Peugeot RCZ 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

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SICUREZZA
ALETTONE MOBILE
Sistema che migliora il carico aerodinamico e la stabilità del veicolo durante
la guida, e che può essere comandato in modo automatico o manuale.

FUNZIONAMENTO


L'utilizzo del veicolo deve essere conforme alla legislazione in
vigore nel Paese. Questo sistema può essere meglio apprezzato se
utilizzato su pista.



Modalità automatica

L'alettone si apre automaticamente in funzione della velocità e in due
posizioni.


- Quando la velocità del veicolo supera gli 85 km/h, l'alettone si
apre automaticamente in posizione intermedia A
, e resta in questa
posizione fintanto che la velocità rimane superiore ai 55 km/h.

- Se la velocità del veicolo scende al di sotto di 55 km/h, l'alettone si
richiude automaticamente.

- Se la velocità del veicolo è superiore a 155 km/h, l'alettone si
apre automaticamente in posizione massima B
e resta in questa
posizione fintanto che la velocità rimane superiore ai 142 km/h.

- Se la velocità del veicolo scende al di sotto di 142 km/h, l'alettone si
richiude automaticamente in posizione intermedia.
In questa modalità, la spia del tasto di comando è spenta.


Modalità manuale

Per gestire manualmente il funzionamento dell'alettone, a contatto inserito:


)
premere brevemente il tasto di comando: l'alettone si apre in
posizione massima B
.
In questa modalità, la spia del tasto di comando è accesa.
A veicolo fermo o al di sotto di 10 km/h, premere a lungo il tasto fino allo
spegnimento della spia, l'alettone si richiude completamente.

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Prima di azionare l'alettone verificare che nessuno si trovi in
prossimità degli elementi in movimento, per evitare il rischio di
lesioni.
Tuttavia, in caso di pizzicamento, è necessario invertire il
movimento dell'alettone, rilasciando e premendo il tasto di
comando per farlo aprire.

MANUTENZIONE


Per effettuare la manutenzione dell'alettone, a veicolo fermo e a
contatto inserito:


)
far aprire l'alettone in posizione massima B
con una breve
pressione del tasto,

)
al termine delle operazioni di pulizia, richiudere l'alettone: premere
a lungo il tasto fino al completamento della manovra.
Per conservare questo sistema in perfetto stato di funzionamento,
verificare periodicamente l'alettone e il suo alloggiamento, evitando
l'accumulo di foglie, ghiaccio o neve.

ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO

In caso di anomalia del sistema di pilotaggio, la spia del tasto di
comando lampeggia, accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display. Per ragioni di sicurezza, l'alettone si apre alla
massima posizione, indipendentemente dalla velocità del veicolo.
Se il problema persiste e si vuole richiudere l'alettone:


)
fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza,

)
interrompere il contatto,

)
reinserire il contatto.
Se la spia smette di lampeggiare, l'anomalia è temporanea, e il normale
funzionamento del sistema è ripristinato. Per richiudere l'alettone,
consultare il paragrafo "Uscire dalla modalità manuale".
Se invece la spia continua a lampeggiare e l'alettone resta aperto,
il sistema è ancora in anomalia.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
In caso di malfunzionamento del sistema (ad esempio bloccaggio
dell'alettone), la spia del tasto di comando lampeggia, accompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio sul display. Per ragioni di
sicurezza, non superare la velocità di 140 km/h.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Prima di lavare il veicolo, ripiegare sempre l'alettone nel suo
alloggiamento.
Tenere il getto ad alta pressione ad almeno 1 metro di distanza
dall'alloggiamento dell'alettone.

Per richiudere il bagagliaio o per spingere il veicolo, non
appoggiarsi mai all'alettone per evitare di danneggiarlo.
Il montaggio di accessori per il trasporto di bagagli sul veicolo
limita l'efficienza dell'alettone.
Evitare di montare accessori per il trasporto di bagagli non
approvati da PEUGEOT.
Per uscire dalla modalità manuale:


)
premere brevemente il tasto: la spia del tasto si spegne (ritorno alla
modalità automatica).
Ad una velocità inferiore a 10 km/h, l'alettone resta in posizione
aperta. Si richiuderà automaticamente non appena il veicolo
supererà questa soglia di velocità.

5/
SICUREZZA
CINTURE DI SICUREZZA

CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI








Aggancio



)
Tirare la cinghia, poi inserirla nella fibbia del dispositivo.

)
Controllare l'aggancio con una prova di trazione sulla cinghia.



Sgancio



)
Premere il pulsante rosso della fibbia.

)
Accompagnare l'avvolgimento della cintura di sicurezza.



Display delle spie cinture di sicurezza slacciate/volutamente
sganciate


A.
Spia cinture di sicurezza anteriori non allacciate/volutamente
sganciate.

B.
Spia cintura di sicurezza anteriore sinistra.

C.
Spia cintura di sicurezza anteriore destra.
All'inserimento del contatto, la spia A
si accende sul display delle spie
delle cinture di sicurezza e dell'airbag frontale del passeggero, quando
il guidatore e/o il passaggero anteriore non hanno allacciato la cintura
di sicurezza.
A partire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia
accompagnata da un segnale acustico di intensità crescente. Trascorsi
i due minuti, questa spia resta accesa finché il guidatore e/o il
passeggero anteriore non allacciano la cintura di sicurezza.
La spia rossa B
o C
corrispondente al sedile interessato, si accende se
la cintura di sicurezza non è allacciata o è volutamente sganciata.

Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un sistema di
pretensionamento pirotecnico e di limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza dei passeggeri anteriori, in caso di
urto frontale e laterale. A seconda dell'entità dell'urto il pretensionatore
pirotecnico tende istantaneamente le cinture di sicurezza e le preme
contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore pirotecnico sono attive
quando il contatto è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione della cintura di sicurezza
contro il torace del passeggero, migliorandone così la protezione.

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CINTURE DI SICUREZZA POSTERIORI

Ognuno dei sedili posteriori è dotato di una cintura di sicurezza a tre
punti di ancoraggio e di un avvolgitore con limitatore di carico.

Aggancio



1.
Tirare la cinghia e inserire F
nel dispositivo nero F
, al centro dei
sedili a panchetta.

2.
Inserire G
nel dispositivo rosso G
, lato rivestimento laterale.

3.
Controllare il corretto aggancio di ogni dispositivo con una prova di
trazione della cinghia.



Sgancio



1.
Premere il pulsante rosso del dispositivo G
, poi il pulsante nero del
dispositivo F
.

2.
Accompagnare l'avvolgimento della cinghia e portare G
, poi F
sul
punto d'aggancio corrispondente dello schienale.



Display cinture di sicurezza volutamente sganciate



A.
Spia cinture di sicurezza posteriori volutamente sganciate.

D.
Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.

E.
Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.
La spia A
si accende sul display delle spie cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale del passeggero, quando uno o più passeggeri
posteriori sganciano la cintura di sicurezza.
A partire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia
accompagnata da un segnale acustico di intensità crescente. Trascorsi
i due minuti, questa spia resta accesa finché uno o più passeggeri
posteriori non allacciano la cintura di sicurezza.
All'inserimento del contatto, quando il motore è avviato ed il veicolo
è in marcia ad una velocità inferiore a circa 20 km/h, le spie rosse
corrispondenti D
e E
si accendono per circa 30 secondi, se la cintura di
sicurezza non è allacciata.
Se il veicolo è in marcia ad una velocità superiore a circa 20 km/h,
la spia rossa corrispondente D
o E
si accende, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul display, quando un passeggero
posteriore sgancia la cintura di sicurezza.
Una cintura di sicurezza volutamente sganciata è segnalata sui
due dispositivi della cintura di sicurezza. La spia corrispondente si
accende quando almeno uno dei due dispositivi viene sganciato.

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SICUREZZA





Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi che i passeggeri
abbiano allacciato correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare sempre la cintura di
sicurezza, anche per tragitti di breve durata.
Non invertire i dispositivi d'aggancio delle cinture di sicurezza, non
funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un avvolgitore che permette
l'adattamento automatico della lunghezza della cinghia alla
morfologia della persona. La cintura di sicurezza si riavvolge
automaticamente quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di sicurezza, verificare che sia
correttamente riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza deve essere
posizionata il più in basso possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata nell'incavo della
spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo di bloccaggio
automatico in caso di urto, di frenata d'emergenza o di
cappottamento del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando velocemente la cinghia e rilasciandola per
riavvolgerla leggermente.
Per essere efficace, una cintura di sicurezza:


- deve essere tesa il più vicino possibile al corpo,

- deve essere tirata davanti a sé con un movimento regolare,
verificando che non si attorcigli,

- deve essere utilizzata da un solo adulto alla volta,

- non deve essere tagliuzzata né sfilacciata,

- non deve essere trasformata né modificata per non alterarne
le prestazioni. Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per qualsiasi intervento sul
veicolo, rivolgersi ad un riparatore qualificato che disponga della
competenza e del materiale adatto, che la rete PEUGEOT è in grado
di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture di sicurezza dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato in particolare se le cinture
di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e sapone o con un prodotto
detergente per tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore, verificare che la cintura
di sicurezza sia correttamente posizionata e riavvolta.


Raccomandazioni per i bambini

Per il trasporto di bambini di età inferiore ai 12 anni o d'altezza
inferiore a un metro e cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo in braccio.


In caso di urto


A seconda del tipo e dell'importanza dell'urto
, il dispositivo
pirotecnico può attivarsi prima e indipendentemente dagli airbag.
L'intervento dei pretensionatori è accompagnato da una leggera
esalazione di fumo innocuo e da un rumore, dovuto all'attivazione
della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed eventualmente sostituire questo
dispositivo dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per ottimizzare la sicurezza dei
passeggeri in caso di urti violenti e completano l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di limitatore di sforzo.
In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti
frontali e laterali subiti nelle zone di rilevamento dell'urto:


- in caso di urto violento, gli Airbag si gonfiano immediatamente e
contribuiscono a proteggere meglio i passeggeri del veicolo; subito
dopo l'impatto, gli airbag si sgonfiano rapidamente per non togliere
la visuale e per consentire ai passeggeri di scendere dal veicolo,

- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di cappottamento, gli airbag non si gonfieranno; la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire la protezione in queste
situazioni.



Gli airbag non funzionano con il contatto disinserito.

Questo equipaggiamento funziona una sola volta. Nel caso si
verifichi un secondo urto (nel corso dello stesso o di un altro
incidente), l'airbag non entrerà in funzione. L'attivazione di uno o più Airbag è accompagnata da una leggera
esalazione di fumo e da un rumore, dovuti all'innesco della
cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può risultare irritante per i soggetti
sensibili.
Il rumore della detonazione può determinare una lieve
diminuzione della capacità uditiva per un breve lasso di tempo.


A.
Zona di impatto frontale.

B.
Zona di impatto laterale.


Zone di rilevamento dell'urto

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SICUREZZA















AIRBAG FRONTALI

Sistema che protegge il guidatore e il passeggero anteriore in caso di
urto frontale violento per limitare i rischi di traumi alla testa e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del volante; quello
del passeggero anteriore, nel cruscotto al di sopra del cassettino
portaoggetti.

Attivazione

Gli Airbag si aprono, a meno che l'Airbag frontale del passeggero non sia
disattivato, in caso di urto frontale violento applicato su una parte o su
tutta la zona d'impatto frontale A
, secondo l'asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e la testa dell'occupante
anteriore del veicolo e il volante, lato guidatore, e il cruscotto, lato
passeggero, per ammortizzare la sua proiezione in avanti.


Disattivazione

Può essere disattivato solo l'airbag frontale passeggero:


)
a contatto disinserito
, inserire la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag del passeggero,

)
ruotarla sulla posizione "OFF"
,

)
quindi estrarla mantenendo questa posizione.
Per garantire la sicurezza, quando un seggiolino per bambini
"con schienale verso la strada" viene collocato sul sedile del
passeggero anteriore, l'airbag frontale del passeggero deve
tassativamente essere disattivato.
Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addiritura mortali in caso
di attivazione dell'airbag.

Questa spia si accende sul display delle spie della cintura di
sicurezza e dell'airbag frontale del passeggero per tutta la
durata della disattivazione.

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Riattivazione

Quando si rimuove il seggiolino per bambini, portare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente l'airbag e garantire la
sicurezza del passeggero anteriore in caso di urto.
A contatto inserito, questa spia si accende sul display
delle spie delle cinture di sicurezza e airbag frontale lato
passeggero per circa un minuto, se l'airbag frontale del
passeggero è attivato.
Se almeno una delle due spie dell'airbag si accendono in
permanenza, non collocare un seggiolino per bambini sul sedile
del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato

.


Anomalia di funzionamento

Se questa spia si accende sul quadro strumenti ed è
accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far verificare il sistema. Gli airbag potrebbero
non attivarsi in caso di urto violento.
Se questa spia lampeggia sul display delle spie delle cinture di
sicurezza e dell'Airbag frontale lato passeggero, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. L'airbag frontale
lato passeggero potrebbe non attivarsi in caso di urto violento.






AIRBAG LATERALI

Sistema che protegge il guidatore e il passeggero anteriore, per limitare
i rischi di traumi al torace in caso di urto laterale violento.
Ciascun airbag laterale è integrato nell'armatura dello schienale del
sedile anteriore, lato porta.

Attivazione

Si gonfia unilateralmente in caso di urto laterale violento applicato a
tutta la zona dell'impatto laterale B
o a una parte di essa, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del veicolo in un piano
orizzontale e dall'esterno verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale si interpone tra il passegero anteriore del veicolo e il
pannello della porta corrispondente.

5/
SICUREZZA

Zone di rilevazione dell'urto



A.
Zona di impatto frontale.

B.
Zona di impatto laterale. In caso di urto o di tamponamento leggero sulla fiancata del
veicolo, o in caso di cappottamento, l'airbag potrebbe non
attivarsi.
In caso di un urto posteriore o frontale, l'airbag non si attiva.


Anomalia di funzionamento

Se si accende questa spia sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio
sul display, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema. Gli Airbag potrebbero
non attivarsi in caso di urto violento.

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Per ottenere la massima efficacia degli Airbag, rispettare
le seguenti regole di sicurezza:
Sedersi in modo normale e verticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli Airbag non devono trovarsi bambini,
animali, oggetti. Potrebbero ostacolare il funzionamento degli
Airbag o ferire i passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far verificare i sistemi
Airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve essere realizzato
esclusivamente presso la rete PEUGEOT oppure presso un
riparatore qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra, non sono esclusi
rischi di ferite o di leggere ustioni alla testa, al torace e alle braccia
in caso di attivazione dell'Airbag. Infatti l'Airbag si gonfia quasi
immediatamente (in pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti allo scopo.


Airbag frontali

Non guidare tenendo le mani sulle razze o sulla parte centrale del
volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli Airbag può provocare
scottature o ferite causate da sigarette.
Non smontare o forare il volante, non sottoporlo ad urti violenti.




Airbag laterali

Non fissare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili: potrebbero
ferire le braccia o il torace durante l'attivazione.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla porta.