display Seat Leon 5D 2012 Betriebsanleitung (in German)

115
Licht und Sicht
Hinweis
● Die Fahrzeugbatterie entlädt sich (auch bei ausgeschalteter Zündung),
wenn die Warnblinkanlage über einen längeren Zeitraum eingeschaltet ist.
● Beachten Sie bei der Benutzung der Warnblinkanlage die gesetzlichen
Bestimmungen. 
Fernlichtassistent*
Fernlichtassistent (Light Assist)
Der Fernlichtassistent schaltet innerhalb der Systemgrenzwerte und je nach
Umgebungs- und Verkehrsbedingungen das Fernlicht ab einer Geschwindig-
keit von ca. 60 km/h (37 mph) ein und unter einer Geschwindigkeit von 30
km/h (18 mph) wieder aus ⇒ 
. Die Steuerung erfolgt über eine Kamera im
Sockel des Innenspiegels.
Im Prinzip erfasst der Fernlichtassistent beleuchtete Zonen und schaltet das
Fernlicht bzw. beim Durchfahren einer Ortschaft aus. Fernlichtassistenten ein- und ausschalten
FunktionHandlung
Ein-
schal- ten:
– Die Zündung einschalten und den Lichtschalter auf die Positi-
on  stellen.
– Aus der Grundposition heraus den Blinker- und Fernlichthebel
nach vorne drücken ⇒ Seite 110. Wenn die Kontrollleuchte  im
Display des Kombi-Instruments aufleuchtet, ist der Fernlichtas-
sistent eingeschaltet.
Aus-
schal- ten:
– Die Zündung ausschalten.
– ODER: Den Lichtschalter in eine andere Stellung als 
⇒ Seite 111 drehen.
– ODER: Bei eingeschaltetem Fernlicht den Blinker- und Fern-
lichthebel nach hinten ziehen.
– ODER: Den Blinker- und Fernlichthebel nach vorne schieben,
um das Fernlicht manuell einzuschalten. Der Fernlichtassistent
wird ausgeschaltet.
Funktionsstörung
Folgende Bedingungen können dazu führen, dass das eingeschaltete Fern-
licht durch die Fernlichtregulierung nicht rechtzeitig oder gar nicht abge-
schaltet werden kann:
● In schlecht beleuchteten Straßen mit stark reflektierenden Schildern.
● Bei Verkehrsteilnehmern mit unzureichender Beleuchtung, wie z. B. Fuß-
gänger, Radfahrer.
● In engen Kurven, bei halb verdecktem Gegenverkehr, an steilen Kuppen
oder in Senken (Bremsschwellen).
● Bei entgegenkommenden Fahrzeugen auf Straßen mit Mittelleitplanke,
wenn der Fahrer deutlich über die Mittelleitplanke hinwegsehen kann, z. B.
ein LKW-Fahrer.
● Bei Beschädigung oder bei Ausfall der Stromversorgung der Kamera.
● Bei Nebel, Schnee und starkem Niederschlag.
● Bei hohem Staub- und Sandaufkommen. 
Sicher ist sicherBedienungRat und TatTechnische Daten

138Klimatisierung
Klimatisierung
Heizen, Lüften, Kühlen
Einleitung
Anzeigen der Climatronic-Informationen
Im Display der Climatronic-Bedieneinheit und im Bildschirm des werkseitig
eingebauten Systems Easy Connect werden die Sollwerte der Temperaturzo-
nen angezeigt.
Die Maßeinheit der Temperatur kann im System Easy Connect umgestellt
werden.
Staub- und Pollenfilter
Der Staub- und Pollenfilter mit Aktivkohleeinsatz reduziert in den Fahrzeu-
ginnenraum eindringende Verunreinigungen der Außenluft.
Der Staub- und Pollenfilter muss regelmäßig gewechselt werden, um nicht
die Leistung der Klimaanlage zu beeinträchtigen.
Wenn die Wirkung des Filters durch den Betrieb des Fahrzeugs in stark
schadstoffbelasteter Außenluft vorzeitig nachlässt, muss der Staub- und
Pollenfilter ggf. zwischen den Service-Ereignissen gewechselt werden.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● System Easy Connect
● Sitzfunktionen
● Scheibenwisch- und Waschanlage
● Fahrzeug außen pflegen und reinigen
ACHTUNG
Schlechte Sichtverhältnisse durch alle Fensterscheiben erhöhen das Risi-
ko von Kollisionen und Unfällen, die schwere Verletzungen verursachen
können.
● Immer sicher stellen, dass alle Fensterscheiben frei von Eis, Schnee
und Beschlag sind, um gute Sichtverhältnisse nach außen zu haben.
● Die größtmögliche Heizleistung und das schnellstmögliche Abtauen
der Scheiben können nur erreicht werden, wenn der Motor seine Be-
triebstemperatur erreicht hat. Erst losfahren, wenn gute Sichtverhältnis-
se vorhanden sind.
● Immer sicher stellen, dass das Heiz- und Frischluftsystem bzw. die
Klimaanlage und die beheizbare Heckscheibe richtig benutzt werden, um
gute Sichtverhältnisse nach außen zu haben.
● Niemals den Umluftbetrieb über einen längeren Zeitraum benutzen.
Bei ausgeschalteter Kühlanlage können im Umluftbetrieb die Fenster-
scheiben sehr schnell beschlagen und die Sichtverhältnisse sehr stark
einschränken.
● Umluftbetrieb immer ausschalten, wenn er nicht benötigt wird.
ACHTUNG
Verbrauchte Luft kann zu einer schnellen Ermüdung und zur Unkonzent-
riertheit des Fahrers führen, was Kollisionen, Unfälle und schwere Verlet-
zungen verursachen kann.
● Niemals das Gebläse über einen längeren Zeitraum ausschalten und
niemals den Umluftbetrieb über einen längeren Zeitraum benutzen, da
keine Frischluft in den Innenraum gelangt. 

140Klimatisierung
Taste, Reg-
lerErgänzende Informationen. Climatronic.
4Displayanzeigen der eingestellten Temperatur für die linke
und rechte Seite.

Defrostfunktion. Die angesaugte Außenluft wird an die Front-
scheibe geleitet und der Umluftbetrieb automatisch ausge-
schaltet. Um die Frontscheibe möglichst schnell von Be-
schlag zu befreien, wird die Luft bei Temperaturen über etwa
+3 ℃ (+38 F) entfeuchtet und das Gebläse auf eine hohe Ge-
bläsestufe eingestellt.
Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdü-
sen in der Instrumententafel.
Luftverteilung in den Fußraum.
Luftverteilung oben.

beheizbare Heckscheibe: Funktioniert nur bei laufendem Mo-
tor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbststän-
dig aus.
Umluftbetrieb ⇒ Seite 145.
 Tasten für die Sitzheizung der Vordersitze ⇒ Seite 129.
Taste drücken, um die Kühlanlage ein- oder auszuschalten.

Taste drücken, um die maximale Kühlleistung bereitzustel-
len. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automa-
tisch eingeschaltet und die Luftverteilung wird automatisch
auf die Position  gestellt.
Taste, Reg-
lerErgänzende Informationen. Climatronic.

Temperatureinstellungen der Fahrerseite für die Beifahrersei-
te übernehmen: Wenn die Kontrollleuchte in der Taste 
leuchtet, gelten die Temperatureinstellungen der Fahrerseite
auch für die Beifahrerseite. Zur Änderung der Temperatur auf
der Beifahrerseite betätigen Sie die entsprechende Taste
bzw. den Regler. In der Taste leuchtet die Kontrollleuchte.

Automatische Regelung für Temperatur, Gebläse und Luftver-
teilung. Drücken Sie den Taster, um die Funktion einzuschal-
ten. Die Kontrollleuchte in der Taste 
leuchtet.

Bei Betätigung der Setup-Taste  wird im Bildschirm des
Systems Easy Connect das Bedienmenü für die Klimaanlage
angezeigt.
AusschaltenDrehen Sie den Gebläseschalter auf Stufe 0 oder drücken Sie
die Taste .
ACHTUNG
Verbrauchte Luft kann zu einer schnellen Ermüdung und zur Unkonzent-
riertheit des Fahrers führen, was Kollisionen, Unfälle und schwere Verlet-
zungen verursachen kann.
● Niemals das Gebläse über einen längeren Zeitraum ausschalten und
niemals den Umluftbetrieb über einen längeren Zeitraum benutzen, da
keine Frischluft in den Innenraum gelangt.

Bedienung über das System Easy Connect* (gültig für Radio
Entry)
Im System Easy Connect können Sie auch verschiedene Einstellungen für
das Climatronic-System vornehmen. 

141
Klimatisierung
Das Menü Klimaanlage aufrufen
● Drücken Sie die Taste Setup
.
● ODER: Drücken Sie die MENÜ-Taste des Systems Easy Connect. Wählen
Sie mit dem Drehknopf das Menü Klimaanlage und öffnen Sie es.
Im Display erscheinen die Ist-Werte und können nach Wunsch eingestellt
werden, wie z. B. die eingestellte Temperatur für die Fahrer- und die Beifah-
rerseite.
Zum Ein- oder Ausschalten einer Funktion bzw. zur Auswahl eines Unterme-
nüs drücken Sie die entsprechende Funktionsfläche.
Weitere Informationen über die Funktionen ⇒ Seite 79.
Funktionsflä- cheFunktion
AUSSCHALTENAus- und Einschalten des Climatronic-Systems.
EINSTELLUNGEN
Dient zum Öffnen des Untermenüs mit den Einstellungen
für die Klimatisierung. Sie können folgende Einstellungen
vornehmen:
Funktionsfläche Klimat.-Profil
: Einstellung der Gebläseleis-
tung im Modus AUTO. Die Optionen lauten schwach, mit-
tel und stark.
Funktionsfläche Automatischer Umluftbetrieb
: Ein- und Aus-
schalten des automatischen Umluftbetriebs ⇒ Seite 145.
Funktionsfläche ZURÜCK

: Untermenü schließen.
Bedienung über das System Easy Connect* (gültig für Radio
Standard)
Im System Easy Connect können Sie auch verschiedene Einstellungen für
das Climatronic-System vornehmen. Das Menü
Klimaanlage aufrufen
● Drücken Sie die Taste Setup
.
Im oberen Display-Bereich erscheinen die Ist-Werte und können nach
Wunsch eingestellt werden, wie z. B. die eingestellte Temperatur für die Fah-
rer- und die Beifahrerseite. Temperaturen bis +22 °C (+72 °F) werden mit
blauen Pfeilen dargestellt, Temperaturen über +22 °C (+72 °F) mit roten Pfei-
len.
Zum Ein- oder Ausschalten einer Funktion bzw. zur Auswahl eines Unterme-
nüs drücken Sie die entsprechende Funktionsfläche.
FunktionsflächeFunktion
Klimat.-ProfilEinstellung der Gebläseleistung im Modus AUTO. Die Op-
tionen lauten schwach, mittel und stark.
Das Climatronic-System wird ausgeschaltet.
Das Climatronic-System wird eingeschaltet.
EINSTELLUNGEN
Dient zum Öffnen des Untermenüs mit den Einstellungen
für die Klimatisierung. Sie können folgende Einstellun-
gen vornehmen:
Funktionsfläche Klimat.-Profil
: Einstellung der Gebläseleis-
tung im Modus AUTO. Die Optionen lauten schwach, mit-
tel und stark.
Funktionsfläche Automatischer Umluftbetrieb
: Ein- und Aus-
schalten des automatischen Umluftbetriebs
⇒ Seite 145.
Funktionsfläche ZURÜCK

: Untermenü schließen.
Sicher ist sicherBedienungRat und TatTechnische Daten

144Klimatisierung
Betriebshinweise für Klimaanlage
Die Kühlanlage für den Fahrzeuginnenraum funktioniert nur bei laufendem
Motor und eingeschaltetem Gebläse.
Die Klimaanlage arbeitet am wirkungsvollsten, wenn die Fenster und das
Panorama-Schiebedach geschlossen sind. Wenn jedoch der Innenraum bei
stehendem Fahrzeug durch Sonneneinstrahlung stark aufgeheizt ist, kann
das kurzzeitige Öffnen der Fenster und des Panorama-Ausstelldachs den
Abkühlvorgang beschleunigen.
Einstellung für optimale Sichtverhältnisse
Die eingeschaltete Klimaanlage senkt im Fahrzeuginnenraum nicht nur die
Temperatur, sondern auch die Luftfeuchtigkeit. Dadurch erhöht sich bei ho-
her Außenluftfeuchtigkeit das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen und ver-
hindert ein Beschlagen der Scheiben:
Mit manueller Klimaanlage
●Umluftbetrieb ausschalten.
● Gebläse auf die gewünschte Stufe stellen.
● Temperaturregler auf mittlere Position stellen.
● Alle Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel öffnen und ausrichten
● Luftverteilungsregler in gewünschte Stellung drehen.
● Taste 
drücken, um die Kühlanlage einzuschalten. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet.
Bei Climatronic
● Taste 
drücken.
● Temperatur auf +22 °C (+72 °F) einstellen.
● Alle Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel öffnen und ausrichten . Climatronic: Temperatureinheit im Display des werkseitig eingebauten
Radios oder Navigationssystems umschalten
Das Umschalten der Temperaturanzeige von Celsius auf Fahrenheit im Dis-
play des werkseitig eingebauten Radios oder Navigationssystems erfolgt
über das Menü im Kombi-Instrument
⇒ Seite 73.
Kühlanlage lässt sich nicht einschalten
Wenn sich die Kühlanlage nicht einschalten lässt, kann dies folgende Ursa-
chen haben:
● Der Motor läuft nicht.
● Das Gebläse ist ausgeschaltet.
● Die Sicherung der Klimaanlage ist durchgebrannt.
● Die Umgebungstemperatur ist kälter als etwa +3 ℃ (+38 F).
● Der Klimakompressor der Klimaanlage wurde wegen zu hoher Motor-
kühlmitteltemperatur vorübergehend abgeschaltet.
● Es liegt ein anderer Fehler am Fahrzeug vor. Klimaanlage bei einem
Fachbetrieb prüfen lassen.
Besonderheiten
Bei hoher Außenluftfeuchtigkeit und hohen Umgebungstemperaturen kann
Kondenswasser vom Verdampfer der Kühlanlage abtropfen und unter dem
Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und kein Zeichen von Un-
dichtigkeit!
Hinweis
Aufgrund von Restfeuchte in der Klimaanlage kann nach dem Starten des
Motors die Frontscheibe beschlagen. Defrostfunktion einschalten, um die
Frontscheibe möglichst schnell von Beschlag zu befreien. 

149
Fahren
Start-Stopp-System*
Wenn Sie anhalten und das Start-Stopp-System* den Motor abstellt, bleibt
die Zündung eingeschaltet.
Automatikgetriebe: Vergewissern Sie sich vor dem Verlassen des Fahrzeugs,
dass die Zündung ausgeschaltet ist und der Wählhebel in Stellung P steht.
Fahrerhinweise im Display des Kombi-Instruments
Bitte Kupplung betätigen Dieser Fahrerhinweis erscheint beim Schaltgetriebe, wenn Sie zum Anlas-
sen des Motors das Kupplungspedal nicht treten. Der Motor kann nur gest-
artet werden, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
Bitte Bremse treten
Dieser Fahrerhinweis erscheint, wenn Sie bei Fahrzeugen mit Automatikge-
triebe zum Anlassen des Motors das Bremspedal nicht treten. Bitte N oder P wählenDieser Fahrerhinweis erscheint beim Starten und Abstellen des Motors,
wenn sich der Wählhebel des Automatikgetriebes nicht in Stellung P oder N
befindet. Der Motor kann nur in diesen Stellungen gestartet und ausge-
schaltet werden.
P einlegen, Fahrzeug kann wegrollen. Türen nur in P abschließbar.
Dieser Fahrerhinweis erscheint aus Sicherheitsgründen zusammen mit ei-
nem Warnsignal, wenn sich der Wählhebel des Automatikgetriebes beim
Abstellen des Motors nicht in Stellung P befindet. Bringen Sie den Wählhe-
bel in Stellung P, da sich das Fahrzeug anderenfalls nicht in Bewegung set-
zen kann.
Schaltgetriebe: Getriebe: Wählhebel in Fahrposition!
Dieser Fahrerhinweis erscheint, wenn sich beim Öffnen der Fahrertür der
Wählhebel nicht in Stellung P befindet. Zusätzlich ertönt ein Warnton. Brin-
gen Sie den Wählhebel in Stellung P, da sonst das Fahrzeug nicht gegen
Wegrollen gesichert ist. Zündung ein
Dieser Fahrerhinweis erscheint und ein Summer ertönt, wenn Sie bei einge-
schalteter Zündung die Fahrertür öffnen.
ACHTUNG
● Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen - Ver-
giftungsgefahr!
● Ziehen Sie niemals den Schlüssel aus dem Zündschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre könnte sonst plötzlich einras-
ten und Sie wären nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken: Um-
fallgefahr!
● Nehmen Sie immer den Schlüssel mit, wenn Sie das Fahrzeug verlas-
sen. Das gilt besonders, wenn Kinder im Fahrzeug zurückbleiben. Diese
könnten sonst den Motor starten oder elektrische Ausstattungen (z. B.
elektrische Fensterheber) betätigen – Unfallgefahr!
VORSICHT
Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung,
solange der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat - Gefahr
eines Motorschadens!
Umwelthinweis
Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los. Da-
durch vermeiden Sie unnötigen Schadstoffausstoß.
Hinweis
● Wenn sich der Zündschlüssel schwer in Stellung 1 drehen lässt, bewe-
gen Sie das Lenkrad etwas hin und her – die Lenkradsperre wird dadurch
entlastet.
● Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstärkten
Laufgeräuschen kommen, weil sich im hydraulischen Ventilspielausgleich
erst ein Öldruck aufbauen muss. Das ist normal und deshalb unbedenklich. 
Sicher ist sicherBedienungRat und TatTechnische Daten

152Fahren
Die Handbremse sollte stets fest angezogen werden, damit nicht versehent-
lich mit leicht angezogener Handbremse gefahren wird ⇒ 
.
Bei angezogener Handbremse und eingeschalteter Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte  auf. Bei gelöster Handbremse erlischt die Kontrollleuch-
te.
Wird mit angezogener Handbremse schneller als 6 km/h gefahren, er-
scheint im Display des Kombi-Instruments folgender Informationstext*:
HANDBREMSE ANGEZOGEN. Zusätzlich ertönt ein akustisches Warnsignal.
ACHTUNG
● Benutzen Sie niemals die Handbremse zum Abbremsen des fahren-
den Fahrzeugs. Der Bremsweg ist um vieles länger, da nur die hinteren
Räder abgebremst werden. Unfallgefahr!
● Eine nur zum Teil gelöste Handbremse kann zum Überhitzen der hint-
eren Bremsen führen und somit die Funktion der Bremsanlage negativ
beeinflussen - Unfallgefahr! Außerdem führt es zum vorzeitigen Ver-
schleiß der hinteren Bremsbeläge.
VORSICHT
Immer wenn Sie das Fahrzeug verlassen, sollten Sie die Handbremse fest
anziehen. Legen Sie zusätzlich den 1. Gang ein. 
Parken
Beim Parken sollte immer die Handbremse fest angezogen
werden.
Wenn Sie parken, beachten Sie Folgendes:
– Halten Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse an. –
Ziehen Sie die Handbremse an.
– Legen Sie den 1. Gang ein.
– Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel
aus dem Zündschloss. Drehen Sie etwas das Lenkrad, um die
Lenkungssperre einzurasten.
– Lassen Sie den Schlüssel nie im Fahrzeug liegen ⇒ 
.
Zusätzliche Hinweise zum Parken an Steigungen und Gefällen:
Drehen Sie das Lenkrad so, dass das Fahrzeug gegen den Bordstein rollt,
falls es sich in Bewegung setzt.
● Wenn das Fahrzeug in Richtung bergab steht, drehen Sie die Vorder-
räder nach rechts, so dass sie in Richtung des Bordsteins zeigen.
● Wenn das Fahrzeug in Richtung bergauf steht, drehen Sie die Vorder-
räder nach links, so dass sie entgegen der Richtung des Bordsteins zeigen.
● Sichern Sie das Fahrzeug wie gewöhnlich, in dem Sie die Handbremse
fest anziehen und den 1. Gang einlegen.
ACHTUNG
● Vermeiden Sie jegliches Risiko, indem Sie das Fahrzeug in diesen Fäl-
len nie unbeaufsichtigt lassen.
● Parken Sie das Fahrzeug niemals in Umgebungen, in denen das heiße
Abgassystem mit trockenem Gras, Buschwerk, ausgelaufenem Kraftstoff
oder anderen leicht entzündbaren Materialien in Berührung kommen
kann.
● Gestatten Sie den Fahrgästen nicht, in einem abgeschlossenen Fahr-
zeug zu verbleiben, da diese die Türen und die Fenster nicht von innen
öffnen und dadurch im Notfall das Fahrzeug nicht verlassen können. Au-
ßerdem erschweren verschlossene Türen die Rettung der Insassen von
außen. 

154Fahren
Geschwindigkeitswarnanlage
Einführung
Die Geschwindigkeitswarnanlage hilft Ihnen, unter einer be-
stimmten Höchstgeschwindigkeit zu bleiben.
Die Geschwindigkeitswarnanlage warnt den Fahrer, wenn er eine zuvor ab-
gespeicherte Höchstgeschwindigkeit überschreitet. Sobald die Geschwin-
digkeit den abgespeicherten Wert um etwa 3 km/h überschreitet, ertönt ein
akustisches Warnsignal. Gleichzeitig erscheinen im Display des Kombi-In-
struments die Kontrollleuchte  und der Fahrerhinweis Warnschwelle über-
schritten!. Die Kontrollleuchte  erlischt, wenn die Geschwindigkeit wieder
unter die gespeicherte Höchstgeschwindigkeit verringert wird.
Das Einspeichern einer Warnschwelle ist zu empfehlen, wenn Sie an eine
bestimmte Höchstgeschwindigkeit erinnert werden möchten. Beispiele sind
das Fahren in einem Land mit genereller Geschwindigkeitsbeschränkung
oder eine vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit bei Winterreifen.
Hinweis
● Unabhängig von der Geschwindigkeitswarnanlage sollten Sie die Ein-
haltung der gesetzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit mit Hilfe
des Tachometers überwachen.
● Die Geschwindigkeitswarnanlage warnt Sie in einigen Länderausführun-
gen bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Diese Warnschwelle ist werk-
seitig eingestellt. Warnschwelle einstellen
Die Warnschwelle wird im Radio oder in Easy Connect* ge-
setzt, verändert und gelöscht.
Fahrzeuge mit Radio
– Wählen Sie: Taste SETUP
> Steuerungstaste 
Fahrerassistenz >
Tempowarnung.
Fahrzeuge mit Easy Connect
– Wählen Sie: Steuerungstaste Systeme bzw. Car Systeme > Fahrer-
assistenz > Tempowarnung.
Die Warnschwelle kann in 10-km/h-Schritten zwischen 30 und 240 km/h
eingestellt werden. 
Start-Stopp-System* Beschreibung und Funktionsweise
Das Start-Stopp-System kann helfen, Kraftstoff zu sparen und den CO 2-Aus-
stoß zu verringern.
Im Start-Stopp-Betrieb wird der Motor bei stehendem Fahrzeug, z. B. an ei-
ner Ampel, automatisch abgestellt. Die Zündung bleibt während dieser
Stopp-Phase eingeschaltet. Bei Bedarf wird der Motor automatisch wieder
gestartet.
Sobald die Zündung eingeschaltet wird, ist das Start-Stopp-System automa-
tisch aktiviert. 

155
Fahren
Grundvoraussetzungen für den Start-Stopp-Betrieb
● Die Fahrertür ist geschlossen.
● Der Fahrer ist angegurtet.
● Die Motorraumklappe ist geschlossen.
● Das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt über 4 km/h gefahren.
● Es ist kein Anhänger angekuppelt.
ACHTUNG
● Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug komplett zum
Stillstand gekommen ist. Die volle Funktionsfähigkeit des Bremskraft-
verstärkers und der Servolenkung ist nicht gewährleistet. Sie müssen
ggf. mehr Kraft zum Lenken oder Bremsen aufwenden. Da Sie dabei nicht
wie gewohnt lenken und bremsen können, kann es zu Unfällen und ernst-
haften Verletzungen kommen.
● Ziehen Sie niemals den Schlüssel aus dem Zündschloss, solange das
Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenksperre könnte sonst plötzlich einras-
ten und Sie wären nicht mehr in der Lage, das Fahrzeug zu lenken.
● Wenn Sie Ihr Fahrzeug - auch nur vorübergehend - verlassen, nehmen
Sie in jedem Fall den Zündschlüssel mit. Das gilt besonders, wenn Kinder
im Fahrzeug zurückbleiben. Diese könnten sonst den Motor starten oder
elektrische Ausstattungen (z. B. elektrische Fensterheber) betätigen –
Unfallgefahr!
● Um Verletzungen zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass bei Arbeiten
im Motorraum das Start-Stopp-System ausgeschaltet ist ⇒ Seite 157.
VORSICHT
Schalten Sie bei Wasserdurchfahrten stets das Start-Stopp-System aus
⇒  Seite 157. Motor abstellen/starten
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
–
Schalten Sie bei Fahrzeugstillstand in den Leerlauf und lassen
Sie das Kupplungspedal los. Der Motor wird abgestellt. Im Dis-
play des Kombi-Instruments erscheint die Kontrollleuchte .
– Wenn Sie das Kupplungspedal treten, startet der Motor wieder.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
– Bremsen Sie das Fahrzeug bis zum Stillstand und bleiben Sie
mit dem Fuß auf dem Bremspedal. Der Motor wird abgestellt. Im
Display erscheint die Kontrollleuchte .
– Wenn Sie den Fuß vom Bremspedal nehmen, startet der Motor
wieder. Die Kontrollleuchte erlischt.
Weitere Informationen zum Automatikgetriebe
Der Motor wird in den Wählhebelstellungen P, D, N und S sowie im manuel-
len Betrieb abgestellt. In der Wählhebelstellung P bleibt der Motor auch
dann aus, wenn Sie den Fuß von der Bremse nehmen. Der Motor startet erst
wieder, wenn Sie das Gaspedal betätigen oder eine andere Fahrstufe einle-
gen und die Bremse lösen.
Wenn Sie während einer Stopp-Phase die Wählhebelstellung R wählen, star-
tet der Motor wieder.
Schalten Sie zügig von D nach P, um einen ungewollten Motorstart beim
Schalten über R zu vermeiden. 
Sicher ist sicherBedienungRat und TatTechnische Daten

156Fahren
Hinweis
● Sie können selbst steuern, ob der Motor abgestellt wird oder nicht, in-
dem Sie die Bremskraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die Bremse z. B.
im Stop-and-Go-Verkehr oder beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei Fahr-
zeugstillstand keine Stopp-Phase eingeleitet. Sobald Sie die Bremse stärker
treten, wird der Motor abgestellt.
● Treten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe während einer Stopp-Pha-
se die Fußbremse, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
● Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Motor „abwürgen“,
können Sie ihn direkt wieder starten, indem Sie das Kupplungspedal sofort
treten. 
Allgemeine Hinweise
Der reguläre Start-Stopp-Betrieb kann aus verschiedenen
Gründen systemseitig abgebrochen werden.
Motor wird nicht abgestellt
Das System überprüft vor jeder Stopp-Phase, ob bestimmte Bedingungen
erfüllt sind. Der Motor wird z. B. in den folgenden Situationen nicht abge-
stellt.
● Der Motor hat die Mindesttemperatur für den Start-Stopp-Betrieb noch
nicht erreicht.
● Die per Klimaanlage gewählte Innentemperatur ist noch nicht erreicht.
● Die Innentemperatur ist sehr hoch/tief.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet ⇒ Seite 139.
● Die Einparkhilfe* ist eingeschaltet.
● Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
● Das Lenkrad ist stark eingeschlagen oder es findet eine Lenkbewegung
statt. ●
Es besteht die Gefahr eines Beschlagens.
● Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs.
● Bei starker Neigung.
Als Hinweis erscheint im Display des Kombi-Instruments , im Fahrerinfor-
mationssystem* zusätzlich .
Motor startet selbsttätig wieder
Während einer Stopp-Phase wird z. B. in den folgenden Situationen der re-
guläre Start-Stopp-Betrieb abgebrochen. Der Motor startet ohne Aktion des
Fahrers wieder.
● Die Innentemperatur weicht von dem per Klimaanlage gewählten Wert
ab.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet ⇒ Seite 139.
● Die Bremse wurde mehrmals nacheinander getreten.
● Der Ladezustand der Batterie wird zu niedrig.
● Hoher Stromverbrauch.
Hinweis
Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe nach dem Einlegen des
Rückwärtsgangs die Wählhebelstellung D, N oder S einlegen, muss das
Fahrzeug über 10 km/h gefahren sein, damit das System den Motor erneut
abstellen kann. 