Seat Arona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Taşıma ve pratik ekipman
Ön koltukların altındaki saklama
bölmesi* Şek. 158
Sağ ön yolcu koltuğu altındaki
saklama bölmesi. Açmak için
– Bölmeyi açmak için kolu çekin ve elinizle
yönlendirin.
Kapatmak için
– Kapanan çekmece bir „tıklama“ sesi ile
yerine oturuncaya kadar kapağı içeri
doğru itin. Not
Saklama bölmesi maksimum 1,5 kg ağır-
lık taşıyabilir. Koltuktaki saklama cebi*
Şek. 159
Saklama cebi. Ön koltukların arka kısmında bir eşya cebi
bulunur.
Ön kapı panelindeki saklama böl-
mesi* Bu saklama bölmesinde 1,5 lt’lik bir su şi-
şesi vs. muhafaza edilebilir.Ön içecek tutucusu* Şek. 160
Orta konsoldaki ön bardak tutucu-
ları. Orta konsolda el freninin yanında iki bardak
tutucu vardır
›››
Şek. 160. DİKKAT
● Bardak tutuculara sıcak içecekler koy-
mayın. Ani veya normal sürüş manevra-
ları, ani frenleme veya bir kaza sırasında
sıcak içecek dökülebilir .

Yanma tehlikesi.
● Kesinlikle sert malzemeler kullanmayın
(örneğin cam veya seramik), bunlar bir
kaza sırasında yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Ani bir frenleme veya kaza durumunda
riski önlemek için seyir halinde bardak
tutucusu her zaman kapalı tutulmalıdır. 159
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Ön küllük* Şek. 161
Orta konsoldaki küllük. Camların açılması ve kapatılması
● Küllüğü açmak için kapağı kaldırın
›› ›
Şek. 161.
● Kapatmak için, kapağı aşağı bastırın.
Küllüğün boşaltılması
● Küllüğü çıkartın ve boşaltın. DİKKAT
Küllüğe asla kağıt koymayın. Sıcak kül
küllükteki kağıdı tutuşturarak yangın teh-
likesine neden olabilir. Elektrik soketi
Şek. 162
Ön güç soketi. 12 Volt çakmak/elektrik soketi 120 Watt’a
kadar güç değerine sahip diğer elektrikli ci-
hazlar için de kullanılabilir. Motor durdurul-
duğunda, araç aküsü boşalacaktır
. Daha
fazla bilgi için bkz. ›

›› Sayfa 263 . DİKKAT
Güç soketleri ve bu noktalara bağlanan
aksesuarlar sadece kontak açıkken veya
motor çalışırken işlev görür. Soketlerin veya elektrikli aksesuarların uygunsuz
kullanımı ciddi yaralanmalara veya yan-
gına neden olabilir .

Yaralanma ihtimalin-
den kaçınmak için, çocukları araç içeri-
sinde asla yalnız bırakmayın. ÖNEMLİ
Soketlere zarar vermemek için daima uy-
gun tipte fişler kullanın. Not
● Elektrikli cihazların kontak kapalıyken
kullanılması akünün bir miktar boşalma-
sına neden olur.
● Elektrikli aksesuarları kullanmadan ön-
ce ›››

Sayfa 263 deki talimatlara bakın. Çakmak*
Şek. 163
Çakmak. –
Devreye almak için çakmağa bastırın
›› ›

Şek. 163 ››› .
– Çakmağın dışarıya çıkmasını bekleyin.
– Çakmağı çıkarın ve kızgın sargı ile siga-
ranızı yakın. DİKKAT
● Çakmağın yanlış kullanılması ağır ya-
ralanmalara veya yangına neden olabilir. 160

Taşıma ve pratik ekipman
●
Çakmağı dikkatli şekilde kullanın. Çak-
mak kullanılırken dikkatsizlik veya ihmal,
yanıklar ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Çakmak sadece kontak açıkken veya
motor çalışırken çalışır. Y
angın riskini
önlemek için, çocukları araç içerisinde
asla yalnız bırakmayın. Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesinin yüklenmesi Şek. 164
Ağır eşyaları mümkün olduğunca
öne doğru yerleştirin. Tüm bagaj ve diğer gevşek cisimler bagaj
bölmesine güvenli şekilde yerleştirilmelidir.
İleri geri hareket edebilen, sabit olmayan
nesneler ağırlık merkezini kaydırarak ara-
cın sürüş güvenliğini veya sürüş özellikleri-
ni etkileyebilir
. –
Yükü bagaj bölmesinde dengeli şekilde
dağıtın.
– Ağır cisimleri bagaj bölmesinde mümkün
olduğunca öne doğru koyun ›
››

Şek. 164 .
– Ağır cisimleri önce yerleştirin.
– Ağır cisimleri takılı bağlama halkalarına*
sabitleyin ›››

Sayfa 163 .
– Boştaki yükleri bagaj ağıyla* veya bağla-
ma* halkalarına sabitlenmiş esnek olma-
yan kayışlarla sabitleyin. DİKKAT
● Bagaj bölmesinde sabitlenmemiş ve
ağır yükler veya diğer cisimler ağır yara-
lanmalara neden olabilir.
● Cisimleri her zaman bagaj bölmesine
yerleştirin ve bağlama halkalarıyla* sa-
bitleyin.
● Ani manevralar veya kazalar sırasında,
sabitlenmemiş nesneler öne doğru fırla-
yabilir ve yolcuların ya da çevredekilerin
yaralanmasına neden olabilir

. Bu yara-
lanma riski açılan bir hava yastığı sabit-
lenmemiş bir cisme çarparsa daha da ar-
tacaktır. Bu gerçekleşirse, nesneler mer- mi gibi fırlayabilir

. Ölümcül yaralanma
riski.
● Bütün eşyalarınızı her zaman bagaj
bölmesinde tutun ve özellikle ağır eşya-
ları sabitlemek için uygun tespit eleman-
ları kullanın. ●
Azami aks yükü ve maksimum ağırlığın
üzerine çıkmayın. Belirtilen ağırlıklar aşı-
lırsa aracın sürüş özellikleri değişebilir;
kazalara, yaralanmalara ve araçta hasara
yol açabilir.
● Ağır nesneleri taşırken ağırlık merkezi-
nin kayabileceğine, bunun da araç kon-
trolünü etkileyebilip bir kazaya yol açabi-
leceğine dikkat edin. Bu nedenle, kaza-
lardan kaçınmak için, hızınızı ve sürüş
tarzınızı buna göre ayarlamanız önemli-
dir.
● Özellikle bagaj kapağı açıkken aracınızı
bırakarak yanından ayrılmayın. Çocuklar
bagaj bölmesine tırmanabilir ve bagaj
kapağını arkalarından kapatarak, ölüm
riski doğuracak şekilde bagaj bölmesin-
de mahsur kalabilirler.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin. Araç-
tan ayrılırken tüm kapıları ve bagaj ka-
pağını kapatın ve kilitleyin. Aracı kilitle-
meden önce, araç içerisinde yetişkin ya
da çocukların olmadığına emin olun.
● Lütfen ››
›

Sayfa 76 içindeki notlara dik-
kat edin. ÖNEMLİ
Arka raftaki sert cisimler ısıtmalı arka
camdaki ısıtma elemanı kablolarını aşın-
dırabilir ve hasara neden olabilir. » 161
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Not
● Lastik basıncı yola göre ayarlanmalıdır.
Gerekiyorsa ön sol kapı çerçevesinin ar-
kasına sıkışmış yapışkan etiketteki lastik
basınçlarını kontrol edin ››
› Sayfa 289 .
● Araç içindeki hava devir daimi camla-
rın buğulanmasını azaltmaya yardım
eder. Kirli hava, bagaj bölmesinin yan
kaplamasındaki havalandırma aralıkla-
rından dışarı çıkar. Havalandırma delikle-
rinin asla kapanmadığına emin olun.
● Yükü bağlama halkalarına* sabitleme-
de kullanılacak kayışlar piyasadaki akse-
suar mağazalarından temin edilebilir

.Arka raf
Şek. 165
Bagaj bölmesinde: Arka rafın sö-
külüp takılması. Şek. 166
Bagaj bölmesinde: Arka rafın sö-
külüp takılması. Sökme
● Kablo halkalarını ›››
Şek. 165 B kanca-
lardan A ayırın.
● Arka rafı ››› Şek. 166 yukarı çekerek yan
desteklerden sökün ve dışarı çıkarın.
Arka rafın saklanması
Donanım seçeneğine bağlı olarak, bagaj
bölmesi rafı söküldüğünde bagajdaki değiş-
ken zeminin altında saklanabilir ›

›› Sayfa
163.
● Yan kapağı yukarı doğru kaydırıp çıkarın
ve rafı alt kısma yerleştirin.
● Yan kapağı tekrar yerleştirin.
Çıkarmak için işlemleri tersinden yapın. Takma
●
Kapağı yatay olarak, „girinti“ desteklerin
›››
Şek. 166 eksenine oturacak şekilde yer-
leştirin ve oturana kadar aşağı doğru bastı-
rın.
● Halkaları ››› Şek. 165 B bagaj kapağına
takın. DİKKAT
Arka koltuk rafına sert veya ağır eşyalar
koymayın, aksi halde, bu eşyalar ani bir
frenleme durumunda araç içerisindekile-
ri güvenliğini tehlikeye sokacaktır. ÖNEMLİ
● Bagaj kapağını kapatmadan önce, arka
rafın doğru şekilde takıldığından emin
olun.
● Aşırı yüklü bir bagaj bölmesi, arka ra-
fın doğru şekilde yerleştirilmemiş olması
anlamına gelebilir ve bükülmüş veya ha-
sarlı olabilir.
● Bagaj bölmesi aşırı yüklenirse, çekme-
ceyi çıkarın. Not
● Bagaj bölmesi kapağının üzerine giysi
koyarken arka görüş alanının kapanma-
dığından emin olun. 162

Taşıma ve pratik ekipman
Bağlama halkaları* Şek. 167
Bagaj bölmesindeki bağlama hal-
kalarının konumu. Bagaj bölmesinde, bagajları ve diğer cisim-
leri sabitlemek için kullanılan bazı adet sa-
bitleme halkaları bulunabilir
›››
Şek. 167
(oklar).
– Bagaj ve diğer nesneleri bağlama halka-
larına bağlamak için her zaman uygun ve
hasar görmemiş kayışlar kullanın ›››

Bagaj bölmesinin yüklenmesi altında
bkz. Sayfa 161.
Örnek: 4,5 kg’lık bir cismin araçta sabitlen-
memiş olduğunu varsayalım. 50 km/saat
(31 m/sa) hızda bir önden çarpma esnasın-
dan, bu nesne kendi ağırlığının 20 değerin-
de fazla bir kuvvet meydana getirecektir.
Bu da cismin efektif ağırlığının yaklaşık 90
kg’ye çıktığı anlamına gelir . Bu „nesnenin

“
aracın içinde uçarken bir yolcuya çarptığın-
da olabilecek yaralanmanın ne şiddette olabileceğini bir düşünün. Bu yaralanma
riski açılan bir hava yastığı sabitlenmemiş
bir cisme çarparsa daha da artacaktır.
DİKKAT
● Bagaj parçaları veya diğer nesneler,
bağlama halkalarına uygun olmayan ve-
ya hasar görmüş kayışlarla sabitlenmiş-
se, fren manevraları veya kazalar sırasın-
da yaralanma olabilir .
● Çocuk koltuğunu asla bağlama halka-
larına sabitlemeyin. Bagaj bölmesi değişken zemini
Şek. 168
Bagaj bölmesi değişken zemini: 
kaldırılmış konum;  indirilmiş konum. » 163
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Şek. 169
Bagaj bölmesi değişken zemini:
meyilli konum. Yüksek konumdaki değişken zemin
● Kolu ››› Şek. 168 1 kullanarak zemini
kaldırın ve zeminin önü destekleri 2 tam
olarak geçene dek arkaya doğru çekin.
● Zemini desteklerden arka koltuk arka-
lığına kadar ileri hareket ettirin ve zemini
kol 1 ile indirin.
Alçak konumdaki değişken zemin
● Zemini kulp 1 yardımıyla kaldırın ve
destekler 2 tamamen zeminin ön kısmını
geçinceye kadar kendinize çekin.
● Şimdi ön kısmı desteklerin alt olukları ile
eşleştirin ve zemini arka koltuk arkalığına
kadar ileri kaydırın ve zemini kol 1 ile aynı
anda indirin. Yatırılmış konumdaki değişken zemin
Değişken zemin yatırılmış iken, yedek las-
tik/patlak onarım kiti alanına erişebilirsiniz.
●
Kulpu 1 kullanarak değişken zemini
yüksek konumda kaldırın, yukarı çekin ve
zemin menteşe hattı boyunca katlanana ve
zeminin hareketli kısmı bunun üzerine ya-
tana kadar arka koltukların arkalığına
doğru itin.
● Zemini mahfazasına oturtun ››› Şek. 169
(oklar). DİKKAT
Ani bir sürüş veya fren manevrası sıra-
sında ya da bir kaza durumunda, nesne-
ler aracın içinden fırlayarak ciddi veya
ölümcül yaralanmalara yol açabilir.
● Bagaj bölmesi zemini uygun şekilde
yukarı kaldırıldığında bile cisimleri her
zaman sabitleyin.
● Arka koltuk ile yukarı kaldırılan bagaj
bölmesi zemini arasında sadece zemin
yüksekliğinden 2/3'ünden fazla çıkıntı
yapmayan nesneler taşınabilir.
● Arka koltuk ile yukarı kaldırılan bagaj
bölmesi zemini arasında sadece en fazla
yaklaşık 7,5 kg ağırlığındaki nesneler ta-
şınabilir. ÖNEMLİ
● Üst konumdaki bagaj bölmesi değiş-
ken zemine yüklenebilecek maksimum
ağırlık 150 kg'dır.
● Kapatırken bagaj bölmesi zemininin
düşmesine izin vermeyin. Her zaman
kontrollü bir şekilde aşağı doğru yönlen-
dirin. Aksi takdirde bagaj bölmesi zemini
ve kaplama hasar görebilir . Not
SEAT, bağlama halkalarına nesnelerin
sabitlenmesi için kayışların kullanılması-
nı tavsiye eder. Portbagaj*
Giriş Araç tavanı aerodinamiği optimize edecek
şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, çapraz
çubuklar veya klasik portbagaj sistemleri
tavandaki su tahliyelerine sabitlenemez.
T avan su tahliyeleri hava direncini azaltmak
için tavanla birleşik olduğundan, sadece
SEA

T onaylı çapraz çubuklar ve portbagaj
sistemleri kullanılabilir.
164

Taşıma ve pratik ekipman
Çapraz çubuklar ve portbagaj sisteminin
sökülmesi gereken durumlar.
● Kullanılmadıklarında.
● Araç, araç yıkama makinesinde yıkanır-
ken.
● Araç yükü maksimum yüksekliği aştığın-
da, örneğin bazı garajlarda. DİKKAT
Portbagajda ağır veya büyük yükler taşı-
nırken, ağırlık merkezi değiştiği ve daha
fazla rüzgar direnci olduğu için aracın
sürüş performansı etkilenir. ● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Büyük, ağır , uzun veya düz yüklerin ae-
rodinamikler
, ağırlık merkezi ve sürüş
performansı üzerinde negatif etkisi var-
dır.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Hızınızı ve sürüş tarzınızı daima görüş
alanı, hava, yol ve trafik koşullarına göre
ayarlayın. ÖNEMLİ
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini
araç yıkamaya girmeden sökün.
● Araç yüksekliği çapraz çubukların veya
portbagaj sisteminin takılışı ve üzerleri-
ne sabitlenen yükle artar. Bu amaçla, araç yüksekliğinin örneğin altgeçitler ve-
ya garaj kapısı girişleri için üst sınırı
geçmediğini kontrol edin.
●
Çapraz çubuklar, portbagaj sistemleri
ve üzerlerine sabitlenen yükler tavan an-
tenine parazit oluşturmamalı veya bagaj
kapağını engellememelidir.
● Bagaj kapağını açarken tavandaki yüke
vurmadığından emin olun. Çevre Notu
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi ta-
kıldığında, artan hava direnci aracın da-
ha fazla yakıt kullanması anlamına gelir . Çapraz çubukları ve portbagaj sis-
temini bağlayın
Şek. 170
Portbagaj sistemi için tavan rayları
bağlantı noktaları. Çapraz çubuklar, bir dizi özel tavan taşıyıcı
sisteminin temelidir. Güvenlik nedenleriyle
bavul, bisiklet, kayak, sörf tahtası veya tek-
neleri güvenli bir şekilde tavanda taşımak
için özel aparatlar kullanılmalıdır
. Uygun
aksesuarlar

, SEAT bayilerinden temin edi-
lebilir.
Çapraz çubukları ve tavan taşıyıcı sistemini
daima doğru şekilde sabitleyin. Daima söz
konusu çapraz çubuklar ve tavan taşıyıcı
sistemi ile birlikte verilen montaj talimatları-
nı göz önünde bulundurun.
Çapraz çubuklar tavan raylarına montelidir.
Çapraz çubuklar ››› Şek. 170 A arasındaki
mesafe 75 cm olmalı ve çapraz çubuklar ve
tavan raylarının braketleri arasındaki mesa-
fe B 5 cm olmalıdır.
DİKKAT
Çapraz çubukların ve tavan taşıyıcı sis-
teminin yanlış montajı, tüm sistemin ta-
vandan ayrılmasına ve kaza ile yaralan-
malara neden olabilir.
● Üretici takma talimatlarını her zaman
dikkate alın.
● Çapraz çubukları ve tavan taşıyıcı sis-
temini ancak kusursuz durumda oldukla-
rında ve sağlam bir şekilde sabitlendikle-
rinde kullanın.
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemini
doğru şekilde sabitleyin. » 165
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Hareketli dişli bağlantılar ve ataşman-
ları kontrol edin ve kısa bir mesafe
gittikten sonra gerekliyse sıkın. Uzun se-
yahatlerde her mola verdiğinizde dişli
mafsalları kontrol edin.
● Tekerlekler, kayaklar ve sörf tahtalar,
vs için her zaman portbagaj sistemlerini
her zaman doğru şekilde takın.
● Çapraz çubukları veya tavan taşıyıcı
sistemini değiştirmeyin veya onarmayın. Not
Daima çapraz çubuklar ve tavan taşıyıcı
sistemi ile birlikte verilen montaj talimat-
larını okuyun ve bunları araçta saklayın. Portbagaj sisteminin yüklenmesi
Yük sadece çapraz çubuklar ve portbagaj
sistemi düzgün şekilde takıldığında sabitle-
nebilir
›››
.
Maksimum izin verilen tavan yükü
Maksimum izin verilen tavan yükü
75 kg'dır. Bu rakam portbagaj, çapraz çu-
buklar ve tavan üzerindeki yükün kendisi-
nin toplamından elde edilir ››

› .
Portbagaj sistemi, çapraz çubuklar ve taşı-
nacak yükün ağırlığını her zaman kontrol
edin ve gerekliyse tartın. Maksimum izin
verilen tavan yükünü asla aşmayın. Düşük yük değerli çapraz çubuklar ve port-
bagaj kullanıyorsanız, izin verilen maksi-
mum tavan yükünü taşıyamayacaksınız.
Bu durumda, takma talimatlarında listele-
nen portbagajın maksimum ağırlık sınırını
aşmayın.
Yükün dağıtımı
Yükleri eşit olarak dağıtın ve doğru şekilde
sabitleyin
›››

.
Ataşmanların kontrol edilmesi
Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi takıl-
dığında, kısa bir seyahatten sonra ve belli
sıklıklarla cıvatalı bağlantıları ve ataşman-
ları kontrol edin. DİKKAT
Maksimum izin verilen tavan yükünün
aşılması kazalar ve önemli araç hasarına
yol açabilir. ● İzin verilen maksimum tavan ve aks
yükünü ya da aracın izin verilen maksi-
mum ağırlığını asla aşmayın.
● Çapraz çubuklar ve portbagaj sistemi-
nin yük kapasitesini, maksimum tavan
yüküne erişilmemiş olsa bile aşmayın.
● Ağır parçaları olabildiğince öne sabit-
leyin ve araç yükünü eşit olarak dağıtın. DİKKAT
Yük gevşekse ya da sabitlenmemişse,
portbagaj sisteminden düşebilir ve kaza-
lar veya yaralanmaya neden olabilir.
● Her zaman uygun ve iyi durumdaki ka-
yışları veya sabitleme kayışlarını kulla-
nın.
● Yükü uygun şekilde sabitleyin. 166

Klima
Klima Isıtma, havalandırma ve
soğutma Genel notlar Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 51
Kir filtresi
Hava kirliliği filtresi (birleşik olarak parçacık
filtresi ve aktif karbon filtresi), dış havadaki
toz ve polen de dahil kirletici maddelere
karşı bir bariyer olarak görev yapar.
Klima kumanda sisteminin azami verimlilik-
te çalışması için, hava kirliliği filtresi Bakım
Programında belirtilen aralıkta değiştirilme-
lidir.
Çok yüksek kirlilik seviyesindeki alanlarda
kullanımdan dolayı filtre vaktinden önce et-
kinliğini kaybederse, polen filtresi Servis
Planında belirtilenden daha sık aralıklarda
değiştirilmelidir. DİKKAT
Pencerelerden görüş açısının az olması
ciddi kaza riskini artırır.
● Her zaman tüm pencerelerin buz ve kar
kaplı olmadığından, buğulanmadığından ve tüm yanlarda iyi görüş açısının korun-
duğundan emin olun.
●
Pencerelerdeki buzlanmayı olabildiğin-
ce çabuk çözmek için gerekli maksimum
ısı çıkışı sadece motor kendi normal ça-
lışma sıcaklığına ulaştığı zaman müm-
kündür. Sadece iyi görüş koşullarında
aracınızı sürün.
● Dışarıyı rahatça görebilmek için her za-
man kalorifer sistemini, temiz hava siste-
mini, klima ve ısıtmalı arka pencereyi
kullandığınızdan emin olun.
● Asla uzun bir süre için hava devridai-
mini açık bırakmayın. Soğutma sistemi
kapalı ve hava devridaim modu açıkken
pencereler çok çabuk buğulanabilir ve
görüşü kısıtlayabilir.
● Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. DİKKAT
Kirli hava yorgunluğu artıracağı ve sürü-
cü konsantrasyonunu düşüreceği için
ciddi kaza yapma riski doğurur.
● Uzun yolculuklarda hiçbir zaman temiz
hava fanını kapalı tutmayın veya hava
devridaimini kullanmayın; araç içindeki
hava tazelenmeyecektir. ÖNEMLİ
● Klimanın hasar gördüğünden şüphele-
nirseniz, daha fazla hasar görmemesi için
A/C düğmesi ile klimayı kapatın ve
bir yetkili servise kontrol ettirin.
● Klimanın tamir işlemi uzman kişiler ta-
rafından ve özel aletler kullanılarak ger-
çekleştirilmelidir. Bu yüzden, aracınızı bir uzman servise götürmenizi tavsiye
ederiz. Not
● Araç dışındaki havanın nemi ve sıcak-
lığı yüksekse, yoğuşma, klima sistemin-
de bulunan buharlaştırıcıdan damlayarak
aracın altında bir su birikintisi oluştura-
bilir . Bu durum normaldir ve bir sızıntı ol-
duğu anlamına gelmez.
● Isıtma ve soğutma performansının
düşmemesi ve Camların nemlenmemesi
için, kar, buz ve yaprakların ön camın önündeki hava giriş kanallarını tıkama-
masına dikkat edin.
● Menfezlerden gelen hava aracın için-
den geçer ve bu amaçla tasarlanmış ba-
gaj bölmesindeki kanallardan dışarı çı-
kar. Dolayısıyla, bu kanalların herhangi
bir nesne tarafından engellenmesini ön-
lemelisiniz.
● Klima sistemi camlar kapalı olduğunda
en etkin şekilde işlev görür. Ancak, araç
içerisindeki sıcaklık güneş nedeniyle
aşırı ise, içerideki hava camlar kısa bir
süre açılarak daha hızlı soğutulabilir

.» 167
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Klima sistemine giren sigara dumanı
buharlaştırıcıda tortuya neden olarak is-
tenmeyen kokular ürettiğinden hava sir-
külasyonu modu devrede iken sigara iç-
meyin.
● Düşük dış sıcaklıklarda kompresör
otomatik olarak kapatılır ve AUTOdüğmesi ile bile açılamaz.
● Sistem contalarının yağlanması ve ka-
çakların önlenmesi için klimanın ayda en
az bir kez çalıştırılması tavsiye edilmek-
tedir. Soğutma kapasitesinde azalma
tespit edilirse sistemin kontrol edilmesi
için bir T eknik Servise başvurulmalıdır
. ●
Doğru şekilde çalıştığından emin ol-
mak için, ekranın her iki yanındaki ızga-
raların engellenmemesi gerekir.
● Motor aşırı yük altında olduğunda,
kompresörü bir süre kapatın. Klima sisteminin ekonomik kulla-
nımı
Klima sistemi devredeyken, kompresör mo-
tor gücünden tüketir ve yakıt sarfiyatı üze-
rinde etkisi olur. Sistemi mümkün olduğun-
ca kısa süreyle çalıştırmak için aşağıdaki
hususları göz önünde bulundurun.
● Aracın içi güneş yüzünden çok ısınmışsa,
sıcak havanın çıkması için camların ve ka-
pıların açılması gerekir.
● Araç hareket halindeyken, camlar açılırsa
klima açılmamalıdır.
Hava çıkışları Şek. 171
Hava menfezleri.168