ECU Peugeot RCZ 2014 Vodič za korisnike (in Croatian)

1/
PROVJERA RADA
RUČNA PROVJERA (CHECK)
Ova funkcija omogućuje provjeru stanja vozila (prikaz popisa aktivnih
upozorenja), kao i prikaz servisnog brojača.
 Uz pokrenut motor, ručna provjera pokreće se kratkim pritiskom na tipku "CHECK/000" na ploči s instrumentima.
Ako sustav ne otkrije nikakvu neispravnost, na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima prikazuje se poruka "CHECK OK" .
Ako sustav otkrije neku "manju" neispravnost, na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima pale se odgovarajuće žaruljice upozorenja, zatim
se prikazuje poruka "CHECK OK" . Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Ako sustav otkrije neku "veću" neispravnost, na središnjem ekranu na
ploči s instrumentima pale se samo odgovarajuće žaruljice upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
PUTOMJERI
Ukupni i dnevni putomjer prikazani su trideset sekunda nakon prekida
kontakta, nakon otvaranja vrata vozača, kao i nakon zaključavanja i
otključavanja vozila.
Mjerenje ukupne udaljenosti koju je vozilo prešlo od početka korištenja.
Ukupni putomjer
 Uz uključen kontakt, pritisnite tipku i držite je pritisnutu dok se ne
prikažu nule.
Dnevni putomjer
Mjerenje prijeđene udaljenosti od posljednje inicijalizacije.

1/
PROVJERA RADA
GLAVNI IZBORNIK
 Glavni izbornik otvara se pritiskom na tipku "MENU" :
- audio funkcije,
- dijagnostika vozila,
- osobne postavke-konfi guracija,
- telefon (komplet za telefoniranje bez ruku).
 Pritiskom na tipku "  " ili "  " označite željeni izbornik i potvrdite
pritiskom na tipku "OK" .
IZBORNIK "AUDIO FUNKCIJE"
Ako je WIP Sound uključen, nakon označavanja i otvaranja tog
izbornika, možete uključiti ili isključiti pojedine funkcije radija (RDS,
REG, Radiotekst), CD uređaja (introscan - slušanje početaka pjesama,
reprodukcija slučajnim redoslijedom, ponavljanje CD-a).
Više detalja o aplikaciji "Audio funkcije" možete naći u točki WIP Sound.
IZBORNIK "DIJAGNOSTIKA VOZILA"
Nakon označavanja i otvaranja ovog izbornika, možete pregledati
podatke o stanju vozila.
Popis upozorenja
Tu su popisane sve aktivne poruke upozorenja koje se jedna za drugom
prikazuju na višenamjenskom ekranu.
 U izborniku "Dijagnostika vozila" izaberite sljedeću aplikaciju:
 Pritiskom na tipku
"MENU" otvorite glavni izbornik.
 Tipkama sa strelicama označite izbornik "Dijagnostika vozila" i
potvrdite tipkom "OK" .

2/
OTVARANJE
Reinicijalizacija
Ako se neko staklo ne može podignuti u automatskom načinu, na
primjer, nakon ponovnog spajanja akumulatora, potreban je postupak
reinicijalizacije:
 povlačite prekidač do zaustavljanja stakla,
 otpustite prekidač i ponovo ga povlačite do potpunog zatvaranja,
 ne otpuštajte prekidač još oko jednu sekundu nakon zatvaranja,
 pritisnite prekidač za spuštanja stakla u automatskom načinu,
 kad je staklo u spuštenom položaju, još jedanput pritisnite prekidač, na oko jednu sekundu.
U ovom postupku zaštita od priklještenja ne djeluje. Kad izlazite iz vozila, makar i nakratko, uvijek izvadite ključ iz
kontakt brave.
U slučaju priklještenja prilikom rukovanja prozorima, prekidačem
pokrenite staklo u suprotnom smjeru.
Prilikom rukovanja prozorom suvozača, vozač mora provjeriti da
nitko u vozilu ne ometa ispravno zatvaranje prozora.
Vozač je dužan voditi računa o tome da njegovi suputnici pravilno
rukuju podizačima prozora.
Pazite na djecu prilikom rukovanja podizačima prozora.

92
RCZ_hr_Chap04_visibilite_ed02-2013_CA

DNEVNA SVJETLA
Dnevna svjetla obavezna su u nekim zemljama. Ona se automatski
uključuju nakon pokretanja motora, kako bi vozilo danju bilo uočljivije.
U zemljama u kojima su dnevna svjetla obavezna:
- ova funkcija je uključena i ne može se isključiti,
- pale se kratka svjetla, kao i pozicijska svjetla i svjetla registarske pločice.
U drugim zemljama, za tu funkciju postoje posebna svjetla. Sklopka
svjetala mora biti u položaju "0" ili "AUTO" .
Ova funkcija može se uključiti odnosno isključiti u izborniku
za konfi guraciju vozila.
Isključivanje dnevnih svjetala uvažava se nakon pomicanja
sklopke svjetala ili nakon narednog pokretanja motora;
uključivanje se uvažava odmah.
SVJETLA S ELEKTROLUMINISCENTNIM DIODAMA
Ta svjetla se pale nakon pokretanja motora.
Ovisno o tržištu, ona imaju sljedeće funkcije:
- dnevna svjetla * po danu i pozicijska svjetla po noći (dnevna svjetla imaju veću svjetlosnu jakost),
ili
- pozicijska svjetla (i danju i noću).
Ako vozilo ima svjetla s elektroluminiscentnim diodama, žarulje
dnevnih / pozicijskih svjetala sa žarnom niti u prednjim optičkim
blokovima su ugašene.
* postavka funkcije može se odrediti u izborniku za konfi guraciju vozila.

5/
SIGURNOST
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA
POKAZIVAČI SMJERA
Ako pokazivač smjera ostane uključen dulje od dvadeset sekunda,
njegovi zvučni signali postaju sve glasniji kad je brzina vozila veća
od 60 km/h.
 Lijevo: gurnite sklopku svjetala prema dolje, preko točke otpora.
 Desno: gurnite sklopku svjetala prema gore, preko točke otpora.
ČETIRI ŽMIGAVCA
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem pokazivača smjera, kojim se
ostali sudionici u prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
 Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut kontakt.
AUTOMATSKO PALJENJE ČETIRI ŽMIGAVCA *
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini usporavanja, automatski se pale
četiri žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
 Možete ih i sami isključiti, pritiskom na prekidač.
Isključivanjem sustava CDS/ASR isključuje se i automatsko paljenje
četiri žmigavca; pogledajte točku "Sustavi održavanja putanje -
Isključivanje".
* Osim u izvedbi 1,6L THP 270 KS.

102
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA
ZVUČNA SIGNALIZACIJA
Sustav zvučnog upozorenja kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na neku neposrednu opasnost.
 Pritisnite jedan krak obruča upravljača.
Umjereno koristite zvučnu signalizaciju, uz poštivanje zakona o
sigurnosti prometa na cestama u zemlji u kojoj se nalazite.
POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA
POMOĆ NA CESTI
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć
na cesti službama hitne pomoći ili posebnom centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te mogućnosti, pogledajte točku "Audio i
telematika".

5/
SIGURNOST
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtijevaju naglo kočenje:
- sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS),
- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
SUSTAV SPREČAVANJA BLOKIRANJA KOTAČA
I ELEKTRONIČKI RAZDJELNIK KOČENJA
To su međusobno povezani sustavi koji povećavaju stabilnost i
upravljivost prilikom kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje automatski, svaki puta kad
postoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po laganom podrhtavanju
papučice kočnice. U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku na ekranu,
upozorava na neispravnost sustava sprečavanja blokiranja
kotača koja može imati za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju. Paljenje ove žaruljice, uz paljenje žaruljica
STOP i ABS ,
zvučni signal i poruku na ekranu, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka), pazite da novi
kotači zadovoljavaju specifi kacije proizvođača vozila.
U slučaju naglog kočenja, papučicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
POMOĆ PRI NAGLOM KOČENJU
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog tlaka u kočnicama pri
naglom kočenju, čime se skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje učinkovitije.

104
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE
DINAMIČKO ODRŽAVANJE STABILNOSTI (CDS) I
SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA KOTAČA (ASR)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača optimizira voznost kako ne
bi došlo do proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice pogonskih
kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti djeluje na kočnicu jednog ili
više kotača, kao i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu putanju, u
granicama fi zikalnih zakona.
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri svakom pokretanju vozila.
Odmah nakon otkrivanja problema s prianjanjam ili s održavanjem
putanje, ovi sustavi djeluju na rad motora i na kočnice. Njihovo djelovanje dojavljuje se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.
SUSTAV ODRŽAVANJA VOZNOSTI NA SNIJEGU
(INTELIGENTNI SUSTAV KONTROLE TRAKCIJE)
Vaše vozilo opremljeno je sustavom koji mu pomaže u održavanju
voznosti na snijegu: Inteligentni sustav kontrole trakcije.
Ta funkcija automatski i stalno otkriva situacije slabog prianjanja koje
bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila na dubokom svježem
snijegu ili na ugaženom snijegu.
U takvim situacijama Inteligentni sustav kontrole trakcije ograničava
proklizavanje prednjih kotača kako bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje.
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg, blato...), možda će biti
potrebno privremeno isključiti sustave dinamičkog održavanja
stabilnosti i zaštite od proklizavanja kotača kako bi kotači mogli
proklizavati i prianjati o tlo.
Preporučuje se da sustav što prije opet uključite.
Za vožnju na cestama u uvjetima slabog prianjanja svakako se
preporučuju zimske gume.

5/
SIGURNOST
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA

Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata ili snijega, na rahlom tlu …),
možda će biti potrebno isključiti sustave CDS i ASR kako bi kotači mogli
slobodno proklizavati i prianjati o podlogu.
Ponovo uključite sustave čim to dopuste uvjeti prianjanja.
 Pritisnite ovu tipku.
Pali se žaruljica na tipki.
Sustavi CDS i ASR više ne djeluju na rad motora niti na kočnice u
slučaju odstupanja od putanje.
Na taj način isključuje se i automatsko paljenje četiri žmigavca (osim u
izvedbi 1,6L THP 270 KS).
Ponovno uključivanje
Sustavi se automatski ponovo uključuju nakon svakog uključivanja
kontakta.
Oni se mogu i ručno ponovo uključiti:
 Ponovo pritisnite ovu tipku.
Na taj način ponovo se uključuje i automatsko paljenje četiri žmigavca
(osim u izvedbi 1,6L THP 270 KS).
Neispravnost u radu CDS/ASR
Sustavi CDS i ASR pružaju veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali
vozača ne smiju poticati na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Kad uvjeti prianjanja postanu lošiji (kiša, snijeg, led) i ako su
povećane opasnosti od gubitka prianjanja, radi vaše sigurnosti,
sustavi CDS i ASR obavezno moraju ostati uključeni u svim takvim
otežanim okolnostima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka proizvođača
vezanih uz kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke ugradnje i održavanja
u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti sustava CDS i ASR u zimskim
uvjetima, obavezno treba postaviti četiri zimske gume koje će
vozilu omogućiti zadržavanje neutralnog ponašanja. Paljenje ove žaruljice i žaruljice na tipki za isključivanje, uz
zvučni signal i poruku, upozorava na neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

106
RCZ_hr_Chap05_securite_ed02-2013_CA
AKTIVNI POKLOPAC MOTORA
Neispravnost u radu
Aktivni poklopac motora projektiran je radi veće sigurnosti pješaka u
slučaju naleta prednjim dijelom vozila. Prilikom okidanja pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav
aktivnog poklopca motora dolazi do manjeg ispuštanja
neškodljivog dima i čuje se prasak. Pritom se pali žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon okidanja, zatvorite poklopac motora pritiskom na šarke.
Odvezite vozilo u najbliži servis mreže PEUGEOT ili u najbližu
stručnu radionicu, maksimalnom brzinom od 30 km/h. Ta oprema može se uključiti samo jedanput. U slučaju novog
naleta (u istoj ili nekoj drugoj nesreći), aktivni poklopac motora
neće se uključiti.
Nakon nesreće ili krađe vozila, dajte provjeriti sustav.
Ne dirajte pirotehničke sustave smještene u prostoru motora, blizu
podiznih cilindara, jer postoji opasnost od eksplozije.
Svaki zahvat na tom sustavu strogo je zabranjen ako ga ne
obavlja stručno osoblje u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se aktivni poklopac motora ne uključi u slučaju
naleta na pješaka.