Peugeot Rifter 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

69
2 kademeli bagaj perdesi
rafı (çıkartılabilir)
Standard
Standard
İki farklı konuma takılabilir: yüksek ve alçak.
Üst üste katlanabilir iki parçadan oluşur. ISOFIX halkasını hiçbir zaman üst
bağlantı kancasına sahip bir çocuk
koltuğunun kayış sabitleme noktası için
kullanmayın.
Bagaj perdesi rafı için izin verilen
maksimum ağırlık 25 kg'dir.
F

B
agajdan katlarken kendi üstüne doğru arka
koltuklara kadar katlayınız. Alt konumda arka koltuklardaki sırtlıklara
doğru kaydırarak depolayabilirsiniz.
F
B
agajdan katlamayı açmak için tutun ve
bagaj direklerine kadar yukarıya doğru
katlamayı açınız.
Bagaj perdesi
Sert fren anında bagaj kapağının
üzerine konulan eşyalar fırlayarak tehlike
yaratabilir. Uzun
Uzun
5

koltuklu modelde, ikinci sıra koltukların
arkasına takılmıştır, üçüncü sıra koltuklarda
katlı halde saklanır.
7

koltuklu modelde, üçüncü sora koltukların
arkasındadır.
Kurulum
F Makaranın sol ve sağ uçlarını oyuklara A konumlandırınız.
F

M
akarayı bagaj direklerine ulaşana kadar
dışarı çekiniz.
F

M
akaranın kılavuzlarını direklerdeki B
raylara yerleştiriniz.
F

V
ersiyona bağlı olarak, bagaj kapağındaki
arka camı açarak ve bagaj gizleyici
kılavuzlarını C-direklerinin raylarına takarak
bagaja erişebilirsiniz.
3
Ergonomi ve konfor

70
Sökülmesi
F Tavan perdesinin kılavuzlarını B
direklerindeki raylardan çıkarınız.
F

M
akaranın geriye sarılmasına eşlik ediniz.
F

M
akara braketinin uçlarında bulunan
tutamaklardan birine basarak makaranın
kilidini açınız.
Sabitleme halkaları
Sert fren anında risk oluşturmaması için ağır
nesneleri mümkün olduğunca öne bakine doğru
yerleştirmeniz önerilir.
Yükleri, tabanın üzerinde bulunan istifleme
halkalarına sağlamca tutturarak sabitlemeniz
tavsiye edilir.
Aracınızı yıkarken iç kısmı asla bir su
jetiyle doğrudan temizlemeyiniz.
İkaz üçgeni
İkaz üçgenini kurmak ve yerleştirmek için
araçtan inmeden önce dörtlü flaşörleri yakınız
ve güvenlik yeleğinizi giyiniz.
Yerleştirme bölmesi
Üçgenin yerleştirilebilmesi için bagaj kapısının
iç döşemesinde bir bölme bulunmaktadır.
Yüklerinizi sabitlemek için arka zemindeki
sabitleme halkalarını kullanınız.
Isıtma
1.
Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağılımı
4. İçerideki havanın devridaimi.
Manuel klima
Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
1.Sıcaklık.
2. Hava akışı.
3. Hava dağılımı
4. İçerideki havanın devridaimi.
5. Klimayı açma/kapama.
F

B

agaj perdesi, 2.
veya 3. sıranın arkasına
yerleştirilir.
Ergonomi ve konfor

71
Hava üfleme hızı
Hava akışı kumandasını minimum
konumuna (kapalı) getirirseniz, araçtaki
sıcaklık artık kontrol edilmeyecektir.
Yine de aracın ileriye hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
Sıcaklık
Hava dağılımı
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan hava ızgaraları.
F Yaşamak istediğiniz konfor sıcaklığını ayarlamak için topuzu 1 "LO " (soğuk)
konumundan " HI" (sıcak) konumuna
çeviriniz.
Ayak boşlukları.
İlgili tuşları beraber kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir. F

K

onforlu bir hava akışı elde etmek için
topuzu 2
ç
eviriniz.
Klima
Motor çalışırken, klima; camlar kapalıyken
her mevsim etkili bir şekilde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak için düğmeye 5 b asınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soğutmak
için, 4
düğmesine basarak iç hava
sirkülasyonunu birkaç dakika kullanabilirsiniz.
Ardından dış havanın sirkülasyonuna geri
dönünüz.
Hava üfleme hızı ayarı devre dışı
olduğunda klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu).
Çift bölgeli otomatik klima
1.Sol/sağ sıcaklık
2. Hava akışı.
3. Hava dağıtımı.
4. İç hava sirkülasyonu.
5. Klimayı çalıştırma/durdurma.
6. Otomatik konfor modu.
7. Görüş programı.
8. "Mono" işlevi.
Otomatik konfor programı
F "AUTO " düğmesine 6 art arda basınız.
Devrede olan mod ekranda görünür:
Hava üfleme hızını sınırlayarak sessiz
ve yumuşak bir çalışmaya öncelik verir.
Isı, konfor ve sessiz işleyiş arasında
en iyi durumu sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir.
3
Ergonomi ve konfor

72
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava üfleme
hızı en yüksek seviyesine yavaş yavaş
ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
Manuel mod
İsterseniz, bir ayarı değiştirerek sistem
tarafından önerilenden farklı bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Ayarlardan birini değiştirdiğinizde "AUTO"
simgesi kaybolur.
Sistemi devre dışı bırakma
F Per vane simgesi kaybolana kadar düğmeye 2 "- " basınız.
Bu işlem sistemin bütün işlevlerini devre dışı
bırakır.
Sıcaklık artık kontrol edilmez. -Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen değer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir.
F

D
eğeri azaltmak veya artırmak için
1
düğmesini aşağı itiniz.
21
değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeyi sağlar. İhtiyacınıza göre, 18
ila
24
arası bir ayar normaldir.
Ayrıca sol ile sağ taraf arasında 3'ün
üzerinde değer farkının olmaması önerilir.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soğuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaşmak için gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmeye gerek yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabilecek en hızlı şekilde
ve otomatik olarak giderir.
F

S

istemi yeniden devreye sokmak için
düğmeye 2

" + " basınız. Yolcu bölümünde maksimum soğutma
veya ısıtma için minimum 14
değerini
veya maksimum 28 değerini aşmak
mümkündür.
F

1
düğmesini, ekranda "LO"
görüntülenene kadar aşağı veya " HI"
görüntülenene kadar yukarı itiniz.
F

İ
şlevi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak için
ilgili düğmeye 8

b
asınız.
İşlev devredeyken tuşun ışığı yanar.
Yolcu(lar) sıcaklık kumandasını kullandığı anda
işlev otomatik olarak devreden çıkar.
Görüş programı
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğu veya buzu daha hızlı çözmek için " Görüş" tuşuna
7

b
asınız.
"Mono " işlevi
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge).
Sistem otomatik olarak klimayı, hava üfleme
hızını ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Ergonomi ve konfor

73
Klima
Klima, motor çalışırken, camlar kapalıyken
her mevsim en yüksek verimlilik seviyesinde
çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-
y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Hava dağılımı
F 3 düğmesine her basışınız hava dağılımını
aşağıdaki şekilde yönlendirmenizi sağlar:
Hava üfleme hızı
F Hava üfleme hızını artırmak /azaltmak için düğmelere 2
b asınız.
Hava üfleme hızı simgesi (per vane) ekrana
gelir. Seçilen değere göre simgenin içi giderek
dolar veya boşalır.
F

P

rogramı durdurmak için "
Görüş" tuşuna
8

b

asınız.
Veya
F

O

tomatik konfor programına geri dönmek
için " AUTO " tuşuna 6

b

asınız.
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak
için düğmeye 5 b asınız.
Klima çalışırken havayı daha hızlı soğutmak
için, 4
düğmesine basarak içerideki hava
devridaimini birkaç dakika kullanabilirsiniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri dönünüz.
Hava üfleme hızı ayarı devre dışı
olduğunda klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buğu). -

ö
n cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
-
y
olcuların ayaklarına.
-
o
rta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
-
ö
n cama, yan camlara, orta
havalandırıcılara ve yolcuların ayaklarına,
-
o
rta ve yan kanallar,
-
ö
n cama ve yan camlara (buğu giderme
veya buz çözdürme).
İç sirkülasyon
Dış hava sirkülasyonu, ön ve yan camlarda
buğunun oluşmasını önlemeyi sağlar.
İç hava sirkülasyonu yolcu bölümünü dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Bu işlev, anlık ve hızlı bir şekilde sıcak ya
da soğuk hava elde etmeyi sağlar.
F

İ
ç hava sirkülasyonunu sağlamak /dışarıdan
hava girişine izin vermek için 4
düğmesine
basınız.
İç hava sirkülasyonu işlevini uzun süre
kullanmaktan kaçınınız – Buğunun
oluşması ve hava kalitesinin bozulması
tehlikesi vardır!
3
Ergonomi ve konfor

74
Ön cam buğu giderme –
buz çözme
Paneldeki bu şekil ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buğusunu gidermek
için klima fonksiyonlarını ayarlıyor.
Isıtma veya manuel klima
F Klima için bu tuşa basınız, tuşun lambası yanar.
Çift bölgeli otomatik klima
F Ön camdaki ve yan camlardaki buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu tuşa basın.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava üfleme
hızını ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
F

H

ava üfleme hızı sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilli konuma getiriniz. F

K
apatmak için bu düğmeye
tekrar basınız veya " AUTO"
öğesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerler ile yeniden etkinleştirilir. Buğu çözme işlevi devrede olduğunda
Stop & Start fonksiyonunun STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
1
. bölgede, ısıtmadan dolayı kar erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma işlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüşü
iyileştirir.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceği kumandası ve özellikle
ısıtmalı püskürtücüler ve ön cam hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Soğuk havalarda, bu işlev ön camı ısıtır.
Ergonomi ve konfor

75
Arka cam buğu giderme -
buz çözme
Açma
İşleyiş süresi dış sıcaklığa bağlıdır.
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi durdurur;
düğmenin ışığı söner. F
M
otor çalışırken bu düğmeye basınız;
düğmenin ışığı yanar.
Arka cam buğu giderme - buz çözme
özelliği yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
Açma/Kapatma
F Arka camın ve kapı aynalarının buz çözme özelliğini açmak /
kapatmak için bu düğmeye
basınız (aracınıza takılmışsa).
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve dış
dikiz aynalarının buzunu çözme işlemini
durdurunuz, daha az elektrik tüketimi
yakıt tüketiminin düşmesini sağlar.
Arka Isıtma – Klima
Aracınız bu donanıma sahip olması halinde
sistem tarafından kabin içine dağıtılan havanın
sıcaklığı ön taraf ile aynı olacaktır.
Hava üfleme hızı
F Hava debisini arttırmak veya azaltmak için bu tuşlardan birine
basınız.
3
E

76
12:13
23 °C
Ek Isıtma/Havalandırma
Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlandığında bu
gösterge lambası yanar.
Isıtma çalışırken veya uzaktan
kumanda ile uzaktan çalıştırma
yaptığınızda bu gösterge lambası
yanıp söner.
Isıtma bitince veya uzaktan
kumandayla durdurulduğunda bu
gösterge lambası söner.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Bluetooth® ses sistemiyle
F "Ön ısıtma/Ön havalan. " öğesini seçiniz.
F
"
Devreye sokma " seçeneğini işaretleyiniz
ve gerekiyorsa programlama için "
Parametreler " işlevini seçiniz.
F

A
na menüye erişmek için MENU

tuşuna basınız.
F Motoru ve kabin içini ısıtmak için " Isıtıcı " işlevini
seçiniz veya sürücü mahallini havalandırmak için
" Havalandı. " işlevini seçiniz.
F Şunu seçiniz:
- ö n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 1.
saat,
-

ö
n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 2.
saat, İki saat ayarı sayesinde ve örneğin
mevsime göre motoru çalıştırma
saatlerinden birini veya diğerini
seçebilirsiniz.
Ekranda bir mesaj seçiminizi teyit eder.
PEUGEOT Connect Radio ile
Ana sayfayı görüntülemek için Uygulama
bağlantısı
düğmesine basınız.
Ardından "Programlanabilir ısıtma/
havalandırma " öğesine basınız.
F

S

istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum " sekmesini seçiniz.
Ergonomi ve konfor

77
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
OFF
OK
OK
00 00
00 00
F Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla
"Isıtıcı " öğesini seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla " Havalandı." öğesini
seçmek için " Diğer ayarlar " sekmesini seçiniz.
F

A
rdından her seçim için ulaşılacak ön ısıtma
sıcaklığında süreyi programlayınız/ön
ayarlayınız.
Kaydetmek için bu düğmeye basınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
F Uygulamalar menüsüne basınız.
F

" Araç Uygulamaları " sekmesine basınız.
F
"Programlanabilir ısıtma/
havalandırma " öğesine basınız. F

S
istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum " sekmesini seçiniz.
F
A
rdından her seçim için ulaşılacak ön ısıtma
sıcaklığında süreyi programlayınız/ön
ayarlayınız.
F

S
on olarak, onaylamak için "OK" öğesine
basınız.
F
M otoru ve kabin içini ısıtmak için "Isıtıcı"
modunu seçiniz veya yolcu mahallini
havalandırmak için " Havalandı." işlevini
seçiniz.
Kapatma
F Bu tuşun basılı tutulması ısıtmayı hemen durdurur.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık
2

saniye boyunca kırmızı yanar.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1 km'dir.
Çalıştırma
F Isıtmayı derhal başlatmak için bu düğmeyi basılı tutunuz.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık
2

saniye boyunca yeşil yanar.
3
Ergonomi ve konfor

78
Araç sinyali almadıysa uzaktan
kumandanın ışığı yaklaşık 2 saniye
boyunca yanıp söner.
Yer değiştirdikten sonra kumandaya tekrar
basınız.
Pilin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın ışığının turuncu yanması
pilin şarj durumunun zayıf olduğunu gösterir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir.
F

K
apağı çevirerek açmak ve pili değiştirmek
için bir bozuk para kullanınız.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma süresi
yaklaşık 45
d

akikadır. Ek ısıtma sistemi, aracın yakıt
deposundaki yakıtla beslenir.
Kullanmadan önce depoda yeterli yakıt
olduğundan emin olun.
Yakıt seviyesi rezer vdeyse, sistem
kullanılamaz.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye
girer:
-

a
kü şarjı yeterliyse,
-

y
akıt seviyesi yeterliyse,
-

i
ki ısıtma talebi arasında motor
çalıştırılmışsa. Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz
gazlarını emme sistemiyle donatılmamış
garaj veya atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot,
ölü yapraklar, kağıt vb.) park etmeyiniz. -
Yangın riski!
Çevreye zararlı metaller içerdiğinden
uzaktan kumanda pillerini atmayın.
Onları onaylı bir toplama noktasına
götürün.
Yakıt ikmali esnasında ek ısıtmayı daima
kapatınız – Yangın veya patlama riski! Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler
yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız – Yanma riski!
E