tow Seat Alhambra 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Klimatyzacja
węgla, bezwonny i bezbarwny gaz trują-
cy. Może on spowodować utratę przy-
tomności. Bywa również nawet przyczy-
ną śmierci. Instrukcja obsługi
Układ wydechowy dodatkowej nagrzewnicy
umieszczony pod samochodem należy
oczyszczać ze śniegu, błota i innych przed-
miotów. W
ylot gazów spalinowych nie po-
winien być w żaden sposób utrudniony
.
Gazy spalinowe wytwarzane przez dodat-
kową nagrzewnicę usuwane są poprzez ru-
rę wydechową zamontowaną pod samo-
chodem.
Przy ogrzewaniu wnętrza samochodu, w
zależności od temperatury zewnętrznej,
ciepłe powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza przez wyloty nawiewu. Jeżeli wylo-
ty nawiewu skierowane są na przykład w
stronę szyb, może to wpłynąć na formę
rozprowadzania powietrza.
W zależności od temperatury zewnętrznej,
temperatura przy której dodatkowa na-
grzewnica ogrzewa wnętrze samochodu
może być nieco wyższa, jeżeli sterowanie
temperaturą ogrzewania lub klimatyzacji
ustawiono na maksimum przed włącze-
niem ogrzewania. W zależności od wersji silnika, samochody
z dodatkową nagrzewnicą mogą być wypo-
sażone w drugi akumulator w bagażniku
zasilający dodatkową nagrzewnicę.
Kiedy dodatkowa nagrzewnica nie włą-
cza się?
●
Dodatkowa nagrzewnica zużywa mniej
więcej tyle samo prądu, co reflektory. Jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest ni-
ski, dodatkowa nagrzewnica wyłączy się
automatycznie lub nawet nie włączy się w
ogóle. Pozwala to uniknąć problemów przy
uruchamianiu silnika.
● Nagrzewnica włącza się tylko raz za każ-
dym razem. Konieczne będzie także prze-
stawienie programatora za każdym razem,
kiedy będzie potrzebny. Informacja
● Praca nagrzewnicy powoduje hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania może spowodować parowa-
nie kondensatu z dodatkowej nagrzewni-
cy. W takim przypadku pod samocho- dem może pojawić się para. Jest to zu-
pełnie normalne i nie powinno wzbudzać
podejrzenia awarii.
● Jeżeli dodatkowa nagrzewnica pracuje
kilkakrotnie przez dłuższy czas, może to
doprowadzić do rozładowania akumula-
tora. Aby naładować akumulator , należy przejechać większą odległość samocho-
dem. Generalnie, należy jechać tak dłu-
go, jak długo pracowała dodatkowa na-
grzewnica.
201
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Prowadzenie samochodu Reakcje układu kierowni-
czego Wprowadzenie Układ kierowniczy jest wspomagany elek-
tromechanicznie, a nie hydraulicznie. Zale-
tą tego systemu jest fakt, że obywa się bez
przewodów hydraulicznych, oleju, pompy,
filtra i innych elementów. System elektro- mechaniczny oszczędza paliwo. Podczas
gdy system hydrauliczny wymaga utrzymy-
wania ciśnienia oleju, układ elektromecha-
niczny wymaga energii jedynie w momen-
cie kręcenia kierownicą.
W
e wspomaganym układzie kierowniczym
funkcja wspomagania automatycznie do-
stosowuje się do prędkości samochodu,
momentu obrotowego kierownicy oraz kąta
skrętu kół. Wspomaganie kierownicy działa
tylko przy pracującym silniku. UWAGA
Jeśli wspomaganie kierownicy nie dzia-
ła, dużo ciężej jest kręcić kierownicą,
przez co panowanie nad samochodem
staje się utrudnione.
● Wspomaganie kierownicy działa tylko
przy pracującym silniku. ●
Nie wolno zezwalać na toczenie się sa-
mochodu z wyłączonym silnikiem.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. Może dojść do
zablokowania kierownicy , co uniemożli-
wi jakikolwiek skręt. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Usterka wspoma-
ganego układu kie-
rowniczego.Układ kierowniczy wymaga jak
najszybszej kontroli w specja-
listycznym warsztacie.

Zapala się na żółto
Ograniczone dzia-
łanie układu kie-
rowniczego ze
wspomaganiem.Układ kierowniczy wymaga jak
najszybszej kontroli w specja-
listycznym warsztacie.
Jeśli po ponownym uruchomie-
niu silnika i przejechaniu krót-
kiego odcinka żółta lampka os-
trzegawcza nie zaświeci się
już, nie ma potrzeby wizyty w
serwisie.
Akumulator został
odłączony i ponow-
nie podłączony.Przejechać krótki odcinek z
prędkością 15 - -20 km/h 
Miga na czerwono
Usterka elektro-
nicznej blokady ko-
lumny kierownicy.
 Nie kontynuować jazdy!
Konieczna fachowa porada. 
Lampka miga na żółto.
Usterka kolumny
kierownicy.Delikatnie pokręcić kierownicą
w obie strony.
Kierownica nie blo-
kuje się lub nie od-
blokowuje się.Wyjąć kluczyk ze stacyjki i po-
nownie włączyć zapłon. Jedno-
cześnie sprawdzić komunikaty
wyświetlane na tablicy rozdziel-
czej.
Nie kontynuować jazdy jeśli
kolumna kierownicy nadal jest
zablokowana po włączeniu za-
płonu. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
.202

Prowadzenie samochodu
Informacje na temat układu kie-
rowniczego Elektroniczna blokada kolumny kierow-
nicy
Samochody z funkcją Keyless: kolumna
kierownicy blokuje się, kiedy otwarte zosta-
ją drzwi kierowcy, a zapłon jest wyłączony
.
Dlatego w takim momencie samochód po-
winien stać w miejscu, a dźwignia zmiany
biegów powinna znajdować się w położe-
niu P.
Jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte przed
wyłączeniem stacyjki, kluczyk stacyjki lub
czujnik wbudowany w klamkę drzwi uru-
chomi blokadę elektroniczną kolumny kie-
rownicy.
Mechaniczna blokada kolumny kierow-
nicy
Aby zapobiec kradzieży, zalecamy bloko-
wanie kierownicy przed wyjściem z samo-
chodu.
Zablokować kierow-
nicęOdblokowanie kie-
rownicy
Parkowanie samochodu
››› strona 208.Przekręcić lekko kierow-
nicą, by zwolnić jej bloka-
dę.
Wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.Włożyć kluczyk do sta-
cyjki.
Zablokować kierow-
nicęOdblokowanie kie-
rownicy
Przekręcić lekko kierow-
nicą, do momentu usły-
szenia odgłosu blokady.Przytrzymać kierownice
w tej pozycji i włączyć
zapłon. Elektromechaniczne wspomaganie ukła-
du kierowniczego
We wspomaganym układzie kierowniczym
funkcja wspomagania automatycznie do-
stosowuje się do prędkości samochodu,
momentu obrotowego kierownicy oraz kąta
skrętu kół. Wspomaganie kierownicy działa
tylko przy pracującym silniku.
Należy pamiętać, że gdy nie działa wspo-
maganie elektromechaniczne, lub działa
nieprawidłowo, potrzeba dużo więcej siły
do kierowania samochodem.
Asystent manewru kierownicą (Counter
steering assistance system)
Asystent manewru kierownicą wspomaga
kierowcę w sytuacjach krytycznych. Dodat-
kowe wspomaganie kierownicy pomaga
kierowcy przy wykonywaniu manewru kon-
try
. UWAGA
Asystent manewru kierownicą w połą-
czeniu z ESC pomaga kierowcy w kiero-
waniu samochodem w sytuacjach kry- tycznych. Zawsze jednak to kierowca
kieruje pojazdem. Asystent manewru
kierownicą nie kieruje samochodem.
Wyłączanie i rozruch silnika
Wprowadzenie Wyświetlacz immobilizera
Użycie niewłaściwego klucza
lub Immo-
bilizer wł. wyświetlają się na tablicy
rozdzielczej. Rozruch silnika jest niemożli-
wy.
Rozruch na pych lub przez zaciąganie
Z przyczyn technicznych nie

należy uru-
chamiać silnika na pych ani przez zaciąga-
nie. Preferowane jest używanie kabli rozru-
chowych. UWAGA
Wyłączenie silnika w trakcie jazdy utrud-
nia zatrzymanie samochodu. Może przy-
czynić się do utraty panowania nad sa-
mochodem i wypadku o poważnych na-
stępstwach.
● Wspomaganie hamulców i kierownicy,
poduszki powietrzne, pasy bezpieczeń-
stwa i niektóre elementy bezpieczeństwa
działają tylko przy włączonym silniku. » 203
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Wyłączenie silnika powinno następo-
wać tylko na postoju. UWAGA
Włączony silnik może przyczynić się do
zmniejszenia ryzyka poważnych obra-
żeń.
● Nie należy włączać ani mieć włączone-
go silnika w pomieszczeniach o słabej
wentylacji lub w zamkniętych przestrze-
niach. Spaliny zawierają bowiem tlenek
węgla, trujący , bezbarwny i bezzapacho-
wy gaz. Może on spowodować utratę
przytomności. Bywa również nawet przy-
czyną śmierci.
● Nie należy pozostawiać bez nadzoru
samochodu z uruchomionym silnikiem.
Samochód mógłby się przemieścić nie-
spodziewanie lub mogłyby zajść inne
zdarzenia powodujące uszkodzenia lub
poważne obrażenia.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. Preparaty ułatwiające
rozruch zimnego silnika mogą wybuch-
nąć lub zwiększyć prędkość obrotową
silnika w niespodziewanym momencie. UWAGA
Składniki spalin osiągają bardzo wyso-
kie temperatury. Może to doprowadzić
do pożaru i znacznych uszkodzeń.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi (np.
drewnem, liśćmi, suchą trawą lub rozla-
nym paliwem).
●
Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter-
micznych lub filtrów cząstek stałych. Blokada stacyjki
Rys. 198
Położenia kluczyka samochodo-
wego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 24
Kluczyki samochodowe
››› rys. 198
Brak kluczyka w stacyjce: Możliwa aktywacja
blokady kierownicy.
Kluczyki samochodowe ››› rys. 198
1Wyłączona stacyjka i wszystkie urządzenia
elektryczne. Można wówczas wyjąć kluczyk ze
stacyjki.
2Zapłon jest włączony wstępne nagrzewanie sil-
nika wysokoprężnego Można wyłączyć blokadę
kierownicy.
3Włączyć silnik. Zwolnić kluczyk w momencie
rozruchu silnika. Po zwolnieniu kluczyk powra-
ca do pozycji 2
. Niewłaściwy kluczyk samochodowy
Jeśli do stacyjki zostanie włożony niedo-
zwolony kluczyk, można go stamtąd usu-
nąć w następujący sposób:
●
Automatyczna skrzynia biegów: nie moż-
na wyjąć kluczyka ze stacyjki. Nacisnąć i
zwolnić przycisk na dźwigni zmiany bie-
gów. Można wówczas wyjąć kluczyk ze stacyjki.
● Manualna skrzynia biegów: wyjąć kluczyk
ze stacyjki. UWAGA
Niewłaściwe lub nieostrożne obchodze-
nie się z kluczykiem samochodowym
może spowodować poważne obrażenia.
● Wychodząc z samochodu, kluczyki za-
płonowy należy zawsze zabierać ze so-
bą. W przeciwnym razie mogłoby nastą-
pić przypadkowe uruchomienie silnika i 204

Prowadzenie samochodu
UWAGA
Nie należy pozostawiać bez nadzoru sa-
mochodu z uruchomionym silnikiem. Sa-
mochód mógłby się przemieścić niespo-
dziewanie, szczególnie gdyby był na bie-
gu, powodując wypadek lub poważne
obrażenia. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. OSTROŻNIE
● Próba rozruchu silnika w czasie jazdy
lub usiłowanie rozruchu natychmiast po
wyłączeniu silnika może spowodować
uszkodzenie silnika bądź rozrusznika.
● Gdy silnik jest jeszcze zimny należy
unikać wysokich obrotów oraz dużych
przyspieszeń, które powodują jego wysi-
lenie.
● Nie należy zapychać ani zaciągać sa-
mochodu w celu rozruchu silnika. Nie-
spalone paliwo może uszkodzić kataliza-
tor. Informacja dotycząca środowiska
Nie rozgrzewać silnika na jałowym bie-
gu; od razu rozpocząć jazdę, o ile po-
zwala na to widoczność. W ten sposób
silnik szybciej osiąga temperaturę robo-
czą i zmniejsza się emisję spalin. Informacja
● Na przykład, jeżeli bateria kluczyka jest
zużyta lub rozładowana, silnika nie moż-
na uruchomić przyciskiem rozruchu. W
takim przypadku wyjąć przycisk ze sta-
cyjki i włożyć kluczyk.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie urządzeń
elektrycznych o dużym poborze mocy.
● przy rozruchu zimnego silnika mogą
przez parę chwil wystąpić silne wibracje
z przyczyn technicznych. Jest to zjawi-
sko zupełnie normalne i nie stanowi po-
wodu do obaw.
● Przy temperaturach poniżej +5°C, gdy
podłączona jest dodatkowa nagrzewni-
ca, spod samochodu może wydobywać
się dym. Wyłączenie silnika
Wykonać czynności w podanej kolejności: Samochody bez
funkcji KeylessSamochody z
funkcją Keyless
1.Całkowicie zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał hamulca
do momentu wykonania kroku 4 .
3.W samochodach z automatyczną skrzynią bie-
gów należy przestawić dźwignię biegów w poło- żenie P.
4.Włączyć elektroniczny hamulec postojowy››› strona 208.
5.Przekręcić kluczyk w
stacyjce w położenie
››› rys. 198 1
.
Nacisnąć krótko przy-
cisk
››› rys. 199 Jeżeli
silnik nie wyłączy się,
należy przeprowadzić
wyłączenie awaryjne
››› strona 205
6.W samochodach z manualną skrzynią biegów
wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Można stracić kontrolę nad
pojazdem i istnieje ryzyko poważnego
wypadku.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Hamo-
wanie wymaga wciśnięcia pedału hamul-
ca z większą siłą. » 207
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Prowadzenie samochodu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi (np.
drewnem, liśćmi, suchą trawą lub rozla-
nym paliwem).
●
Przed wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu należy zawsze włączać
elektroniczny hamulec postojowy.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub niepełnosprawnych
bez opieki. Może dojść do zwolnienia
elektronicznego hamulca parkowania,
włączenia dźwigni zmiany biegów i uru-
chomienia samochodu. Może to dopro-
wadzić do poważnego wypadku.
● W ychodząc z samochodu, kluczyki na-
leży zawsze zabierać ze sobą. Mogłoby
nastąpić przypadkowe uruchomienie sil-
nika i elektrycznych urządzeń, np. szyb,
co mogłoby doprowadzić do poważnych
obrażeń.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci ani osób niepełnospraw-
nych bez opieki. T
akie osoby mogą zos-
tać uwięzione w samochodzie w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce. Na
przykład, w zależności od pory roku,
temperatury wewnątrz zamkniętego i za-
ryglowanego samochodu mogą być bar-
dzo wysokie lub bardzo niskie, co może
doprowadzić do ciężkich obrażeń, cho-
roby i zagrożenia życia, szczególnie w
przypadku małych dzieci. OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężników lub barierach stałych. Przed-
mioty wystające z ziemi mogą spowodo-
wać uszkodzenie zderzaka lub innych
części samochodu podczas manewrów.
W celu uniknięcia uszkodzeń należy za-
trzymać samochód w momencie, gdy ko-
ła dotkną barierki lub krawężnika.
● Należy zachować szczególną uwagę
przy przejeżdżaniu przez bramy, rampy ,
krawężniki lub inne obiekty

. Podwozie
samochodu, zderzaki, błotniki i układ
jezdny, silnik oraz układ wydechowy mo-
gą zostać uszkodzone podczas przejeż-
dżania przez te obiekty. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Wraz z lampką
kontrolną  w
przycisku: Włączo-
ny elektroniczny
hamulec postojo-
wy.
››› strona 211
Awaria układu ha-
mulcowego.  Należy zatrzymać samo-
chód!
Uzyskać specjalistyczną po-
moc! ››› strona 213. 
Zapala się na czerwono
Niewłaściwy po-
ziom płynu hamul-
cowego.
 Nie kontynuować jazdy!
Sprawdzić poziom płynu
››› strona 312.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu
ABS.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS. 
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
podłogi.

Zapala się na żółto
Zużyte przednie
klocki hamulcowe.
W takiej sytuacji należy nie-
zwłocznie skontaktować się z
serwisem. Skontrolować
wszystkie klocki hamulcowe i
wymienić w razie potrzeby.

Zapala się na żółto
Układ ESC rozłą-
czony przez sys-
tem.Włączyć i wyłączyć zapłon w
razie potrzeby, przejechać krót-
ki odcinek.
Awaria układu ESCW takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
Awaria układu ABS
W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS.
» 209
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Zapala się na żółto
Akumulator został
ponownie podłą-
czony›››
strona 314 
Zapala się na żółto
Ręczne wyłączenie
układu ASR.Włączyć ASR
››› strona 229.
ASR zostaje automatycznie
włączony przy włączaniu lub
wyłączaniu stacyjki. 
Zapala się na żółto
Razem z lampką
kontrolną ESC :
Awaria układu ABSW takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Ha-
mowanie samochodu jest moż-
liwe bez układu ABS.
Wraz z lampką os-
trzegawczą  lub: Awaria układu
ABS. 
Zapala się na żółto
Wraz z migającą
lampką ostrzega-
wczą
: usterka
elektronicznego
hamulca postojo-
wego.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. 
Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Wcisnąć pedał hamulca żeby
wybrać zakres biegu.
Nacisnąć pedał hamulca, aby
wyłączyć elektroniczny hamu-
lec postojowy
››› strona 211. 
Miga na czerwono
Usterka elektro-
nicznego hamulca
postojowego. Jed-
nocześnie może
świecić się lampka
kontrolna
 lub
może migać lamp-
ka kontrolna
 w
przycisku.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem, ponieważ
nie może nie być możliwości
bezpiecznego zaparkowania
samochodu. 
Lampka miga na żółto.
regulacja ESC lub
ASR.Zdjąć nogę z gazu. Dostoso-
wać styl jazdy do warunków na
drodze.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. UWAGA
Jazda z hamulcami w złym stanie może
doprowadzić do poważnego wypadku.
● Jeśli nie gaśnie lampka ostrzegawcza
 lub jeśli zapala się w trakcie jazdy, oz-
nacza to zbyt niski stan płynu hamulco-
wego w zbiorniku lub awarię układu ha-
mulcowego. Należy niezwłocznie poszu-
kać specjalistycznej pomocy ››

› stro-
na 311, Kontrola poziomu płynu hamul-
cowego .
● Jeśli zapala się lampka ostrzegawcza
hamulców  oprócz lampki ostrzega-
wczej ABS , funkcja regulacji

ABS mo-
że być niesprawna. Może dojść do
względnie łatwego zablokowania tylnych
kół przy hamowaniu. Zablokowanie tyl-
nych kół może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem! W miarę możli-
wości zmniejszyć prędkość i, prowadząc
ostrożnie, dojechać do najbliższego spe-
cjalistycznego warsztatu na kontrolę
układu hamulcowego. Podczas dalszej
jazdy unikać gwałtownego hamowania i
manewrów.
● Jeśli lampka ostrzegawcza ABS  nie
gaśnie lub zapala się w trakcie jazdy,
funkcja ABS jest niesprawna. Samochód
można wówczas zatrzymać jedynie ha-
mując normalnie, bez układu

ABS.
Wspomaganie w postaci układu ABS jest
wówczas niedostępne. Należy wówczas
możliwie najszybciej oddać samochód
do serwisu. 210

Prowadzenie samochodu
●
Jeśli  świeci się, sama lub z komuni-
katem ostrzegawczym na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej, należy natychmiast
udać się do serwisu w celu sprawdzenia
klocków hamulcowych i wymienić je, je-
śli są zużyte. Elektroniczny hamulec postojowy
Rys. 201
Szczegółowy widok konsoli środ-
kowej: przełącznik elektronicznego hamul-
ca postojowego Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Elektroniczny
hamulec postojowy należy zawsze włączać
przed każdym wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu. ●
Pociągnąć przycisk  - zapali się lamp-
ka kontrolna w przycisku .
● Włączenie hamulca postojowego potwier-
dza zapalenie się lampki kontrolnej  na
tablicy rozdzielczej ›››
strona 209.
Wyłączanie elektronicznego hamulca
postojowego ● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  . Jednocześnie,
przy włączonym silniku należy mocno na-
cisnąć pedał hamulca lub delikatnie pedał
gazu.
● Gasną lampki kontrolne  w przycisku i
 na tablicy rozdzielczej.
Automatyczne wyłączenie elektronicz-
nego hamulca postojowego przy uru-
chamianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy zostaje
automatycznie zwolniony w momencie ru-
szania, pod warunkiem, że zamknięte są
drzwi kierowcy i kierowca ma zapięty pas
bezpieczeństwa. Ponadto, w samochodach
z manualną skrzynią biegów pedał
sprzęgła powinien być wciśnięty do podło-
gi, przed uruchomieniem silnika, aby sys-
tem rozpoznał, że hamulec postojowy po-
winien zostać zwolniony

. Funkcja awaryjnego hamowania
Funkcję hamowania awaryjnego należy
używać tylko, jeśli samochodu nie można
zatrzymać pedałem hamulca
›››

!
● Pociągnąć mocno przycisk  w celu za-
trzymania samochodu. Wyświetleniu os-
trzeżenia towarzyszyć będzie odpowiednie
ostrzeżenie dźwiękowe.
● Aby zatrzymać proces hamowania, zwol-
nić przycisk lub nacisnąć pedał gazu. UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektronicznego
hamulca postojowego może spowodo-
wać poważny wypadek.
● Nigdy nie należy używać hamulca po-
stojowego do hamowania samochodu, z
wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Droga
hamowania hamulcem ręcznym jest
znacznie dłuższa, ponieważ działa on
wyłącznie na koła tylne samochodu. Za-
wsze należy używać hamulca nożnego.
● Nigdy nie należy zwiększać obrotów
silnika z jego komory, przy włączonym
silniku i zakresie biegów lub biegu. Sa-
mochód może ruszyć, nawet jeśli został
włączony hamulec postojowy . Informacja
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów: jednoczesne zwolnienie pedału » 211
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Prowadzenie samochodu
maksymalnej wydajności hamowania i po-
trzebują najpierw „dotarcia “ . ›
›› . Słabszą
skuteczność hamowania można skompen-
sować mocniejszym wciśnięciem pedału
hamulca. Podczas docierania zarówno
droga hamowania, zarówno zwykłego,
jak i awaryjnego, jest dłuższa niż w przy-
padku hamulców dotartych. Podczas do-
cierania należy unikać hamowania z pełną
siłą oraz ograniczać sytuacje wymagające
hamowania. Na przykład, jazda we wzmo-
żonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest użytkowany często w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w jeździe sporto-
wej, konieczne będą częstsze wizyty w ser-
wisie niż przewiduje Książka Serwisowa, w
celu kontroli klocków hamulcowych.
Podczas jazdy z mokrymi hamulcami, na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar, podczas ulewnego deszczu lub po umyciu samochodu, efekt hamowania jest
zmniejszony ponieważ tarcze są nadal
mokre (a w zimie zmrożone). Przy większej
prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie naj-
szybciej poprzez kilkukrotne łagodne ha-
mowanie. Czynność tę należy wykonać nie
narażając na niebezpieczeństwo pojazdów
jadących z tyłu ani żadnych innych użyt-
kowników drogi ›
›› .Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku-
teczności hamowania i wydłużenie drogi
hamowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie przyhamować, by usunąć
sól z hamulców
›››
.
W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców , na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja

a na pedałach osady bru-
du. Jeżeli hamulce nie są używane często
lub jeśli na tarczach występuje rdza, SEAT
zaleca oczyszczenie tarczy przez kilkukrot-
ne hamowanie podczas jazdy z umiarko-
wanie dużą prędkością. Czynność tę nale-
ży wykonać nie narażając na niebezpie-
czeństwo pojazdów jadących z tyłu ani
żadnych innych użytkowników drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Podczas hamowania, jeśli pojawia się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania)
może okazać się, że układ hamowania
uległ awarii. Zapala się lampka ostrzega-
wcza  i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy

. Usterkę należy niezwłocznie usunąć
w serwisie. Należy zmniejszyć prędkość i
być przygotowanym na hamowanie z więk-
szą siłą nacisku na pedał hamulca, uwz-
ględniając dłuższą drogę hamowania. Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamulca działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca przez kierowcę.
Jeśli wspomaganie hamulców nie działa
lub jeśli zachodzi potrzeba holowania sa-
mochodu, pedał hamulca należy wciskać z
większą siłą biorąc pod uwagę, że wydłuży
się droga hamowania z racji awarii wspo-
magania
›››

.
UWAGA
Nowe klocki hamulcowe nie hamują z
pełną siłą.
● Przez pierwsze 320 km nowe klocki nie
osiągają jeszcze swojej maksymalnej
wydajności hamowania i potrzebują naj-
pierw „dotarcia“. Z tego powodu, aby
zrekompensować mniejszą efektywność
hamowania trzeba wciskać pedał hamul-
ca z większą siłą.
● Aby uniknąć utraty kontroli nad pojaz-
dem i spowodowania poważnego wypad-
ku należy zachować szczególną ostroż-
ność po wymianie klocków hamulco-
wych na nowe.
● Podczas docierania nowych klocków
hamulcowych należy zawsze utrzymy-
wać bezpieczną odległość od innych po-
jazdów i nie powodować sytuacji wyma-
gających ekstremalnego hamowania. » 213
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Prowadzenie samochodu
UWAGA
Gwałtowne przyspieszenie może spowo-
dować utratę przyczepności i poślizg, w
szczególności na śliskiej jezdni. Może
nastąpić utrata kontroli nad pojazdem i
w konsekwencji wypadek oraz znaczne
uszkodzenia.
● Funkcji kick-down należy używać do
gwałtownego przyspieszania jedynie w
sprzyjających warunkach widoczności,
pogodowych, drogowych i przy odpo-
wiednim ruchu. UWAGA
Nie dopuszczać do długotrwałego „tar-
cia“ hamulców i nie wciskać pedału ha-
mulca często lub na długi czas. Ciągłe
hamowanie nagrzewa hamulce. Może to
istotnie zmniejszyć zdolność hamowa-
nia, zwiększyć drogę hamowania a na-
wet spowodować awarię całego układu
hamulcowego. Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
podłogi. 
Zapala się na zielono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty.
Wcisnąć pedał hamulca żeby
wybrać zakres biegów.
Zob. również „Elektroniczny
hamulec postojowy”
››› stro-
na 208. 
Miga na zielono
Przycisk blokady
dźwigni zmiany
biegów w skrzyni
automatycznej nie
działa. Samochód
nie rusza z miejs-
ca.
Włączyć blokadę dźwigni bie-
gów
››› strona 216. W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 16
. Ręczna zmiana biegów
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 35 W niektórych krajach aby uruchomić silnik
konieczne jest dociśnięcie pedału sprzęgła
do podłogi.
Włączanie biegu wstecznego
Wsteczny bieg wrzuca się wyłącznie po za-
trzymaniu samochodu.
UWAGA
Przy włączonym silniku samochód rusza
po wrzucenia biegu i zwolnieniu sprzęg-
ła. Dzieje się tak również w przypadku
włączonego elektronicznego hamulca
postojowego.
● Nie należy wrzucać wstecznego biegu
podczas jazdy do przodu. OSTROŻNIE
Aby uniknąć uszkodzenia i przedwczes-
nego zużycia, należy przestrzegać nastę-
pujących zasad: ● Prowadząc samochód nie należy trzy-
mać dłoni na dźwigni zmiany biegów.
Nacisk dłoni jest przekazywany na wideł-
ki zmiany biegów w skrzyni.
● Przed wrzuceniem wstecznego biegu
należy się upewnić, czy nastąpiło całko-
wite zatrzymanie samochodu.
● Przy zmianie biegów należy zawsze pa-
miętać o dociśnięciu pedału sprzęgła do
podłogi. » 215
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo