Peugeot RCZ 2015 Ägarmanual (in Swedish)

89
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsitua\
tioner:
-

låsningsfria bromsar (ABS),
-


elektronisk bromskraftsfördelare (REF),
-


nödbromshjälp (AFU).
ABS-BROMSAR OCh ELEKTRONISK
BROMSKRAFTSFÖRDELARE
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och\

manövrerbarhet, i synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det finns risk för att hjulen ska
låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer i bromspedalen\
när ABS-
systemet reglerar bromsarna. Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande \
på bromspedalen.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i
ABS-systemet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning. Om den här lampan tänds samtidigt med kontrollamporna
STOP och ABS, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska \
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du förlorar kontrol\
len över
bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbart på ett så säkert sätt som möjligt\
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad i
båda dessa fall.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de \
stämmer överens med tillverkarens föreskrifter.
För att systemet ska fungera måste pedalen hållas mycket hår\
t
nedtrampad.
NÖDBROMShJÄLP
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optim\
alt
bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.
5/
SÄKERhET

90
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
ELEKTRONISKA
ST
ABILITETSSYSTEM
DyNAMISK STABILITETSKONTROLL (CDS) OC h
ANTISPINNS

y STEM (ASR)
Antispinnsystemet optimerar bilens väggrepp för att undvika att hj\
ulen
slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller flera hjul och påverkar
motorstyrningen, så att bilen kan hålla den kurs som föraren ö\
nskar,
inom möjlighetens gränser.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.
Systemen griper in och påverkar motorn och bromsarna när väggre\
ppet
försämras eller när bilens färdriktning behöver korrigera\
s.
Det indikeras genom att den här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.
TA DIG FRAM P å SNÖIGA VÄGAR MED
ITC
ANTISPINNS
y STEM
Din bil har en funktion som underlättar körning på snö:
ITC antispinnsystem.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att kontinuerligt identifiera
situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och kö\
ra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem hjulspinnet fram, för att
optimera framhjulens drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden (djup snö, ler\
a etc.), kan
det vara bra att tillfälligt koppla ur antisladd- och antispinnsystemen ,
för att låta hjulen snurra och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt koppla på systemet \
igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi dig att anvä\
nda
vinterdäck.

91
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Bortkoppling
Under vissa exceptionella förhållanden (när bilen kört fast\
i lera, fastnat
i snö, på mjukt underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur CD\
S- och
ASR-systemen, för att låta hjulen spinna fritt och återfå gr\
eppet.
Koppla in systemen igen så snart vägförhållandena tillåte\
r detta.
F
T
ryck på denna knapp.
Lampan på knappen tänds.
CDS- och ASR-systemen påverkar inte längre motorn och bromsarna
för att korrigera färdriktningen.
Detta kopplar även bort den automatiska tändningen av
varningsblinkers (förutom på versionen 1.6

T
h P 270 hk).
återaktivering
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång tändningen varit \
avstängd.
Du kan även återaktivera systemen manuellt:
F
T
ryck en gång till på denna knapp.
Detta återaktiverar även den automatiska tändningen av
varningsblinkers (förutom på versionen 1.6

T
h P 270 hk).
Funktionsstörning
CDS/ASR
CDS- och ASR-systemet ger ökad säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan ta större risker eller köra\
i för
höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras (regn, snö\
, is) som
riskerna ökar att bilen ska förlora fästet. För din säker\
het är det
alltså viktigt att behålla CDS- och ASR-systemen aktiverade under
alla förhållanden och i synnerhet när de försämras.
Systemen fungerar under förutsättning att tillverkarens
rekommendationer följs vad gäller hjul (däck och fälgar), \
bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter, liksom
att PEUGEOTS monterings- och reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av CDS- och ASR-systemen under
vinterförhållanden måste bilen förses med fyra vinterdäck\
som ger
bilen ett neutralt beteende. När denna kontrollampa och urkopplingslampan tänds,
samtidigt som en ljudsignal hörs och ett meddelande visas,
har ett funktionsfel uppstått i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för en kontroll av systemet.
Efter en krock bör du låta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemen.
5/
SÄKERhET

92
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
AKTIV MOTORhUV
Funktionsfel
Den aktiva motorhuven har konstruerats för att optimera fotgängarn\
as
säkerhet, i händelse av kollision med bilens front.Utlösningen av den aktiva motorhuven åtföljs av en liten
mängd ofarlig rök och ett ljud som beror på att den i systemet \
inbyggda pyrotekniska patronen aktiveras. Kontrollampan för
airbagsystemet tänds.
Efter utlösningen ska du stänga motorhuven genom att trycka på \
gångjärnen. Kör till närmaste PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i en hastighet om högst 30
km/h.Detta system utlöses bara en gång. Om en andra kollision
uppstår (vid samma eller vid en annan olycka), utlöses den aktiv\
a
motorhuven inte.
Låt systemet ses över efter en olycka eller om bilen blivit stulen\
.
Hantera inte de pyrotekniska systemen, som finns under
motorhuven, i närheten av cylindrarna - Risk för explosion!
Alla ingrepp i detta system får endast utföras av kompetent
personal på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av \
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet. Det kan hända att den aktiva motorhuven
inte längre skulle kunna utlösas i händelse av kollision.

93
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
RöRLIG SPOILERFUNKTIONSSÄTT
Bilen måste användas enligt lagstiftningen i ditt land. Detta syst\
em
kan utnyttjas till fullo på bana.
Automatisk funktion
Spoilern fälls ut automatiskt beroende på hastigheten och i två\
lägen.
-
Då bilens hastighet är över 85
km/h, fälls spoilern ut automatiskt
i mellanläget A. Så länge farten är över 55
km/h, hålls den kvar i
detta läge.
-

Om bilens hastighet faller under 55
km/h, fälls spoilern in
automatiskt.
-

Då bilens hastighet är över 155
km/h, fälls spoilern ut automatiskt
i maximiläget B. Så länge farten är över 142
km/h, hålls den kvar i
detta läge.
-

Om bilens hastighet faller under 142
km/h, fälls spoilern in
automatiskt i mellanläge.
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen släckt.
Manuell funktion
För manuell styrning av spoilern med påslagen tändning:
F
T
ryck kort på manöverknappen, spoilern fälls ut i maximiläge \
B.
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen tänd.
Med bilen stillastående eller under 10
km/h, tryck länge på knappen tills
kontrollampan släcks, spoilern stängs då fullständigt.
Förutom på versionen 1.6 ThP 270 hk
System som förbättrar bilens aerodynamik och stabilitet medan du k\
ör.
Det kan styras automatiskt eller manuellt.
5/
SÄKERhET

94
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Före manövrering av spoilern bör du se till att ingen befinner
sig i närheten av de rörliga delarna, för att undvika risker fö\
r
kroppsskador.
Vid klämning bör du kasta om spoilerns rörelse. Det gör du ge\
nom
att släppa upp och igen trycka ned manöverknappen för utfäll\
ning.
UNDERhåLL
Så här gör du för att rengöra spoilern med bilen stillast\
ående och
tändningen påslagen:
F
fäll ut spoilern i maximiläge B

genom att trycka kort på knappen,
F

då rengöringen är avslutad fäller du in spoilern: tryck lä\
nge på
knappen tills manövern är slutförd.
För att bevara systemet i fullgott skick bör du regelbundet kontro\
llera
spoilern och dess skydd och undvika att löv

, is eller snö anhopas på
den.
FUNKTIONSFEL
Vid fel i styrsystemet blinkar kontrollampan på manöverknappen, å\
tföljd
av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl fälls
spoilern ut i maximiläge, oavsett bilens hastighet.
Om problemet kvarstår och du vill dra in spoilern:
F

stanna bilen då du kan göra det på ett säkert sätt,
F


slå ifrån tändningen,
F


slå åter på tändningen.
Om kontrollampan inte längre blinkar

, var felet tillfälligt och systemet
har återfunnit sin normala funktion. För att fälla in spoilern,\
följ
anvisningarna i avsnittet "För utgång ur manuell funktion".
Om kontrollampan blinkar på nytt och spoilern fortfarande är utfä\
lld,
innebär det att systemet fortfarande inte fungerar normalt.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Vid funktionsfel i systemet (ex. spoilern är blockerad), blinkar
kontrollampan på manöverknappen, åtföljd av en ljudsignal oc\
h ett
meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl bör du då inte överskrida en
hastighet på 140
km/h.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Fäll alltid in spoilern i dess skydd, innan du tvättar bilen.
h

åll änden av högtrycksslangen minst 1

meter från spoilerns
skydd. Tryck aldrig på spoilern för att stänga bagageluckan eller skjut\
a
bilen framåt, det kan skada den.
Montering av bärande tillbehör på bilen begränsar spoilerns \
effektivitet.
Montera inte bärande tillbehör som inte rekommenderas av
PEUGEOT.
För utgång ur manuell funktion:
F

tryck kort på knappen: kontrollampan på knappen släcks (åte\
rgång
till automatisk funktion),
V

id en hastighet under 10

km/tim, förblir spoilern i öppet läge. Den
kommer att stängas automatiskt när bilen kommer över denna
hastighetsgräns.

95
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
FAST SPOILER
Montering av lasthållare och liknande på bilen begränsar spoile\
rns
effektivitet.
Montera inte lasthållare och liknande som inte rekommenderas av
PEUGEOT.
Tryck aldrig på spoilern för att skjuta bilen framåt, det kan sk\
ada
den.
När du tvättar bilen ska du hålla änden av högtrycksslang\
en minst
1

meter från spoilern.Endast versionen 1.6 ThP 270 hk
5/
SÄKERhET

96
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
SÄKERhETSBÄLTEN
SÄKERhETSBÄLTEN FRAM
Fastspänning
F Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
F
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F
Följ med bältets röresle.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte
inte är fastspänt
A. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fast\
spänt fram.
B.
Kontrollampa för vänstra bilbältet fram
C.


Kontrollampa för högra bilbältet fram
När tändningen slås på tänds kontrollampa A

i displayen med
kontrollampor för bälten och passagerarens krockkudde fram då f\
öraren
och/eller framsätespassageraren inte har spänt fast bältet.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under två minuter blinkar
lampan åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa \
två
minuter fortsätter kontrollampan att lysa så länge föraren o\
ch/eller
framsätespassageraren inte har spänt fast bältena.
Kontrollampa B eller C, motsvarande den berörda platsen, tänds i rött
om bältet inte har spänts fast eller har lossats.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska
bältessträckare och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- \
och
sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot sto\
len.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med\

tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock oc\
h
förbättrar skyddet ytterligare.

97
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
BAKRE BILBÄLTEN
Sittplatserna i baksätet är försedda med trepunktsbälten och\
en
spännrulle med kraftbegränsare.
Fastspänning
1. Dra i remmen och skjut in låstungan F i det svarta låset F, som
sitter mitt i baksätet.
2.

Skjut in låstungan G

i det röda låset G, närmast sidopanelen.
3.

Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i remmen.
Lås upp så här
1. Tryck på den röda knappen på låset G och sedan på den svarta
knappen på låset F.
2.

Följ med bältets rörelse och för låstungan G

och sedan låstungan
F till motsvarande fästpunkt på ryggstödet.
Rad med kontrollampor som anger att något säkerhetsbälte har sp\
änts upp
A. Kontrollampa för ej fastspänt bilbälte bak.
D.
Kontrollampa för höger bälte bak.
E.


Kontrollampa för vänster bälte bak.
Kontrollampa A

tänds i raden med kontrollampor för bilbältet och
krockkudden för frampassageraren då en eller flera passagerare i
baksätet lossar sitt bälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/h och under två minuter blinkar lampan
åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa två \
minuter
fortsätter kontrollampan att lysa så länge en eller flera passagerare i
baksätet inte har spänt fast bältet.
Vid påslagning av tändningen, med motorn i gång eller då bile\
n kör i en
hastighet under ca 20
km/h tänds motsvarande kontrollampor D och E i
cirka 30
sekunder i rött, om bältet inte har spänts fast eller har lossa\
ts.
Med bilen körande i en hastighet över ca 20
km/h tänds motsvarande
kontrollampa D och E i rött, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen om en passagerare i baksätet har lossat sitt bälte\
.
Lossat bälte detekteras på de två låsen. Motsvarande
kontrollampa tänds då ett eller flera av låsen lossas.
5/
SÄKERhET

98
RCZ_sv_Chap05_securite_ed01-2015
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna använder bilbä\
ltena
på rätt sätt och att alla är korrekt fastspända innan bil\
en startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid spänna fast ditt
säkerhetsbälte, även om du bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen, annars fyller\
det inte
sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en bältesrulle för auto\
matisk
justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in autom\
atiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och ef\
ter
användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på bä\
ckenet
som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som aktiveras vid krock,
nödbromsning eller en vältolycka. Du kan lossa bältesrullen
genom att dra bestämt i remmen och sedan släppa den, så att
den rullas tillbaka en aning.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt måste det uppfylla
följande villkor:
-
ligga tätt mot kroppen
-


dras framåt med en jämn rörelse utan att vridas
-


användas för att spänna fast en enda person
-


inte vara trasigt
-


inte ha genomgått några förändringar som inverkar på
funktionen På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter måste alla ingrep\
p
på bilens bilbälten utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT

-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har uppstått
skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning eller en
rengöringsprodukt för textilier, som säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett säte måste du kontroll\
era att
bältet är korrekt placerat och upprullat.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt.
å

k aldrig med ett barn i famnen.
Se avsnittet "Bilbarnstolar" för mer information.
Vid en kollision
Beroende på krockens art och kraft kan det pyrotekniska systemet
aktiveras före och oberoende av krockkuddarnas uppblåsning. När\

bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett l\
jud hörs
som beror på att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas på\
en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.