tow Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Obsługa
ponownego uruchomienia silnika należy
nacisnąć pedał przyspieszenia, włączyć in-
ny bieg lub zwolnić hamulec.
Jeżeli dźwignia jest ustawiona w położeniu
R w fazie zatrzymania, silnik ponownie się
uruchomi.
Zmienić położenie D na P, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika przy
zmianie i przechodzeniu przez położenie
R. Informacja
● Moment wyłączenia silnika można kon-
trolować poprzez zmniejszanie lub
zwiększanie siły nacisku na pedał ha-
mulca. Przy zatrzymanym pojeździe sil-
nik nie wyłączy się, jeżeli pedał przyspie-
szenia jest lekko wciśnięty – na przykład
w czasie jazdy w korku, wymagającej
częstego zatrzymywania się i ruszania.
Po mocnym naciśnięciu hamulca silnik
się zatrzyma.
● W pojazdach z manualną skrzynią bie-
gów podczas fazy postoju pedał hamul-
ca musi pozostać wciśnięty, aby samo-
chód nie poruszał się.
● Jeżeli silnik „zgaśnie“, w pojeździe z
manualną skrzynią biegów może zostać
bezpośrednio uruchomiony poprzez na-
tychmiastowe naciśnięcie pedału
sprzęgła. Uwagi ogólne
System może często przerywać działanie
trybu Start-Stop z różnych powodów.
Silnik nie wyłącza się
Przed fazą zatrzymania system sprawdza,
czy zostały spełnione pewne warunki. Sil-
nik nie wyłącza się na przykład w następu-
jących sytuacjach:
● Silnik nie osiągnął jeszcze minimalnej
wymaganej temperatury dla trybu Start-
Stop.
● W
ybrana temperatura wnętrza dla klima-
tyzatora nie została jeszcze osiągnięta.
● Temperatura wnętrza jest bardzo wyso-
ka/niska.
● Włączono funkcję odmrażania
›››
 strona 45

.
● Wspomaganie parkowania* jest włączo-
ne.
● Stan naładowania akumulatora jest bar-
dzo niski.
● Kierownica jest zbyt skręcona lub jest w
trakcie skręcania.
● Jeżeli istnieje ryzyko zamglenia.
● Po włączeniu biegu wstecznego.
● W przypadku bardzo stromego odcinka
drogi. Wskazanie 
pojawia się na wyświetlaczu
w tablicy rozdzielczej i dodatkowo w syste-
mie informowania kierowcy* pojawia się


.
Silnik sam się uruchamia
W czasie fazy zatrzymania zwykły tryb
Start-Stop może zostać przerwany w na-
stępujących sytuacjach: Silnik uruchamia
się sam bez interwencji kierowcy.
● Temperatura wnętrza różni się od wartoś-
ci wybranej w ustawieniach klimatyzacji.
● Włączono funkcję odmrażania
›››  strona 45

.
● Hamulec został naciśnięty kilka razy pod
rząd.
● Stan naładowania akumulatora jest zbyt
niski.
● Duże zużycie energii. Informacja
W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów, jeżeli dźwignia jest ustawia- na w położeniu D, N lub S, po włączeniu
biegu wstecznego pojazd musi jechać z
prędkością powyżej 10 km/h, aby system
powrócił do warunków, w których silnik
może być zatrzymany .210

Systemy wspomagające kierowcę
Ręczne włączanie/wyłączanie sys-
temu Start-Stop Rys. 169
Konsola środkowa: przycisk sys-
temu Start-Stop Jeżeli kierowca nie chce używać systemu,
może wyłączyć go ręcznie.
– Aby włączyć/wyłączyć system Start-Stop
ręcznie, nacisnąć przycisk  . Przy wyłą-
czonym systemie symbol przycisku jest
podświetlony na żółto. Informacja
System jest automatycznie włączany za
każdym razem, kiedy silnik jest umyślnie
zatrzymany podczas fazy zatrzymania.
Silnik uruchamia się automatycznie. Komunikaty dla kierowcy na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej
System Start-Stop wyłączony. Uru-
chomić silnik ręcznie
Komunikat dla kierowcy jest wyświetlany,
kiedy pewne warunki podczas fazy zatrzy-
mywania nie są spełnione i system Start-
Stop nie może ponownie uruchomić silni-
ka. Silnik należy uruchomić ręcznie.
System Start-Stop: Awaria! Funk-
cja nie jest dostępna
W
ystąpiła usterka w systemie Start-Stop.
Pojazd należy oddać do warsztatu celem
usunięcia usterki.
Kontrola zjazdu ze wznie-
sienia (HDC) Opis i działanie 3
Dotyczy pojazdów z 4Drive
Kontrola zjazdu ze wzniesienia ogranicza
prędkość pojazdu na stromych wzniesie-
niach poprzez automatyczne hamowanie
wszystkich kół w czasie jazdy do przodu
lub do tyłu. ABS pozostaje aktywny, więc
zapobiega on zablokowaniu kół. W pojaz-
dach z przekładnią manualną kontrola zjaz-
du ze wzniesienia dostosowuje teoretyczną prędkość bez zmniejszania prędkości silni-
ka poniżej prędkości biegu jałowego.
Po ruszeniu w dół wzniesienia z prędkością
poniżej 30 km/h prędkość jest ograniczana
do minimum 2
km/h i maksimum 30

km/h.
W razie potrzeby kierowca może zwiększyć
lub zmniejszyć prędkość w ramach tego li-
mitu, naciskając pedał przyspieszenia lub
hamulec. W tym momencie działanie funk-
cji zostaje przerwane, a następnie, w razie
potrzeby, wznowione.
Nawet wówczas jednak nawierzchnia musi
gwarantować dostateczną przyczepność.
Dlatego kontrola zjazdu ze wzniesienia nie
będzie spełniać swojej funkcji, kiedy na
przykład droga prowadząca w dół wznie-
sienia jest oblodzona lub śliska.
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest dostęp-
na, kiedy na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej widoczny jest znak .
Kontrola zjazdu ze wzniesienia interweniu-
je automatycznie tylko wtedy, gdy spełnio-
ne są następujące warunki:
● Silnik pracuje.
● Wybrano profil jazdy Offroad ››› stro-
na
250 . Prędkość jazdy jest niższa od 30
km/h (znak  na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej).
● Nachylenie zjazdu wynosi co najmniej
10% przy jeździe do przodu i 9% przy jeź-
dzie do tyłu. »
211
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
● Pedały hamulca i przyspieszenia nie są
wciśnięte.
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest wyłą-
czana z chwilą naciśnięcia pedału hamulca
lub przyspieszenia, lub gdy nachylenie
zjazdu jest mniejsze niż 5%. Funkcję moż-
na wyłączyć ręcznie w systemie Easy Con-
nect, naciskając przycisk  oraz przycisk
funkcyjny HDC
›››
 rys. 41.
Lampki kontrolne
› ›
› zob Lampki ostrzegawcze i kon-
trolne na stronie 118 .
Zapala się na biało
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest aktywna.

Zapala się na szaro
Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest nieaktywna. Sys-
tem jest włączony, lecz nie wykonuje regulacji.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapalają się lampki kontrolne na czas
przeprowadzania testu określonych funkcji.
Lampki kontrolne gasną po kilku sekun-
dach.
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 . UWAGA
Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania. W przeciwnym razie może
dojść do wypadku i obrażeń.
● Kontrola zjazdu ze wzniesienia jest je-
dynie systemem pomocniczym i w pew-
nych sytuacjach może nie zapewnić do-
statecznego hamowania pojazdu przy
zjeździe ze wzniesienia.
● Prędkość pojazdu może rosnąć mimo
interwencji kontroli zjazdu ze wzniesie-
nia. Funkcja Auto Hold
Opis i działanie Rys. 170
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk funkcji Auto Hold. Lampka kontrolna przycisku 
››› rys. 170
jest zapalona, kiedy funkcja
Auto Hold jest
włączona.
Włączona funkcja Auto Hold pomaga kie-
rowcy w utrzymaniu pojazdu w bezruchu w
powtarzalnych odstępach lub przez okreś-
lony czas przy pracującym silniku, na przy-
kład podczas podjazdu pod wzniesienie, po
zatrzymaniu się przed sygnalizacją świetl-
ną lub w intensywnym ruchu wymagającym
częstego zatrzymywania się.
Włączona funkcja Auto Hold automatycznie
zapobiega stoczeniu się stojącego samo-
chodu bez konieczności wciskania pedału
hamulca.
Po wykryciu, że samochód stoi, a pedał ha-
mulca został zwolniony, funkcja Auto Hold
utrzymuje pojazd w bezruchu. Kierowca
może zdjąć stopę z pedału hamulca.
Kiedy kierowca dotknie pedału przyspie-
szenia lub delikatnie przyspieszy, aby kon-
tynuować jazdę, funkcja Auto Hold zwolni
hamulce. Samochód porusza się odpo-
wiednio do kąta nachylenia drogi.
Jeżeli pojazd stoi i jeden z warunków dzia-
łania funkcji Auto Hold nie jest spełniony,
funkcja wyłącza się, a odpowiadająca jej
lampka kontrolna gaśnie ››› rys. 170 . W ra-
zie potrzeby elektroniczny hamulec posto-
jowy załącza się automatycznie, aby za-
pewnić bezpieczne parkowanie ››› .
212

Obsługa
Informacja
Przed wjazdem do myjni samochodowej
należy zawsze wyłączyć funkcję Auto Hold, ponieważ elektroniczny hamulec
postojowy jest automatycznie włączany,
co może spowodować uszkodzenia. Tempomat (CCS)*
Obsługa Rys. 171
Wyświetlacz tablicy rozdzielczej:
wskazania stanu tempomatu Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 40
T
empomat (CCS) utrzymuje ustawioną
prędkość od około 20 km/h. Redukcja prędkości przez tempomat odby-
wa się jedynie za pomocą zaprzestania
przyspieszania, bez użycia hamulców
››› .
Lampka kontrolna
Jeżeli lampka ostrzegawcza  pali się,
tempomat jest aktywny.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
Komunikaty wyświetlane na ekranie
tempomatu
Stan rys. 171

:
Tempomat tymczasowo wyłączony. Us-
tawiona prędkość jest wyświetlana ma-
łymi lub przyciemnionymi cyframi.
Błąd systemu. Skontaktować się ze
specjalistycznym warsztatem.
Tempomat włączony. Pamięć prędkości
jest pusta.
Tempomat jest włączony. Ustawiona
prędkość jest wyświetlana dużymi cy-
frami. UWAGA
Używanie tempomatu może być przyczy-
ną wypadku i poważnych obrażeń, jeżeli A
B
C
D jazda ze stałą prędkością i zachowaniem
bezpiecznego odstępu będzie niemożli-
wa.
●
Nie należy używać tempomatu w inten-
sywnym ruchu, jeżeli odległość od po-
jazdu poprzedzającego będzie niedosta-
teczna, na stromych i krętych drogach
ani na śliskiej nawierzchni (śnieg, lód
lub szuter), ani na obszarach zalanych.
● Tempomatu nie należy używać pod-
czas jazdy terenowej ani na drogach o
nieutwardzonej nawierzchni.
● Należy zawsze dostosowywać pręd-
kość i odległość od pojazdów poprzed-
zających do widoczności, warunków at-
mosferycznych, stanu drogi i natężenia
ruchu.
● Aby uniknąć nieoczekiwanego zadzia-
łania tempomatu, należy wyłączyć go za
każdym razem, gdy nie jest już dłużej
używany.
● Podróżowanie ze stałą wyznaczoną
prędkością, która jest zbyt wysoka na
danej drodze i przy aktualnych warun-
kach ruchu lub pogodzie jest niebez-
pieczne.
● Przy zjazdach ze wzniesienia tempo-
mat nie może utrzymać stałej prędkości.
Samochód ma tendencję do przyspie-
szania pod wpływem własnej masy.
Zmniejszyć prędkość, włączając niższy
bieg lub używając hamulca. 214

Obsługa
się z przeciwka tym samym pasem
ruchu.
●
Jeżeli ACC nie zredukuje prędkości w
wystarczającym stopniu, należy nie-
zwłocznie użyć hamulca.
● Jazda na kole zapasowym może spo-
wodować automatyczne wyłączenie się
tempomatu (ACC) w czasie jazdy. Przed
rozpoczęciem jazdy należy wyłączyć
tempomat.
● Jeżeli po wezwaniu do reakcji kierow-
cy samochód nadal porusza się w nieza-
mierzony sposób, należy rozpocząć ha-
mowanie przy użyciu pedału hamulca.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
wezwanie do interwencji ze strony kie-
rowcy, należy samodzielnie skorygować
odległość od pojazdów.
● Kierowca powinien być zawsze przy-
gotowany na wykonanie manewru przy-
spieszenia lub hamowania. OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie, że
czujnik radarowy jest uszkodzony, powi-
nien wyłączyć aktywny tempomat. Po-
zwoli to uniknąć ewentualnych uszko-
dzeń. W takim przypadku należy zlecić
regulację systemu.
● Naprawa czujnika radarowego wymaga
specjalistycznej wiedzy i narzędzi. W
tym celu SEAT rekomenduje wizytę w placówce dealerskiej. Informacja
● Jeżeli system ACC nie działa w sposób
opisany w niniejszym rozdziale, nie nale-
ży z niego korzystać do czasu jego
sprawdzenia w specjalistycznym warsz-
tacie. W tym celu SEAT rekomenduje wi-
zytę w placówce dealerskiej.
● Maksymalna prędkość, przy której
można używać tempomatu ACC jest og-
raniczona do 210 km/h.
● Przy włączonym aktywnym tempoma-
cie w trakcie automatycznego hamowa-
nia mogą pojawić się nietypowe odgłosy
spowodowane działaniem układu hamo-
wania. Wskazania wyświetlacza, lampki
ostrzegawcze i kontrolne
Rys. 176
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: (A) ACC chwilowo nieaktywny, wykry-
to pojazd z przodu, dostosowano tymcza-
sową odległość od pojazdu. (B) ACC ak-
tywny
, wykryto pojazd z przodu, dostoso-
wano tymczasową odległość od pojazdu. Wyświetlanie stanu
Wskazania wyświetlacza
››› rys. 176 :
Pojazd z przodu,

ACC nieaktywny.
1 220

Systemy wspomagające kierowcę
Wybrano margines odległości, ACC
nieaktywny.
Wykryto pojazd przed samochodem.
ACC aktywny .
Dostosowanie tymczasowej odległości
od pojazdu poprzedzającego przy za-
programowanej prędkości.
T
ymczasowe dostosowanie odległości
od pojazdu poprzedzającego przy za-
programowanej prędkości.
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
››› zob Lampki ostrzegawcze i kon-
trolne na stronie 118 .
Niewystarczająca redukcja pręd-
kości przez ACC do zachowania
odległości od pojazdu poprzedza-
jącego.
Hamuj! nacisnąć pedał hamulca! Żądanie interwencji
ze strony kierowcy. 

ACC chwilowo niedostępny. a)
Jeżeli samochód stoi w miejscu, należy wyłączyć sil-
nik i włączyć go ponownie. Sprawdzić znaczek SEAT
z przodu pojazdu
››› rys. 177 (czy nie jest zabrudzo-
ny, oblodzony lub uszkodzony). Jeżeli ACC nadal nie
działa, skontaktować się ze specjalistycznym warsz-
tatem w celu kontroli systemu.
a) Na kolorowych wyświetlaczach symbol pojawia się w kolo-
rze.
2 3
4
5 ACC jest aktywny.
Przed samochodem nie wykryto żadnego pojazdu.
Zaprogramowana prędkość jest utrzymywana.

Biały kolor symbolu oznacza, że
ACC jest aktywny.
Wykryto pojazd z przodu. ACC dostosowuje prędkość
i odległość od pojazdu poprzedzającego. 
Szary kolor symbolu oznacza, że
ACC jest nieaktywny.
System jest włączony, lecz nie wykonuje regulacji. 

ACC i ogranicznik prędkości są aktywne.


ACC i CCS są aktywne.

Zapala się na zielono
ACC jest aktywny.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapalają się lampki kontrolne na czas
przeprowadzania testu określonych funkcji.
Lampki kontrolne gasną po kilku sekun-
dach. UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
ostrzegawcze i kontrolne na stronie 118 . Informacja
Nawet jeśli aktywny tempomat jest włą-
czony, wskazania na ekranie na tablicy
rozdzielczej mogą być zasłonięte przez
komunikaty z innych systemów, np. przez informację o przychodzącym połą-
czeniu telefonicznym. Czujnik radarowy
Rys. 177
Przód za znaczkiem SEAT: czuj-
nik radarowy. Z przodu samochodu, za znaczkiem SEAT,
znajduje się czujnik radarowy rejestrujący
sytuację w ruchu drogowym
›››

rys. 177 .»
221
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Czujnik wykrywa pojazdy jadące z przodu
w odległości ok. 120 m.
Brud, błoto, śnieg, bądź też czynniki atmo-
sferyczne, takie jak deszcz lub mgła, mogą
zakłócić pole widzenia czujnika. W takim
wypadku aktywny tempomat (ACC) nie bę-
dzie działać. W zestawie wskaźników wy-
świetlony zostaje następujący komunikat: ACC: brak widoczności czujnika! W
razie potrzeby należy oczyścić znak
SEAT ›››
.
Z chwilą odzyskania sprawności przez
czujnik radarowy funkcje aktywnego tem-
pomatu stają się automatycznie znów do-
stępne. Z ekranu w tablicy rozdzielczej
zniknie komunikat, a tempomat zostanie
reaktywowany.
Działanie aktywnego tempomatu może być
zakłócone silnym radarowym sygnałem
zwrotnym. Może to nastąpić na przykład na
parkingu w zamkniętej przestrzeni lub za
sprawą metalowych obiektów, takich jak
bariery na drodze lub arkusze blachy uży-
wane w trakcie robót drogowych.
Okolic czujnika radarowego nie należy za-
słaniać. Nie powinno się też instalować tam
dodatkowych świateł, ponieważ może to
zakłócić pracę aktywnego tempomatu.
Na działanie aktywnego tempomatu może
mieć również wpływ przeróbka konstrukcyj-
na samochodu, w tym na przykład obniże-
nie zawieszenia lub modyfikacja przednie- go spojlera. Z tego powodu przeróbki kon-
strukcyjne powinny odbywać się jedynie w
specjalistycznych warsztatach. W tym celu
SEA
T
zaleca wizytę w placówce dealer-
skiej.
Nieprawidłowo przeprowadzone prace przy
przedzie samochodu mogą spowodować
uszkodzenie czujnika lub rozregulowanie
jego ustawień, przez co działanie aktywne-
go tempomatu może być zakłócone. Z tego
powodu naprawy powinno soę przeprowa-
dzać tylko w specjalistycznych warszta-
tach. W tym celu SEAT

zaleca wizytę w
placówce dealerskiej. OSTROŻNIE
Jeżeli kierowca odnosi wrażenie, że
czujnik radarowy jest uszkodzony, powi-
nien wyłączyć aktywny tempomat. Po-
zwoli to uniknąć ewentualnych uszko-
dzeń. W takim przypadku należy zlecić
regulację systemu.
● Czujnik może ulec uszkodzeniu lub je-
go ustawienia mogą zostać rozregulowa-
ne przy uderzeniu, na przykład podczas
parkowania. Może to zakłócić pracę sys-
temu lub spowodować jego odłączenie.
● Naprawa czujnika radarowego wymaga
specjalistycznej wiedzy i narzędzi. W
tym celu SEAT zaleca wizytę w placówce
dealerskiej.
● Śnieg najlepiej usuwać za pomocą
szczotki, natomiast lód – przy użyciu bezrozpuszczalnikowego odmrażacza w
aerozolu.
222

Obsługa
Włączanie/Wyłączanie
Można ustawić dowolną prędkość 1)
w za-
kresie od 30 do 210 km/h (19–150 mph).
Włączanie aktywnego tempomatu
● Przestawić dźwignię w położenie 1›››
rys. 178. ACC w stanie gotowości –
taki komunikat zostanie wyświetlony na
tablicy rozdzielczej.
Programowanie prędkości i włączanie
jej kontroli
● Nacisnąć przycisk SET
››› rys. 179 , aby
zaprogramować aktualną prędkość.
● W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów: nacisnąć pedał hamulca, aby
włączyć kontrolę w stojącym samochodzie.
W yłączanie aktywnego tempomatu
● Przesunąć dźwignię w położenie 0 do
jej zablokowania. Pojawia się komunikat:
ACC: wył..
Zmiana prędkości
● Aby stopniowo zwiększyć lub zmniejszyć
prędkość, krótko nacisnąć dźwignię w gó-
rę/w dół ››› rys. 179 . Wszelkie zmiany zaprogramowanej pręd-
kości są wyświetlane w dolnej lewej części
ekranu w zestawie wskaźników
.
Regulacja odległości
Zależną od prędkości odległość od pojazdu
poprzedzającego można ustawić w syste-
mie Easy Connect na 5 poziomach
›››

 strona 28.
Na mokrej nawierzchni należy zawsze us-
tawiać większą odległość od pojazdu po-
przedzającego niż w przypadku suchej dro-
gi.
Można wybrać następujące odległości:
● Bardzo mała
● Mała
● Średnia
● Duża
● Bardzo duża
W systemie Easy Connect odległość, jaka
ma być utrzymywana przy włączonym ak-
tywnym tempomacie można ustawić, uży-
wając przycisku  oraz przycisków funk-
cyjnych Ustawienia i
Wspomaganie kierowcy ›››
 strona 28. Korekta programu jazdy
W samochodach z wyborem profilu jazdy
(Profil jazdy SEAT-a) wybrany profil może
mieć wpływ na sposób przyspieszania
›› ›
strona 250 .
Do wyboru są następujące programy jazdy:
● Normal
● Sport
● Eco
● Convenience
W samochodach bez możliwości wyboru
profilu jazdy sposób przyspieszania można
regulować, wybierając program jazdy w
systemie Easy Connect za pomocą przyci-
sku  oraz przycisków funkcyjnych
Ustawienia i
Wspomaganie kierowcy ›››
 strona 28
.
W następujących okolicznościach ak-
tywny tempomat może nie reagować: ● Jeśli wciśnięty jest pedał przyspieszenia.
● Jeśli nie włączono żadnego biegu.
● Jeżeli zadziałał system ESC.
● Jeśli kierowca nie ma zapiętego pasa
bezpieczeństwa. 1)
W każdym kraju obowiązują inne ograniczenia
prędkości, a prędkościomierz może być wyskalo-
wany w różnych jednostkach (km/h lub mph).
224

Systemy wspomagające kierowcę
● Jeżeli światła hamowania pojazdu lub po-
łączonej z jego układem elektrycznym
przyczepy są niesprawne.
● Jeżeli samochód wykonuje manewr cofa-
nia.
● Jazda z prędkością powyżej 210 km/h. UWAGA
Istnieje ryzyko najechania na tył pojazdu
w przypadku przekroczenia minimalnej
odległości od niego, jeżeli różnica pręd-
kości obu pojazdów będzie tak duża, że
redukcja prędkości zastosowana przez
aktywny tempomat okaże się niewystar-
czająca. W takim przypadku kierowca
powinien natychmiast wcisnąć pedał ha-
mulca.
● Aktywny tempomat może nie rozpo-
znać prawidłowo wszystkich sytuacji.
● „Gwałtowne naciśnięcie“ pedału przy-
spieszenia może spowodować, że aktyw-
ny tempomat nie uruchomi hamowania.
Hamowanie zainicjowane przez kierowcę
ma pierwszeństwo przed interwencją og-
ranicznika prędkości lub aktywnego
tempomatu.
● Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania!
● Należy przestrzegać obowiązujących w
danym kraju przepisów dotyczących za-
chowania odległości pomiędzy pojazda-
mi na drodze. Informacja
● Zaprogramowana prędkość zostaje
skasowana po wyłączeniu zapłonu lub
aktywnego tempomatu.
● Przy wyłączeniu systemu kontroli trak-
cji (ASR) w czasie przyspieszania lub ak-
tywacji systemu ESC w trybie Sport*
( ››› strona 1
19) aktywny tempomat wyłą-
cza się automatycznie.
● W samochodach z systemem Start-
Stop silnik wyłącza się automatycznie w
chwili zatrzymania wywołanego przez
aktywny tempomat i włącza się ponow-
nie automatycznie z chwilą rozpoczęcia
jazdy. Samochody z automatyczną
skrzynią biegów
Jeżeli samochód jest wyposażony w auto-
matyczną skrzynię biegów, aktywny tempo-
mat może wyhamować go do całkowitego
zatrzymania, o ile pojazd poprzedzający
również się zatrzyma.
Aktywny tempomat będzie nadal dostępny
przez kilka sekund. Samochód uruchomi
się ponownie sam, jeśli pojazd poprzedza-
jący ruszy z miejsca (asystent jazdy w kor-
ku). Kryteria wyłączenia tempomatu
Aktywny tempomat wyłączy się po naciś-
nięciu hamulca przez kierowcę lub po ot-
warciu drzwi kierowcy.
Ręczne ponowne uruchamianie samo-
chodu z aktywnym tempomatem
Aktywny tempomat można włączyć ponow-
nie, przesuwając dźwignię w położenie
2 ›››
rys. 180. OSTROŻNIE
● Jeżeli samochód wyposażony w ak-
tywny tempomat nie włącza silnika zgod-
nie z oczekiwaniem, można ruszyć z
miejsca, naciskając krótko pedał przy-
spieszenia.
● W czasie jazy z włączonym aktywnym
tempomatem system Start-Stop zazwy-
czaj reaguje. 225Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Interwencja kierowcy Rys. 180
Po lewej stronie kolumny kierow-
nicy: trzecia dźwignia do obsługi aktywnego
tempomatu. Ważne: aktywny tempomat ACC jest włą-
czony.
Interwencja kierowcy w czasie jazdy
● Przestawić dźwignię w położenie 3 . Ko-
munikat Aktywny tempomat w gotowości
wyświetla się dla kierowcy. Lub:
● zahamować.
● Aby powrócić do zaprogramowanej pręd-
kości, należy ustawić dźwignię w położeniu 2 .
Wyłączanie kontroli prędkości podczas
postoju pojazdu
Dotyczy pojazdów z automatyczną skrzy-
nią biegów: ●
Przestawić dźwignię w położenie 3 . Ko-
munikat Aktywny tempomat w gotowości
wyświetla się dla kierowcy.
● Aby ponownie włączyć tempomat, należy
wcisnąć hamulec i ustawić dźwignię w po-
łożeniu 2 .
UWAGA
Włączanie tempomatu i powrót do zapro-
gramowanej prędkości w warunkach
drogowych lub atmosferycznych, które
na to nie pozwalają, jest niebezpieczne.
Ryzyko wypadku! Ustawianie odległości
Rys. 181
Dźwignia sterowania: ustawianie
odległości ●
W celu wyświetlenia aktualnie zaprogra-
mowanej odległości na krótko przycisnąć
przełącznik kołyskowy ››› rys. 181
.●
Aby zwiększyć lub zmniejszyć odległość
o jeden poziom, nacisnąć ponownie prze-
łącznik kołyskowy w lewo lub w prawo. Na
wyświetlaczu w tablicy rozdzielczej pojawi
się zmodyfikowana odległość pomiędzy po-
jazdami.
Jeżeli samochód zbliży się do pojazdu po-
przedzającego, aktywny tempomat odpo-
wiednio zmniejszy prędkość i będzie utrzy-
mywać zmienioną odległość. Jeżeli pojazd
z przodu przyspieszy, aktywny tempomat
również zwiększy prędkość do najwyższej
zaprogramowanej wartości.
Im większa prędkość, tym większa powin-
na być odległość pomiędzy pojazdami
›› ›

. Zaleca się ustawienie
Odległość 3. UWAGA
W kwestii odległości między pojazdami
kierowca jest obowiązany przestrzegać
przepisów obowiązujących w danym
kraju. Komunikaty dla kierowcy
 ACC niedostępny.
System nie może dłużej gwarantować bez-
piecznego wykrywania pojazdów i prze-
jdzie w stan nieaktywny. Czujnik jest rozre-
gulowany lub został uszkodzony . Należy
226