display Seat Ateca 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Funktion
●
Den autom ati
ska halvljusstyrningen ()
sätter endast på halvljuset när inga föränd-
ringar i ljusstyrka förekommer, och inte vid
exempelvis dimma. Helljusassistent*
Helljusassistent (Light Assist)
Hellju
s

assistenten fungerar inom systemets
begränsningar och påverkas av miljö- och
trafikförhållanden. När systemet är påslaget
aktiveras det från hastigheter på runt 60
km/h och avaktiveras under runt 30 km/h.
››› .
När sy s
temet

är aktiverat och kameran upp-
täcker andra fordon som kan bländas, stängs
helljuset automatiskt av. Annars sätts hellju-
set på automatiskt.
Helljusassistenten känner generellt av upp-
lysta områden och inaktiverar helljuset när
exempelvis en stad passeras. Sätta på och stänga av helljusassistenten
Funk-
tionAnvända
Aktivera:

– Sätt på tändningen och för ljusreglaget
till läget .
– Från utgångsläget för du helljus- och blin-
kersspaken framåt ››› sidan 129. När var-
ningslampan
 visas på instrumentpane-
lens display är helljusassistenten påsla-
gen.
För att
stänga av
systemet:
– Stäng av tändningen.
– ELLER: vrid ljusreglaget till ett annat läge
till
 ››› sidan 128.
– ELLER: med helljuset påslaget för helljus-
och blinkersspaken bakåt.
– ELLER: för helljus- och blinkersspaken
framåt för att sätta på helljuset manuellt.
Helljusassistenten kommer då att inaktive-
ras. Funktionsfel
Föl
j
ande förhål l

anden kan göra att helljus-
styrningen inte stänger av strålkastarna i tid
eller inte stänger av dem alls.
● I bristfälligt upplysta städer med mycket re-
flekterande sk
yltar.
● Andra otillräckligt upplysta trafikanter (t.ex.
fotgäng
are eller cyklister).
● I skarpa kurvor och branta lutningar (gupp)
och när mötande for
don är delvis skymda. ●
När förarna i mötande f
ordon (t.ex. lastbi-
lar) kan se över ett trafikräcke i mitten av vä-
gen.
● Om kameran är skadad eller om strömför-
sörjningen är bruten.
● I dimm

a, snö och hårt regn.
● Vid rykande damm och sand.
● Med löst grus i kamerans synfält.
● När kamerans synfält är immigt, smutsigt
eller täckt
av klistermärken, snö, is, etc. VARNING
Helljusassistentens bekvämlighetsfunktioner
ska inte up pmu

ntra till risktagande i trafiken.
Systemet är inte en ersättning för förarens
egen koncentration.
● Det är alltid du som styr helljuset och an-
pass
ar det till ljuset, sikten och trafikförhål-
landena.
● Helljusstyrningen kanske inte känner igen
alla k
örsituationer och kan vara begränsad
under vissa förhållanden.
● När kamerans synfält är smutsigt, täckt el-
ler skad
at kan helljusstyrningens funktion
påverkas. Detta gäller även när förändringar
görs på fordonets belysningssystem, t.ex. om
extra strålkastare monteras. VIKTIGT
För att undvika att systemets funktion påver-
kas sk

a följande punkter tas i beaktande:130

Köra
varningslampan  tänd i någ on sek
und. D
et
innebär att motorn startar direkt.
Om motorn inte startar direkt ska startproce-
duren avbrytas för att sedan återupptas igen
efter 30 sekunder. Sätt nyckeln i läge 1 igen
för att s
tar

ta motorn på nytt.
Start-/stoppsystemet*
Om fordonet stannas och Start-/stoppsys-
tem* stänger av motorn förblir tändningen
påslagen.
Automatisk växellåda: Innan du lämnar bilen,
se till att tändningen är avstängd och väljars-
paken är i läge P.
Förarmeddelanden på instrumentpanelens
display
Tryck på kopplingen
Det här meddelandet visas i fordon med ma-
nuell växellåda om föraren försöker starta
motorn utan att ha kopplingspedalen ned-
trampad. För att motorn ska starta måste du
trampa ner kopplingspedalen.
Tryck på bromsen
Det här meddelandet visas i fordon med au-
tomatiskt växellåda om föraren försöker star-
ta motorn utan att ha bromspedalen ned-
trampad. Välj N eller P
Det här meddel
andet visas om du försöker
starta eller stoppa motorn när den automatis-
ka växellådans väljarspak inte är i läge P eller
N. Motorn kan endast startas och stoppas i
vissa lägen.
Aktivera läge P, bilen kan för-
lyttas, dörrarna kan endast
stängas i läge P.
Det här meddelandet visas av säkerhetsskäl
tillsammans med en ljudvarning om den au-
tomatiska växellådans väljarspak inte är i
läge P när du har stängt av tändningen. Flytta
väljarspaken till läge P, annars kan bilen rulla
iväg.
Byte av växel: väljarspak i kör-
läge! Det här meddelandet visas när väljarspaken
inte är i läge P när förardörren öppnas. Dess-
utom kommer en summer att höras. Flytta
väljarspaken till läge P, annars kan bilen rulla
iväg.
Tändningen påslagen
Det här förarmeddelandet visas samtidigt
som en summer ljuder om förardörren öpp-
nas när tändningen är på. VARNING
● Efter som av

gaser är giftiga får motorn ald-
rig vara igång i slutna utrymmen. VIKTIGT
Undvik höga motorvarvtal, fullt gaspådrag
och extr em bel

astning innan motorn har nått
sin normala driftstemperatur.Detta kan leda
till skador på motorn. Miljövård
Värm inte upp motorn genom att låta den gå
på tomgån g. D

u bör börja köra så fort motorn
har startat. På så sätt undviks onödiga avga-
sutsläpp. Observera
● Om det är svår t

att vrida tändningsnyckeln
till läge 1 kan ratten vridas till båda sidor så
att rattlåset frigör
s.
● När du startar en kall motor kan det höras
lite miss
ljud under de första sekunderna tills
oljetrycket har byggts upp i de hydrauliska
ventillyftarna. Detta är normalt och inget du
behöver oroa dig över.
● Om fordonets batteri kopplas ur och sedan
återans
luts igen måste nyckeln förbli i läge
1 i ca fem sekunder innan start.
● Fordon med automatisk växellåda: Efter att
tändningen h ar s

tängs av kan du ta ur tänd-
ningsnyckeln endast om väljarspaken är i » 161
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
●
Om meddelandet
"Start-/stoppsystemet in-
aktiverat: Starta motorn manuellt" visas på
instrumentpanelens display, blinkar START ENGINE STOP -knappen.
Starta motorn
3 Gäller för bilar: med Keyless Access
StegStarta motorn med startknappen
››› si-
dan 162 (Tryck & kör).
1.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 5 har ut-
förts.
1a.I bilar med manuell växellåda: Trampa ner
kopplingen och håll den där tills motorn star-
tar.
2.Sätt växelspaken till neutralläge eller väljars-
paken till läget P eller N.
3.
Tryck kort en gång på startknappen ››› bild 164
utan att trycka ner gaspedalen. För att motorn
ska starta måste det finnas en giltig nyckel i bi-
len.
Efter att motorn har startats börjar START ENGINE STOP
-knappen lysa med fast sken
för att indikera att motorn har startat.
4.Om motorn inte startar, avbryt och vänta unge-
fär 1 minut innan du försöker igen. Om så be-
hövs, utför nödstart ››› sidan 163.
5.Koppla ur den elektroniska parkeringsbromsen
när du tänker börja köra ››› sidan 165. VARNING
Lämna aldrig bilen med motorn i drift, i syn-
nerhet om en väx el

eller ett växelläge är ilagt.
Bilen kan sedan plötsligt röra sig eller något
märkligt kan inträffa som kan orsaka skada,
brand eller allvarlig skada. VARNING
Kallstartsspray kan explodera eller orsaka en
plöts lig öknin

g av motorns hastighet.
● Använd aldrig sprayer för att kallstarta mo-
torn. VIKTIGT
● Startmot orn el

ler motorn kan skadas om du
försöker starta motorn medan du kör eller om
du startar om igen direkt efter att motorn har
stängts av.
● Om motorn är kall, undvik höga motorvarv-
tal, att k
öra motorn för hårt och snabba acce-
lerationer.
● Starta inte motorn genom att skjuta på bi-
len eller bog
sera den. Icke förbränt bränsle
kan komma in i katalysatorn och skada den. Observera
● Vänta int e ti

lls motorn värms upp med for-
donet stillastående. Om sikten är god genom
rutorna, börja köra direkt. Detta hjälper mo-
torn att uppnå driftstemperatur snabbare och
minskar utsläpp. ●
Elektrisk a k

omponenter med hög strömför-
brukning stängs av tillfälligt när motorn star-
tar.
● Vid start med kall motor kan bullernivån
ökas en k
ort stund. Detta är normalt och
inget du behöver oroa dig över.
● När utomhustemperaturen är under +5°C
och bil
en har en dieselmotor, kan en del rök
förekomma under bilen när den bränsledrivna
parkeringsvärmaren är på. Stänga av motorn
3 Gäller för bilar: med Keyless Access
StegStäng av motorn med startknappen
››› sidan 162.
1.Stanna bilen helt ››› .
2.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 4 har
utförts.
3.Om du kör en automatisk bil, ställ väljarspa-
ken i läge P.
4.Lägg i den elektroniska parkeringsbromsen
››› sidan 165.
5.
Tryck kort på startknappen ››› bild 164.
START ENGINE STOP-knappen blinkar igen. Om
motorn inte stängs av, utför en nödfrånkopp-
ling ››› sidan 163.
6.Om motorn har en manuell växellåda, lägg i
1:ans växel eller backväxeln. 164

Funktion
VARNING
Medan motorn är på sätts bilen i rörelse när
en växel läg
gs i och kopplingen släpps upp.
Detta sker även om den elektroniska parker-
ingsbromsen är ilagd.
● Lägg aldrig i backväxeln medan bilen rör
sig framåt. VARNING
Om fordonet växlas ner på ett olämpligt sätt
genom att väl

ja en växel som är för låg, kan
du tappa kontrollen över fordonet, vilket kan
orsaka en olycka och allvarliga personskador. VIKTIGT
Vid körning i höga hastigheter eller med höga
motorv ar

vtal kan växling till en för låg växel
skada kopplingen och växellådan betydligt.
Detta kan även inträffa om kopplingspedalen
trycks och hålls nere utan att den kopplar in. VIKTIGT
För att förebygga skada och undvika för tidigt
slitag e sk

a du ta följande i åtanke:
● Vila inte handen på växelspaken medan du
kör. T
rycket från din hand överförs till växel-
lådans växelgafflar.
● Kontrollera alltid att bilen står helt still in-
nan du lägger i b
ackväxeln.
● Tryck alltid kopplingspedalen ner till golvet
vid växlin
g. ●
Håll a l

drig fordonet med "kopplingen" med
motorn på i uppförsbacke. Automatisk växellåda/DSG au-
tomati
sk

växellåda*
Inledning Fordonet är utrustat med en elektroniskt
styr
d m

anuell växellåda. Vridmomentet mel-
lan motorn och växellådan överförs via två
oberoende kopplingar. De ersätter momen-
tomvandlaren som finns i konventionella au-
tomatiska växellådor och möjliggör en mjuk,
oavbruten acceleration av fordonet.
Tiptronic-systemet gör att föraren kan växla
manuellt om så önskas ››› sidan 174, Växla i
tiptronic-läge*.
Väljarspakslägen Läs extrainformationen noggrant
› ›
›
 s

i-
dan 41
Det väljarspaksläge som är valt indikeras på
instrumentpanelens display. När väljarspa-
ken för den manuella växellådan läggs i läge-
na G, D, E och S visas också den ilagda väx-
eln på displayen. P – Parkeringslås
När väljar

spaken befinner sig i detta läge är
drivhjulen låsta mekaniskt. Parkeringslåset
får endast aktiveras när fordonet är stillas-
tående ››› .
S pärrkn
appen (kn

appen på väljarspakens
handtag) måste tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner, innan väljarspaken
förs antingen till eller från läget P.
R – Backväxel
Backväxeln får bara läggas i när fordonet är
stillastående och motorn går på tomgång
››› .
För att för
a väl

jarspaken till läge R måste
spärrknappen tryckas in och samtidigt som
bromspedalen trycks ner. Backljusen tänds
när väljarspaken är i läge R och tändningen
är på.
N – Neutral (friläge)
När väljarspaken är i det här läget är växellå-
dan i neutralläge.
D/S – Läget för permanent körning (framåt)
När väljarspaken är i D/S-läget kan växlarna
styras i normalläge (D) eller i sportläge (S).
För väljarspaken bakåt för att välja sportläget
(S). Genom att föra spaken på nytt väljs nor-
malläget (D). Det valda körläget visas på in-
strumentpanelens display.
172

Funktion
Väljarspaklåset aktiveras bara när bilen står
s ti
ll
a och i hastigheter upp till 5 km/h. Vid
hastigheter över 5 km/h inaktiveras väljars-
paklåset automatiskt i läge N.
Väljarspaklåset kopplas inte in om väljarspa-
ken snabbt passerar läget N (t.ex. vid växling
från R till D). Detta gör det möjligt att, till ex-
empel, gunga fordonet "fram och tillbaka"
om det har fastnat. Väljarspaklåset kopplas
automatiskt in om bromspedalen inte trycks
ned och spaken befinner sig i läget N i mer
än cirka 2 sekunder.
Spärrknappen
Spärrknappen på väljarspakens handtag
hindrar föraren från att oavsiktligt koppla in
vissa växlar. Tryck in knappen för att frigöra
väljarspaklåset.
Tändningsnyckelns säkerhetsspärr
När tändningen har stängs av kan nyckeln
endast tas ur om väljarspaken är i läge P. Om
nyckeln inte är i tändningslåset låses väljars-
paken i läge P. Observera
● Om välj ar

spaklåset inte kopplas in har ett
fel uppstått. Växellådan avbryts för att hindra
fordonet från att börja röra sig av misstag.
Följ proceduren nedan för att få väljarspaken
att koppla in igen: –
Med en 6-väx l

ad växellåda: tryck ner
bromspedalen och släpp upp den igen.
– Med en 7-växlad växellåda: Tryck ner
bromspedalen. För väljarspaken till läge
P eller N och lägg sedan i en växel.
● Trots att en växel är ilagd rör sig inte fordo-
net framåt el
ler bakåt. Fortsätt till nästa läge:
– Om fordonet inte rör sig i önskad riktning
kanske inte systemet har växlarna kor-
rekt inkopplade. Tryck ner bromspedalen
och koppla in växeln igen.
– Om fordonet fortfarande inte rör sig i öns-
kad riktning är det fel på systemet. Kon-
takta en specialiserad verkstad för att få
systemet kontrollerat. Växla i tiptronic-läge*
Bild 167
Mittkonsolen: växla med Tiptronic Bild 168
Ratten: reglage för automatisk väx-
ellåda Tiptronic ger föraren möjlighet att växla ma-
nuel
lt
.
V äx

la manuellt med väljarspaken
Det är möjligt att växla till tiptronic-läge både
under körning och vid stillastående.
– För att växla till tiptronic-läge förs väljars-
paken til

l höger från D/S-läget. För att växla
till tiptronic-läge förs väljarspaken till höger
från D/S-läget. Så fort växlingen är utförd
visas väljarspaken i läge M på instrument-
panelens display (exempelvis betyder M4
att den fjärde växeln har lagts i).
– För väljarspaken framåt mot + för att välja
en högr e
väx el

››› bild 167 .
– För väljarspaken bakåt mot - för att välja
en lägr e
väx el

.
174

Funktion
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att an
vänd a br
omskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att f

ordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk!
● Vid körning i nedförslutning med inaktivi-
tetsläg
et på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om inaktiv
itetsläget.Observera
● Inaktivit et

släget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia visa
s endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7"). ●
I nedförslut med en lut

ning på över 15 %
kommer inaktivitetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett re
ser

vprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig. VIKTIGT
Om växellådan drivs med reservprogrammet
ska for donet

omedelbart tas till en speciali-
serad verkstad för att låta reparera felet. Koppling

Kopplingen överhettad! Vänli-
gen stanna!
Kop p

lingen är överhettad och kan skadas.
Stanna fordonet och vänta tills växellådan
har svalnat med motorn på tomgång och väl- jarspaken i läge P. När varningslampan och
förarmeddel
andet

släcks ska felet omedel-
bart åtgärdas hos en specialiserad verkstad.
Fortsätt inte att köra om varningslampan och
förarmeddelandet inte släcks. Uppsök speci-
alisthjälp.
Funktionsfel i växellåda  Växellåda: Fel! Stanna bilen
och placera spaken i läge P.
D et är någ
ot

fel på växellådan. Stanna fordo-
net på en säker plats och fortsätt inte att
köra. Uppsök specialisthjälp.
 Växellåda: Systemfel! du kan
fortsätta köra.
Låt omedelbart åtgärda felet hos en speciali-
serad verkstad.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra med begränsning-
ar. Backväxeln avaktiverad.
Ta bilen till en specialiserad verkstad och låt
omedelbart reparera felet.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra i D tills motorn
stängs av
Stanna fordonet på en säker plats långt bort
från trafiken. Uppsök specialisthjälp.
178

Funktion
Ekonomisk och miljövänlig körning Bränsleförbrukning, miljöförorening och sli-
tage på mot
orn, br
omsarna och däcken beror
till största del på din körstil. Bränsleförbruk-
ning kan minskas med 10–15 % med en eko-
nomisk körstil och genom att anpassa sig ef-
ter trafiksituationerna. Följande avsnitt ger
dig några tips om att minska påverkan på
miljön och minska dina driftkostnader samti-
digt.
Hantering av aktiv cylinder (ACT ®
)*
Beroende på fordonets utrustning, kan han-
teringen av aktiv cylinder (ACT ®
) automatiskt
inaktivera vissa motorcylindrar om körsitua-
tionen inte kräver för mycket ström. När den
har inaktiverats, sprutas inget bränsle in i
dessa cylindrar och därmed minskas bränsle-
förbrukningen. Antalet aktiva cylindrar kan se
på intrumentpanelens display ›››
 si-
dan 30.
Förutseende körning
Att accelerera gör att fordonet drar mer
bränsle. Om du planerar körningen behöver
du bromsa mindre och därför även accelerera
mindre. Låt bilen rulla med en växel ilagd till
dess att den stannar, om det är möjligt (t.ex.
när du ser att nästa trafikljus är rött). På detta
sätt använder du motorbromsning och mins-
kar slitaget på bromsarna och däcken. Avga- sutsläppen och bränsleförbrukning upphör
på grund av att
brän

sleförsörjningen stryps.
Växla för att spara energi
Ett effektivt sätt att spara energi på är att väx-
la till en högre växel tidigt. Då motorn körs
med höga varvtal på låga växlar förbrukas
onödigt mycket bränsle.
Manuell växellåda : växla från den första till
den andra växeln så fort som möjligt. Vi re-
kommenderar att du i alla fall växlar till en
högre växel när du når ca 2 000 varv/min. Att
välja rätt växel spar bränsle. Välj den högsta
möjliga växeln för körsituationen (motorn ska
fortsätta att fungera med cyklisk regelbun-
denhet).
Automatisk växellåda : Accelerera gradvis och
utan att nå "kick-down"-läget.
Undvik att köra med hög hastighet
Undvik att köra med hög hastighet, när det är
möjligt. Bränsleförbrukning, avgasutsläpp
och ljudförorening multipliceras oproportio-
nerligt när hastigheten ökar. Körning i måttli-
ga hastigheter bidrar till att spara bränsle.
Minska tomgångskörning
Fordon med start-/stoppsystem minskas
tomgångskörning automatiskt. I fordon utan
start-/stoppsystem är det värt att stänga av
motorn vid exempelvis nivåkorsningar och
trafikljus som är röda länge. Om motorn stängs av i ca 5 sekunder (beroende på cylin-
derkapacit
et) när motorn har nått driftstem-
peraturen, sparas redan mer bränsle än vad
som behövs för att starta motorn igen.
Det tar lång tid för motorn att bli varm när
den går på tomgång. Mekaniskt slitage och
utsläppet av föroreningar är också särskilt
stora under denna första uppvärmningsfas.
Därför är det bäst att köra iväg så fort du har
startat motorn. Undvik att köra motorn på
höga varvtal.
Regelbundet underhåll
Regelbunden service hjälper till att spara
bränsle, t.o.m. innan motorn slås på. En mo-
tor som har fått god service ger dig fördelen
med förbättrad bränsleeffektivitet liksom
maximal tillförlitlighet och ett högre andra-
handsvärde. En motor som fått undermålig
service kan förbruka upp till 10 % mer bräns-
le än nödvändigt.
Undvik korta resor
Motorn och katalysatorn måste nå respektive
optimal driftstemperatur för att minimera
bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
En kall motor drar oproportionerligt mycket
bränsle. Endast när motorn når driftstempe-
raturen efter ca fyra kilometer, går bränsleför-
brukningen tillbaka till vanliga nivåer.
180

Förarassistanssystem
Förarassistanssystem St ar
t-/s
toppsystem*
Beskrivning och användning Med start-/stoppsystemet underlättas be-
sparin
g av

bränsle och sänkning av CO 2-ut-
släpp.
I start-/stopp-läget stängs motorn av auto-
matiskt när man exempelvis stannar vid ett
trafikljus. Tändningen förblir påslagen under
stopperioden. Motorn sätts sedan på auto-
matiskt när det behövs. I detta läge fortsätter START ENGINE STOP -knappen att lysa.
Så s n
ar t

tändningen slås på aktiveras
start-/stopp-funktionen automatiskt.
Grundläggande krav för start-/stopp-läget
● Förardörren måste vara stängd.
● Föraren måste ha sitt säkerhetsbälte fasts-
pänt.
● Motorhuv

en måste vara stängd.
● Motorn måste ha nått en viss minimitempe-
ratur.
● B

ackväxeln får inte läggas i.
● Bilen får inte stå i en väldigt brant backe. VARNING
● Slå aldrig av mot

orn innan fordonet är stil-
lastående. Bromsservo- och servostyrnings-
funktionerna kommer inte att täckas helt av
garantin. Det kan också komma att behövas
extra kraft för att vrida på ratten eller för att
bromsa. Eftersom du inte kan styra och brom-
sa som normalt finns en ökad risk för olyckor
och allvarliga personskador.
● Ta aldrig bort nyckeln från tändningen om
bilen är i rör
else. Det kan leda till att styr-
ningen låser sig, vilket gör det omöjligt att
styra fordonet.
● För att undvika personskador ska du se till
att star
t-/stoppsystemet är avstängt vid ar-
bete i motorutrymmet ››› sidan 184. VIKTIGT
Start-/stoppsystemet måste alltid vara av-
stäng t

vid körning genom översvämmade om-
råden ››› sidan 184. Stanna/starta motorn
Bilar med manuell växellåda
– När bilen står still ska du lägga den i friläge
oc h s
läp p

a kopplingspedalen. Motorn
stängs av. Varningslampan  på instru-
mentpanelens display.
– När kopplingspedalen trycks ned startar
motorn igen. V

arningslampan släcks. Fordon med automatisk växellåda
– Använd fotbromsen för att stanna fordonet
och håll br

omspedalen nedtryckt. Motorn
stängs av. Varningslampan  visas på dis-
playen.
– När du släpper upp bromspedalen startar
motorn igen. V

arningslampan släcks.
Ytterligare information gällande den automa-
tiska växellådan
Förutom i manuellt läge stängs motorn även
av när väljarspaken är i lägena P, D, N och S.
När väljarspaken är i läge P förblir motorn av-
stängd när du släpper upp bromspedalen.
För att starta motorn igen måste gaspedalen
tryckas ner, en annan växel läggas i, eller
bromspedalen släppas upp.
Om väljarspaken sätts i läge R under stoppe-
rioden kommer motorn att starta igen.
Växla från läge D till P för att hindra motorn
från att starta av misstag vid växling då läge
R passeras förbi. Observera
● Du kan s ty

ra huruvida motorn ska stängas
av eller ej genom att minska och öka den an-
satta bromskraften. När fordonet står still
kommer motorn inte att stanna om bromspe-
dalen endast är nedtryckt en aning, i t.ex. tra-
fikstörningar med regelbundna stopp och
starter. Så fort ett högre tryck sätts på
bromspedalen stannar motorn. » 183
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
●
I fordon med m anuel
l växellåda måste
bromspedalen förbli nedtryckt under stoppe-
rioden för att förhindra att fordonet sätts i rö-
relse.
● Om motorn "stannar" i fordon med manuell
växellåda k
an den startas igen genom att
omedelbart trycka ner kopplingspedalen. Allmän information
Av olika anledningar kan systemet ofta avbry-
ta st
ar

t-/stopp-läget.
Motorn stängs inte av
Innan stopperioden verifierar systemet huru-
vida vissa villkor är uppfyllda. Motorn stängs
inte av i exempelvis följande situationer:
● Motorn har ännu inte nått den lägsta drifts-
temperat ur som k

rävs för start-/stopp-läget.
● Den kupétemperatur som valts för luftkon-
ditioneringen har ännu int
e uppnåtts.
● Kupétemperaturen är mycket hög/låg.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Parkeringshjälpen* är påslagen.
● Batteriet är nästan tomt.
● Ratten är alltför vriden eller håller på att vri-
das.
● Om det finn

s risk för imma. ●
Efter att b
ackväxeln har ansatts.
● I situationer med mycket brant lutning.
Indikationen  v
isas på instrumentpanelens
display och i förarinformationssystem* visas
dessutom, .
Motorn startar av sig själv
I följande situationer kan det normala
start-/stopp-läget avbrytas under en stoppe-
riod: Motorn startar om av sig själv utan in-
blandning från föraren.
● Kupétemperaturen skiljer sig från vad som
valts på luftk
onditioneringen.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Bromsen har tryckts ner flera gånger efter
varandra.
● B

atteriet är alltför tomt.
● Hög strömförbrukning. Observera
Om väljarspaken i fordon med automatisk
växellåd a sätt

s i läge D, N eller S efter att
backväxeln har lagts i, måste fordonet köras i
en hastighet över 10 km/h för att systemet
ska återgå till förhållanden i vilka motorn kan
stoppas. Sätta på/stänga av Start-/stoppsyste-
met
m
anuel lt Bild 169
Mittkonsol: Knappen för
s t
ar t

-/stoppsystemet Om du inte vill använda systemet kan det
s
tän
ga

s av manuellt.
– Tryck på knappen för att sätta på/stänga av
start

-/stoppsystemet manuellt  . Knapp-
symbo l
en förb lir tänd med gu
lt sken när sy-
stemet är avstängt. Observera
Systemet sätts på automatiskt varje gång
som motorn stän g

s av avsiktligt under en
stopperiod. Motorn startar automatiskt. 184

Förarassistanssystem
Förarmeddelande på instrumentpane-
l en
s di
splay Start-/stoppsystemet avaktiverat.
Starta motorn manuellt
Det här för armed

delandet visas när vissa vill-
kor inte har uppnåtts under stopperioden och
start-/stoppsystemet anslutas starta om mo-
torn. Motorn måste startas manuellt.
Start-/stoppsystem: Fel! Funktio‐
nen är inte tillgänglig Ett fel har uppstått i start-/stoppsystemet. Ta
bilen till en verkstad för att åtgärda felet.
Utförskörningshjälp (HDC) Besk riv

ning och användning3 Gäller för fordon: 4Drive
Utför sk

örningshjälpen begränsar hastighe-
ten i branta backar genom att automatiskt
bromsa alla fyra hjulen, både vid körning
framåt och bakåt. Eftersom antiblockerings-
systemet förblir aktivt förhindras att hjulen
låser sig. På bilar med manuell växellåda, an-
passar utförskörningshjälpen den teoretiska
hastigheten utan att sänka motorns varvtal
under tomgångsvarvtalet.
Efter att ha börjat köra i nedförsbacke under
30 km/h, är hastigheten begränsad till minst 2 km/h och högst 30 km/h. När det är lämp-
ligt k
an för

aren öka eller minska hastigheten
inom gränsvärdena genom att trycka på gas-
pedalen eller bromsen. I detta läge avbryts
funktionen och kan sedan aktiveras igen, om
det är nödvändigt.
Det är även viktigt att ytan kan garantera ett
tillräckligt väggrepp. Utförskörningshjälpen
uppfyller inte sin funktion t.ex. vid körning i
nedförsbacke där väglaget är fruset eller halt.
Utförskörningshjälpen kan användas när in-
strumentpanelens display visar meddelandet
.
Utförskörningshjälpen ingriper automatiskt
om följande villkor har uppfyllts:
● Bilmotorn är igång.
● Körprofilen Offroa
d har valts ››› sidan 219.
Kör med en hastighet under 30 km/h (med-
delandet  visas på instrumentpanelen).
● Lutningen på utförsbacken är minst 10 %
vid körning fr
amåt och 9 % vid körning bakåt.
● Bromsen och gaspedalen är inte nedtryckt.
Utförskörning
shjälpen inaktiveras genom att
trycka på bromsen och gaspedalen eller om
lutningen är under 5 %. Funktionen kan inak-
tiveras manuellt på Easy Connect-systemet
genom att trycka på  -knappen och
HDC -
f u
nktion skn

appen ›››
 bild 41. Signallampor
››› i Varnings- och signallampor på si-
d an 104
. 
Den lyser vitt:
Utförskörningshjälp är aktiv.

Den lyser grått:
Utförskörningshjälp är inte aktiv. Systemet är aktivt men
justerar inte.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. VARNING
Var alltid beredd att bromsa. I annat fall kan
en olyc k

a uppstå och orsaka skada.
● Utförskörningshjälpen är endast ett hjälp-
system oc
h är i vissa situationer inte tillräck-
ligt för att bromsa bilen i utförsbacke.
● Bilens hastighet kan öka trots att utförsk-
örningshjälpen ingriper
. 185
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet