Seat Arona 2017 Betriebsanleitung (in German)

Fahrerassistenzsysteme
● Wenn M
et
allgegenstände vorhanden sind,
z. B. Schienen auf der Fahrbahn oder bei
Bauarbeiten eingesetzte Platten.
● Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
● Wenn das Gaspedal stark getreten wird.
● Bei Schneefall oder starkem Regen.
● Bei schmalen Fahrzeugen wie z. B. Motorrä-
dern.
● Bei versetzt fahrenden Fahrzeugen.
● Bei kreuzenden Fahrzeugen.
● Bei sich aus der Gegenrichtung nähernden
Fahrz
eugen.
● Die Ladung und besonderen Anbauten an-
derer Fahr
zeuge, die seitlich, nach hinten
oder über dieselben herausragen. City-Notbremsfunktion Abb. 190
Im Display des Kombiinstruments:
An z
eig

e der Vorwarnung. Die City-Notbremsfunktion ist Bestandteil des
Um
w
elt

beobachtungssystems Front Assist
und ist immer aktiviert, wenn dieses System
eingeschaltet ist.
Schalten Sie die Funktion ein oder aus, in-
dem Sie Front Assist im System Easy Connect
mit der Taste  und den Funktionsflächen
S ETUP und
F
ahr
er
assistenz
› ›
›
 Seite 34
deaktivieren.
Die City-Notbremsfunktion erfasst im Ge-
schwindigkeitsbereich zwischen etwa 4 km/h
(2,5 mph) und 30 km/h (19 mph) die Ver-
kehrssituation vor dem Fahrzeug. Wenn das System eine mögliche Kollision mit
einem vor

ausfahrenden Fahrzeug erkennt,
wird das Fahrzeug auf eine mögliche Not-
bremsung vorbereitet ››› .
W enn der F
ahr

er nicht auf eine drohende Kol-
lision reagiert, kann das System mit progres-
siver Erhöhung des Bremsdrucks das Fahr-
zeug automatisch abbremsen, um die Ge-
schwindigkeit für eine mögliche Kollision zu
verringern. Dadurch kann das System dazu
beitragen, die Folgen eines Unfalls zu min-
dern.
Statusanzeige im Display
Die automatische Verzögerung durch die City-
Notbremsfunktion wird im Display des Kom-
biinstruments durch Anzeige der Vorwarnung
››› Abb. 190 1)
gezeigt. ACHTUNG
Die intelligente Technik der City-Notbrems-
fu nktion k

ann die physikalisch vorgegebenen
Grenzen nicht überwinden. Die Verantwor-
tung für rechtzeitiges Bremsen liegt immer
beim Fahrer.
● Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand
zum v
orausfahrenden Fahrzeug immer den
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsver-
hältnissen anpassen. »1)
Das Symbol ist farbig bei Kombiinstrumenten mit
Farbdi s

play. 219
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
●
Die City -Not
bremsfunkion kann Unfälle und
schwere Verletzungen nicht eigenständig ver-
hindern.
● In komplexen Verkehrssituationen kann die
City-Not
bremsfunktion in das Bremsen ein-
greifen, ohne dass man dies will, wie etwa in
Baustellenbereichen oder wenn Metallschie-
nen vorhanden sind.
● Wenn die Funktionsweise der City-Not-
bremsfu
nktion beispielsweise durch Schmutz
oder mangelhafte Justierung des Radarsen-
sors eingeschränkt ist, kann das System un-
nötige Warnungen abgeben und störend das
Bremsen beeinflussen.
● Die City-Notbremsfunktion reagiert beim
Fahren w
eder auf Menschen noch Tiere, noch
auf kreuzende oder in Gegenrichtung entge-
genkommende Fahrzeuge. Hinweis
● Wenn die C ity

-Notbremsfunktion eine
Bremsung einleitet, ist das Bremspedal „här-
ter“ ausgelegt.
● Die automatischen Bremseingriffe der City-
Notbremsf
unktion können durch Betätigen
der Kupplung, des Gaspedals oder Lenkrad-
bewegung unterbrochen werden.
● Die City-Notbremsfunktion kann das Fahr-
zeug abbremsen u
nd es sogar vollständig
zum Stillstand bringen. Die Bremsanlage hält das Fahrzeug allerdings nicht permanent an.
Brems
ped

al treten!
● Wenn mehrere unzweckmäßige Eingriffe
auftret
en, schalten Sie Front Assist aus und
somit auch die City-Notbremsfunktion. Su-
chen Sie in diesem Fall einen Fachbetrieb auf.
SEAT empfiehlt, einen SEAT-Händler aufzusu-
chen.
● Wenn zahlreiche grundlose Eingriffe auftre-
ten, kann e
s sein, dass sich die City-Not-
bremsfunktion automatisch ausschaltet. Fußgängererkennung*
1) Abb. 191
Im Display des Kombiinstruments:
 An z
eig

e der Vorwarnung.  Fußgängerer-
kennung ausgeschaltet. Die Fußgängererkennung kann dazu beitra-
g
en, Unfäl
l

e mit Fußgängern zu vermeiden
oder die Konsequenzen eines Unfalls zu re-
duzieren.
Das System warnt bei einer Kollisionsgefahr,
bereitet das Fahrzeug auf eine Notbremsung
vor, unterstützt den Bremsvorgang und führt
eine automatische Bremsung durch.
Erkennt das System einen möglichen Zusam-
menstoß mit einem Fußgänger, wird der Fah-
rer über ein Warnsignal und eine entspre-
chende Anzeige im Display des Kombiinstru-
ments gewarnt ››› Abb. 191.
Die Fußgängererkennung einschließlich der
Vorwarnung schaltet sich automatisch bei
Einschaltung der Zündung ein ››› Seite 176.
SEAT empfiehlt, die Fußgängererkennung im-
mer eingeschaltet zu lassen. Für die Fußgän-
gererkennung treffen die gleichen Ausnah-
men wie für das Umweltbeobachtungssystem
zu ››› Seite 218.
Fußgängererkennung ein- oder ausschalten
Bei eingeschalteter Zündung kann die Fuß-
gängererkennung folgendermaßen ein- oder
ausgeschaltet werden:
● Schalten Sie die Funktion ein oder aus, in-
dem Sie Front
Assist im System Easy Connect1)
Je nach Ausstattung des Fahrzeugs ist die Fußgän-
ger erk

ennung in einigen Ländern nicht verfügbar.
220

Fahrerassistenzsysteme
mit der Taste 
 und den Funktionsflä-
c hen S
ETUP und
F
ahr
er assistenz
› ››
 Sei-
t e 34
deaktivieren.
Wenn die Fußgängererkennung ausgeschal-
tet wird, erscheint im Display des Kombiinst-
ruments die entsprechende Anzeige
››› Abb. 191 . ACHTUNG
Die intelligente Technologie der Fußgängerer-
kennu n

g kann die physikalisch vorgegebenen
Grenzen nicht überwinden und funktioniert
nur innerhalb der Systemgrenzen. Die Verant-
wortung für rechtzeitiges Bremsen liegt im-
mer beim Fahrer. Gibt die Fußgängererken-
nung ein Warnsignal, bremsen Sie das Fahr-
zeug sofort mit dem Bremspedal oder wei-
chen Sie dem Fußgänger aus, je nach Ver-
kehrssituation.
● Die Fußgängererkennung allein kann keine
Unfälle oder s
chwere Verletzungen vermei-
den.
● Bei komplizierten Verkehrsverhältnissen
kann die Fußgän
gererkennung Falschwarnun-
gen ausgeben und unerwünscht auf die Brem-
sen eingreifen, wie zum Beispiel in Kurven
von Hauptstraßen.
● Ist die Funktion des Systems beeinträch-
tigt, beis
pielsweise weil der Radarsensor ab-
gedeckt ist oder sich verstellt hat, kann das
System Falschwarnungen ausgeben und uner-
wünscht auf die Bremsen eingreifen. ●
Als

Fahrer müssen sie immer darauf vorbe-
reitet sein, die Kontrolle über das Fahrzeug
zu übernehmen. Hinweis
● Wenn die F ußgän

gererkennung eine Brem-
sung einleitet, ist das Bremspedal härter aus-
gelegt.
● Der automatische Eingriff auf die Bremsen
der Fußgäng
ererkennung kann durch Betäti-
gen des Gaspedals oder Drehung des Lenk-
rads unterbrochen werden.
● Wenn die Fußgängererkennung nicht wie in
diesem Kapit
el beschrieben arbeitet (z. B.
wenn es verschiedene Male unnötigerweise
eingreift), schalten Sie es aus, suchen Sie ei-
nen Fachbetrieb auf und lassen sie das Sys-
tem prüfen. SEAT empfiehlt dazu einen SEAT-
Vertragshändler. Adaptive Cruise Control ACC
(Aut
om
ati

sche Distanzrege-
lung)*
Im Zusammenhang stehendes Video Abb. 192
Sicherheit Einleitung zum Thema
Abb. 193
Erkennungsbereich. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung
(A
C
C)

ist eine Erweiterung der Regulierungs-
funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit (GRA)
››› .
»
221
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
Die ACC-Funktion gestattet dem Fahrer eine
Ge s
c
hwindigkeit zwischen 30 und 210 km/h
(18 und 150 mph) sowie den gewünschten
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug fest-
zulegen.
Die ACC-Funktion passt die Fahrgeschwindig-
keit des Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt an, in-
dem ein Sicherheitsabstand in Bezug auf das
Fahrzeug, das vor Ihnen fährt, aufrechterhal-
ten wird.
Wenn das Fahrzeug hinter einem anderen
fährt, reduziert die ACC-Funktion die Ge-
schwindigkeit, um sie an diejenige des vo-
rausfahrenden Fahrzeugs anzupassen, und
hält den entsprechenden Abstand zwischen
den Fahrzeugen aufrecht. Wenn das vor Ih-
nen fahrende Fahrzeug beschleunigt, führt
die ACC ebenfalls eine Beschleunigung
durch, bis maximal zu der programmierten
Geschwindigkeit.
Wenn das Fahrzeug mit Automatikgetriebe
ausgestattet ist, kann das ACC das Fahrzeug
bis zum vollständigen Stand abbremsen,
wenn ein Fahrzeug vor Ihnen hält.
Es wird empfohlen, den Abstand bei nasser
Fahrbahn zu vergrößern.
Beantragung auf Eingriff durch den Fahrer
Während der Fahrt unterliegt die ACC-Funkti-
on bestimmten Begrenzungen, die Bestand-
teil des Systems sind. Das heißt, dass der
Fahrer unter gewissen Umständen selbst die Geschwindigkeit und den Abstand in Bezug
auf andere F
ahrzeuge regeln muss.
In diesem Fall wird Ihnen auf dem Bildschirm
des Kombiinstruments angezeigt, dass Ihr
Eingriff durch Betätigen des Bremspedals er-
forderlich ist und es ertönt ein akustisches
Warnsignal ››› Seite 223. ACHTUNG
Die in dem ACC enthaltene intelligente Tech-
nologie k ann w

eder über die Systemgrenzen
selbst noch gegen die physikalischen Natur-
gesetze etwas ausrichten. Wenn es auf fahr-
lässige oder unvorhergesehene Weise be-
nutzt wird, können Unfälle verursacht werden
und schwere Verletzungen die Folge sein. Das
System kann die Aufmerksamkeit des Fahrers
nicht ersetzen.
● Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand
zum v
orausfahrenden Fahrzeug immer den
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsver-
hältnissen anpassen.
● Benutzen Sie die ACC weder bei schlechten
Sichtv
erhältnissen, unübersichtlichen Stre-
ckenabschnitten mit vielen Kurven oder bei
Rutschgefahr, zum Beispiel bei Schnee, Eis,
Regen oder losem Rollsplitt, noch bei Über-
schwemmungen.
● Verwenden Sie niemals die ACC bei Quer-
feldein-F
ahrten oder auf nicht asphaltierten
Straßen. Die ACC ist nur für den Gebrauch auf
gepflasterten/asphaltierten Straßen vorgese-
hen. ●
Die AC C

reagiert bei Annäherung an ein fes-
tes Hindernis nicht, wie das Ende eines
Staus, ein kaputtes Fahrzeug oder ein an ei-
ner Ampel haltendem Fahrzeug.
● Die ACC reagiert nur dann bei Personen,
wenn die Fußgän
gererkennung verfügbar ist.
Außerdem reagiert das System nicht bei
kreuzenden oder auf derselben Fahrspur ent-
gegenkommenden Tieren oder Fahrzeugen.
● Wenn die ACC die Geschwindigkeit nicht
ausreic
hend reduziert, bremsen Sie mit dem
Bremspedal.
● Bei Fahren mit dem Notrad besteht die
Möglichkeit, d
ass sich die ACC-Funktion wäh-
rend der Fahrt selbsttätig abschaltet. Schal-
ten Sie das System vor Fahrtbeginn ab.
● Wenn das Fahrzeug trotz der Anfrage auf
Eingreif
en durch den Fahrer trotzdem weiter-
fährt, bremsen Sie das Fahrzeug mit dem
Bremspedal.
● Wenn auf dem Bildschirm des Kombiinstru-
ments der

Eingriff des Fahrers verlangt wird ,
regulieren Sie den Abstand selbst.
● Der Fahrer muss stets auf eine Beschleuni-
gung u
nd Abbremsung vorbereitet sein. VORSICHT
Wenn Sie den Eindruck haben, dass der Ra-
dar sen

sor kaputt ist, schalten Sie die ACC ab.
Dadurch vermeiden Sie mögliche Schäden.
Sorgen Sie in diesem Fall für eine Neueinstel-
lung davon! 222

Fahrerassistenzsysteme
●
Rep ar
aturarbeiten am Radarsensor erfor-
dern besondere Fachkenntnisse und Spezial-
werkzeuge. SEAT empfiehlt daher einen SEAT-
Betrieb aufzusuchen. Hinweis
● Wenn die A C

C nicht wie in diesem Kapitel
beschrieben funktioniert, verwenden Sie die-
se nicht und suchen Sie einen Fachbetrieb
auf. SEAT empfiehlt daher einen SEAT-Betrieb
aufzusuchen.
● Die Höchstgeschwindigkeit bei aktivierter
ACC
ist auf 210 km/h (150 mph) begrenzt.
● Wenn die ACC aktiviert wurde, kann es sein,
das
s Sie während des Bremsvorgangs eigen-
artige Geräusche hören, die durch das Brems-
system hervorgerufen werden. Displayanzeigen, Warn- und Kontroll-
l
euc
ht

en Abb. 194
Im Display des Kombiinstruments:
(A) A C
C

inaktiv (Standby). (B) ACC aktiv. Statusanzeige im Display
Di
s
p

layanzeigen ››› Abb. 194:
Vorausfahrendes Fahrzeug erkannt. ACC
ist nicht aktiv und regelt die Geschwin-
digkeit nicht.
1 Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
A
C
C

ist nicht aktiv und regelt den Ab-
stand nicht.
Vorausfahrendes Fahrzeug erkannt. ACC
ist aktiv und regelt die Geschwindigkeit.
Vom Fahrer eingestelltes Abstandsniveau
2.
ACC ist aktiv und regelt den Abstand je
nach Geschwindigkeit.
Symbole im Display des Kombiinstruments
und Kontrollleuchten.
››› in Warnsymbole auf Seite 122.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit
durch ACC zur Aufrechterhaltung des
Abstandes zu dem vor Ihnen fahren-
den Fahrzeug reicht nicht aus.
Bremsen! Treten Sie auf das Bremspedal! Eingriff des
Fahrers ist notwendig. 

Die ACC ist derzeit nicht verfügbar. a)
Bei angehaltenem Fahrzeug den Motor ausschalten und
wieder starten. Führen Sie eine in Augenscheinnahme
des Radarsensors durch (falls Schmutz, Eis vorhanden
sind oder dieser Schläge erlitten hat). Wenn sie weiter-
hin nicht verfügbar ist, suchen Sie bitte eine Fachwerk-
statt auf, damit diese das System überprüft.
a)
Das Symbol ist farbig bei Kombiinstrumenten mit Farbdisplay.»
2 3
4
5
223
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
Die ACC ist aktiv.
Vor Ihnen wurde kein Fahrzeug erkannt. Die program-
mierte Geschwindigkeit wird konstant aufrechterhalten.

Wenn das Symbol die Farbe weiß hat:
ACC ist aktiv.
Ein vor Ihnen fahrendes Fahrzeug wurde entdeckt. Die
ACC reguliert die Geschwindigkeit und den Abstand zu
dem vor Ihnen fahrenden Fahrzeug.

Wenn das Symbol die Farbe grau hat:
ACC ist nicht aktiv (Standby).
Das System ist eingeschaltet, reguliert jedoch nicht.

Leuchtet grün.
Die ACC ist aktiv.
Beim Einschalten der Zündung leuchten eini-
g
e
W

arn- und Kontrollleuchten zur Funktions-
prüfung kurz auf. Sie verlöschen nach weni-
gen Sekunden. ACHTUNG
Beachten Sie die Sicherheitshinweise ›››
in
Warn symbo
le auf Seite 122. Hinweis
Bei eingeschalteter ACC bleiben die Warnhin-
wei se auf

dem Bildschirm der Instrumenten-
tafel aufgrund anderer Funktionen, wie zum Beispiel die eines eingehenden Anrufs, aus-
ge
b

lendet. Radarsensor
Abb. 195
Im vorderen Stoßfänger: Radarsen-
sor . Zur Erfassung der Verkehrssituation ist im
v
or
der

en Stoßfänger ein Radarsensor einge-
baut ››› Abb. 195 1 .
Die Er f
a

ssungsfähigkeit des Radarsensors
kann durch Schmutz wie Schlamm oder
Schnee oder durch Umwelteinflüsse, wie Re-
gen, Nieselregen reduziert sein. In diesem
Fall funktioniert die automatische Distanzre-
gelung (ACC) nicht. Am Display des Kombi-
instruments erscheint folgende Meldung:
ACC: Sensor ohne Sicht! Reinigen Sie
bei Bedarf den Radarsensor ››› .
W enn der R
a

darsensor wieder einwandfrei ar-
beitet, wird die ACC automatisch wieder zur Verfügung stehen. Die Information im Display
des K

ombiinstruments erlöscht und die ACC
kann wieder eingeschaltet werden.
Der Betrieb der ACC kann durch starke Um-
kehrspiegelung des Radarsignals beeinflusst
werden. Dies kann beispielsweise in einem
Parkhaus oder aufgrund des Vorhandenseins
von Metallgegenständen (z. B. Schienen auf
der Fahrbahn oder bei Bauarbeiten einge-
setzte Platten) auftreten.
Der Bereich, der sich vorne und um den Sen-
sor herum befindet, darf nicht durch Klebe-
band, Zusatzleuchten oder ähnliches ver-
deckt sein, denn dies kann den Betrieb der
ACC beeinträchtigen.
Wenn am Fahrzeugrahmen Änderungen vor-
genommen werden, z.B. wenn das Fahrwerk
tiefergelegt oder die Frontverkleidung geän-
dert wird, kann der Betrieb der ACC dadurch
beeinträchtigt werden. Daher dürfen Ände-
rungen am Rahmen nur von spezialisierten
Werkstätten vorgenommen werden. SEAT
empfiehlt daher einen SEAT-Betrieb aufzusu-
chen.
Wenn Reparaturarbeiten auf ungeeignete
Weise am vorderen Fahrzeugbereich ausge-
führt werden, kann der Radarsensor verstellt
werden, wodurch der ACC-Betrieb beeinträch-
tigt wird. Daher dürfen Reparaturarbeiten nur
von spezialisierten Werkstätten durchgeführt
werden. SEAT empfiehlt daher einen SEAT-Be-
trieb aufzusuchen.
224

Fahrerassistenzsysteme
VORSICHT
Wenn Sie den Eindruck haben, dass der Ra-
dar sen
sor beschädigt wurde oder verstellt
wurde, schalten Sie die ACC aus. Dadurch ver-
meiden Sie mögliche Schäden. Sorgen Sie in
diesem Fall für eine Neueinstellung davon!
● Der Sensor kann durch einen Stoß z. B.
beim Einparken
verstellt werden. Dies kann
die Effizienz des Systems beeinträchtigen
oder zu seiner Abschaltung führen.
● Reparaturarbeiten am Radarsensor erfor-
dern besondere F
achkenntnisse und Spezial-
werkzeuge. SEAT empfiehlt daher einen SEAT-
Betrieb aufzusuchen.
● Entfernen Sie Schnee mit einer Bürste und
Eis bev
orzugt mit einem Enteisungsspray oh-
ne Lösungsmittel. Bedienung der Adaptive Cruise Con-
tr
o
l

ACC (Automatische Distanzrege-
lung) Abb. 196
Auf der linken Seite der Lenksäule:
dritt er He
bel

für die Betätigung der automati-
schen Distanzregelung. Abb. 197
Auf der linken Seite der Lenksäule:
dritt er He
bel

für die Betätigung der automati-
schen Distanzregelung. Wenn die adaptive Geschwindigkeitsrege-
lu
n
g (A

CC) eingeschaltet ist, schaltet sich auf der Schalttafel die grüne Kontrollleuchte
ein 
und auf dem Bi

ldschirm werden die
programmierte Geschwindigkeit und der Zu-
stand der ACC angezeigt ››› Abb. 194.
Welche Einstellungen der ACC sind möglich?
● Geschwindigkeit programmieren.
● Das Abstandsniveau programmieren.
● ACC einschalten und aktivieren.
● ACC ausschalten und deaktivieren.
● Bei Fahrtbeginn das voreingestellte Ab-
stand
sniveau einstellen.
● Fahrmodus einstellen.
● Bedingungen, unter denen die ACC nicht
reagier
t.
Geschwindigkeit speichern
Um die Geschwindigkeit zu programmieren,
bewegen Sie den dritten Hebel, der sich in
Position 1 befindet, nach oben oder nach
u nt
en, b

is Sie im Display des Kombiinstru-
ments die gewünschte Geschwindigkeit se-
hen. Die Einstellung der Geschwindigkeit er-
folgt in Schritten von 10 km/h (6 mph).
Während der Fahrt können Sie die aktuelle
Geschwindigkeit, falls erwünscht, als Fahrge-
schwindigkeit des Fahrzeugs einstellen und
die ACC aktivieren. Drücken Sie dazu auf die
Taste  ››› Abb. 197. Falls Sie die Geschwin-
digkeit in Schritten von 1 km/h (0,6 mph) er-
höhen oder reduzieren möchten, bewegen »
225
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
Sie den Hebel in die Position 2
› ››
Abb
. 196
oder drüc
ken Sie die Taste .
Die programmierte Geschwindigkeit kann je
nach Wunsch während der Fahrt oder bei
Fahrzeugstillstand geändert werden. Jegliche
Änderungen der programmierten Geschwin-
digkeit werden unten links im Display des
Kombiinstruments angezeigt ››› Abb. 194.
Das Abstandsniveau programmieren
Um das Abstandsniveau zu erhöhen oder zu
reduzieren, drücken Sie den Wippschalter
nach rechts/links ››› Abb. 197 A .
Im Di s
p

lay des Kombiinstruments wird das
ausgewählte Abstandsniveau geändert. Sie
können aus 5 verschiedenen Abstandsnive-
aus auswählen. SEAT empfiehlt das Niveau 3.
Der programmierte Abstand kann je nach
Wunsch während der Fahrt oder bei Fahr-
zeugstillstand geändert werden ››› .
A C
C

einschalten und aktivieren
Um die ACC einzuschalten und zu aktiveren,
sind die Wählhebelstellung, die Fahrzeugge-
schwindigkeit und die Position des dritten
Hebels für ACC zu beachten.
● Im Fall eines Schaltgetriebes kann jeder
Gang mit
Ausnahme des ersten eingelegt
sein und die Geschwindigkeit muss mindes-
tens ca. 30 km/h betragen. Im Fall eines Au-
tomatikgetriebes muss der Wählhebel in die
Schaltstellung D oder S bewegt werden. ●
Um die ACC
zu aktivieren, müssen Sie die
Taste  drücken oder den dritten Hebel für
die Betätigung der ACC in die Position 2 ›››
Abb . 196 bringen. In diesem Moment
w ec

hselt die ACC-Anzeige im Display des
Kombiinstruments vom Modus Inaktiv
(Standby) in den Modus Aktiv ››› Abb. 194.
Bei aktivierter ACC hält das Fahrzeug eine
programmierte Geschwindigkeit und den ein-
gestellten Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug bei. Sowohl die Geschwindigkeit
als auch der Abstand lassen sich jederzeit
ändern.
ACC ausschalten und deaktivieren
Um die ACC zu deaktivieren, bewegen Sie
den Hebel in die Position 0
› ›
› Abb
. 196
(eingerastet). In diesem Moment erscheint
der Text ACC deaktiviert und die Funkti-
on ist vollständig deaktiviert.
Falls Sie die ACC nicht ausschalten, sondern
nur vorübergehend in den inaktiven Modus
(Standby) versetzen möchten, bewegen Sie
den dritten Hebel in die Position 3 ›››
Abb. 196 oder betätig
en Sie das Bremspe-
dal.
Wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befin-
det und die Fahrertür geöffnet wird, wechselt
die ACC ebenfalls in den inaktiven Modus
(Standby). Bei Fahrtbeginn das voreingestellte Ab-
st
and

sniveau einstellen
Wenn die Straße nass ist, ist ein Abstand zu
dem vor Ihnen fahrenden Fahrzeug auszu-
wählen, der größer ist als der bei trockenen
Straßen.
Die folgenden Entfernungen können vorher
ausgewählt werden:
● Sehr kurz
● Kurz
● Media
● Lang
● Sehr lang
Im Sy
stem Easy Connect kann der Abstand
für die ACC mittels der Taste  und der
F u
nktion

sflächen SETUP und
F
ahr
er assistenz eingestellt werden, die Einstellung ist vor Ein-
s
c
h
altung der ACC vorzunehmen ›››
 Sei-
te 34.
Fahrmodus einstellen
Bei Fahrzeugen mit SEAT Drive Profile kann
der ausgewählte Fahrmodus das Beschleuni-
gungs- und Bremsverhalten der ACC beein-
flussen ››› Seite 237.
Bei Fahrzeugen ohne SEAT Drive Profile lässt
sich anhand der Auswahl einiger der folgen-
den Fahrmodi im System Easy Connect das
Verhalten der ACC ebenfalls beeinflussen:
226

Fahrerassistenzsysteme
● Norm al
● Spor
t
● Eco
● Komfort
In diesem Fal
l müssen Sie über die Taste und die Funktionsflächen
S
ETUP >
F ahr
er

assistenz >
A
C
C
› ››
 Seit
e 34 auf die
Ein
stellungen der ACC zugreifen.
Die folgenden Bedingungen können dazu
führen, dass die ACC nicht reagiert:
● Wenn das Gaspedal durchgetreten ist.
● Wenn kein Gang eingelegt ist.
● Wenn ESC die Regelung durchführt.
● Wenn der Fahrer keinen Sicherheitsgurt an-
gele
gt hat.
● Wenn mehrere Bremslichter des Fahrzeugs
oder des an
gehängten Anhängers eine elekt-
rische Störung aufweisen.
● Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
● Geschwindigkeit ist schneller als etwa 210
km/h (150 mph). ACHTUNG
Es besteht Gefahr des Zusammenstoßes we-
gen Auff ahr

ens, wenn der Mindestabstand in
Bezug auf das vor Ihnen fahrende Fahrzeug
und wegen der unterschiedlichen Geschwin-
digkeit zwischen beiden Fahrzeugen so groß
ist, dass die Verringerung der Geschwindig- keit seitens des ACC nicht ausreichend ist. In
diesem F
a

ll muss sofort mit dem Bremspedal
gebremst werden.
● Es ist möglich, dass die ACC nicht alle Situ-
ationen richtig erkennen k
ann.
● „Das Abstellen“ des Fußes auf dem Gaspe-
dal
kann dazu führen, dass die ACC keine
Bremsung durchführt. Die Beschleunigung
des Fahrers hat Priorität gegenüber dem Ein-
griff des Geschwindigkeitsreglers oder der
Geschwindigkeitsregelung.
● Seien Sie immer darauf vorbereitet. das
Fahrz
eug zu jedem Zeitpunkt abzubremsen.
● Halten Sie stets die jeweiligen Vorgaben ei-
nes j
eden Landes in Bezug auf den obligatori-
schen Mindestabstand zu vor Ihnen fahren-
den Fahrzeugen ein.
● Es ist gefährlich, die Regelung zu aktivieren
und die progr
ammierte Geschwindigkeit er-
neut zu starten, wenn die Straßen-, Verkehrs-
oder Wetterbedingungen dieses nicht zulas-
sen. Unfallgefahr! Hinweis
● Die progr ammier

te Geschwindigkeit wird
gelöscht, wenn die ACC ein- bzw. ausgeschal-
tet wird.
● Wenn die Antriebsschlupfregelung bei der
Bes
chleunigung (ASR) ausgeschaltet bzw.
ESC im Betrieb Sport* ( ››› Seite 122) einge-
schaltet wird, schaltet sich die ACC automa-
tisch ab. ●
Bei F ahr

zeugen mit Start-Stopp-System
schaltet sich der Motor automatisch während
der Stopp-Phase des ACC aus und schaltet
automatisch nach dem Start wieder ein. Hinweistexte

ACC nicht verfügbar
Da s

System kann keine sichere Erkennung
von Fahrzeugen garantieren und schaltet sich
aus diesem Grund ab. Der Sensor wurde ver-
stellt oder beschädigt. Wenden Sie sich an
eine Fachwerkstatt, um die Störung zu behe-
ben.
 ACC und Front Assist: im Moment nicht
verfügbar. Sensor ohne Sicht!
Diese Anzeige für den Fahrer zeigt an, ob die
Sicht des Radarsensors aufgrund von z.B.
Blättern, Schnee, leichten Nebels oder
Schmutz beeinträchtigt ist. Reinigen Sie den
Sensor.
 ACC: im Moment nicht verfügbar. Steigung
zu groß
Die maximale Steigung der Straße wurde
überschritten, deswegen kann kein sicherer
Betrieb der ACC gewährleistet werden. ACC
lässt sich nicht einschalten. »
227
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
 A CC: nur in D, S oder M verfügbar
W äh
len Sie die Position des Auswahlhebels
D/S oder M aus.
 ACC: Handbremse betätigt
ACC wird deaktiviert, wenn Sie die Parkbrem-
se treten. Die ACC ist nach Lösen der Park-
bremse wieder verfügbar.
 ACC: aktuell nicht verfügbar. Eingriff der
Stabilisierungskontrolle
Die Angabe für den Fahrer wird angezeigt,
wenn die elektronische Stabilisierungskon-
trolle (ESC) auf Regulierung übergeht. In die-
sem Fall wird die ACC deaktiviert.
 ACC: Eingreifen!
Dieser Hinweis für den Fahrer wird angezeigt,
wenn sich das Fahrzeug auf einer leichten
Steigung in Bewegung und das Fahrzeug
nach hinten rollt, obwohl die ACC aktiviert ist.
Treten Sie auf die Bremse, um zu verhindern,
dass das Fahrzeug rollt/mit einem anderen
Fahrzeug zusammenstößt.
 ACC: Geschwindigkeitsbegrenzung
Der Hinweis für den Fahrer wird in Fahrzeu-
gen mit Schaltgetriebe angezeigt, wenn die
aktuelle Geschwindigkeit für den ACC-Betrieb
zu gering ist.
Die zu speichernde Geschwindigkeit muss
mindestens 30 km/h (18 mph) betragen. Der Geschwindigkeitsregler wird bei Geschwin-
digkeiten u
nter 20 km/h (12 mph) deakti-
viert.
 ACC: ab dem 2. Gang verfügbar
ACC ist ab dem 2. Gang verfügbar (Handge-
triebe).
 ACC: Motordrehzahl
Dieser Hinweis für den Fahrer wird angezeigt,
wenn die adaptive ACC beschleunigt oder
bremst, der Fahrer den Gang nicht hoch- bzw.
herunterschaltet, wodurch die zulässigen
U/min überschritten oder nicht erreicht wer-
den. Die ACC schaltet sich aus. Es ertönt
Warnton als Warnhinweis.
 ACC: Kupplung getreten
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: indem das
Kupplungspedal während längerer Zeit getre-
ten wird, wird der Regulierungsbetrieb verlas-
sen.
Geöffnete Tür
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: bei ste-
hendem Fahrzeug und geöffneter Tür kann
die ACC nicht aktiviert werden. Rechtsüberholverhinderung
Abb. 198
Im Display des Kombiinstruments:
A C
C

aktiv, Fahrzeug auf der linken Seite er-
kannt Die automatische Distanzregelung (ACC) ver-
füg
t
über bei be

stimmten Geschwindigkeiten
über eine Funktion zur Vermeidung von
Rechtsüberholen.
Wenn sich links vom Fahrzeug ein anderes
Fahrzeug befindet, das mit geringerer Ge-
schwindigkeit fährt, wird dieses in der Multi-
funktionsdisplay angezeigt ››› Abb. 198.
Um ein Rechtsüberholen zu vermeiden,
bremst das System das eigene Fahrzeug
sanft ab und verhindert in Abhängigkeit der
Geschwindigkeit ein Rechtsüberholen. Der
Fahrer kann die Regelung durch Betätigen
des Gaspedals jederzeit abbrechen. Bei nied-
riger Geschwindigkeit bleibt die Funktion in-
aktiv, um den Komfort beim Fahren im Stau
oder im Stadtverkehr zu erhöhen.
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