Peugeot Partner Tepee 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

69
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcjiu sterka działania
Zaprogramowana prędkość znika,
a następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym w
celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i
zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i

mocowania na podłodze,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Naciśnięcie pedału przyspieszenia


w

celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno wciśnięty
do samego końca z

przekroczeniem
punktu oporu.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a

zaprogramowana prędkość miga
i

rozlega się sygnał dźwiękowy.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Prędkość miga:
-

po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-


gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w


przypadku stromego
zjazdu,
-

w momencie nagłego
przyspieszenia. -


Ustawić pokrętło w


położeniu 0

lub
wyłączyć zapłon w

celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA i KoMFoRt
4

70
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
WENTYLACJA
nawiewów bocznych
i środkowych,
Nawiew powietrza
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
poprzez ustawienie
przełącznika w położeniach
pośrednich, oznaczonych "●".
Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
w strefie czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. w strefie niebieskiej, włącza
chłodzenie,
Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do 4 –
największy. Położenie 0 wyłącza
nawiew.
Ustawienie właściwego strumienia


nawiewu jest warunkiem
uzyskania komfortu wentylacji.
Ogrzewanie Klimatyzacja ręczna
Temperatura
Przełącznik ustawiony:
Wentylacja

71
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Otwarty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrzaKlimatyzacja A/C
Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się dioda.
Ponowne wciśnięcie powoduje
wyłączenie klimatyzacji
i
zgaśnięcie diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli
natężenie nawiewu ustawione
jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i
dymu
z
zewnątrz.
Stosowany wraz z
regulacją
nadmuchu (od 1 do 4), umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i
zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz
kabiny i

osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.
eRgoNoMIA i KoMFoRt
4
Wentylacja

72
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15 poprzez
obracanie pokrętła, aż wyświetli się
LO, lub wartości 27 poprzez obracanie
pokrętła, aż wyświetli się HI.
Przy wsiadaniu do samochodu
temperatura wewnątrz może być o
wiele

niższa (lub wyższa) niż temperatura
komfortowa. Nie ma potrzeby zmiany
wyświetlonych wartości w
celu
szybkiego osiągnięcia odpowiedniego
komfortu. System zastosuje wszystkie
możliwe funkcje, aby jak najszybciej
uzyskać ustawioną wartość.
KLIMATYZACjA A u TOMATYCZNA
T

ryb automatyczny
Program komfort AuTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. W
artość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol A
u TO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i
obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w
kabinie. Nie
trzeba nic ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona w
momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
ODDZIELNA RE gu LAC j A PO STRONIE KIEROWCY I PASA ż ERA
W

73
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Tryb ręczny
W zależności od własnych upodobań
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. Naciśnięcie
przycisku Au TO umożliwia powrót do
trybu automatycznego.
Rozprowadzanie powietrza
Kolejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w
kierunku:
-

przedniej szyby
,
-

przedniej szyby i
stóp,
-

stóp,
-


nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i

stóp,
-

nawiewów bocznych i
nawiewów
środkowych. Natężenie nawiewu powietrza Nacisnąć przycisk
małego
wiatraczka, aby zmniejszyć
nawiew, lub przycisk dużego
wiatraczka, aby zwiększyć
nawiew.
Łopatki wiatraczka wypełniają się
na ekranie w
trakcie zwiększania
nawiewu.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C wyświetla się i
włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka natężenia
nawiewu, aż z
ekranu zniknie
symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z
wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w
nią
wyposażony). Ustawiona wartość nie
jest już regulowana i
gaśnie.Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza Nacisnąć ten przycisk, aby

włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Ponowne naciśnięcie
przycisku dużego wiatraczka
lub przycisku A
u TO ponownie
włącza system z
wartościami
zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem. Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i
dymu z zewnątrz.
Należy unikać przedłużonej jazdy przy
zamkniętym obiegu powietrza (możliwość
zaparowania szyb, brzydkiego zapachu
i
zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji.
Dysza wentylacji, znajdująca się
w
przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
względu na ustawioną temperaturę
w
kabinie i bez względu na
temperaturę na zewnątrz.
Dla zachowania komfortu nie należy
wyłączać systemu.
eRgoNoMIA i KoMFoRt
4
Wentylacja

74
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Zalecenia dotyczące regulacji klimatyzacji
Aby włączyć...Rozprowadzenie
powietrza Temperatura Natężenie
nadmuchu Zamknięty obieg
powietrza A/C
Ciepło -
Zimno
Odmrażanie szyby Osuszanie szyby
W przypadku klimatyzacji automatycznej zaleca się włączenie trybu A
u TO, bez względu
na warunki.
Gdy temperatura osiągnie odpowiedni poziom, należy pamiętać o
wyłączeniu klimatyzacji.
W

75
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ODMRAżANIE I OSuSZANIE
T
ryb ręczny
Ustawić przełącznik na
regulację temperatury.
Zwiększyć nadmuch
powietrza. Nacisnąć klimatyzację.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza
w kabinie (dioda gaśnie).
Ustawić przełącznik na
regulację rozprowadzania
powietrza.
Odmrażanie tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych
Naciśnięcie tego przycisku, przy
pracującym silniku, powoduje
włączenie szybkiego osuszania
–
odmrażania tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych
sterowanych elektrycznie.
Funkcja wyłącza się:
-

po wciśnięciu przycisku,
-


po wyłączeniu silnika,
-


samoczynnie, co zapobiega
nadmiernemu poborowi energii.
eRgoNoMIA i KoMFoRt
4
Wentylacja

76
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ODMRAżANIE I OSuSZANIE
P
RAKTYCZNE WSKAZ ó WKI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w
kabinie dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i
boczne, które
można regulować w
poziomie (w
prawo lub w
lewo) lub w pionie (w górę
lub w
dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy nie należy ich zamykać
i
kierować nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp
i w
kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby
i
wylotów powietrza znajdujących się
w bagażniku.
Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)
Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki
i ogranicza nieprzyjemne zapachy.
Utrzymywać filtr w

czystości
i
okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Rubryka 7, część "Kontrole".
Klimatyzacja
O każdej porze roku klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy
zamkniętych szybach. w przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w

kabinie,
rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w
idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w
miesiącu na 5–10 minut.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i
skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność się zapali.
Uruchomi się klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostaną
ustawione w sposób optymalny
w
kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostanie zamknięty obieg
powietrza.Skraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Wentylacja

77
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
SIEDZENIA PRZEDNIE
Wzdłużna W
ysokość fotela (kierowcy)
Aby podwyższyć fotel, pociągnąć
dźwignię do góry, a
następnie odciążyć
siedzisko fotela.
Aby opuścić fotel, pociągnąć dźwignię
do góry, a
następnie docisnąć
siedzisko.
Nachylenie oparcia
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Można wykonywać następujące
regulacje: Opierając plecy o
oparcie, popchnąć
dźwignię do przodu i
ustawić właściwe
pochylenie.
ERGONOMIAi KOMFORT
4
Siedzenia

78
Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Nigdy nie jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami,
zawsze muszą być zamontowane
i prawidłowo wyregulowane.
Regulowany podłokietnik
Przełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy fotel przedni może być
wyposażony w przełącznik znajdujący
się z
boku siedziska.
Naciśnięcie powoduje włączenie
ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
Wysokość zagłówka
Aby podnieść, przesunąć zagłówek
pionowo do góry.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk
i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest prawidłowe,
gdy górna krawędź zagłówka znajduje
się na poziomie czubka głowy.
Aby wyjąć, nacisnąć przycisk
i
pociągnąć zagłówek do góry.
Aby ponownie zamontować, wsunąć
trzpienie zagłówka w
specjalne otwory,
wzdłuż osi oparcia. Aby ustawić podłokietnik w
położeniu
pionowym, podnieść podłokietnik, aż
do zablokowania.
Opuścić podłokietnik, aby ustawić go
w położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik,
nacisnąć przycisk odblokowujący
w położeniu pionowym i wysunąć
podłokietnik.
Aby założyć na miejsce, wpiąć
podłokietnik w
położeniu pionowym.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
konsolę dodatkową i podłokietnik,
aby ustawić fotel pasażera w
położeniu
stolik, należy zdemontować konsolę
i
podłokietnik.
Siedzenia