Peugeot Rifter 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

199
F Aveți grijă ca întrerupătorul compresorului să fie în poziția „ Oˮ.
F

D
esfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor.
Compresorul poate fi alimentat numai de
la prizele de 12
V situate în partea din față
a
vehiculului și în portbagaj.
F

Î
nșurubați conducta pe ventil și strângeți
ferm.
F
C
onectați din nou fișa electrică
a
compresorului la priza de 12 V
a
v

ehiculului.
F

P
uneți contactul.
Presiunea de umflare a
pneurilor este
indicată pe această etichetă. F

P
orniți compresorul punând întrerupătorul
în poziția „ Iˮ și reglați presiunea
conform indicațiilor de pe eticheta cu
presiunea pneurilor. Pentru dezumflare:
apăsați butonul negru de pe conducta
compresorului, în apropierea racordului de
ventil.
Dacă presiunea nu atinge valoarea de
2
bari în decurs de 7 minute, pneul nu
mai poate fi reparat; solicitați asistență
unui dealer PEUGEOT sau unui Ser vice
autorizat.
F

D
upă ce a fost atinsă presiunea respectivă,
deplasați întrerupătorul în poziția „ Oˮ.
F

Î
ndepărtați și depozitați kitul.Nu conduceți mai mult de 200
km cu
pneul reparat; schimbați-l la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare
a pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru
a vizualiza înregistrările video explicative.
Procedură de schimbare a
unei roți cu pană cu
o

roată de rezer vă, utilizând instrumentele cu
care este echipat vehiculul.
Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați rubrica
corespunzătoare.
F Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
și acționați frâna de parcare.
F

R
espectați instrucțiunile de siguranță (semnal
de avarie, triunghi de presemnalizare,
purtați o
vestă reflectorizantă etc.) conform
legislației în vigoare în țara în care conduceți.
F

T
ăiați contactul.
8

200
Acces la roata de rezervă
F La roata de rezer vă se ajunge din spate.
F
D
acă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a
vehiculului (numai
din punctul B ), cu cricul, până la crearea
unui spațiu suficient pentru scoaterea roții
de rezer vă.
Scoaterea roții de rezervă din
suport
F În funcție de versiune, deschideți hayonul sau ușile batante.
F

A
ccesați șurubul suportului de roată, situat
pe pragul ușii din spate. F

D
eblocați șurubul utilizând manivela pentru
demontarea roților, până la coborârea
suportului, astfel încât să se poată
desprinde cârligul de suportul de roată.
F
D
egajați suportul din cârlig și aduceți roata
de rezer vă în apropierea celei care trebuie
înlocuită.
Remontarea roții de rezervă în
suport
F Poziționați roata în dreptul suportului.
F A duceți roata pe suport în mod progresiv,
prin mișcări alternative (de la stânga la
dreapta), până la degajarea zonei de fixare
a
ș

urubului.
F

F
ixați suportul pe cârlig, apoi înfiletați
șurubul utilizând cheia pentru demontarea
roților până când șurubul este strâns
complet.
În caz de pană

201
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
Opriți într-un loc unde nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuală, cuplați prima treaptă, apoi
tăiați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, treceți selectorul de
viteze în poziția P , apoi tăiați contactul
pentru a
bloca roțile.
Acționați frâna de parcare și verificați
aprinderea martorului pe tabloul de bord.
Asigurați-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanții au coborât din vehicul și se află
într-o zonă care le garantează siguranța.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid.
În cazul frânei de parcare electrice, blocați
cu o
cală roata diametral opusă cu cea pe
care o
înlocuiți. Roata cu capac de roată
La demontarea roții, îndepărtați în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia
de demontare/montare roți, trăgând la
nivelul deschiderii ventilului. Nu utilizați:
-

c
ricul pentru alte acțiuni decât
ridicarea vehiculului,
- u n alt cric decât cel furnizat de
c o n s t r u c t o r.
F

P
oziționați talpa cricului pe sol și aveți grijă
ca aceasta să fie chiar sub punctul A în față
sau punctul B în spate (punctul mai apropiat
de roata de schimbat).
F În cazul unei roți cu jantă din oțel, îndepărtați capacul cu unealta 8 .
F

Î
n cazul unei roți cu jantă din aluminiu, îndepărtați
capacul de protecție de pe fiecare șurub cu
unealta 8 .
F

D
acă vehiculul are șuruburi antifurt, montați cheia
tubulară antifurt 9
pe cheia de demontare/montare
roți 6 , pentru a
debloca șurubul.
F

Sl
ăbiți (fără a
le demonta) celelalte șuruburi,
utilizând numai cheia de demontare/montare roți 6 .
8
În caz de pană

202
F Depliați cricul 7 până când capul acestuia
intră în contact cu locașul A sau B utilizat.
Zona de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie
să se îmbine corect cu partea centrală
a
capului cricului.
F

R
idicați vehiculul până când se creează un
spațiu suficient între roată și sol, astfel încât
să se poată monta cu ușurință roata de
rezer vă (fără pană).
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate aluneca sau poate ceda.
Pericol de rănire!
Poziționați cricul doar în punctele de
ridicare a
cricului A sau B sub vehicul,
astfel încât suprafața de contact
a
punctelor de ridicare a cricului să fie bine
centrată pe capul cricului. În caz contrar,
există riscul ca vehiculul să fie deteriorat
și/sau cricul să cedeze. Pericol de rănire!
Este interzis să vă așezați pe sol pentru
a
vă poziționa sub vehicul.
F Scoateți șuruburile de roată și așezați-le într-un loc curat.
F

Î
ndepărtați roata.
Montarea roții
F Așezați roata pe butuc.
F Î nșurubați șuruburile de roată cu mâna, până la capăt.
F

S
trângeți provizoriu șurubul antifurt cu cheia 6 pentru
demontarea roților, echipată cu adaptorul antifurt 9 .
F

S
trângeți provizoriu șuruburile de roată, folosind
exclusiv cheia 6
pentru demontarea roților.
F Coborâți complet vehiculul.
F P liați cricul 7 și îndepărtați-l.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, strângeți
șurubul antifurt folosind cheia 6
pentru
demontarea roților, echipată cu adaptorul
antifurt 9 .
F

S
trângeți șuruburile de roată folosind
exclusiv cheia 6
pentru demontarea roților.
F

D
epozitați sculele.

203
Fixarea roții de rezer vă cu jantă din
tablă sau de tip „galetˮ
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constatați, la strângerea șuruburilor, că
șaibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă cu jantă din tablă sau de tip
„galetˮ. Fixarea roții se face prin suprafața
conică a
fiecărui șurub.
După înlocuirea unei roți
Depozitați roata cu pană în suport.
Contactați de urgență un reparator agreat
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
Unele funcții de asistență a
conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Active Safety
Brake. Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a
pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Roată cu capac
La remontarea roții, montați capacul
începând cu așezarea canelurii în dreptul
valvei și apăsați cu palma pe contur.
Presiunea de umflare a
pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F

n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a
curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare sau marginile
acestora pentru a
evita deteriorarea
lacului de protecție și a
garniturii de
etanșare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (pericol de
arsuri grave).
F

N
u atingeți direct becul cu degetele,
utilizați lavete fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a
lămpilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora farul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu altul
nou având aceleași repere și aceleași
caracteristici.
8
În caz de pană

204
Diode electroluminiscente (LED)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Becuri cu halogen
Pentru a
asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în
carcasă. În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a
suprafeței
interioare a
farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:
Tip A
Tip B Tip C
Tip D
Becurile cu halogen trebuie înlocuite cu
luminile stinse (risc de arsuri grave). Nu
atingeți direct becul: utilizați lavete care nu
lasă scame.
La terminarea fiecărei operații, verificați
funcționarea corectă a
luminilor.
Bec în întregime din sticlă: trageți ușor,
deoarece este montat prin presare.
Bec tip baioneta: apăsați pe bec apoi rotiți-l în
sens contrar acelor de ceasornic. Bec cu halogen: degajați arcul de blocare din
locașul său.
Bec cu halogen: rotiți becul în sens contrar
acelor de ceasornic.
Deschiderea capotei motorului/accesul la
becuri
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol de
arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau haine în
ventilatorul motorului. Pericol de strangulare!
După înlocuirea unui bec
La remontare, închideți cu grijă capacul
de protecție, pentru a
asigura etanșeitatea
lămpii.
În caz de pană

205
Model A
Model BSemnalizator de direcție lateral
Tip A
, W Y5W-5W (portocaliu)
-
Î
mpingeți semnalizatorul spre spatele
vehiculului și desprindeți-l.
-

L
a remontare, agățați semnalizatorul spre
fața vehiculului și fixați-l prin împingere
înapoi.
Becurile portocalii (semnalizatoare de direcție
și semnalizatoare laterale) trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici și culoare identice.
Luminile față
Pentru mai multe informații despre Înlocuirea
unui bec și în special despre tipurile de becuri,
consultați secțiunea corespunzătoare. 2.
Lumini de drum.
Tip C , H1
3. Lumini de întâlnire.
Tip C , H7
4. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B , PY21W
5. Lumină anticeață.
Tip D , H11
1. Lumini de poziție/de zi.
Tip A , W21/5W sau LED (în funcție de
versiune)
Lumini de întâlnire
Tip C , H7
F
S
coateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

R
otiți unitatea față de suport.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontarea becului, executați aceste
operațiuni în ordine inversă.
Asigurați-vă că remontați capacul de
protecție asigurând accesibilitatea lamelei.
8
În caz de pană

206
Asigurați-vă că remontați capacul de
protecție asigurând accesibilitatea lamelei.
Lumini de semnalizare direcție
Tip B, PY21W
Clipirea rapidă a luminilor semnalizatoare
de direcție (stânga sau dreapta) indică
defectarea unuia dintre becurile din partea
respectivă.
F

D
eșurubați conectorul cu un sfert de tură, în
sens antiorar.
F

T
rageți unitatea față de suport.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Lumini de poziție/Lumini de zi
(model A)
Tip A, W21/5W
F
D
eșurubați conectorul cu un sfert de tură, în
sensul acelor de ceasornic.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Lumini de poziție/Lumini de zi
(model B)
Diode electroluminiscente (LED)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Lumini de drum
Tip C , H1
F
S
coateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

D
esprindeți din fixare unitatea din suport.
F

T
rageți de conectorul becului.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontarea becului, executați aceste
operațiuni în ordine inversă.
În caz de pană

207
Lumini anticeață
Tip D, H11
Model A
Model B
F

Î
ndepărtați cele două șuruburi care mențin
modulul.
F

S
coateți modulul din locaș.
F

I
ntroduceți o șurubelniță plată între lampă și
locaș.
F

T
rageți și folosiți-o ca pe o pârghie pentru
a
desprinde carcasa. Pentru a
înlocui acest tip de bec, puteți
apela și la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.
Lumini spate
Pentru mai multe informații despre Înlocuirea
unui bec și în special despre tipurile de becuri,
consultați rubrica corespunzătoare. F

A
păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
F
D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură în sens invers acelor de ceasornic.
F
R
etrageți suportul becului.
F
Î
nlocuiți becul defect.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Cu uși batante/hayon
1. Lumini de stop/lumini de poziție.
Tip B , P21/5W
2. Lumini semnalizatoare de direcție.
Tip B , PY21W (ambră)
3. Lumini de mers înapoi.
Tip B , P21W
4. Lumini de ceață.
Tip B , P21W
F

D
in interior, debranșați conectorul electric
din partea din spate a
luminilor.
8
În caz de pană

208
Aveți grijă să readuceți lamelele și cablul
de alimentare în pozițiile corecte, pentru
a împiedica prinderea cablului.
După ce ați schimbat becul luminii de
semnalizare direcție spate, timpul de
reinițializare este de aproximativ 2
minute
sau mai mult.
F

D

epărtați lamelele și scoateți suportul
becului.
F

Î

ndepărtați becul defect apăsând ușor pe
el și rotindu-l cu un sfert de tură în sensul
invers acelor de ceasornic.
Luminile plăcuței de înmatriculare
Tip A , W5W – 5W
Cu uși batante
F Desprindeți garnitura interioară.
F
D ebranșați conectorul deplasând lateral
lamela acestuia.
F

D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură în sens invers acelor de ceasornic.
F

Î
nlocuiți becul.
F

P
lasați becul în locașul său și rebranșați
conectorul.
F

P
uneți garnitura la locul ei.
Cu hayon
F Îndepărtați masca din plastic, utilizând o ș urubelniță.
F

Î
nlocuiți becul.
F

P
uneți la loc masca din plastic și apăsați pe
aceasta.
Al treilea stop
Tip A, W16W – 16W
F

D
eșurubați cele două piulițe.
F

Î
mpingeți pinii.
F

D
acă este necesar, debranșați conectorul
pentru a
scoate blocul optic.
F

Î
nlocuiți becul.
F

Î

ndepărtați cele două șuruburi de fixare
utilizând cheia Torx furnizată cu vehiculul.
Pentru mai multe informații privind Trusa de scule , consultați rubrica corespunzătoare.
F

D

in exterior, trageți întregul bloc optic către
dumneavoastră (cu uși batante ) sau către
centrul vehiculului (cu hayon). F

Î

nlocuiți becul.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
În caz de pană