Peugeot RCZ 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Nadvihnite vozidlo do výšky, ktorá umožňuje jednoduché založenie
rezervného kolesa (nepoškodeného).
F

Odstráňte skrutky a uložte ich na čisté miesto.
F


Odstráňte koleso.
MONTÁž KOLESA
F Založte koleso na náboj.
F
Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F


Pomocou kľúča na demontáž kolesa, vybaveného nástavcom na
demontáž zabezpečovacích skrutiek, zatiahnite zabezpečovaciu
skrutku prvýkrát.
F


T
aktiež predbežne zatiahnite ostatné skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa.
F

Spustite vozidlo na zem.
F


Zložte zdvihák a odstráňte ho.
8/
PRAKTICK\311 INFORM\301CIE

160
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
NÁRADIE A REZERVNÉ KOLESO *
V závislosti od cieľovej krajiny je vozidlo vybavené náradím potrebným
na demontáž kolesa a môže taktiež obsahovať rezervné koleso.
Rezervné koleso je uložené v ochrannom obale, upevnené pomocou
Velcro
® systému o podlahu kufra.
Náradie je umiestnené v odkladacej skrinke, nachádzajúcej sa pod
podlahou kufra.
Nikdy nejazdite so sklopeným operadlom zadnej
lavice, ak je rezervné alebo poškodené koleso
voľne položené v kufri.
Výstražné označenie
"Neodisťujte operadlo zadných sedadiel!"
* V závislosti od cieľovej krajiny.
F

Zablokujte zabezpečovaciu skrutku pomocou kľúča na demontáž
kolesa, vybaveného nástavcom na demontáž zabezpečovacích
skrutiek.
F


Zablokujte ostatné skrutky pomocou kľúča na demontáž kolesa.
F


Založte ozdobné kryty na všetky skrutky

.
F

Odložte náradie do odkladacej skrinky

.
Po výmene kolesa
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise si nechajte čo
najrýchlejšie skontrolovať dotiahnutie skrutiek a tlak hustenia
nového kolesa.

161
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Prístup k rezervnému kolesu*
F Otvorte kufor.
F
V
ytiahnite rezervné koleso tak, že ho uchopíte za rukoväť
ochranného obalu.
F

Umiestnite koleso kolmo takým spôsobom, aby bolo výstražné
označenie viditeľné.
F


Odopnite samolepiaci suchý zips, umiestnený na jazdnej časti
plášťa kolesa.
F


Odopnite popruhy
, umiestnené po stranách a následne ich uvoľnite.
F

V
yberte koleso z ochranného obalu.
Pri spätnom odkladaní kolesa v jeho ochrannom obale na pôvodné
miesto postupujte tak, že ho umiestníte ventilom oproti pripevneniam
popruhov.
Prístup k náradiu*
F Otvorte kufor .
F
Pomocou popruhu nadvihnite podlahu kufra.
F


Zaistite ju vo zvislej polohe až za zarážky
, umiestnené po bokoch
kufra.
F

V
ytiahnite sadu pre dočasnú opravu pneumatiky, čím získate
prístup ku zdviháku.
* V závislosti od cieľovej krajiny. Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ho na
iné účely.
8/
PRAKTICK\311 INFORM\301CIE

162
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
SNEHOVé REŤAZE
Rozmery originálnych
pneumatík Maximálny rozmer článku
235/45
R18 Použitie nie je možné
235/40
R19
225/45
R18 9
mm
Viac informácií o snehových reťaziach získate v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise. Používajte výhradne reťaze, ktoré sú prispôsobené pre montáž na typ
kolies vášho vozidla: Snehové reťaze môžu byť namontované len na predných
kolesách. Nesmú sa montovať na kolesá typu „krátke použitie“.
Pri používaní snehových reťazí je potrebné dodržiavať nariadenia
a predpisy platné v danej krajine ako aj maximálnu povolenú
rýchlosť.
So založenými snehovými reťazami nejazdite na vozovke bez
snehu, aby ste nepoškodili pneumatiky na vašom vozidle a
prípadne aj vozovku. Ak je vaše vozidlo vybavené hliníkovými
diskami, skontrolujte, či žiadna časť snehových reťazí alebo
uchytení nie je v kontakte s diskom kolesa.
V zimnom období zlepšujú snehové reťaze pohon kolies ako aj
správanie sa vozidla počas brzdenia.
Odporúčania pre použitie
F Ak je potrebné založiť snehové reťaze počas vašej cesty
, zastavte
vozidlo na rovnom povrchu, na okraji vozovky.
F

Zatiahnite parkovaciu brzdu a prípadne podložte kolesá klinmi, aby
sa vozidlo nešmýkalo.
F


Pri montáži snehových reťazí dodržiavajte pokyny výrobcu.
F


Opatrne sa s vozidlom rozbehnite a chvíľu jazdite rýchlosťou do
50

km/h.
F

Zastavte vozidlo a skontrolujte, či sú snehové reťaze správne
napnuté.
Odporúča sa vyskúšať si montáž snehových reťazí ešte pred
cestou, na rovnom a suchom povrchu.

163
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
VýMENA RAMIENKA STIERAČA
SK

l A
PRED DEMONTÁ ž OU RAMIENKA STIERAČA
F V priebehu prvej minúty po vypnutí zapaľovania aktivujte ovládač
stieračov skla, aby ramienka zaujali polohu v strede čelného skla.
DEMONTÁž
F Nadvihnite príslušné rameno stierača.
F
Odistite ramienko a odstráňte ho.
SPäTNÁ MONTÁ ž
F Založte príslušné ramienko stierača a zaistite ho.
F
Opatrne sklopte rameno stierača.
PO SP ä TNEJ MONTÁ ž I RAMIENKA STIERAČA
F Zapnite zapaľovanie.
F
Opäť aktivujte ovládač stieračov skla, aby ramienka stieračov
zaujali pôvodnú polohu.
8/
PRAKTICK\311 INFORM\301CIE

164
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ÚSPORNý REžIM ENERGIE
Systém, ktorý riadi dĺžku použitia niektorých funkcií z dôvodu ochrany
zaťaženia batérie.
Po vypnutí motora môžete ešte po dobu maximálne tridsiatich minút
používať funkcie ako sú systém audio a telematika, stierače skla,
stretávacie svetlá, stropné osvetlenia...
VSTUP DO RE ž IMU
Po ubehnutí tohto času sa na viacúčelovom displeji zobrazí správa
o prechode do ekonomického režimu a pôvodne aktívne funkcie sú
vyradené z činnosti.Tento čas sa dá výrazne skrátiť, ak je batéria slabo nabitá.
V prípade, že v tomto okamihu práve prebieha telefonický hovor,
bude jeho priebeh pokračovať po dobu 5
minút prostredníctvom
sady hands free vášho systému WIP Sound alebo WIP Nav+.
OPUSTENIE RE ž IMU
Opätovné zaradenie do činnosti vyššie uvedených funkcií sa vykoná pri
ďalšom použití vozidla.
Pre okamžité obnovenie týchto funkcií naštartujte motor a nechajte ho
bežať po dobu minimálne 5
minút.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať motor (viď rubrika "Batéria
12
V").
REžIM ČASOVéHO ODPOjENIA
E
l EKTROPR í S l UŠENSTVA
Systém, ktorý riadi niektoré funkcie v závislosti od množstva energie v
batérii.
Na vozidle za jazdy systém dočasne neutralizuje niektoré funkcie, ako
sú napríklad klimatizácia, rozmrazovanie zadného okna...
Neutralizované funkcie sú opäť automaticky aktivované, akonáhle to
podmienky dovolia. Pre zabezpečenie správneho nabitia batérie dodržiavajte tento čas
chodu motora.
Nepoužívajte opakovaným spôsobom opätovné naštartovanie motora
pre okamžité použitie týchto funkcií.

165
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BATéRIA 12 V
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F

otvorte kapotu motora pomocou vnútornej páčky a následne
pomocou vonkajšej páčky

,
F

odstráňte umelohmotný kryt, čím získate prístup k dvom svorkám,
F


v prípade potreby odstránenia batérie odistite poistkovú skrinku.
PRíSTUP K BA TÉRIIOpatrenia predchádzajúce zásahu
Odstavte vozidlo, zatiahnite parkovaciu brzdu, umiestnite
prevodovku do polohy neutrál (alebo do polohy P, v prípade ak
je vaše vozidlo vybavené automatickou prevodovkou), následne
vypnite zapaľovanie.
Skontrolujte, či je elektrická výbava vozidla vypnutá.
Nemeňte polaritu a používajte iba 12V nabíjačku.
Neodpájajte svorky, keď je motor v chode.
Nenabíjajte batérie, ak ste neodpojili svorky.
Skontrolujte čistotu svoriek a pólov. Ak sú pokryté sulfátom (biely
alebo zelenkastý nános), odmontujte ich a vyčistite.
Batérie obsahujú škodlivé zložky, ako je kyselina sírová a olovo.
Musia byť preto odstránené podľa platných predpisov a v žiadnom
prípade sa nesmú vyhadzovať do domového odpadu.
Opotrebované batérie odovzdajte na príslušnom zbernom mieste.
8/
PRAKTICK\311 INFORM\301CIE

166
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Niektoré funkcie nebudú dostupné, kým sa batéria dostatočne
nenabije.
šTARTOVANIE POMOCOU INEJ BA TÉRIE
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle môže byť motor
naštartovaný pomocou náhradnej batérie (externá batéria alebo batéria
iného vozidla) a náhradných káblov.
Vopred skontrolujte, či má náhradná batéria nominálne napätie
12
V a kapacitu minimálne rovnú kapacite vybitej batérie.
Nikdy neštartujte motor pri pripojení nabíjačky batérie.
Nikdy neodpájajte svorku kladného pólu (+) pri motore v chode.
F

Odstráňte plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo
vybavené.
F


Pripojte červený kábel na kladný pól (+) poškodenej batérie A

,
potom na kladný pól (+) pomocnej batérie B.
F

Pripojte koniec zeleného alebo čierneho kábla na záporný pól (-)
pomocnej batérie B

(alebo na kostru pomocného vozidla). F

Počkajte na pokles otáčok a následne odpojte pomocné káble v
opačnom poradí.
F


Založte plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo
vybavené.
F

Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla na kostru C

poškodeného vozidla (alebo na držiak motora).
F

Naštartujte motor pomocného vozidla a ponechajte ho v chode po
dobu niekoľkých minút.
F


Uveďte štartér poškodeného vozidla do činnosti a ponechajte motor
v chode.
Ak motor hneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie, chvíľu počkajte a
potom ho znovu skúste naštartovať.

167
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ODPOJENIE SVORKY (+)
F Nadvihnite páčku D na maximum pre odomknutie krúžku E.
SPäTNÉ PRIPOJENIE SVORKY (+)
F Založte otvorený krúžok E kábla na kladnú svorku (+) batérie.
F
Kolmo zatlačte na objímku, čím dosiahnete jej správne dosadnutie
k batérii.
F


Zaistite objímku sklopením páčky D

.
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je objímka nesprávne
založená, zaistenie nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.
DOBíJANIE BA TÉRIE POMOCOU NAB í JAČKY
BA

TÉRIE
Ak je batéria vášho vozidla vybitá alebo plánujete dlhšie odstavenie
vozidla, môžete batériu dobiť pomocou nabíjačky batérie.
Informácie o parametroch nabíjačiek kompatibilných s vašou batériou
získate v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Pred odpojením
F Získajte prístup k batérii.
F
Zložte pohyblivý spojler
.
F

Skontrolujte, či sú všetky vstupy do vozidla - dvere, kufor
... -
zatvorené ale odomknuté.
F

Skontrolujte, či je zapaľovanie vypnuté po dobu minimálne štyroch
minút.
Pri odstavení vozidla po dobu viac ako jeden mesiac sa odporúča
batériu odpojiť.
Z dôvodu obmedzenia rizika vybitia batérie nenechávajte
opakovane rozsvietené svetlá pri vypnutom zapaľovaní (viď odsek
"Úsporný režim energie").
8/
PRAKTICK\311 INFORM\301CIE

168
RCZ_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Nabíjanie
F Odpojte svorku kladného pólu (+).
F
Dodržiavajte pokyny výrobcu nabíjačky
.
F

Pripojte červený kábel nabíjačky na svorku kladného pólu (+)
batérie, následne čierny kábel na svorku záporného pólu (-).
F


Po ukončení nabíjania odpojte káble nabíjačky v opačnom poradí.
Nabíjanie batérie musí prebiehať vo vetranom prostredí, v
dostatočnej vzdialenosti od otvoreného ohňa alebo zdroja iskrenia
z dôvodu vylúčenia akéhokoľvek rizika explózie a požiaru.
Nepokúšajte sa nabíjať zamrznutú batériu; je potrebné ju najskôr
rozmraziť, aby sa vylúčilo riziko explózie.
Ak bola batéria zamrznutá, nechajte si ju pred nabíjaním
skontrolovať v sieti PEUGEOT

alebo v kvalifikovanom servise,
kde preveria či neboli poškodené vnútorné prvky batérie a či nie
je prasknutý jej obal, čo by mohlo mať za následok riziko úniku
toxickej a korozívnej kyseliny.
REINICIALIZÁCIA PO OP ä TOVNOM PRIPOJEN í BA TÉRIE
Vždy po opätovnom pripojení batérie zapnite zapaľovanie a skôr,
než naštartujete, počkajte najmenej jednu minútu, aby ste umožnili
inicializáciu elektronických systémov.
Oboznámte sa s obsahom príslušných rubrík, podľa ktorých môžete
sám/sama inicializovať:
-

kľúč s diaľkovým ovládaním,
-


elektrické stierače skiel a automatické pootvorenie okien dverí,
-


dátum a čas,
-


nastavenia autorádia alebo palubného navádzacieho systému.
Po zapnutí zapaľovania skontrolujte, či sa nezobrazila správa o poruche
alebo či nesvieti výstražná kontrolka.
Ak však aj po týchto manipulačných úkonoch pretrvávajú menšie
poruchy i naďalej, obráťte sa na servisnú sieť PEUGEOT

alebo na
kvalifikovaný servis.