Peugeot Rifter 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Automaattivaihteistolla
D- tai M -tilan on oltava valittuna.
Kun ajonopeus on 30 –180


km/h:
F

K
iihdytä hieman ja paina painiketta 2 tai 3:
järjestelmä käynnistyy (vihreä näyttö).
Vakionopeussäätimen nopeusasetuksesi tulee
silloin:
-

a
utosi nykyinen nopeus, jos se on yli
30


km/h
-

3
0 km/h, jos se on alle 30 km/h.
Asetusten tallentaminen
Sytytysvirran katkaisu poistaa kuljettajan
mahdollisesti ohjelmoiman nopeusasetuksen.
Oletuksena ajoneuvojen väliseksi etäisyydeksi
asetetaan Normaali (2
viivaa). Muussa
tapauksessa käytetään viimeksi tehtyä
asetusta, kun toiminto kytketään päälle.
Taukotila
Dynaamisen vakionopeussäätimen toiminta
keskeytetään :
-
kulj

ettajan menettely:
•


painikkeella 4
(t auko)
•


jarrupolkimella
•
s

ähköisen seisontajarrun kytkimellä
•
pa

inamalla kytkinpoljinta yli 10

sekuntia
•
s

iirrytään automaattivaihteiston tilasta D
tilaan N Kun vakionopeussäätimen toiminta
keskeytyy, uudelleenaktivointi on
mahdollista vasta, kun kaikki turvaehdot
täyttyvät. Viesti Käyttöönotto ei sovi,
olosuhteet ovat sopimattomat näkyy
niin kauan kun uudelleenaktivointi ei ole
mahdollista.
Toiminnon palauttaminen käyttöön
Käsivalintaisella vaihteistolla
Jotta toiminto voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, kuljettajan on kiihdytettävä vähintään
nopeuteen 30
km/h ja painettava sitten
painiketta 2 , 3
tai 4.
-
t

ai automaattisesti:
•
k
un ESC-järjestelmä aktivoituu
turvallisuussyistä
•
a
jonopeus ylittää 30 km/h
käsivalintaisella vaihteistolla.
Automaattivaihteistolla
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan
jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää ajoneuvon
paikallaan ja vakionopeussäätimen toiminta
keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä uudelleen
yli 30


km/h:n nopeudessa painamalla painiketta 2 ,
3
tai 4 .
Kun auto on liikkumaton ja jos kuljettaja ei tee mitään
toimenpidettä, sähköinen seisontajarru kytkeytyy
automaattisesti hetken kuluttua (noin viisi minuuttia).
Odota tur vallisuussyistä, että
nopeus lähestyy toiminnon
uudelleenaktivoitumiseksi vaadittavaa
nopeutta, ennen kuin painat painiketta 4 .
Ohjenopeuden
muuttaminen
Kun moottori käy ja vakionopeussäädin on
käytössä (vihreä), voit muuttaa ohjenopeutta.
Nykyisestä nopeudesta
F Lyhyet peräkkäiset painikkeen 2 tai
3 painallukset lisäävät tai pienentävät
nopeutta 1
km/h portain.
F

Y
htäjaksoinen painikkeen 2 tai 3 painallus
lisää tai pienentää nopeutta 5
km/h portain.
Ole varovainen: painikkeen 2
tai
3
pitäminen painettuna muuttaa
ajonopeutta erittäin nopeasti.
6
Ajaminen

150
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistusjärjestelmästä
F Ehdotettu nopeus näkyy mittaristossa.
F P aina ensimmäisen kerran painiketta 5 ;
tallennuksen pyynnön vahvistava viesti
tulee näkyviin.
F

P
aina toistamiseen painiketta 5 ehdotetun
nopeuden tallentamiseksi.
Nopeus tulee heti näkyviin mittaristoon uutena
nopeusasetuksena.
Katso lisätietoja aiheesta
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ole varovainen. Suosittelemme, että
valitset ohjenopeuden, joka on melko
lähellä nykyistä ajonopeutta, jotta auto ei
kiihdy tai hidasta rajusti.
Valinta on voimassa myös
pysähtymismatkalle (mallit, joissa
automaattivaihteisto EAT8).
Ohjenopeuden ylittäminen
Voit ylittää ohjelmoidun nopeuden väliaikaisesti
painamalla kaasupoljinta.
Tämän aikavälin aikana vakionopeussäädin
ei ohjaa jarrujärjestelmää.
Palaat ohjelmoituun nopeuteen, kun vapautat
kaasupolkimen.
Mikäli ohjenopeus ylittyy, sen näyttö katoaa,
samalla ilmestyy viesti vakionopeussäädin
keskeytetty siihen saakka, kunnes kaasupoljin
vapautetaan.
Ajotilanteet ja niihin liittyvät
ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Moottori käynnissä ja säätöpyörä CRUISE
-
asennossa:
F

pa

ina painiketta 6

ajoneuvojen välisen
etäisyyden valintanäytön avaamiseksi
F
S
elaa valmiiksi määritettyjä asetuksia
painamalla painiketta 6

useita kertoja.
Valintaruutu sulkeutuu muutaman sekunnin
kuluttua.
Tämän jälkeen muutos astuu voimaan.
Arvo tallentuu muistiin sytytysvirran katketessa
toiminnon tilasta riippumatta.
Ohjelmoidun autojen
välisen etäisyyden säätö
Autojen väliseksi etäisyydeksi voidaan
ohjelmoida kolme eri tasoa:
-

K
aukana (3


v iivaa)
-

N
ormaali (2


v iivaa)
-

L
ähellä (1


v i i va).
Ajaminen

151
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ajoneuvo havaittu.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan
mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ajoneuvo havaittu.
tai
(vihreä) Vakionopeussäädin keskeytetty Toiminto on aktivoitu.
Kuljettaja on hetkeksi ottanut auton hallinnan
kiihdyttämällä.
6
Ajaminen

152
70
70
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(vihreä) +
(oranssi) Ota auton ohjaus hallintaan Kuljettajan pitää ottaa auto takaisin hallintaansa
kiihdyttämällä tai jarruttamalla tilanteen mukaan.
(vihreä) +
(punainen) Ota auton ohjaus hallintaan Järjestelmä ei yksin hallitse vaikeaa tilannetta
(kohdeajoneuvon hätäjarrutus, toisen ajoneuvon
siirtyminen kahden ajoneuvon väliin).
Kuljettajan on otettava välittömästi auton ohjaus
hallintaansa.
tai
(harmaa) (oranssi)
Aktivointi mahdoton, olosuhteet
eivät ole sopivat
Järjestelmä kieltäytyy ottamasta
vakionopeussäädintä käyttöön.
Katso lisätietoja kohdasta Toiminnan rajoitukset.
Automaattivaihteistolla
Varoitus-/merkkivaloNäyttö Asiaan liittyvä viestiKommentit
tai
(harmaa)/(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen
matkan ja kohdeauton todellisen välimatkan mukaan Vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka
ja pitää sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi
lähteä uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin pysyy pysäytettynä, kunnes
kuljettaja aktivoi sen uudelleen.
Ajaminen

153
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan
jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää
ajoneuvon paikallaan ja vakionopeussäätimen
toiminta keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä
uudelleen painamalla painiketta 2, 3
tai 4.
Kun auto on paikallaan eikä kuljettaja tee
mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti hetken päästä (noin
5


minuutin kuluttua).
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on otettava auto
jälleen hallintaansa.
Kamera ei havaitse:
-
j

alankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
-

p
ysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)
Kuljettajan on pysäytettävä vakionopeussäätimen
toiminta seuraavissa tilanteissa:
Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
-

e
dessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k
un käytössä on kapea varapyörä (mallin
mukaan)
-

hinattaessa
-
k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
k
un tuulilasiin on ilmestynyt särö kameran
kohdalle
-
e
päsuotuisat sääolosuhteet.
Ole erityisen varovainen:
-
k
un tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
-
k
un ajat tunneliin tai ylität sillan.
-
j
os autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
-
a

joneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
-
v

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja. -

j
yrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
-
a
uto lähestyy kiertoliittymää
-
s
eurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
6
Ajaminen

154
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
j
os auton etuosaan on tehty muutoksia
(pitkälle valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissä
-
lu

miketjujen tai kitkasuojien käyttö.
Matot, joilla ei ole PEUGEOTin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-

v
armista, että matto on kunnolla
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
aj

o mutkaisella tiellä
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa järjestelmän
havaintokyky voi heikentyä.Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen
tulee toimintahäiriö,
näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen
nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy
ja lisäksi kuuluu merkkiääni
ja näytetään viesti, kyseessä
on toimintahäiriö.
Dynaaminen vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun
se havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä
on käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä
taajama-alueella, jossa jalankulkijat
voivat ylittää tien odottamatta, vilkkaassa
liikenteessä (pois lukien EAT8 -
automaattivaihteistolla varustetut mallit),
mutkaisilla tai jyrkillä teillä, liukkailla
tai tulvivilla teillä, lumisateessa tai jos
tuulilasi on vaurioitunut tai jarruvalot ovat
epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää eikä edes
saavuttaa: auto kuormattuna, jyrkkä
ylämäki jne.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty
nopeudenrajoittimeen ja ohjelmoitavaan
vakionopeussäätimeen, ja sillä voidaan
tallentaa nopeusrajoituksia, joita ehdotetaan
sitten asetuksiksi näille kahdelle järjestelmälle.
Ajaminen

155
Tur vallisuuden vuoksi kuljettaja saa
muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
MEM-painike
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
vakionopeussäätimestä asiaa käsittelevästä
kohdasta. Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi.
Nopeuden muuttaminen
Valitse kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto kohta Ajontoiminnot
ja sitten Muistiin tallennetut
nopeusasetukset .
Aktiivinen jarruavustin,
jossa törmäysvaarahälytin
ja älykäs hätäjarruavustinJärjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
-

v

aroittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
-

e

stää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-
T

örmäysvaarahälytin (ilmoittaa
törmäysvaarasta)
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin
-
A

ktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus)
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera. Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön
tai pois käytöstä Auton asetukset
-valikossa.
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
6
Ajaminen

156
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Pelkällä kameralla varustetuissa malleissa
tämä viesti tarkoittaa, että kamera on
peittynyt: Ajoapulaitteiden kamera:
heikko näkyvyys, katso käyttöopas .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Myös tuulilasin sisäpinta voi huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista säännöllisesti kosteassa ja
kylmässä.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v

edettäessä perävaunua
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, kun se tunnistaa, että kapea
varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö. On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Tämä kynnys määrittää tavan, jolla haluat
tulla varoitetuksi edellä ajavasta autosta tai
edellä seisovasta autosta tai jalankulkijasta
ajokaistallasi.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan
kanssa.
Ajaminen

157
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton asetukset
-valikosta.
Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-

K

aukana
-

N

ormaali
-

L

ähellä .
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva hälytys aktivoituu oikealla
hetkellä.
Taso 1


(oranssi): vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä .Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää:
tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä .
Älykäs hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.Taso 2
(punainen)
: kuvallinen
hälytys ja merkkiääni varoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Näyttöön tulee viesti Jarruta! .
Ta s o 3 : lopulta auto joissain
tapauksissa antaa havaittavan
hälytyksen pienen jarrutuksen
muodossa, kun törmäysvaara on
ilmeinen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
- A jonopeus ei ole yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
-

A
jonopeus ei ole yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
Active Safety Brake
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
6
Ajaminen

158
Jos kamera vahvistaa ajoneuvon
tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä varoitusvalo vilkkuu (noin
10 sekuntia), kun toiminto alkaa
vaikuttaa auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2


sekuntia.
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
olevan kameran avulla maassa olevat
kaistamerkinnät ja tien reunat (mallista
riippuen) ja korjaa ajolinjaa hälyttäen kuljettajan
heti, kun vaarana on tahaton kaistaviivojen
ylitys (mallista riippuen).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
pikateillä.
Toimintaedellytykset
Ajonopeuden on oltava 40 –180 km/h.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle
ja häiriötön.
Järjestelmä on ajoavustinlaite, joka ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta. Kuljettajan on huolehdittava,
että auto on jatkuvasti hänen
hallinnassaan.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Tieliikennelakia on ehdottomasti
noudatettava, sekä ajotaukoa suositellaan
kahden tunnin välein.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön
ilmestyvällä varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
-

A

jonopeuden on oltava 10 – 85

km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Ajaminen