Peugeot Partner Tepee 2014.5 Manuel du propriétaire (in French)

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ADDITIF ADBLUE® ET
SYSTÈME

SCR
POUR


MOTEURS
D IESEL


B
LUE
HD
I
Pour assurer le respect de
l'environnement et de la nouvelle
norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la
consommation de carburant de ses
moteurs Diesel, PEUGEOT a fait le
choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective)
et le filtre à particules (FAP) pour le
traitement des gaz d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue®
qui contient de l'urée, un catalyseur
transforme jusqu'à 85% des oxydes
d'azote (NOx) en azote et en
eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
L'additif AdBlue
® est contenu dans
un réservoir spécifique, situé sous
le coffre, à l'arrière du véhicule. Sa
contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage
d'environ 20 000 km avant le
déclenchement d'un dispositif d'alerte
qui vous avertit dès que le niveau
de réserve vous permet de parcourir
2

400 km.
A chaque visite d'entretien programmé
de votre véhicule dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié,
le remplissage du réservoir d'additif
AdBlue
® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système
SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux
pas de maintenance dépasse le
seuil de 20 000 km, nous vous
recommandons de vous rendre dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié pour faire effectuer l'appoint
nécessaire.
Lorsque le réservoir d'AdBlue® est
vide, un dispositif réglementaire
empêche le redémarrage du
moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient
polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
Additif AdBlue®
VÉRIFICATIONS
7

150
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur
vous permet de connaître l'estimation
du nombre de kilomètres que vous
pouvez parcourir avec votre véhicule
avant le blocage automatique du
démarrage du moteur, dès que
le niveau de réserve du réservoir
d'AdBlue
® est entamée ou après
détection d'un dysfonctionnement du
système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue
®, c'est l'autonomie la plus
faible qui s'affiche.
En cas de risque de non
redémarrage lié au manque d'additif
AdBlue
®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement dès que
le réservoir d'AdBlue
® est vide. Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune
information sur l'autonomie ne s'affiche
automatiquement au combiné.
L'appui sur ce bouton
permet l'affichage
momentané de
l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km, la
valeur n'est pas précisée. Dès la mise du contact, le témoin
UREA s'allume, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message (ex : "Remplir additif
antipollution : Démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de
roulage exprimée en kilomètres ou
miles.
En roulant, le message s'affiche tous
les 300 km tant que le niveau d'additif
n'a pas été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié pour procéder à
un appoint en additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer
vous-même cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique
"Appoints". Autonomie comprise entre 600 et
2

400 km
Additif AdBlue®

151
Dès la mise du contact, le témoin
SERVICE s'allume et le témoin UREA
clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d'un message
(ex : "Remplir additif antipollution :
Démarrage interdit dans 600 km")
indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes
les 30 secondes tant que le niveau
d'additif n'a pas été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié pour procéder à
un appoint en additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer
vous-même cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique
"Appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus
redémarrer le véhicule. A la mise du contact, le témoin
SERVICE s'allume et le témoin
UREA clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du
message "Remplir additif antipollution
:
Démarrage interdit".
Le réservoir d'AdBlue
® est vide :
le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur
. Pour pouvoir redémarrer le
moteur, nous vous recommandons
de faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour
procéder à l'appoint nécessaire. Si
vous effectuez vous-même cet appoint,
il est impératif de verser une quantité
minimale de 3,8 litres d'AdBlue
® dans
le réservoir.
Autonomie comprise entre 0 et
600

km
Panne liée au manque d'additif
AdBlue
®
Reportez-vous à la rubrique
"Appoints".
Additif AdBlue®
VÉRIFICATIONS
7

152
En cas de détection d'un
dysfonctionnement du système
d'antipollution SCRDès la mise du contact, les témoins
UREA, SERVICE et autodiagnostic
moteur s'allument, accompagnés
d'un signal sonore et de l'affichage du
message "Défaut antipollution" pour
signaler un défaut d'antipollution.S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait dès
que le niveau d'émission des
gaz d'échappement redevient
conforme. Pendant la phase de roulage
autorisé (entre 1 100 km et 0 km)
Un dispositif d'antidémarrage du
moteur s'active automatiquement
au-delà de 1 100 km
parcourus après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR. Dès que possible,
faites vérifier le système dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié. En cas de détection d'un
dysfonctionnement
Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus
avec l'affichage permanent du
signalement d'un dysfonctionnement),
dès la mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur
s'allument et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "Défaut
antipollution
: Démarrage interdit dans
300 km") indiquant l'autonomie de
roulage exprimée en kilomètres ou
miles.
En roulant, le message s'affiche
toutes les 30 secondes tant que
le dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR subsiste.
Dès que possible, vous devez vous
adresser au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus
redémarrer le véhicule.
Additif AdBlue®

153
A chaque mise du contact, les témoins
SERVICE et autodiagnostic moteur
s'allument et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et
de l'affichage du message "Défaut
antipollution : Démarrage interdit".
Vous avez dépassé la limite de
roulage autorisé : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur,
vous devez impérativement faire appel
au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié. Démarrage interdit
L'additif AdBlue
® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un
dispositif de réchauffage du réservoir
d'AdBlue
®.
Dans des situations exceptionnelles
(maintien du véhicule à des
températures toujours inférieures à
-15°C sur une longue période), l'alerte
de défaut d'antipollution peut être liée
au gel de l'AdBlue
® de votre véhicule.
Garez votre véhicule dans un local plus
tempéré pendant quelques heures,
jusqu'à ce que l'additif redevienne
liquide.
L'extinction de l'alerte antipollution
n'est pas immédiate, elle interviendra
après plusieurs kilomètres de roulage. Gel de l'additif AdBlue
®
Additif AdBlue®
VÉRIFICATIONS
7

154
Appoints en additif AdBlue®
Le remplissage du réservoir d'AdBlue®
est prévu à chaque révision de votre
véhicule dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de
la capacité du réservoir, il peut
être nécessaire d'effectuer des
compléments d'additif entre deux
révisions, plus particulièrement si une
alerte (témoins et message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet
appoint vous-même, veuillez lire
attentivement les avertissements
suivants. Précautions d'utilisation
L'additif AdBlue® est une solution
à base d'urée. Ce liquide est
ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez
la zone touchée à l'eau courante et
au savon. En cas de contact avec
les yeux, rincez immédiatement et
abondamment à l'eau courante ou
avec une solution de lavage oculaire
pendant au moins 15 minutes. En cas
de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez
immédiatement la bouche avec de
l'eau claire et buvez ensuite beaucoup
d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut
exclure des risques de dégagement
d'ammoniac : ne pas inhaler le produit.
Les vapeurs d'ammoniac ont une
action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue
® hors de
portée des enfants, dans son
flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans
un autre récipient : il perdrait ses
qualités de pureté. Utilisez uniquement de l'additif AdBlue
®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'additif avec de
l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec
dispositif anti-goutte permet de
simplifier les opérations d'appoint.
Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Ne faites jamais d'appoint depuis
un distributeur d'AdBlue
® réservé
à l'usage des poids lourds.
Additif AdBlue®

155
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11°C
environ et se dégrade à partir de 25°C.
Il est recommandé de stocker les
flacons dans un endroit frais et à l'abri
de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être
utilisé une fois complètement dégelé à
l'air ambiant.
Ne stockez pas les flacons
d'AdBlue
® dans votre véhicule. Procédure
Avant de procéder à l'appoint, assurez-
vous que le véhicule est stationné sur
une surface plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la
température du véhicule est supérieure
à -11°C. Dans le cas contraire, en
gelant, l'AdBlue
® ne peut être déversé
dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant
quelques heures pour permettre
l'appoint.
F

Coupez le contact et retirez la clé.
-


Pour accéder au réservoir
d'AdBlue®, ouvrez la trappe à
carburant ; le bouchon du réservoir
d'AdBlue
® est situé à gauche du
bouchon du réservoir de carburant.
-

T

ournez le bouchon bleu d'un
6
ème de tour dans le sens inverse
des aiguille s d'une montre.
-

Dégagez le bouchon bleu vers le
haut.
Additif AdBlue®
VÉRIFICATIONS
7

156
- Munissez-vous d'un flacon
d'AdBlue ®. Après avoir vérifié
la date de péremption, lisez
attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de procéder au déversement
du contenu du flacon dans le
réservoir d'AdBlue
® de votre
véhicule.
Important : si le réservoir
d'AdBlue
® de votre véhicule s'est
vidé complètement - ce qui est
confirmé par les messages d'alerte
et l'impossibilité de redémarrer le
moteur

- vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89

litres). -

Après avoir dégagé le flacon,
en cas de coulures, essuyez le
pourtour de l'embouchure du
réservoir à l'aide d'un chif

fon
humide.
En cas de projections d'additif,
rincez immédiatement à l'eau
froide ou essuyez à l'aide d'un
chif
fon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
-
Replacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et
tournez-le d'un 6
ème de tour dans
le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
-

Refermez la trappe à carburant. Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue
® avec les ordures
ménagères. Déposez-les dans
un container dédié à cet usage ou
rapportez-les dans votre point de
vente. Important : en cas d’appoint
après une panne d’additif,
signalée par le message "Remplir
additif antipollution : Démarrage
interdit", vous devez impérativement
patienter environ 5 minutes avant de
remettre le contact, sans ouvrir la
porte conducteur, ni déverrouiller le
véhicule, ni introduire la clé dans le
contacteur.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Additif AdBlue®

157
BATTERIE
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afin de
permettre l'initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie.
Il est conseillé, lors d'un arrêt
prolongé de plus d'un mois, de
débrancher la batterie.
Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
- débranchez la batterie,
-
respectez les instructions
d'utilisation données par le
fabricant du chargeur

,
-

rebranchez en commençant par la
borne (-),
-


vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une
autre batterie
- connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries,
-

connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle,
-


connectez l'autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie,
-


actionnez le démarreur
, laissez
tourner le moteur,
-

attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
La présence de cette étiquette
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, une intervention
du réseau PEUGEOT

ou d'un atelier
qualifié.
Le non-respect de ces consignes
risque d'entraîner une usure
prématurée de la batterie.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à
environ 8 heures).
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.
Batterie
AIDE RAPIDE
8

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MODE ÉCONOMIE
Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuie-
vitre, lève-vitres, plafonniers, autoradio,
etc...) ne sont utilisables que pendant
une durée cumulée de trente minutes,
afin de ne pas décharger la batterie.
Une fois ces trente minutes passées,
les fonctions actives sont mises en
veille et le témoin batterie clignote
accompagné d’un message sur l’écran.
Pour retrouver l’usage immédiat de
ces fonctions, il faut procéder au
démarrage du moteur et le laisser
tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur. Néanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur.
Batterie