Peugeot Traveller 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

209
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przy włączonym zapłonie
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pokaże się komunikat
sygnalizujący usterkę skrzyni
biegów.
Usterka działania
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca (należy hamować
i przyspieszać, używając wyłącznie
prawej stopy),
-
j
eżeli – przy awarii akumulatora –
wymusza się przejście
z położenia P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
w trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić wybierak
biegów w położeniu N i zaciągnąć
hamulec postojowy.
Zatrzymanie samochodu
Można wyczuć opór przy przełączaniu
do położenia P .
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach od
wyłączenia zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P ;
sygnał się wyłączy, a komunikat
zniknie.
Przed wyłączeniem silnika wybrać położenie P
,
a

następnie zaciągnąć hamulec postojowy, aby
zatrzymać samochód. W każdej sytuacji przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, że
wybierak jest w położeniu P
.
Jeżeli droga jest mocno nachylona,
a samochód jest obciążony, nacisnąć
pedał hamulca , wybrać położenie P
,
zaciągnąć hamulec postojowy,
a następnie zwolnić pedał hamulca.
6
Jazda

210
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sterowana skrzynia biegów
R. Bieg wsteczny.
F O brócić wybierak do tego położenia.
N.
L

uz.
F

W
cisnąć pedał hamulca i obrócić wybierak
do tego położenia, aby uruchomić silnik.
A.
T

ryb automatyczny.
F

O
brócić wybierak do tego położenia.
M.
T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów.
F

O
brócić wybierak do tego położenia,
a
następnie używać sterowania pod
kierownicą, aby zmieniać biegi.
Wybierak biegów
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę " +",
aby włączyć wyższy bieg.
F

P
ociągnąć do siebie lewą dźwigienkę " -",
aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie przy kierownicySterowana 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje
wybór między komfortem automatyki a ręczną
zmianą biegów.
Można wybierać spośród dwóch dostępnych
trybów:
-

t
ryb automatyczny , dla automatycznej
zmiany biegów, bez ingerencji kierowcy,
-

t
ryb ręczny , dla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę, za pomocą
sterowania przy kierownicy.
W trybie automatycznym w dowolnej chwili
można przejąć natychmiast kontrolę nad
zmianą biegów.
Sterowanie przy kierownicy nie pozwala
na wybranie luzu ani na włączenie
i
wyłączenie biegu wstecznego.
Aby bezpiecznie obracać wybierak,
zaleca się trzymanie stopy na pedale
hamulca.
Jazda

211
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tryb automatyczny
F Po uruchomieniu samochodu wybrać położenie A, aby automatycznie zmieniać
biegi.
Skrzynia biegów działa w
trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:
-

s
tyl jazdy,
-

p
rofil drogi.AUTO
oraz włączony bieg wyświetlają
się w
zestawie wskaźników.
W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno
nacisnąć pedał przyspieszenia,
pokonując punkt oporu.
Wyświetlanie w z estawie wskaźników
Po przestawieniu wybieraka dźwigniowego
w zestawie wskaźników zapala się kontrolka
odpowiadająca jego położeniu.
Uruchamianie pojazdu
Gdy w zestawie wskaźników
zapala się kontrolka " Noga
na hamulcu ", włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla
się komunikat "Noga na hamulcu",
nacisnąć mocniej pedał hamulca.
R.
R

everse (bieg wsteczny)
N.
N

eutral (luz)
AUTO lub A.

T

ryb automatyczny.
M.
T

ryb ręczny.
1 − 6.
W

łączony bieg
-

W

artość nieprawidłowa Jeżeli silnik
się nie uruchamia :
Gdy w zestawie wskaźników miga symbol N ,
włącza się sygnał dźwiękowy i wyświetla się
komunikat, przestawić wybierak biegów do
położenia A, a następnie do położenia N .
F Wybrać tryb automatyczny (położenie A)
lub ręczny (położenie M ) albo bieg
wsteczny (położenie R ).
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

Z
walniać stopniowo pedał hamulca,
samochód zaczyna się przemieszczać. Na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się N .
F
W
ybrać położenie N
.
F
W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F
U
ruchomić silnik.
6
Jazda

212
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ręczna zmiana biegów
(tymczasowa)
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy " +" oraz " -". Jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana
w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.
Tryb ręczny
AUTO znika i włączane biegi
wyświetlają się kolejno w zestawie
wskaźników.
F

P

o uruchomieniu samochodu wybrać
położenie M, aby sekwencyjnie zmieniać
biegi.
Zmiana biegu na inny następuje tylko
wtedy, gdy pozwalają na to warunki
prędkości samochodu i obroty silnika;
w

przeciwnym razie zastosowane
zostaną chwilowo zasady trybu
automatycznego.
F

U

żywać dźwigienek przy kierownicy "
+"
lub

"
- ". Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie
dostosowuje bieg, aby umożliwić
później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia
wyższy bieg zostanie włączony dopiero
wtedy, gdy kierowca naciśnie na
przyciski przy kierownicy.
Nigdy nie wybierać luzu N podczas
j a zdy.
Wsteczny bieg R należy włączać tylko
wtedy, gdy samochód się nie porusza
i gdy kierowca naciska na pedał
hamulca.
Jazda

213
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przy włączonym zapłonie miganie A lub AUTO,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni biegów.
Usterka działania
Sprawdzić działanie w ASO PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- u stawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
W obu przypadkach należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód.
Przy małej prędkości, jeżeli
nastąpiło żądanie włączenia biegu
wstecznego, kontrolka N będzie migać
i skrzynia przejdzie automatycznie
na luz. Aby włączyć wsteczny bieg,
nacisnąć pedał hamulca, ustawić
wybierak w

położeniu

N , a następnie
w

położeniu

R .
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku należy bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu
N (luz).
Przed każdym otwarciem komory silnika
należy sprawdzić, czy wybierak znajduje się
w
położeniu N i czy hamulec postojowy jest
zaciągnięty.
Naciskać koniecznie pedał hamulca
podczas rozruchu silnika.
We wszystkich przypadkach
parkowania bezwzględnie zaciągać
hamulec postojowy, aby unieruchomić
samochód.
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony poprzez naciśnięcie na pedał
hamulca.
Wsteczny bieg
F Wybrać położenie R
.
W momencie włączenia biegu wstecznego
uruchomi się sygnał dźwiękowy.
6
Jazda

214
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartPrzejście silnika do
trybu STOP
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
s krzynię biegów , jego prędkość powinna
być mniejsza od 20 km/h albo powinien być
na postoju (w zależności od silnika), kontrolka
"ECO" zapala się w
zestawie wskaźników
i
silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca ustawi dźwignię
zmiany biegów na luzie i
zwolni pedał sprzęgła. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w
ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania czy
wspomagania kierownicy.
Możliwe jest odczucie niewielkiego
przesunięcia czasowego między
zatrzymaniem i wyłączeniem silnika. Jeżeli samochód jest
wyposażony w
system
Stop
& Start, licznik czasu zlicza
i
sumuje czasy tr wania przejścia w tryb STOP
podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w
mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i
poziomu hałasu podczas
postoju.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynią biegów i jest na
postoju, kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi automatycznie
do stanu czuwania, gdy kierowca naciśnie
pedał hamulca albo ustawi wybierak biegów
w
położeniu N.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
sterowaną skrzynię biegów i porusza się
z prędkością mniejszą od 8 km/h, kontrolka
"ECO" zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca naciśnie pedał
hamulca albo ustawi wybierak biegów
w
położeniu N. (minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Jazda

215
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych konkretnych warunkach
(np.: ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli systemu lub pojazdu, a
zwłaszcza
wtedy, gdy:
-

o
tworzy się drzwi kierowcy,
-

o
tworzy się boczne drzwi przesuwne,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
albo 3 km/h (w zależności od silnika)
z
manualną skrzynią biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
skrzynię biegów, kontrolka "
ECO" gaśnie
w zestawie wskaźników i silnik ponownie
uruchamia się automatycznie po naciśnięciu
pedału sprzęgła do oporu.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
automatyczną skrzynię biegów, kontrolka
" ECO " gaśnie w
zestawie wskaźników i ponowny
rozruch silnika następuje automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w położeniu D lub M,
- wybierak biegów ustawiony jest
w
położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a
następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w
położenie D lub M,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Jeżeli samochód wyposażony jest w sterowaną
s krzynię biegów, kontrolka " ECO" gaśnie
w
zestawie wskaźników i ponowny rozruch
silnika następuje automatycznie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu a lub M,
-

w
ybierak biegów ustawiony jest
w
położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a
następnie wybierak
biegów zostanie przestawiony
w
położenie A lub M,
-

w
łączony zostanie wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
k onkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli systemu, a
głównie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z
góry),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

b
oczne drzwi przesuwne są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty albo w
trakcie zaciągania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb.W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

216
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / Włączenie
Z radioodtwarzaczem
F Nacisnąć przycisk, jego kontrolka zapala się, system jest
wyłączony.
F

N
acisnąć przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
włączony.
Aby wyłączyć system:
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda
włączyć/wyłączyć " System
Stop and Star t ".
System włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym uruchomieniu silnika
przez kierowcę. Jeżeli wyłączenie wykonano w trybie
STOP, ponowny rozruch silnika
następuje natychmiast. Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop
& Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Aby włączyć system:
J

217
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o
ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a
następnie uruchomić silnik. System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 v
o specjalnym
wykonaniu i
par

ametrach.
Kontrolka przycisku miga i
ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w
zestawie wskaźników. Wszelkie inter wencje związane
z
tego typu akumulatorem należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V
zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

218
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
1. Włączenie.
2. Wyłączenie (naciśnięcie i długie przytrzymanie).3. Regulacja jasności.
4. Regulacja wysokości wyświetlania.
Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
pojawiają są następujące informacje:
A.
P

rędkość samochodu.
B.
Informacje regulatora/ogranicznika prędkości.
C. Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie − informacje o odległości
pomiędzy pojazdami, alarmy automatycznego
hamowania awaryjnego i nawigacji
.
D. J
eżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie − informacje ogranicznika
prędkości.
System wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia
kierowcy, co pozwala mu na lepszą, stałą
obser wację drogi.
Przełączniki impulsowe
Wyświetlanie podczas
działania systemuWyświetlanie na płytce przy przedniej szybie
Szczegółowe informacje dotyczące
Nawigacji znajdują się w rubryce
" Audio i telematyka ". F

Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1
,
a by włączyć system i wysunąć płytkę.
Włączenie / Wyłączenie
F Przytrzymać wciśnięty przycisk 2 ,
aby wyłączyć system i schować
płytkę.
Stan systemu wyświetlania (włączony/
wyłączony) zostaje zapamiętany po wyłączeniu
silnika i

przywrócony przy kolejnym rozruchu
samochodu.
Jazda