olej Peugeot RCZ 2014 Návod k obsluze (in Czech)

61
22 26
56 208, 209
105 147
208, 209
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
RCZ_cs_Chap00b_prise en main_ed02-2013_CA
PŘÍSNÉ SLEDOVÁNÍ
Přístrojová deska je trvale podsvícená, aby
zaručila čitelnost údajů za všech situací, ve
dne i v noci.
- Při zapnutém zapalování musí ručička udávat hladinu paliva v nádrži.
- Po spuštění motoru musí zhasnout kontrolka minimální zásoby paliva.
- Po zapnutí zapalování musí ukazatel hladiny oleje po několik sekund
zobrazovat, že hladina oleje je "OK" nebo
"správná" (podle verze).
Jestliže hladiny provozních náplní nejsou
správné, proveďte jejich doplnění.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
- Při zapnutí zapalování se rozsvítí oranžové a červené výstražné kontrolky.
- Po spuštění motoru musí tyto kontrolky zhasnout.
Jestliže kontrolky zůstanou rozsvícené,
vyhledejte si pokyny na příslušné straně.
KONTROLKY
Rozsvícení kontrolky signalizuje stav příslušné
funkce.
A. Tísňové volání.
PANEL S OVLADAČI
B. Dezaktivace prostorové ochrany a funkce signalizace zvednutí vozidla (alarm).
C. Centrální zamykání.
D. Dezaktivace systému CDS/ASR.
E. Dezaktivace parkovacího asistenta vpředu a vzadu.
F. Volání na linku zákaznických služeb PEUGEOT.

RCZ_cs_Chap00b_prise en main_ed02-2013_CA
OMEZTE PŘÍČINY ZVÝŠENÉ SPOTŘEBY
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
DODRŽUJTE POKYNY PRO ÚDRŽBU
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr,
fi ltr vzduchu v kabině, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v
sešitu údržby, záručním listu a záručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

1/
KONTROLA FUNKCÍ
RCZ_cs_Chap01_controle de marche_ed02-2013_CA
DISPLEJE
* Podle typu motoru.
** Pouze na velkém centrálním displeji.
*** Pouze na velkém centrálním displeji s přístrojem WIP Com 3D.
Malý displej
A. Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
B. Ukazatel celkově ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
C. Klíč symbolizující údržbu, pokud je lhůta pro provedení prohlídky
vozidla velmi
blízká nebo je již překročená.
Centrální displej
D. Omezovač rychlosti
(km/h nebo mph) nebo
Regulátor rychlosti.
E. Indikace:
- potřebné změny převodového stupně * ,
nebo
- zvoleného programu či převodového stupně (ve vozidle s automatickou převodovkou).
F. Ukazatel hladiny motorového oleje,
ukazatel údržby.
(km nebo míle)
Údaje těchto dvou ukazatelů se zobrazí při zapnutí zapalování, poté po několika sekundách zmizí.
Výstražné a informační kontrolky / CHECK.
Palubní počítač.
Indikace rychlosti vozidla ** .
Výstražná hlášení *** .
Parametry vozidla *** .
Navigace - navádění *** .
Tyto funkce se zobrazují v závislosti na provedené volbě.

28
RCZ_cs_Chap01_controle de marche_ed02-2013_CA
Systém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
svítí
nepřerušovaně. Závada systému omezování
emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva svítí
nepřerušovaně
s ručičkou
ukazatele v
červeném poli,
doprovázená
zvukovým
signálem a
hlášením. Při prvním rozsvícení v nádrži
zbývá přibližně
5 litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství,
bude se kontrolka rozsvěcovat při každém zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení budou opakovány čím dál tím
častěji podle ubývání zásoby paliva až ke stavu „0“ .
Objem nádrže: přibližně 55 litrů .
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít
k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka
Zp ůsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Servis svítí dočasně.
Výskyt malých závad, pro které
není vyhrazena žádná specifi cká
kontrolka. Druh závady zjistíte podle hlášení na obrazovce. Například:
- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty
motoru,
- minimální hladina motorového oleje,
- minimální hladina kapaliny ostřikovačů skel,
- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,
- zaplnění fi ltru pevných částic (naftové motory),
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí kontrolky Servis.
- porucha systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
- . . .
V případě jiných závad se obraťte na servisní síť PEUGEOT
nebo na odborný servis.
svítí
nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které
není vyhrazena žádná specifi cká
kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť PEUGEOT
nebo na odborný servis.

1/
KONTROLA FUNKCÍ
RCZ_cs_Chap01_controle de marche_ed02-2013_CA
UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ
KAPALINY
Jestliže se při běžícím motoru ručička nachází:
- v zóně A , je teplota správná,
- v zóně B , je teplota příliš vysoká; rozsvítí se kontrolka maximální
teploty a centrální výstražná kontrolka STOP , doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na obrazovce.
Ihned zastavte vozidlo, přitom dbejte na bezpečnost.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
UKAZATEL HLADINY MOTOROVÉHO OLEJE
Při zapnutí zapalování se na dobu několika sekund zobrazí informace o
hladině motorového oleje současně s informací o lhůtě údržby.
Ověření hladiny je platné, jen když je vozidlo ve vodorovné poloze
a jeho motor je vypnutý po dobu více než 30 minut.
Po několika minutách jízdy se teplota a tlak v chladicím okruhu zvýší.
Pro doplnění kapaliny:
 vyčkejte na ochladnutí motoru,
 povolte uzávěr o dvě otáčky, aby mohl klesnout tlak,
 po klesnutí tlaku sejměte uzávěr,
 dolijte kapalinu až ke značce „MAXI“.

34
RCZ_cs_Chap01_controle de marche_ed02-2013_CA
Hladina oleje správná
Je signalizován blikáním nápisu "OIL" nebo zobrazením výstražného
hlášení na přístrojové desce, spojeným s rozsvícením kontrolky Servis
a doprovázeným zvukovým signálem.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou pomocí ruční měrky, je
nutno olej dolít, aby nedošlo k poškození motoru.
Více informací naleznete v rubrice "Kontrola hladiny náplní". Je signalizována blikáním nápisu
"OIL--" nebo zobrazením výstražného
hlášení na přístrojové desce.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V případě poruchy elektrického měřiče není hladina motorového oleje
nadále kontrolována.
Po dobu závady systému bude nutno hladinu oleje ověřovat pomocí
ruční měrky, umístěné v motorovém prostoru vozidla.
Více informací naleznete v rubrice "Kontrola hladiny náplní".
Nedostatek oleje Porucha funkce měřiče

7/
OVĚŘOVÁNÍ
RCZ_cs_Chap07_verifi cations_ed02-2013_CA

KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO
BENZINOVÉ MOTORY
Benzinové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) – splňujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu) jsou vyhrazena pouze
pro vozidla určená k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifi cké verze vozidel určené k
pohonu palivem obsahujícím až 100 % ethanolu (typu E100).
KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO NAFTOVÉ
MOTORY
Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590
ve směsi s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné
a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Po načerpání paliva:
 vraťte uzávěr na místo,
 otočte uzávěr doprava,
 zavřete klapku.
Za mrazivého počasí
V tomto případě může klapka zůstat zablokovaná.
Otevření zavazadlového prostoru Vám umožní přístup ke klapce
a její ruční otevření.

7/
OVĚŘOVÁNÍ
RCZ_cs_Chap07_verifi cations_ed02-2013_CA
BENZINOVÉ MOTORY
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.

154
RCZ_cs_Chap07_verifi cations_ed02-2013_CA
NAFTOVÝ MOTOR
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie / Pojistky.
6. Pojistková skřínka. 7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
11 .
Odvzdušňovací šroub.

156
RCZ_cs_Chap07_verifi cations_ed02-2013_CA
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování
prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce
nebo pomocí ruční měrky.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).

Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. V případě potřeby
kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být Vaše vozidlo
odstaveno na vodorovné ploše, s motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000 ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory" nebo "Naftové motory",
kde je uvedeno umístění ruční měrky v motorovém prostoru Vašeho
vozidla.
- Uchopte měrku za její barevně označený konec a úplně ji vytáhněte.
- Osušte ji pomocí čistého hadru nepouštějícího vlákna.
- Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se podívali na olejovou stopu: hladina oleje se musí
nacházet mezi značkami A a B . A = MAXI
B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A nebo pod
značkou B , nestartujte motor .
- Pokud je překročeno množství MAXI (riziko poškození motoru),
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
- Pokud není dosaženo množství MINI , je nezbytné doplnit olej do
motoru.