Seat Alhambra 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Cinture di sicurezza
● Il tr
att
o superiore del nastro deve passare
sempre sopra il centro della spalla; mai so-
pra il collo, sopra o sotto il braccio o dietro la
schiena.
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re su
l bacino e non sull'addome.
● Posizionare la cintura in modo che sia piat-
ta e ader
ente al corpo. Se necessario, tirare
un po' il nastro della cintura.
In caso di donne incinte, la cintura di sicurez-
za deve passare in modo uniforme sul petto e
il più possibile sotto sul bacino con il nastro
piatto in modo da non stringere il ventre; de-
ve essere utilizzata durante tutta la gravidan-
za ››› fig. 87.
Adattare il percorso del nastro della cintura
alla statura
Il percorso del nastro della cintura può essere
adattato con i seguenti strumenti:
● Regolazione in altezza delle cinture dei se-
dili anteriori.
● R

egolazione in altezza dei sedili anteriori. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze mo lt

o gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottim
ale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza è allacciata correttamente in base alla statu-
ra.
●
Toglier

si la cintura di sicurezza durante la
marc
ia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca.
● La propria cintura di sicurezza o una cintura
libera pos
sono causare lesioni gravi se la cin-
tura si sposta dalle zone rigide del corpo a
quelle morbide (ad esempio, l'addome).
● Il tratto superiore del nastro deve passare
al c
entro della spalla, non sul collo o sotto il
braccio.
● La cintura di sicurezza deve aderire bene al-
la par
te superiore del corpo
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re su
l bacino e non sull'addome. La cintura di
sicurezza deve aderire bene al bacino. Se ne-
cessario, tirare un po' il nastro della cintura.
● In caso di donne incinte, il tratto addomina-
le del n
astro della cintura di sicurezza deve
passare il più in basso possibile davanti al
bacino, appoggiato piatto e “avvolgendo” il
ventre ››› fig. 87.
● Non piegare il nastro della cintura mentre è
all
acciata.
● Dopo aver collocato correttamente la cintu-
ra, non al
lontanarla dal corpo con la mano.
● Non far passare il nastro della cintura su
oggetti rigidi o fr
agili, ad esempio, occhiali,
penne o chiavi.
● Non modificare mai il percorso del nastro
con pinz
e per la cintura, ganci di sostegno o
simili. Avvertenza
Le persone che, per la loro costituzione fisica,
non pos s

ano posizionare il nastro della cintu-
ra di sicurezza nella posizione ottimale, devo-
no informarsi presso un'officina specializzata
sui possibili dispositivi speciali per ottenere
una protezione ottimale della cintura e del-
l'airbag. SEAT raccomanda di rivolgersi a un
Service Center. Allacciare o slacciare la cintura di si-
cur
ezz

a con doppia chiusura Fig. 88
Allacciare la cintura di sicurezza del
sedi le c

entrale della seconda fila. Le cinture di sicurezza correttamente allaccia-
t
e m
ant

engono i passeggeri nella posizione
in cui sono più protetti in caso di frenata bru-
sca o di incidente ››› .
L e c
int

ure di sicurezza del sedile centrale del-
la seconda fila e per i sedili della terza fila si »
69
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
indossano mediante due blocchetti di aggan-
c io
.
C
ome allacciare la cintura
Allacciarsi la cintura di sicurezza prima di
ogni viaggio.
● Posizionare correttamente il sedile poste-
riore e il
poggiatesta ››› pag. 60.
● Incastrare lo schienale del sedile posteriore
in posiz
ione verticale ››› .
● Tirare verso il basso il nastro della cintura
d al
l

a linguetta di chiusura ››› fig. 88 1 . Non
pie g
ar
e la cintura per farlo ››› .
● Incastrare la linguetta 1 nella chiusura del
sedi l
e c

orrispondente A .
● Passare il nastro della cintura sul bacino ti-
r ando l
a lin

guetta di chiusura ››› fig. 88 2 .
● Incastrare la linguetta 2 nella chiusura del
sedi l
e c

orrispondente B .
● Tirare la cintura per accertarsi che entr am-
be l

e linguette siano ben innestate nei bloc-
cacintura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
› ›
›

fig. 88 A . La linguetta uscirà dalla chiusu-
r a. ●
Premer e i

l tasto rosso nella chiusura
››› fig. 88 B . La linguetta uscirà dalla chiusu-
r a.
● Ac
compagnare la cintura con la mano affin-
ché il
nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze mo lt

o gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottim
ale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza
è allacciata correttamente in base alla statu-
ra.
● Togliersi la cintura di sicurezza durante la
marc
ia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca. Avvertenza
Le cinture di sicurezza a doppia chiusura pre-
vedono u n

a schema che mostra come allac-
ciare la cintura. Regolazione in altezza della cintura
Fig. 89
Accanto ai sedili anteriori: regolazione
in alt ezz
a del

la cintura. Tramite i regolatori dell'altezza della cintura
dei sedi
li ant
eriori e dei po

sti esterni della
seconda fila di sedili, è possibile adattare il
percorso delle cinture di sicurezza nella zona
delle spalle alla statura degli occupanti per
poter allacciare correttamente la cintura:
● Mantenere premuto il dispositivo guida
nella dir
ezione indicata dalla freccia
››› fig. 89.
● Spostare il dispositivo guida verso l'alto o
il b
asso fino a che la cintura di sicurezza pas-
si per il centro della spalla ››› pag. 68.
● Rilasciare il dispositivo guida.
● Dare uno strappo brusco alla cintura per
contro
llare se il dispositivo si è incastrato be-
ne.
70

Cinture di sicurezza
ATTENZIONE
Non regolare mai l'altezza della cintura du-
rant e l
a marcia. Pretensionatori della cintura
Avv o

lgitore automatico della cintura,
pretensionatore della cintura, limita-
tore di tensione della cintura Le cinture di sicurezza fanno parte della dota-
z
ione di s
ic

urezza del veicolo e sono costitui-
te dai seguenti importanti componenti:
Avvolgitore automatico
Ogni cintura di sicurezza è dotata di un riav-
volgitore automatico sul tratto diagonale del
nastro. Se si tira lentamente la cintura o du-
rante la marcia normale, il sistema consente
una totale libertà di movimento sul tratto dia-
gonale. Tuttavia, l'avvolgitore blocca la cintu-
ra di sicurezza se viene estratta rapidamente,
in caso di frenate brusche, tratti di monta-
gna, curve e quando si accelera.
Pretensionatore delle cinture
Le cinture di sicurezza dei sedili anteriori e
quelle dei sedili esterni della seconda fila di
sedili sono dotate di pretensionatori. I pretensionatori si attivano in caso di colli-
sione front

ale, laterale o posteriore mediante
alcuni sensori e tensionano le cinture di sicu-
rezza in senso contrario a quello di estrazio-
ne. Se la cintura di sicurezza è libera, si ritrae
per ridurre in questo modo il movimento in
avanti degli occupanti o il movimento nella
direzione di impatto. Il pretensionatore della
cintura lavora assieme al sistema degli air-
bag. Il pretensionatore non si attiva in caso
di ribaltamento se non si attivano gli airbag
laterali.
Quando si attiva può disperdersi nell'am-
biente della polvere fine. Questo è un fatto
normale; non significa che all'interno del vei-
colo si stia sviluppando un incendio.
Limitatore di tensione della cintura
Il limitatore di tensione della cintura riduce la
forza che esercita la cintura di sicurezza sul
corpo in caso di incidente. Avvertenza
Per la rottamazione della vettura o lo smalti-
mento di s in

gole parti del sistema, attenersi
alle norme di sicurezza in materia. Queste
norme sono ben note al personale delle offici-
ne specializzate ››› pag. 71. Manutenzione e smaltimento dei pre-
t
en
s

ionatori della cintura Quando si eseguono lavori sul pretensiona-
tor
e del

la cintura, o quando si smontano e ri-
montano altri componenti del veicolo duran-
te altri lavori di riparazione, la cintura di sicu-
rezza potrebbe essere inavvertitamente dan-
neggiata. Come conseguenza, in caso di inci-
dente, i pretensionatori potrebbero non fun-
zionare correttamente o non attivarsi affatto.
Esistono determinate procedure obbligatorie
atte a mantenere l'efficienza dei pretensiona-
tori, tutelando la sicurezza delle persone e
l'integrità dell'ambiente: queste procedure
vanno sempre rispettate. Queste norme sono
ben note al personale delle officine specializ-
zate. ATTENZIONE
Un uso non adeguato e riparazioni casalinghe
di cint ur

e di sicurezza, avvolgitori automatici
e pretensionatori aumentano il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Il pretensionatore
della cintura potrebbe non attivarsi quando
fosse necessario o attivarsi in modo inaspet-
tato.
● Non riparare, regolare, smontare o montare
mai da so
li componenti dei pretensionatori
della cintura di sicurezza; rivolgersi sempre a
una officina specializzata ››› pag. 262. » 71
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
●
I pret en
sionatori della cintura e gli avvolgi-
tori automatici della cintura non possono es-
sere riparati ma devono essere sostituiti. Per il rispetto dell'ambiente
I moduli dell'airbag e i pretensionatori della
c int ur

a possono contenere perclorato. Segui-
re le disposizioni di legge per lo smaltimento. Sistema airbag
Br ev
e intr

oduzione
Introduzione al tema Il veicolo dispone di airbag frontale per con-
ducent
e e p

asseggero. Gli airbag frontali
possono offrono una protezione aggiuntiva
per il torace e la testa del conducente e del
passeggero se vengono regolati e utilizzati in
modo corretto i sedili, le cinture di sicurezza,
i poggiatesta e, nel caso del conducente, il
volante. Gli airbag sono un dispositivo di si-
curezza aggiuntivo. Un airbag non può sosti-
tuire la cintura di sicurezza, che deve essere
sempre allacciata anche quando i sedili ante-
riori dispongono di airbag frontale. ATTENZIONE
Non confidare mai esclusivamente sul siste-
ma de gli airb

ag come misura di protezione.
● Anche quando scatta, la funzione di prote-
zione di un airb
ag è solo ausiliare.
● Il sistema degli airbag protegge in modo ot-
timal
e quando le cinture di sicurezza sono
correttamente allacciate, riducendo quindi il
rischio di subire lesioni ››› pag. 68, Regolazio-
ne corretta delle cinture di sicurezza.
● Tutti i passeggeri devono assumere una po-
sizione c
orretta sul sedile prima di intrapren-
dere un viaggio, allacciandosi correttamente
la cintura di sicurezza del proprio posto e mantenendola allacciata durante la marcia.
Ques
t

o principio vale per tutti i passeggeri. ATTENZIONE
Se degli oggetti vengono a trovarsi tra i pas-
se gg

eri e il campo di azione degli airbag, au-
menta il rischio di subire lesioni in caso di at-
tivazione degli airbag. Questo modifica la zo-
na di scoppio degli airbag oppure gli oggetti
vengono spinti contro il corpo.
● Non portare mai oggetti in mano o in grem-
bo durante l
a marcia.
● Non trasportare mai oggetti sul sedile del
pas
seggero. In caso di frenate e manovre bru-
sche, gli oggetti possono finire entro il raggio
di azione degli airbag ed essere spinti nell'a-
bitacolo in caso di attivazione degli airbag.
● Tra le persone che si trovano sui sedili an-
teriori come s
ui posti posteriori esterni e l'a-
rea interessata dall'apertura degli airbag non
devono trovarsi altre persone, animali od og-
getti di sorta. Assicurarsi che i bambini e gli
altri passeggeri rispettino queste raccoman-
dazioni. ATTENZIONE
Il sistema degli airbag è in grado di svolgere
la s ua f

unzione protettiva per un solo inciden-
te. Se scoppiano, il sistema dovrà essere ri-
pristinato. 72

Sistema airbag
●
Far so s
tituire immediatamente gli airbag
scoppiati e i componenti del sistema interes-
sati con nuovi componenti omologati da SEAT
per il veicolo.
● Per le riparazioni e le modifiche, rivolgersi
a un'officin
a specializzata. Le officine specia-
lizzate dispongono dell'attrezzatura adegua-
ta e di informazioni aggiornate per tali ripara-
zioni, che inoltre vengono eseguite da perso-
nale qualificato.
● Non montare mai sul veicolo componenti
dell'airbag u
sati o precedentemente montati
su altri veicoli.
● Non modificare mai i componenti del siste-
ma degli airb
ag. ATTENZIONE
Quando scattano gli airbag può disperdersi
un a po

lvere fine. Questo è un fatto normale;
non significa che all'interno del veicolo si stia
sviluppando un incendio.
● Questa polvere fine può irritare la pelle e le
mucose oc
ulari, provocare difficoltà respira-
torie specialmente in persone che soffrono o
hanno sofferto di asma o di altre malattie del-
l'apparato respiratorio. Per ridurre le difficol-
tà di respirazione, uscire dal veicolo e aprire
le porte e i finestrini per respirare aria fresca.
● Se si entra in contatto con la polvere, lavar-
si le m
ani e il viso con un sapone delicato e
acqua prima di mangiare.
● Evitare che la polvere entri in contatto con
gli occhi o f
erite aperte. ●
Ris c

iacquare gli occhi con acqua se vi è en-
trata polvere. ATTENZIONE
I prodotti contenenti solvente rendono poro-
se l e super

fici dei moduli degli airbag. In ca-
so di incidente con apertura dell'airbag, la
rottura di parti in plastica può causare lesioni
gravi.
● Non pulire mai la plancia o la superficie dei
moduli degli airb
ag con detergenti contenenti
solvente. Descrizione del sistema airbag
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle
c
int
ur

e di sicurezza! Il sistema airbag offre, in
combinazione con le cinture di sicurezza, una
protezione aggiuntiva per il conducente e il
passeggero.
Il sistema airbag è composto (a seconda del-
la dotazione del veicolo) dai seguenti modu-
li:
● Centralina elettronica.
● Airbag frontali per il conducente e il pas-
segg
ero.
● Airbag ginocchia per il conducente.
● Airbag laterali
● Airbag testa. ●
Spia di c
ontrollo  dell'airbag nel quadro
strumenti.
● Interruttore a chiave per l'airbag frontale
del pa
sseggero.
● Spia di controllo per l'inserimento/disinse-
rimento dell'airb
ag anteriore.
L'efficienza del sistema degli airbag viene co-
stantemente monitorata in maniera elettroni-
ca. Ogni volta che si accende il quadro, la
spia degli airbag si illumina e resta accesa
per alcuni secondi (autodiagnosi).
Il sistema presenta un'anomalia quando la
spia di controllo :
● non si illumina quando si accende il qua-
dro,
● non s

i spegne dopo circa 4 secondi dall'ac-
cens
ione del quadro,
● dopo l'accensione del quadro si spegne e
si riac
cende,
● si illumina o lampeggia durante la marcia.
Il si
stema airbag non si apre:
● a quadro spento,
● in caso di collisioni frontali lievi,
● in caso di collisioni laterali lievi,
● in caso di collisioni da tergo,
● in caso di ribaltamento. »
73
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
ATTENZIONE
● Il m a
ssimo effetto protettivo degli airbag e
delle cinture di sicurezza si ottiene solo assu-
mendo una posizione a sedere corretta
››› pag. 60.
● Nel caso di un'anomalia al sistema degli
airbag bi
sogna recarsi prima possibile in
un'officina specializzata per un controllo. Al-
trimenti sussiste il rischio che, in caso di inci-
dente, gli airbag non funzionino correttamen-
te o non si attivino affatto. Attivazione dell'airbag
Il gonfiaggio degli airbag avviene in una fra-
z
ione di sec
ondo e a

d altissima velocità.
Il sistema airbag è pronto a funzionare solo
se il quadro è acceso.
In caso di incidenti speciali, possono attivar-
si contemporaneamente vari airbag.
In caso di collisioni frontali e laterali lievi,
collisioni posteriori o ribaltamento del veico-
lo, gli airbag non si attivano.
Fattori di attivazione
Non è possibile generalizzare sulle condizio-
ni che provocano l'attivazione del sistema
airbag in ogni situazione. Esistono alcuni fat-
tori che svolgono un ruolo importante, come
ad esempio le caratteristiche dell'oggetto
con il quale urta il veicolo (duro/morbido), l'angolo di impatto, la velocità del veicolo,
ecc.
Ri

sulta decisiva per l'attivazione degli airbag
la traiettoria di decelerazione.
La centralina analizza la traiettoria della colli-
sione e attiva il relativo sistema di ritenuta.
Se, durante la collisione, la decelerazione del
veicolo originata e misurata resta al di sotto
dei valori di riferimento prestabiliti nella cen-
tralina, gli airbag non si attiveranno sebbene
il veicolo possa risultare gravemente defor-
mato a causa dell'incidente.
In caso di collisioni frontali gravi si attivano i
seguenti airbag:
● Airbag frontale del conducente.
● Airbag frontale del passeggero.
● Airbag ginocchia per il conducente.
In caso di c
ollisioni laterali gravi si attivano i
seguenti airbag:
● Airbag laterale anteriore sul lato dell'inci-
dente.
● Airbag l

aterale posteriore sul lato dell'inci-
dente.
● Airbag per l

a testa sul lato dell'incidente. In caso di incidente con attivazione dell'air-
bag:
●
si ac

cendono le luci dell'abitacolo (se l'in-
terruttor
e per l'illuminazione interna è nella
posizione di contatto della porta);
● si collega il lampeggio d'emergenza;
● si sbloccano tutte le porte;
● si interrompe l'alimentazione di combusti-
bil
e al motore.
Indicazioni di sicurezza sugli
airbag Airbag fr

ontali Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 19. ATTENZIONE
L'apertura degli airbag ha luogo in una frazio-
ne di secondo e a d a

ltissima velocità.
● Mantenere sempre liberi i campi d'azione
degli airbag fr
ontali.
● Non fissare mai oggetti alle coperture, né
nel campo d'az
ione dei moduli degli airbag,
ad esempio, portabevande o supporti per il
telefono.
● Tra le persone che si trovano sui sedili an-
teriori e l'are
a interessata dall'apertura degli74

Sistema airbag
airbag non devono trovarsi altre persone, ani-
ma
li od og
getti di sorta.
● Non fissare mai alcun oggetto sul parabrez-
za su
l lato del passeggero sopra l'airbag fron-
tale.
● Non collocare alcun adesivo, non coprire o
alter
are in altro modo la copertura del volante
né la superficie del modulo dell'airbag fronta-
le nel cruscotto sul lato del passeggero. ATTENZIONE
Gli airbag frontali scoppiano davanti al volan-
t e ››

›  fig. 25 e alla plancia portastrumenti
›››  fig. 26.
● Durante la guida, tenere sempre il volante
con entrambe l
e mani sul bordo esterno: po-
sizione delle ore 9 e delle ore 3.
● Regolare il sedile del conducente in modo
tal
e che tra il torace del conducente e il cen-
tro del volante ci sia una distanza di almeno
25 cm. Se, a causa della propria costituzione
fisica, non è possibile soddisfare questi re-
quisiti, contattare un'officina specializzata.
● Regolare il sedile del passeggero in modo
che ci s
ia la maggior distanza possibile tra il
passeggero e il cruscotto. Airbag per le ginocchia*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 20. ATTENZIONE
L'apertura degli airbag ha luogo in una frazio-
ne di secondo e a d a

ltissima velocità.
● L'airbag per le ginocchia scoppia davanti
all
e ginocchia del conducente. Mantenere
sempre libero il campo d'azione degli airbag
per le ginocchia.
● Non fissare oggetti sulla copertura né sul
campo d'azione de
gli airbag per le ginocchia.
● Regolare il sedile del conducente in modo
tal
e che ci siano come minimo 10 cm (4 polli-
ci) di spazio tra le ginocchia e la posizione
dell'airbag per le ginocchia. Se, a causa della
propria costituzione fisica, non è possibile
soddisfare questi requisiti, contattare un'offi-
cina specializzata. Airbag laterali*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 21. ATTENZIONE
L'apertura degli airbag ha luogo in una frazio-
ne di secondo e a d a

ltissima velocità.
● Mantenere sempre libero il campo d'azione
degli airbag l
aterali.
● Tra le persone che si trovano sui sedili an-
teriori come s
ui posti posteriori esterni e l'a-
rea interessata dall'apertura degli airbag non
devono trovarsi altre persone, animali od og-
getti di sorta. ●
Appender e so

lo indumenti leggeri sui ganci
del veicolo. Non lasciare oggetti pesanti o af-
filati nelle tasche.
● Non montare pezzi accessori nelle porte.
● Utilizzare solo fodere per i sedili omologate
per il
veicolo. In caso contrario, l'airbag late-
rale potrebbe scoppiare nel caso in cui si atti-
vi. ATTENZIONE
Un uso non adeguato del sedile del condu-
c ent e e del

passeggero può interferire sul
funzionamento corretto degli airbag laterali e
causare lesioni gravi.
● Non smontare mai i sedili anteriori del vei-
colo o modific
arne alcun componente.
● Se si esercitano forze eccessive sui lati de-
gli schien
ali, gli airbag laterali potrebbero
non scoppiare in modo corretto, non scoppia-
re affatto o farlo in modo inaspettato.
● Se situati in prossimità dei moduli degli
airbag lat
erali, eventuali punti danneggiati
del tessuto originale dei sedili o della cucitu-
ra vanno fatti immediatamente riparare in
un'officina specializzata. Airbag per la testa*
Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 22. »
75
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
ATTENZIONE
L'apertura degli airbag ha luogo in una frazio-
ne di secondo e a d a
ltissima velocità.
● Mantenere sempre libero il campo d'azione
degli airbag per l
a testa.
● Non fissare oggetti sulla copertura né sul
campo d'azione de
gli airbag per la testa.
● Tra le persone che si trovano sui sedili an-
teriori come s
ui posti posteriori esterni e l'a-
rea interessata dall'apertura degli airbag non
devono trovarsi altre persone, animali od og-
getti di sorta.
● Appendere solo indumenti leggeri sui ganci
del v
eicolo. Non lasciare oggetti pesanti o af-
filati nelle tasche.
● Non montare pezzi accessori nelle porte.
● Non collocare tendine sui finestrini che non
siano e
spressamente omologati per l'uso nel
veicolo.
● Girare i parasoli verso i finestrini solo se
non c'è alcu
n oggetto, ad esempio, penne o
telecomandi per garage, inseriti nel parasole. Disattivazione degli airbag
S pi
a di c

ontrollo Fig. 90
Spia di controllo sul cruscotto per la
di s
attiv

azione dell'airbag frontale del passeg-
gero. 
Si accende sul quadro stru-
menti
Anomalia sul si-
stema degli air-
bag e sui tensori
delle cinture.Rivolgersi immediatamente a un'of-
ficina specializzata per una verifica
del sistema.
 
Si accende sul cruscotto
Anomalia nel si-
stema degli air-
bag.Rivolgersi immediatamente a un'of-
ficina specializzata per una verifica
del sistema.
Airbag frontale la-
to passeggero di-
sattivato.Verificare se l'airbag deve rimanere
disattivato Quando si accende il quadro si accendono
per alc
u
ni sec

ondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
Se, con l'airbag frontale del passeggero di-
sattivato, la spia      non
resta accesa oppure è accesa insieme alla
spia di controllo  del quadro strumenti,
potrebbe esistere un'anomalia nel sistema
airbag ››› .
ATTENZIONE
In caso di guasto del sistema degli airbag,
l'airbag potr e

bbe scattare con difficoltà, non
scattare affatto o anche scattare in modo ina-
spettato, il che potrebbe provocare lesioni
gravi o mortali.
● Far controllare subito il sistema degli air-
bag in un
a officina specializzata.
● Non montare mai un seggiolino per bambi-
ni sul
sedile del passeggero ››› pag. 83, o
togliere il seggiolino montato! In caso di inci-
dente, infatti, l'airbag frontale del passegge-
ro può aprirsi anche quando il sistema airbag
è difettoso. ATTENZIONE
Prestare sempre attenzione alle spie accese e
al l

e descrizioni e indicazioni corrispondenti
per evitare danni al veicolo. 76

Sistema airbag
Disattivazione e attivazione manuale
del l'airb
ag fr
ontale del passeggero
con l'interruttore a chiave Fig. 91
Nel cassetto portaoggetti, lato pas-
se g
g

ero: interruttore a chiave per attivare e
disattivare l'airbag frontale del passeggero. Leggere attentamente le informazioni inte-
gr
ativ
e

›››
 pag. 20.
L'airbag frontale del passeggero dovrà esse-
re disattivato quando sul sedile viene posi-
zionato un seggiolino per bambini di spalle
al senso di marcia.
Riattivazione dell'airbag frontale del passeg-
gero anteriore
● Disinserire l'accensione.
● Aprire il cassetto portaoggetti, sul lato del
pas
seggero.
● Introdurre l'ingegno della chiave nella fes-
sura del
l'interruttore di disattivazione del- l'airbag lato passeggero
›››
fig. 91. L'ingegno
deve entrare fino ai 3/4 circa della propria
lunghezza, fino ad arrivare in fondo.
● In seguito, ruotare lentamente la chiave per
cambi
are la posizione a . Se si avverte una
certa resistenza, non fare forza, ma assicurar-
si di aver inserito l'ingegno della chiave fino
in fondo.
● Chiudere il cassetto portaoggetti del lato
pas
seggero.
● Controllare se con l'accensione inserita la
spia
     nel quadro stru-
menti non si accende ››› pag. 76.
Come riconoscere se l'airbag frontale del
passeggero è disattivo
La disattivazione dell'airbag frontale del pas-
seggero viene indicata solo mediante l'illu-
minazione permanente della spia  
   nel cruscotto (   permanente-
mente accesa di colore giallo) ››› pag. 76,
Spia di controllo.
Se la spia di controllo     
sulla console centrale non rimane accesa o si
accende in concomitanza con la spia di con-
trollo  sul quadro strumenti, non è possibi-
le montare un sistema di ritenuta dei seggio-
lini sul sedile del passeggero per motivi di si-
curezza. In caso di incidente, infatti, l'airbag
frontale del passeggero potrebbe aprirsi. ATTENZIONE
L'airbag frontale del passeggero deve essere
dis attiv

ato solo in casi speciali.
● Disattivare e attivare l'airbag frontale del
pas
seggero a quadro acceso per evitare danni
al sistema degli airbag.
● Se la posizione dell'interruttore a chiave
non è quella giu
sta, la responsabilità per le
conseguenze dell'apertura o della mancata
apertura degli airbag del passeggero è da at-
tribuire al conducente.
● Disattivare l'airbag frontale del passeggero
solo quando, in c
asi eccezionali, si debba fis-
sare un seggiolino per bambini.
● Collegare di nuovo l'airbag frontale del pas-
segg
ero quando non si usa più il seggiolino
per bambini sul sedile del passeggero.
● Non dimenticare mai la chiave nell'interrut-
tore di di
sattivazione dell'airbag, poiché po-
trebbe danneggiarsi o attivare o disattivare
l'airbag durante la guida. 77
Dati tecnici
Consigli
Comando
In casi di emergenza
Sicurezza

Sicurezza
Trasporto sicuro dei bambini
Sic ur
ezz
a dei bambini
Introduzione al tema Leggere attentamente le informazioni inte-
grativ
e

›››
 pag. 23.
Per trasportare neonati e bambini in un sedi-
le per bambini o in un altro sistema di ritenu-
ta dei seggiolini posto sul sedile del passeg-
gero, leggere prima completamente le infor-
mazioni relative al sistema degli airbag.
Queste informazioni sono molto importanti
per la sicurezza del conducente e di tutti i
passeggeri, in particolare, di neonati e bam-
bini.
SEAT raccomanda di utilizzare seggiolini per
bambini del programma di accessori di SEAT.
Questi seggiolini per bambini sono stati di-
segnati e provati per essere utilizzati su vei-
coli SEAT. Presso il Service Center è possibile
acquistare seggiolini con diversi tipi di siste-
mi di fissaggio.
Utilizzare sistemi di ritenuta dei seggiolini
con base o piede d'appoggio
Alcuni sistemi di ritenuta dei seggiolini si fis-
sano al sedile mediante una base o un piede
d'appoggio. Per alcuni allestimenti, può es-
sere obbligatorio un accessorio aggiuntivo
(ad esempio, un elemento per il vano del pa- vimento) per montare il sistema di ritenuta
dei seg
gio

lini correttamente e in modo sicu-
ro. ATTENZIONE
I bambini non assicurati, o non correttamente
al l

acciati al seggiolino, possono subire lesio-
ni gravi o mortali durante la marcia.
● Quando il seggiolino è montato sul sedile
anteriore del
passeggero, nel caso di un inci-
dente il rischio che il bambino possa rimane-
re ferito gravemente o anche mortalmente è
molto più elevato.
● Se l'airbag del sedile anteriore del passeg-
gero s
i apre può colpire il seggiolino, rivolto
nel senso opposto a quello di marcia, dove si
trova il bambino e scaraventarlo con violenza
contro la porta, o contro la parte interna del
tetto oppure contro lo schienale del sedile.
● Quando l'airbag del sedile anteriore lato
pas
seggero è attivo non bisogna mai installa-
re su quel sedile un seggiolino del tipo che
viene messo al contrario rispetto al senso di
marcia (pericolo mortale!). Se sistemare il
bambino sul sedile anteriore lato passeggero
dovesse essere inevitabile, ricordarsi sempre
di disattivare l'airbag frontale del passeggero
››› pag. 76. Se il sedile del passeggero si può
regolare in altezza, spostarlo alla sua posi-
zione più arretrata ed alta. Se il sedile è fisso,
non installare alcun sistema di ritenuta per
bambini in questo punto.
● Nel caso di versioni prive di interruttore a
chiav
e per lo scollegamento dell'airbag, oc- corre rivolgersi ad un Service Center per ese-
guire l
a di

sattivazione.
● I bambini fino ai 12 anni devono occupare
sempre i pos
ti posteriori.
● Assicurare sempre i bambini al veicolo con
un si
stema di ritenuta omologato e adeguato
alle dimensioni e peso del bambino.
● Allacciare sempre correttamente la cintura
di sicur
ezza ai bambini e fare in modo che as-
sumano una posizione corretta.
● Porre lo schienale in posizione verticale
quando sul
sedile si utilizza un seggiolino.
● Non lasciare che la testa del bambino o
un'altr
a parte del corpo si trovino nel campo
d'azione degli airbag laterali.
● Prestare attenzione che la disposizione del
nas
tro della cintura sia corretta.
● Non portare mai bambini o neonati seduti
in grembo o in brac
cio.
● Trasportare solo un bambino per seggioli-
no.
● Se si uti

lizza un seggiolino per bambini con
base o piede, a
ssicurarsi sempre di installare
tale base o piede correttamente e in modo si-
curo.
● Se il veicolo è dotato di un vano portaog-
getti nel
vano piedi situato davanti all'ultima
fila di sedili, tale vano portaoggetti non potrà
essere utilizzato nel modo previsto: dovrà es-
sere riempito con un accessorio speciale af-
finché la base o il piedistallo siano appoggia-
ti correttamente sul vano portaoggetti chiuso
e il seggiolino per bambini rimanga fissato
saldamente. Se durante l'uso di un seggiolino 78