key Seat Ateca 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

İletişim ve multimedya
Multimedya USB/AUX-INPort Şek. 124
Orta konsol: USB/AUX-IN giriş. Şek. 125
Orta konsol, arka kısım: USB ko-
nektörler. Araç donanımına ve ülkeye bağlı olarak,
araçta bir USB / AUX-IN port mevcut olabi-
lir .
USB/AUX-IN port orta konsolun saklama
bölmesinde bulunabilir
››
› Şek. 124.
Çalıştırma tanımı, ses sistemi veya navi-
gasyon sisteminin ilgili Kullanım Kılavuzla-
rında bulunur.
Donanım seçeneği ve ülkeye bağlı olarak
araçta sadece şarj etmek için veya priz
olarak USB bağlantıları olabilir.
Bu USB bağlantı noktaları konsolun arka-
sında ön koltukların ortasında bulunmakta-
dır ››› Şek. 125.
Bağlantı Kutusu* / Kablosuz Şarj
Cihazı* Şek. 126
İlgili video Şek. 127
Orta konsol: Bağlantı Kutusu. Donanıma ve ülkeye bağlı olarak, araçta
bu iki seçenekten biri olabilir:
Bağlantı Ku-
tusu veya Kablosuz Şarj Cihazı .
Bağlantı Kutusu ile Qi1)
teknolojisi sayesin-
de mobil cihazınızı kablosuz olarak şarj
edebilir ve araçtaki radyasyonu düşürebilir
ve daha iyi sinyal alabilirsiniz.
Kablosuz Şarj Cihazı ile yalnızca Qi tekno-
lojisi bulunan mobil cihazınızın kablosuz
şarj edebilirsiniz.
Bağlantı Kutusu/Kablosuz Şarj Cihazı orta
konsolun saklama bölmesinde bulunur
›

›› Şek. 127 .
Çalıştırma tanımı, ses sistemi veya navi-
gasyon sisteminin ilgili Kullanım Kılavuzla-
rında bulunur. »1)
Qi teknolojisi cep telefonunuzu kablosuz olarak
şarj etmenizi sağlar. 125
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
●
Gerekirse ön camdaki su, görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. Not
● Yağmur sensörünün algılama yüzeyini
düzenli olarak temizleyin ve silecek las-
tiklerinin durumunu kontrol edin ››
› Şek.
148 (ok işareti).
● Yapışkanları temizlemek ve kaplamala-
rı silmek için alkollü bir cam temizleyici
kullanmanızı tavsiye ediyoruz. Ayna
Kamaşma önleyici dikiz aynası Arka camı net şekilde göremiyorsanız, sü-
rüş güvenliğiniz tehlikeye düşebilir.
Otomatik kamaşma önleme işlevli dikiz
aynası*
Kamaşma önleme işlevi kontak açıldığında
devreye girer
.
Kamaşma önleme işlevi devreye sokul-
duğunda, iç dikiz aynası aldığı ışık miktarı-
na göre

otomatik olarak kararacaktır. Geri vitese geçildiğinde kamaşma önleme işlevi
iptal edilir. DİKKAT
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
kırılırsa elektrolit sıvısı sızabilir. Bu du-
rum deriye, gözlere ve solunum yollarına
zarar verebilir . Bu sıvıyla temas ederse-
niz bol miktarda su ile durulanmalıdır

.
Gerektiğinde doktora başvurun. ÖNEMLİ
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
kırılırsa elektrolit sıvısı sızabilir. Bu akış-
kan plastik yüzeylere zarar verir . En kısa
sürede sıvıyı ıslak süngerle temizleyin. Not
● İç dikiz aynasına gelen ışık bir şekilde
engelleniyorsa (örneğin güneşlik* ile) ka-
rartmalı dikiz aynasının otomatik ayarı
doğru şekilde çalışmayacaktır .
● İç mekan aydınlatması açık veya araç
geri vites iken aynalar otomatik ayar ile
karartılmaz. Dış dikiz aynalarının ayarlanması
Şek. 149
Sürücü kapısı: dış ayna kontrolü. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 20
Dış aynaların senkronize ayarı
● Ayarlar - Konfor menüsünde dış ay-
naların senkronizasyon halinde hareket
edip etmemesini seçin.
● Düğmeyi L1)
konumuna çevirin.
● Sol yan aynayı ayarlayın. Sağ yan ayna
da aynı anda ayarlanacaktır (senkronize)
● Gerekirse sağ dış ayna ayarının düzeltil-
mesi gerekebilir. Kontrolü R1)
konumuna
döndürün. »1)
Sağdan direksiyonlu araçların yönetmeliği sime-
triktir. 157
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Easy Connect sisteminde yan aynalar düğmesini ve
AY
ARLAR işlev düğmesini
kullanarak ayarlanabilir.
Park ettikten sonra dış aynaları içe kıvı-
rın (konfor fonksiyonu) *
Easy Connect sistemi, 
 butonu ve
AY ARLAR ,
Aynalar ve ön cam silecekleri işlev
butonları araç park halindeyken dış aynala-
rı içe kıvırmak için kullanılabilir ›››

Sayfa
122 .
Araç uzaktan kumanda ile kilitlendiğinde,
yaklaşık en az 1 saniye basılarak dış ayna-
lar otomatik olarak içe katlanır. Araç uzak-
tan kumanda ile açıldığında, dış aynalar
otomatik olarak açılır. DİKKAT
Dışbükey veya geniş açılı* dış aynalar
daha geniş görüş alanı sunarlar. Fakat, bunlar nesneleri normalden daha küçük
ve uzak gösterirler . Şerit değiştirirken ar-
kanızdan gelen araçların uzaklığını ölç-
mek için bu aynaları kullanırsanız uzak-
lık konusunda hata yapabilirsiniz. Kaza
riski! ÖNEMLİ
● Ayna yuvalarından biri yerinden oyna-
mışsa (örneğin park ederken), aynalar
öncelikle elektronik kumanda ile geri çe-
kilmelidir .

Aynayı elinizle ayarlamayın bu, ayna ayarlama fonksiyonunu etkile-
yecektir.
● Aracı otomatik araç yıkama makineleri-
ne sokmadan önce, hasar görmesini ön-
lemek için dış aynaları katlayın. Elektrikli
kapanır dış aynalar elle açılıp kapatılma-
malıdır. Her zaman elektrikli kapama düğmesini kullanın. Not
Elektrikli ayarlama çalışmazsa, ayna ca-
mının kenarına elinizle hafifçe bastırmak
suretiyle aynaları ayarlayabilirsiniz. Koltuklar ve baş destek-
leri
Koltukların ve baş destekle-
rinin ayarlanması Manuel koltuk ayarı Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 18 DİKKAT
Bu bölüm, hem kendi güvenliğiniz hem
de araçtaki diğer yolcuların güvenliği
için okuyup anlamanız gereken önemli
bilgiler, ipuçları, tavsiyeler ve uyarılar
içerir ››

› Sayfa 73 . DİKKAT
● Ön koltukları sadece araç hareketsiz-
ken ayarlayın. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
● Koltuk yüksekliğini ayarlarken dikkatli
olun. Dikkatsiz veya kontrolsüz ayarla-
malar yaralanmalara neden olabilir.
● Ön koltuk arkalıkları sürüş için yatırıl-
mamalıdır. Aksi takdirde emniyet kemer-
leri ve hava yastığı sistemi sonraki tehli-
ke ve yaralanmaya karşı gerekli koruma-
yı sağlayamayabilir

.158

Çalışma
Güç soketleri Şek. 157
Orta konsol: 12 volt soket Şek. 158
Orta konsol, arka kısım: USB
elektrik soketleri. ●
Prizin orta konsolda yer alan kapağını çı-
karın ›››
Şek. 157.
● Elektrikli cihazın prizini güç soketine ta-
kın. 12 voltluk güç soketine elektrikli donanım
bağlanabilir. Her güç soketine bağlı aygıtlar
120 Watt güç değerini aşmamalıdır

.
USB elektrik soketleri
Donanım seçeneği ve ülkeye bağlı olarak
araçta sadece şarj etmek için veya priz
olarak USB bağlantıları olabilir.
Bu USB bağlantı noktaları konsolun arka-
sında ön koltukların ortasında bulunmakta-
dır ››› Şek. 158. Bu konektörler her yuva
için maksimum 10.5 W ile çalışabilir.
Bunlar dosya oynatma için tasarlanma-
mıştır. DİKKAT
Priz sadece kontak açıkken çalışır. Yan-
lış kullanım ciddi yaralanmalara ve yan-
gına neden olabilir. Bu nedenle düğme bırakıldığında çocuklar araç içerisinde
yalnız bırakılmamalıdır .

Aksi halde yara-
lanma tehlikesi doğabilir. ÖNEMLİ
Soketlere zarar vermemek için daima uy-
gun tipte fişler kullanın. Not
● Elektrikli cihazların kontak kapalıyken
kullanılması akünün bir miktar boşalma-
sına neden olur. ●
Bağlı cihaz fazla ısınırsa hemen kapa-
tın ve soketten ayırın.
● Kontağı açmadan veya kapatmadan
önce voltaj dalgalanmalarının neden ol-
duğu herhangi bir hasardan korumak
için aygıtları USB yuvasından çıkarın. Eşyaların depolanması
Bagaj bölmesinin yüklenmesi Tüm bagaj ve diğer gevşek cisimler bagaj
bölmesine güvenli şekilde yerleştirilmelidir.
Geriye veya ileriye doğru tıkıştırılmış sabit
olmayan nesneler sürüş güvenliğini veya
ağırlık merkezini kaydırarak aracın sürüş
özelliklerini zayıflatır
.
– Yükü bagaj bölmesinde dengeli şekilde
dağıtın.
– Ağır cisimleri bagaj bölmesinde mümkün
olduğunca öne doğru koyun.
– Ağır cisimleri önce yerleştirin.
– Ağır cisimleri takılı tespit halkalarına sa-
bitleyin ›

››
Sayfa 167. DİKKAT
● Bagaj bölmesinde sabitlenmemiş ve
ağır yükler veya diğer cisimler ağır yara-
lanmalara neden olabilir. 164

Sürüş
sıcaklığındayken veya dış ortam sıcaklığı
+8°C'nin üzerindeyken, uyarı lambası 
yaklaşık bir saniye yanacaktır. Bu, motorun hemen çalıştığı anlamına gelir
.
Motor hemen çalışmazsa çalışma işlemini
durdurun ve 30 saniye sonra tekrar dene-
yin. Motoru yeniden çalıştırmak için anah-
tarı 1 konumuna getirin.
Start-Stop Sistemi*
Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi* mo- toru kapatmışsa kontak açık kalır .
Otomatik şanzıman:

Araçtan ayrılmadan
önce kontağın kapalı ve vites kolunun P
konumunda olduğundan emin olun.
Gösterge paneli ekranındaki sürücü me-
sajları
Debriyaj pedalına basın
Bu mesaj düz vitesli araçlarda sürücü deb-
riyaj pedalına basmadan motoru çalıştırma-
yı denediğinde görünür. Motor sadece deb-
riyaj pedalına basıldığında çalışacaktır.
Fren pedalına basın Bu mesaj otomatik vitesli araçlarda sürücü
fren pedalına basmadan motoru çalıştırma-
yı denediğinde görünür. N veya P konumunu seçin
Otomatik vites kolu P veya N konumunda
değilken motoru çalıştırmaya veya durdur-
maya çalışırsanız bu mesaj belirir. Motorsadece bazı konumlarda çalışabilir veya
çalışmayı durdurabilir.
P konumuna alın; araç hareket
edebilir; kapılar sadece P konu-
munda kapanabilir. Emniyet için kontak açıldıktan sonra oto-
matik vitesli araçlarda vites kolu P

konu-
munda değilse sürücü mesajlarının gösteri-
miyle birlikte sesli uyarılar da verilir. Vites
kolunu P konumuna getirin, aksi halde araç
hareket edebilir.
Vites değişimi: Vites değiştirme:
selektör kolu sürüş konumunda! Bu sürücü mesajı sürücü kapısı açıkken vi-
tes kolu P konumunda değilken görünür ve
sesli uyarı verilir. Ek olarak sesli uyarı du-
yulacaktır. Vites kolunu P konumuna geti-
rin, aksi halde araç hareket edebilir.
Kontak açık
Bu sürücü mesajı sürücü kapısı açıkken vi-
tes kolu P konumunda değilken görünür ve
sesli uyarı verilir. DİKKAT
● Egzoz gazı zehirli olduğundan, motoru
kapalı yerlerde çalıştırmayın. ÖNEMLİ
Motora zarar vermemek için, motor nor-
mal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar
yüksek motor devirleri, tam gaz ve aşırı
yükleme koşullarından kaçının. Çevre Notu
Motoru rölantiye alarak ısıtmayın. Motor
çalıştırır çalışmaz hareket etmelisiniz. Bu
sayede gereksiz egzoz emisyonları en-
gellenmiş olur. Not
● Kontak anahtarını 2 konumuna getir-
mek zor ise direksiyonu her iki tarafa da
çevirerek kilidi açın.
● Aşırı soğuk bir motoru çalıştırırken,
hidrolik valf filtrelerinde yağ basıncı
oluşturulana kadar, işlem ilk birkaç sani-
ye süreyle gürültülü olabilir . Bu durum
son derece normaldir ve herhangi bir arı-
za belirtmez.
● Aracın aküsü çıkartılıp tekrar takıl-
dığında çalıştırmadan önce anahtar 5 sa-
niye boyunca 1 konumunda bulundu-
rulmalıdır.
● Otomatik vitesli araçlar: ülkeye bağlı
olarak, kontağı kapattıktan sonra kontak » 183
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
Düşük fren sıvısı seviyesi.
Fren sıvısı seviyesi düşükse fren sistemin-
de arızalar ortaya çıkabilir. Fren sıvısı sevi-
yesi elektronik olarak takip edilir .
Fren hava takviye birimi
Fren hava takviye birimi fren pedalına uy-
guladığınız basıncı artırır
. Yalnızca motor
çalışıyorken devrededir. DİKKAT
● Sadece uygun trafik koşullarında fren
sistemini temizlemek için frenlere sert
bir şekilde basın. Diğer yol kullanıcılarını
tehlikeye atmayın: kazaya neden olma
riski vardır.
● Motor durdurulduğunda, aracın boş vi-
teste iken hareket etmemesini sağlayın.
Bu talimata uymadığınız takdirde bir ka-
zaya neden olabilirsiniz.
● Fren hidroliği akışkanlığını (viskozite)
kaybeder ve ağır kullanıma maruz kalır-
sa, fren sistemi içerisinde buhar balon-
cukları oluşabilir. Bu da frenlerin etkin- liğini azaltır . ÖNEMLİ
● Fren yapmak gerekmediğinde ayağınızı
pedal üzerine bırakarak frenlerin „çek-
mesi“ ne asla izin vermeyin. Bu durum
frenlerin aşırı ısınmasına, uzun durma
mesafelerine ve fazla aşınmaya neden
olur . ●
Aracı uzun ve dik bir yokuştan aşağıya
doğru kullanmadan önce, hızın düşürül-
mesi ve daha düşük bir vitesin seçilmesi
tavsiye edilmektedir. Bu motor freninin
kullanılmasını sağlar ve frenleri rahatla-
tır .
Yine de frenleri kullanmanız gerekir-
se, freni sürekli uygulamaktansa belirli
aralıklarla sıkı frenleme yapmak daha et-
kili olacaktır. Not
● Fren hava takviye birimi örneğin araç
çekilirken, fren hava takviye biriminin
eksikliğinden ortaya çıkan frenleme kay-
bını telafi etmek için fren pedalına nor-
malden daha sert basmanız gerekecektir .
● Aracınıza ön rüzgarlık ve jant kapakları
gibi donanımlar monte ettirmek isterse-
niz, ön tekerleklere hava akışının engel-
lenmemesi çok önemlidir, aksi takdirde
frenler aşırı ısınabilir . Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Elektronik denge kontrolü (ESC)
ESC güvenliğin artırılmasına yardımcı olur.
Kayma eğilimini azaltır ve aracın denge ve
yol tutuşunu geliştirir
. ESC, aracın dışa
savrulması veya içe savrulması veya sürüş
tekerleklerinde kayma gibi kritik kullanım
durumlarını tespit eder

. Her tekerleği dur-
durarak ve motor torkunu azaltarak aracı dengeler. ESC devreye girdiğinde gösterge
panelindeki uyarı lambası yanıp söner
.
ESC; kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS),
hidrolik fren desteği (HBA), çekiş kontrol
sistemi (ASR), elektronik diferansiyel kilidi
(EDS), elektronik kendi tork kontrolü (XDS)
ve Traktör-römork sallanmasını hafifletme*
özelliklerini içerir

. ESC, tork değiştirerek
aracın dengelenmesine de yardımcı olur.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)
ABS, araç tam olarak durana dek frenleme
altında tekerleklerin kilitlenmesini önler.
Frenler tamamen doluyken bile aracı yön-
lendirmeye devam edebilirsiniz. Ayağınızı
fren pedalında tutun ve frenleri pompala-
mayın. ABS çalışırken fren pedalının titre-
mesini hissedeceksiniz.
Hidrolik Fren Desteği (HBA)
Fren destek sistemi gerekli frenleme mesa-
fesini azaltabilir. Acil durumda fren pedalı-
na hızla basarsanız frenleme kuvveti oto-
matik olarak artar. Tehlike geçene dek fren
pedalına basmaya devam etmelisiniz.
Çekiş kontrol sistemi (ASR)
Tekerleğin kayması durumunda çekiş kon-
trol sistemi, mevcut tutuş miktarına uygun
olacak şekilde motor torkunu azaltır. Bu,
aracın hareket etmeye, hızlanmaya veya
yokuş çıkmasına yardımcı olur. »
191
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
vites kolu kilidi otomatik olarak devreye gi-
rer.
Ara kilit düğmesi
V ites kolundaki ara kilit düğmesi sürücünün
belirli vitesleri istemeden devreye almasını
önler
. Vites kolu kilidini devreden çıkarmak
için düğmeye basınız.
Kontak anahtarı güvenlik kilidi
Ülkeye bağlı olarak, kontak kapatıldığında
vites kolu P konumundaysa anahtar çıkarı-
labilir. Anahtar kontakta değilken vites kolu
P konumunda kilitlidir. Not
● Vites kolu geçmezse bir sorun vardır .
Aracın kazara hareket etmesini önlemek
için şanzıman engellenir

. Vites kolu kili-
dini tekrar devreye almak için aşağıdaki
prosedürü izleyin:
–6 vitesli şanzımanda: fren pedalına
basın ve tekrar serbest bırakın.
– 7 vitesli şanzımanda: fren pedalına
basın. Vites kolunu P veya N konu-
muna alın ve sonra vitese takın.
● Vitese alınmasına rağmen araç öne ve-
ya arkaya hareket etmez. Sonraki moda
geçin:
– Araç gereken yönde hareket etmezse
sistem doğru vites aralığında olma-
yabilir. Fren pedalına basın ve vites
aralığını tekrar devreye alın. –
Araç hala gereken yönde hareket et-
mezse sistem arızası vardır. Uzman
yardımı alın ve sistemi kontrol ettirin. Triptonic modunda vites değiştir-
me*
Şek. 182
Orta konsol: tiptronic ile vites
değiştirme Şek. 183
Direksiyon simidi: otomatik vites
kutusu kolları Tiptronic vitesleri sürücüye manuel olarak
vites değiştirme seçeneği sunar.
V
ites kolu ile manuel olarak vites değiş-
tirme
Araç dururken ve sürüş esnasında tiptronic
moda geçmek mümkündür

.
– Tiptronic moda geçmek için vites kolunu
D/S konumundan sağa hareket ettirin.
Değişim yapılır yapılmaz vites kolu gös-
terge paneli ekranında M konumunda
gösterilir (örneğin M4 dördüncü vitesin
devrede olduğu anlamına gelir).
– Daha yüksek bir vites ›

››
Şek. 182 seç-
mek için vites kolunu ileriye doğru + ha-
reket ettirin.
– Daha düşük bir vites seçmek için vites
kolunu geriye doğru – hareket ettirin.
Vites değiştirme kollarıyla* manuel ola-
rak vites değiştirme
V ites kolu D/S veya

M konumundayken vi-
tes değiştirme kolları kullanılabilir.
– Daha yüksek bir vites seçmek için vites
değiştirme koluna ›››

Şek. 183 + bastı-
rın.
– Daha düşük bir vites seçmek için vites
değiştirme koluna – bastırın.
– Vites kolu D/S konumundayken kısa süre
hiçbir kol hareket ettirilmezse vites kutu-
su kontrol sistemi otomatik moda döner. »
197
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
gelebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş
alanlarında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır. Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, Ön Bölge Asistanı olum-
suz etkilenebilir
. SEAT, bu amaçla SEAT
bayisini ziyaret etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Bu, sistem arı-
zasından kaynaklanabilecek tehlikeli du-
rumları önleyecektir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Acil fren destek sisteminin çalıştı-
rılması (Ön Bölge Asistanı)
Şek. 192
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek, kontağın her açılışında devreye
alınır.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır
.
SEA

T Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 222,
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge Asista-
nı’nın geçici olarak kapatılması .
Ön Desteğin açılması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
›››

 Sayfa 36. ●
VEYA:
Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı iş-
lev düğmelerini ›››
 Sayfa 33 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Bölge Asistanı kapatıldığında, gösterge
paneli aşağıdaki göstergeyle kapatıldığını
bildirecektir  ››› Şek. 192 .
Erken uyarının (ön uyarı) etkinleştirilme-
si veya devreden çıkarılması
Ön uyarı işlevi (ön uyarı) Easy Connect sis-
teminde  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürüş asistanı işlev düğmeleri kullanılarak
açılıp kapatılabilir ›››

 Sayfa 33.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT erken uyarı fonksiyonunun sürekli
açık bırakılmasını tavsiye eder.
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Erken
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEAT işlev
„Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir. »
221
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Sembol griyse: ACC aktif değil
(Beklemede)
Sistem açık ancak ayarlamıyor.

Yeşil renkte yanar
ACC aktif.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır .DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ›››
Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 121. Not
ACC bağlandığında, gösterge paneli ek-
ranındaki göstergeler gelen çağrı gibi
diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlenmiş
olabilir. Radar sensörü
Şek. 196
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
›››
Şek. 196 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensör görüş
alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla- bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, ACC olumsuz etkilenebi-
lir

. SEAT, bu durumda bir SEAT bayisinin
ziyaret edilmesini tavsiye eder. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz
ACC bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir. Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın. ● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 225
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli ACC çalışması garanti edilemiyor .
ACC açılamıyor
.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.  ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.  ACC: şu anda kullanılamıyor.
Denge kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır.  ACC: Harekete geçin!
Araç orta eğimli bir yokuşta çalıştırıldığında
ACC etkin olmasına rağmen araç geri geri
gidiyorsa sürücüye bu mesaj gösterilir. Ara-
cın hareket etmesini/başka bir araca çarp-
masını önlemek için freni uygulayın.  ACC: hız limiti
Mevcut hız ACC modu için çok düşükse
sürücü mesajı manuel şanzımanlı araçlar-
da gösterilir.
Kaydedilecek hız en az 30 km/s olmalıdır.
Hız 20km/s altına düştüğünde hız sınırlayı-
cı kapanır. 
ACC: 2. vitesten itibaren
kullanılabilir
ACC 2. vitesten itibaren çalıştırılabilir (ma-
nuel şanzıman).  ACC: motor devri
ACC hızlandığında ya da fren yaptığında,
sürücü zaman içinde vites yükseltmez veya
küçültmezse sürücü mesajı gösterilir
, bu da
izin verilen motor devrinin aşılması veya
ulaşılmaması anlamına gelecektir. ACC
kendi kendine kapanır. Bir sesli uyarı duyu-
lur.
 ACC: debriyaja basılı
Manuel şanzımanlı araçlar: kontrolden çık-
mak için debriyaj pedalına daha uzun süre
basılması. Açık kapı
Otomatik vitesli araçlar: ACC araç sabitken
ve kapı açıkken etkinleştirilemez. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur. Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır .
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir

. ●
Gaz pedalına „basmak“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir . Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur

.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin. Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir .
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC

Sportif*
Modunda ( ››

› Sayfa 122) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. 228