Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Kontroll och påfyllningsnivåer
–
Av säk
erhetsskäl rekommenderar vi inte
förvaring av reservdunk med bränsle i bi-
len. Dunken kan skadas vid en olycka och
börja läcka.
● Om du, under extraordinära omständighe-
ter, mås
te ha en reservdunk med bränsle med
dig ska följande observeras:
– Fyll aldrig reservdunken inuti eller på bi-
len. En elektrostatisk uppladdning kan
bildas under påfyllningen och göra att
bränsleångorna antänds. Detta kan leda
till explosion. Sätt alltid dunken på mar-
ken vid påfyllning.
– För in bränslemunstycket så långt som
möjligt i dunkens öppning.
– Om reservdunken är gjord av metall mås-
te påfyllningsmunstycket vara i kontakt
med dunken under påfyllning. Det för-
hindrar att elektrostatisk uppladdning
bildas.
– Spill aldrig bränsle i bilen eller i baga-
geutrymmet. Bränsleångor är explosiva.
Risk för dödsfall. VIKTIGT
● Bräns l

espill ska tas bort från lacken ome-
delbart.
● Låt aldrig tanken bli helt tom. Oregelbun-
den bränsl
eförsörjning kan orsaka feltänd-
ning. Det kan resultera i att oförbränt bränsle
kommer in i katalysatorn och orsakar skador.
● Vid påfyllning av bränsletanken efter att
den har bliv
it helt tom på en bil med diesel- motor måste tändningen sättas på i minst 30
seku
nder inn

an motorn startas. När du sedan
startar motorn kan det ta längre tid än nor-
malt (upp till en minut) för motorn att tända.
Det beror på att bränslesystemet måste avluf-
ta sig självt innan start. Miljövård
Försök inte att fylla på ytterligare bränsle ef-
t er att det

automatiska påfyllningsmunstyck-
et har slagit ifrån. Det kan leda till att bräns-
let svämmar över om det blir varmt. Observera
Det finns ingen nödmekanism för att lossa
tank loc

ket manuellt. Vid behov, begär hjälp
av serviceverkstad. Bränsle
Ty
per av

bensin Rätt bensintal anges på insidan av tankluck-
an.
F
or
donet

är utrustat med en katalysator och
får endast köras med blyfri bensin. Bensinen
måste uppfylla den europeiska standarden
EN 228 eller den tyska standarden DIN
51626-1 och måste vara blyfri. Du kan fylla
på med en högsta etanolandel på 10 % (E10). Bensintyperna skiljs åt med
oktanta
l
(RON).
Följande anges på etiketten på insidan av
tankluckan.
95-oktanig blyfri bensin eller 91-oktanig bly-
fri bensin
Vi rekommenderar att du använder 95-okta-
nig bensin. Om det inte finns tillgängligt:
vanlig 91-oktanig bensin, med en mindre ef-
fektminskning.
Blyfri bensin med minst 95 oktan
Du ska använda 95-oktanig bensin som
lägst.
Om 95-oktanig bensin inte finns kan du i
nödfall tanka med vanlig 91-oktanig bensin.
Kör i så fall på låga motorhastigheter och
med lite gas. Tanka igen så snart du kan.
98-oktanig blyfri bensin eller 95-oktanig bly-
fri bensin
Vi rekommenderar att du använder 98-okta-
nig bensin. Om det inte finns tillgängligt: 95-
oktanig bensin, med en mindre effektminsk-
ning.
Om 95-oktanig bensin inte finns kan du i
nödfall tanka med vanlig 91-oktanig bensin.
Kör i så fall på låga motorhastigheter och
med lite gas. Tanka igen så snart du kan. »
259
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Bensintillsatser
K v
alit
eten på bränslet påverkar motorns be-
teende, prestanda och livslängd. Därför ska
bensinen som du använder innehålla lämpli-
ga metallfria tillsatser som tillverkaren har
tillsatt. Dessa tillsatser hjälper till att förhind-
ra korrosion, hålla bränslesystemet rent och
förhindra avlagringar från att bildas i motorn.
Om bensin av hög kvalitet med metallfria till-
satser inte finns tillgänglig eller om motor-
problem uppstår måste de nödvändiga till-
satserna läggas till vid tankningen ››› .
D et
är int

e alla bensintillsatser som har visat
sig vara effektiva. Användningen av olämpli-
ga bränsletillsatser kan orsaka avsevärd ska-
da på motorn och katalysatorn. Metalltillsat-
ser bör aldrig användas. Metalltillsatser kan
ingå i bensintillsatser som minskar knack-
ningsbenägenheten eller oktantalet ››› .
S EA
T r

ekommenderar "genuina bränsletillsat-
ser för bensinmotorer från Volkswagen
Group". Dessa tillsatser kan köpas hos SEAT-
återförsäljare, som också tillhandahåller in-
formation om hur de används. VIKTIGT
● Tank a int

e om pumpen visar att bränslet in-
nehåller metall. LRP (lead replacement petrol
(blyersatt bensin) ) bränslen innehåller höga
koncentrationer av tillsatser. Användning av
dessa kan skada motorn! ●
Tank a T

anka aldrig med bränsle som inne-
håller en stor del etanol (t.ex. E50, E85). Det-
ta kan skada bränslesystemet.
● Även om du bara fyller en full tank med
blyat
bränsle eller med andra metalltillsatser
så försämrar detta katalysatorns effektivitet
ordentligt.
● Använd endast bränsletillsatser som är
godkänd
a av SEAT. Oktanhöjande tillsatser
eller anti-knacktillsatser kan innehålla me-
talltillsatser som kan skada motorn eller ka-
talysatorn allvarligt. Dessa tillsatser får inte
användas.
● Vid användning av bensin med lägre okta-
ntal
än det korrekta för motorn kan ett högt
motorvarvtal och fullt gaspådrag skada mo-
torn. Observera
● Du får an vänd

a bensin med ett högre okta-
ntal än det som rekommenderas till din mo-
tor.
● I länder där blyfri bensin inte finns tillgäng-
liga kan du t
anka med bensin med ett lågt
blyinnehåll. Dieselbränsle
Se informationen på insidan av tankluckan.
V
i r
ek

ommenderar att du använder diesel -
bränsle som uppfyller den europeiska stan-
darden EN 590. Om diesel som uppfyller den europeiska standarden EN590 inte finns till-
gänglig måst

e cetantalet vara 51, som lägst.
Om motorn är utrustad med ett partikelfilter
måste svavelinnehållet vara lägre än 50 ppm.
Vinteranpassat dieselbränsle
Sommarbränsle blir tjockare på vintern och
följaktligen blir det svårare att starta motorn.
Därför erbjuder bensinstationer i vissa länder
även vinterdiesel som är mer flytande i kyla
(vinteranpassad diesel). VIKTIGT
● Bil en är int

e konstruerad för att använda
biodiesel (FAME-bränsle). Bränslesystemet
skadas om du använder biodiesel.
● Blanda inte bränsletillsatser, t.ex. "thin-
ner", bensin el
ler liknande tillsatser, med
dieselbränsle.
● Om diesel med låg kvalitet används kan det
bli nödvändigt
att dränera bränslefiltret ofta-
re är vad som specificeras i underhållspro-
grammet. Vi rekommenderar att du får detta
gjort hos en specialiserad verkstad. Om vat-
ten samlas i filtret kan detta orsaka prestan-
daproblem i motorn. 260

Kontroll och påfyllningsnivåer
Arbete i motorrummet säk erhet
s
anvisningar för arbete i mo-
torrummet Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 17
Innan arbetet påbörjas på motorn eller i mo-
torutrymmet:
1. Slå av motorn och ta ut nyckeln ur tänd- ningen.
2.

Dra åt handbromsen.
3. För växelspaken till neutralläget eller väl- jars

paken till läge P.
4. Vänta tills motorn har svalnat.
5. Håll barn borta från bilen.
6. Öppna motorhuven ›››

sidan 262.
Du ska inte utföra något arbete i motorutrym-
met om du inte vet exakt hur du ska utföra ar-
betet och har korrekt verktyg. Låt en speciali-
serad verkstad utföra arbetet om du är osäk-
er.
Alla bruksvätskor och förbrukningsartiklar,
såsom kylmedel, motorolja, tändstift och bat-
terier, är under konstant utveckling. SEAT in-
formerar kontinuerligt serviceverkstäderna
om ändringar. Därför rekommenderar vi att
du skaffar bruksvätskor och förbrukningsar-
tiklar från en serviceverkstad. Var vänlig ob- servera relevanta instruktioner
›››
sidan 249.
Bilens motorrum är ett farligt område ››› .
VARNING
Allt arbete på motorn eller i motorrummet,
t. e

x. kontrollera och fylla på vätskor, involve-
rar fara för skada, brännsår och t.o.m. eld.
● Öppna aldrig motorhuven om du ser ånga,
rök ell
er kylmedel komma från motorutrym-
met. Annars finns det risk för allvarliga
brännskador. Vänta tills du inte längre kan se
ånga eller kylmedel och låt sedan motorn
svalna innan du försiktigt öppnar motorhu-
ven.
● Slå av motorn och ta ut nyckeln ur tänd-
ningen.
● An

sätt handbromsen och för växelspaken
till
neutralläget eller väljarspaken till läge P.
● Håll barn borta från bilen.
● Rör aldrig varma motordelar. Det finns risk
för brännska
dor.
● Spill aldrig vätskor på en varm motor eller
ett v
armt avgassystem. Det innebär brand-
risk.
● Undvik att orsaka kortslutning i elsyste-
met, speciel
lt vid de punkter där startkablar
ansluts ›››
 sidan 69. Batteriet kan explo-
dera.
● Rör aldrig kylarfläkten. Den är temperatur-
styr
d och kan starta automatiskt, även när
motorn har stängts av och nyckeln har tagits
ut ur tändningen. ●
Täc k

aldrig över motorn med isolerande
material som en filt. Risk för brand!
● Skruva inte av locket på kylmedlets expan-
sions
tank när motorn är het. Om kylmedlet är
varmt är kylsystemet under tryck!
● Skydda ansiktet, händerna och armarna
mot kylmedel
och ånga genom att täcka lock-
et med en stor, tjock trasa.
● Se alltid till att inga föremål, såsom rengör-
ings
trasor eller verktyg, lämnas kvar i motor-
rummet.
● Om du måste utföra arbete under bilen ska
lämpliga boc
kar användas för att ytterligare
stötta bilen – olycksrisk! En hydraulisk dom-
kraft är inte tillräckligt för att stötta bilen vil-
ket medför risk för skador.
● Om arbete måste utföras då motorn startas
eller är igån
g finns ytterligare en potentiellt
dödlig säkerhetsrisk från roterande delar, så-
som drivremmar, generator, kylfläkt etc. samt
från tändningssystemet med högspänning.
Du ska även observera följande:
– Rör aldrig vid tändningssystemets elekt-
riska ledningar.
– Se till att smycken, lösa kläder och långt
hår inte fastnar i roterande motordelar.
Risk för dödsfall. Innan något arbete på-
börjas; ta av smycken, sätt upp och täck
över långt hår och bär åtsittande kläder.
– Accelerera aldrig med växel ilagd utan att
först vidta nödvändiga säkerhetsåtgär-
der. Bilen kan komma i rörelse även om
handbromsen är åtdragen. Risk för döds-
fall. » 261
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
●
Om arbete mås t
e utföras på bränslesyste-
met eller på elektriska komponenter måste,
förutom ovanstående varningar, även nedan-
stående säkerhetsanvisningar följas.
–Koppla alltid bort batteriet från bilens el-
system. Bilen måste vara upplåst när det-
ta utförs, annars löses larmet ut.
– Rök inte.
– Arbeta aldrig nära öppen låga.
– Ha alltid en brandsläckare till hands. VARNING
Om motorn inte är riktigt stängd kan den
plöt s

ligt öppnas när du kör så att föraren inte
ser något. Detta kan leda till en allvarlig
olycka.
● När du stängt motorhuven ska du alltid
kontro
llera att den är riktigt säkrad av låsme-
kanismen i låshållaren. Motorhuven måste
ligga tätt mot den omgärdande karossen.
● Om du kör och märker att motorhuven inte
är riktigt s
tängd, ska du genast stanna och
stänga den riktigt.
● Öppna och stäng endast motorhuven när
ingen är i närhet
en av den. VIKTIGT
Se till att inte blanda ihop bruksvätskor vid
påfyl lnin

g av dem. Användning av fel vätskor kan orsaka allvarliga fel och skador på mo-
torn.
Miljövård
Läckage av bruksvätskor är skadligt för mil-
jön. A v den an

ledningen ska du regelbundet
kontrollera marken under bilen. Om du upp-
täcker fläckar av olja eller andra vätskor ska
bilen kontrolleras hos en specialistverkstad. Öppna motorhuven
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 17
Motorhuven öppnas från insidan av bilen.
Kontrollera att vindrutetorkarna är i viloläge
innan motorhuven öppnas. VARNING
Hett kylmedel kan orsaka brännskador!
● Öppna aldrig motorhuven om du ser ånga,
rök el l

er kylmedel komma från motorutrym-
met.
● Vänta till ånga, rök eller kylmedel inte läng-
re kommer up
p från motorhuven och öppna
sedan försiktigt. ●
När du arbetar i mot orutr

ymmet, följ alltid
säkerhetsvarningarna ››› sidan 261. Stänga motorhuven
–
Lyft motorhuven något.
– Lossa stödstaget och sätt tillbaka det i
des s

hållare.
– Låt motorhuven falla från en höjd på ca 30
cm så att den låser s

ig.
Tryck inte nedåt om motorhuven inte stängs.
Öppna den igen och låt den falla igen på det
sätt som beskrivs ovan. VARNING
Om motorhuven inte stängs ordentligt kan
den öppn a

s under körning och helt hindra
sikten mot vägen. Olycksrisk.
● Kontrollera alltid att motorhuven är ordent-
ligt lås
t efter att den har stängts. Motorhu-
ven måste ligga tätt mot den omgärdande ka-
rossen.
● Om du upptäcker att motorhuvens spärr
inte är låst
under körning ska bilen stannas
omedelbart för att stänga motorhuven.
Olycksrisk. 262

Kontroll och påfyllningsnivåer
Avläsa nivåer Bild 236
Diagram över olika elements placering. De olika vätskorna i fordonet måste kontrolle-
r
a
s
då och då. Fyll aldrig på med felaktiga
vätskor, annars kan motorn skadas allvarligt.
Expansionskärl för kylvätska
Mätsticka för motorolja
Lock för påfyllning av motorolja
Behållare för bromsvätska
Bilbatteri
Vindrutespolarnas behållare
Kontroll och påfyllning av vätskenivå utförs
för ovanstående komponenter. Dessa åtgär-
der beskrivs i ››› sidan 261.
1 2
3
4
5
6 Översikt
D
u hitt
ar
ytterligare förklaringar, instruktioner
och begränsningar angående de tekniska
specifikationerna i ››› sidan 278. Observera
Delarnas placering kan variera beroende på
motor . Motorolja
A l
lmän inf
ormation Motorn kommer med en särskild multigrade-
ol
j

a som kan användas året runt.
Eftersom användning av högkvalitetsolja är
viktigt för att motorn ska fungera korrekt och
en lång livslängd, ska du endast använda
olja som uppfyller VW-standarder när du fyl-
ler på eller byter olja.
Specifikationerna (VW-standarder) på följan-
de sida ska finnas på oljans behållare.När
behållaren visar de specifika standarderna »
263
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
för bensin- och dieselmotorer tillsammans in-
ne bär det
att
oljan kan användas för båda
motortyperna.
Vi rekommenderar att oljebytet, som visas i
underhållsprogrammet, utförs av en auktori-
serad serviceverkstad eller en specialiserad
verkstad.
Korrekta oljespecifikationer för din motor
finns i listan över ›››
 sidan 57.
Serviceintervall
Serviceintervall kan vara flexibla (LongLife-
service) eller fasta (beroende på tid/kör-
sträcka).
Om den PR-kod som sitter på baksidan av un-
derhållsprogrammets häfte är PR QI6 betyder
det att din bil har programmerats med under-
hållsprogrammet LongLife. Om koden är QI1,
QI2, QI3, QI4 eller QI7 innebär det att servi-
ceintervallet är beroende av körtid/kör-
sträcka.
Flexibla serviceintervall (LongLife-servicein-
tervall*)
Särskilda oljor och processer har utvecklats
som, beroende på egenskaper och indivi-
duella körprofiler, tillåter förlängning av olje-
byte (LongLife-serviceintervall).
Eftersom den här oljan är mycket viktig för
förlängningen av serviceintervallet ska den
endast användas om följande punkter följs: ●
Undvik att blanda den med olja för fasta
serviceintervall.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och
LongLife-olja inte finns tillgänglig, är det till-
låtet att fylla på (en gång) med olja för fasta
serviceintervall ›››
 sidan 57 (högst 0,5 li-
ter).
Fasta underhållsintervall*
Om ditt fordon inte har "LongLife-servicein-
tervallet" eller om det har inaktiverats (på be-
gäran), kan du använda oljor för fasta servi-
ceintervall, vilka också visas i ›››
 si-
dan 57. I det här fallet måste ditt fordon ser-
vas efter ett fast intervall på 1 år/15 000 km
(10 000 miles) (det som inträffar först) ››› häf-
te Underhållsprogram.
● Under extraordinära omständigheter, om
olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och du inte
kan få tag i den olja som specificerats för ditt
fordon, kan du fylla på med en liten mängd
olja som uppfyller specifikationen ACEA A2
eller ACEA A3 (bensinmotorer) eller ACEA B3
eller ACEA B4 (dieselmotorer) (upp till 0,5 l).
Bilar med dieselpartikelfilter*
Underhållsprogrammet visar huruvida din bil
är utrustad med dieselpartikelfilter eller inte.
Endast motoroljan VW 507 00, med reduce-
rad askbildning, kan användas i dieselmoto-
rer utrustade med partikelfilter. Användning av andra typer av oljor orsakar högre kolparti-
kelkonc

entration och förkortar livslängden
för DPF. Därför:
● Undvik att blanda den här oljan med andra
motoro
ljor.
● Endast under extraordinära förhållanden,
om olj
enivån är för låg ››› sidan 265 och du
inte kan få tag i den olja som specificerats för
din bil, kan du använda en liten mängd olja
(en gång) som uppfyller specifikationerna
VW 506 00, VW 506 01, VW 505 00,
VW 505 01 eller ACEA B3/ACEA B4. (upp till
0,5 l). Observera
Innan en lång resa rekommenderar vi att du
skaff ar en mot

orolja som uppfyller motsva-
rande VW-specifikationer och förvarar den i
bilen. På så sätt har du alltid tillgång till kor-
rekt motorolja för påfyllning. Varningslampa
Denna varningslampa
 lyser rött, röd ty
der
dett
a på att motoroljetrycket är för lågt.
Om denna varningssymbol blinkar och åtföljs
av tre ljudvarningar, slå av motorn och kon-
trollera oljenivån. Fyll på olja vid behov ›››
si-
dan 265.
Om kontrollampan blinkar även fast oljenivån
är korrekt ska du stanna bilkörning. Motorn
264

Kontroll och påfyllningsnivåer
får inte ens gå på tomgång! Tillkalla teknisk
hjälp .
K ontr
ollera oljenivå
Om varningslampan är gul  ska motorolje-
nivån kontrolleras så snart som möjligt. Fyll
på olja så fort möjlighet ges ››› sidan 265.
Fel på oljenivågivare*
Om enhetsknappen  gula varningslampan
blinkar ska bilen tas till en specialistverkstad
för kontroll av oljenivågivaren. Innan så har
gjorts rekommenderar vi att oljenivån kon-
trolleras vid varje tankning.
Kontrollera motoroljenivån Bild 237
Mätsticka för motorolja. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 56 Kontrollera oljenivå
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Kör motorn på tomgång en kort stund tills
drifttemper
aturen uppnås och stäng sedan
av den.
– Vänta ca två minuter.
– Dra ut mätstickan. Torka av mätstickan med
en ren tra

sa och sätt tillbaka den genom att
trycka ner den så långt det går.
– Dra sedan ut oljestickan igen och kontrolle-
ra ol

jenivån. Fyll på motorolja vid behov.
Beroende på hur du kör och de förhållanden
som bilen används i kan oljeförbrukningen
vara upp till 0,5 l/1000 km. Oljeförbrukning-
en är sannolikt högre under de första
5 000 km. Av den anledningen måste oljeni-
vån kontrolleras regelbundet, helst vid tank-
ning och innan en resa. VARNING
Allt arbete som utförs i motorutrymmet eller
på motorn mås t

e utföras med försiktighet.
● När du arbetar i motorutrymmet, följ alltid
säkerhets
varningarna ››› sidan 261. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo-
torn oc h k

atalysatorn. Kontakta en service-
verkstad. Fylla på motorolja
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 56
Innan motorhuven öppnas bör du läsa och
observera varningarna ››› i säkerhetsanvis-
ning ar för arbet

e i motorrummet på si-
dan 261.
Placeringen av påfyllningshalsen visas i skis-
sen över motorutrymmet ››› sidan 263.
Motoroljespecifikation ›››
 sidan 57. VARNING
Olja är mycket lättantändligt. Se till att ingen
ol j

a kommer i kontakt med varma motordelar
under påfyllning. VIKTIGT
Starta inte motorn om oljenivån ligger över
område A . Det kan leda till skador på mo-
torn oc h k

atalysatorn. Kontakta en speciali-
serad verkstad. Miljövård
Oljenivån får aldrig vara över område A . An-
nar s

kan olja föras in genom vevhusventila-
tionen och komma ut i atmosfären via avgas-
systemet. 265
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Byta motorolja Läs extrainformationen noggrant
›› ›
 si-
dan 56
Motoroljan måste bytas enligt intervallerna i
serviceschemat.
Vi rekommenderar därför att du vänder dig
till en serviceverkstad för byte av motorolja.
Intervallerna för byte av motorolja visas i ser-
viceprogrammet. VARNING
Byt oljan själv endast om du har den specia-
lis tk

unskap som krävs!
● Innan motorhuven öppnas bör du läs och
obser
vera varningarna på ››› sidan 261, sä-
kerhetsanvisningar för arbete i motorrummet.
● Vänta tills motorn har svalnat. Het olja kan
orsak
a brännskador.
● Använd ögonskydd för att undvika skador,
t.e
x. brännskador från syra, från oljestänk.
● Håll armen i horisontellt läge när oljeav-
tappnin
gspluggen tas bort med fingrarna för
att undvika att olja rinner ner för armen.
● Tvätta huden noggrant om den kommer i
kontakt
med motorolja.
● Motorolja är giftigt! Använd motorolja mås-
te förv
aras på säker plats utom räckhåll för
barn. VIKTIGT
Inga tillsatser ska användas i motoroljan.
Dett a k

an resultera i skador på motorn. Ska-
dor orsakade av sådana tillsatser täcks inte
av fabriksgarantin. Miljövård
● På grund av avyttrin

gsproblemen, special-
verktygen och den specialistkunskap som
krävs, rekommenderar vi att låta en service-
verkstad byta motoroljan och oljefiltret.
● Häll aldrig ut olja i avloppet eller i marken.
● Använd lämplig behållare vid avtappning
av använd o
lja. Behållaren måste vara till-
räckligt stor för att rymma all motorolja. Kylsystem
Sign a
l

lampa Ett fel har uppkommit om:
● Det  Lamp an int
e s
läcks igen efter några
sekunder.
● Det  Lampan tänds
eller blinkar när for-
donet körs och tre ljudsignaler hörs ››› .
D et
bety
der antingen på att kylmedelsnivån
är för låg eller att kylmedelstemperaturen är
för hög. För hög kylmedelstemperatur
Om enhetsknappen

 lampan tänds, stanna
bilen, slå av motorn och vänta på att den ska
svalna. Kontrollera kylmedelsnivån.
Om kylmedelsnivån är korrekt kan överhett-
ningen bero på ett fel på kylarfläkten. Kon-
trollera kylarfläktens säkring och byt vid be-
hov ››› sidan 99.
Om signallampan tänds igen efter att en kort
sträcka har körts, stanna bilen! Stäng av mo-
torn. Kontakta en serviceverkstad eller speci-
aliserad verkstad.
För låg kylvätskenivå
Om enhetsknappen  lampan tänds, stanna
bilen, slå av motorn och vänta på att den ska
svalna. Kontrollera först kylmedelsnivån. Om
kylmedelsnivån är under "MIN"-markeringen
fyller du på med kylmedel ››› .
VARNING
● Om bi l

en står still på grund av tekniskt fel
för du den till ett säkert avstånd från trafiken.
Stäng av motorn, sätt på varningsblinkers
och sätt ut varningstriangeln.
● Öppna aldrig motorhuven om du kan se el-
ler höra ån
ga eller kylmedel som ångar ut ur
motorutrymmet. Risk för brännskador. Vänta
till du inte längre kan se eller höra flyende
ånga eller kylmedel. 266

Kontroll och påfyllningsnivåer
●
Motorrummet är ett
farligt område. Innan
arbete utförs i motorutrymmet ska motorn
stängas av och svalna. Observera alltid var-
ningarna ››› sidan 261. Fylla på kylvätska
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 57
Fyll på kylmedel när nivån är under marker-
ingen MIN (minimum).
Kontrollera kylmedelsnivån
– Parkera bilen i horisontellt läge.
– Slå av tändningen.
– Läs av kylmedelsnivån på expansionskärlet
för kylmedel . När mot

orn är kall bör kylme-
delsnivån vara mellan markeringarna. När
motorn är varm kan nivån ligga något ovan-
för den övre markeringen.
Fylla på kylmedel – Vänta tills motorn har svalnat.
– Täck locket på expansionskärlet för kylme-
del med en duk oc

h skruva upp den försik-
tigt åt vänster ››› .
– Fyll på kylmedel endast om det fortfarande
finn s
k

ylmedel i expansionskärlet, annars
kan du skada motorn. Om det inte finns
kylmedel i expansionskärlet ska du sluta köra. Låt en serviceverkstad åtgärda pro-
blemet

››› .
– Om det fortfarande finns kylmedel i expan-
sion
s

tanken ska du fylla på upp till den
övre markeringen.
– Fyll på med kylmedel tills nivån är stabil.
– Skruva på locket ordentligt.
Förlust
av kylmedel indikerar vanligtvis ett
läckage i kylsystemet. Kör fordonet direkt till
en specialiserad verkstad och låt undersöka
kylsystemet. Om det inte finns något läckage
i kylsystemet inträffar kylmedelsförlust en-
dast om kylmedlet kokar och tvingas ut ur sy-
stemet på grund av överhettning. VARNING
● Kyl sy

stemet är trycksatt. Skruva inte av
locket till expansionskärlet för kylvätska när
motorn är varm: risk för brännskador!
● Frostskyddsmedlet och kylmedlet kan ut-
göra en hälsori
sk. Därför ska frostskydds-
medlet förvaras i originalbehållaren på säker
plats utom räckhåll för barn. Underlåtenhet
kan leda till förgiftning.
● Om du arbetar i motorutrymmet ska du
komma ihåg att, äv
en om tändningen är av,
kan kylarfläkten starta automatiskt.Detta ut-
gör en skaderisk. VARNING
Om det inte finns tillräckligt med frosts-
ky d

dsmedel i kylsystemet kan fel uppstå i
motorn, vilket kan leda till allvarliga skador.
● Kontrollera att procentdelen tillsats är kor-
rekt med av
seende på den lägsta, förväntade
temperaturen i området som fordonet an-
vänds i.
● När utomhustemperaturen är väldigt låg
kan kylmedl
et frysa och fordonet immobilise-
ras. Om det händer fungerar inte heller vär-
mesystemet och passagerare med olämplig
klädsel kan frysa ihjäl. VIKTIGT
Fyll inte på expansionstanken med kylmedel
om den är tom! L uf

t kan komma in i kylsyste-
met. Om så är fallet ska du sluta köra. Upp-
sök specialisthjälp. Annars finns det risk för
skador på motorn. VIKTIGT
Originaltillsatser ska aldrig blandas med kyl-
medel som int e är g

odkända av SEAT. Annars
finns en risk att motorn och dess kylsystem
skadas allvarligt.
● Om vätskan i expansionsbehållaren inte är
lila ut
an exempelvis brun, indikerar det att
G13-tillsatsen har blandats med en olämplig
kylvätska. Kylmedlet måste då bytas så snart
som möjligt! Detta kan resultera i allvarliga
fel och skador på motorn. » 267
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Miljövård
Kylvätska och tillsatser kan förorena miljön.
Om vät sk
or spills ska de samlas upp och kas-
seras på lämpligt sätt för att skydda miljön. Bromsvätska
Kontr o

llera bromsvätskenivån Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 58
Bromsvätskebehållarens placering visas i
skissen över motorutrymmet ›››
sidan 263.
Bromsvätskebehållaren har ett svart och gult
lock.
Bromsvätskenivån sjunker något när bilen
används eftersom bromsbeläggen justeras
automatiskt efter slitage.
Om nivån sjunker betydligt på kort tid eller
sjunker under "MIN"-markeringen kan det
dock finnas en läcka i bromssystemet. En dis-
play på instrumentpanelen varnar dig om
bromsvätskenivån är för låg ›››
sidan 115. VARNING
Innan motorhuven öppnas för kontroll av
broms vät

skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261. Byte av bromsvätska
Intervallerna för byte av bromsvätskan visas i
underhål
l

sprogrammet.
Vi rekommenderar därför att du vänder dig
till en serviceverkstad för byte av motorolja.
Innan du öppnar motorhuven, läs varningar-
na ››› i säkerhetsanvisningar för arbete i
motorrummet på s id

an 261 i avsnittet "Sä-
kerhetsanvisningar för arbete i motorutrym-
met".
Med tiden blir bromsvätskan hygroskopisk
och absorberar vatten från omgivningsluften.
Om vatteninnehållet i bromsvätskan är för
högt kan bromssystemet rosta. Detta sänker
också bromsvätskans kokpunkt avsevärt.
Kraftig användning av bromsarna kan då or-
saka ett ånglås som kan försämra bromsef-
fekten.
Använd alltid korrekt bromsvätska. Använd
enbart bromsvätska som uttryckligen uppfyl-
ler VW:s 501 14-standard.
Du kan köpa VW 501 14-standardbromsväts-
ka hos en SEAT-återförsäljare eller en SEAT-
auktoriserad servicepartner. Om ingen finns
tillgänglig, använd endast högkvalitativ
bromsvätska som lever upp till standarden
DIN ISO 4925 KLASS 4 eller USA-standarden
FMVSS 116 DOT 4.
Används någon annan slags bromsvätska el-
ler en som inte är av hög kvalitet kan det på- verka bromssystemets funktion och minska
des
s

effektivitet. Använd aldrig en broms-
vätska vars behållare inte uppger att den le-
ver upp till standarden VW 501 14, DIN ISO
4925 KLASS 4 eller USA-standarden FMVSS
116 DOT 4. VARNING
Bromsvätska är giftig. Gammal bromsvätska
försämr ar br

omseffekten.
● Innan motorhuven öppnas för kontroll av
bromsvät
skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261.
● Bromsvätska ska förvaras i den förslutna
original
behållaren på säker plats utom räck-
håll för barn. Risk för förgiftning.
● Utför bromsvätskebyte enligt underhålls-
programmet
. Kraftig användning av bromsar-
na kan orsaka ett ånglås om bromsvätskan
används i systemet för länge. Det påverkar
bromsarnas effektivitet och bilens säkerhet
betydligt. Det kan även leda till en olycka. VIKTIGT
Bromsvätska skadar lacken på bilen. Torka av
broms vät

ska från lacken omedelbart. Miljövård
Bromsbeläggen och bromsvätskan måste
sam l

as upp och kasseras enligt gällande be-
stämmelser. Nätverket med SEAT:s tekniska 268