Peugeot Traveller 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

199
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilot zdalnego sterowania systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" musi
znajdować się w
strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania
znajdzie się poza strefą rozpoznawania,
wyświetla się komunikat.
Umieścić pilot zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.
Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Czasami konieczne jest poruszenie
kierownicą z
jednoczesnym
wciśnięciem przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem. Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
T
rzymając pilot zdalnego
sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu)
Gdy stacyjka jest włączona, system
przejdzie automatycznie w tryb
ekonomiczny, aby utrzymać wystarczający
stan naładowania akumulatora.
Gdy klucz elektroniczny systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP" bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie stacyjki.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł...).
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników się włącza,
lecz silnik się nie uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-

s

tosować obowiązkowo
i

wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowniań istniejących
w

samochodzie,
-

n

igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Używanie dywaników
niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może ograniczyć przestrzeń pod
pedałami i

utrudnić działanie
regulatora

/ ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez
PEUGEOT posiadają dwa mocowania
pod fotelem.
6
J

200
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa klucza
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.F

N
astępnie nacisnąć przycisk "START/
STO P ".
Silnik się uruchamia. Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w
strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Zatrzymanie wymuszone Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
F Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk "START/STOP", aby
wymusić zatrzymanie silnika, a następnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
F

Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a
następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu P, a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu N, a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Tylko w
sytuacji awaryjnej i podczas postoju
samochodu silnik można wyłączyć.
W tym celu nacisnąć i
przytrzymać przez
3
sekundy przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy. F
P
rzyłożyć pilot zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
Jazda

201
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Hamulec postojowy
F Nacisnąć pedał hamulca i pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
F

N
acisnąć pedał hamulca, lekko pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić
dźwignię. Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a
następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy. Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego
hamulca postojowego. Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w
manualną skrzynię
biegów, włączyć bieg, a
następnie
wyłączyć zapłon.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
ustawić wybierak biegów w
położeniu P,
a
następnie wyłączyć zapłon.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w sterowaną skrzynię
biegów, ustawić wybierak biegów
w
położeniu A , a
następnie wyłączyć
zapłon.
Wyłączanie na płaskiej powierzchni
Włączanie
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny,
zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż li w y.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i
uniemożliwia uruchomienie samochodu
poprzez włamanie.
Usterkę zasygnalizuje komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi;
w razie konieczności skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
Ze względów bezpieczeństwa i aby
u niknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w
samochodzie,
nawet będąc w
jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie klucza przy sobie.
6
Jazda

202
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony przez
krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas ruszania na
pochyłej drodze, co umożliwia kierowcy przeniesienie
stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
System działa wyłącznie wtedy, gdy:
- samochód zostanie całkowicie unieruchomiony przez trzymanie nogi na
pedale hamulca przez cały czas;
-

drzwi kierowcy są zamknięte.
Tego systemu wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić dźwignię
zmiany biegów na pier wszym biegu lub na luzie.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu D lub wybrać
działanie ręczne M .
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu a lub M. W przypadku usterki systemu zapala się ta
kontrolka i wyświetla się komunikat. Należy
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie zaciągnąć
hamulec postojowy, a
następnie sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojowego jest zapalona.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w automatyczną
skrzynię biegów i
muszą Państwo
ruszyć na drodze o
dużym nachyleniu
(wznoszącym lub opadającym),
a
samochód jest obciążony, nacisnąć
pedał hamulca , wybrać położenie D ,
zwolnić hamulec postojowy, a
n

astępnie
zwolnić pedał hamulca.
Jazda

203
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
u łatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
F Naciskając do końca pedał sprzęgła, ustawić
koniecznie dźwignię zmiany biegów w pozycji
martwego punktu ("luzu").
F Popchnąć dźwignię zmiany biegów w prawo,
a następnie do tyłu.
Włączenie biegu
wstecznego Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i
przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
F
P
rzestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w

prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (włączenie
3. albo
4.
biegu przez nieuwagę).
6
Jazda

204
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

W
łączony jest trzeci bieg.-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w
manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w
danej
sytuacji.
Przykład:
W pewnych warunkach jazdy,
w
niektórych wersjach Diesel
BlueHDi z
manualną skrzynią
biegów, system może zaproponować
włączenie luzu (w zestawie
wskaźników wyświetla się N ) w
celu
przejścia silnika w
stan czuwania
(tryb STOP systemu Stop & Start).
Funkcja ta nie może być wyłączona. Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe.
To ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy.
Jazda

205
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna 6 -przełożeniowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki i ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch trybów jazdy:
-

t
ryb automatyczny , aby elektronicznie
zarządzać zmianą przełożeń,
-

t
ryb ręczny , aby umożliwić kierowcy
sekwencyjną zmianę biegów.Wybierak biegów
P. Parkowanie.
F
Naciskając pedał hamulca, obrócić wybierak
do tego położenia, aby parkować lub ruszyć.
R. Bieg wsteczny.
F
O brócić wybierak do tego położenia.
N.

L
uz.
F

O
brócić wybierak do tego położenia, aby
uruchomić silnik.
D.

T
ryb automatyczny.
F

O
brócić wybierak do tego położenia.
M.
T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów.
F

G
dy wybierak jest w położeniu D , nacisnąć
ten przycisk, a następnie zmieniać biegi
przy użyciu sterowania przy kierownicy.
Sterowanie przy kierownicy
Za pomocą przycisków przy kierownicy
nie można wybrać luzu ani włączyć
i
wyłączyć biegu wstecznego.
W trybie automatycznym wciąż można
zmieniać biegi, używając chwilowo sterowania
przy kierownicy, jak np. w celu wyprzedzania.
Położenia
N można używać w korkach
albo w myjni automatycznej.
F

P

ociągnąć do siebie prawą dźwigienkę "
+",
aby włączyć wyższy bieg.
F

P

ociągnąć do siebie lewą dźwigienkę "
-",
aby włączyć niższy bieg.
Aby bezpiecznie obracać wybierak,
zaleca się trzymanie stopy na pedale
hamulca.
6
Jazda

206
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W momencie przestawienia wybieraka biegów
lub naciśnięcia przycisku M odpowiednia
kontrolka pojawi się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
P.
P

arking (parkowanie)
R.
R

everse (bieg wsteczny)
N.
N

eutral (luz)
D.
D

rive (działanie automatyczne)
M.
T

ryb ręczny
1 - 6.

W
łączony bieg
-

W
artość nieprawidłowa
Wyświetlanie w z estawie wskaźników
F Nacisnąć hamulec i wybrać
położenie P. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a
hamulce są zwolnione, to
w
momencie wybrania położenia R,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez klucza lub
pilota zdalnego sterowania, nawet na
krótki czas.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P.
Jeżeli trzeba ruszyć na drodze o
dużym nachyleniu, a samochód jest
obciążony,
nacisnąć pedał hamulca ,
wybrać położenie D , zwolnić hamulec
postojowy, a następnie zwolnić pedał
hamulca.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
F Zwolnić hamulec postojowy.
F W ybrać położenie R , N lub D.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
F

J

eżeli komunikat " Stopa
na hamulcu " wyświetla się
w

zestawie wskaźników, należy
wcisnąć pedał hamulca do
oporu.
Uruchomienie pojazdu
Jeżeli P wyświetla się w zestawie
w skaźników, a wybierak jest w innym
położeniu, ustawić wybierak
w
położeniu P , aby móc ruszyć.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a

n
astępnie wybrać położenie
D,
a

by przyspieszyć.
Jazda

207
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tryb automatyczny
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Napęd niezależny (jazda bez
naciskania pedału przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki…).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i
wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w
momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci na
pokładzie), nigdy nie pozostawiać samochodu
z
pracującym silnikiem i zamkniętymi drzwiami.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się, bez
inter wencji kierowcy. w
sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne
przyspieszenie bez zmiany biegu,
należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w
celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa. F

W
ybrać położenie D
, aby
sześć biegów zmieniało się
automatycznie .
Można tymczasowo przejąć kontrolę zmiany
biegów za pomocą dźwigienek " +" i " -"
przy kierownicy. Jeżeli obroty silnika na to
pozwalają, żądanie zmiany biegu zostaje
uwzględnione.
Funkcja ta umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, jak np. wyprzedzania albo zbliżania
się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez używania sterowania
skrzynia biegów powraca do automatycznej
zmiany biegów.
Jednorazowa zmiana biegów
6
Jazda

208
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W trybie ręcznym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany
biegów.
F

Gdy wybierak jest w położeniu D ,
n acisnąć przycisk M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
Ukazuje się M, w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
F

W d
owolnym momencie
można powrócić do trybu
automatycznego, w tym celu
nacisnąć ponownie przycisk M .
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy pozwoli na to prędkość samochodu
oraz moment obrotowy silnika.Tryb ręczny
W przypadku niedostatecznej lub zbyt
wysokiej prędkości obrotowej wybrany
bieg miga przez kilka sekund, a następnie
wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg M1 .
Aby odciążyć hamulce podczas ostrych
zjazdów, stosować hamowanie silnikiem do
zmniejszania prędkości (zredukować bieg albo
wybrać niższy bieg).
Operowanie pedałem hamulca przez dłuższy
czas może spowodować przegrzanie
hamulców, co grozi uszkodzeniem
albo całkowitą niesprawnością układu
hamulcowego.
Hamulców należy używać tylko w
razie
potrzeby, aby zwolnić lub zatrzymać samochód.
Zapala się kontrolka związana z przyciskiem.
F
U
żyć sterowania " +" lub " -" przy kierownicy. Kontrolka związana z
przyciskiem gaśnie.
W zależności od konfiguracji drogi
(przykład: droga górska) preferować
tryb ręczny.
W istocie, system w trybie
automatycznym może nie być
dostosowany i
nie pozwolić na
wykorzystanie hamowania silnikiem.
Wartość nieprawidłowa w trybie
r ęcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
F

U

stawić "prawidłowo" wybierak w żądanym
położeniu.
Jazda