Peugeot Partner Tepee 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
CONTROLOS
Filtro de carvão e filtro do habitáculoFiltro de partículas (Diesel)
A revisão do filtro de partículas deve ser efectuada obrigatoriamente pela
rede PE
ug EO t
.
Aquando de acelerações após uma
condução prolongada do veículo a
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
deve constatar emissões pontuais de
vapor de água no escape. Este vapor
de água não têm consequência no
comportamento do veículo nem no
ambiente.
Bateria
No período de Verão ou de Inverno,
solicite a verificação da bateria
pela

PEUGEOT

ou por uma oficina
qualificada.
Pastilhas de travão
O desgaste dos travões depende do
estilo de condução, nomeadamente nos
veículos utilizados na cidade e em curtas
distâncias. Pode tornar-se necessário
verificar
o estado dos travões mesmo
entre as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa


no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das pastilhas de travão.
Estado de desgaste dos
discos / tambores dos travões
Para obter mais informações relativas
à verificação do estado de desgaste
dos discos / tambores dos travões
consulte a rede PE

ug EO t
.
Travão de estacionamento
uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda
de eficácia neste sistema, impõe uma
regularização mesmo entre duas revisões.
Solicite

a verificação deste sistema pela
rede

PEUGEOT

ou por uma oficina
qualificada.
Filtro de óleo
Substitua periodicamente o cartucho,
de acordo com as indicações do plano
de manutenção do construtor.
u

ma tampa de acesso permite
substituir

os

filtros.
O

filtro

de

carvão

permite

uma

filtragem


permanente

e

eficiente

das

poeiras.
Um


filtro

do

habitáculo

entupido

pode
diminuir o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
indesejados.
Recomendamos-lhe

um

filtro

de

habitáculo combinado.

g
raças ao
seu

segundo

filtro

activo

específico,

ele


contribui

para

a

purificação

do

ar respirado pelos ocupantes e para
a limpeza do habitáculo (redução
dos sintomas alérgicos, dos cheiros
desagradáveis e dos depósitos
gordurosos).
Consulte o livro de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
u
m função do ambiente
(atmosfera com poeiras...) e da
utilização do veículo (condução
urbana...) substitua-os, se necessário,
com o dobro da frequência.
VERIFICAÇÕES
7
Controlos

160
Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
Utilização correcta
Purga da água contida no filtro
de gasóleo
Caixa de velocidades manual
Mandar controlar o nível seguindo o
plano de manutenção do fabricante.
Para
não danificar as peças
eléctricas, é fortemente
desaconselhada a utilização da
lavagem a alta pressão para lavar o
compartimento do motor

.
Após uma lavagem do veículo, é
possível que se forme humidade ou,
no Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de
travão, diminuindo assim a eficácia
de travagem. Efectue pequenas
manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.
Se a luz avisadora se acender,
deverá purgar o filtro. Caso contrário, purgue regularmente, de cada vez


que mudar o óleo do motor.
Os motores HDi baseiam-se numa
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma
qualificação
particular, que é garantida
pela rede PE

ug EO t
.
Consoante o destino.
Para evacuar a água, desaperte o parafuso de
purga situado no filtro.
Aguarde até que toda a água tenha sido escoada no
tubo transparante, de seguida, aperte novamente o
parafuso de purga ou a sonda de detecção da água.utilizar apenas produtos
recomendados pela PE ug EO t ou
produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito
de travagem, a PE
ug EO t
selecciona
e

propõe produtos bem específicos.
Controlos

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
ENChIMENTO DO DEPÓSITO
Nível mínimo de combustível
Enchimento
O enchimento de combustível deve ser
feito com o motor desligado.
-
Abra a tampa de combustível.
-


Introduza a chave e rode-a um
quarto de volta.
-

Retire o tampão e fixe-o na patilha
que se encontra na face interior da
tampa. Aquando do abastecimento,
um sistema mecânico impede a
abertura da porta lateral esquerda.
Com a tampa de combustível aberta,
assegurar que ninguém tente fazer
deslizar esta porta.
Após fechar a tampa, a porta lateral
corrediça pode bloquear-se, empurrar
a porta para a fechar e depois abrir

.
Quando o nível mínimo do
depósito é atingido, esta luz
avisadora acende-se.
u
ma etiqueta colada no interior
da tampa recorda qual o tipo de
combustível a utilizar.
O complemento de combustível
deverá ser superior a 5 litros para
ser reconhecido pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão pode resultar
num ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, totalmente normal, é
provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Quando abastece totalmente o
depósito, não insista após o 3
º corte da
pistola. Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de
aproximadamente 60 litros (ou
55

litros, consoante a versão).
-

Após o enchimento do depósito,
aperte o tampão e volte a fechar a
tampa.
Aquando do primeiro acendimento, restam
cerca de 8 litros, consoante o seu estilo
de condução e a sua motorização.
Abasteça rapidamente o depósito para
evitar ficar sem combustível.
Nunca
circule até ficar totalmente sem
combustível uma vez que corre o risco de


danificar
os sistemas de antipoluição e de
injecção.
VERIFICAÇÕES
7
Combustível

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
Deslocação no estrangeiro
Alguns combustíveis podem
danificar o motor. Em alguns
países, pode ser exigida a
utilização de um tipo particular de
combustível (índice de octanas
específico, denominação comercial
específica...) para garantir o bom
funcionamento do motor.
Para mais informações, consulte o
Ponto de Venda.
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são
compatíveis com os biocombustíveis,
em conformidade com as normas
europeias atuais e futuras, podendo
ser vendidas na bomba:
-
g asolina conforme a norma EN228
misturada com um combustível que
respeite a norma EN15376.
Apenas é autorizada a
utilização de aditivos
combustíveis de
gasolina que respeitem a
norma
B715001.
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis
com os biocombustíveis em
conformidade com as normas
europeias, actuais e futuras, podendo
ser distribuídos na bomba:-


g asóleo que cumpra a
norma EN590 em mistura
com um biocombustível
que cumpra a
norma
EN14214
(possível incorporação
de 0 a 7% de Éster
Metílico
do Ácido Graxo),A utilização de combustível
B20 ou B30 que cumpram
a norma EN16709 é
possível com o seu motor
Diesel. No entanto, esta
utilização, mesmo que
ocasional, necessita da
aplicação rigorosa das
condições de manutenção
específicas,
denominadas
de "Deslocações Severas".
-


g asóleo que cumpra
a norma EN16734
em mistura com
um biocombustível
que cumpra a
norma
EN14214
(incorporação possível
de
0 a 10% de Éster
Metílico
de Ácidos

g

ordos), Para mais informações, consulte
a
rede PEUGEOT

ou uma oficina
qualificada.
-

g asóleo parafínico
que cumpra a
norma
EN15940
em mistura com um
biocombustível que
cumpra a norma
EN14214 (incorporação
possível de 0 a 7% de
Éster
Metílico de Ácidos
g
ordos). A utilização de um outro tipo
de (bio)combustível (óleos
vegetais ou animais puros ou
diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos
do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização
de aditivos combustíveis Diesel
que cumpram a norma B715000.
Combustível

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
BOMBA DE PURGA
DIESEL
Em caso de falta de combustível é
necessário purgar o circuito:
Outros motores hDi
- Abasteça o depósito de
combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
-

Accione a bomba manual de purga
situada sob o capot motor

, por
baixo da tampa de protecção,
-

Accione o motor de arranque até
ao arranque do motor

.
Motor Blue hDi
- Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de
gasóleo.
-

Ligue a ignição (sem accionar o
motor).
-


Aguarde cerca de 6
segundos e
desligue a ignição.
-

Repita o processo 10
vezes.
-

Accione o motor de arranque para
accionar o motor

.
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALI
z ADO
Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O piscar deste avisador
é acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
Confirme
a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:
-


desligue a ignição (posição S
t
OP),
-


retire a chave de ignição,
-


coloque novamente a chave de
ignição,
-


ligue a ignição e arranque.
VERIFICAÇÕES
7
AdBlue®

164
Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
BLUEhDI E A D B LUE®
Tecnologia SCR
O AdBlue® é a Marca comercial
da solução necessária para o
funcionamento do SCR. O BlueHDi tem por objetivo reduzir
até 90% a emissão de NOx (óxidos
de azoto) para a atmosfera através de
um dispositivo que permite transformar
os NOx em vapor de água e em azoto
num catalisador dedicado, o sistema
SCR (Selected Catalytic Reduction).
Este objetivo responde às normas de
emissão "Euro 6", adotadas pela u nião
Europeia com a intenção de limitar as
rejeições de poluentes dos motores de
combustão.
A tecnologia SCR que equipa os
motores BlueHDi necessita da injeção
de AdBlue
® no sistema de escape.
Os veículos BlueHDi estão equipados
com um reservatório específico de AdBlue® com uma capacidade de
17

litros.
Está dotado de um canal exterior que
se encontra à esquerda do tampão do
depósito de combustível e fechado por
um tampão azul.
O enchimento do depósito AdBlue
®
poderá ser feito com a ajuda de bidões de
5

ou 10

litros ou de frascos de 1,89
litros
ou ainda aquando da sua passagem na
estação de serviço, equipada com bomba
específica

AdBlue® para veículos ligeiros.
Sendo o caso, esta operação
poderá ser realizada durante a
sua passagem na rede PE ug EO t

ou


numa oficina qualificada.
Atenção, as bombas com débito
intenso, adaptadas apenas para
depósitos de camiões e autocarros
que equipam algumas estações de
serviço, não são adequadas para
veículos particulares, nem para
veículos utilitários ligeiros.
Nunca utilize estas bombas.
AdBlue®

165
Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
Utilização correta
Quando a reserva do líquido
AdBlue
® contido no depósito for
suficiente, não é exibida qualquer
informação.
Em contrapartida, a partir do
momento em que o conteúdo no
depósito atinge apenas o limite
de 2


400 km (1 500 milhas) para
percorrer, é avisado através de
diversos sinais temporários (luz
avisadora, mensagem, sinal sonoro)
que

se

intensifica à medida que são
percorridos mais quilómetros, até se
tornar permanente.
À medida que são percorridos
quilómetros, a reserva diminui, os
alertas


intensificam-se e a mensagem
torna-se permanente.
Quando o reservatório de

AdBlue
® está
vazio, não é possível arrancar.
Recomenda-se vivamente não esperar
pelos alertas sucessivos para encher
o líquido AdBlue
® e que se faça um
complemento nos prazos apropriados.
Enchimento do depósito de AdBlue
®
Para os veículos ligeiros, são
comercializados bidões de 5
ou
10
litros e frascos de 1,89 litros
(1/2
galão) na rede PE ug EO t
, desde
que estejam equpados com bombas
de distribuição de

AdBlue
®.
Quando pretender efetuar você
próprio o enchimento do depósito
AdBlue
®,certifique-se de que possui um tubo de enchimento adaptado,
fornecido ou não com o bidão.
VERIFICAÇÕES
7
AdBlue®

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
Indicadores de autonomia
Regras de exibição dos alertasPara saber mais sobre os ecrãs e
avisos, consulte a rubrica 3, parte
"Posto de condução". Autonomia superior a 2
400 km
(1 500 milhas)
Nada a assinalar.
Desde que seja atingido o limite de
2
400 km, a luz avisadora u REA
ilumina-se e surge temporariamente a
mensagem de autonomia.
O alerta será repetido a cada etapa de
300
km (200 milhas) percorrida até ao
limite de alerta seguinte.
Sempre que ligar a ignição, o alerta
será emitido com a emissão de um
sinal sonoro. Autonomia inferior a 2 400 km
(1500 milhas) e superior a 600 Km
(350 milhas)
Autonomia de circulação
Com o ecrã táctil:
Para além dos 5
000 km
(3
100 milhas), o valor não é indicado.Prima este botão
para uma exibição
momentânea.
-

selecione o menu "Ajuda à
condução",
-


selecione "Diagnóstico",
-


selecione CHECK.
Diferentes níveis de alerta são
despoletados em função do limite de
autonomia restante.
Será informado a cada etapa
quilométrica atingida e os alertas
irão crescendo de temporários a
permanentes.
-


O 1.º limite desencadeia-se a uma
autonomia restante de 2

400 km
(1
500 milhas).
-

O 2.º a uma autonomia restante de
600

km (350 milhas).
-

Até os 0
km em que não
conseguirá arrancar depois de uma
paragem.
AdBlue®

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Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
A partir do momento em que atingir
o limite de 600 km, a luz avisadora
u

REA acende-se de forma intermitente,
a luz avisadora Service acende-se,
acompanhadas por uma mensagem
sobre a autonomia de circulação.
O alerta irá repetir-se a cada
30
segundos com actualização da
autonomia restante a cada etapa de
50
km (30 milhas) percorrida.
Sempre que ligar a ignição, o alerta
será emitido com a emissão de um
sinal sonoro.
A 0
km o dispositivo regulamentar,
instalado no veículo, impedilo-á de
arrancar. O nível dos poluentes do seu veículos
já não está em conformidade com a
regulamentação "Euro 6" e o arranque
do motor não será efectuado.
Para poder voltar a efectuar o arranque

do veículo, deve efectuar um complemento
de AdBlue
® de 4 litros pelo menos.
- Despeje o conteúdo no depósito
(através do tubo com o tampão azul).
- Ligue a ignição sem efectuar o
arranque.
- Espere 10 segundos sem ligar o motor.
Autonomia inferior a 600 km
(350 milhas) e superior a 0 kmImpossibilidade de arranque, problema de
funcionamento associado à falta de AdBlue® no depósito
O nível 0

de líquido é atingido.
Evite atingir o nível de
autonomia de 0 km!
O alerta irá repetir-se com o veículo
em movimento, enquanto o nível de
AdBlue
® não for repoorto no nível
suficiente.
Sem a reposição de líquido no
depósito
específico, arrisca a
imobilização do veículo. Em seguida, efectue um
enchimento complementar do
depósito cuja capacidade é de
17

litros.
Avaria no SCR
ServiceAs luzes avisadoras uREA,
[SER VICE] e Autodiagnóstico do motor
acendem-se.
Sempre que ligar a chave, o sinal
sonoro
e uma mensagem confirmam
um defeito de anti-poluição.trata-se de um defeito temporário, o
alerta desaparece desde que o nível
de emissões poluentes de escape
voltem a estar de acordo com a norma. Deteção
Caso contrário, após 50
km
(30
milhas) percorridos com o
alerta permanente das luzes
avisadoras ligado, o defeito é
confirmado.
u

m dispositivo de anti-arranque o
motor será ativado automaticamente
a partir de 1
100 km (700 milhas)
percorridos
após esta confirmação.
Logo que possível, dirija-se à
rede
PEUGEOT

ou a uma oficina
qualificada.
Ou dirija-se à rede PE

ug
EO
t
ou
uma


oficina

qualificada.
VERIFICAÇÕES
7
AdBlue®

168
Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
Falha confirmada
Além dos sinais anteriores, a
luz avisadora u REA acende-se
intermitentemente e a autonomia
autorizada será mostrada em
quilómetros (milhas).
O alerta a cada 30
segundos será
retomado com a atualização da
autonomia por etapa de 50
km.
Logo que possível, dirija-se à
rede
PEUGEOT

ou a uma oficina
qualificada.
Arrisca-se a não poder voltar a
arrancar com o veículo.
Arranque interdito, ao perfazer
1

100 km (700 milhas)
A cada tentativa de arranque, o alerta
é ativado e a mensagem "Defeito
antipoluição: Arranque interdito" é
exibida.Enchimento / Abastecimento de
AdBlue®
Precauções a seguir
u
tilize somente AdBlue® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O líquido AdBlue
® é uma solução à
base de ureia.
Este

líquido

é

inflamável, incolor e
inodoro.
Conservar em local fresco.
Bidão (5 ou 10 l), frasco (1,89 l) de
AdBlue
®
Deve verificar a validade da data de validade.
Leia as indicações que se encontram
no rótulo.
Certifique-se
de que possui um tubo
de enchimento adaptado, fornecido ou
não com o bidão. Em caso de derrames, limpe
o aro

do bocal do reservatório
com a ajuda de um pano
húmido.
No caso de projeções de AdBlue
®, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido e
limpo.
Caso o líquido tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma
esponja e de água quente. Para facilitar o enchimento, existe
um adaptador disponível na rede
PE
ug
EO
t
.
AdBlue®