Peugeot Partner Tepee 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
Kontroller
KoNtRoLLeRKömür filtresi ve kapalı mekân filtresiPartikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin bakımı kesinlikle
Peugeot servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir
.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bu su buharının
aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
Akü
Yaz veya kış dönemi yaklaşırken,
akünüzü bir kalifiye servis atölyesine
veya P
eugeot
servis ağına kontrol
ettiriniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır. Aracın
bakımlarının aralarında bile frenlerin
durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede bir kaçak olması durumu
hariç, fren hidroliği seviyesinin düşmesi
fren balatalarının aşındığını gösterir.
Fren disklerinin / kampanalarının
aşınma seviyeleri
Fren disklerinin / kampanalarının
aşınma seviyelerinin kontrolüne ilişkin
bilgiler için P
eugeot
servis ağına
başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi, sistemin
dönemsel ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya Peugeot
servis ağına sistemi kontrol ettiriniz.
Yağ filtresi
Üreticinin bakım planına uygun
olarak yağ filtresini periyodik olarak
değiştiriniz.
Bir erişim kapağı filtreleri değiştirmeyi
sağlar.
Kömür filtresi, tozun devamlı ve etkili
bir şekilde filtrelenmesini sağlar.
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara yol açabilir.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
ikinci filtresi sayesinde, yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine
ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
Bu elemanların değiştirme sıklığını
öğrenmek için garanti ve bakım
kitabına bakınız.
o

rtama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse elemanları iki defa daha sık
değiştiriniz.
KoNtRoLLeR
7

160
Kontroller
Doğru kullanım
Sadece Peugeot tarafından tavsiye
edilen ya da aynı ürünleri veya aynı
kalite ve özelliklere sahip ürünleri
kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, P
eugeot
sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur

.
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi Düz vites kutusu
Üreticinin bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz.
e

lektrik donanımı bileşenlerine
zarar vermemek için, motor
bölümünün yüksek basınçla
yıkanması kesinlikle yasaktır.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir
: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.eğer bu gösterge lambası
yanarsa, filtredeki suyu tahliye
ediniz, yoksa her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
HDi motorlarda daha ileri bir
teknoloji kullanılmaktadır. Her
türlü müdahale P
eugeot
servis
ağının size garanti ettiği özel bir
uzmanlık gerektirir

.
Ülkesine göre. Suyun tahliyesi için, filtrenin üzerinde
bulunan su tahliye vidasını gevşetiniz.
Şeffaf borudan su tamamen akıncaya
kadar işleme devam ediniz, sonra su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.

161
YAKIt D e P o S u N u D o LD u RMA
Asgari

yakıt seviyesi
Yakıtın doldurulması
Yakıtın doldurulması, motor
çalışmıyorken yapılmalıdır.
-

Y
akıt deposu kapağını açınız.
-

Anahtarı sokunuz ve çeyrek tur
çeviriniz.
-

t
apayı çıkarınız ve yakıt deposu
kapağının iç tarafındaki askıya
asınız.
Y

akıt deposunu doldururken,
mekanik bir tertibat sol yan
kapının açılmasını engeller. Yakıt
deposunun kapağı açıkken, kimsenin
bu kapıyı açmaya kalkmamasına
dikkat ediniz.
Yakıt deposunun kapağını kapattıktan
sonra, sürgülü yan kapı sıkışabilir,
kapıyı iterek önce kapatınız sonra
yeniden açınız.
Asgari yakıt seviyesine
ulaşıldığında, bu uyarı
lambası yanar. Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir
etiket size kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate
alınabilmesi için eklenen yakıt
5
litreden fazla olmalıdır.
Yakıt tıpasının çıkarılması, bir hava
emiliş sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düşüşü,
yakıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık
olarak 60 litredir.
-

Depoyu doldurduktan sonra, tapayı
kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını
kapayınız.
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, eN 228 ve eN 15376
A vrupa standartlarına uygun e 10 tipli
(%10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar
ile uyumludur.
e

85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol
içeren) yalnızca bu tip yakıtın
kullanılması için satışa sunulmuş
araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir.
e tanolün kalitesi
e

N 15293 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
İlk yandığında, sürüş stiliniz ve
motorunuzun tipine göre, araçta
yaklaşık 8 litre yakıt kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka
yakıt ekleyiniz.
Aracınızı hiç bir zaman yakıt tamamen
bitene kadar sürmeyiniz, hava kirliliğini
önleme ve enjeksiyon sistemlerine
zarar verebilir.
KoNtRoLLeR
7
Yakıt

DIESEL
162
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
BESLEMESİ
Şiddetli bir darbe durumunda, bir
tertibat motora gelen yakıtı otomatik
olarak keser.
Bu gösterge lambası,
ekranda bir mesaj ile birlikte
yanıp söner.
Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu
olmadığına emin olunuz ve beslemeyi
tekrar çalıştırınız
:
-

kontağı kapatınız (S
to P konumu),
-

anahtarı kontaktan çıkartınız,
-


anahtarı yerine takınız,
-


kontağı açınız ve marşa basınız.
DİZEL BOŞLUK ALMA
P

o MPASIDizel
motorlar için kullanılan
yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında
satılan mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına (
e N 14214
standardına uygun bir bioyakıt ile
karıştırılmış
e N 590 standardına uygun
mazot) uygun bioyakıtlar
(%0 ila %7 oranında yağ asidi
metil esteri eklenmesi mümkün) ile
uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı
Dizel motorlarda mümkündür. Bununla
birlikte bu yakıtın nadiren de olsa
kullanılması, özel bakım koşullarının
sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya
P
eugeot
servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt
(saf veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar

, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora
ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır). Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Diğer h
Di motorlar
- Yakıt deposunu en az 5 litre
mazotla doldurunuz.
-

Motor bölmesinde koruma
kapağının altında bulunan
manuel boşluk alma pompasını
pompalayınız.
-


Motor çalışana kadar marşa
basınız.
BluehDi motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
-

Kontağı açınız (motoru
çalıştırmadan).
-


Y
aklaşık 6 saniye bekleyiniz ve
kontağı kapatınız.
-

İşlemi 10 kez tekrar ediniz.
-


Motoru çalıştırmak için marşa
basınız.
Yakıt

163
BLUEhDİ
ve A
D B L ue® KAtKISI
T
eknoloji
AdBlue®, SCR sisteminin işleyişi
için gerekli olan solüsyonun ticari
markasıdır. BlueHDi araçlar, kapasitesi 17 litre
olan özel bir AdBlue
® deposu ile
donatılmıştır.
Yakıt deposu kapağının solunda
bulunan ve mavi bir kapak ile
kapatılan harici bir doldurma borusuna
sahiptir.
AdBlue
® deposunun doldurulması,
5 veya 10 litrelik bidonlarla veya
1,89

litrelik şişelerle ya da hafif
araçlara özel AdBlue
® pompası ile
donatılmış benzin istasyonlarında
gerçekleştirilebilir.
BlueHDi'nin hedefi, SCR (Selected
Catalytic Reduction) diye adlandırılan
özel bir katalizör içinde azot oksitlerini
(N
o
x) su buharına ve azota
dönüştüren bir sistem sayesinde
havaya yayılan N
o
x (azot oksit)
emisyonunu %90'a kadar azaltmaktır.
Bu hedef, içten yanmalı motorların
kirletici atıklarını azaltmak amacıyla
Avrupa Birliği'nin uygulamaya geçirdiği
"
e
uro" emisyon normlarını karşılar.
BlueHDi motor nesli, egzoz gazlarının
işlenmesi amacıyla AdBlue
® katkısı
koymak için öngörülen bir depo
sayesinde "
e
uro 6" Avrupa normuna
uymayı sağlar.
Bu işlem, P
eugeot
servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine
gittiğinizde de geçekleştirilebilir

.
Dikkat, bazı akaryakıt istasyonlarında
bulunan ve yalnıza kamyon veya
otobüs depolarına uygun yüksek debili
pompalar, binek araçlar ve hafif ticari
araçlar için uygun değildir.
Bu pompaları asla kullanmayınız.
KoNtRoLLeR
7
AdBlue® katkısı

164
Doğru kullanım
Deponun içindeki AdBlue® sıvısı
miktarı yeterliyse ekrana herhangi bir
bilgi gelmez.
Buna karşılık deponun içindeki katkı
miktarı ile katedilebilecek mesafe
2 400 km'nin (1 500 mil) altına
indiğinde, katedilebilecek mesafe
azaldıkça şiddetlenen ve en sonunda
devamlı olan değişik geçici ikazlarla
(uyarı lambası, mesaj, sesli sinyal)
uyarılırsınız.
Yol yaptıkça katkı miktarı azaldığı için
uyarlar artar ve mesaj devamlı olarak
ekrana gelir.
AdBlue
® deposu boşaldıktan sonra
motor artık çalıştırılamaz.
AdBlue
® katkısı eklemek için
uyarıların gelmesini beklememeniz
ve ekleme işlemini en kısa sürede
gerçekleştirmeniz şiddetle tavsiye
olunur.
Katkı deposunun doldurulması
Henüz P
eugeot
servisleri
AdBlue® doldurma pompalarıyla
donatılmadığından, hafif araçlar için
5 veya 10 litrelik bidonlar ve 1,89 litrelik
(1/2 galon) şişeler servislerden satın
alınabilir.
AdBlue
® deposunu bizzat kendiniz
doldurmak isterseniz bidon ile verilen
veya başka bir yerden temin ettiğiniz
uygun bir doldurma borusuna sahip
olduğunuza emin olunuz.
AdBlue® katkısı

165
Katedilebilecek mesafe göstergeleri
Kurallar ve ekrandaki uyarılar
e
kran görüntüleri ve uyarılar
hakkında daha fazla bilgi edinmek
için 3. başlıkta "Sürücü mahalli"
bölümüne bakınız. Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den
(1 500 mil'den) fazla
Verilecek bilgi yok.
2 400 km seviyesine ulaşıldığında
u

R e A uyarı lambası yanar ve
katedilebilecek mesafe mesajı geçici
olarak ekrana gelir.
u

yarı, bir sonraki ikaz seviyesine kadar
katedilen her 300 km'de (150 milde) bir
tekrarlanır.
Kontağın her açılışında, uyarıya sesli
bir sinyal eşlik eder. Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den
(1 500 mil) az ve 600 km'den
(350 mil) fazla
Katedilebilecek mesafe
Dokunmatik ekran ile
:
5 000 km'den (3 000 mil'den)
yüksekse, kesin değer belirtilmez. Katedilebilecek mesafe
bilgisinin geçici olarak
ekrana gelmesi için bu
düğmeye basınız.
-

"Sürüş yardımı" menüsünü
seçiniz,
-


"Diyagnostik" işlevini
seçiniz,
-


CH
e CK işlevini seçiniz.
Katedilebilecek mesafeye göre değişik
uyarı seviyeleri devreye girer.
u

laştığınız her seviye için
bilgilendirilirsiniz ve uyarılar artarak
geçiciden devamlıya geçer.
-

İlk seviye, katedilebilecek mesafe
2 400 km'nin (1 500 mil) altına
düştüğünde başlar

.
-

İkinci seviye, katedilebilecek
mesafe 600 km'nin (350 mil) altına
düştüğünde başlar

.
-

0 kilometreye düştüğünde ise stop
ettikten sonra motoru bir daha
çalıştırmak mümkün olmayacaktır

.
KoNtRoLLeR
7
AdBlue® katkısı

166
600 km seviyesine ulaşıldığında,
katedilebilecek mesafe ile ilgili bir
mesaj ile birlikte u R e A gösterge
lambası yanıp söner ve Service uyarı
lambası yanar.
u

yarı, katedilen her 50 km'de
(30 milde) bir katedilebilecek mesafeyi
güncelleyerek 30 saniyede bir
tekrarlanır.
Kontağın her açılışında, uyarıya sesli
bir sinyal eşlik eder.
0 km'de, ilgili yönetmeliğe istinaden
araçta bulunan bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller. AdBlue
® katkısı seviyesi 0'a indi.
Aracınızın kirletici atıklarının seviyesi
artık "
e
uro 6" normlarına uygun
değildir, motor çalıştırılamaz.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için
en az 4 litre AdBlue
® eklemeniz gerekir.
-

Katkıyı depoya dökünüz (mavi
kapaklı doldurma borusunu
kullanarak).
-


Motoru çalıştırmadan kontağı
açınız.
-


Motoru çalıştırmadan evvel

10 saniye bekleyiniz.
Katedilebilecek mesafe 600 km'den
(350 mil) az ve 0 km'den fazla
Motor çalıştırılamaz, AdBlue
®
katkısı eksikliğine bağlı arıza
Katedilebilecek mesafe
seviyesini 0 km'ye düşürmekten
kaçınınız

!
Katkı seviyesi yeterince
tamamlanmadığı sürece, seyir
esnasında uyarı tekrarlanacaktır.
Özel depoya katkı eklenmezse, araç
hareketsiz kalabilir. Sonra, kapasitesi 17 litre olan
depoya bir daha ekleme yapınız.ScR sisteminde arıza
uReA, Service ve Motor otodiyagnostiği
gösterge lambaları yanar .
Kontağın her açılışında, sesli ikaz ve bir
mesaj hava kirliliğini önleme sisteminde
bir sorun olduğunu teyit eder.
g

eçici bir sorun ise, kirletici egzoz
emisyonu uygun bir seviyeye geri
geldiğinde uyarı kaybolur. Algılama
Buna karşılık araç, devamlı yanan
gösterge lambalarıyla 50 km
(30 mil) daha sürülürse bir sorun
olduğu kesinleşir.
teyidin ardından 1 100 km (650 mil)
katettikten sonra otomatik olarak
motorun çalıştırılmasını engelleyen bir
tertibat devreye girer

.
İlk mümkün olduğunda bir kalifiye
servis atölyesine veya P
eugeot

servis ağına başvurunuz.
V

eya bir kalifiye servis atölyesine
veya P
eugeot
servis ağına
başvurunuz.
AdBlue® katkısı

167
Teyit edilmiş sorun
Yukarıda açıklanan uyarılara ek olarak
u
R e A gösterge lambası yanıp söner
ve izin verilen katedilebilecek mesafe
kilometre (mil) olarak ekrana gelir.
u

yarı, her 50 km'de (30 milde) bir
katedilebilecek mesafeyi güncelleyerek
30 saniyede bir tekrarlanır.
İlk mümkün olduğunda P
eugeot

servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Motoru artık çalıştıramama riski vardır

.
Motor çalıştırılamaz, 1 100 km
(650 mil) sonra
Her motoru çalıştırmayı deneyişinizde
uyarı devreye girer ve "Hava
kirliliğini önleme sist. arızası
: Araç
çalıştırılamaz" mesajı ekrana gelir.AdBlue® katkısının eklenmesi /
doldurulması
Uyulması gereken önlemler
Yalnızca IS
o 22241 standardına uygun
AdBlue
® katkısı kullanınız.
AdBlue® katkısı, üre bazlı bir
solüsyondur.
Bu sıvı yanıcı değildir, renksiz ve
kokusuzdur.
Serin bir yerde muhafaza ediniz.
AdBlue
® bidonu (5 veya 10 l) veya
şişesi (1,89 l)
Son kullanım tarihini kontrol ediniz.
e

tiketteki talimatları okuyunuz.
Bidon ile verilen veya başka bir yerden
temin ettiğiniz uygun bir doldurma
borusuna sahip olduğunuza emin
olunuz. Dışarıya akmışsa, deponun ağzını
nemli bir bez ile siliniz.
AdBlue
® sıvısı etrafa sıçramışsa,
hemen soğuk su ile yıkayınız veya
temiz ve nemli bir bez ile siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
KoNtRoLLeR
7
AdBlue® katkısı

168
Doldurma
Aracın düz ve yatay bir satıhta
bulunduğuna emin olunuz.
Bidondaki / şişedeki katkıyı bunun için
öngörülmüş depoya boşaltınız.
Katkı deposunu doldurduktan sonra
aşağıdaki kurallara uyunuz :
-

Motoru çalıştırmadan kontağı
açınız.
-


Motoru çalıştırmadan evvel

10 saniye bekleyiniz.
Boş AdBlue
® bidonlarını / şişelerini
çöpe atmayınız.
Bu amaçla kullanılan kutulara bırakınız
veya satış noktasına geri getiriniz. AdBlue
®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : saflığını kaybeder.
Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Saklama önerileri
AdBlue® şişelerini / bidonlarını
aracınızda saklamayınız.
AdBlue
® katkısının donması
AdBlue® yaklaşık -11°C (12,2°F)
derecenin altında donar ve 25°C
dereceden itibaren bozulmaya başlar.
Bidonları / şişeleri, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz
kalmayacak şekilde saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene
saklanabilir.
Katkı donmuşsa, oda sıcaklında
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir. SCR sistemi, aracınızın normal
koşullarda çalışmasını sağlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma
tertibatına sahiptir.
İstisnai durumlarda (aracın
uzun süre -15°C'nin altı sıcaklıklarda
kalması), hava kirliliğini önleme
sisteminde arıza uyarısı aracınızın
AdBlue
®'sunun donmasından dolayı
olabilir.
Katkı yeniden sıvı hale dönene kadar
aracınızı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
Hava kirliliğini önleme sisteminin
uyarısı hemen değil ancak aracı birkaç
kilometre sürdükten sonra sönecektir.
AdBlue® katkısı