stop start Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

İçindekiler dizini
İçindekiler dizini
T emeller
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
Dış görünüm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Dış görünüm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
İç görünüm (soldan direksiyonlu) . . . . . . 7
İç görünüm (sağdan direksiyon) . . . . . . . 8
Çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Kilit açma ve kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sürüş öncesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Aracın çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Farlar ve görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sürücü bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Hız sabitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Vites kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Klima sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Sıvı Seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Patlama durumundaki eylem . . . . . . . . . . . . 53
Lastik değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Aracın acil olarak çekilmesi . . . . . . . . . . . . . 58
Akü takviyesi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . 59
Silecek lastiklerinin değiştirilmesi . . . . . . . . 61
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Önce Güvenlik! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Sürüş hakkında öneri . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Yolcular için doğru konum . . . . . . . . . . . . . . 64
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Emniyet kemerleri
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Neden emniyet kemeri takılmalı? . . . . . . . . 69
Emniyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72
Emniyet kemeri gerdiricileri . . . . . . . . . . . . . 73
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Hava yastığı güvenlik talimatları . . . . . . . . . 76
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . 78
Çocukların güvenli taşınması . . . . . . . . . . 80
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Çocuk koltukları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Kendi kendine yardım . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Araç alet kiti, patlama önleyici kit* . . . . . . . . 85
Lastik onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Elle kilit açma ve kilitleme . . . . . . . . . . . . . . 87
Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi . . 88
Çekme ile çalıştırma ve çekme . . . . . . . . . . 88
Sigortalar ve ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Ampulleri değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Ön ampulleri değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . 96
Arka ampullerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . 98
Çalışma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Kumandalar ve göstergeler . . . . . . . . . . . 103
Genel gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Göstergeler ve uyarı/kontrol lambaları . . 104
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Easy Connect sistemine giriş* . . . . . . . . . 110
Sistem ayarları (ARAÇ)* . . . . . . . . . . . . . . . 110 İletişim ve multimedya
. . . . . . . . . . . . . . . 111
Direksiyon kumandaları* . . . . . . . . . . . . . . . 111
Multimedya . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Açma ve kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 114
Hırsızlık önleme alarm sistemi* . . . . . . . . . . 123
Arka kapak (bagaj bölümü) . . . . . . . . . . . . . 125
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Açılır tavan* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Lambalar ve görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Görünebilirlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Ön ve arka cam silecek sistemleri . . . . . . . . 140
Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Koltuklar ve baş destekleri . . . . . . . . . . . . 144
Koltukların ve baş desteklerinin ayarlanma-
sı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Koltuk fonksiyonları

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Taşıma ve pratik ekipman . . . . . . . . . . . . . 149
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Eşyaların depolanması . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Isıtma, havalandırma ve soğutma . . . . . . . . 158
Yardımcı ısıtıcı (ek ısıtma) . . . . . . . . . . . . . . 163
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . . . 166
Fren yapma ve park etme . . . . . . . . . . . . . . 172
Manuel şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Otomatik şanzıman/DSG otomatik şanzı-
man* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
178
Motoru alıştırma ve ekonomik sürüş . . . . . . 185
Motor yönetimi ve egzoz gazı arıtma siste-
mi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Sürüş bilgileri

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Sürücü destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . 189
Start-Stop Sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Yokuş İniş Kontrolü (HDC) . . . . . . . . . . . . . . 191 3

Temeller
Aracın çalıştırılması Kontak kilidi Şek. 34
Kontak anahtarı konumları. Kontağı açın: Anahtarı kontağa yerleştirin
ve motoru çalıştırın.
Direksiyonun kilitlenmesi ve kilidin açıl-
ması
● Direksiyon kilidinin etkinleştirilmesi:
Anahtarı kontaktan çıkarın ve direksiyon si-
midini kilitlenene kadar döndürün. Otomatik
vitesli araçlarda anahtarın çıkarılması için
vites kolu P konumunda olmalıdır . Gerekir-
se, vites kolundaki kilitleme düğmesine ba-
sın ve bırakın.
● Direksiyonun kilidinin açılması:
Anahtarı
kontağa yerleştirin ve direksiyon simidiyle
aynı anda ok ile belirtilen yönde döndürün.
Direksiyon simidi döndürülemiyorsa, nede-
ni kilitlenmiş olması olabilir. Kontağın açılması/kapatılması, kızdırma
bujilerinin yeniden ısınması
●
Kontağı açın:
Anahtarı
2 konumuna
döndürün.
● Kontağı kapayın. Anahtarı 1 konumuna
döndürün.
● Dizel araçlar : Kontak açıldığında kız-
dırma bujileri yeniden ısınır .
Motorun çalıştırılması
● Düz şanzıman: debriyaj pedalına sonuna
kadar basın ve vites kolunu boşa alın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın
ve kolu

P veya N konumuna getirin.
● Anahtarı 3 konumuna döndürün. Anah-
tar otomatik olarak 2 konumuna geri dö-
ner . Gaz pedalına basmayın.
Start-Stop Sistemi*
Durduğunuzda ve debriyaj pedalını bırak-
tığınızda Start-Stop sistemi* motoru kapa-
tır

. Kontak açık alır.

››› Kontak anahtarını açma ve mo-
toru anahtarla çalıştırma altında bkz.
Sayfa 167
››› Sayfa 166 Farlar ve görüş
Far düğmesi Şek. 35
Gösterge paneli: lamba kontrolü. ●
Düğmeyi gerekli konuma döndürün
› ›

› Şek. 35.
Sem-
bolKontak kapalıKontak açık 
Sis farları, kısa farlar
ve yan lambalar ka-
palı.Gündüz sürüş far-
ları açıldı.

„Eve gelme“ ve „Ev-
den ayrılma“ kılavuz
ışıkları açık olabilir.Kısa far ve gündüz
sürüş farlarının
otomatik kontrolü.

Yan lamba açık.Gündüz sürüş far-
ları açıldı.

Kısa farlar kapalıKısa farlar açık.»
23

Temeller
  Sürmeye devam etmeyin!
Motor yağ basıncı çok düşük.
Yağ seviyesinin doğru olması-
na rağmen uyarı lambaları ya-
nıp sönerse aracı sürmeyin.
Rölanti devrinde bile motoru
çalıştırmaya devam etmeyin!
››› Sayfa
286 
Aküde arıza var.›››
Sayfa
291 
Sürüş farı tamamen veya kıs-
men arızalı.›››
Sayfa
95
Viraj aydınlatma sisteminde arı-
za.››› Sayfa
133 
Dizel parçacık filtresi tıkalı›››
Sayfa
188 
Ön cam yıkama suyu seviyesi
çok düşük.›››
Sayfa
140 
Yanıp sönme: Yağ seviye tespi-
tinde arıza. Manuel kontrol.›››
Sayfa
286
Ateşleme: Yetersiz motor yağı. 
Viteste arıza.›››
Sayfa
185 
Lamba Yardımı açık.›››
Sayfa
134 
İmmobilizer aktif.

Servis aralığı göstergesi›››
Sayfa
35 
Cep telefonu Bluetooth üzerin-
den orijinal telefon cihazına
bağlı.››› kitap-
çık Rad-
yo veya
››› kitap-
çık Navi-
gasyon
sistemi 
Cep telefonu şarj ölçümü. Sa-
dece önceden fabrikada monte
edilmiş aygıtlarda mevcuttur.

Donma uyarısı. Dış ortam sı-
caklığı +4°C (+39°F)'den dü-
şüktür.›››
Sayfa
31 
Start-Stop Sistemi etkinleştiril-
di.
›››
Sayfa
189 
Start-Stop sistemi kullanılamı-
yor.

Düşük tüketim sürüş durumu›››
Sayfa
30 Gösterge panelinde
Şek. 51
Devre dışı bırakılmamış ön yolcu
hava yastığı gösterge lambası. 

Ön yolcu ön hava yastığı dev-
re dışı (  
 ).
››› Sayfa
74 

Ön yolcu ön hava yastığı et-
kinleştirildi (  
 ).
››› Sayfa
74 
››› Uyarı ve kontrol lambaları altın-
da bkz. Sayfa 109
››› Sayfa 108 Vites kolu
Manuel şanzıman Şek. 52
5 veya 6 vitesli bir manuel şanzı-
manda vites değiştirme şekli Viteslerin konumları vites kolunda gösterilir
› ›

› Şek. 52 .40

Temeller
Not
● Araçlar birbirine dokunmamalıdır aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur .
● Boşalmış akü araç üzerindeki ağa düz-
gün bağlanmalıdır. Akü takviyesi ile çalıştırma: tanım
Şek. 76
Start-Stop sistemi bulunmayan
araçlardaki bağlantıların şeması Şek. 77
Start-Stop sistemi bulunan araçlar-
daki bağlantıların şeması Aktarma kabloları terminal bağlantıları
1. Her iki araçta kontağı kapatın
›› › .
2. Kırmızı aktarma kablosunun bir ucunu
aracın boş akü pozitif + ucuna
A bağlayın
››
› Şek. 76.
3. Kırmızı aktarma kablosunun diğer ucunu
aracın destek sağlayan pozitif + ucuna
B bağlayın.
4. Start-Stop sistemi bulunmayan araçlar
için: Siyah aktarma kablosunun bir ucu-
nu aracın akım sağlayan negatif – ucu-
na B bağlayın
››
› Şek. 76.
– Start-Stop sistemi bulunan araçlar için:
siyah aktarma kablosunun bir ucunu X uygun bir topraklama ucuna, motor
bloğundaki bir metal parçaya veya motor
bloğunun kendisine bağlayın
››

› Şek. 77. 5.
Siyah aktarma kablosunun X diğer ucu-
nu motor bloğuna cıvatalanmış bir meta-
le veya aküsü boşalmış aracın motor
bloğuna bağlayın. Akünün A yakınında-
ki bir noktaya bağlamayın.
6. Kabloları motor bölmesindeki hareket eden parçalara temas etmeyecek şekil-
de konumlandırın.
Çalıştırma
7. Takviye akülü aracın motorunu çalıştırın ve rölanti devrinde çalıştırmaya devam
edin.
8. Aküsü boşalmış aracın motorunu çalıştı- rın ve motor çalışana kadar 2-3 dakika
bu şekilde tutun.
Aktarma kablolarının çıkarılması
9. Aktarma kablolarını çıkarmadan önce açıksa kısa farları kapatın.
10. Boş akülü araçtaki ısıtıcı fanını ve arka
cam ısıtıcısını açın. Böylece, kablolar
bağlandığında üretilen voltaj pikleri en
aza indirilmiş olacaktır

.
11.Motor çalışırken kabloları ters sırayla ayırın.
Akü kelepçelerinin akü terminalleriyle ye-
terli bir metal-metal teması oluşturduğun-
dan emin olun. 60

Kumandalar ve göstergeler
Çalışma
Kumandalar ve gösterge-
ler Genel gösterge paneli Kapı açma kolu
Merkezi kilitleme anahtarı
. . . . . . .117
Dış aynaların elektrikle ayarı için
kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Hava çıkışları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Kumanda kolu: – Dönüş sinyalleri ve uzun far-
lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
– Şerit Desteği . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
– Uzun far desteği . . . . . . . . . . . . . .134
– Hız sabitleme sistemi (CCS) . . .194
Takılı ekipmana bağlı olarak:
– Hız sabitleme kolu . . . . . . . . . . . .194
Kornalı direksiyon ve
– Sürücü hava yastığı . . . . . . . . . . .15
– Araç içi bilgisayar kontrolleri . . .29
– Radyo, telefon, navigasyon ve
sesli komut sistemi ›
›
› kitapçık
Radyo
1 2
3
4
5
6
7 –
Tiptronic vites (otomatik şanzı-
man) üzerindeki kumanda kolla-
rı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Gösterge paneli . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Kumanda kolu: – Cam silecekleri ve yıkayıcı . . . . .140
– Silme ve yıkama sistemi . . . . . . .140
– Araç içi bilgisayar . . . . . . . . . . . . .29
T

akılı ekipmana bağlı olarak: Easy
Connect için radyo veya ekran
(navigasyon, radyo, TV/video) . . .1

10
Ekipmana bağlı olarak; düğmeler:
– Start-Stop sistemi . . . . . . . . . . . . .189
– Park yardım sistemi . . . . . . . . . . .246
– Dörtlü flaşör lambaları . . . . . . . . .137
– Lastik basıncı anahtarı . . . . . . . .299
– Hava yastığı kapalı ekranı . . . . .79
Ekipmana göre, torpido gözünde
aşağıdakiler bulunur: . . . . . . . . . . . .149
– CD player *

ve/veya SD kart*
››› kitapçık Radyo
Ön yolcu hava yastığı . . . . . . . . . . .15
Ön yolcu hava yastığı anahtarı . . .79
Yolcu koltuğu ısıtma kontrolü . . . .146
Ekipmana bağlı olarak; kumanda-
lar: – Isıtma veya havalandırma siste-
mi veya manuel klima . . . . . . . . .46, 44
8 9
10
11
12
13
14
15
16 –
Otomatik klima . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ekipmana bağlı olarak:
– USB/AUX-IN girişi . . . . . . . . . . . .113
– Aydınlatma/güç soketi . . . . . . . . .150
– Kablosuz şarj cihazı . . . . . . . . . . .1

13
– Saklama bölmesi
Şunun için kumanda kolu: – Manuel şanzıman . . . . . . . . . . . . .178
– Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . .178
Sürüş modları için dönüş kontrolü
(Sürücü Deneyimi düğmesi) . . . . .227
Otomatik

Tutuş anahtarı . . . . . . . . .192
Elektronik park freni anahtarı . . . .172
Motor marş düğmesi (Anahtarsız
Erişim kilitleme ve kontak
sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Sürücü koltuğu ısıtma kontrolü . . .146
Kontak kilidi (Anahtarsız Erişim
sistemi olmayan araçlarda) . . . . . .166
Direksiyon kolonu ayar kolu . . . . .14
Diz hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Kaput kilidi açma . . . . . . . . . . . . . . . 285
Far aralık kontrolü . . . . . . . . . . . . . .139
Far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . 128»
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
103
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Hız uyarı işlevi ››
›  Sayfa 35
.
● Start-Stop sistemi durum göstergesi
››

› Sayfa 189 .
● Aktif silindir yönetim göstergesi (ACT ®
)*
››

› Sayfa 186
● Trafik sinyali algılama sistemi ile algıla-
nan işaretler ››

› Sayfa 230
● Düşük tüketim sürüş durumu (ECO)
››

› Sayfa 106
● Motor üzerindeki harflerin tanımlanması
(MKB).
Kat edilmiş mesafe
Kilometre sayacı aracın kat ettiği toplam
mesafeyi kayıt eder

.
Kilometre sayacı (yolculuk) son sayaç sı-
fırlamasından bu yana kat edilmiş mesafeyi
gösterir. Sıfırlanabilir mesafe kaydedicisinin
son hanesi 100 metre ya da milin onda bir-
lik birimleriyle mesafeleri gösterir.
● Mesafe kaydediciyi 0 değerine ayarlamak
için ››

› Şek. 115 4 düğmesine kısa süreyle
basın.
● Yaklaşık 3 saniye kadar düğmeyi basılı
tutun 4 ve önceki değer tekrar görünecek-
tir . Saat
●
Saati ayarlamak için 3 saniyeden daha
uzun süre düğmeyi basılı tutun ››

› Şek. 115
4 ve saat veya dakika gösterimini seçin.
● Saati ayarlamaya devam etmek için
düğmenin 4 üst veya alt kısmına basın.
Sayılar arasında hızlı biçimde ilerlemek için
düğmeye basılı tutun.
● Saat ayarını tamamlamak için tekrar 4 düğmeye basın.
Saat aynı ayrıca

 anahtarından ve Easy
Connect sistemindeki A
yarlar işlev düğme-
sinden de ayarlanabilir ››

› Sayfa 110 .
Pusula
Kontak ve navigasyon sistemi açıkken ara-
cın seyir yönüne göre ana yön gösterge
panelinde görünür.
Vites kolu konumu
Seçilen vites, vites kolunun yan tarafında
ve gösterge paneli ekranında görüntülenir.
D ve S konumlarında o anki vites gösterilir.
Önerilen vites (manuel vites)
Sürüş esnasında yakıt tasarrufu için öneri-
len vites gösterge panelinde gösterilir
›››  Sayfa 31. İkinci hız ekranı (mi/sa veya km/s)
Hız göstergesine ek olarak hız aynı zaman-
da farklı ölçüm birimiyle de gösterilebilir
(saatteki mil veya km).
Bu seçenek ikinci hızın gösterilmesinin zo-
runlu olduğu ülkeler için imal edilen model-
lerde devre dışı bırakılabilir.
İkinci hız ekranı Easy Connect sisteminden 

 anahtarından ve
A
yarlar işlev düğme-
sinden ››

› Sayfa 110 ayarlanabilir.
Hız uyarısı
Hız ayarı aşıldığı zaman bu, gösterge pa-
nelindeki ekranda gösterilecektir. Aracı
maksimum hızda sürmek için tasarlanma-
mış olan kış lastiklerini kullanırken bu özel-
lik çok kullanışlıdır ›››
 Sayfa 35.
Hız uyarı ayarları Easy Connect sistemin-
den  anahtarından ve
A
yarlar işlev
düğmesinden ››

› Sayfa 110 ayarlanabilir.
Start-stop çalıştırma ekranı
Durumla ilgili güncellenen bilgiler gösterge
panelinde gösterilir ››› Sayfa 189.
Düşük tüketim sürüş durumu (ECO)*
Ekipmana bağlı olarak, sürüş sırasında, ak-
tif silindir yönetiminden (ACT ®
)* ››› Sayfa
186 dolayı araç düşük tüketim durumun-
dayken gösterge panelinde „ECO “ gösterge-
si görünür.
106

Sürüş
sıcaklığındayken veya dış ortam sıcaklığı
+8°C'nin üzerindeyken, uyarı lambası 
yaklaşık bir saniye yanacaktır . Bu, motorun
hemen
çalıştığı anlamına gelir.
Motor hemen çalışmazsa çalışma işlemini
durdurun ve 30 saniye sonra tekrar dene-
yin. Motoru yeniden çalıştırmak için anah-
tarı 1 konumuna getirin.
Start-Stop Sistemi*
Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi * mo-
toru kapatmışsa kontak açık kalır

.
Otomatik şanzıman: Araçtan ayrılmadan
önce kontağın kapalı ve vites kolunun P
konumunda olduğundan emin olun.
Gösterge paneli ekranındaki sürücü me-
sajları
Debriyaj pedalına basın
Bu mesaj düz vitesli araçlarda sürücü deb-
riyaj pedalına basmadan motoru çalıştırma-
yı denediğinde görünür. Motor sadece deb-
riyaj pedalına basıldığında çalışacaktır.
Fren pedalına basın Bu mesaj otomatik vitesli araçlarda sürücü
fren pedalına basmadan motoru çalıştırma-
yı denediğinde görünür. N veya P konumunu seçin
Otomatik vites kolu P veya N konumunda
değilken motoru çalıştırmaya veya durdur-
maya çalışırsanız bu mesaj belirir. Motorsadece bazı konumlarda çalışabilir veya
çalışmayı durdurabilir

.
P konumuna alın; araç hareket
edebilir; kapılar sadece P konu-
munda kapanabilir. Emniyet için kontak açıldıktan sonra oto-
matik vitesli araçlarda vites kolu P konu-
munda değilse sürücü mesajlarının gösteri-
miyle birlikte sesli uyarılar da verilir. Vites
kolunu P konumuna getirin, aksi halde araç
hareket edebilir.
Vites değişimi: Vites değiştirme:
selektör kolu sürüş konumunda! Bu sürücü mesajı sürücü kapısı açıkken vi-
tes kolu P konumunda değilken görünür ve
sesli uyarı verilir. Ek olarak sesli uyarı du-
yulacaktır. Vites kolunu P konumuna geti-
rin, aksi halde araç hareket edebilir.
Kontak açık
Bu sürücü mesajı sürücü kapısı açıkken vi-
tes kolu P konumunda değilken görünür ve
sesli uyarı verilir. DİKKAT
● Egzoz gazı zehirli olduğundan, motoru
kapalı yerlerde çalıştırmayın. ÖNEMLİ
Motora zarar vermemek için, motor nor-
mal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar
yüksek motor devirleri, tam gaz ve aşırı
yükleme koşullarından kaçının. Çevre Notu
Motoru rölantiye alarak ısıtmayın. Motor
çalıştırır çalışmaz hareket etmelisiniz. Bu
sayede gereksiz egzoz emisyonları en-
gellenmiş olur . Not
● Kontak anahtarını 1 konumuna getir-
mek zor ise direksiyonu her iki tarafa da
çevirerek kilidi açın.
● Aşırı soğuk bir motoru çalıştırırken,
hidrolik valf filtrelerinde yağ basıncı
oluşturulana kadar , işlem ilk birkaç sani-
ye süreyle gürültülü olabilir

. Bu durum
son derece normaldir ve herhangi bir arı-
za belirtmez.
● Aracın aküsü çıkartılıp tekrar takıl-
dığında çalıştırmadan önce anahtar 5 sa-
niye boyunca 1 konumunda bulundu-
rulmalıdır . » 167
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Otomatik vitesli araçlar: kontağı kapat-
tıktan sonra kontak anahtarını sadece vi-
tes kolu „P“ konumundayken çıkarabilir-
siniz (park kilidi). Daha sonra vites kolu
kilitlenir . Motorun anahtarla kapalı konuma
getirilmesi
Motorun kapalı konuma getirilmesi
– Aracı durdurun.
– Kontak anahtarını 1
› ›› Şek. 163 konu-
muna getirin.
Direksiyon kilidinin etkinleştirilmesi
Otomatik şanzımanlı araçlarda kontak
anahtarı sadece vites kolu P konumunday-
sa çıkarılabilir.
– Anahtarı kontaktan çıkarın ve 1
› ›
› Şek.
163 ››› konumuna getirin.
– Kilitlendiğini hissedinceye kadar direksi-
yonu döndürün.
Devreye alınan direksiyon kilidi sayesinde
olası araç hırsızlıkları önlenir .DİKKAT
● Motoru asla araç tamamen durmadan
kapatmayın. Fren servosu ve hidrolik
fonksiyonları tamamen garanti kapsa-
mında olmayacaktır . Direksiyonu çevir- mek veya fren yapmak için daha fazla
kuvvet gerekecektir
. Normal şekilde di-
reksiyonu çeviremeyeceğiniz ve fren ya-
pamayacağınızdan kaza ve ciddi yaralan-
ma riski daha fazladır

.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Aksi takdirde
direksiyon kilidi aniden devreye girebilir
ve aracı yönlendirmeniz imkansız hale
gelebilir: kaza riski!
● Aracı terk ederken anahtarı her zaman
yanınıza alın. Aksi takdirde motor ya da
güç çalıştırma ekipmanını (örneğin oto-
matik camlar) çalıştırıp yaralanmaya ne-
den olabileceklerinden araçta çocuk bı-
rakmamak özellikle önemlidir

. ÖNEMLİ
Motor uzun süreyle fazla yük altında kul-
lanıldığında, motor durdurulduktan son-
ra motor bölmesinde yüksek ısı oluşma
ihtimali vardır ve bu durum motora zarar
verebilir . Bu nedenle, motoru durdurma-
dan önce yaklaşık 2 dakika rölantide ça-
lıştırmalısınız. Not
● Motor durdurulduktan sonra, kontak
kapalı olsa bile radyatör fanı yaklaşık 10
dakika daha çalışmaya devam edebilir .
Motor bölmesinde ısının artması veya
uzun süre güneşte kalma nedeniyle
soğutma suyu sıcaklığı arttığında fanın kendi kendine çalışmaya başlaması
mümkündür
.
● Araç durmuşsa ve

Start-Stop sistemi*
motoru kapatmışsa kontak açık kalır. Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı
olduğundan emin olun, aksi halde akü
boşalabilir

. Başlat düğmesi*
Şek. 164
Orta konsolun alt kısmında: marş
düğmesi. Araç motoru marş düğmesiyle çalıştırılabilir
(Press & Drive). Bunun yapılabilmesi için,
araç içinde, ön veya arka koltukların bulun-
duğu alanda geçerli bir anahtar olmalıdır
.
Anahtarsız Erişim ›

›› Sayfa 114 sistemli
araçlarda, motor aynı zamanda anahtar ba-
gaj bölmesinde olduğunda da çalıştırılabilir.
168

Sürüş
Araçtan çıkarken kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir .
Kontağı elle açıp kapatma
Fren veya debriyaj pedalına dokunmadan
marş düğmesine kısa süreli basın ›
›› .
Hem manuel hem otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem kontağın açıp kapatmak
üzere ön ayarlandığında ST AR

T ENGINE STOP (MOTORU BAŞLAT-
DURDUR) marş düğmesi metni kalp atışı
gibi yanıp söner .
Otomatik ateşleme kapanma
Sürücü araçtan ayrıldığında araç anahtarı-
nı yanına alır ancak kontağı açık bırakırsa,
belirli bir süre sonra kontak otomatik olarak
kapanır

. Bu süre içerisinde uzun farlar açık-
sa, park lambaları yaklaş. 30 dakika açık
kalır. ››› Sayfa 114 Araç bloke edilerek ve-
ya manuel olarak ››› Sayfa 133 yan lamba-
lar kapatılabilir.
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir. Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar düğmesinin pili çok düşük veya
bitmiş olduğunda gerçekleşebilir: ●
Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun.
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 3 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 1 saniyeden fazla bir kez basın
››
› .
● Motor otomatik olarak kapanır.
Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır .
Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir

.
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır.
Start-stop sistemi olan araçlarda kon-
tağın otomatik devre dışı kalması
Şu durumlarda araç durduğunda ve otoma-
tik motor kapama etkin olduğunda, kontak
otomatik olarak kapanır:
● Sürücü emniyet kemeri bağlı değilse, ●
sürücü herhangi bir pedala basmıyorsa,
● sürücü kapısı açıksa.
Kontak otomatik olarak kapandıktan son-
ra,  uzun far açıksa, yan lamba yaklaş.
30 dakika açık kalır (akü şarj seviyesi ye-
terli ise). Sürücü aracı kilitler veya ışığı ma-
nuel olarak kapatırsa, yan lamba kapanır

. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir .
● Kontağı açarken, fren veya debriyaj pe-
dalına basmayın , aksi halde motor he-
men çalışmaz. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir .
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir

, motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). Not
● Araçtan ayrılmadan önce her zaman
kontak bağlantısını elle kesin ve varsa » 169
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
gösterge paneli ekranındaki talimatları
göz önünde bulundurun.
● Kontak açıkken araç uzun süre sabit
kalırsa, araç aküsünün şarjı bitebilir ve
motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir .
● Dizel araçlarda, motorun ön ısıtma ge-
rektirmesi durumunda motor çalıştırma-
da bir gecikme olabilir.
● DURDURMA
aşaması sırasında
STAR
T ENGINE STOP düğmesine basarsa-
nız, kontak kapanır ve düğme yanıp sö-
ner .
● „Start-Stop sistemi göstergesi devre
dışı bırakılırsa: “ Gösterge paneli ekra-
nında

„motoru manuel olarak çalıştır“
uyarısı görüntülenir ve START ENGINE STOP (MOTORU BAŞLAT-
DURDUR) düğmesi yanıp söner .Motorun çalıştırılması
3 Geçerli olduğu araçlar:
Anahtarsız Erişim ile
AdımMotorun ››› Sayfa 168 marş düğme-
siyle çalıştırılması (Press & Drive).
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlana-
na kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalı-
na basın ve motor çalışana kadar basılı tu-
tun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu
P veya N konumuna alın.
AdımMotorun ››› Sayfa 168 marş düğme-
siyle çalıştırılması (Press & Drive).
3.
Gaz pedalına basmadan ››› Şek. 164 marş
düğmesine kısa basın. Motorun çalıştırılma-
sı için, araçta geçerli bir anahtar olmalıdır.
Motor çalıştıktan sonra, START ENGINE STOP
(MOTORU ÇALIŞTIR - DURDUR) düğmesi-
nin ışığı sabit hale gelir, bu motorun çalış-
tığını gösterir.
4.
Motor çalışmazsa, durun ve yaklaşık 1 daki-
ka bekledikten sonra yeniden deneyin. Ge-
rekirse acil çalıştırma gerçekleştirin
››› Say-
fa 169.
5.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 172. DİKKAT
Aracı asla, özellikle de bir vites veya vi-
tes aralığı devredeyken motor çalışır hal-
de bırakmayın. Bu durumda araç birden
hareket edebilir veya hasar , yangın veya
ciddi yaralanmaya neden olabilecek
olağan dışı bir olay meydana gelebilir

. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir .
● Motoru soğuk çalıştırmak için asla
sprey kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş esnasında motoru çalıştırmayı
denerseniz veya motoru kapattıktan he-
men sonra yeniden çalıştırırsanız marş
motoru veya motor hasar görebilir .
● Motor soğuksa, yüksek motor hızların-
dan, motoru fazla zorlamaktan ve ani hız
artışlarından kaçının.
● Motoru aracı iterek veya çekerek çalış-
tırmayın. Katalitik konvertör içerisinde
yanmamış yakıt girebilir ve konvektöre
zarar verir. Not
● Araç sabitken motor ısınana kadar
beklemeyin; Camlardan görüşünüz iyiy-
se, hemen sürüşe başlayın. Bu motorun
çalıştırma sıcaklığına daha hızlı erişme-
sini sağlar ve egzoz emisyonlarını azal-
tır .
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektriksel yükler geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğukken çalıştırıldığında, gü-
rültü seviyeleri biraz artabilir. Bu durum
son derece normaldir ve herhangi bir arı-
za belirtmez.
● Dış sıcaklık +5°C (+41°F) altındayken,
motor dizel ise, yakıtla çalışan ek ısıtıcı
açıkken aracın altında biraz duman olu-
şabilir. 170