Peugeot RCZ 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

6/
VOŽNJA
KONTAKT BRAVA
ELEKTRONIČKO KODIRANO POKRETANJE
POKRETANJE MOTORA
 Umetnite ključ u kontakt bravu.
Sustav prepoznaje kod i odobrava pokretanje.
 Okrenite ključ do kraja prema armaturnoj ploči, u položaj 3 (elektropokretač) .
 Otpustite ključ odmah nakon pokretanja motora.
GAŠENJE MOTORA
 Zaustavite vozilo.
 Okrenite ključ do kraja prema sebi, u položaj 1 (stop) .
 Izvadite ključ iz kontakt brave.
Neizvađen ključ iz kontakt brave
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je ključ ostao u kontakt bravi
u položaju 1 (Stop) , na to će vas upozoriti poruka upozorenja i
zvučni signal.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju 2 (kontakt) , kontakt se
automatski prekida nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite ključ u položaj
1 (Stop) , zatim ponovo u položaj 2 (kontakt) .
U ključu se nalazi elektronički čip s posebnim kodom. Nakon
uključivanja kontakta, taj kod mora biti prepoznat kako bi se odobrilo
pokretanje motora.
Nekoliko trenutaka nakon prekida kontakta, sustav elektroničkog
kodiranog pokretanja blokira sustav kontrole motora i tako onemogućuje
pokretanje motora u slučaju provale.
U slučaju neispravnosti, pali se ova žaruljica, oglašava se
zvučni signal i pojavljuje se poruka na ekranu.
Motor se tada ne može pokrenuti; obratite se što prije mreži
PEUGEOT.
Kad je motor ugašen, servo uređaj kočnica ne djeluje.

130
RUČNA KOČNICA
Pritezanje
 Zakočite vozilo povlačenjem ručice ručne kočnice do kraja.
Otpuštanje
 Malo povucite ručicu ručne kočnice, pritisnite tipku za oslobađanje i do kraja spustite ručicu.
U vožnji, paljenje ove žaruljice i žaruljice STOP , uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava da je ručna kočnica
ostala pritegnuta ili da nije potpuno otpuštena.
Pri parkiranju na nagibu, kotače usmjerite prema pločniku,
pritegnite ručnu kočnicu i uključite neki stupanj prijenosa.

6/
VOŽNJA
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko vrijeme (oko 2 sekunde)
prilikom pokretanja na kosini, koje vam je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
NAČIN RADA
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim uvjetima:
- vozilo potpuno zakočeno pritiskom na papučicu kočnice,
- ako su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
- zatvorena vrata vozača.
Pomoć pri pokretanju na kosini ne može se isključiti. Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog kočenja prilikom pokretanja
na kosini.
NEISPRAVNOST U RADU
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon otpuštanja papučice kočnice:
- ako je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju (ručni mjenjač),
- ako je uključen položaj D ili M (automatski mjenjač). Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen stupanj prijenosa
za vožnju natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.

Ako morate izaći iz vozila dok motor radi, pritegnite ručnu
kočnicu i provjerite je li odgovarajuća žaruljica na ploči s
instrumentima stalno upaljena.
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove žaruljice. Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

132
RUČNI MJENJAČ SA 6 BRZINA
UKLJUČIVANJE 5. ILI 6. STUPNJA PRIJENOSA
 Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
UKLJUČIVANJE STUPNJA ZA VOŽNJU NATRAG
 Podignite prsten ispod kugle i ručicu pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja motora:
- ručicu mjenjača uvijek postavite u neutralan položaj,
- pritisnite papučicu spojke.

6/
VOŽNJA
AUTOMATSKI MJENJAČ
"TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
UPRAVLJAČKA PLOČA MJENJAČA
1. Ručica mjenjača.
2. Tipka "S" (sport) .
3. Tipka "  " (snijeg) .
POLOŽAJI RUČICE MJENJAČA
P. Parkiranje.
- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili otpuštenu ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.
R. Vožnja natrag.
- Za vožnju natrag; prilikom uključivanja vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u praznom hodu.
N. Neutralan položaj.
- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu kočnicu.
- Prilikom pokretanja motora.
D. Automatski način rada mjenjača.
M.+ / - Ručni način rada mjenjača uz sekvencijalno mijenjanje šest
stupnjeva prijenosa.
 Gurnite prema naprijed za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
ili
 Povucite prema natrag za uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi komforan potpuno
automatski način rada, u kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Mjenjač može raditi na dva načina:
- automatski rad, u kojem sam mjenjač elektronički upravlja
promjenama stupnjeva prijenosa. Na raspolaganju su vam program
sport za dinamičniju vožnju i program snijeg za sigurniju vožnju u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača.
- ručni način rada, u kojem vozač sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.

3
3
134
PRIKAZI NA PLOČI S INSTRUMENTIMA
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite određeni položaj, na ploči s
instrumentima pali se odgovarajuća žaruljica.
P. Parking (parkiranje)
R. Reverse (vožnja natrag)
N. Neutral (neutralan položaj)
D1... D6. Drive (automatski rad mjenjača)
S. Program sport
 . Program snijeg
M1... M6. Manual (ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa)
-. Ručno izabrani stupanj prijenosa nije valjan.
POKRETANJE VOZILA
 Pritegnite ručnu kočnicu.
 Uključite položaj P ili N .
 Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na ekranu se prikazuje
poruka.
 Nakon pokretanja motora, pritisnite papučicu kočnice .
 Otpustite ručnu kočnicu.
 Uključite položaj R , D ili M ,
 Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N , pričekajte da se motor
uspori prije uključivanja položaja D kako biste mogli ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu, a kočnice su otpuštene, ako
izaberete položaj R , D ili M , vozilo se počinje kretati čak i bez
pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u vozilu s pokrenutim
motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora obaviti uz pokrenut motor,
pritegnite ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako pokušate premjestiti ručicu mjenjača iz položaja
P bez pritiska
na papučicu kočnice, na to će vas upozoriti odgovarajuća poruka.

6/
3
3
VOŽNJA
AUTOMATSKI RAD MJENJAČA
 Uključite položaj D u kojem mjenjač automatski mijenja šest
stupnjeva prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako vozilo nije potpuno
zaustavljeno.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu, bez intervencija vozača
i stalno uključuje stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profi lu ceste i opterećenju vozila.
Slovo
D i automatski uključeni stupnjevi prijenosa prikazuju se na ploči
s instrumentima.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne mijenjajući položaj ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač će
automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će zadržati postojeći, do
najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže stupnjeve prijenosa, radi
učinkovitog kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz sigurnosnih razloga neće
uključiti viši stupanj prijenosa.
PROGRAMI SPORT I SNIJEG
Ta dva programa upotpunjuju automatski način rada. Oni su predviđeni
za posebne uvjete.
Program sport "S"
 Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku " S " .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je žaruljica S .
Program snijeg "  "
 Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "  " .
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u uvjetima slabijeg
prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je žaruljica  .
POVRATAK NA AUTOMATSKI RAD
 U svakom trenutku možete ponovo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak u samoprilagodljiv način rada.
RUČNI RAD MJENJAČA
 Uključite položaj M za sekvencijalno mijenjanje šest stupnjeva
prijenosa.
 Ručicu gurnite prema znaku + za uključivanje višeg stupnja
prijenosa.
 Ručicu povucite prema znaku - za uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.

136
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati samo ako to dopuštaju
uvjeti brzine vozila i broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno se
nameću zakonitosti automatskog načina rada. Slovo M i ručno uključeni stupnjevi prijenosa prikazuju se na
ploči s instrumentima.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja motora,
izabrani stupanj prijenosa bljeska nekoliko sekunda, zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M (ručno mijenjanje) možete
prijeći u svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo sporo mjenjač automatski
uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u ručnom načinu rada.
Nevaljana vrijednost ručno uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u međupoložaju).
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj P ili N .
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem ručne kočnice. Ako ručica mjenjača nije u položaju
P , na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekranu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon prekida kontakta.
 Ručicu stavite u položaj P ; zvučni signal se prekida, a poruka
se gasi.
NEISPRAVNOST U RADU
Uz uključen kontakt, paljenje ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na ekranu, upozoravaju na neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni način rada i ostaje blokiran
u trećem stupnju prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ta žaruljica može se upaliti i u slučaju otvaranja nekih vrata.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
- ako istovremeno pritisnete papučicu gasa i papučicu kočnice,
- u slučaju kvara akumulatora, ako na silu pokušate premjestiti ručicu iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom duljeg stajanja uz pokrenut
motor (zastoji...), postavite ručicu mjenjača u položaj N i pritegnite
ručnu kočnicu.

6/
VOŽNJA
POKAZIVAČ PROMJENE STUPNJA
PRIJENOSA
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem
preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
NAČIN RADA
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vašega vozila, sustav vam
može preporučiti da preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa. Tu
preporuku možete prihvatiti i preskočiti više stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja ne treba smatrati
obaveznima. Naime, konfi guracija ceste, gustoća prometa i sigurnost
uvijek su presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Prema tome, vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu stupnja ovisno o
uvjetima u vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima vozača
(zahtjev za snagu, ubrzavanje, kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
- uključivanje prvog stupnja prijenosa,
- uključivanje stupnja prijenosa za vožnju natrag.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s instrumentima. Primjer:
- Uključen je treći stupanj prijenosa.
- Papučica gasa je pritisnuta.
- Sustav vam može preporučiti da uključite viši stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač, sustav je aktivan samo u ručnom načinu rada.
U vozilima s ručnim mjenjačem, uz strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.

138
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U GUMAMA
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u jednoj ili više guma.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma (osim rezervnog kotača). Neovisno o tom sustavu, potrebno je mjesečno provjeravati tlak
u gumama (uključujući i rezervni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava se držanje ceste,
produžuje se put kočenja, dolazi do prijevremenog trošenja guma,
naročito u otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika brzina,
dugo putovanje).
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume, čim se vozilo počne kretati.
Isto tako, ako je tlak u gumama prenizak, povećava se potrošnja
goriva.
Vrijednosti tlaka u gumama propisane za vaše vozilo navedene
su na naljepnici s podacima o gumama (vidi točku "Elementi
identifi kacije").
Prilikom provjere tlaka u gumama, one moraju biti hladne
(vozilo mora mirovati jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10 km). U protivnom, morate dodati 0,3 bara
vrijednostima navedenim na naljepnici.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama je pomoć u vožnji,
koja ne može nadomjestiti oprez i odgovornost vozača.