tow Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Obsługa
Cechy każdego profilu można wyświetlić,
naciskając przycisk Informacje o profilu
na ekranie systemu Easy Connect.
W profilu Individual można skonfiguro-
wać charakterystykę pojazdu, używając
przycisku Ustawienia profilu na wyświet-
laczu systemu Easy Connect.
Ikona na wyświetlaczu systemu Easy Con-
nect informuje o aktywnym profilu, jeżeli
jest to inny profil niż Normal. Wybrany pro-
fil jest wskazywany czerwoną diodą LED.Profil jazdyCharakterystyka
Eco
Ustawia pojazd na szczególnie niskie
zużycie paliwa, ułatwiając stosowanie
zasad oszczędnej jazdy z poszanowa-
niem środowiska.
NormalOferuje zrównoważoną jazdę odpo-
wiednią w codziennym użytkowaniu.
SportZapewnia pełne i dynamiczne osiągi
samochodu, pozwalające na bardziej
sportowy styl jazdy.
Indivi- dualUmożliwia spersonalizowanie konfigu-
racji. Funkcje można regulować w za-
leżności od wyposażenia zainstalowa-
nego w pojedzie.
Offroad
(tereno- wy) a)Ustawia parametry pojazdu pod kątem
optymalnych właściwości w jeździe te-
renowej.
Profil
jazdyCharakterystyka
Snow
(śnieg) a)Charakterystyka pojazdu dobrana pod
kątem śliskiej nawierzchni, optymalnej
przyczepności i zwrotności.
a)
Tylko w wersjach z 4Drive. UWAGA
Prowadząc pojazd z włączonym profilem
jazdy SEAT-a, należy zwracać uwagę na
ruch drogowy. W przeciwnym przypadku można spowodować wypadek. Informacja
● Po wyłączeniu silnika samochód za-
wsze zapisuje profil jazdy, który był wy-
brany w chwili wyjęcia kluczyka ze sta-
cyjki. Nie dotyczy to następujących przy-
padków:
–Kiedy pojazd jest uruchamiany po
jeździe z profilem Sport, silnik i
skrzynia biegów nie zaczną praco-
wać z maksymalnie sportowymi us-
tawieniami, aby ograniczyć zużycie
paliwa. Aby ponownie ustawić mak-
symalnie sportową charakterystykę
silnika i skrzyni biegów , należy po-
nownie wybrać profil Sport.
– Kiedy pojazd jest uruchamiany po
użyciu profili Offroad

lub Snow sys-
tem zawsze włącza profil Normal . ●
Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności, pogody i
warunków ruchu.
● Profil Eco nie jest zalecany do jazdy z
przyczepą. Kick-down
Funkcja kick-down umożliwia osiągnięcie
maksymalnego przyspieszenia.
Jeżeli wybrano profil Eco* spośród
profi-
li jazdy SEAT

-a ››› strona 251, przy
wciśnięciu pedału przyspieszenia i pokona-
niu oporu w położeniu pośrednim, system
automatycznie tak steruje mocą silnika,
aby zapewnić maksymalne przyspieszenie. UWAGA
Należy mieć na uwadze, że na śliskich
lub mokrych nawierzchniach funkcja
kick-down może spowodować buksowa-
nie kół i w konsekwencji poślizg. 252

Obsługa
Informacja
● Korzystanie z nieaktualnych map sys-
temu nawigacji może spowodować nie-
właściwe wyświetlanie znaków drogo-
wych przez system.
● W trybie nawigacji wg punktów trasy
system wykrywania znaków drogowych
jest tylko częściowo dostępny. Wskazania wyświetlacza
Rys. 198
Na tablicy rozdzielczej: przykłady
ograniczeń prędkości lub zakazu wyprze-
dzania oraz odpowiadające im znaki. Znaki drogowe wykryte przez system są
wyświetlane na ekranie w tablicy rozdziel-
czej
››› rys. 198 oraz, w zależności od sys-
temu nawigacji zamontowanego w pojeź-
dzie, także na ekranie systemu Infotain-
ment ›
››  strona 28
.
Komunikaty
systemu wy-
krywania zna-
ków drogo-
wychPrzyczyna i rozwiązanie
Nie ma dostęp-
nych znaków
drogowychSystem się ładuje.
LUB: kamera nie rozpoznała
żadnych znaków nakazu lub
zakazu.
Błąd: Wykrywa-
nie znaków dro-
gowychUsterka systemu
Należy wówczas zlecić kontro-
lę systemu wyspecjalizowane-
mu warsztatowi.
Ostrzeżenia o
przekroczeniu
prędkości obec-
nie niedostęp-
ne.Funkcja ostrzeżenia o przekro-
czeniu prędkości w systemie
wykrywania znaków drogo-
wych nie działa poprawnie.
System należy sprawdzić w
specjalistycznym warsztacie.
Wykrywanie zna-
ków drogowych:
oczyścić przed-
nią szybę!Przednia szyba w obszarze ka-
mery jest zabrudzona.
Oczyścić przednią szybę.
Wykrywanie zna-
ków drogowych:
działanie sys-
temu jest obec‐
nie ograniczo-
ne.System nawigacji nie przeka-
zuje żadnych danych.
Sprawdzić czy system nawiga-
cji posiada aktualne mapy.
LUB: Samochód znajduje się
aktualnie w rejonie, którego nie
ma na mapach systemu nawi-
gacji.
Brak dostępnych
danychSystem wykrywania znaków
drogowych nie działa w danym
kraju.254

Systemy wspomagające kierowcę
UWAGA
Brak reakcji na wyświetlane komunikaty
może doprowadzić do zatrzymania się
samochodu podczas jazdy i spowodo-
wania wypadku z poważnymi obrażenia-
mi.
● Nigdy nie wolno ignorować wyświetla-
nych komunikatów.
● Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu przy najbliższej okazji. Informacja
Brak reakcji na zapalenie się lampek os-
trzegawczych i wyświetlone komunikaty
może doprowadzić do uszkodzenia sa-
mochodu. Obsługa
System wykrywania znaków drogowych nie
działa we wszystkich krajach
››› stro-
na 253
, Kraje, w których działa system .
Warto o tym pamiętać, udając się do inne-
go kraju.
Włączanie i wyłączanie wyświetlania
znaków drogowych na tablicy rozdziel-
czej
Stałe wyświetlanie znaków drogowych na
tablicy rozdzielczej można włączać i wyłą-
czać w systemie Infotainment za pomocą przycisku
 oraz przyciskami funkcyjnymi
Ustawienia i
Wspomaganie kierowcy .
Wyświetlanie znaków drogowych
Gdy system wykrywania znaków drogo-
wych jest włączony, umieszczona w pod-
stawie lusterka wstecznego kamera rozpo-
znaje znaki drogowe przed samochodem.
Po sprawdzeniu i ocenie informacji z kame-
ry , z systemu nawigacji i z aktualnych da-
nych samochodu, wyświetlane są maksy-
malnie trzy znaki drogowe obowiązujące
na danym odcinku drogi ›

›› rys. 198 B
wraz z odpowiednimi oznaczeniami dodat-
kowymi.
Znak aktualnie obowiązujący
kierowcę pokazuje się w lewej części
ekranu. Na przykład, ograniczenie
prędkości maksymalnej do 130 km/h
››› rys. 198 A.
Znak obowiązujący jedynie w okreś-
lonych okolicznościach np. 100 km/h
pojawia się jako drugi, wraz z dodatko-
wym oznaczeniem, że obowiązuje on
tylko w czasie deszczu.
Jeżeli podczas
jazdy włączone są wycieraczki przed-
niej szyby, komunikat z dodatkowym
oznaczeniem deszczu wyświetli się ja-
ko pierwszy, ponieważ w danej chwili
to ten znak będzie obowiązujący.
Pierwszy:
Drugi:
Dodatkowe oznaczenie: Znak obowiązujący tylko w określo-
nych warunkach, np. zakaz wyprze-
dzania w określonych porach dnia, bę-
dzie wyświetlany jako trzeci
››› rys. 198
C.
Ostrzeżenie o prędkości
Jeżeli system wykryje, że dozwolona pręd-
kość jest przekroczona, może ostrzec kie-
rowcę „gongiem“ oraz komunikatem wy-
świetlonym w tablicy rozdzielczej.
Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości
można regulować lub całkowicie wyłączyć
w systemie Infotainment, używając przyci-
sku  oraz przycisków funkcyjnych
Ustawienia i
Wspomaganie kierowcy ›››
 strona 28. Prędkość jest regulowa-
na w odstępach do 5 km/h, w przedziale od
0 do 20 km/h powyżej maksymalnej do-
zwolonej prędkości.
T ryb jazdy z przyczepą
W samochodach fabrycznie wyposażonych
w uchwyt haka holowniczego oraz w przy-
padku holowania przyczepy elektrycznie
połączonej z samochodem istnieje możli-
wość włączania i wyłączania wyświetlania
konkretnych znaków drogowych obowiązu-
jących pojazdy z przyczepą, takich jak zna-
ki ograniczenia prędkości lub zakazy wy-
przedzania. Włączania i wyłączania doko-
nuje się za pomocą systemu Infotainment
przyciskiem

 oraz przyciskami
»
Trzeci:
255
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
funkcyjnymi Ustawienia i
Wspomaganie kierowcy
›››
 strona 28.
W przypadku trybu jazdy z przyczepą moż-
na regulować wyświetlanie ograniczeń
prędkości dotyczących określonego typu
przyczepy lub uwzględniających inne wy-
magania prawne. Prędkość jest regulowa-
na w odstępach do 10 km/h, w przedziale
od 60 do 130
km/h. Jeżeli prędkość jest us-
tawiona powyżej limitu obowiązującego w
danym kraju przy holowaniu przyczepy,
system automatycznie wyświetla zwykłe
ograniczenia prędkości – np. 80 km/h w
Niemczech.
Jeżeli ostrzeżenie o przekroczeniu pręd-
kości dla pojazdu z przyczepą jest wyłą-
czone, system wyświetla limity dla pojaz-
dów bez przyczepy.
Ograniczone działanie
System wykrywania znaków drogowych ma
określone ograniczenia. W poniższych
przypadkach system może działać z ogra-
niczeniami lub nie działać w ogóle:
● Słaba widoczność, np. opady śniegu, de-
szczu, mgła lub mżawka.
● Oślepianie przez pojazdy nadjeżdżające
z przeciwka lub słońce.
● Jazda z dużą prędkością.
● Zasłonięta lub brudna kamera. ●
Znaki drogowe poza polem widzenia ka-
mery.
● Znaki drogowe częściowo lub całkowicie
zasłonięte, np. przez drzewa, śnieg, brud
lub inne pojazdy.
● W przypadku znaków drogowych nie-
zgodnych z przepisami.
● W przypadku uszkodzonych lub zgiętych
znaków drogowych.
● W przypadku zmieniających się komuni-
katów na tablicach lub bramownicach nad
jezdnią (diodowe znaki drogowe o zmien-
nej treści lub inne oznakowanie świetlne).
● Jeżeli mapy systemu nawigacji są nieak-
tualne.
● W przypadku naklejek na pojazdach cię-
żarowych, takich jak znaki ograniczenia
prędkości na naczepach ciężarówek.
Wykrywanie zmęczenia kie-
rowcy (zalecana przerwa w
jeździe)*
Wprowadzenie Funkcja wykrywania zmęczenia informuje
kierowcę, kiedy jego zachowanie podczas
jazdy nosi oznaki zmęczenia. UWAGA
Udogodnienie oferowane przez funkcję
wykrywania zmęczenia nie powinno
skłaniać kierowcy do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy. Podczas długich
podróży należy regularnie robić odpo-
wiednio długie przerwy.
● Kierowca zawsze przyjmuje pełną od-
powiedzialność za kierowanie pojazdem.
● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli
odczuwa się zmęczenie.
● System nie wykrywa zmęczenia kie-
rowcy we wszystkich okolicznościach.
Sprawdzić informacje w rozdziale
› ›
› strona 257, Ograniczenia systemu

.
● W niektórych sytuacjach system może
błędnie interpretować niektóre zamierzo-
ne manewry pojazdem jako zmęczenie
kierowcy.
● W przypadku chwilowego zaśnięcia
kierowcy za kierownicą nie zostaje wy-
słane żadne ostrzeżenie!
● Należy przestrzegać wskazówek na
tablicy rozdzielczej i podejmować ko-
nieczne działania. Informacja
● Wykrywanie zmęczenia jest funkcją
opracowaną pod kątem wykorzystania w
czasie jazdy na autostradach i drogach
utwardzonych. 256

Systemy wspomagające kierowcę
●
W przypadku usterki w systemie zlecić
kontrolę systemu w serwisie technicz-
nym. Funkcja i działanie
Rys. 199
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: symbol wykrycia oznak zmęczenia. Wykrywanie zmęczenia określa zachowa-
nie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczę-
ciu podróży, na podstawie obliczeń doty-
czących zmęczenia kierowcy. Obliczenia te
są stale porównywane z faktycznym zacho-
waniem podczas jazdy
. Jeżeli system wy-
kryje, że kierowca jest zmęczony
, rozlega
się sygnał dźwiękowy i wyświetla sygnał
wizualny oraz dodatkowy komunikat na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej
››› rys. 199. Komunikat na tablicy rozdziel-
czej jest pokazywany przez około 5 se-
kund, i powtarzany, w zależności od sytua- cji. System przechowuje ostatni wyświetla-
ny komunikat.
Komunikat na wyświetlaczu w tablicy roz-
dzielczej można wyłączyć, naciskając przy-
cisk
 na dźwigni wycieraczek przed-
niej szyby lub przycisk  wielofunkcyjnej
kierownicy ›››
 strona 31

.
Komunikat można ponownie wywołać na
wyświetlaczu tablicy rozdzielczej za pomo-
cą wyświetlacza wielofunkcyjnego
›››  strona 31.
Warunki działania
Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy
prędkościach powyżej 65 km/h do około
200 km/h.
Włączanie i wyłączanie
Wykrywanie zmęczenia można włączać i
wyłączać w systemie Easy Connect za po-
mocą przycisku  i przycisku funkcyjnego

››› strona 1 19
. Oznaczenie wskazuje,
że włączono korektę.
Ograniczenia systemu
Wykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-
czenia właściwe dla systemu. Wykrywanie
zmęczenia może podlegać ograniczeniom
lub przestać działać w następujących wa-
runkach:
● Przy prędkościach poniżej 65 km/h. ●
Przy prędkościach powyżej 200 km/h.
● Na zakręcie
● Na drogach o złym stanie nawierzchni
● W niekorzystnych warunkach pogodo-
wych
● Przy sportowym stylu jazdy
● W przypadku poważnego rozproszenia
uwagi kierowcy.
Wykrywanie zmęczenia zostanie przywró-
cone, kiedy samochód został zatrzymany
na ponad 15 minut, kiedy wyłączono za-
płon lub kiedy kierowca odpiął swój pas
bezpieczeństwa i otworzył drzwi.
W przypadku wolnej jazdy przez dłuższy
czas (poniżej 65 km/h) system automatycz-
nie przywraca obliczanie zmęczenia. Przy
jeździe z wyższą prędkością obliczanie
zmęczenia zostanie ponownie przeprowa-
dzone.
Asystent parkowania (Park
Assist)*
Wprowadzenie 

›
››
T
ab. na stronie 2
Asystent parkowania jest dodatkową funk-
cją systemu ParkPilot ››› strona 267 i po-
maga kierowcy: »
257
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
● znaleźć odpowiednie miejsce do parko-
wania,
● wybrać tryb parkowania,
● zaparkować tyłem prostopadle lub rów-
nolegle,
● zaparkować przodem prostopadle,
● wyjechać przodem z miejsca parkowania
równoległego.
W pojazdach z asystentem parkowania i
fabrycznym radiem wyświetlane są strefy z
przodu, z tyłu i z boków samochodu, a po-
łożenie przeszkód jest pokazywane w od-
niesieniu do samochodu.
Asystent parkowania podlega fizycznym
ograniczeniom systemu, a jego używanie
wymaga od kierowcy zachowania szcze-
gólnej ostrożności ››› .
UWAGA
Inteligentna technologia zastosowana w
asystencie parkowania nie może działać
wbrew prawom fizyki oraz podlega włas-
nym ograniczeniom systemu. Wygoda,
jaką zapewnia system asystent parkowa-
nia nie powinna zachęcać do podejmo-
wania ryzyka kosztem bezpieczeństwa.
System nie zastąpi uwagi kierowcy.
● Każdy przypadkowy ruch pojazdu mo-
że spowodować poważne obrażenia.
● Prędkość i styl jazdy należy zawsze
dostosować do widoczności i warunków drogowych, pogody oraz natężenia ru-
chu.
●
Niektóre powierzchnie przedmiotów i
ubrań nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych wysyłanych przez czujnik. Sys-
tem może nie wykrywać prawidłowo ta-
kich przedmiotów lub osób noszących
takie obrania.
● Na czujniki ultradźwiękowe mogą
wpływać zewnętrzne źródła dźwięku. W
pewnych okolicznościach mogą one
uniemożliwić wykrycie osób lub przed-
miotów.
● Czujniki ultradźwiękowe mają martwe
pola, w których nie rejestrują przeszkód
ani ludzi.
● Przez cały czas należy obserwować
otoczenie pojazdu, ponieważ czujniki ul-
tradźwiękowe nie rejestrują małych dzie-
ci, zwierząt i niektórych obiektów we
wszystkich sytuacjach. UWAGA
Szybkie obracanie się kierownicy w cza-
sie parkowania lub opuszczania miejsca
parkingowego z wykorzystaniem asys-
tenta parkowania mogą spowodować po-
ważne obrażenia.
● Nie trzymać kierownicy w czasie ma-
newrów parkowania lub opuszczania
miejsca parkingowego, o ile system tego
nie zażąda. W przeciwnym razie system
może przerwać manewr parkowania. OSTROŻNIE
● W niektórych okolicznościach czujniki
ultradźwiękowe nie rejestrują takich
obiektów, jak dyszle przyczepy, belki,
płoty , słupy
, wąskie drzewa lub otwarte
pokrywy bagażników, które mogą uszko-
dzić samochód.
● Instalowanie dodatkowego wyposaże-
nia, takiego jak bagażnik rowerowy, mo-
że kolidować z funkcją asystenta parko-
wania – ryzyko uszkodzeń.
● Asystent parkowania wykorzystuje in-
ne zaparkowane pojazdy, krawężniki i in- ne obiekty jako punkty odniesienia. Na-
leży upewnić się, że w czasie parkowa-
nia nie zostanie uszkodzona opona. W
razie potrzeby przerwać manewrowanie,
aby uniknąć uszkodzenia pojazdu.
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wyjeżdżaniu z parkingu lub parkowaniu,
czujniki ultradźwiękowe w zderzaku mo-
gą ulec uszkodzeniu lub przemieszcze-
niu.
● W przypadku stosowania urządzeń ciś-
nieniowych lub wytwarzających parę
wodną do czyszczenia czujników ul-
tradźwiękowych, można kierować je na
czujnik tylko przez krótką chwilę i za-
wsze z odległości przynajmniej 10 cm.
● Tablica rejestracyjna lub jej oprawa z
przodu, która jest większa od tablicy re-
jestracyjnej, albo zakrzywiona tablica re-
jestracyjna może spowodować:
–błędne wykrywanie przeszkód, 258

Systemy wspomagające kierowcę
–
zasłonić czujnik,
– spowodować przerwanie manewru
parkowania lub nieprawidłowe usta-
wienie pojazdu na miejscu parkingo-
wym.
● Jeżeli jeden z czujników ultradźwięko-
wych jest uszkodzony, strefa odpowia- dająca danej grupie czujników (z przodu
lub z tyłu) jest dezaktywowana do czasu
usunięcia usterki czujnika. Z czujników
na drugim zderzak można korzystać tak,
jak dotychczas. W przypadku usterki w
systemie skonsultować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. W tym celu SEAT
zaleca wizytę w placówce dealerskiej. Informacja
● W celu zapewnienia poprawnego dzia-
łania systemu, czujniki ultradźwiękowe
na zderzaku należy utrzymywać w czys-
tości, usuwać z nich śnieg lub lód, nie
zaklejać ich i nie zasłaniać innymi przed-
miotami.
● Niektóre źródła hałasu, takie jak
szorstki asfalt lub kostka brukowa oraz
hałasy pochodzące od innych samocho-
dów mogą zakłócać działanie i powodo-
wać błędne wskazania systemów Park
Assist i ParkPilot.
● Aby zapoznać się z systemem i jego
funkcjami, SEAT zaleca ćwiczenie ko-
rzystania z systemu Park Assist na tere-
nie o małym natężeniu ruchu lub na par-
kingu. Opis systemu Park Assist
Rys. 200
Szczegółowy widok górnej części
konsoli środkowej: przycisk włączania i wy-
łączania systemu Park Assist W skład systemu Park Assist wchodzą
czujniki ultradźwiękowe umieszczone na
przednim i tylnym zderzaku, przycisk

››› rys. 200 służący do włączania i wyłą-
czania systemu oraz komunikaty wyświet-
lane na tablicy rozdzielczej.
Wcześniejsze zatrzymanie lub automa-
tyczne przerwanie manewru na parkingu
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowe-
go
Park
Assist przerywa manewr parkowania
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowego w
każdym z następujących przypadków:
● Naciśnięty został przycisk  .
● Prędkość jest wyższa od ok. 7 km/h. ●
Kierowca trzyma kierownicę.
● Manewr parkowania nie został ukończo-
ny przed upływem ok. 6 minut od aktywacji
automatycznego kierowania.
● Awaria systemu (system tymczasowo
niedostępny).
● ASR jest wyłączony.
● Interwencja układów ASR lub ESC.
● Drzwi kierowcy są otwarte.
Aby manewr mógł być wznowiony nie mo-
że zachodzić żadne z powyższych oraz
przycisk  musi zostać ponownie naciś-
nięty.
Cechy szczególne
Asystent parkowania podlega fizycznym
ograniczeniom systemu. Na przykład nie
można za jego pomocą parkować ani wy-
jeżdżać z miejsca parkingowego na ostrym
zakręcie.
W trakcie wjeżdżania na miejsce parkingo-
we lub jego opuszczania krótki sygnał
dźwiękowy informuje kierowcę o koniecz-
ności włączenia biegu do jazdy do przodu
lub do tyłu. Jeżeli nie słychać takiego
dźwięku, konieczność zmiany biegu będzie
sygnalizowana ciągłym dźwiękiem (obiekt
w odległości 30 cm) przez system ParkPi-
lot. »
259
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Kiedy asystent parkowania obraca kierow-
nicą w stojącym pojeździe, w tablicy roz-
dzielczej wyświetlany jest symbol . Na-
cisnąć pedał hamulca, aby obracanie kie-
rownicą odbywało się w stojącym pojeź-
dzie, a ustawienie pojazdu na miejscu par-
kingowym wymagało jak najmniejszej licz-
by manewrów.
Tryb jazdy z przyczepą
Asystenta parkowania nie można włączyć,
jeżeli fabrycznie zamontowany uchwyt ha- ka holowniczego
›› › strona 284 jest połą-
czony elektrycznie z przyczepą.
Po wymianie koła
Jeżeli po wymianie koła pojazd nie ustawia
się na miejscach parkingowych i nie wyjeż-
dża z nich prawidłowo, obwód nowego koła
może różnić się od dotychczasowego i sys-
tem musi się do niego zaadaptować. Taka
adaptacja odbywa się automatycznie w
czasie jazdy. Aby ją przyspieszyć, należy
wykonać powolne skręty (przy prędkości poniżej 20 km/h), np. na pustym parkingu
››› zob Wprowadzenie na stronie 258.
260

Systemy wspomagające kierowcę Wykonać następujące czynności:
10.
Aby uzyskać optymalny efekt, po wykonaniu
każdego z manewrów należy poczekać, aż
system Park Assist przestanie obracać kierow-
nicą.
Manewr parkowania kończy się z chwilą wy-
świetlenia odpowiedniego komunikatu na tabli-
cy rozdzielczej lub - w niektórych przypadkach
- wyemitowania sygnału akustycznego.
Informacja
Jeśli manewr parkowania zostanie prze-
rwany przedwcześnie, efekt może nie
być optymalny. Wyjazd z miejsca parkingowego z
wykorzystaniem asystenta parko-
wania (tylko w przypadku parko-
wania równoległego)
Rys. 205
Na tablicy rozdzielczej: opuszcza-
nie równoległego miejsca parkingowego. Legenda do
rys. 205:
Zaparkowany pojazd
Włączono wsteczny bieg
Pasek postępu wskazuje odległość do
pokonania
Komunikat wskazujący proponowany
manewr opuszczenia miejsca parkingo-
wego
Konieczne warunki opuszczenia miejsca
parkingowego z wykorzystaniem asys-
tenta parkowania (Park Assist) ● Tylko w przypadku parkowania równoleg-
łego 1 2
3
4 ●
System kontroli trakcji (ASR) musi być
włączony ››› strona 193

.
● Długość miejsca parkingowego: długość
pojazdu + 0,5 metra
● Podczas opuszczania miejsca parkingo-
wego nie należy przekraczać prędkości
7 km/h.
Opuszczanie miejsca parkingowego
Wykonać następujące czynności:
W przypadku parkowania równoległe-
go
1.
Muszą zostać spełnione konieczne warunki
opuszczenia miejsca parkingowego z wyko-
rzystaniem asystenta parkowania (Park Assist)
››› strona 265.
2.Włączyć silnik ››› strona 182.
3.
Nacisnąć przycisk  ››› rys. 200 .
Lampka kontrolna w przycisku  zapali się,
gdy system zostanie włączony.
4.Włączyć kierunkowskaz od strony drogi, na
którą wyjedzie pojazd podczas opuszczania
miejsca do parkowania.
5.Włączyć wsteczny bieg lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu R.» 265
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa W przypadku parkowania równoległe-
go
6.
Puścić kierownicę
››› zob Wprowadzenie
na stronie 258.
Należy wrócić uwagę na następujący komuni-
kat: Automatyczne kierowanie aktywne.
Rozejrzyj się wokół.
Rozglądając się, ostrożnie rozpocząć przyspie-
szanie do prędkości nieprzekraczającej
7 km/h.
Podczas opuszczania miejsca parkingowego
kierowaniem zajmuje się wyłącznie system.
Kierowca musi jedynie przyspieszać, wcis-
kać sprzęgło (w razie potrzeby), zmieniać
biegi i hamować.
7.
Należy cofać, dopóki nie rozlegnie się sygnał
ciągły asystenta parkowania ParkPilot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu.
Pasek postepu ››› rys. 205 3 wskazuje odleg-
łość do pokonania ››› strona 263.
8.
Nacisnąć pedał hamulca do momentu, gdy
system Park Assist przestanie obracać kierow-
nicą.
LUB: wciskać pedał hamulca do momentu wy-
łączenia symbolu  na tablicy rozdzielczej.
W przypadku parkowania równoległe-
go
9.
Należy jechać do przodu, dopóki nie rozlegnie
się sygnał ciągły asystenta parkowania ParkPi-
lot.
LUB: cofać do momentu, gdy na tablicy roz-
dzielczej wyświetli się komunikat nakazujący
jazdę do przodu.
Asystent parkowania kieruje samochodem
podczas jazdy do przodu i do tyłu, dopóki sa-
mochód nie opuści miejsca parkingowego.
10.
Pojazd może opuścić miejsce parkingowe z
chwilą wyświetlenia odpowiedniego komunika-
tu na tablicy rozdzielczej lub - w niektórych
przypadkach - wyemitowania sygnału akus-
tycznego.
Należy przejąć kierowanie pojazdem po osiąg-
nieciu kąta skrętu wskazanego przez asysten-
ta parkowania.
11.Zwracając uwagę na innych uczestników ru-
chu, opuścić miejsce parkingowe. Automatyczne hamowanie inicjo-
wane przez asystenta parkowania
(Park Assist)
Asystent parkowania wspiera kierowcę, au-
tomatycznie aktywując hamulec w pew-
nych sytuacjach.Za hamowanie w odpowiednim momencie
zawsze odpowiada kierowca
›››

.
Automatyczne hamowanie w celu niedo-
puszczenia do przekroczenia dozwolo-
nej prędkości
Aby nie dopuścić do przekroczenia pręd-
kości 7 km/h podczas parkowania lub
opuszczania miejsca parkingowego, ha-
mulce mogą aktywować się automatycznie.
Po automatycznym uruchomieniu hamul-
ców manewr parkowania lub wyjazdu z
miejsca parkingowego może być kontynuo-
wany.
Hamulce aktywują się automatycznie tylko
raz dla każdego manewru parkowania lub
wyjazdu z miejsca parkingowego. Jeśli
prędkość 7 km/h zostanie ponownie prze-
kroczona, manewr jest przerywany
.
Automatyczne hamowanie przeciwkoli-
zyjne
W zależności od warunków asystent parko-
wania (Park Assist) może automatycznie
zatrzymać pojazd w przypadku napotkania
przeszkody, naciskając i przytrzymując pe-
dał hamulca ››› . Następnie kierowca mu-
si nacisnąć pedał hamulca.
Automatyczne uruchomienie hamulca w
celu ograniczenia uszkodzeń powoduje za-
kończenie manewru parkowania.
266