Peugeot RCZ 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

89
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
PALī DZ ī BAS SIST ē MAS
BREMZ

ē ŠANAI
Papildu sistēmu komplekts, lai ārkārtas situācijās palīdzētu jums
bremzēt drošāk un optimālāk
:
-

riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS),
-


elektroniskais bremzēšanas spēka sadalītājs (REF),
-


palīdzība ārkārtas bremzēšanā (AFU).
RITEņu PRETBLO ķ ĒŠANAS SISTĒMA u N BREMZĒŠANAS
SPĒKA ELEKTRONISKĀ


REG
u LĒŠANAS
SISTĒMA
Riteņu pretbloķēšanas sistēma kopā ar bremzēšanas spēka
elektronisko regulēšanas sistēmu palielina jūsu automašīnas stabilitāti
un manevrētspēju bremzējot, īpaši uz slidena vai bojāta ceļa.
Aktivizēšana
Pretbloķēšanas sistēma iedarbojas automātiski, ja pastāv risks, ka riteņi
tiks bloķēti.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek aktivizēta, jūs varat sajust bremzes
pedāļa pulsējošas kustības.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā spiediet pedāli nepārtraukti,
to
neatlaižot.
Bojājums sistēmu darbībā
Šī indikatora iedegšanās reizē ar skaņas signālu un
paziņojumu ekrānā norāda uz bojājumu pretbloķēšanas
sistēmā. Tas nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt kontroli
pār mašīnas vadību. Šī indikatora iedegšanās reizē ar
STOP un ABS indikatoru,
skaņas signālu un paziņojumu ekrānā norāda, ka bojāta
bremzēšanas spēka elektroniskā regulēšanas sistēma. Tas
nozīmē, ka bremzējot jūs varat zaudēt kontroli pār automašīnas vadību.
Ievērojot drošību, obligāti apturiet automašīnu.
Abos gadījumos vērsieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski), pārliecinieties, vai tie atbilst
ražotāja ieteikumiem.
Ārkārtas bremzēšanas gadījumā spēcīgi nospiediet bremzes
pedāli, to nelaižot vaļā.
BREMžu PASTIPRINĀŠANAS A TBALSTA SISTĒMA
Sistēma kritiskos apstākļos palīdz ātrāk sasniegt optimālo bremžu
spiedienu, šādi samazinot automašīnas bremzēšanas ceļu.
Aktivizēšana
Sistēma sāk darbu, konstatējot strauju bremžu pedāļa nospiešanu.
Tā samazina pedāļa pretestību un palielina bremžu efektivitāti.
5/
DROŠīBA

90
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
TRAJEKTORIJAS KONTROLES
SIST
ē MAS
DINAMISKĀ ST ABILITĀTES KONTROLES SISTĒMA
(CDS) u N
RITE
ņu
PRETSLĪDES

SISTĒMA
(ASR)
Riteņu pretslīdes sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņa
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas riteņa bremzēm un motoru.
Ja automašīna novirzās no vēlamās trajektorijas, dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus vai
motoru, lai virzītu automašīnu pa vadītāja izvēlēto trajektoriju saskaņā
ar fizikas likumiem.
Aktivizēšana
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi, iedarbinot automašīnu.
Tiklīdz sistēmas konstatē saķeres vai trajektorijas problēmu, tās
iedarbojas uz dzinēja un bremžu darbību.
Par to liecina šī signāla mirgošana mēraparātu panelī.
VILCĒJSPĒKA P ALĪGSISTĒMA BRA u KŠANAI
P

A
SNIEG
u (S A ķ ERES K ONTROLES S ISTĒMA )
Jūsu automašīnai ir vilcējspēka kontroles sistēma braukšanai pa
sniegu
- Saķeres Kontroles Sistēma .
Šī automātiskā funkcija ļauj nepārtraukti noteikt nepietiekamas
saķeres situācijas, kas varētu kavēt automašīnas kustības sākšanu un
automašīnas kustību pa dziļu sniegu vai kustību pa sniegotu virsmu.
Šādās situācijās Mainīgās Saķeres Kontrole ierobežo priekšējo riteņu
slīdēšanu un optimizē vilcējspēku un trajektoriju.
Dažos īpaši grūti izbraucamos apstākļos (dziļš sniegs, dubļi...) varētu
būt lietderīgi brīžam izslēgt dinamiskās stabilitātes kontroles un
pretslīdēšanas sistēmu, lai ļautu riteņiem slīdēt un rast saķeri.
Ieteicams pieslēgt sistēmu no jauna, tiklīdz tas iespējams.
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti ieteicams izmantot sniega riepas.

91
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
Sistēmas atslēgšana
īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas iestigusi, apstājusies
neizbraucamā vietā, uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa
seguma) var būt lietderīgi atslēgt CDS un
ASR, lai neierobežotu
automašīnas riteņu brīvu slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Tiklīdz saķeres apstākļi to pieļauj, atjaunojiet sistēmu darbību.
F

Piespiediet šo pogu.
Iedegas pogas diode.
T

rajektorijas saneses gadījumā CDS un ASR sistēmas vairs nereaģē uz
dzinēja darbību un bremzēm.
Šī darbība neitralizē arī automātisko avārijas gaismu iedegšanās
funkciju (izņemot versijām 1,6 THP 270 zs).
Sistēmas aktivizēšana no jauna
Sistēmas automātiski aktivizējas no jauna pēc katras aizdedzes
izslēgšanas reizes.
Jūs varat tās ieslēgt arī manuāli
:
F

No jauna nospiediet šo pogu.
Šī darbība arī aktivizē no jauna automātisko avārijas gaismu
iedegšanās funkciju (izņemot versiju 1,6

THP 270 zs).
Traucējums sistēmas darbībā
CDS / ASR
CDS un ASR sistēmas palīdz braukt kritiskos braukšanas
apstākļos, taču tās nepalielina automašīnas spējas, tāpēc
vadītājam nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām, palielināt
braukšanas ātrumu.
Tiklīdz samazinās saķeres apstākļi (sniegs, lietus, ledus),
palielinās risks zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai visos
braukšanas apstākļos, jo īpaši sarežģītos, ir nepieciešams CDS
un ASR sistēmas saglabāt aktivizētas.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos, jāievēro ražotāja ieteikumi par
riteņiem (riepām un diskiem), bremzēšanas sistēmu, elektronikas
sistēmu, montāžas procedūrām un PEUGEOT veiktajām
tehniskajām apkopēm.
Lai izbaudītu CDS un ASR sistēmu efektivitāti braukšanas
apstākļos ziemā, ir obligāta prasība automašīnas visus četrus
riteņus aprīkot ar ziemas riepām, kas automašīnai ļaus saglabāt
stabilu braukšanu. Šīs signāllampiņas un atslēgšanas pogas diodes iedegšanās,
ko papildina skaņas signāls, brīdina, ka šīs sistēmas darbībā
radušies traucējumi.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmas darbību PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
5/
DROŠīBA

92
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
AKTīVĀS DARBīBAS MOTORA PĀRSEGS
Darbības traucējumi
Aktīvās darbības motora pārsegs tika izveidots, lai palielinātu gājēju
drošību sadursmes ar automašīnas priekšējo daļu gadījumā.
Aktīvās darbības motora pārsega iedarbošanos pavada viegla
nekaitīgu dūmu izdalīšanās un neliels troksnis, aktivizējoties
sistēmā iestrādātajai pirotehniskajai patronai. Iedegas drošības
spilvena indikators.
Pēc tā iedarbošanās, aizveriet motora pārsegu, nospiežot uz
šarnīriem. Dodieties uz tuvāko PEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu, nepārsniedzot 30 km/h. Šis aprīkojums iedarbojas tikai vienu reizi. Ja seko otrs trieciens
(tā paša vai cita negadījuma laikā), aktīvās darbības motora
pārsegs neiedarbosies.
Pēc negadījuma vai automašīnas zādzības pārbaudiet sistēmu.
Nepārveidojiet sistēmas pirotehniskos elementus, kas atrodas
zem motora pārsega hidraulisko balstu tuvumā
: sprādziena risks.
Jebkādi šīs sistēmas pārveidojumi ir jāveic tikai kvalificētam
PEUGEOT pārstāvniecības vai kvalificētas remontdarbnīcas
personālam.
Ja šis indikators iedegas mēraparātu panelī kopā ar skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā, konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu šīs
sistēmas pārbaudi. Sadursmes gadījumā aktīvās darbības
motora pārsegs var neiedarboties.

93
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
AIZMUGURēJAIS ADAPTī VAIS SPOILERISDARBĪBA
Automašīnas lietošanai jānotiek saskaņā ar jūsu valstī spēkā
esošo likumdošanu. Šo sistēmu pilnībā var izmantot satiksmē.
Automātiskais režīms
Aizmugurējais adaptīvais spoileris izbīdās automātiski atkarībā no
ātruma divās pozīcijās.
-

Ja automašīnas ātrums ir lielāks par 85 km/h, aizmugurējais
adaptīvais spoileris izbīdās automātiski vidējā pozīcijā A

. Ja ātrums
saglabājas virs 55 km/h, tas šajā pozīcijā paliek.
-

Ja automašīnas ātrums ir zem 55 km/h, aizmugurējais adaptīvais
spoileris iebīdās atpakaļ automātiski.
-


Ja automašīnas ātrums ir lielāks par 155 km/h, aizmugurējais
adaptīvais spoileris izbīdās automātiski maksimālajā pozīcijā B

. Ja
ātrums saglabājas virs 142 km/h, tas šajā pozīcijā paliek.
-

Ja automašīnas ātrums ir zem 142 km/h, aizmugurējais adaptīvais
spoileris automātiski iebīdās atpakaļ līdz vidējai pozīcijai.
Šajā režīmā vadības slēdža diode nodziest.
Manuālais režīms
Lai manuāli regulētu aizmugurējo adaptīvo spoileri, ieslēdzot aizdedzi :
F
īsi nospiediet vadības slēdža taustiņu, aizmugurējais adaptīvais
spoileris izbīdās maksimālajā pozīcijā B

.
Šajā režīmā vadības slēdža taustiņa diode ir iedegta.
Apstājoties vai braucot ar ātrumu, kas mazāks par 10 km/h, ilgāk
nospiediet taustiņu, līdz iedegas indikatorlampiņa, spoileris ir pilnībā
aizvērts.
Izņemot versiju 1,6 THP 270 zs
Sistēma, kas uzlabo aerodinamikas spiedienu un automašīnas stabilitāti
kustībā. To iespējams ieslēgt automātiski vai manuāli.
5/
DROŠīBA

94
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
Pirms veikt jebkādas darbības ar aizmugurējo adaptīvo spoileri,
pārliecinieties, ka neviens neatrodas kustīgo elementu tuvumā, lai
novērstu savainojumu risku.
Tomēr, ja kāda ķermeņa daļa iespiesta, jums jāieslēdz pretēja
aizmugurējā adaptīvā spoilera darbība. Lai to izdarītu, atlaidiet un
no jauna nospiediet vadības slēdža taustiņu, lai to atvērtu.
APKOPE
Lai veiktu aizmugurējā adaptīvā spoilera apkopi, automašīnai stāvot ar
ieslēgtu aizdedzi :
F

atveriet aizmugurējo adaptīvo spoileri maksimālajā pozīcijā B

, īsi
nospiežot taustiņu,
F

kad tīrīšana pabeigta, aizveriet aizmugurējo adaptīvo spoileri
: ilgāk
piespiediet taustiņu, līdz tas pilnībā aizvēries.
Lai nodrošinātu šīs sistēmas nevainojamu darbību, periodiski
pārbaudiet aizmugurējo adaptīvo spoileri un tā novietojumu, novēršot
nevēlamu lapu, apledojuma un sniega uzkrāšanos.
DARBĪBAS TRA u CĒJ u MI
Vadības sistēmas bojājuma gadījumā vadības slēdža taustiņa diode
mirgo un to pavada skaņas signāls un paziņojums ekrānā. Drošības
nolūkos aizmugurējais adaptīvais spoileris atveras maksimālajā
pozīcijā, lai kāds būtu braukšanas ātrums.
Ja problēma neatrisinās un jūs vēlaties no jauna aizvērt aizmugurējo
adaptīvo spoileri
:
F

ievērojot drošības noteikumus, apstādiniet automašīnu,
F


izslēdziet aizdedzi,
F


no jauna ieslēdziet aizdedzi.
Ja diode vairs nemirgo, traucējums bijis pagaidu rakstura un sistēma
ir atjaunojusi normālu darba režīmu. Lai aizmugurējo adaptīvo spoileri
aizvērtu, iepazīstieties ar nodaļu "Lai aizvērtu manuālo režīmu".
Ja diode atsāk mirgot un aktīvais spoileris paliek atvērts, sistēma
joprojām ir bojāta.
Pārbaudiet PEUGEOT

pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā (piem. aizmugurējā adaptīvā
spoilera nobloķēšanās) vadības slēdža taustiņa diode mirgo kopā ar
skaņas signālu un paziņojumu ekrānā. Drošības nolūkos nepārsniedziet
140 km/h.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pirms automašīnas mazgāšanas vienmēr aizveriet aizmugurējo
adaptīvo spoileri.
Augstspiediena strūklu turiet vismaz 1 metra attālumā no
aizmugurējā adaptīvā spoilera. Lai aizvērtu bagāžas nodalījumu vai lai automašīnu stumtu, nekad
nespiediet uz aizmugurējā adaptīvā spoilera, jo tā jūs riskējat to
sabojāt.
Dažādu transportēšanas piederumu uzstādīšana uz automašīnas
samazina aizmugurējā adaptīvā spoilera darbības efektivitāti.
Nekad neuzstādiet tādus transportēšanas piederumus, ko nav
ieteicis PEUGEOT.
La atslēgtu manuālo režīmu

:
F

īsi nospiediet taustiņu


: taustiņa diode nodziest (atgriežas automātiskajā
režīmā), bet aizmugurējais adaptīvais spoileris aizveras pilnībā.
Pie ātruma, kas ir zemāks par 10 km/h, spoileris paliek atvērtā
pozīcijā. Tas automātiski aizveras, tiklīdz automašīna pārsniedz šo
ātruma robežu.

95
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
FIKSēTS AIZMUGURē JAIS SPOILERS
Vilkšanas aprīkojuma uzstādīšana automašīnai ierobežo
aizmugurējā spoilera darbības efektivitāti.
Neuzstādiet vilkšanas aprīkojumu, kuru nav ieteicis PEUGEOT.
Stumjot automašīnu, nekad nespiediet uz spoilera, tādējādi
riskējot to salauzt.
Automašīnas mazgāšanas laikā turiet augstspiediena galu vismaz
metra attālumā no spoilera.Tikai versijai 1,6 THP 270 zs
5/
DROŠīBA

96
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
DROŠīBAS JOSTAS
PRIEKŠĒJĀS DROŠĪBAS JOST AS
Piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti sprādzē.
F
Pārbaudiet piesprādzēšanu, pavelkot siksnu.
Atsprādzēšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F
Pavadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Jostas nepiesprādzēšanas / atsprādzēšanas indikatoru
displejs
A. Priekšējo drošības jostu nepiesprādzēšanas / atsprādzēšanās
indikators.
B.

Priekšējās kreisās puses drošības jostas indikators.
C.


Priekšējās labās puses drošības jostas indikators.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas, ja vadītājs un/ vai pasažieris nav
piesprādzējušies, indikators A

iedegas drošības jostas un priekšējā
pasažiera drošības spilvena displejā.
Sākot no 20 km/h un divas minūtes mirgo šis indikators, ko papildina
augoša skaļuma skaņas signāls. Pēc divām minūtēm paliek degot
šis indikators līdz brīdim, kamēr vadītājs un/ vai pasažieris nav
piesprādzējušies.
Ja drošības josta nav aizsprādzēta vai ir atsprādzēta, indikators B vai C
atbilstoši attiecīgajai vietai iedegas sarkanā krāsā.
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar pirotehniskajiem spriegotājiem
un sprieguma ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējās un sānu sēdvietās frontāla trieciena
gadījumā. Atkarībā no trieciena stipruma pirotehniskā spriegotāja sistēma
nekavējoties nobloķē drošības jostas pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotāji aktivizējas pēc aizdedzes
ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē jostas spriegojumu uz braucēju ķermeņa,
tādējādi uzlabojot viņu drošību.

97
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
AIZMuGuRĒJĀS DROŠĪBAS JOST AS
Aizmugurējās vietas katra ir aprīkota ar drošības jostu ar trim fiksācijas
punktiem un sprieguma ierobežotāju.
Piesprādzēšana
1. Pavelciet siksnu un ievietojiet mēlīti F melnajā sprādzē F, kas
atrodas sēdekļa vidū.
2.

Ievietojiet mēlīti
G sarkanajā sprādzē G, kas atrodas sānu apdarē.
3.

Pārbaudiet katras sprādzes stiprinājumu, pavelkot siksnu.
Atsprādzēšana
1. Nospiediet sprādzes G sarkano pogu, pēc tam sprādzes F melno
pogu.
2.

Pavadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas, un novietojiet mēlīti G

un
pēc tam mēlīti F atbilstošajā aizāķēšanas punktā uz atzveltnes.
Drošības jostas nepiesprādzēšanas indikatoru displejs
A. Aizmugurējo drošības jostu atsprādzēšanas indikators.
D.
Aizmugurējās labās puses drošības jostas indikators.
E.


Aizmugurējās kreisās puses drošības jostas indikators.
Indikators

A iedegas drošības jostas un priekšējā pasažiera drošības
spilvena indikatoru displejā gadījumā, ja kāds no aizmugurējiem
pasažieriem nav aizsprādzējis drošības jostu.
Sākot no 20 km/h un divas minūtes mirgo šis indikators, ko
papildina skaņas signāls ar pieaugošu skaļumu. Pēc divām minūtēm
šis indikators paliek degot līdz brīdim, kamēr visi pasažieri nav
piesprādzējušies.
Pēc aizdedzes ieslēgšanas, dzinējam darbojoties vai braucot ar ātrumu
zem 20 km/h, ja drošības josta nav aizsprādzēta, attiecīgie indikatori D
un E iedegas apmēram uz 30 sekundēm sarkanā krāsā.
Automašīnai braucot ar ātrumu virs 20 km/h, ja kāds no aizmugurējiem
pasažieriem atsprādzējas, attiecīgie indikatori D vai E iedegas sarkanā
krāsā, ko papildina skaņas signāls un paziņojums ekrānā.
Atsprādzēšanās tiek noteikta divām drošības jostu sprādzēm.
Attiecīgā indikatorlampiņa iedegas, atsprādzējot vismaz divas
sprādzes.
5/
DROŠīBA

98
RCZ_lv_Chap05_securite_ed01-2015
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi lietotu drošības jostas
un lai tās braukšanas laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā vienmēr aplieciet
drošības jostu, arī braucot īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes virzienu. Tās var pilnībā
nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas ļauj automātiski
pielāgot jostas garumu jūsu augumam. Ja drošības josta netiek
izmantota, tā automātiski tiek ievilkta "novietošanas" pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai drošības josta ir pareizi
ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto pēc iespējas zemāk uz
iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai bloķēšanai trieciena,
ārkārtas bremzēšanas vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz drošības jostas un tad
to palaižot vaļā, lai tā viegli satinas.
Lai drošības josta(s) darbotos iespējami efektīvi :
-

tām jābūt pēc iespējas piekļautām ķermenim
;
-

josta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu kustību, pārbaudot,
vai tā nav savijusies

;
-

viena josta uzliekama tikai vienai personai
;
-

jostai nedrīkst būt iegriezumu vai plēsumu
;
-

jostu nedrīkst transformēt vai pārveidot, lai neiespaidotu tās
darbības efektivitāti. Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana, lai veiktu jebkādas
darbības ar jūsu automašīnas drošības jostām, vērsieties kvalificētā
remontdarbnīcā, kurai ir attiecīgās pilnvaras un aprīkojums, ko savā
darbā izmanto arī PEUGEOT

pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, vai drošības jostas nav bojātas.
Tīriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai audumu tīrīšanas līdzekli, ko
var iegādāties PEUGEOT pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai pārvietošanas pārbaudiet,
vai drošības josta ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē.
Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja pasažierim ir mazāk par
12 gadiem vai viņa augums nepārsniedz 1,5 m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu nepiesprādzējiet vairākas
personas.
Nekad nepārvadājiet bērnu, turot to klēpī.
Vairāk informācijas skatiet sadaļā - "Bērnu sēdeklīši".
Trieciena gadījumā
Atkarībā no trieciena rakstura un spēka pirotehniskie spriegotāji
var nostrādāt pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu atvēršanās.
Pēc drošības spriegotāju iedarbošanās parādās viegli, nekaitīgi dūmi
un troksnis, kas saistīts ar sistēmā integrētās pirotehniskās patronas
aktivizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadījumos displejā iedegas
signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma jāpārbauda PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā un, iespējams, jānomaina.