servis Peugeot RCZ 2015 Návod k obsluze (in Czech)

85
RCZ_cs_Chap04_visibilite_ed01-2015
AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ ČELNÍHO SKLA
V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným
zrcátkem) se uvede stírání čelního skla do činnosti automaticky, bez
zásahu řidiče, a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.
Aktivace funkce
Provádí ji ručně řidič krátkým pohybem ovládací páčky směrem dolů
k poloze „AUTO“.
Aktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.
Dezaktivace funkce
Provádí jí ručně řidič posunutím ovládací páčky směrem nahoru
a následně jejím vrácením do polohy „0“.
Dezaktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.
Funkční anomálie
V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače
pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu, je nutno
automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovládací
páčky směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se snímačem světelné
intenzity), umístěný uprostřed čelního skla, za vnitřním zpětným
zrcátkem.
Při mytí vozidla v automatické lince dezaktivujte automatické
stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před zapnutím automatického
stírání na úplné roztání námrazy na čelním skle, aby se předešlo
poškození stíracích lišt.
4/
VIDITELNOST

89
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
SySTéMy ASISTENCE PŘI
BRZD

ě N í
Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:
-

systém proti blokování kol (ABS),
-


elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
-


brzdový asistent (AFU).
SySTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICK

ý
ROZDĚLOV
AČ
BRZDNÉHO
ú ČINKU
Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky
.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.
V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami
STOP a ABS,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
j
e nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.
V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.
V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.
BRZDOVý ASISTENT
Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.
5/
BEZPEČNOST

91
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné vypnout CDS a ASR, aby se kola
mohla volně protáčet pro obnovení přilnavosti.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy opět aktivujte.
F
Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a

ASR již neovlivňují činnost motoru a brzdový systém v
případě odklonu dráhy vozu.
Tento úkon rovněž dezaktivuje automatické rozsvěcování výstražných
světel (kromě verze 1.6

THP
270 k).
Opětná aktivace
Systémy se automaticky znovu aktivují po každém vypnutí zapalování.
Lze je také znovu aktivovat ručně:
F
Znovu stiskněte toto tlačítko.
T

ento úkon rovněž znovu aktivuje automatické rozsvěcování
výstražných světel (kromě verze 1.6

THP
270 k).
Poruchy funkce
CDS/ASR
Systémy CDS a ASR poskytují zvýšenou bezpečnost při
normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Za určitých meteorologických podmínek se přilnavost snižuje
(déšť, sněžení, náledí) a riziko její ztráty se zvyšuje. Pro Vaši
bezpečnost je tedy nezbytné ponechávat systémy CDS a ASR
aktivované za všech okolností, zejména když jsou ztížené.
Funkce systémů je zajišťována za podmínky, že jsou dodrženy
pokyny výrobce týkající se zejména kol (pneumatik a ráfků),
součástí brzdového systému a elektronických součástí, a že
jsou rovněž respektovány postupy pro montáž a opravy v síti
PEUGEOT.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti systémů CDS a ASR
v zimním období, je nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními
pneumatikami, které umožní vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti. Rozsvícení této kontrolky a kontrolky tlačítka pro deaktivaci,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením, signalizuje
poruchu systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Po nehodě nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
5/
BEZPEČNOST

92
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
AKTIVNí KAPOTA MOTORU
Porucha činnosti
Aktivní kapota má za úkol optimalizovat bezpečnost chodců v případě
srážky s přední částí vozidla.
Odpálení bezpečnostního systému je doprovázeno vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného kouře a hlukem, přičemž
oba projevy jsou způsobené aktivací pyrotechnické patrony,
integrované v systému. Rozsvítí se kontrolka airbagu.
Po odpálení zavřete kapotu zatlačením na její závěsy. Odjeďte
s vozidlem do nejbližšího servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, přitom nepřekročte rychlost 30
km/h.Toto vybavení se spustí pouze jedenkrát. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nebo další nehodě), bezpečnostní systém
aktivní kapoty se již nebude moci odpálit.
Po nehodě nebo pokusu o odcizení vozidla nechte systém ověřit
ve značkové servisní síti.
Nemanipulujte s pyrotechnickými komponenty systému, umístěnými
pod kapotou motoru, blízko samočinných vzpěr - Nebezpečí exploze!
Jakékoli zásahy na tomto systému smí provádět pouze
kvalifikovaní pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Systém aktivní kapoty by se v
případě nárazu nemusel odpálit.

94
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Před každou manipulací se spoilerem ověřte, že se blízko
pohybujících se dílů nikdo nenachází, aby se předešlo riziku
zranění.
Nicméně pokud dojde k přiskřípnutí tělesných údů, je nutné
obrátit pohyb spoileru. Za tím účelem uvolněte a znovu stiskněte
ovládací tlačítko, aby se spoiler vysunul.
úDRžBA
Údržba spoileru se provádí u stojícího vozidla se zapnutým zapalováním :
F
krátkým stisknutím tlačítka dejte povel k vysunutí spoileru do
maximální polohy B

,
F

po skončení čištění zasuňte spoiler : dlouze stiskněte a držte
tlačítko až do konce zasunování.
Aby se systém uchoval v bezvadném funkčním stavu, kontrolujte
pravidelně spoiler a jeho uložení, ve kterém nenechte nahromadit listí,
led nebo sníh.
PORUCHA ČINNOSTI
V případě závady systému řízení spoileru začne blikat kontrolka na
ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce. Z bezpečnostních důvodů se spoiler vysune do maximální
polohy, a to bez ohledu na rychlost vozidla.
Pokud problém přetrvává a přejete si zasunout spoiler :
F

zastavte vozidlo při zachování maximální bezpečnosti,
F


vypněte zapalování,
F


znovu zapněte zapalování.
Jestliže kontrolka přestane blikat, jednalo se o přechodnou závadu a
systém se vrátil ke své normální činnosti. Pro zasunutí spoileru se řiďte
pokyny v odstavci "V

ystoupení z ručního režimu".
Jestliže kontrolka znovu bliká a spoiler je stále vysunutý, má systém
stále závadu.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
V případě poruchy systému (např. zablokování spoileru) začne blikat
kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů nepřekročte rychlost 140
km/h.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Před mytím vozidla zasuňte vždy spoiler do jeho uložení.
Držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti
minimálně jednoho metru od uložení spoileru. Při zavírání víka zavazadlového prostoru nebo tlačení vozidla
nikdy netlačte na spoiler, jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
Instalování přídavných nosičů nákladu na vozidlo omezí účinnost
spoileru.
Nemontujte na vozidlo nosiče nákladu, které nejsou doporučené
společností PEUGEOT.
Výstup z ručního režimu :
F

stiskněte krátce tlačítko : kontrolka na tlačítku zhasne (návrat do
automatického režimu).
Při rychlosti nižší než 10


km/h zůstane spoiler ve vysunuté poloze.
Zasune se automaticky, jakmile rychlost vozidla překročí tuto mez.

98
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy
správným způsobem a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte
bezpečnostní pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém
případě nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem, který umožňuje
automatické upravení délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů.
Pás je automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro automatické zablokování
v případě nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za pás a jeho uvolněním,
přičemž pás se mírně zpětně navine.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
musí být napnutý co nejblíže k tělu,
-


musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být
zkroucený,
-


smí držet jen jednu osobu,
-


nesmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo být roztřepený,
-


nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k
narušení jeho funkce. Z důvodu platných bezpečnostních předpisů musí být veškeré
zásahy na bezpečnostních pásech vozidla prováděny v odborném
servisu s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním
vybavením, které Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT

.
Nechte v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu
provádět kontroly bezpečnostních pásů pravidelně, a to zejména
když zpozorujete, že jsou na pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo přípravkem na
čištění textilních látek, prodávaným v síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či zadní sedadlové lavice se
ujistěte, že je pás správně umístěný a navinutý.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro cestující mladší 12 let
nebo měřící méně než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich kolenou.
Více informací naleznete v kapitole "Dětské autosedačky".
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpálit nezávisle na nafukovacích
vacích. Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem a uvolněním
neškodného kouře, obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka airbagu.
Po nehodě nechte prověřit a případně vyměnit systém
bezpečnostních pásů v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

101
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Opětná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou autosedačku, otočte ovladač
do polohy „ON“ pro opětné aktivování airbagu a zajištění bezpečnosti
spolujezdce vpředu v případě nárazu.
Když je čelní airbag spolujezdce aktivován, rozsvítí se
při zapnutí zapalování tato kontrolka na displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu spolujezdce přibližně
na jednu minutu, poté zhasne.
Porucha funkce
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji,
nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu. Airbagy by se totiž v případě silného
nárazu nemusely rozvinout.
BOČNÍ AIRBAG y
Tento systém chrání v případě silného bočního nárazu řidiče a spolujezdce
vpředu s cílem omezit nebezpečí poranění pánve, hrudníku a hlavy cestujících*.
Boční airbagy jsou zabudované na straně dveří:
-

jedna část v kostře opěradla předního sedadla (airbag pro ochranu
hrudníku a pánve),
-


druhá část v opěrce hlavy předního sedadla* (airbag pro ochranu
hlavy).
Aktivace
Systém se spustí na příslušné straně vozidla v případě silného nárazu,
směřujícího do celé zóny B detekce nárazu nebo do její části, a to
kolmo na podélnou osu vozidla, ve vodorové rovině a ve směru z
exteriéru do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi cestujícím na předním místě ve vozidle
a příslušným panelem dveří.
* Kromě verze 1.6

THP
270 k.
5/
BEZPEČNOST

102
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Zóny detekce nárazu
A. Čelní nárazová zóna.
B.
Boční nárazová zóna. V případě lehkého nárazu nebo zachycení na boku vozidla nebo v
případě převrácení vozidla se airbag nemusí rozvinout.
Při nárazu zezadu nebo při čelním nárazu se airbag nerozvine.
Funkční anomálie
Pokud se na pří strojové desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
navštivte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis
a nechte systém prověřit. Airbagy by se při silném nárazu
nemusely rozvinout.

103
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici, přičemž opěradlo musí být ve
svislé poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit rozvinutí airbagu či poranit
cestujícího při nafouknutí airbagu.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu o krádež vozidla, nechte
překontrolovat systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být prováděn pouze v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
I při dodržení všech předchozích pokynů existuje v případě
rozvinutí airbagu riziko zranění nebo lehkých popálenin v místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit. Airbag se totiž
rozvine téměř okamžitě (za několik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých plynů otvory
vytvořenými za tímto účelem.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku
na středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by cigareta nebo dýmka mohla
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před
prudkými nárazy.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani na palubní desku, při
rozvinutí airbagu by tyto předměty mohly způsobit zranění.
Boční nafukovací vaky „airbagy“
Na opěradla sedadel nic nelepte ani nepřipevňujte, protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění hrudníku nebo paže
cestujícího v případě rozvinutí bočního vaku.
Nenaklánějte se ke dveřím více než je nutné.
5/
BEZPEČNOST

11 5
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
NěKOLIK DOPORUČENí PRO JíZDU
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s běžícím motorem.
Pokud musíte z vozu vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče N nebo P, podle typu převodovky.
V každém případě dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v
jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na volantu, abyste byli
připraveni kdykoliv reagovat na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si přestávku každé dvě
hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte včas a ponechávejte větší
bezpečnou vzdálenost.
jÍZDA PO
ZAPLA VENÉ VOZOVCE
Pokud potřebujete nezbytně překonat zaplavený úsek: Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavenou vozovku, mohlo by to
vést k vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
DůLEžITÉ!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací brzdou - Hrozí riziko
přehřátí a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor u vozidla stojícího na
plochách, kde se může hořlavý podklad nebo materiál (suchá
tráva, spadané listí, ...) dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
-

ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje 10
cm, přitom vezměte v
úvahu vlny vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

jeďte co nejpomaleji, bez brzdění a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10

km/h,
-

nezastavujte a nevypínejte motor
.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile to podmínky provozu
bezpečně umožní, několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily brzdové
destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
6/
ŘíZENí