Peugeot Partner Tepee 2016 Betriebsanleitung (in German)

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Kontrollen
KONTROLLEN
Aktivkohlefilter und

InnenraumfilterPartikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfilters muss von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes durchgeführt
werden.
Beim Beschleunigen nach längerer Fahrt mit
sehr niedriger Geschwindigkeit oder im Leerlauf
kann möglicherweise Wasserdampf am Auspuff
ausgestoßen werden. Dieser wirkt sich jedoch nicht
negativ auf das Fahrzeugverhalten und die Umwelt
aus.
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des Sommers
oder Winters von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes
oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom Fahrstil
abhängig. Daher kann vor allem bei Fahrzeugen, die
im Stadtverkehr bzw. auf Kurzstrecken eingesetzt
werden, eine Kontrolle der Bremsbeläge auch
zwischen den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein Absinken
der
Bremsflüssigkeit auch auf eine
Abnutzung
der
Bremsbeläge hin.
Abnutzungsgrad der Bremsscheiben /
Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln, wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel hat oder
wenn man feststellt, dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei Wartungen
eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Ölfilter
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung im Wartungsplan des Herstellers austauschen.
Über eine Klappe können die Filter gewechselt
werden.
Der

Aktivkohlefilter


sorgt

für

eine

dauerhafte

und

effiziente


Staubfilterung.
Ein

verschmutzter

Innenraumfilter

kann

die

Leistungsfähigkeit des Klimasystems beeinträchtigen
und unangenehme Gerüche erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen kombinierten
Innenraumfilter

.

Durch

den

speziellen

Zusatzaktivfilter

trägt er zur Reinigung der

Atemluft für die Insassen
und zur Sauberkeit des Innenraums bei (Verringerung
von Allergiesymptomen, unangenehmen Gerüchen
und Ölablagerungen).
Bitte entnehmen Sie die Austauschintervalle der
Filterelemente dem Wartungsplan des Herstellers. Je nach Umweltbedingungen (z.B. staubhaltige
Umgebung) und Betriebsbedingungen des Fahrzeugs
(z.B. Stadtverkehr) sollten Sie im Bedarfsfall die
Filtereinsätze
häufiger wechseln.
KONTROLLEN
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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Kontrollen
Was Sie beachten sollten
Verwenden Sie nur von PEUGEOT empfohlene
Produkte oder solche von gleicher Qualität und mit
den gleichen Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger Aggregate
wie der Bremsanlage zu gewährleisten, hat
PEUGEOT spezielle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Ablassen des Wassers im Diesel-
Kraftstofffilter Schaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem Wartungsplan
des Herstellers kontrollieren.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, darf der Motorraum auf keinen Fall
mit einem Hochdruckgerät gereinigt werden.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs kann sich
im Winter auf den Bremsscheiben oder -belägen
Feuchtigkeit oder Reif bilden: die Bremskraft kann
verringert sein. Führen Sie leichte Bremsmanöver
aus, um die Bremsen zu trocknen und zu enteisen.
Wenn

diese

Warnleuchte

aufleuchtet,

lassen Sie das W

asser aus dem Filter
ab. Entleeren Sie den Filter ansonsten
regelmäßig bei jedem Motorölwechsel.
HDi-Motoren sind nach modernster Technik
ausgelegt. Jeder Eingriff erfordert deshalb
besondere Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland Um das Wasser abzulassen, lösen Sie die
Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser über den
transparenten Schlauch vollständig abläuft. Drehen
Sie dann die Ablassschraube wieder zu.

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem Motor
betankt werden.
-

Öf
fnen Sie die Tankklappe.
-

Stecken Sie den Schlüssel ins
Tankschloss und
drehen Sie ihn um eine Vierteldrehung.
-

Ziehen Sie den
Tankverschluss ab und hängen
Sie ihn an dem Haken auf der Innenseite der
Tankklappe auf.
Während des Tankvorgangs wird durch einen
Mechanismus das Öffnen der linken Seitentür
verhindert. Achten Sie darauf, dass bei
geöffneter Tankklappe niemand versucht, diese Tür
zu verschieben.
Nach dem Schließen der Tankklappe kann die
seitliche Schiebetür blockieren. Drücken Sie die Tür
zu und öffnen Sie sie anschließend.
Wenn die Kraftstoffreserve erreicht ist,
leuchtet diese Warnleuchte auf. Auf einem Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe ist angegeben, welcher Kraftstoff zu
verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss mehr als 5
Liter
betragen, um vom Kraftstoffgeber berücksichtigt zu
werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann der
Unterdruck ein Geräusch verursachen. Dieser
Unterdruck ist ganz normal und entsteht durch die
Dichtigkeit des Kraftstoffsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem dritten
Abschalten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr
nach. Dies könnte zu Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt ca.
60
Liter.
-

V
erriegeln Sie nach dem Tanken den
Tankverschluss und schließen Sie die
Tankklappe.Kraftstoff für Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie
mit Biokraftstoffen für Benzinmotoren vom Typ
E10
(mit 10 %) gemäß den europäischen Normen
EN 228
und EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85
(mit bis zu 85 % Ethanol)
sind ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Art von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Beim

ersten

Aufleuchten


bleiben

Ihnen,

je

nach

Fahrstil und Motorisierung, noch ca. 8


Liter.
Tanken Sie unbedingt nach, um eine Kraftstoffpanne
zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig leer. Die Abgas-
und Einspritzsysteme könnten beschädigt werden.
KONTROLLEN
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Kraftstoff

DIESEL
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KRAFTSTOFFKREISLAUF UNTERBROCHEN
Bei einem starken Aufprall unterbricht eine spezielle
Vorrichtung den Kraftstoffzulauf zum Motor
automatisch.
Die Kontrollleuchte blinkt, und auf dem
Bildschirm erscheint eine Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht nach Kraftstoff
riecht und kein Kraftstoff nach außen ausgetreten ist
und stellen Sie dann die Kraftstoffversorgung wieder
her:
-

schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung ST

OP),
-

ziehen Sie den Zündschlüssel ab,
-


stecken Sie den Zündschlüssel wieder ein,
-


schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie den
Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPEKraftstoff für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den
aktuellen und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit bis zu
7% Biodiesel gemäß Norm EN 14214).
Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche oder
tierische Öle, Heizöl, ...) ist ausdrücklich verboten
(Gefahr der Beschädigung des Motors und des
Kraftstof

fkreislaufs). Bei einer Kraftstoffpanne muss die Kraftstoffanlage
entlüftet werden.
HDi-Motoren
- Mindestens fünf Liter Dieselkraftstof
f tanken.
-
Manuelle Entlüftungspumpe im Motorraum unter
der Schutzabdeckung betätigen.
-


Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
BlueHDi-Motor
- Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
-
Schalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor
zu starten).
-


W
arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten Sie die
Zündung aus.
-

Wiederholen Sie den V
organg 10 Mal.
-

Betätigen Sie den
Anlasser, um den Motor zu
starten.
Kraftstoff

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BLUEHDI
UND A DDITIV A D B LUE
®
Die Technologie
AdBlue ist die Handelsmarke der Lösung und für das
Funktionieren des SCR-Systems erforderlich. Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem speziellen
Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-Tank, der ein
Fassungsvermögen von 17

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links des Deckels zum
Kraftstofftank

befindet

und

der

mit einem

blauen Deckel

verschlossen ist.
Das Befüllen des AdBlue
®-Tanks kann mit Hilfe von
5

oder 10

Liter-Kanistern oder 1,89 Liter-Behältern
bzw. an einer Tankstelle, die mit einer speziellen
AdBlue
®-Zapfanlage für PKW ausgestattet ist,
erfolgen.
Ziel des Blue HDi ist es, das NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten
SCR-System (selektive katalytische Reduktion) in
Wasserdampf und Stickstoff zu verwandeln und so
die Emission von NOx (Stickstoffoxid) in der Luft bis
zu 90% zu reduzieren.
Dieses Ziel erfüllt die Abgasnormen "Euro" der
Europäischen Union, deren Zielsetzung die
Reduzierung der freigesetzten Schadstoffe ist.
Die Motorengeneration BlueHDi ermöglicht es, die
europäische Norm "Euro 6" mit Hilfe eines dafür
bestimmten Tanks, der das AdBlue
® beinhaltet, das
für die Abgasaufbereitung benötigt wird, einzuhalten.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang auch
bei Ihrem Besuch bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten
Fachwerkstatt erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher Durchsatzrate,
die nur für LKW- und Bustanks bestimmt und an
zahlreichen Tankstellen verfügbar sind, sind nicht für
PKW und leichte Nutzfahrzeuge geeignet.
Verwenden Sie niemals solche Zapfanlagen.
KONTROLLEN
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Additiv AdBlue®

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Wichtige Hinweise
Wenn genügend AdBlue® im Tank verfügbar ist,
wird keine Information angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Additivtank die Schwelle
einer Fahrreichweite von 2

400
km (1 500 Meilen)
erreicht hat, werden Sie durch verschiedene
vorrübergehende Signale (Kontrollleuchte, Meldung,
akustisches Signal) gewarnt. Diese werden immer
häufiger

und

eindringlicher,

je

weiter Sie fahren, und
schließlich dauerhaft.
Diese W

arnungen nehmen zu, je mehr Kilometer Sie
zurücklegen und je geringer die Reserve wird, die
Meldung bleibt schließlich dauerhaft.
Ist der AdBlue
®-Tank leer, kann das Fahrzeug nicht
mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die dauerhaften
Warnungen abzuwarten, um Additiv AdBlue
®
nachzufüllen, sondern so schnell wie möglich den
Tank aufzufüllen.
Befüllen des Tanks mit dem Additiv
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5

oder 10

Liter bzw. Behälter mit
1,89

Liter (1/2

Gallone) im PEUGEOT-Händlernetz,
solange dies noch nicht mit AdBlue
®-Zapfanlagen
ausgestattet ist.
Wenn Sie den AdBlue
®-Tank selbst befüllen möchten,
vergewissern Sie sich, dass Sie einen geeigneten
Einfüllschlauch haben, der mit dem Kanister geliefert
wird und manchmal auch nicht mitgeliefert wird.
Additiv AdBlue®

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Reichweitenanzeige
Regeln und Anzeige der Warnungen
Für mehr Informationen zu den Anzeigen
und den Warnleuchten siehe Abschnitt 2,
Unterabschnitt "Bedienungseinheit". Reichweite von mehr als 2

400
km (1
500

Meilen)
Keine Meldung.
Sobald die Schwelle von 2

400 km erreicht ist,
leuchtet die Kontrollleuchte UREA auf und es
erscheint vorübergehend die Reichweitemeldung.
Die Meldung wird bis zur nächsten Warnschwelle alle
300
km (200 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die Meldung
mit einem akustischen Signal angezeigt. Reichweite unter 2
400
km (1
500
Meilen) und über
600 km (350 Meilen)
Fahrreichweite
Mit dem Touchscreen:
Bei mehr als 5
000 km (3 100 Meilen) wird der
genaue Wert nicht angegeben. Drücken Sie für eine kurze Anzeige
diesen Knopf.
-

wählen Sie das Menü
"Fahrunterstützung",
-


wählen Sie "Diagnose",
-


Wählen Sie CHECK.
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite werden
verschiedene W

arnniveaus ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten Kilometerschwelle
informiert und die Abstände zwischen den
Warnungen werden von vorübergehend bis
dauerhaft immer kürzer.
-

Die erste Schwelle wird bei einer verbleibenden
Fahrreichweite von 2400

km (1 500 Meilen)
ausgelöst.
-

Die zweite Schwelle bei einer verbleibenden
Fahrreichweite von 600

km (350 Meilen).
-

Bis zu 0
km, wo es Ihnen nicht mehr möglich ist,
das Fahrzeug nach einem Halt erneut zu starten.
KONTROLLEN
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Additiv AdBlue®

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Sobald die Schwelle 600 km erreicht ist, blinkt
die Kontrollleuchte UREA, schaltet sich die
Kontrollleuchte Service in V
erbindung mi einer
Meldung zur Reichweite ein.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden mit einer
Aktualisierung der verbleibenden Reichweite in
Schritten von 50
km (30 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die Warnung
mit einem akustischen Signal angezeigt.
Bei 0
km verhindert das Regelung, die im
Fahrzeug installiert ist, dass Sie starten können. Der Füllstand 0
des Additivs AdBlue
® ist erreicht.
Die freigesetzten Schadstoffe Ihres Fahrzeugs
erfüllen nicht mehr die "Euro 6"-Vorschriften und der
Motor startet nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu können, müssen
Sie mindestens 4

Liter AdBlue
® nachfüllen.
-

Füllen Sie den Inhalt in den
Tank (über den
Tankstutzen mit dem blauen Deckel).
-

Schalten Sie die Zündugn ein, ohne zu starten.
-


W

arten Sie 10

Sekunden ab, bevor Sie den
Motor starten.
Reichweite unter 600

km (350

Meilen) und
pber 0

km
Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne wegen
AdBlue
®- Additivmangel
Vermeiden Sie es, 0

km Reichweite zu
erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung wiederholt, so
lange der Additivfüllstand nicht vollständig erschöpft
ist.
Wenn

Sie

in

den

speziellen

T

ank

Additivflüssigkeit


nachfüllen, bleibt ihr Fahrzeug stehen. Füllen Sie anschließend weiteres

Additiv in den
speziellen Tank, dessen Fassungsvermögebn
17
Liter beträgt.Funktionsstörung des SCR
Die Kontrollleuchten UREA, Service und
Motorselbstdiagnose leuchten auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung bestätigen ein
akustisches Signal und eine Meldung einen Fehler
des Emissionsschutzsystems.
Wenn es sich um eine vorübergehende Störung
handelt, verschwindet die Warnung, sobald die
freigesetzten Abgase wieder der Norm entsprechen. Erkennung Sind allerdings nach 50 gefahrenen
Kilometern (30
Meilen) die Warnung und die
Kontrollleuchten immer noch eingeschaltet, ist
die Funktionsstörung bestätigt.
Wurden nach dieser Bestätigung noch
1
100 Kilometer (700 Meilen) gefahren, wird
automatisch eine Anlasssperre aktiviert.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte
Fachwerkstatt.
Oder wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte

Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Funtionsstörung bestätigt
Zusätzlich zu den vorherigen Signalen, blinkt die
Kontrollleuchte UREA und die Reichweite wird in
Kilometern (Meilen) angezeigt.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden mit
Aktualisierung der Reichweite alle 50
km wiederholt.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte
Fachwerkstatt.
Es besteht die Gefahr, dass Sie das Fahrzeugt nicht
mehr starten können.
Anlasssperre nach 1
100 km (700 Meilen)
Bei jedem Anlassversuch wird die Warnung aktiviert
und die Meldung "Fehler Abgasreinigung: Anlasser
gesperrt" angezeigt.Befüllen / Nachfüllen mit Additiv AdBlue®
Zu beachtende Hinweise
Ausschließlich ein Additiv AdBlue® verwenden, das
die Norm ISO 22241

erfüllt.
Beim Additiv AdBlue
® handelt es sich um eine
Urea-Lösung.
Diese Flüssigkeit ist unentzündlich, farblos und
geruchslos.
Sie muss an einem kühlen Ort aufbewahrt werden.
Kanister (5

oder 10

l), Fläschchen (1,89 l) AdBlue
®
Überprüfen Sie das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Vergewissern Sie sich, dass Sie einen Schlauch
haben, der für das Befüllen geeignet ist. Dieser kann
im Lieferumfang mit dem Kanister enthalten sein oder
nicht. Falls es tropft, wischen Sie die Ränder der
Einfüllöffnung des Tanks mit einem feuchten
Tuch trocken.
Sollten Spritzer des Additivs AdBlue
® vorhanden sein,
sind diese umgehend mit kaltem Wasser oder einem
sauberen Tuch zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie zum
Entfernen einen Schwamm und warmes Wasser.
KONTROLLEN
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Additiv AdBlue®

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PARTNER-2-VP_DE_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Auffüllen des Additivs
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen wollen, achten
Sie darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Füllen Sie den Inhalt des Kanisters / Fläschchens in
den dafür vorgesehenen Tank.
Nach dem Befüllen des Additivtanks beachten Sie
bitte Folgendes:
-

Schalten Sie die Zündung ein, ohne zu starten.
-


W
arten Sie 10 Sekungen, bevor Sie den Motor
starten.
Die leeren Kanister / Fläschchen mit Additiv
AdBlue
® dürfen nicht im Hausmüll entsorgt
werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie sie in
der Verkaufsstelle ab. Das Additiv AdBlue
® darf nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
Das Additiv AdBlue
® niemals in einen anderen
Behälter umfüllen: es würde hierbei verunreinigt.
Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank füllen.
Lagerung
Keine Kanister / Fläschchen mit dem Additiv AdBlue®
im Fahrzeug lagern.
Frieren des Additiv AdBlue
®
Das Additiv AdBlue® friert ab einer Temperatur von
ca. -11°C (12,2°F) und verliert seine Eigenschaften
ab +25°C.
Es

ist

im

Originalkanister/-fläschchen an einem
kühlen Ort und vor direkter Sonneneinstrahlung
geschützt aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
W

ar das Additiv einmal gefroren, kann es nach dem
Auftauen wieder verwendet werden. Das SCR-System enthält ein
Heizungssystem für den AdBlue
®-Tank,
durch das die richtige Funktionsweise des
Fahrzeugs unter normalen Bedingungen
gewährleistet wird.
Unter außergewöhnlichen Umständen, wie die
Nutzung des Fahrzeugs bei unter -15°C (5°F) über
einen längeren Zeitraum, kann die Warnung zu einer
Funktionsstörung des Systems mit dem Gefrieren des
Additivs AdBlue
® zusammenhängen.
Parken Sie Ihr Fahrzeugs über mehrere Stunden an
einem Ort mit gemäßigteren Temperaturen, bis das
Additiv

wieder

flüssig ist.
Die Warnung über die Funktionsstörung erlischt
nicht sofort, sondern erst nach mehreren gefahrenen
Kilometern.
Additiv AdBlue®