PEUGEOT PARTNER 2021 Manuale duso (in Italian)

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Guida
6dei cartelli stradali, consultare le sezioni
corrispondenti.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti



6.Indicazione di selezione modalità regolatore
di velocità
7. Indicazione di pausa/ripresa del regolatore
di velocità
8. Valore programmato della velocità impostata
9. Velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
Attivazione/Pausa

► Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE"
per selezionare la modalità del regolatore di
velocità; la funzione è in pausa.


► Premere il pulsante 2 o 3 per attivare il
regolatore di velocità e memorizzare una velocità
impostata quando il veicolo raggiunge la velocità
desiderata; la velocità attuale del veicolo diventa
la velocità impostata.
► Rilasciare il pedale dell'acceleratore.

► La pressione del pulsante 4 permette di
interrompere temporaneamente la funzione
(pausa).
► Una nuova pressione del pulsante 4 permette
di riattivare il regolatore di velocità (ON).
Il funzionamento del regolatore di
velocità può anche essere interrotto
temporaneamente (pausa):
– premendo il pedale del freno;– automaticamente, se il sistema di controllo dinamico di stabilità (ESC) è attivato.
Modifica della velocità
programmata
Il regolatore di velocità deve essere attivo.
Per modificare il valore della velocità
programmata a partire dalla velocità attuale del
veicolo:
► per passi di +/- 1 km/h, premere più volte consecutivamente il tasto 2 o 3.► In modo continuato, per passi di +/- 5 km/h, premere in modo continuato il tasto 2 o 3.
La pressione continua e prolungata del
tasto 2 o 3 comporta una modifica
repentina della velocità del veicolo.
Si raccomanda di agire con prudenza e
di impostare una velocità abbastanza
prossima alla velocità attuale del veicolo, per
evitare accelerazioni o decelerazioni brusche
del veicolo.
Per modificare il valore della velocità di crociera
con delle soglie di velocità memorizzate e dal
display touch screen:
► premere il tasto 5 per visualizzare le sei
soglie di velocità memorizzate,
► premere il tasto corrispondente alla velocità impostata selezionata.
Il display di selezione si richiude dopo alcuni
istanti.
Questa soglia diventa la nuova velocità di
crociera.

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Guida
Per modificare il valore della velocità
programmata partendo dalla velocità proposta
dal veicolo Riconoscimento dei cartelli stradali:
► La velocità proposta appare sul quadro strumenti.► Premere una prima volta il tasto 5; appare
un messaggio che conferma la richiesta di
memorizzazione.
► Premere una seconda volta il tasto 5 per
memorizzare la velocità proposta.
La velocità appare subito come nuova
impostazione sul quadro strumenti.
Superamento temporaneo
della velocità programmata
In caso di necessità (manovra di sorpasso, ecc.),
è possibile superare la velocità programmata
premendo il pedale dell'acceleratore.


Il regolatore si disattiva temporaneamente e la
velocità impostata visualizzata lampeggia.
Per tornare alla velocità programmata, rilasciare
il pedale dell'acceleratore.


Non appena la velocità del veicolo torna al livello
di velocità programmata, il regolatore funziona
nuovamente: la visualizzazione della velocità
programmata torna fissa.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Si può essere portati a frenare per
controllare l'andatura del veicolo. In questo
caso, il regolatore di velocità si mette
automaticamente in pausa.
Per riattivare il sistema, superare la velocità di
40 km/h e premere il tasto 4.
Disattivazione
► Portare la ghiera 1 sulla posizione 0: la
visualizzazione delle informazioni relative al
regolatore di velocità è annullata.
Anomalia di funzionamento

La visualizzazione di trattini (prima lampeggianti
e poi fissi) indica un guasto del regolatore.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Regolatore di velocità
adattativo
Leggere le raccomandazioni generali sull'uso
dei sistemi di assistenza alla guida e alla
manovra e le raccomandazioni particolari sul
regolatore di velocità.
Questo sistema mantiene automaticamente
la velocità del veicolo su un valore impostato
dal guidatore (velocità impostata), nonché
una distanza di sicurezza dal veicolo che
precede, preventivamente impostata. Il sistema
gestisce automaticamente l'accelerazione e la
decelerazione del veicolo.
Con la funzione Stop , il sistema gestisce la
frenata fino all'arresto totaledel veicolo.


A questo proposito, il veicolo è equipaggiato di
una telecamera montata sulla parte superiore del
parabrezza e, a seconda della versione, di un
radar installato sul paraurti anteriore.
Progettato essenzialmente per la guida
su autostrade e strade a scorrimento
veloce, questo sistema funziona solo con i
veicoli che si spostano nella stessa direzione
del proprio veicolo.
Se il guidatore attiva un indicatore di direzione per superare un veicolo più
lento, il regolatore di velocità consentirà al
veicolo di avvicinarsi temporaneamente a
quello che lo precede per eseguire il
sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli circolanti possono non essere visti o rilevati adeguatamente
dalla telecamera e/o dal radar (ad esempio,
camion) e ciò può portare a una valutazione
errata delle distanze e a una gestione
inappropriata dell'acceleratore o dei freni.
Comandi al volante
1.ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0)
2. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata

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Guida
6Se il guidatore attiva un indicatore di
direzione per superare un veicolo più
lento, il regolatore di velocità consentirà al
veicolo di avvicinarsi temporaneamente a
quello che lo precede per eseguire il
sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli circolanti possono non essere visti o rilevati adeguatamente
dalla telecamera e/o dal radar (ad esempio,
camion) e ciò può portare a una valutazione
errata delle distanze e a una gestione
inappropriata dell'acceleratore o dei freni.
Comandi al volante
1.ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0)
2. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata 3.
Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/aumento della
velocità impostata
4. Messa in pausa/riattivazione del regolatore
di velocità alla velocità precedentemente
memorizzata
5. A seconda della versione:
Visualizzazione delle soglie di velocità
registrate utilizzando la memorizzazione della
velocità
oppure
Utilizzo della velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali (display
MEM)
6. Visualizzazione e regolazione
dell'impostazione della distanza dal veicolo
che precede
Utilizzo
Attivazione del sistema (pausa)
► A motore avviato, ruotare la manopola 1 verso il basso in posizione CRUISE. Il
regolatore di velocità è pronto per funzionare
(visualizzazione di colore grigio).
Attivazione del regolatore di velocità e
scelta della velocità
Con un cambio manuale, la velocità del veicolo deve essere compresa tra 30 e 160 km/h.Con un cambio automatico, la modalità D o
M deve essere selezionata e la velocità deve
essere compresa tra 30 e 180 km/h.
► Premere il pulsante 2 o 3: la velocità
attuale del veicolo diventa la velocità impostata
(minimo 30 km/h) e il regolatore di velocità entra
immediatamente in funzione (visualizzazione
verde).
► Premere il pulsante 3 per aumentare o 2 per
diminuire la velocità impostata (con incrementi/
decrementi di 5 km/h).
La pressione continua e prolungata del
pulsante 2 o 3 comporta una modifica
rapida della velocità del veicolo.
Messa in pausa/riattivazione del regolatore
di velocità
► Premere 4 o premere il pedale del freno .
Per mettere in pausa il regolatore di velocità, è
anche possibile:
• Passare dalla modalità D alla modalità N.• Premere il pedale della frizione per oltre 10 secondi.• Premere il comando del freno di stazionamento elettrico.
► Premere il pulsante 4 per riattivare il
regolatore di velocità. Il regolatore di velocità può
essere messo in pausa automaticamente:
• Quando la velocità del veicolo passa al di sotto di 30 km/h con un cambio manuale.• Quando la velocità del motore passa al di sotto di 1.110 giri/min con un cambio
manuale.
• Attivando il sistema ESC.

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Guida
Con un cambio manuale, il guidatore deve
premere il pedale dell'acceleratore per ripartire
e una volta superati i 30 km/h, deve riattivare il sistema premendo il pulsante 2, 3 o 4.
Con un cambio automatico, in caso di frenata
che provoca l'arresto completo del veicolo, il
sistema immobilizza il veicolo e il regolatore di
velocità viene messo in pausa. Il guidatore deve
premere il pedale dell'acceleratore per ripartire
e una volta superati i 30 km/h, deve riattivare il sistema premendo il pulsante 2, 3 o 4.
Senza nessuna azione del guidatore dopo
l'immobilizzo, il freno di stazionamento elettrico
s'inserisce automaticamente dopo circa 5
secondi.
Il regolatore di velocità rimane attivo
dopo il cambio di marcia,
indipendentemente dal tipo di cambio in uso.
Se il guidatore tenta di riattivare il
regolatore di velocità e la riattivazione
non è possibile (condizioni di sicurezza non
soddisfatte), viene brevemente visualizzato il
messaggio "Attivazione rifiutata, condizioni
non adatte".
Modifica dell'impostazione di velocità
programmata con la funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
► Premere 5 per accettare la velocità suggerita
dalla funzione sul quadro strumenti, quindi
premere nuovamente per confermare.
Per prevenire una brusca accelerazione
o decelerazione del veicolo, selezionare
una velocità impostata prossima alla velocità
attuale del veicolo.
Modifica della distanza tra veicoli
► Premere 6 per visualizzare le soglie di
impostazione della distanza ("Lontano",
"Normale", "Vicino"), quindi premere
nuovamente per selezionare una soglia.
Dopo alcuni secondi, l'opzione viene accettata e
sarà memorizzata all'interruzione del contatto.
Superamento temporaneo della velocità
impostata
► Premere completamente il pedale dell'acceleratore. Il monitoraggio della
distanza e il regolatore di velocità vengono
disattivati puirché si continui ad accelerare.
Viene visualizzato il messaggio "Regolatore
disattivato".
Disattivazione del sistema
► Ruotare la manopola 1 verso l'alto in
posizione OFF.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti


7.Veicolo rilevato dal sistema (simbolo
riempito)
8. Regolatore di velocità attivo (colore non
grigio)
9. Valore della velocità impostata
10. Velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
11 . Veicolo immobilizzato (versioni con cambio
automatico)


12.Impostazione della distanza tra veicoli
13. Posizione del veicolo rilevata dal sistema
Messaggi e allarmi
I messaggi e gli allarmi non vengono
visualizzati in sequenza.

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Guida
6"Regolatore di velocità in pausa" o "Regolatore di velocità interrotto" in
seguito a una breve accelerazione da parte del
guidatore.
"Regolatore di velocità attivo", nessun
veicolo rilevato.
"Regolatore di velocità in pausa", veicolo
rilevato.
"Regolatore di velocità attivo", veicolo
rilevato.
"Riprendere il controllo" (arancione).► Frenare o accelerare, secondo il contesto."Riprendere il controllo" (rosso).
► Riprendere immediatamente il controllo
del veicolo : il sistema non può gestire la
situazione di guida attuale.
"Attivazione rifiutata, condizioni non adatte". Il sistema si rifiuta di attivare il
regolatore di velocità, poiché le condizioni
necessarie non sono soddisfatte.
Funzione Stop
"Regolatore di velocità in pausa"
(per alcuni secondi).
Il sistema ha portato il veicolo all'arresto
completo e lo tiene immobilizzato: il regolatore di
velocità è in pausa.
Il guidatore deve accelerare per ripartire, quindi
riattivare il regolatore di velocità.
Limiti di funzionamento
Il regolatore di velocità funziona sia di giorno
che di notte, con la nebbia o in caso di pioggia
moderata.
Alcune situazioni non possono essere gestite dal
sistema e richiedono l'intervento del guidatore.
Casi di non rilevamento da parte del sistema:
– Pedoni, ciclisti, animali.– Veicoli fermi (ingorghi stradali, veicoli in panne, ecc.).

– Veicoli che invadono la corsia.– Veicoli che procedono in senso contrario.Situazioni in cui il guidatore deve sospendere
l’uso del regolatore di velocità:


– Veicoli in curva stretta.– In prossimità di una rotatoria.

– Quando si segue un veicolo da vicino.Riattivare il regolatore di velocità quando le
condizioni lo permettono.
Situazioni in cui viene richiesto al guidatore
di riprendere immediatamente il controllo del
veicolo:
– Decelerazione molto rapida del veicolo che precede.

– Brusco inserimento di un veicolo tra il proprio e quello che precede.
Prestare particolare attenzione:– Quando sono presenti motocicli e quando i veicoli non procedono al centro della
corsia.
– Quando si entra in galleria o si attraversa un ponte.

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Guida
Non utilizzare il sistema se si verifica una
delle seguenti anomalie:
– Dopo un urto sul parabrezza in prossimità della telecamera.– Fanalini di stop non funzionanti.
Non utilizzare il sistema se il veicolo è
stato sottoposto a una delle seguenti
modifiche:
– Trasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto o sul portapacchi sul tetto.– Traino.– Parte anteriore del veicolo modificata (ad es. aggiungendo fari a lunga portata o con la
verniciatura del paraurti anteriore).
Malfunzionamento
In caso di anomalia del regolatore di velocità, vengono visualizzati dei trattini
invece della velocità impostata.
Se questa spia si accende, accompagnata da un messaggio
d’allarme e da un segnale acustico , l’anomalia
di funzionamento è confermata.
Far verificare il sistema dalla rete concessionari
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Il regolatore di velocità adattativo si
disattiva automaticamente se viene
rilevato l'uso di una ruota di scorta di tipo
“ruotino” oppure in caso d’anomalia di
funzionamento delle luci di stop laterali o delle
luci di stop del rimorchio (per rimorchi
omologati).
Memorizzazione delle
velocità
Collegata al regolatore di velocità o al regolatore
di velocità programmabile, questa funzione
permette di registrare le soglie di velocità che
saranno poi proposte per la programmazione dei
due sistemi
È possibile memorizzare diverse soglie di
velocità per ciascuno dei due sistemi.
Per default, alcune soglie di velocità sono già
memorizzate.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare le operazioni di
modifica della soglia di velocità a veicolo
fermo.
Memorizzazione delle
velocità
Nel menu Veicolo/Guida del display
touch screen, selezionare la tendina
"Funzioni di guida ", poi "Regolazioni velocità
memorizzate ".
Tasto "MEM"


Questo tasto consente di selezionare una
velocità programmata per applicarla al
limitatore di velocità o al regolatore di velocità
programmabile.
Per ulteriori informazioni sul Limitatore
di velocità o sul Regolatore di velocità
programmabile, consultare le sezioni
corrispondenti.
Active Safety Brake con Allarme Rischio Collisione
e Assistenza in frenata
d’emergenza
Consultare le Raccomandazioni generali
sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.


Il sistema permette:– di avvertire il guidatore che il suo veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede;– di evitare una collisione o di limitarne la gravità riducendo la velocità del veicolo.
Questo sistema comprende tre funzioni:
– Allarme Rischio Collisione,– Assistenza in frenata d’emergenza intelligente,– Active Safety Brake (frenata automatica d'emergenza).

Il veicolo è equipaggiato di una telecamera sulla
parte superiore del parabrezza.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
Spetta al guidatore sorvegliare costantemente
le condizioni del traffico e rispettare il codice
della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un

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Guida
6Il sistema permette:– di avvertire il guidatore che il suo veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede;– di evitare una collisione o di limitarne la gravità riducendo la velocità del veicolo.
Questo sistema comprende tre funzioni:
– Allarme Rischio Collisione,– Assistenza in frenata d’emergenza intelligente,– Active Safety Brake (frenata automatica d'emergenza).

Il veicolo è equipaggiato di una telecamera sulla
parte superiore del parabrezza.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
Spetta al guidatore sorvegliare costantemente
le condizioni del traffico e rispettare il codice
della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un
leggero rumore e si potrebbe percepire una
decelerazione.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Il sistema ESC non deve presentare
malfunzionamenti.
Il sistema CDS/ASR non deve essere disattivato.
Tutte le cinture di sicurezza dei passeggeri
devono essere allacciate.
Il veicolo deve procedere a velocità costante su
percorsi con poche curve.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu di
configurazione del veicolo nei casi seguenti:
– traino di un rimorchio,– trasporto di oggetti lunghi su barre o portapacchi,– guida con catene da neve montate,– prima di un lavaggio in un impianto automatico, a motore avviato,– prima di un controllo sul banco a rulli in officina,
– veicolo trainato con motore avviato,– dopo un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento.
Il sistema viene automaticamente
disattivato dopo il rilevamento dell'utilizzo
di una ruota di scorta tipo "ruotino" (ossia di
diametro ridotto).
Il sistema viene automaticamente disattivato
dopo il rilevamento di un malfunzionamento
associato al contattore pedale del freno o ad
almeno due fanalini di stop.
Gli allarmi potrebbero non essere forniti,
essere forniti troppo tardi o sembrare non
giustificati.
Pertanto, mantenere sempre il controllo del
proprio veicolo ed essere pronti ad intervenire
in un qualsiasi momento per evitare un
incidente.
Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Allarme Rischio Collisione
Segnala al guidatore il rischio che il veicolo urti
quello che precede o la presenza di un pedone
nella stessa carreggiata.
Funzionamento
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia d'allarme scelta dal
guidatore, diversi livelli d'allarme possono
attivarsi ed essere visualizzati sul quadro
strumenti.
Prendono in conto la dinamica del veicolo, le
velocità del veicolo e di quello che precede, le
condizioni ambientali e la situazione di guida

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Guida
(in curva, intervento sui pedali, etc.) per attivare
l’allarme nel momento più opportuno.
Livello 1 (arancione): solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede è
molto vicino.
Appare il messaggio “ Veicolo vicino”.
Livello 2 (rosso): allarme visivo e
acustico, indicante un urto imminente.
Appare il messaggio “ Frenare!”.
Livello 3 : infine, in alcuni casi, può essere
previsto un allarme di tipo tattile in forma di
micro-frenate, a conferma del rischio collisione.
Se la velocità del veicolo è troppo
elevata all'avvicinamento di un altro
veicolo, il primo allarme potrebbe non
visualizzarsi e potrebbe apparire direttamente
il livello d'allarme 2.
Importante: il livello di allarme 1 non viene
mai visualizzato per un ostacolo fisso o
quando si seleziona la soglia di attivazione
"Vicino ".
Modifica della soglia di attivazione
dell'allarme
Questa soglia determina il modo in cui si
desidera essere avvertiti della presenza di un
veicolo in movimento o fermo davanti a sé o di
un pedone presente nella propria carreggiata.
La soglia attuale può essere modificata dal menu di
configurazione del veicolo. È possibile selezionare una delle tre soglie
predefinite:
– "Lontano
",– “Normale",– "Vicino".
All'interruzione del contatto, resta memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Assistenza in frenata d'emergenza intelligente
(AFUi)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente a
evitare un impatto, questa funzione completa la
frenata nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza interviene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.
Active Safety Brake

Questa funzione, nota anche come frenata
automatica d'emergenza, interviene dopo
l’allarme, se il guidatore non agisce in modo
tempestivo e non frena.
Ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o
di evitare l'urto frontale del veicolo in caso di
mancato intervento da parte del guidatore.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:– Quando viene rilevato un pedone, la velocità del veicolo non supera 60 km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo fermo, la velocità del veicolo non supera 80 km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo in movimento, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 85 km/h.La spia di allarme lampeggia (per circa 10 secondi) quando la funzione interviene
sulla frenata del veicolo.
Con il cambio automatico, in caso di frenata
automatica d’emergenza fino all’arresto totale
del veicolo, tenere premuto il pedale del freno
per evitare che il veicolo riparta.
Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
In qualsiasi istante, il guidatore può
riprendere il controllo del veicolo con un
movimento deciso del volante e/o del pedale
dell’acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Disattivazione / attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o attivato dal
menu di impostazione del veicolo.
La disattivazione del sistema è segnalata dall'accensione di questa spia,

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Guida
6– Quando viene rilevato un veicolo in movimento, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 85 km/h.La spia di allarme lampeggia (per circa 10 secondi) quando la funzione interviene
sulla frenata del veicolo.
Con il cambio automatico, in caso di frenata
automatica d’emergenza fino all’arresto totale
del veicolo, tenere premuto il pedale del freno
per evitare che il veicolo riparta.
Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
In qualsiasi istante, il guidatore può
riprendere il controllo del veicolo con un
movimento deciso del volante e/o del pedale
dell’acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Disattivazione / attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema è
attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o attivato dal
menu di impostazione del veicolo.
La disattivazione del sistema è segnalata dall'accensione di questa spia, accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, si è avvertiti dall'accensione di questa
spia fissa, accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio e da un segnale acustico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far controllare il
sistema.
Se queste spie si accendono sul quadro strumenti o dopo lo
spegnimento e il riavviamento del motore,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema.
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
Consultare le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla guida e
alla manovra.
Grazie a una telecamera posizionata sulla
parte superiore del parabrezza, che consente
di identificare la segnaletica orizzontale e
il bordo strada (a seconda della versione),
il sistema rettifica la traiettoria del veicolo
allertando il guidatore non appena rileva il
rischio di superamento involontario della linea di
carreggiata (a seconda della versione).
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade e
strade a scorrimento veloce.


Condizioni di
funzionamento
– La velocità del veicolo deve essere compresa tra 65 e 180 km/h.– La corsia deve essere delimitata da una linea divisoria.– Il guidatore deve tenere il volante con le due mani.– La modifica della traiettoria non deve essere accompagnata dall'attivazione degli indicatori di
direzione.
– Il sistema ESC deve essere attivo e perfettamente funzionante.
Il sistema assiste il guidatore unicamente
quando il veicolo rischia di uscire
involontariamente dalla corsia nella quale si
trova. Non gestisce né la distanza di
sicurezza né la velocità di frenata.
Il guidatore deve tassativamente tenere il
volante con entrambe le mani in modo da
poter avere il comando in circostanze in cui il
sistema non può intervenire (ad esempio, se
la linea di carreggiata non è visibile).

128
Guida
Funzionamento
Non appena il sistema identifica il potenziale
rischio di superamento involontario di una linea
di carreggiata rilevata o del limite di carreggiata
(ad esempio, la delimitazione ricoperta d'erba),
corregge la traiettoria in modo da riportare il
veicolo in carreggiata.
Il guidatore percepisce un movimento di
rotazione del volante.
Questa spia lampeggia per tutta la durata della correzione della traiettoria.
Il guidatore può impedire la correzione
trattenendo con decisione il volante (ad
esempio durante una manovra di scarto).
La correzione verrà interrotta sin
dall'attivazione degli indicatori di direzione.


Finché gli indicatori di direzione sono attivati e
per alcuni secondi dopo il loro arresto, il sistema
considera che qualsiasi scarto di traiettoria sia
volontario e non attiva alcuna correzione durante
questa fase.
Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene a sufficienza il volante durante
una manovra di correzione automatica,
interrompe la manovra. Un allarme viene
attivato per invitare il guidatore a riprendere il
controllo del suo veicolo.
Situazioni di guida e allarmi associati
La tabella di seguito descrive gli allarmi e i messaggi visualizzati in \
funzione delle situazioni di guida.
La visualizzazione di questi allarmi non è sequenziale.
Stato della funzione SpiaVisualizzazione e/o
messaggio associato Commenti
OFF




(grigio) Funzione disattivata.