Peugeot RCZ 2013 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, tamaño PDF: 15.53 MB
Page 131 of 336
6/
CONDUCCIÓN
AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado durante un instante
(aproximadamente 2 segundos) al efectuar un arranque en pendiente,
en concreto, el tiempo que usted tarda en pasar del pedal del freno al
pedal del acelerador.
FUNCIONAMIENTO
Esta función se activa únicamente cuando:
- el vehículo ha sido completamente inmovilizado con el pie sobre el
pedal del freno,
- se reúnen determinadas condiciones de pendiente,
- la puerta del conductor está cerrada.
La ayuda al arranque en pendiente no se puede neutralizar.
No salga del vehículo durante la fase de mantenimiento temporal
de la ayuda al arranque en pendiente.
ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO
En
pendiente ascendente
, con el vehículo parado, éste se
mantiene inmóvil durante un instante en cuanto usted suelta el
pedal de freno:
- si ha seleccionado la primera velocidad o el punto muerto en la
caja de velocidades manual,
- si ha seleccionado la posición D
o M
en la caja de velocidades
automática.
En
pendiente descendente
, con el vehículo parado y la marcha
atrás
introducida
, el vehículo se mantiene inmóvil durante un
instante en cuanto usted suelta el pedal del freno.
Si debe salir del vehículo con el motor en marcha, tense
el freno de estacionamiento y compruebe que el testigo
correspondiente está encendido y está fi jo en el cuadro
de a bordo.
Cuando se produce un fallo de funcionamiento, estos testigos se
encienden. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualifi cado
para revisar el sistema.
Page 132 of 336
130
CAJA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
INTRODUCCIÓN DE LA 5 A
O LA 6 A
MARCHA
)
Desplace la palanca de cambios al máximo hacia la derecha para
para engranar correctamente la 5 a o la 6 a
marcha.
INTRODUCCIÓN DE LA MARCHA ATRÁS
)
Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de
cambios hacia la izquierda y luego hacia delante.
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor:
- Seleccione siempre el punto muerto.
- Pise el pedal de embrague.
Page 133 of 336
6/
CONDUCCIÓN
*
Según motorización.
INDICADOR DE CAMBIO DE
MARCHA *
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando
el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja
de velocidades manual.
FUNCIONAMIENTO
Este sistema sólo interviene en el marco de una conducción
económica.
Según la conducción y el equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de introducir las marchas
intermedias.
La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse
obligatoria, ya que la confi guración de la vía, la densidad de la
circulación y la seguridad son elementos determinantes para la
elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad del
conductor seguir o no las indicaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Si el tipo de conducción requiere un rendimiento importante
del motor (al pisar con fuerza el acelerador, por ejemplo, para
efectuar un adelantamiento...), el sistema no recomendará
cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:
- introducir la primera marcha;
- introducir la marcha atrás;
- cambiar a una marcha más corta.
La información aparece en el cuadro de a bordo. Se muestra una fl echa
acompañada de la marcha recomendada.
Ejemplo:
- Usted circula en tercera marcha.
- A continuación, pisa de forma moderada el pedal del acelerador.
- El sistema puede proponerle que introduzca una marcha superior.
Page 134 of 336
132
CAJA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE"
PLETINA DE LA CAJA DE VELOCIDADES
1.
Palanca de cambios
2.
Botón " S
" (sport)
3.
Botón " 7
" (nieve)
POSICIONES DE LA PALANCA DE CAMBIOS
P.
Estacionamiento
- Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento
accionado o destensado.
- Arranque del motor.
R.
Marcha atrás
- Maniobras de marcha atrás, con el vehículo parado y el motor al ralentí.
N.
Punto muerto
- Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado.
- Arranque del motor.
D.
Funcionamiento automático
M. +/-
Funcionamiento manual con cambio secuencial de las seis marchas
)
Impulse la palanca hacia delante para cambiar a una marcha más larga.
o
)
Impulse la palanca hacia atrás para cambiar a una marcha más
corta.
La caja de velocidades automática de seis marchas permite elegir entre
el confort del automatismo integral, enriquecido con los programas
sport y nieve, o el cambio de marchas manual.
Se ofrecen cuatro modos de conducción:
- funcionamiento automático
, en el que la caja gestiona
electrónicamente las velocidades;
- programa sport
, que proporciona un estilo de conducción más
dinámico;
- programa nieve
, que mejora la conducción en caso de poca
adherencia;
- funcionamiento manual
, para el cambio secuencial de marchas por
el conductor.
Page 135 of 336
6/
33
33
CONDUCCIÓN
INDICACIONES EN EL CUADRO DE A BORDO
Al desplazar la palanca por la rejilla para seleccionar una posición, el
testigo correspondiente se enciende en el cuadro de a bordo.
P.
Parking (estacionamiento).
R.
Reverse (marcha atrás).
N.
Neutral (punto muerto).
D1... D6.
Drive (conducción automática).
S.
Programa sport
.
7
. Programa nieve
.
M1... M6.
Manual (conducción secuencial).
-.
Valor no válido en modo de funcionamiento manual.
ARRANQUE DEL VEHÍCULO
)
Accione el freno de estacionamiento.
)
Seleccione la posición P
o N
.
)
Arranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una señal, acompañada de
un mensaje en la pantalla.
)
Con el motor en marcha, pise el pedal del freno
.
)
Destense el freno de estacionamiento.
)
Seleccione la posición R
, D
o M
,
)
Suelte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Si durante la marcha introduce por equivocación la posición
N
, deje que el motor ralentice, y a continuación, introduzca la
posición D
para acelerar.
Cuando el motor funciona al ralentí, el freno está destensado y
la posición R
, D
o M
está seleccionada, el vehículo se desplaza
incluso sin pisar el acelerador.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo
cuando el motor esté en marcha.
Para realizar una operación de mantenimiento con el motor en
marcha, accione el freno de estacionamiento y seleccione la
posición P
.
Si se intenta desplazar la palanca de cambios de la posición P
a
otra sin haber pisado el pedal del freno, aparecerá un mensaje.
Page 136 of 336
3
33
134
FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
)
Introduzca la posición D
para seleccionar el cambio automático
de
las seis marchas.
Nunca seleccione la posición N
cuando el vehículo esté
circulando.
Nunca seleccione las posiciones P
o R
hasta que el vehículo se
haya detenido por completo. La caja de velocidades funcionará en modo autoadaptativo, sin
intervención del conductor, seleccionando permanentemente la marcha
más adecuada según el estilo de conducción, el perfi l de la vía y la
carga del vehículo.
En el cuadro de a bordo aparecerán sucesivamente la letra D
y las
marchas seleccionadas automáticamente.
Para obtener una aceleración máxima sin accionar la palanca de
cambios, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de
velocidades cambiará automáticamente a una marcha más corta o
mantendrá la marcha seleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una
marcha más corta para ofrecer un freno motor efi caz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja de velocidades no
engranará una marcha superior con el fi n de mejorar la seguridad.
PROGRAMAS SPORT Y NIEVE
Estos dos programas específi cos completan el funcionamiento
automático en situaciones particulares.
Programa sport "S"
)
Pulse el botón "S"
una vez haya arrancado el motor.
La caja de velocidades favorecerá automáticamente un estilo de
conducción dinámico.
Aparecerá una S
en el cuadro de a bordo.
Programa nieve " 7
"
)
Pulse el botón " 7
"
una vez haya arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la conducción en fi rme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la motricidad en condiciones de
adherencia reducida.
Aparecerá 7
en el cuadro de a bordo.
VUELTA AL FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
)
En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para
salir del programa y volver al modo autoadaptativo.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
)
Introduzca la posición M
para seleccionar el cambio secuencial
de
las seis marchas.
)
Empuje la palanca hacia el signo +
para cambiar a una marcha
más larga.
)
Tire de la palanca hacia el signo -
para cambiar a una marcha más
corta.
Page 137 of 336
6/
CONDUCCIÓN
El cambio de marcha solo se efectúa si la velocidad del vehículo
y el régimen motor lo permiten. De lo contrario, se impondrán
momentáneamente las normas del funcionamiento automático.
En el cuadro de a bordo se encenderá la letra M
y
las marchas seleccionadas manualmente aparecerán
sucesivamente.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha seleccionada
parpadea durante unos segundos, y a continuación, se
indica la marcha realmente engranada.
El cambio de la posición D
(automática) a la posición M
(manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja de velocidades
selecciona automáticamente la marcha M1
.
En modo de funcionamiento manual, los programas sport y nieve no
están operativos.
Valor no válido en funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza si la velocidad no está
correctamente introducida (selector entre dos posiciones).
PARADA DEL VEHÍCULO
Antes de parar el motor, se puede introducir la posición P
o N
para
dejar el vehículo en punto muerto.
En ambos casos, accione el freno de estacionamiento para inmovilizar
el vehículo. Si la palanca no está en posición P
, al abrir la puerta del
conductor o aproximadamente 45 segundos después de cortar el
contacto sonará una señal y aparecerá un mensaje.
)
Vuelva a colocar la palanca en posición P
. La señal sonora se
interrumpirá y el mensaje desaparecerá.
ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO
Con el contacto puesto, el encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla,
indica un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de emergencia bloqueándose en la
3ª marcha. En ese momento, puede percibirse una sacudida importante
al pasar de P
a R
y de N
a R
. Este tirón no supone ningún riesgo para
la caja de de velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h o la velocidad máxima de la vía si
es más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
Este testigo también puede encenderse en caso de abrir una puerta.
Existe riesgo de deterioro de la caja de velocidades:
- si se pisan al mismo tiempo los pedales del acelerador y del
freno;
- si, con la batería descargada, se fuerza el cambio de la
palanca de la posición P
a otra.
Para limitar el consumo de carburante durante una parada
prolongada con el motor en marcha (en embotellamientos, etc.)
sitúe la palanca de cambios en la posición N
y accione el freno de
estacionamiento.
Page 138 of 336
136
LIMITADOR DE VELOCIDAD
Sistema que impide al vehículo superar la velocidad programada por el
conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, el pedal del acelerador queda
inhabilitado.
La activación
del limitador es manual y requiere una velocidad
programada de al menos 30 km/h.
La desactivaci
ón
del limitador se realiza accionando manualmente el
mando.
Pisando con fi rmeza el pedal del acelerador, es posible superar
momentáneamente la velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada, basta que reducir la velocidad
hasta un valor inferior a la velocidad programada.
El valor de velocidad programado queda memorizado al cortar el
contacto.
El limitador no puede sustituir en ningún caso el respeto de las
limitaciones de velocidad, ni la atención o responsabilidad del
conductor.
MANDO BAJO EL VOLANTE
Las funciones de este sistema se reagrupan en el mando bajo el
volante.
1.
Ruedecilla de selección del modo limitador.
2.
Tecla de disminución del valor.
3.
Tecla de aumento del valor.
4.
Tecla de activación/desactivación de la limitación.
Page 139 of 336
6/
CONDUCCIÓN
INDICACIONES EN EL CUADRO DE A BORDO
Los datos programados se indican en la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicador de activación/desactivación de la limitación
6.
Indicador de selección del modo limitador
7.
Valor de velocidad programado
PROGRAMACIÓN
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "LIMIT"
:
el modo limitador se selecciona sin ponerse en
marcha (OFF/Pausa).
No es necesario poner en marcha el limitador para
regular la velocidad.
)
Regule el valor de velocidad pulsando la tecla 2
ó
3
(p. ej.: 90 km/h).
A continuación, puede modifi car la velocidad
programada mediante las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h= pulsación breve.
- + o - 5 km/h= pulsación prolongada.
- por intervalos de + o - 5 km/h= pulsación mantenida.
)
Active el limitador pulsando la tecla 4
.
)
Desactive el limitador pulsando la tecla 4
: la
pantalla confi rma la interrupción (OFF/Pausa).
)
Vuelva a activar el limitador pulsando de nuevo la
tecla 4
.
Page 140 of 336
138
SUPERACIÓN DE LA VELOCIDAD PROGRAMADA
Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar la
velocidad programada no surtirá efecto, salvo si lo
pisa con fi rmeza
superando el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la
velocidad programada indicada parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
ABANDONO DEL MODO LIMITADOR
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "0"
: el modo limitador se
deselecciona. Éste desaparece de la pantalla.
ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO
En caso de fallo de funcionamiento del limitador, la indicación de la
velocidad programada desaparece, y en su lugar, parpadean unos
guiones.
Diríjase a la red PEUGEOT o a un taller cualifi cado para revisar el sistema.
En caso de pendiente descendiente pronunciada o de fuerte
aceleración, el limitador no podrá impedir que el vehículo supere
la velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los pedales:
- compruebe que la alfombrilla está correctamente colocada,
- nunca superponga varias alfombrillas.