Seat Alhambra 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

309
Tekerlekler ve lastikler
maks. 190 km/sa (118 mph)
maks. 200 km/sa (124 mph)
maks. 210 km/sa (130 mph)
maks. 240 km/sa (149 mph)
maks. 240 km/sa (149 mph)
maks. 270 km/sa (168 mph)
maks. 300 km/sa (186 mph)
Bazı üreticiler, 240 km/sa (149 mil)üzerinde maksimum izin verilen hızlı
lastikler için „ZR“ harflerini kullanır. 
Jantlar* Giriş
Ek bilgi ve uyarılar:
● Dış mekan bakım ve temizliği ⇒ Sayfa 246
● Tekerlek değiştirme ⇒ Sayfa 310
● Araç takımları ⇒ Sayfa 325
DİKKAT
Jantlar uygun değilse veya doğru takılmamışsa önemli kazalar
veya hasara neden olabilirler.
● Yanlış takılmış jantlar sürüş esnasında çıkabilir ve diğer yol
kullanıcılarını tehlikeye atabilir.
T
U
H
V
Z
W
YDİKKAT (Devam)
● Hasarlı jantlar tekerleklere asla takılmamalıdır.
● Fren havalandırması ve soğutmanın kesilmediği ve engellen-
mediğinden her zaman emin olun. Bu poyra kapakları daha sonra
takıldığında da geçerlidir. Yeterli hava yoksa önemli derecede da-
ha uzun frenleme mesafeleri gerekebilir.
ÖNEMLİ
Araç hasarını önlemeye dikkat ederek jantları sökün ve tekrar takın. 
Tam poyra kapakları*
Şek. 182 Tam poyra
kapağının sökülmesi 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

310Tekerlekler ve lastikler
Tam poyra kapağının sökülmesi
● Bijon anahtarı ve kablo kancasını tekerlek alet kitinden çıkarın
⇒  Sayfa 325.
● Kabloyu poyra kapağındaki deliklerden birine kancalayın.
● Bijon anahtarını kablo kancasına ⇒ Şek. 182 yerleştirin ve poyra ka-
pağını okla gösterilen yönde çekin.
Poyra kapaklarının takılması
Tam poyra kapağını takmadan önce hırsızlık önleme tekerlek kilidi
⇒ Şek. 185 2
veya 3 konumuna bağlanmalıdır. Aksi takdirde tam poy-
ra kapağını takmak mümkün olmayacaktır.
Poyra kapağını, valf boşluğunun lastik valfine ⇒ Şek. 185 1
tekerleğe
bastırın. Poyra kapağının tekerlek çevresine doğru bir şekilde takıldığın-
dan emin olun. 
Bijon kapakları
Şek. 183 Tekerlek bijo-
nu kapaklarının sökül-
mesi ● Tel kancayı araç alet kitinden çıkarın
⇒ Sayfa 325.
● Tel kancayı açıklıktaki kapağa sokun ⇒ Şek. 183 ve ok yönünde dı-
şarı doğru çekin.
Kapaklar bijonları korur ve lastiği değiştirdikten sonra tekrar monte edil-
melidir.
Hırsızlığa karşı korumalı kilitleme cıvatasında özel bir kapak mevcut-
tur. Bu kapak sadece hırsızlık önleme korumalı kilitleme cıvatalarına uy-
gundur ve standart bijonlarla kullanım için değildir. 
Tekerleğin değiştirilmesi* Giriş
Araca takılı lastikler takviyelidir. Tekerlekler sadece yaz lastiğinden kış
lastiğine veya tersine geçerken değiştirilmelidir. Bkz. ⇒ Sayfa 304
Tekerlekleri sadece araç güvenli bir yere park edilmişse, prosedürü bili-
yorsanız ve tüm gerekli aletlerinizmevcutsa değiştirebilirsiniz! Aksi tak-
dirde profesyonel yardım almanız gereklidir.
Ek bilgi ve uyarılar:
● Araç anahtar seti ⇒ Sayfa 72
● Lastik ve jantlar ⇒ Sayfa 298
● Jantlar ⇒ Sayfa 309
● Araç takımları ⇒  Sayfa 325 

311
Tekerlekler ve lastikler
DİKKAT
Tekerlek değiştirme, özellikle de otoyol kenarında, tehlikeli olabi-
lir. Yaralanma riskini en aza indirmek için aşağıdaki kurallara
uyun:
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
Aracınızı tekerlek değiştirmek için çevredeki trafikten güvenli bir
uzaklığa park edin.
● Tekerlek değiştirirken tüm yolcular ve özellikle de çocuklaır
çalışma alanında güvenli bir uzaklıkta tutun.
● Diğer yol kullanıcılarını uyarmak için dörtlü flaşörleri yakın.
● Üzerine park ettiğiniz zeminin düz ve sağlam olduğundan
emin olun. Gerekliyse krikoyu geniş ve sağlam bir taban üzerinde
destekleyin.
● Tekerleği kendiniz değiştirecekseniz gerekli prosedürü bilmeli-
siniz. Aksi takdirde profesyonel yardım almanız gereklidir.
● Tekerlek değiştirirken sadece hasarlı olmayan uygun aletleri
kullanın.
● Motoru her zaman durdurun, elektronik park frenini açın ve
aracın kazara hareket etme riskini azaltmak için düz şanzıman
için vitese alın veya vites kolunu P konumuna alın.
● Bijonların sıkma torku güvenilir bir tork anahtarıyla ilk fırsatta
kontrol edilmelidir.

Tekerlek değiştirme hazırlıkları
Kontrol listesi
Tekerlek değiştirmeden önce belirtilen sırayla aşağıdaki işlemleri tamam-
layın ⇒ 
:
Aracı düzgün ve sağlam bir yüzeye park edin.
Elektronik park frenini bağlayın ⇒ Sayfa 186.
1.
2. Otomatik şanzıman: Vites kolunu P ⇒ Sayfa 177 konumuna hareket
ettirin.
Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın
⇒ Sayfa 173.
Düz şanzıman: Vites seçin ⇒  Sayfa 177.
Tüm araç yolcularını araçtan çıkartın ve güvenli bir yerde bekleme-
lerini sağlayın (örneğin güvenlik bariyeri arkasında).
Karşı tekerleği takozlar veya benzer bir cisimle engelleyin.
Römork çekerken: römorku çekme aracından ayırın ve doğru şekil-
de park edin.
Park bölmesi doluysa: bagajı araçtan çıkarın. Araç alet kitini bagaj bölmesinden çıkarın.
Jantları sökün ⇒  Sayfa 309.
DİKKAT
Kendi güvenliğiniz için hazırlanan kontrol listesinin izlenmemesi
kazalar ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Kontrol listesinde bulunan işlemleri her zaman tamamlayın ve
genel güvenlik kurallarına uyun.

3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

312Tekerlekler ve lastikler
Bijonlar
Şek. 184 Tekerleğin
değiştirilmesi: Bijonla-
rı gevşetin.
Şek. 185 Tekerleğin
değiştirilmesi: Lastik
valfi 1
ve hırsızlığa
karşı korumalı kilitlenir
cıvatanın 2
veya 3konumu.
Bijonları gevşetmek için sadece araçla verilen aleti kullanın.
Bijonları aracı kriko ile kaldırmadan önce yaklaşık bir tur gevşetiniz. Tekerlek bijonu çok sıkıysa, bijon anahtarı ucuna ayağınızla dikkatli bir
şekilde bastırarak gevşetmeniz mümkündür. Aracı destekler üzerine alı-
nız ve kaymamasına dikkat ediniz.
Bijonların gevşetilmesi
● Bijon anahtarını sununa kadar tekerlek bijonuna sokun
⇒ Şek. 184.
● Bijon anahtarını ucundan tutun ve cıvatayı saatin aksi yönünde yak-
laşık bir tur çevirin ⇒ 
.
Hırsızlığa karşı korumalı bijonlarının gevşetilmesi
Tam poyra kapaklı tekerlekler için poyra kapağını takmadan önce hırsız-
lık önleme tekerlek kilidi ⇒ Şek. 185 2
veya 3 konumuna bağlanmalı-
dır. Aksi takdirde tam poyra kapağını takmak mümkün olmayacaktır.
● Hırsızlığa karşı korumalı bijonları araç alet kitinden çıkarın.
● Adaptörü hırsızlığa karşı korumalı bijona yerleştirin.
● Bijon anahtarını sonuna kadar adaptöre takın.
● Bijon anahtarını ucundan tutun ve cıvatayı saatin aksi yönünde yak-
laşık bir tur çevirin ⇒ 
.
Bijonlarla ilgili önemli bilgiler
Jantlar ve cıvatalar fabrika seçeneklerine takılacak şekilde tasarlanmış-
tır. Farklı jantlar takılırsa, doğru boydaki tekerlek bijonları ve şekli doğru
bijon başları kullanılmalıdır. Bu lastiklerin emniyetli şekilde takılmasını ve
fren sisteminin doğru şekilde çalışmasını sağlar.
Bazı durumlarda aynı model bir aracın bijonları kullanılmamalıdır .
Bijon sıkma torku
Çelik ve alaşım jantların bijonları için belirtilen sıkma torku 140 Nm’dir.
Bijonların sıkma torku güvenilir bir tork anahtarıyla ilk fırsatta kontrol
edilmelidir.
Bijonlar paslanmışsa ve sıkmak zorsa dişler sıkma torkunu kontrol et-
meden önce değiştirilmeli ve temizlenmelidir. 

313
Tekerlekler ve lastikler
Bijonları veya tekerlek poyrası dişlerini asla greslemeyin veya yağlama-
yın. Belirtilen torka sıkılmış olsalarda sürüş esnasında gevşeyebilirler .
DİKKAT
Bijonlar doğru takılmamışsa sürüş esnasında serbest kalabilir ve
araç kontrolünün kaybedilmesine ve ciddi hasara yol açabilirler.
● Sadece söz konusu jantlara uygun bijonlar kullanın.
● Farklı bijonları asla kullanmayın.
● Cıvatalar ve dişler temiz, yağ ve gresten arındırılmış ve takıl-
ması kolay olmalıdır.
● Bijonları gevşetmek ve sıkmak için her zaman araçla verilen
bijon anahtarını kullanın.
DİKKAT (Devam)
● Bijonları aracı kriko ile kaldırmadan önce yaklaşık bir tur gev-
şetiniz.
● Bijonları veya tekerlek poyrası dişlerini asla greslemeyin veya
yağlamayın. Belirtilen torka sıkılmış olsalar da sürüş esnasında
gevşeyebilirler.
● Cıvatalanmış bilezikli jantların cıvatalanmış bağlantılarını asla
gevşetmeyin.
● Bijonlar doğru torka sıkılmazsa sürüş esnasında gevşeyebilir-
ler ve cıvatalar ve jantlar çıkabilir. Sıkma torku çok yüksekse te-
kerlek cıvataları ve dişler hasar alabilir.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

314Tekerlekler ve lastikler
Aracın krikoyla kaldırılması
Şek. 186 Kriko yerleş-
tirme uçları
Şek. 187: aracın sol ön kısmına takılı kriko :
aracın sol arka kısmına takılı kriko
Kriko sadece gösterilen krikolama noktalarına uygulanabilir (şasi üzerin-
deki işaretler) ⇒ Şek. 186. İşaret aracın altındaki krikolama noktalarını
gösterir. Krikolama noktaları ön kenarların arkasındaki oluklar üzerinde-
dir ⇒  Şek. 187 . Her zaman değiştirilecek tekerleğin ilgili krikolama nokta-
sı ⇒ 
. Sadece belirtilen krikolama noktalarını kullanarak aracı kaldırın.


315
Tekerlekler ve lastikler
Kontrol listesi
Kendinizin ve diğer yolcuların güvenliği için aşağıdaki hususlara belirti-
len sırayla uyulmalıdır ⇒ 
:
Aracı yukarı kaldırmak için uygun bir düz ve sağlam yüzey seçin.
Motoru kapatın, vitese alın (düz şanzıman) veya vites kolunu P
⇒ Sayfa 177 konumuna alın ve elektronik park frenini açın ⇒ Sayfa
186.
Römork çekerken: römorku çekme aracından ayırın ve doğru şekil-
de park edin.
Değiştirilecek tekerlekteki bijonları gevşetin ⇒ Sayfa 312.
Değiştirilmesi gereken lastiğe en yakın krikolama noktası için ⇒ Şek.
186 aracın altına bakın.
Krikolama noktasının altına yerleştirilebilene dek krikoyu kolla yukarı
kaldırın.
Krikonun ayağının yere sabitlendiğinden ve araçtaki kaldırma nokta-
sının hemen altına yerleştirildiğinden emin olun ⇒ Şek. 187.
Krikoyu düzeltin ve tırnak, aracın altındaki dikey takviyeyi tutana dek
kolu kullanarak kaldırmaya devam edin ⇒ Şek. 187 .
Tekerlek yerden kalkana dek aracı yukarı kaldırın.
DİKKAT
Araç doğru şekilde kaldırılmazsa krikodan düşerek ciddi yaralan-
maya neden olabilir. Yaralanma riskini en aza indirmek için
aşağıdaki kurallara uyun:
● Sadece SEAT tarafından aracınız için onaylanmış bir kriko kul-
lanmalısınız. Diğer krikolar, başka SEAT modelleri için onaylan-
mış olanlar bile, yerinden kayabilir.
● Zemin sağlam ve düz olmalıdır. Zemin eğimli veya yumuşak
ise araç kayabilir ve krikodan düşebilir. Gerekliyse krikoyu geniş
ve sağlam bir taban üzerinde destekleyin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
DİKKAT (Devam)
● Zemin kaygansa (örneğin kaldırım taşları üzerinde) kaymayı
önlemek için krikonun altında kaymayan bir yüzey yerleştirin (ör-
neğin yer paspası).
● Krikoyu sadece belirtilen krikolama noktalarına takın. Kriko-
nun tırnağı, kaportanın altındaki destek kuvvetini tutmalıdır
⇒ Şek. 187.
● Herhangi bir uzvunuzu sadece kriko ile desteklenen yukarı
kaldırılmış bir araç altına asla koymayın.
● Aracın altında çalışıyorsanız, aracı desteklemek için uygun
sehpalar kullanmalısınız, kaza tehlikesi söz konusudur.
● Bir tarafa yatırılmışsa veya motor çalışıyorsa aracı asla yukarı
kaldırmayın.
● Araç yükseltilmişken asla motoru çalıştırmayınız. Araç, motor
titreşimlerine bağlı olarak krikodan gevşeyebilir.
DİKKAT
Kendi güvenliğiniz için hazırlanan kontrol listesinin izlenmemesi
kazalar ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Kontrol listesinde bulunan işlemleri her zaman tamamlayın ve
genel güvenlik kurallarına uyun.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

316Tekerlekler ve lastikler
Tekerleğin değiştirilmesi
Şek. 188 Tekerleğin
değiştirilmesi: bijonla-
rı, bijon anahtarının
ucundaki soketle gev-
şetin
Tekerleğin sökülmesi
● Kontrol listesine dikkat edin ⇒ Sayfa 311.
● Bijonları gevşetiniz ⇒ Sayfa 312.
● Aracın krikoyla yukarı kaldırılması ⇒  Sayfa 314.
● Bijon anahtarındaki altıgen soketi kullanarak ⇒ Şek. 188 gevşemiş
bijonları sökün ve temiz bir yüzeye yerleştirin.
● Tekerleği çıkarın.
Stepnenin takılması
Lastiğin dönüş yönünü kontrol edin ⇒ Sayfa 300.
● Tekerleği takın.
● Adaptörlü hırsızlık önleme kilitleme cıvatasını ⇒ Şek. 185 2
veya 3konumunda saat yönünde sıkın ve hafifçe sıkın.
● Diğer bijonları değiştirin ve bijonun ucundaki altıgen soketi kullanarak
hafifçe sıkın.
● Aracı kriko ile indirin. ● Tüm bijonları saat yönünde sıkın
⇒ 
. Cıvataları diyagonal çiftler ha-
linde sıkın (dairesel olarak değil).
● Kapaklar, jant veya tüm poyra kapağını takın ⇒ Sayfa 309.
DİKKAT
Bijonlar üzerinde uygun şekilde işlem yapılmazsa veya doğru tor-
ka sıkılmazsa bu, araç kontrol kaybına veya ciddi bir kazaya yol
açabilir.
● Tüm bijonlar ve poyra dişleri temiz ve yağ ve gresten arındırıl-
mış olmalıdır. Bijonlar doğru torka kolayca sıkılmalıdır.
● Bijon anahtarındaki altıgen soket sadece bijonların çevrilmesi
için kullanılmalıdır. Bijonları gevşetmek veya sıkmak için kullan-
mayın.

Tekerleğin değiştirilmesinden sonra
● Gerekliyse bijon anahtarını temizleyin ve bagaj bölmesine kaldırın
⇒  Sayfa 325.
● Bijonların sıkma torku bir tork anahtarıyla ilk fırsatta kontrol edilmeli-
dir ⇒  Sayfa 312.
Not
Araca lastik görüntüleme sistemi takılıysa bu, gerekliyse her lastik değiş-
tirilişinde „tekrar programlanmalıdır“ ⇒ Sayfa 227. 

317
Küçük onarımlar
Küçük onarımlar
Acil durumda
Giriş
Ek bilgi ve uyarılar:
● Frenleme, durma ve park etme ⇒ Sayfa 186
● Acil durum kilitleme ve kilit açma ⇒ Sayfa 319
● Araç takımları ⇒  Sayfa 325
DİKKAT
Trafikteki arızalı bir araç sürücü için ve yoldaki diğer sürücüler
için kaza tehlikesi taşımaktadır.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güvenli bir şekilde durdurun.
Acil durumda tüm kapıları kilitlemek için aracı çevredeki trafikten
güvenli bir uzaklığa park edin. Diğer yol kullanıcılarını uyarmak
için dörtlü flaşörleri yakın.
● Kapılar kilitlenecekse çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Acil durumda yolcular aracın içinde sıkışabilir.
Araca kilitli bireyler çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklara ma-
ruz kalabilir.
 Kendinizi koruma ve aracı güvenceye alma
Şek. 189 Gösterge pa-
nelinin ortasında:
Dörtlü flaşör anahtarı
Arızalı bir aracı güvenceye almak için her zaman yasal koşulları yerine
getirin. Birkaç ülkede, örneğin dörtlü flaşörlerin açılması ve uyarı yeleği
kullanılması zorunludur ⇒ Sayfa 319.
Dörtlü flaşörler açıkken çekme sırasında yön veya trafik şeridi değişikliği
sinyal kolunu kullanarak her zamanki gibi gösterilebilir. Dörtlü flaşörler
geçici olarak devre dışı bırakılacaktır.
Kontrol listesi
Kendinizin ve diğer yolcuların güvenliği için aşağıdaki hususlara belirti-
len sırayla uyulmalıdır ⇒ 
:
Aracı trafikten güvenli bir uzaklığa ve uygun bir zemine park edin
⇒ 
.
Dörtlü flaşörü düğmeyle açın  ⇒ Şek. 189.
Elektronik park frenini bağlayın ⇒ Sayfa 186. 
1.
2.
3.
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

318Küçük onarımlar
Vites kolunu orta konumuna veya P ⇒ Sayfa 177 konumuna hareket
ettirin.
Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın ⇒ Sayfa 173.
Tüm yolcuları araçta bırakın ve güvenli bir yere, örneğin koruma rayı
arkasına, geçirin.
Araçtan ayrılırken tüm anahtarları yanınıza alın.
Aracınızın konumunu diğer yol kullanıcılarına göstermek için üçgen
reflektör koyun.
Motoru soğumaya bırakın ve uzmanın gerekli olup olmadığını kon-
trol edin.
Dörtlü flaşörlerin ne zaman kullanılacağına dair örnekler:
● Öndeki araçlar aniden yavaşlarsa veya trafik sıkışıklığının sonuna
yaklaşırken arkadaki araçları uyarmak için.
● Acil durumda.
● Araç arızalanırsa.
● Çekilirken.
Dörtlü flaşörlerin kullanımıyla ilgili geçerli yasalara her zaman uyun.
Dörtlü flaşörler çalışmıyorsa aracınıza dikkat çekmek için alternatif bir
yöntem kullanmalısınız. Bu yöntem trafik kurallarına uygun olmalıdır .
DİKKAT
Kendi güvenliğiniz için hazırlanan kontrol listesinin izlenmemesi
kazalar ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Kontrol listesinde bulunan işlemleri her zaman tamamlayın ve
genel güvenlik kurallarına uyun.
4.
5.
6.
7.
8.
9.DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sıcaklıklara ulaşır. Bu, yangı-
na ve önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin hiçbir parçasının yanıcı
maddelerle temas etmeyeceği şekilde park edin (kurumuş çimen
veya yakıt gibi).
Not
● Dörtlü flaşörler çok uzun süre açık kalırsa (kontak kapalıyken bile)
araç aküsü boşalacaktır.
● Bazı araçlar için arkadaki araçları uyarmak için yaklaşık 80 km/sa
(50 m/sa) hızlarda aniden frenlerken fren lambaları yanıp sönecektir .
Frenleme devam ederse dörtlü flaşör sistemi, saatte yaklaşık 10 km/sa
(6 m/sa) altındaki hızda otomatik olarak yanacaktır. Fren lambaları yanık
kalır. Hızlanma sırasında dörtlü flaşörler otomatik olarak kapanacaktır. 