versione: accedere al menu
di configurazione e confermare una scelta
(pressione breve).

15
Strumenti di bordo
1Se il disinserimento automatico non è
disponibile, utilizzare quello manuale o eseguire
(3).
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Fissa.Il sistema è stato disattivato
automaticamente o messo in standby.
Indicatore lampeggiante.Si sta per superare una striscia
tratteggiata di demarcazione corsia senza
inserire gli indicatori di direzione.
Il sistema si attiva, quindi corregge la traiettoria
dal lato della striscia di demarcazione rilevata.
Fissa.Il sistema non funziona
correttamente.
Eseguire (3).
Indicatore di sovraccaricoFissa.Il peso del veicolo carico supera quello
massimo autorizzato.
Il peso del veicolo carico deve essere ridotto.
+Fissa, accompagnata da un messaggio.
Anomalia del sistema indicatore di sovraccarico.
Eseguire (2).
AdBlue® (con 1.6 BlueHDi Euro 6.1)Fissa, all'inserimento del contatto, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
600 km.È necessario rabboccare presto l'AdBlue® o
eseguire la procedura (3).
Spia AdBlue® lampeggiante e spia
Service accesa fissa,
accompagnate da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 600 km.
È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue
®
per evitare una panne o eseguire (3).
Spia AdBlue® lampeggiante e spia
Service accesa fissa,
accompagnate da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'impossibilità di avviamento
del motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce
l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, effettuare un rabbocco di
AdBlue
® o eseguire (2).
È necessario aggiungere almeno 5 litri
di AdBlue® nel serbatoio corrispondente.
AdBlue® (con 1.5 BlueHDi Euro 6.2/6.3)Accesa per circa 30 secondi all'inserimento del contatto,
accompagnata da un messaggio indicante
l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e
800 km.Effettuare un rabbocco di AdBlue®.Fissa, all'inserimento del contatto,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è compresa tra 800 km e
100 km.Effettuare immediatamente un rabbocco di
AdBlue® o eseguire la procedura (3).Lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio
indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100 km.È necessario effettuare un rabbocco di AdBlue®
per impedire il blocco dell'avviamento del
motore o eseguire la procedura (3).
Lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio
indicante l'impossibilità di avviare il motore.
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto: il sistema di
immobilizzazione del motore richiesto per legge
blocca l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, rabboccare l'AdBlue
® o
eseguire la procedura (2).
È essenziale aggiungere almeno 5 litri di
AdBlue
® nel serbatoio.
Sistema antinquinamento SCR (BlueHDi)Fissa all'inserimento del contatto, accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio.
È stata rilevata un'anomalia del sistema
antinquinamento SCR.Questa spia si spegne non appena il livello
di emissione dei gas di scarico è di nuovo
conforme.
Spia AdBlue® lampeggiante

16
Strumenti di bordo
all'inserimento del contatto, associata alle spie
Service e Autodiagnosi motore accese fisse,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio indicante l'autonomia di guida.
A seconda del messaggio visualizzato, è
possibile percorrere fino a 1.100 km prima dell'attivazione del dispositivo antiavviamento
del motore.
Eseguire la procedura (3) al più presto per
impedire il blocco dell'avviamento del
motore.
Spia AdBlue® lampeggiante
all'inserimento del contatto,
associata alle spie Service e Autodiagnosi del
motore accese fisse, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio indicante
l'impossibilità di avviamento del motore.
Il dispositivo antiavviamento del motore
impedisce il riavvio del motore (oltre il limite
di guida consentito dopo la conferma di
un'anomalia del sistema antinquinamento).
Per avviare il motore, effettuare la procedura (2).
Manutenzione
Accesa temporaneamente, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie minori,
senza spia specifica.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte
direttamente, come ad esempio una porta aperta
o l'inizio di saturazione del filtro antiparticolato. Per qualsiasi altra anomalia, come un’anomalia
del sistema di segnalazione pneumatici sgonfi,
effettuare (3).
Fissa, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Sono state rilevate una o più anomalie gravi
per le quali non sono presenti spie di allarme
specifiche.
Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti,
quindi (3).
Fissa, accompagnata dalla visualizzazione del messaggio “Anomalia
freno di stazionamento".
Il disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettrico non è disponibile:
Eseguire (2).
Spia Service accesa fissa e chiave di manutenzione lampeggiante,
quindi fissa.
La data del tagliando è stata superata.
Il tagliando deve essere effettuato appena
possibile.
Solo con motorizzazioni diesel BlueHDi.
Faro fendinebbia posterioreFissa.Il faro è acceso.
Spie verdi
Stop & Start
Fissa.Quando il veicolo si arresta, Stop & Start
porta il motore in modalità STOP.
L'indicatore lampeggia temporaneamente.La modalità STOP è temporaneamente
non disponibile o la modalità START risulta
automaticamente attivata.
Hill Assist Descent Control (discesa
assistita)
Fissa.Il sistema è stato attivato, ma le
condizioni di regolazione non sono presenti
(discesa, velocità eccessiva, marcia inserita).
Indicatore lampeggiante.La funzione è in fase di inizio regolazione.
Il veicolo viene frenato; le luci di stop si
accendono durante la discesa.
Modalità EcoFissa.La modalità Eco è attivata.
Certe impostazioni di guida vengono ottimizzate
per ridurre i consumi di carburante.
Funzionamento automaticoFissa.Il funzionamento automatico del
tergicristallo anteriore è attivato.
Fendinebbia anterioriFissa.I fendinebbia sono accesi.
Luci di posizioneFissa.I fari sono accesi.

17
Strumenti di bordo
1Indicatori di direzioneIndicatori di direzione lampeggianti con
segnale acustico.
Gli indicatori di direzione sono accesi.
Fari anabbagliantiFissa.I fari sono accesi.
Commutazione automatica dei fariFissa.La funzione è stata attivata tramite
il touch screen (menu Illumin esterna/Veicolo).
Il comando dei fari è in posizione "AUTO".
Spie blu
Fari abbaglianti
Fissa.I fari sono accesi.
Spie nere/bianche
Pedale del freno premuto
Fissa.Mancata o insufficiente pressione sul
pedale del freno.
Con cambio automatico, motore in funzione,
prima di rilasciare il freno di stazionamento, per
uscire dalla posizione P.
Piede sul pedale della frizioneFissa.Stop & Start: il passaggio in modalità
START viene rifiutato poiché il pedale della
frizione non è completamente premuto.
Premere a fondo il pedale della frizione.
Funzionamento automatico dei
tergicristalli
Fissa.Il funzionamento automatico del
tergicristallo anteriore è attivato.
Indicatori
Indicatore di manutenzione
L’indicatore di manutenzione viene visualizzato
sul quadro strumenti. Secondo la versione del
veicolo:
– La linea di visualizzazione del contachilometri indica il numero di chilometri che si possono
ancora percorrere fino alla manutenzione
successiva o la distanza percorsa dalla data di
scadenza precedente. Il valore è preceduto dal
segno “-”.
– un messaggio di allarme indica la distanza e il tempo rimasti prima della prossima
manutenzione.
Chiave di manutenzione
Si accende temporaneamente all’inserimento del contatto.
Mancano tra 3000 km e 1000 km alla scadenza
di manutenzione successiva.
Fissa. All’inserimento del contatto.La manutenzione è prevista entro 1.000
km.
Far controllare il veicolo appena possibile.
Chiave di manutenzione lampeggianteLampeggiante e poi fissa, all'inserimento del contatto.
(Con motorizzazioni diesel BlueHDi, associata
alla spia Service)
La data del tagliando è stata superata.
Effettuare il tagliando appena possibile.
La distanza indicata (in chilometri o
miglia) è calcolata in base al
chilometraggio coperto e al tempo trascorso
dall’ultima manutenzione.
L’allarme potrebbe attivarsi in prossimità della
data della manutenzione successiva.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
L'indicatore di manutenzione deve essere
azzerato dopo ogni tagliando.
► Interrompere il contatto.


► Tenere premuto questo pulsante.► Inserire il contatto; il contachilometri inizia un conto alla rovescia.

20
Strumenti di bordo
Indicatori di autonomiaAdBlue®
(BlueHDi)
I motori BlueHDi Diesel sono equipaggiati di un
sistema che associa l'SCR (Selective Catalytic
Reduction) e un DPF (filtro antiparticolato
Diesel) per il trattamento dei gas di scarico. Non
funzionano senza AdBlue
®.
Quando il livello di AdBlue® scende al di sotto del livello di riserva (tra 2.400 e 0 km), una spia si accende all'inserimento del contatto e sul quadro
strumenti compare la stima della distanza
percorribile prima del bloccaggio dell'avviamento
del motore.
Il dispositivo regolamentare
antiavviamento del motore si attiva
automaticamente quando il serbatoio
dell'AdBlue
® è vuoto. A questo punto non sarà
più possibile avviare il motore fino
all'avvenuto rabbocco della quantità minima
necessaria di AdBlue
®.
Visualizzazione manuale dell'autonomia
di guida
Se l'autonomia di guida è superiore a 2.400 km, non viene visualizzata automaticamente.



► Premere questo pulsante per visualizzare temporaneamente l'autonomia di guida.
Azioni richieste in caso di mancanza di
AdBlue®
La seguente spia si accende quando la quantità
di AdBlue® è inferiore al livello di riserva
corrispondente a un'autonomia di 2.400 km.Insieme alle spie, la visualizzazione regolare di
messaggi ricorda al guidatore che il rabbocco
è necessario per evitare l’impossibilità di
avviamento del motore. Consultare la rubrica
sulle spie per informazioni dettagliate sui
messaggi visualizzati.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue®
(motori BlueHDi) e in particolare sul
rifornimento, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
Con motori 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
Spie/
indicatori
accesi Azione
Autonomia
di guida


Rabboccare
il prima
possibile.Tra 2.400 km e 600 km


Il rabbocco
è tassativo.
Esiste il rischio
di bloccaggio
dell'avviamento
motore.Tra 600 km e 0 km


Per riavviare
il motore,
è tassativo
aggiungere
una quantità
minima
di 5 litri di
AdBlue
® nel
rispettivo
serbatoio.
0 km

21
Strumenti di bordo
1Con motorizzazioni 1.5 BlueHDi Euro 6.2/6.3
Spie acceseAzioneAutonomia
di guida del
veicolo


Effettuare un
rabbocco.Tra 2.400 km
e 800 km


Effettuare
un rabbocco
appena
possibile.Tra 800 km e 100 km


Un rabbocco
è tassativo, in
quanto esiste il
rischio di blocco
dell'avviamento
motore.Tra 100 e 0 km


Per riavviare
il motore,
è tassativo
aggiungere
almeno 5 litri
di AdBlue
®
nel serbatoio
corrispondente.
0 km
Anomalia del sistema antinquinamento
SCR
Rilevamento di un'anomalia


Se viene rilevata un'anomalia,
queste spie si accendono
accompagnate da un segnale
acustico e dalla visualizzazione
di un messaggio di tipo
"Anomalia antinquinamento" o
"NO START IN".
L'allarme si attiva durante la guida, non appena
l'anomalia viene rilevata per la prima volta e in
seguito a ogni inserimento del contatto fino a che
il problema persiste.
Se l'anomalia è temporanea, l'allarme si
disattiva durante il tragitto successivo,
dopo i controlli autodiagnostici del sistema
antinquinamento SCR.
Anomalia confermata durante la fase di guida autorizzata (tra 1.100 km e 0 km)
Tuttavia, se l'allarme è ancora visualizzato dopo 50 km percorsi, l'anomalia del sistema SCR è confermata.
La spia AdBlue lampeggia e viene visualizzato
il messaggio "Anom antinquin: Avviam vietato
in X km" o NO START IN X miglia", che indica
l'autonomia di guida in chilometri o miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni 30
secondi. L'allarme riappare ad ogni inserimento
del contatto.
È possibile percorrere fino a 1.100 km prima dell'attivazione del dispositivo antiavviamento
del motore.
Appena possibile, fare verificare il sistema presso la Rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.
Avviamento impossibile
Dopo ogni inserimento del contatto, viene
visualizzato il messaggio "Anom antinquin: Avv
vietato" o "NO START IN".
Per riavviare il motore, rivolgersi alla
Rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato.
Reostato d'illuminazione
Permette di regolare manualmente l'intensità
luminosa del quadro strumenti in funzione della
luminosità esterna.

62
Ergonomia e confort
• il 1° orologio per programmare/memorizzare l'ora in cui sarà raggiunta la temperatura di
preriscaldo,
• il 2° orologio per programmare/memorizzare una seconda ora in cui sarà raggiunta la
temperatura di preriscaldo.
Grazie ai due orologi e secondo le
stagioni, ad esempio, è possibile
selezionare una o l'altra ora di avviamento.
Un messaggio sul display conferma la scelta.
Con PEUGEOT Connect Radio
Premere Applicazioni per visualizzare la
pagina principale.
Quindi premere "Riscaldamento /
ventilazione programmabile".
► Selezionare la scheda "Stato" per attivare/
disattivare il sistema.
► Selezionare la scheda "Altre regolazioni "
e scegliere " Riscaldamento" per riscaldare il
motore e l'abitacolo, oppure " Ventilazione" per
arieggiare l'abitacolo.
► Quindi programmare/memorizzare l'ora in cui sarà raggiunta la temperatura di preriscaldo per
ogni selezione.
Premere questo tasto per salvare.
Con PEUGEOT Connect Nav
► Selezionare il menu Connect-App..
► Selezionare la tendina App veicolo .
► Premere questo pulsante a motore avviato per attivare/disattivare la funzione (confermato
dalla spia corrispondente).
La durata di funzionamento dipende dalla
temperatura esterna.
Disappannamento -
sbrinamento del lunotto
e/o dei retrovisori esterni



Attivazione/disattivazione
► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare lo sbrinamento del lunotto e
dei retrovisori esterni (se in dotazione).
► Premere questo pulsante per attivare/disattivare lo sbrinamento dei retrovisori
esterni.
Disattivare lo sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni non appena
possibile, in quanto un minor consumo di
corrente consente di ridurre il consumo di
carburante.
Il disappannamento/sbrinamento del
lunotto può essere attivato solo a motore
acceso.
Riscaldamento/
ventilazione
supplementare



Riscaldamento
È un sistema supplementare ed autonomo che
riscalda l'abitacolo e migliora lo sbrinamento.
Questa spia è accesa quando il sistema è programmato o impostato sul
funzionamento remoto con il telecomando.
Lampeggia quando è in funzione il riscaldamento
e si spegne al termine del ciclo di riscaldamento
o con intervento sul telecomando.
Ventilazione
Questo sistema permette di arieggiare l'abitacolo
con aria esterna per migliorare la temperatura
d'accoglienza in condizioni estive.
Programmazione
Con sistema audio Bluetooth®

► Premere il tasto MENU per
visualizzare il menu generale.
► Selezionare "Prerisc. / Preventil.".► Spuntare "Parametri " e se necessario per la
programmazione selezionare " Attivazione".
► Selezionare "Riscalda." per riscaldare il
motore e l'abitacolo oppure " Ventilaz." per
arieggiare l'abitacolo.


► Selezionare:

154
Informazioni pratiche
necessario far controllare lo stato dei freni anche
al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e
sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali): l'efficacia dei
freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo
di freno per eliminare l'umidità o la brina dai
freni.
Usura dei dischi freno
Per qualsiasi informazione relativa al controllo dello stato di usura dei dischi
freno, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Freno di stazionamento
manuale
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di efficacia
dello stesso, è necessario effettuare una
regolazione, anche tra un tagliando di
manutenzione e l'altro.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita di manutenzione. Tuttavia, in caso di
problemi, non esitare a far verificare il sistema
dalla Rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Per maggiori informazioni sul Freno di
stazionamento elettrico, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Ruote e pneumatici
La verifica della pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici, inclusa la ruota di
scorta, deve essere effettuata con pneumatici
freddi.
Le pressioni indicate sulla relativa etichetta
sono valide per dei pneumatici freddi. Se il
veicolo è stato utilizzato per più di 10 minuti o 10
chilometri ad una velocità superiore a 50 km/h, aggiungere 0,3 bar (30 kPa) ai valori indicati
sull'etichetta.
Guidare con pneumatici sgonfi aumenta
il consumo di carburante. Una pressione
dei pneumatici non conforme ne provoca
l'usura prematura e ha un impatto negativo
sulla tenuta di strada. Rischio di incidenti!
Guidare con pneumatici usurati o danneggiati
riduce l'efficienza di frenata e la tenuta di
strada del veicolo. Si consiglia di controllare periodicamente le condizioni dei pneumatici
(battistrada e fianchi) e dei cerchi nonché la
presenza delle valvole.
Quando il battistrada è allo stesso livello degli
indicatori di usura, la profondità delle scolpiture
è inferiore a 1,6 mm ed è tassativo sostituire i
pneumatici.
L'utilizzo di cerchi e pneumatici di dimensioni
diverse da quelle indicate può avere effetti
negativi sulla durata dei pneumatici, la rotazione
delle ruote l'altezza da terra del veicolo, il
funzionamento del contachilometri totalizzatore e
la tenuta su strada.
Il montaggio di pneumatici differenti sugli assali
anteriore e posteriore può causare un'anomalia
nell'ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della
norma Euro 6, senza penalizzare le prestazioni,
né alterare i consumi dei motori Diesel,
PEUGEOT ha scelto di equipaggiare i suoi
veicoli di un dispositivo che associa il sistema
SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) ad un filtro
antiparticolato (FAP) Diesel per il trattamento dei
gas di scarico.
Sistema SCR
Utilizzando un liquido chiamato AdBlue®
contenente urea, un catalizzatore trasforma fino
all'85 % degli ossidi d'azoto (NOx) in azoto e acqua, innocui per la salute e l'ambiente.