Peugeot Partner Tepee 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
GOTOWY DO DROGI
22


Skrzynia biegów i kierownica


SKRZYNIA BIEGÓW


Skrzynia 5 biegowa - bieg wsteczny




Biegi zmienia się tym łatwiej im
mocniej wciśniemy pedał sprzęgła.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo zamocować
dywanik oraz mocowania na
podłodze,

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Podczas jazdy, należy unikać
trzymania dłoni na gałce dźwigni
zmiany biegów, ponieważ wywierany
nacisk, nawet niewielki, może
doprowadzić do zużycia wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.
Aby włączyć bieg wsteczny, zatrzymać
samochód, popchnąć dźwignię w
prawo, a następnie w dół.
Ruch musi być wykonywany
delikatnie w celu ograniczenia hałasu
zwi
ązanego z włączeniem biegu
wstecznego.









WSKAŹNIK ZMIANY
BIEGU

Aby jazda była ekonomiczna,
w przypadku mechanicznej
skrzyni biegów, kontrolka ta
informuje kierowcę, że może
zmienić bieg na wyższy.
Kierowca decyduje o tym,
czy postąpi zgodnie z tą wskazówką,
ponieważ kontrolka zapala się nie
biorąc pod uwagę ukształtowania
drogi, warunków na drodze oraz
bezpieczeństwa.
Wyświetlania się tego wskaźnika nie
można wyłączyć.

Wskaźnik nie uwzględnia
rozruchu, włączenia biegu
wstecznego, zmniejszenie biegu.

40


Skrzynia biegów i kierownica






MANUALNA STEROWANA 6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW



- tryb zautomatyzowany: dźwignia
wybierania w położeniu A
.

- tryb ręczny: dźwignia wybierania w
położeniu M
.


Ze względów bezpieczeństwa:
Dźwignię wybierania można
przestawić z położenia N
dopiero po
naciśnięciu pedału hamulca.
Przestawienie dźwigni z położenia A

(jazda w trybie zautomatyzowanym) w
położenie M
(jazda w trybie ręcznym)
lub na odwrót jest możliwe w każdej
chwili. Lampka kontrolna A
zniknie z
zestawu wskaźników.


Uruchamianie pojazdu



- Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się w
położeniu N
.

- Mocno nacisnąć pedał hamulca.

- Włączyć rozrusznik.

- Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię
wybierania w położeniu R,

A
lub M
.

- Zwolnić pedał hamulca i
przyspieszyć.
Jeżeli dźwignia wybierania nie znajduje
się w położeniu N
i/lub jeżeli pedał
hamulca nie jest naciśnięty, silnik
nie zostanie uruchomiony, należy
rozpocząć wyżej opisaną procedur
ę.


Wybieranie trybu


Bieg wsteczny

Włączanie wstecznego
biegu

Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu R
.

Włączać tylko wtedy, gdy samochód
jest unieruchomiony.



Położenie neutralne (luz)

Włączanie luzu

Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu N
. Nie wybierać tego
położenia podczas jazdy, nawet na
chwilę.

41
GOTOWY DO DROGI
22


Skrzynia biegów i kierownica



Zmiana biegów


W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania), włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów.
Tryb ręczny

Włączanie trybu ręcznego

Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu M
.

Tryb zautomatyzowany

Włączanie trybu
zautomatyzowanego

Dźwignię wybierania należy ustawić w
położeniu A
.
Skrzynia biegów pracuje wówczas
w trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy.
Skrzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:


- stylu prowadzenia,

- profi lu drogi,

- optymalizacji zużycia paliwa.
Pociągnąć łopatkę" +
"
w celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę " -
"
w celu zmiany biegu na
niższy.


- Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop), skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.

- Nie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów.

- Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.

- Ze względów bezpieczeństwa, w
zależności od prędkości obrotowej
silnika, zmiana biegów na niższe
mo
że odbywać się całkowicie
automatycznie.

42


Skrzynia biegów i kierownica


REGULACJA KIEROWNICY

Po zatrzymaniu, pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię.


Przyspieszanie

W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, mocno naciskając na pedał
przyspieszenia.


Pojazd na postoju, z
pracującym silnikiem

W przypadku przedłużonego postoju z
pracującym silnikiem, skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz ( N
).


Zatrzymanie pojazdu

Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N
:
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
Sprawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.

Przed wszelkimi operacjami w
komorze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia wybierania
ustawiona jest na luzie ( N
).

43
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start










STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb
START – gdy tylko kierowca chce
ruszyć. Rozruch następuje natychmiast,
szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów,
przy prędkości
poniżej 20 km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej
8 km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N
. Jeżeli państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każ
dym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną skrzynią biegów (6-cio
biegową), dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie
przekroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,

- hamulec postojowy jest zaciśnięty
albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki
(ł
adowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

44
Stop & Start

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów
, gdy wciska się
pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu
A
lub M
, gdy zwalnia się pedał
hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położe-
niu N
i pedał hamulca zwolnio-
ny, gdy przestawia się dźwignię
biegów do położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się
wsteczny
bieg.


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie,
kiedy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza
25 km/h (manualna skrzynia biegów)
albo 11 km/h (manualna sterowana,
6-biegowa skrzynia biegów),

- hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wymagają
tego dla zapewnienia kontroli systemu
albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę
do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.



Wyłączenie

W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

45
GOTOWY DO DROGI
22


Stop & Start



Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.


Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej PEUGEOT) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w ASO sieci
PEUGEOT albo w atelier qualifi é
warsztacie specjalistycznym.

Uruchamianie i wyłączanie



Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania


Praktyczne wskazówki podczas uruchamiania silnika


Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) Diesel

Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż jedną
sekundę, można uruchomić
silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze, należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie Rozruch) do momentu
uruchomienia silnika.

Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !

Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu,
należy pozostawić silnik przez chwilę
włączony, w celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesel)
zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w momencie
wy
łączania zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.


URUCHAMIANIE I WYŁĄCZANIE


Położenie Praca i akcesoria .
Aby odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i jednocześnie
kluczem w stacyjce. W tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.

Położenie Rozruch.
Rozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.

Położenie STOP: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje. Wyjąć
klucz.

47
GOTOWY DO DROGI
22


Uruchamianie i wyłączanie


POMOC PRZY RUSZANIU NA
WZNIESIENIU
Ta funkcja związana z systemem
ESP, ułatwia ruszanie na wzniesieniu
i włącza się w następujących
warunkach:


- samochód stoi, silnik pracuje,
wciśnięty pedał hamulca,

- wzniesienie drogi powyżej 5%,

- pod górę, skrzynia biegów w
położeniu luz lub włączony bieg
inny niż wsteczny,

- z góry, włączony bieg wsteczny.
Funkcja HHC (Hill Holder Control) lub
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
zapewnia komfort i przyjemność
jazdy. Nie jest to ani zatrzymywanie
automatyczne samochodu, ani
automatyczny hamulec postojowy.

Działanie

Trzymać wciśnięty pedał hamulca
i pedał sprzęgła; w momencie
zwolnienia pedału sprzęgła i trzymaniu
wciśniętego pedału sprzęgła, kierowca
ma 2 sekundy, aby ruszyć, bez
konieczności używania hamulca
postojowego.
W fazie ruszania, funkcja wyłącza się
automatycznie zmniejszając stopniowo
ciśnienie hamulców. Podczas tej
fazy, można zaobserwować hałas
typowy, dla mechanicznego zwalniania
hamulca, sygnalizujący ruszenie.


Usterka

Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
wyłącza się w następujących
przypadkach:


- gdy pedał sprzęgła jest zwolniony,

- gdy hamulec postojowy jest
włączony,

- po wyłączeniu silnika,

- w przypadku zablokowania silnika.

W przypadku usterki zapali
się kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu pojawi się
komunikat. Skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT, aby poddać
system sprawdzeniu.

48


Przełączniki przy kierownicy


Kierunkowskazy

Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.



PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA


W lewo
: w dół, przekraczając
próg oporu.

W prawo
: do góry,
przekraczając próg oporu.
Światła przednie i tylne
Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A
. Światła zgaszone
Światła z funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania (kolor
zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)

Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię
przełącznika.

Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie światła
gasną oprócz świateł mijania, w przypadku
włączonego automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
W celu aktywowania przełączników oświetlenia,
przekręcić pierścień A
w położenie "0"
zgaszonych świateł i wybrać następnie żądane
położenie.
Jeżeli światła są włączone, w momencie
otworzenia drzwi kierowcy włączony zostaje
sygnał dźwiękowy.
Jeżeli w ciągu 30 minut ze strony użytkownika
nie nastąpi żadne działanie, aby nie rozładować

akumulatora, włączy się tryb Ekonomiczny
(patrz rozdział 7, część "Akumulator"). Funkcje
przechodzą w tryb czuwania i miga lampka
kontrolna akumulatora.
Tryb Ekonomiczny nie dotyczy świateł pozycyjnych.

Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rozdziale 2, w
części "Stanowisko kierowcy".




KIERUNKOWSKAZY