Peugeot Rifter 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

129
Imobilizarea vehiculului, frână de parcare
eliberată.
F
O
priți motorul.
A

prinderea martorilor pe tabloul de bord și
pe manetă confirmă acționarea frânei de
parcare.
F

P
uneți din nou contactul, fără a porni
motorul.
F

E
liberați manual frâna de parcare,
împingând maneta de comandă și
menținând apăsată pedala de frână.
Eliberarea completă a
frânei de parcare este
confirmată prin stingerea martorului luminos
de frânare și a
martorului luminos P de pe
manetă, însoțită de afișarea mesajului „Frână
de parcare eliberatăˮ.
F

T
ăiați contactul.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la tăierea
contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre
cutia de viteze automată , în special
în contextul părăsirii vehiculului aflat în
modul roată liberă, consultați secțiunea
corespunzătoare. În cazul unei cutii de viteze automate,
dacă modul N este activat, deschiderea
ușii șoferului declanșează un semnal
sonor. Acesta încetează la închiderea ușii
șoferului.
Dezactivare funcționare
automată
În unele situații, precum în cazul unor
temperaturi foarte scăzute sau al tractării
unei remorci (rulotă, pană), poate fi necesară
dezactivarea funcționării automate a


sistemului.
F

P
orniți motorul.
F

A
cționați, prin intermediul manetei, frâna de
parcare, dacă este eliberată.
F

E
liberați complet pedala de frână.
F

A
păsați și țineți apăsată maneta de
comandă în direcția de eliberare, timp de
cel puțin 10
și cel mult 15 secunde.
F

E
liberați maneta de comandă.
F

A
păsați și mențineți apăsată pedala de
frână.
F

T
rageți maneta în direcția de acționare, timp
de 2
secunde.Dezactivarea funcțiilor automate
este confirmată prin aprinderea
acestui martor luminos pe tabloul
de bord. F

E
liberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată.
Reactivarea funcționării automate este
confirmată prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Frânarea de urgență
Frânarea de urgență trebuie utilizată
numai în situații excepționale.
În caz de defectare a
frânei de ser viciu sau în
situații excepționale (de exemplu, șoferului i
se
face rău, la cursuri etc.), vehiculului poate fi
frânat trăgând continuu de manetă. Frânarea
are loc cât timp se trage de manetă și se
întrerupe la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgență.
În caz de defectare a
sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
„Parking brake control faultyˮ (Comandă frână
de parcare defectă).
6
Conducere

130
Asistare la pornirea în
rampă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a
vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa conducătorului este închisă.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta
este menținut de sistemul de asistare la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu
motorul pornit, acționați manual frâna
de parcare. Apoi verificați ca martorii de
frână de parcare să fie aprinși continuu pe
tabloul de bord.
Eroare de funcționare
În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
s emnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz șoferul trebuie să tragă și să
elibereze de mai multe ori maneta, până la
imobilizarea vehiculului. În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a
vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau levierul de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
La coborârea pantelor , când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberați pedala de frână. În caz de anomalie a
sistemului, acest martor
se aprinde însoțit de un mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
Cutie manuală cu 5 trepte
Cuplarea mersului înapoi
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
F

A
păsați pedala de ambreiaj la maximum și
aduceți maneta schimbătorului de viteze la
punctul mort.
F

Î

mpingeți maneta de viteze spre dreapta,
apoi spre înapoi.
Conducere

131
Din motive de siguranță și pentru a ușura
p ornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
Cutie manuală cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a
F Deplasați maneta complet spre dreapta pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a de
viteză.
Nerespectarea acestei prevederi poate
deteriora definitiv cutia de viteze (cuplarea
treptei a

3 -a
sau a 4-a din eroare).
Cuplarea mersului înapoi
F Ridicați inelul de sub nuca manetei și deplasați maneta de viteze spre stânga,
apoi înainte.
Cuplați mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.
Din motive de siguranță și pentru a
ușura
pornirea motorului:
-

s
electați întotdeauna punctul mort,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
Cutie de viteze automată
Cutie de viteze automată cu opt trepte care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Sunt propuse două moduri de conducere:
-
f

uncționare automată, pentru controlul
electronic al vitezelor, din cutie,
-
f

uncționarea manuală pentru schimbarea
secvențială a
treptelor de către șofer.
În modul automat, treapta de viteză se poate
schimba manual oricând folosind comenzile
de pe volan, de exemplu pentru a
efectua
o
depășire.
Maneta de viteze
Pentru a folosi în siguranță selectorul de
v iteze, se recomandă ținerea piciorului pe
pedala de frână.
6
Conducere

132
P.Parcare.
F
C u piciorul pe frână, rotiți selectorul
în această poziție pentru a
parca sau
porni.
R. Mers înapoi.
F

R
otiți selectorul în această poziție.
N. Punct mort.
F

R
otiți selectorul în această poziție
pentru a
porni.
D. Funcționare automată.
F

R
otiți selectorul în această poziție.
M. Funcționare manuală, cu schimbarea
secvențială a
treptelor.
F

C
u selectorul în poziția D , apăsați pe
acest buton, apoi folosiți comenzile de
pe volan pentru a
schimba treptele de
viteză.
Poziția N poate fi folosită în ambuteiaje
sau în tunelul de spălare.
Comenzi de pe volan
F Trageți către dvs. comanda „ +ˮ din partea
dreaptă sau „ -ˮ din partea stângă pentru
a
cupla treapta superioară sau inferioară.
Comenzile de pe volan nu permit
selectarea punctului mort și nici cuplarea
sau decuplarea treptei de mers înapoi.
Afișajele de pe tabloul de bord
Când deplasați selectorul sau apăsați pe
butonul M, martorul corespunzător se afișează
pe tabloul de bord. N.
Punct mort
D. Drive (funcționare automată)
M. Manual (funcționare manuală)
1 la 8.
Treaptă cuplată
- Valoare invalidă
F
D
acă mesajul „
Picior pe frână ˮ
apare pe tabloul de bord, trebuie
să apăsați până la capăt pedala
de frână.
Pornirea vehiculului
F Cu piciorul pe frână, selectați poziția P .
F

P

orniți motorul.
În cazul în care condițiile nu sunt îndeplinite, se
aude un semnal sonor însoțit de un mesaj pe
afișajul din tabloul de bord.
F

E

liberați frâna de staționare.
F

S

electați poziția R , N sau D.
Dacă trebuie să porniți pe o
pantă foarte
înclinată cu un vehicul încărcat, apăsați
pedala de frână , selectați poziția D ,
eliberați frâna de staționare, apoi eliberați
pedala de frână.
F

E

liberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
P.
Parcare
R. Mers înapoi
Conducere

133
Dacă pe tabloul de bord se afișează P
însă selectorul este într-o altă poziție,
aduceți selectorul în poziția P pentru
a permite pornirea motorului.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, selectați poziția D
pentru a
accelera.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.Funcționare automată
F Selectați poziția D pentru schimbarea automată a
celor
șase trepte.
Nu selectați niciodată poziția N când
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată poziția P sau R , cât
timp vehiculul nu este imobilizat complet.
Cuplare temporară manuală
a
v
itezelor
Puteți relua temporar controlul schimbării
vitezelor, utilizând butoanele „ +ˮ și „ -ˮ de
la volan. Dacă turația motorului o
permite,
cererea de schimbare a
treptei este luată în
considerare.
Această funcție permite anticiparea unor
situații, cum ar fi depășirea unui alt vehicul sau
apropierea de un viraj.
După câteva momente fără nicio acțiune
asupra comenzilor, cutia de viteze gestionează
din nou schimbarea treptelor de viteză în mod
automat.
Dacă se selectează poziția R
, D sau M
când motorul funcționează la ralanti cu
frânele eliberate, vehiculul se deplasează
chiar fără a

apăsa pedala de accelerație.
Nu lăsați niciodată copii nesupravegheați
în interiorul vehiculului.
Din motive de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul fără a

lua cheia sau
telecomanda cu dvs., chiar pentru scurt
timp.
Când efectuați operații de întreținere
cu motorul pornit, acționați frâna de
staționare și selectați poziția P .Cutia de viteze funcționează în acest caz în
mod autoadaptiv, fără inter venția șoferului. Ea
selectează în permanență treapta de viteză
cea mai bine adaptată la stilul de condus, la
configurația drumului și la sarcina vehiculului.
Pentru a

obține accelerație maximă
fără a

atinge selectorul, apăsați
până la capăt pedala de accelerație
(kick-down). Cutia de viteze trece
automat într-o viteză inferioară sau
menține treapta selectată până la
turația maximă a

motorului.
La frânare, cutia de viteze trece automat într-o
treaptă inferioară, pentru a

asigura o

frână de
motor eficientă.
Pentru mai multă siguranță, cutia de viteze nu
comută într-o treaptă superioară, dacă eliberați
brusc pedala de accelerație.
Funcția de tracțiune autonomă
(rulare fără accelerare)
Această funcție permite manevrarea vehiculului
la viteză redusă (manevra de parcare,
ambuteiaje etc.).
Când motorul este la turația de ralanti, frâna
de staționare este eliberată și este selectată
una din pozițiile D , M sau R, vehiculul se
deplasează la ridicarea piciorului de pe pedala
de frână (chiar și fără acționarea accelerației).
Ca măsură de siguranță (copii la bord),
nu părăsiți vehiculul cu motorul pornit și
deschiderile vehiculului blocate.
6
Conducere

134
Utilizare manuală
F Având selectorul în poziția D, apăsați butonul M pentru
modificarea secvențială a
celor
șase trepte.
Martorul butonului se aprinde.
F

A

cționați butoanele „ +ˮ sau „ -ˮ de la volan.
Pe tabloul de bord apare M și
treptele cuplate succesiv.
F

R
evenirea la funcționarea
automată este posibilă în orice
moment, apăsând din nou pe
butonul M.
Valoare incorectă în timpul
funcționării manuale
Acest simbol se afișează dacă
o
treaptă a fost cuplată incorect
(selectorul de viteze se află între
două poziții).
F

P

lasați „corectˮ selectorul pe o anumită
poziție.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, selectați poziția P ,
apoi acționați frâna de parcare pentru
a
i

mobiliza vehiculul.La trecerea către poziția P poate fi resimțit
un punct de rezistență.
Dacă selectorul nu este în poziția P ,
la deschiderea ușii șoferului sau timp
de aproximativ 45
de secunde după
decuplarea contactului, se aude un
semnal sonor și apare un mesaj.
F

A
duceți selectorul de viteze din nou în
poziția P ; semnalul sonor se întrerupe
și mesajul dispare.
În cazul unei pante accentuate, cu
vehiculul încărcat, apăsați pedala de
frână , selectați poziția P , acționați frâna
de parcare, apoi eliberați pedala de frână.
Martorul luminos al butonului se stinge.
În modul manual, nu este necesară
eliberarea pedalei de accelerație la
schimbarea treptelor de viteze.
Trecerea de la o

treaptă la alta se face
numai dacă acest lucru este permis de
viteza vehiculului și regimul motorului. La turații prea mici sau prea mari, treapta
de viteză selectată se afișează intermitent
timp de câteva secunde, apoi apare
treapta efectiv cuplată.
Când vehiculul staționează sau se
deplasează foarte încet, cutia de viteze
selectează automat viteza M1
.
Pentru a

proteja frânele la coborârea unei
pante lungi, utilizați frâna de motor pentru
a

reduce viteza (retrogradați sau cuplați
o

treaptă inferioară).
Utilizarea pedalei de frână timp îndelungat
poate duce la supraîncălzirea frânelor,
cu riscul de a

le deteriora sau de a

face
inoperant sistemul de frânare.
Nu utilizați frânele decât în caz de
necesitate, pentru a

încetini sau pentru
a

opri vehiculul.
În funcție de configurația drumului (de
exemplu: drum de munte), este de preferat
să utilizați funcționarea manuală.
În funcționarea automată, este posibil
ca sistemul să nu se poată adapta și nu
permite utilizarea frânei de motor.
Conducere

135
În orice situație, asigurați-vă că selectorul
este în poziția P înainte de a părăsi
vehiculul.
Defecțiune
Când contactul este cuplat, un mesaj apare pe
afișajul tabloului de bord indicând o defecțiune
a
cutiei de viteze.
În acest caz, cutia trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza
a
III-a. Puteți simți un șoc puternic la trecerea
din P în R și din N în R . Șocul nu pune în
pericol cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizatpentru a
efectua o verificare.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsați în același timp pe
pedalele de accelerație și de frână
(franarea sau accelerarea trebuie
efectuate numai cu piciorul drept),
-

d
aca for țați, în caz de pană a bateriei,
trecerea selectorului din poziția P în
oricare alta. Pentru a
limita consumul de carburant
pe timpul unei staționări prelungite
cu motorul pornit (ambuteiaj etc.),
poziționați selectorul de viteze în N și
actionați frâna de staționare.Indicator de schimbare
treaptă
(În funcție de motorizare.)
Acest sistem reduce consumul de carburant,
recomandând treapta de viteză adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a
trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a
urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată. În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente
sau descendente și de treapta de
viteză recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile
de rulare (pantă, încărcare etc.) și de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
- s ă treceți în treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul
în stare de veghe – mod STOP – pe durata
fazelor de oprire din circulație (semafoare,
ambuteiaje etc.). Motorul pornește din nou
automat – mod START – imediat ce doriți să
reporniți.
Repornirea se face instantaneu, rapid și în
liniște.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
6
Conducere

136
Trecerea motorului în
modul STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcțiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Este posibil să simțiți un ușor decalaj între
oprirea vehiculului și oprirea motorului.
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
decuplarea contactului cu butonul.
Cazuri particulare: Modul
STOP nu este disponibil
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Trecerea motorului în
modul START
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală, martorul Stop & Start se
stinge pe tabloul de bord și motorul
repornește automat la apăsarea
completă a
pedalei de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate ,
martorul de avertizare Stop & Start se stinge,
iar motorul repornește automat atunci când:
-

e

liberați pedala de frână, cu selectorul de
viteze în poziția D sau M ,
-

s

electorul de viteze este în poziția N , pedala
de frână este eliberată și treceți selectorul
de viteze în poziția D sau M ,
-

c

uplați treapta de marșarier.
Modul STOP nu se activează în unele condiții
temporare (exemple: încărcare baterie,
temperatură motor, asistare la frânare,
temperatura exterioară) pentru a

asigura
funcționarea corectă a

sistemului și în principal
când:
-

v

ehiculul se deplasează în pantă sau în
rampă abruptă,
-

u

șa șoferului este deschisă,
-

o u

șă laterală culisantă este deschisă,
-

c

entura de siguranță a

șoferului nu este
cuplată,
-

v

iteza vehiculului nu a

depășit 10

km/h de la
ultima pornire a

motorului de către șofer,
-

f

râna electrică de parcare este acționată
sau în curs de acționare,
-

m

otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a

menține confortul termic în
habitaclu, Această funcționare este per fect normală. -

d

ezaburirea este pornită,
-

t

emperatura ambiantă este mai mică de
0°

C sau mai mare de 35° C.
Când viteza vehiculului este sub
3

km/h sau este oprit (în funcție
de motor), acest martor se aprinde
pe tabloul de bord și motorul trece
automat în stare de veghe.
-

C

u o

cutie de viteze manuală , când treceți
levierul de viteze în punctul mort și eliberați
pedala de ambreiaj.
-

C

u o

cutie de viteze automată , când
apăsați pedala de frână, sau când aduceți
selectorul de viteze în poziția N .(minute/secunde sau ore/minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp însumează duratele petrecute în
modul STOP de-a lungul traseului.
Acesta revine la zero la fiecare punere
a

contactului.
Contor de timp al Stop & Start.
Conducere

137
În acest caz, martorul clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Dezactivare/activare
Cu butonCu sistem audio/ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
este administrată în meniul de
configurare a
v
ehiculului.
Dacă dezactivarea sistemului a
fost
efectuată în modul STOP, motorul
repornește imediat.
Sistemul se reactivează automat de
fiecare dată când șoferul pornește
motorul.
Deschidere capotă motor
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a
evita orice risc de rănire generat
de o
trecere automată în modul START.
Conducerea pe un drum inundat
Eroare de funcționare
În funcție de echiparea vehiculului: În cazul defectării sistemului, acest
martor luminos clipește intermitent
pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și
un mesaj este afișat, însoțit de un
semnal sonor.
Cazuri particulare: Modul
START s-a declanșat
automat
Modul START se declanșează automat în
unele condiții punctuale (exemple: încărcare
baterie, temperatura motorului, asistare la
frânare, reglare climatizare) care împiedică
asigurarea controlului sistemului și în principal
când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
eschideți o ușă laterală culisantă,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h (în
funcție de motor)
Această funcționare este per fect normală. F

Pe
ntru a dezactiva sau a reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Înainte de a

p
ătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare
6
Conducere

138
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă apare o
eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească.
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind.
În funcție de versiune, se poate afișa un mesaj
de avertizare pentru a
solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziția N și apăsarea
pedalei de frână.
Cu vehiculul oprit, tăiați contactul, apoi porniți
motorul din nou.
Speed Limit recognition
and recommendation
Acesta este un sistem de asistare
a conducerii și nu poate, în niciun caz,
să înlocuiască atenția șoferului, nici
respectarea codului rutier.
Indicatoarele întâlnite pe drum au
întotdeauna prioritate față de cele
sugerate de sistem.
Indicatoarele trebuie să respecte
Convenția de la Viena privind
semnalizarea rutieră.
Acest sistem afișează pe tabloul de bord viteza
maximă autorizată, conform limitelor de viteză
din țara în care circulați, începând de la: -

I
ndicatori de limitare a vitezei detectate de
cameră.
-
D
etalii despre limitele de viteză din hăr țile
sistemului de navigație.
Pentru a obține informații precise despre
limitele de viteză de la sistemul de
navigație, este necesară actualizarea
regulată a
hăr ților.
-

A
numite indicatoare rutiere detectate de
cameră (de exemplu, pătrunderea într-o
zonă aglomerată). Indicator detectat
Viteză propusă
(calculată)
Intrare într- o zonă
de acumulare
Exemplu: Fără PEUGEOT
Connect Nav
30 mile/h sau 50 km/h
(în funcție de unitatea
de măsură de pe
tabloul de bord)
Cu PEUGEOT
Connect Nav
Afișarea vitezei în
vigoare în țara în care
călătoriți.
Intrare în
intersecție
Exemplu: Fără PEUGEOT
Connect Nav
10
mile/h sau 20 km/h
(în funcție de unitatea
de măsură de pe
tabloul de bord)
Cu PEUGEOT
Connect Nav
Afișarea vitezei în
vigoare în țara în care
călătoriți.
Conducere