Peugeot Partner Tepee 2014.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

149
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
DODATEK ADBLUE I SYSTEM
SCR
DO

SILNIKÓW D IESLA
B
LUE
HD
I
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów
i nie zwiększając zużycia paliwa w
silnikach Diesla, PEUGEOT wyposażył
swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej)
z filtrem cząstek stałych (FAP) w celu
uzdatniania spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu
(NOx) na azot i wodę, które są
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Dodatek AdBlue
® mieści się w
specjalnym zbiorniku, umieszczonym
pod bagażnikiem w tylnej części
samochodu. Jego pojemność wynosi
17

litrów: umożliwia to przebieg
około 20

000

km przed włączeniem
się urządzenia alarmowego, które
ostrzega kierowcę, gdy zawartość
zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku AdBlue
® jest całkowicie
napełniany, aby zapewnić prawidłowe
działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy
dwoma kolejnymi przeglądami
przekracza granicę 20
000 km,
zalecamy udanie się do ASO
sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego, aby uzupełnić ilość
dodatku.
Gdy zbiornik
AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie
uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR, należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
Dodatek AdBlue®
KONTROLE
7

150
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki, wskaźnik
umożliwia poznanie szacunkowej drogi
w kilometrach, którą może przebyć
samochód przed automatycznym
zablokowaniem rozruchu silnika, gdy
tylko zostanie napoczęta rezerwa w
zbiorniku AdBlue
® albo po wykryciu
wadliwego działania systemu
oczyszczania spalin SCR.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
®, wyświetlana jest mniejsza z
wartości zasięgu.
W przypadku ryzyka niemożności
rozruchu związanego z brakiem
dodatku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty. Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia chwilowe
wyświetlanie zasięgu
jazdy.
Powyżej 5000 km wartość
nie jest podawana. Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik UREA wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu (np. "Uzupełnij dodatkiem
układu oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 1 500 km")
informującym o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy, komunikat wyświetla
się co 300 km dopóki zapas dodatku w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas
dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
Zasięg pomiędzy 600 i 2 400 km
Dodatek AdBlue®

151
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik SERVICE i miga wskaźnik
UREA, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu (np. "Uzupełnij dodatkiem
układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 600 km") informującym
o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy, komunikat wyświetla
się co 30
sekund dopóki zapas
dodatku w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas
dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie
możliwe ponowne uruchomienie
samochodu. Po włączeniu stacyjki zapala się
wskaźnik SERVICE i miga wskaźnik
UREA, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu "Napełnić dodatkiem
układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty:
przepisowe urządzenie blokujące
rozruch uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić
silnik, zalecamy skontaktowanie
się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym, aby
uzupełnić właściwą ilością dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację we
własnym zakresie, należy koniecznie
wlać do zbiornika co najmniej 3,8 litra
AdBlue
®.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
Awaria związana z brakiem dodatku
AdBlue
®
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue®".
Dodatek AdBlue®
KONTROLE
7

152
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
W przypadku wykrycia
niesprawności systemu
oczyszczania spalin SCRZ chwilą włączenia stacyjki, kontrolki
UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika zapalają się wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu
"Usterka oczyszczania spalin", aby
zasygnalizować niesprawność systemu
oczyszczania spalin.Jeżeli jest to chwilowa
niesprawność, alarm znika, gdy
tylko emisja zanieczyszczeń w
spalinach powróci do właściwego
poziomu. Podczas fazy dozwolonej jazdy
(pomiędzy 1100
km i 0 km)
Urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie
po przebyciu ponad 1100
km
po potwierdzeniu usterki systemu
czystości spalin SCR. Należy możliwie
jak najszybciej zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym. W przypadku wykrycia
niesprawności
Jeżeli niesprawność systemu SCR
potwierdzi się (po przejechaniu 50
km
z ciągłym wyświetlaniem sygnału
niesprawności), z chwilą włączenia
stacyjki zapalają się kontrolki
SERVICE i autodiagnostyki silnika
oraz miga kontrolka UREA, wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 300
km")
podającego zasięg jazdy wyrażony w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla
się co 30
sekund, dopóki nieprawność
systemu oczyszczania spalin SCR się
utrzymuje.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą
mogli Państwo ponownie uruchomić
samochodu.
Dodatek AdBlue®

153
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
Przy każdym włączeniu stacyjki
zapalają się kontrolki SERVICE i
autodiagnostyki silnika oraz miga
kontrolka UREA wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu "Usterka oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony".Dopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego. Rozruch zabroniony
Dodatek AdBlue
® zamarza w
temperaturze niższej od około -11°C.
System SCR posiada urządzenie do
podgrzewania zbiornika AdBlue
®.
W wyjątkowych sytuacjach
(utrzymywanie samochodu w
temperaturach zawsze niższych od
-15°C przez długi czas) alarm usterki
systemu oczyszczania spalin może być
związany z zamarznięciem AdBlue
® w
samochodzie.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, dopóki
dodatek nie przejdzie w stan ciekły.
Zgaśnięcie kontrolki ostrzegawczej
systemu czystości spalin nie
następuje natychmiast, stanie się
to po przejechaniu kilkudziesięciu
kilometrów. Zamarznięcie dodatku AdBlue
®
Dodatek AdBlue®
KONTROLE
7

154
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue®
przewidziano przy każdym przeglądzie
samochodu w ASO sieci PEUGEOT
albo w warsztacie specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę
pojemność zbiornika, może się okazać,
że konieczne będzie uzupełnienie
zapasu dodatku między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i
komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej
operacji we własnym zakresie, prosimy
o uważne przeczytanie następujących
ostrzeżeń. Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na
bazie mocznika. Płyn ten jest niepalny,
bezbarwny i bez zapachu (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć
skażone miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie kontaktu z oczami,
przemywać natychmiast i obficie
bieżącą wodą albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia
pieczenia albo utrzymującego się
podrażnienia, zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia, przepłukać
natychmiast usta czystą wodą, a
następnie wypić dużą ilość wody.
W pewnych warunkach (np. przy
wysokiej temperaturze) nie można
wykluczyć ryzyka wydzielania się
amoniaku: nie wdychać produktu.
Opary amoniaku działają drażniąco na
błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swą czystość. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
®
zgodnego z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku
wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie
operacji uzupełniania. Można zakupić
pojemniki po 1,89

litra (1/2

galona)
w sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z dystrybutora

AdBlue
®
przeznaczonego do użytku
ciężarówek.
Dodatek AdBlue®

155
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue
® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C i ulega degradacji od
25°C. Zaleca się przechowywanie
pojemników w miejscu chłodnym i
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie mógł być
on użyty po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w temperaturze otoczenia.
Nie przechowywać pojemników
AdBlue
® w samochodzie. Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że
samochód jest ustawiony na płaskiej,
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura samochodu jest
wyższa od -11°C. W przeciwnym
razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby
umożliwić uzupełnienie.
F

W

yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
-

Aby uzyskać dostęp do zbiornika
dodatku

AdBlue
®, otworzyć
pokrywę wlewu paliwa; korek
zbiornika dodatku AdBlue
® jest
usytuowany po lewej stronie korka
zbiornika paliwa.
-

Obrócić niebieski korek o
1/6


obrotu w lewo.
-

W

yjąć niebieski korek do góry.
Dodatek AdBlue®
KONTROLE
7

156
Partner_2_VP_pl_Chap07_Verification_ed02-2014
- Zaopatrzyć się w pojemnik
AdBlue®. Po sprawdzeniu terminu
ważności i przed przystąpieniem do
przelewania zawartości pojemnika
do zbiornika AdBlue
® samochodu,
przeczytać uważnie opis sposobu
postępowania podany na etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
® w
samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika –
należy koniecznie uzupełnić ilością
co najmniej 3,8

litra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89

litra). -

Po wyjęciu pojemnika, w razie
wycieków wytrzeć otoczenie wlewu
do zbiornika wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo
wytrzeć wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wody
.
-
Umieścić
niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w
prawo, do oporu.
- Zamknąć klapkę wlewu paliwa. Nie wyrzucać pojemników
po dodatku
AdBlue
® razem
z odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży. Ważne: w przypadku
uzupełniania po wyczerpaniu
dodatku, sygnalizowanym
komunikatem "Napełnij dodatkiem
układu oczyszcz. spalin: Rozruch
zabroniony", należy koniecznie
odczekać około 5

minut przed
ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu, bądź
wkładania kluczyka do stacyjki.
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10

sekundach włączyć silnik.
Dodatek AdBlue®

157
Partner_2_VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2014
AKUMULATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek, odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika, należy:
- odłączyć akumulator ,
-
przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
-


podłączyć zaczynając od zacisku (-),
-


sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora, należy:
- podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
,
-

jeden koniec przewodu zielonego lub

czarnego podłączyć do końcówki (-)
akumulatora pomocniczego,
-

drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,
-


włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika,
-


poczekać aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody

.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator
SZYBKA POMOC
8

158
Partner_2_VP_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2014
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i na ekranie pojawia się
komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak, czas ten wynosi od
5
do maksymalnie 30 minut.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator