ECU Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

11 2
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
SCAun ISofIx PentRu CoPII
Acest scaun pentru copii poate fi utilizat şi pentru locurile care nu sunt echipate cu sisteme de fixare ISOFIX.
În acest caz, scaunul pentru copii este fixat, în mod obligatoriu, de scaunul vehiculului, prin centura de siguranţă în trei puncte.
Reglati scaunul din fata al vehiculului astfel incat picioarele copilului sa nu-i atinga spatarul.
Urmaţi instrucţiunile de montare a scaunului pentru copii din manualul de instalare, furnizate de producătorul scaunului.
RECOMANDAT DE PEUGEOT SI OMOLOGA T PE VEHICULUL DUMNEA VOASTRA
Scaun ISOFIX pentru copii, echipat cu TOP TETHER
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(categoria de mărime B1)
Grupa 1: de la 9 la 18 kg
Se instalează numai cu "faţa in direcţia de mers".
Se fixeaza pe inelele A, ca si pe inelul B, denumit TOP TETHER, utilizand chinga
superioara.
Sunt posibile trei inclinari ale scaunului: asezat, repaos alungit.

11 3
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
tABeL R e CAPI tu LAt I v P ent R u AMPLASAR e A SCA une L o R P ent R u
C

o PII IS of I x
Conform reglementării europene, acest tabel vă indică posibilităţile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii în locurile din vehicul dotate cu
sistem de prindere IS
of I x .
Pentru scaunele pentru copii ISOFIX universale şi semiuniversale, clasa de mărime ISOFIX a scaunului pentru copii, determinată de o literă
cuprinsă între A şi
g , este indicată pe scaunul de copii alături de logoul ISOFIX.
g

reutatea copilului / indicativ de vârstă
Mai puţin de 10 kg (grupa 0)
Până la aprox. 6 luni Mai puţin de10 kg

(grupa 0)
Mai puţin de 13 kg
(grupa 0+)
Până la aprox. 1 an De la 9 la 18 kg
(grupa 1)
De la 1 la 3 ani aprox.
Tip de scaun ISOFIX pentru copii Nacelă*
"cu spatele la direcţia de mers""cu spatele la direcţia de mers""cu faţa la direcţia de mers"
Clasa de mărime ISOFIXf gC D E C D A B B1
Scaune pentru copii ISOFIX
universale şi semiuniversale care pot
fi instalate pe locurile spate laterale X
XXIU
f
IU

f : loc adaptat instalării unui scaun Isofix Universal, "
f aţa spre direcţia de mers" se ataşează cu centura superioară.
Poate fi necesar să avasaţi scaunul faţă al vehiculului pentru a facilita instalarea scaunului pentru copii pe locul din spate.
X: loc neadaptat instalării unui scaun ISOFIX de dimensiune indicată.
* Landourile şi paturile "auto" nu pot fi instalate pe locul pasagerului faţă.
5/
SIGURANŢă

11 4
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
ReCoMAnDARI PRIvInD SCAuneLe PentRu CoPII
COPII IN FATAInstalarea incorectă a unui scaun pentru copii într-un vehicul
compromite protecţia copilului în caz de coliziune.
Verificaţi ca centurile de siguranţă, sau cataramele de fixare
a acestora să nu fie sub scaunul pentru copii, există riscul de
destabilizare a acestuia.
Fixaţi centurile de siguranţă sau centurile scaunului copilului
limitând la maxim jocul în funcţie de corpul copilului, chiar pe
trasee scurte.
Pentru instalare scaunului pentru copii cu centura de siguranţă,
verificaţi dacă aceasta este bine întinsă pe scaunul copilului şi că
îl apasă ferm pe scaunul vehiculului. Dacă scaunul pasagerului
este reglabil, deplasaţi scaunul către înainte, daca este necesar .
Pentru locurile din spate, păstraţi o distanţă suficientă între
scaunul faţă şi:
-

scaunul pentru copii "cu spatele in direcţia de mers",
-


picioarele copiilor asezaţi într-un scaun pentru copii "cu faţa in
direcţia de mers".
Pentru aceasta, culisaţi scaunul din faţă catre inainte şi, dacă este
necesar

, aduceti spătarul la verticala.
Pentru instalarea optimă a scaunului pentru copii "cu faţa in
direcţia de mers", verificaţi ca spătarul scaunului pentru copii sa
fie cat se poate de aproape de spătarul scaunului vehiculului,
chiar lipit daca este posibil.
va trebui sa demontati tetiera inaintea instalarii unui scaun pentru
copii cu spatar pe locul unui pasager

.
Asiguraţi-vă că tetiera este bine depozitată si fixată, pentru a
evita transformarea ei într-un proiectil în caz de frânare puternica.
Remontaţi tetiera în momentul în care scaunul pentru copii a fost
inlaturat. Reglementarile privind transportul copiilor pe locul pasagerului din
fata sunt diferite de la tara la tara. Consultati legislatia in vigoare in
Romania.
Neutralizati airbagul frontal al pasagerului imediat ce un scaun
pentru copii este instalat pe locul pasagerului din faţă "cu spatele in
direcţia de mers". În caz contrar, copilul riscă să fie grav rănit sau
chiar omorât la deplierea airbagului.
INSTALAREA UNUI
INAL TATOR
Ramura toracică a centurii trebuie să fie poziţionată pe umăr fără să
atingă gâtul copilului.
Verificaţi dacă partea abdominală a centurii de siguranţă trece peste
şoldurile copilului.
PEUGEOT vă recomandă folosirea unui înălţător cu spătar, echipat
cu un ghidaj de centură la nivelul umărului.
Pentru siguranţă, nu lăsaţi:
-

unul sau mai mulţi copii singuri şi nesupravegheaţi în maşină,
-


un copil sau un animal în vehiculul expus la soare, cu geamurile
închise,
-


cheile la îndemâna copiilor în interiorul maşinii.

11 6
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
CONTACTOR CU CHEIE
Pozitia contact
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale vehiculului sau
reincarcarea accesoriilor.
Imediat ce nivelul de incarcare a bateriei atinge pragul de rezerva,
sistemul trece la modul economie de energie: alimentarea este
intrerupta automat pentru a conserva energia bateriei.
Pe timp de iarna, durata de aprindere a martorului este mai mare.
Cand motorul este cald, martorul luminos nu se aprinde.
PORNIRE-OPRIRE A MOTORULUI
Are 3 pozitii:
-

pozitia
1 (Oprire): introducerea si scoaterea cheii, coloana de
directie blocata,
-

pozitia
2 (Contact): coloana de directie deblocata, punerea
contactului, preincalzire motorina, functionare motor,
-

pozitia
3 (Pornire).
PORNIREA MOT ORULUI
Frana de parcare actionata, cutia de viteze in punctul mort sau in pozitia
N sau P:
F

apasati complet pedala de ambreiaj (cutie de viteze manuala),


sau
F

apasati complet pedala de frana (cutie de viteze
automata),
F


introduceti cheia in contactor; sistemul recunoaste codul,
F


deblocati coloana de directie rotind volanul si cheia in acelasi
timp.
F


In cazul unui motor pe benzina, actionati demarorul rotind cheia
in pozitia 3

pana la pornirea motorului, fara a accelera. Imediat ce
motorul porneste, eliberati cheia.
F

In cazul unui motor diesel, rotiti cheia in pozitia 2

, punerea
contactului, pentru a activa dispozitivul de preincalzire a motorului.
In unele cazuri, este posibil sa fie nevoie de o forta mare pentru a
manevra volanul (roti bracate, de exemplu).
Evitati agatarea unui obiect greu la cheie, care ar apasa asupra
axei acesteia când este în contact si ar putea cauza disfuncţii. Oprirea motorului antreneaza pierderea asistarii la franare. Asteptati pana cand acest martor luminos de pe tabloul
de bord se stinge, apoi actionati demarorul rotind cheia in
pozitia
3, pana la pornirea motorului, fara a accelera. Imediat
ce motorul porneste, eliberati cheia.

11 7
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
In conditii de clima temperata, nu incalziti motorul dupa o oprire, ci
porniti imediat si rulati la o turatie moderata a motorului.Pentru a facilita deblocarea coloanei de directie, se recomanda
sa pozitionati rotile din fata in axa vehiculului inainte de a opri
motorul.
Pentru mai multe detalii, consultati sectiunea "Informaţii practice",
paragraful "Modul economie de energie". Cand parasiti vehiculul, luati cheia cu dumneavoastra si blocati
deschiderile vehiculului.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati contactul. Asteptati
cateva momente inainte de a reporni. Daca dupa cateva incercari
motorul nu porneste, nu insistati: exista riscul de a deteriora
demarorul si motorul. Consultati reteaua P
eugeot
sau un
Service autorizat.
n

u taiati niciodata contactul inainte de imobilizarea completa a
vehiculului. Odata cu oprirea motorului sunt dezactivate si functiile
de asistare la franare si de asistare a directiei: pericol de a pierde
controlul asupra vehiculului.
Nu lasati niciodata motorul sa functioneze intr-un loc inchis, fara
o ventilatie adecvata: motoarele termice emit gaze de esapament
toxice, precum monoxidul de carbon. Pericol de intoxicare si de
deces!
In conditii extreme de iarna (temperaturi mai mici de -23°C),
pentru a garanta buna functionare si durata lunga de viata a
elementelor mecanice ale vehiculului, a motorului si a cutiei de
viteze, lasati motorul sa functioneze timp de 4 minute inainte de a
porni vehiculul.
OPRIREA MOT
ORULUI
F Imobilizati vehiculul.
F
Cu motorul la ralanti, rotiti cheia in pozitia 1

.
F

Scoateti cheia din contactor
.
F

Pentru a bloca coloana de directie, manevrati volanul pana ce se
blocheaza.
F


Asigurati-va ca frana de parcare este actionata corect, in special pe
un teren in panta.
Modul economie de energie
Dupa oprirea motorului (pozitia 1 - Oprire), mai puteti utiliza timp
de maxim 30 de minute functii precum sistemul audio si telematic,
stergatoarele de geamuri, luminile de intalnire, plafonierele, ...
6/
ConDuCeRe

11 8
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
IMOBILIZARE ELECTRONICA
Cheia conţine un cip electronic cu un cod special. La punerea
contactului, codul trebuie să fie recunoscut pentru ca pornirea motorului
să fie posibila.
La câteva secunde după ce a fost taiat contactul, aceasta imobilizare
electronica blochează sistemul de control al motorului şi împiedică
pornirea motorului prin efracţie.În cazul unei disfunctii, martorul de service se aprinde, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu porneste; consultaţi de urgenţă
reţeaua PEUGEOT.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului, un mesaj de avertizare este
afisat, insotit de un semnal sonor, pentru a va reaminti faptul ca ati
lasat cheia in contactor in pozitia 1 (Stop).
In cazul in care uitati cheia in contactor in pozitia 2 (Contact),
taierea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop),
apoi din nou în poziţia 2 (Contact).

120
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
ASISTENŢă LA PORNIREA ÎN PANT ă
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp
(aproximativ 2 secunde) la pornirea în pantă, pentru a avea timp sa vă
deplasaţi piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
FUNCŢIONARE
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frână,
-


unele condiţii de pantă sunt îndeplinite,
-


uşa conducătorului auto este închisă.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze de menţinere temporară
asigurate de sistemul de asistare la pornirea în pantă.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În pantă ascendentă, cand vehiculul este oprit, vehiculul este
mentinut scurt timp, după eliberarea pedalei de frână:
-

dacă a
fost cuplată viteza întâia sau cutia de viteze este la punctul
mort, în cazul cutiei de viteze manuale,
-

daca levierul de viteze este în poziţia D

sau M, în cazul cutiei de
viteze automate. În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi marşarierul cuplat,
vehiculul este menţinut scurt timp, după eliberarea pedalei de
frână.
Dacă trebuie să părăsţi vehiculul, motorul fiind pornit,
acţionaţi frâna de staţionare apoi verificaţi ca martorul
asociat să fie aprins continuu pe tabloul de bord.
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.

125
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Trecerea de la o treapta la alta se face numai când condiţiile de viteză
ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan
vor fi impuse regulile de funcţionare automată.M şi treptele cuplate manual apar succesiv pe tabloul de
bord.
În subregim sau supraregim, treapta selectată clipeşte
timp de câteva secunde, apoi este afisata treapta efectiv
cuplată.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M (manuală) se poate
face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte scăzute, cutia de viteze
selectează automat treapta M1.
În funcţionare manuală, programele sport şi zăpadă sunt inoperante.
Valoare invalida in functionarea manuala
Acest simbol se afişează dacă o treapta a fost incorect
cuplata (selectorul se află între două poziţii).
OPRIREA VEHICULULUI
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în poziţia P sau N pentru a fi la
punctul mort.
În ambele cazuri, actionati frâna de parcare pentru a imobiliza
vehiculul. Dacă selectorul nu este în poziţia
P, la deschiderea uşii şoferului
sau timp de aproximativ 45 de secunde după taierea contactului,
se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe ecranul
multifuncţional.
F
Readuceti selectorul în poziţia
P
; semnalul sonor se întrerupe
şi mesajul dispare.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
Contactul fiind pus, aprinderea acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, indică o disfunctie la
nivelul cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de funcţionare de avarie,
blocându-se în treapta a 3-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la

P

la R şi de la N la R. Acest şoc nu prezintă niciun risc de deteriorare
pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele reglementărilor locale.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Acest martor poate de asemenea să se aprindă în cazul deschiderii
unei usi.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze dacă:
-

apăsaţi în acelaşi timp pedalele de acceleraţie şi de frână,
-


forţaţi, în caz de pană a bateriei, trecerea schimbătorului din
poziţia

P în oricare alta.
Pentru a reduce consumul de carburant în timpul unei opriri
prelungite cu motorul pornit (ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe poziţia N şi actionati frâna de parcare.
6/
CONDUCERE

134
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
DEPASIREA VITEZEI PROGRAMA TE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează clipirea ei pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare
voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat
clipirea.
IESIRE DIN MODUL REGULA TOR
F Plasaţi rola 1 în poziţia "0": modul regulator este deselectat. Acesta
dispare de pe afişaj.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă,
liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fiţi atenţi dacă menţineţi
apăsată una dintre tastele de modificare a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu utilizati regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când
traficul este intens.
La coborârea unei pante accentuate, regulatorul de viteză nu va
putea împiedica vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
-

aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
-


nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

135
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Această funcţie nu poate, în nici un caz, înlocui vigilenţa
conducatorului.Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...) detectate la început,
nu vor mai fi vizibile la sfârşitul manevrei, daca ele se vor situa in
campul mort al senzorilor de detectare.
ASIStARe LA PARCAR eASISTARE LA PARCAREA CU SP ATELE
Asistare sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal intermitent, cu
frecvenţă din ce în ce mai mare, pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta) permite identificarea
direcţiei în care se află obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub treizeci centimetri,
semnalul sonor devine continuu.
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie, această funcţie vă
semnalează apropierea de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Activarea se face prin cuplarea mersului inapoi. Este însoţită de un
semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea mersului inapoi.
6/
ConDuCeRe