Peugeot Rifter 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
Sigortanın değiştirilmesi
Alet kitine erişim
Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
F

S
ol üstten, ardından sağdan çekerek kapağı
açın.
F

K
apağı tamamen çıkartınız ve çeviriniz.
F

C
ımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden önce:
F a rıza nedenini bulup onarmak gerekir,
F

e
lektrik tüketen tüm cihazlar durdurulmalıdır,
F

a
racınız duruyor ve kontak kapalı olmalıdır,
F

m
evcut şemalar ve uyum tabloları
yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortayı çıkarmak veya takmak için
şunların yapılması gerekmektedir:
F

s
igortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanın ve telinin durumunu kontrol
edin.
F

a
rızalı bir sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
yok açabilir (yangın riski).
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visine elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
İyi durumda ArızalıUyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
Elektrikli aksesuarların kurulması
Taşıtınızın elektrikli sistemi standart veya
opsiyonel ekipmanla birlikte çalışmak
üzere tasarlanmıştır.
Taşıtınıza başka elektrikli ekipmanlar
veya aksesuarlar kurmak istiyorsanız bir
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.
Pense
PEUGEOT, PEUGEOT tarafından tedarik
ve tavsiye edilmeyen ve talimatlara uygun
olarak monte edilmeyen aksesuarların
kurulumlardan, özellikle bağlanan
aksesuarların toplam sarfiyatının
10
miliamperi geçtiği durumlarda
aracınızda meydana gelecek arızaların
tamirinden veya hatalı fonksiyonların
düzeltilmesinden doğacak masraflar için
sorumluluk kabul etmeyecektir.
8
Arıza durumunda

210
Bir çekme tertibatı veya Taksi tipi bir donanım
takılması hakkında daha fazla bilgi için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu ön konsolun altına (sol taraf)
yerleştirilmiştir.
Sigortalara erişim
Aşağıda belirtilen sigortalar aracınızın
donanımına göre değişiklik gösterir. F
Ö
nce sol sonra sağ üst kısmını çekerek
kapağın klipslerini açınız. Sigorta No.
Derece (A) İşlevler
F1 10Kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, elektrokrom dikiz aynası.
F4 15Korna.
F6 20Cam yıkayıcı pompası.
F7 1012 V soket (arka).
F10 30Elektrikli kilit modülü.
F13 10Telematikler ve radyo kumandaları.
F14 5Alarm, gelişmiş telematik ünitesi.
F19 3Römork arayüz kutusu.
F23 5Genel römork arayüz kutusu.
F27 5Ek ısıtma.
F29 20Ses sistemi, dokunmatik ekran.
F31 15Ses sistemi (aksesuar olarak sunulur).
F32 1512
V soket (ön).
F34 5Ayna kumandası.
F36 5USB okuyucu
Arıza durumunda

211
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.
Sigortalara erişim
F 2 adet A kilidini açınız.
F K apağı çıkarınız.
F

Sigor
tayı değiştiriniz.
F

M
üdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız ve 2


adet A kilidini
kilitleyiniz. Sigorta
No. Derece
(A) İşlevler
F16 15Ön sis lambası.
F18 10Sağ uzun far.
F19 10Sol uzun far.
F29 40Ön cam silecekleri.
12 V akü
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya
boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden önce gözlerinizi
ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve alevlerden
veya olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurşun-asitli bir akü
bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servisi tarafından yapılmalıdır.
8
Arıza durumunda

212
Aküye erişim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
F Ö nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız.
F

K
aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz.
Kaput ve Motor hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölümlere bakınız.
Başka bir aküden takviye
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yedek
akü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı
yardımıyla motor çalıştırılabilir. Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24
V veya üstü bir akü takviye cihazını
asla kullanmayınız.
Yedek akünün nominal 12 V gerilime ve
boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduğunu önceden kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği, farlar
vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına
(fan, kayış vb.) yakın olmamasına dikkat
ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.
Akü (-) terminaline erişilemez.
Aracın ön kısmına uzaktan topraklama noktası
sağlanır. F
Y
ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz.
F
A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden önce biraz bekleyiniz.
F
R
ölantiye dönmesini bekleyiniz.
F
T
akviye kablolarının bağlantılarını
ters sıra
ile sökünüz.
F
A
künün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
F

K
ırmızı kabloyu bitmiş akü A'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek
akü B veya takviye cihazı (+) kutup başına
bağlayınız. F

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün veya akü takviye cihazının
(-) kutup başına (veya yardımcı aracın şase
noktasına) bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
Arıza durumunda

213
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:
-
a
racınızı sadece kısa mesafeler için
kullanıyorsanız,
-

b
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Aracınızın aküsünü kendiniz şarj etmeyi
planlıyorsanız yalnızca 12
V ve kurşunlu-
asitli akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
F

K
ontağı kapatınız.
F

E
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo,
lambalar, cam sileceği vb.) kapatınız. F

H
er tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan önce B şarj
cihazını kapatınız.
F

Ş
arj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz.
F

B
u donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F

B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız:
-

a
rtı (+) kırmızı kabloyu A aküsünün (+)
kutup başına takınız,
-

e
ksi (-) siyah kabloyu aracın C şase
noktasına takınız.
F

Ş
arj işleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile bağlantısını kesmeden önce B şarj
cihazını kapatınız. Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini
ve kutunun çatlamadığını bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine kontrol
ettiriniz.
Akü bağlantısının kesilmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce:
F

a
kü bağlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın, Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop
& Start sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan şekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12
V 'luk
bir şarj cihazı kullanılması şarttır.
8
Arıza durumunda

214
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
(+) kutup başının yeniden takılması
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
F

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
F A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
F A çık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleştiriniz.
F

B
kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
F

B
kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
F elektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar, cam sileceği vs.) kapatın.
F

k
ontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Kelepçe doğru bir şekilde
yerleştirilmemişse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz. Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8
saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden kullanılabilir
o l a c a k t ı r.
Aracın çekilmesi
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı
çektirmek veya başka bir aracı çekmek için
işlem sırası. İlgili bölüme bakarak, çeşitli sistemleri kendiniz
sıfırlamalısınız, örneğin:
-
u
zaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-
e
lektrikli camlar,
-
e
lektrikli kapılar,
-
t
arih ve saat,
-
ö
n ayarlı radyo istasyonları.
Göze erişim
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Arıza durumunda

215
Manuel vitesli araçlarda, vites kolunu boş
vites konumuna getiriniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, vites
kolunu N konumuna getiriniz.
Bu talimatlara uyulmaması, fren sistemi
bileşenlerinin hasar görmesine ve motorun
yeniden başlatılmasında frenleme
desteğinin eksikliğine neden olabilir.
Aracınızın çekilmesi
F Ön tamponda, kapak plakasını, klipsin çıkarılması için üst uca (yukarıda
gösterildiği gibi) orta parmağınızla
kaydırınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız. Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaş harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı şekilde çekildiğinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
başvurunuz:
-

a
racın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,
-
d
ört çeker araç,
-
v
ites kutusu boş vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,
-
a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,
- o naylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.
Başka bir aracın çekilmesi
F Arka tamponda, anahtarı kapağın altında bulunan çentiğe yerleştiriniz.
F

A
nahtarı çevirip kapağı açınız.
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
F

Ç
ekilen aracın dörtlü flaşörlerini yakınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
F

Ç
ekilen aracın dörtlü flaşörlerini yakınız.
F
Y
avaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düşük süratte sürünüz.
8
Arıza durumunda

216
Boyutlar (mm olarak)
Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde
ölçülmüştür.
Aracınız iki uzunlukta (Standard ve Uzun)
sunulmaktadır.
Yükseklik, tekerlek çapına göre değişkenlik
g ö s t e r i r.Aracın uzunluğu
Standard (L1) Long (L2)
A Uzunluk 4403475 3
B Yükseklik Tavan barları olmadan
1833
ila 1837 1836 ila 1840
Tavan barları ile 1874
ila 1878 1879 ila 1882
C Dingil mesafesi 27852975
D Ön çıkıntı 892
E Arka çıkıntı 726886
F Dikiz aynalarının
genişliği Katlı
1921
Açık 2107
G Ön iz genişliği 1553
H Arka iz genişliği 15 67
Teknik

217
Motorlar ve çekilebilir
yüklerin özellikleri
Motorlar
Motor özellikleri, aracınızın tescil belgesinde ve
ayrıca ticari tanıtım broşürlerinde belirtilmiştir.Azami güç, Avrupa Birliği mevzuatında
(1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen
koşullara göre, motor test standında resmi
olarak onaylanan değere tekabül eder.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Ağırlıklar ve çekilebilir
yükler
Aracınızın ağırlık ve çekilebilir yük değerleri
tescil belgesinde ve ayrıca ticari tanıtım
broşürlerinde belirtilmiştir.
Bu değerler, üretici etiketi veya plaketinde de
belirtilmiştir.
Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz. Gösterilen GTW (Brüt Katar Ağırlığı) ve
çekilebilir ağırlık değerleri, azami 1000
metrelik
bir irtifa için geçerlidir. Her ilave 1000 metre
irtifa için çekilen yük ağırlığı %10 azaltılmalıdır.
İzin verilen maksimum burun ağırlığı, çeki
demiri üzerinde izin verilen ağırlığa eşdeğerdir.
Yüksek dış sıcaklıklar aracın
per formansını düşürebilir. Dış sıcaklık
37 °C'nin üzerinde ise motoru korumak
için çekilen ağırlığı sınırlayınız.
Çekme işlemi, araç hafif yüklüyken bile yol
tutuşunu olumsuz etkileyebilir.
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Çekmek için bir araç kullanırken, 100 km/
s'i hiçbir zaman aşmayınız (geçerli yerel
mevzuata uyunuz). Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, motor
durdurulduktan sonra motorun 1-2
dakika
boyunca boşta kalmasına izin verilmesi
önerilir.
9
Teknik

218
Motorlar ve çekilebilir yükler – BENZİNLİ ARAÇ
MotorVTi 115 BVM5
Şanzıman Manuel, 5
vites
Kod EF5
(EC5F BE)
Uzunluklar Standart (L1)
Tip var yantı versiyonu 5
kişilik
7
kişilik /
Silindir hacmi (cc) 15 87
Azami güç: EEC standardı (kW) 85
Ya k ı t Kurşunsuz
%12
eğimde frenli römork (HHKTA sınırları
dahilinde) (kg) 5
kişilik1000
7
kişilik/
Frensiz römork (kg) 5
kişilik720
7
kişilik/
İzin verilen maksimum çeki demiri üzeri
yük (kg) 5
kişilik60
7
kişilik/
Teknik