ESP SKODA CITIGO 2011 1.G Repair Manual

Obsluha tempomatu
Obr. 78 Páčka směrových a dálkových
světel: tlačítka tempomatu.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 123 a dodržujte je. ä
Funkce Poloha spínačů, ovládání spínačů
⇒ obr. 78 Akce
Zapnutí tempomatu. Spínač
B v poloze 
. Systém je zapnutý. Po zapnutí není uložena žádná rychlost
a
neprobíhá žádná regulace. Aktivace tempomatu. Stiskněte tlačítko
A v oblasti 

. Uloží se aktuální rychlost a probíhá regulace.
Dočasné vypnutí tempomatu. Nastavte spínač
B do pozice 

.
NEBO: Sešlápněte brzdový, resp. spojkový pedál. Regulace se dočasně vypne. Rychlost zůstává uložená.
Obnovení regulace rychlosti. Stiskněte tlačítko
A v oblasti 

. Systém převezme uloženou rychlost a regulace opět probíhá.
Zvyšování uložené rychlosti (během regu-
lace tempomatem). Stiskněte krátce
tlačítko A v oblasti 

, abyste uloženou
rychlost zvýšili v malých krocích a uložili. Vozidlo aktivně zrychluje až do dosažení nově uložené ry-
chlosti. Držte tlačítko
A 
dlouze stisknuté, abyste uloženou ry-
chlost kontinuálně až do uvolnění tlačítka zvýšovali a
uložili.Snižování uložené rychlosti (během regu-
lace tempomatem). Stiskněte krátce
tlačítko A v oblasti , abyste uloženou
rychlost snižovali v malých krocích a
uložili. Rychlost se snižuje
bez přibrzďování ubráním plynu až k do-
sažení nově uložené rychlosti. Držte tlačítko
A 
dlouze stisknuté, abyste uloženou ry-
chlost kontinuálně až do uvolnění tlačítka snižovali a uložili.Vypnutí tempomatu. Spínač
B v poloze . Systém je vypnutý. Uložená rychlost se vymaže.
Jízda z kopce s tempomatem
Pokud tempomat nemůže při jízdě z kopce udržet rychlost konstantní, vozidlo
přibrzděte brzdou, popř. přeřaďte na nižší rychlostní stupeň.
Automatické vypnutí
Tempomat se automaticky vypne nebo dočasně přeruší: ●
Jestliže systém zjistí závadu, která by mohla ovlivnit funkci tempomatu.
● Když delší dobu jedete za použití plynového pedálu rychleji než je uložená ry-
chlost.
● Když je sešlápnutý brzdový nebo spojkový pedál.
● Při přeřazení na jiný rychlostní stupeň.
● Když dojde k aktivaci airbagu. Ð124
Asistenční systémy řidiče

Varovné a kontrolní světlo
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 125 a dodržujte je. Funkce City Safe Drive je aktivní po každém zapnutí zapalování. Funkce není
zvláštním způsobem signalizována.
Pokud je funkce City Safe Drive vypnuta, právě zasahuje nebo došlo k chybě v
sy-
stému, rozsvítí se na displeji sdruženého panelu přístrojů kontrolní světlo.
ä Svítí Možné příčiny ⇒  Řešení
  Funkce City Safe Drive byla ruč-
ně zapnuta tlačítkem

 ⇒ obr. 80
. Kontrolní světlo zhasne automatic-
ky po 5
sekundách. Bliká Možné příčiny ⇒  Řešení
 rychle: Funkce City Safe Drive automaticky brzdí nebo brzdila. Kontrolní světlo automaticky zhasne.
 pomalu
: Funkce City Safe Drive není momentálně k
dispozici. Po zastavení vozidla vypněte motor a opět nastartujte. Popřípadě zkon-
trolujte laserový snímač (špína, led)
⇒  . Při trvalém výpadku vyhledejte
odborný servis a nechte systém zkontrolovat.   funkční oblast 5 – 30 km/h (3 – 19 mph): Funkce City Safe Drive byla
vypnuta tlačítkem



 ⇒ 
obr. 80 . Funkci City Safe Drive zapnout tlačítkem
  ⇒ obr. 80
.Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí některá varovná světla - funkční kontrola.
Po několika sekundách zhasnou.
VAROVÁNÍ
Nerespektování rozsvícených varovných světel může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Nikdy neopomíjejte rozsvícená varovná světla.
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. POZNÁMKA
Nerespektování rozsvícených kontrolních světel může způsobit poškození vo-
zidla. ÐLaserový snímač
Obr. 79 Čelní sklo: Laserový snímač pro funkci City Safe Drive / Oblast snímání laserového
snímače.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 125 a dodržujte je. Pomocí laserového snímače pod čelním sklem
⇒
 obr. 79 rozeznává systém doprav-
ní situaci před vozidlem. £
ä 126
Asistenční systémy řidiče

Zvlaštní jízdní situace
Obr. 81 A: Vozidlo v oblasti zatáčky. B: Řidič motocyklu mimo snímanou oblast laserového
snímače. Obr. 82 Změna jízdního pruhu ostatních
vozidel.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 125 a dodržujte je. Funkce City Safe Drive nedokáže překonat dané fyzikální a systémové hranice.
Proto mohou být některé reakce funkce City Save Drive z pohledu řidiče za urči-
tých podmínek nečekané nebo opožděné. Proto buďte vždy opatrní, resp. zasáh-
něte sami.
Následující jízdní situace například vyžadují zvláštní pozornost:
Průjezd zatáčkou
Při vjíždění, resp. vyjíždění z
„táhlých“ zatáček se může stát, že laserový snímač
reaguje na vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu ⇒ obr. 81 A, a proto vozidlo přibrzdí.
Brzdný proces může být přerušen zásahem volantu, sešlápnutím plynového nebo
spojkového pedálu. ä Úzká nebo odsazeně jedoucí vozidla
Laserový snímač rozeznává úzká nebo odsazeně jedoucí vozidla teprve v

momen-
tu, kdy se dostanou do snímací oblasti snímače ⇒ obr. 81 B. Toto platí obzvláště
pro úzká vozidla, jako např. motocykly.
Změna jízdního pruhu ostatních vozidel
Vozidla, která mění jízdní pruh při zachování malého odstupu, mohou vyvolat ne-
čekaný brzdný zásah funkce City Save Drive ⇒ obr. 82 . Brzdný proces může být
přerušen zásahem volantu, sešlápnutím plynového nebo spojkového pedálu.
Faktory ovlivňující laserový snímač
Je-li funkce laserového snímače ovlivněna např. silným deštěm, sněhem nebo blá-
tem, funkce City Safe Drive se dočasně vypne. V displeji sdruženého panelu přís-
trojů bliká kontrolní světlo .
Není-li laserový senzor nadále negativně ovlivňován, funkce City Safe Drive se
opět automaticky aktivuje. Kontrolní světlo  zhasne.
Následující příčiny mohou vést k tomu, že funkce City Save Drive nereaguje:
● Průjezd úzkou zatáčkou.
● Plně sešlápnutý plynový pedál.
● Deaktivace nebo porucha funkce City Safe Drive ⇒ strana 126.
● Je-li laserový snímač zašpiněný, zakrytý nebo přehřátý ⇒ strana 126.
● Během sněžení, silného deště nebo husté mlhy.
● V případě odsazeně jedoucích vozidel.
● V případě vozidel křížících jízdní pruh.
● V případě vozidel jedoucích naproti ve stejném jízdním pruhu.
● V případě silně znečištěných vozidel s nízkou hodnotou reflexe.
● Při silné prašnosti. Ð128
Asistenční systémy řidiče

Topení a klimatizace
Topení, větrání, chlazení
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Ovládací prvky
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Provozní pokyny pro topení a větrání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Pokyny k provozu klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Ofukovací otvory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Režim recirkulace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Prachový a pylový filtr (pouze klimatizace)
Prachový a pylový filtr s vložkou s aktivním uhlím snižují znečištění, které proniká
do vnitřního prostoru vozidla.
Prachový a pylový filtr je nutné měnit v intervalech uvedených v Servisní knížce,
jinak může dojít k ovlivnění výkonu klimatizace.
Jestliže klesne účinnost filtru provozem vozidla v silně znečištěném ovzduší, je
nutné vyměnit filtr před termínem stanovené servisní prohlídky.
Doplňující informace a varovné pokyny:
● Informační systém ŠKODA ⇒ strana 20
● Stěrače a ostřikovače ⇒
 strana 74
● Péče o vozidlo zvenčí a jeho čištění ⇒ strana 155 VAROVÁNÍ
Špatná viditelnost skrz okenní skla zvyšuje nebezpečí nárazů a nehod.
● Abyste měli dobrý výhled z vozidla, odstraňte led, sníh a zamlžení ze všech
skel.
● Maximálního topného výkonu a co nejrychlejšího odmrazení skel můžete
docílit, až když teplota motoru dosáhne provozní hodnoty. Vyjeďte, až když je
zaručen dobrý výhled.
● Vždy se ujistěte, že topný a větrací systém, resp. klimatizace a vyhřívání
zadního skla jsou používány správně, tak abyste měli dobrý výhled z
vozidla. VAROVÁNÍ (pokračování)
● Nikdy nepoužívejte režim recirkulace vzduchu po delší dobu. Při vypnutém
chlazení v
režimu recirkulace se mohou okna velmi rychle zamlžit a podstatně
omezit výhled z vozidla.
● Režim recirkulace vypněte vždy, pokud není nutně zapotřebí. VAROVÁNÍ
Vydýchaný vzduch může vést k rychlé únavě a nesoustředěnosti řidiče, což
může způsobit nehody a
těžká zranění.
● Nikdy nenechávejte ventilátor vypnutý delší dobu ani po delší dobu nepou-
žívejte režim recirkulace, protože pak není do vnitřního prostoru přiváděn čer-
stvý vzduch. POZNÁMKA
● Pokud máte podezření, že byla klimatizace poškozena, vypněte ji. Tím do-
kážete zabránit následným poškozením. Klimatizaci nechte neprodleně zkon-
trolovat v

odborném servisu.
● Opravárenské práce na klimatizaci vyžadují odborné znalosti a speciální
nářadí. Doporučujeme využít služeb autorizovaných servisních partnerů
ŠKODA

. Při vypnutém chlazení se nasávaný vnější vzduch neodvlhčuje. Abyste zabrá-
nili zamlžování skel, doporučujeme ponechat zapnuté chlazení. Stiskněte
tlačítko AC . Kontrolní světlo v tlačítku musí svítit.
Maximálního topného výkonu a co nejrychlejšího odmrazení skel můžete do-
cílit, až když teplota motoru dosáhne provozní hodnoty.
Abyste neomezili topný, resp. chladicí výkon a zamezili zamlžování skel, ne-
smí být přívod vzduchu před čelním sklem zanesen ledem, sněhem nebo li-
stím. Ð 129
Topení a klimatizace Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Na čerpací stanici
Čerpání pohonných hmot
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Kontrolní světla a
ukazatel zásoby paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Čerpání benzinu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Objemy kapalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Kontroly při čerpání pohonných hmot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Kryt palivové nádrže je na pravé straně vozidla vzadu.
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● Vnější pohledy ⇒ strana 4;
● Pohonné hmoty ⇒ strana 137
;
● Příprava prací v motorovém prostoru ⇒ strana 140. VAROVÁNÍ
Neodborně prováděné čerpání a neodborné nakládání s pohonnými hmotami
může způsobit výbuch, požár, těžké popáleniny a zranění.
● Uzávěr palivové nádrže vždy správně uzavřete, aby se nevypařovalo ani
nevylévalo palivo z
palivové nádrže.
● Palivo je vysoce výbušné a lehce vznětlivé a může způsobit těžké popále-
niny a jiná zranění.
● Pokud při čerpání nevypnete motor nebo nezasunete čerpací pistoli úplně
do hrdla palivové nádrže, může palivo vystříknout nebo přetéci. Vytékající pali-
vo může způsobit požár, výbuch, těžké popáleniny a zranění.
● Při čerpání pohonných hmot musí být z bezpečnostních důvodů vypnutý
motor a zapalování. VAROVÁNÍ (pokračování)
● Při čerpání pohonných hmot vždy vypněte mobilní telefon a
vysílačku nebo
jiná radiová zařízení. Vlivem elektromagnetického záření mohou vzniknout jis-
kry a způsobit požár.
● Při čerpání pohonných hmot nikdy nenastupujte do vozidla. Pokud je ve vý-
jimečném případě nutné do vozidla nastoupit, zavřete dveře a
dotkněte se
nějaké kovové plochy, než opět uchopíte čerpací pistoli. Zamezíte tak elektro-
statickým výbojům, které mohou vést ke vzniku jisker. Jiskření může při čerpá-
ní paliva vyvolat požár.
● V případě, že s sebou vozíte rezervní palivo v kanystru, musíte dodržovat
příslušné zákonné předpisy. Doporučujeme Vám z
bezpečnostních důvodů ne-
mít ve vozidle žádný kanystr. Při nehodě může dojít k jeho poškození a palivo
může vytéct.
● Dodžujte platné bezpečnostní pokyny čerpací stanice.
● Dbejte, aby se palivo nikdy nerozlilo ve vozidle či v zavazadlovém prostoru. POZNÁMKA
● Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z
potřísněných částí vozidla, abyste vy-
loučili poškození podběhu kola, pneumatiky a laku.
● Načerpání nafty do vozidla se zážehovým motorem může vést k těžkému
a drahému poškození motoru a poškození palivového systému, na které se ne-
vztahuje záruka. Pokud do vozidla načerpáte nesprávné pohonné hmoty, ne-
spouštějte v žádném případě motor. To platí i

v případě, že do vozidla bylo na-
čerpáno byť jen malé množství nesprávného paliva. Vyhledejte odbornou po-
moc! Látky obsažené v těchto druzích paliva mohou při běžícím motoru vážně
poškodit palivové zařízení a samotný motor. Pohonné hmoty mohou znečišťovat životní prostředí. Vytékající provozní ka-
paliny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat. Ð 133
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Kontrolní světla a ukazatel zásoby paliva
Obr. 86 Sdružený panel přístrojů: ukazatel zásoby benzinu. / V displeji sdruženého panelu
přístrojů: ukazatel zásoby benzinu. Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 133
a dodržujte je. Ukazatel zásoby paliva se může lišit podle výbavy vozidla
⇒ obr. 86 - vlevo,
resp.
vpravo.
ä
Vozidla s analogovým ukazatelem zásoby benzinu Svítí Pozice ručičky
⇒ obr. 86 - vlevo Možné příčiny ⇒  Řešení

a) Červená oblast (šipka) Téměř prázdná palivová nádrž.
Provoz na rezervní zásobu
⇒

 strana 136. Při nejbližší příležitosti načerpejte palivo
⇒  .
a)
Platí pouze pro vozidla s ukazatelem zásoby benzinu ve sdruženém panelu přístrojů ⇒
 obr. 86 - vlevo.
Vozidla s digitálním ukazatelem zásoby benzinu Bliká asi 10 vteřin Digitální zobrazení zbývajícího paliva
v
nádrži ⇒ obr. 86 - vpravo Možné příčiny ⇒  Řešení
 a zbývající segmen-
tya) zobrazení rezervní zásoby (4 malé se-
gmenty) Téměř prázdná palivová nádrž.
Provoz na rezervní zásobu
⇒

 strana 136. Při nejbližší příležitosti načerpejte palivo
⇒  .
a)
Platí pouze pro vozidla s ukazatelem zásoby benzinu v displeji ve sdruženém panelu přístrojů ⇒
 obr. 86 - vpravo.
Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí některá varovná světla - funkční kontrola.
Po několika sekundách zhasnou. VAROVÁNÍ
Jízda s příliš nízkou zásobou pohonných hmot může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Příliš nízká zásoba pohonných hmot může být příčinou nepravidelného
přívodu paliva do motoru, obzvláště při zdolávání stoupání nebo klesání. £134
Na čerpací stanici

VAROVÁNÍ (pokračování)
● Nepravidelný přívod paliva do motoru může způsobit nepravidelný chod
motoru. To může mít za následek výpadek funkce asistenčních systémů, posi-
lovače řízení a
podpory brzdění.
● Když je palivová nádrž naplněna pouze z 1/4, načerpejte palivo, abyste za-
bránili uvíznutí vozidla kvůli nedostatku paliva. POZNÁMKA
● Nerespektování rozsvícených kontrolních světel a
příslušných pokynů mů-
že způsobit poškození vozidla.
● Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání palivové nádrže. Pokud není pali-
vový systém plynule zásobován, může docházet k nepravidelným vznětům/zá-
žehům a

do výfukového systému se může dostat nespálené palivo. Kromě to-
ho se tím může poškodit katalyzátor! Malá šipka vedle symbolu palivového čerpadla na displeji sdruženého panelu
přístrojů
⇒  obr. 86 ukazuje na tu stranu vozidla, na níž je umístěn kryt pali-
vové nádrže. Ð
Čerpání benzinu Obr. 87 Otevřený kryt palivové nádrže
se zavěšeným uzávěrem.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 133

a dodržujte je. Před čerpáním paliva vždy vypněte motor a

mobilní telefon a během čerpání je ne-
chte vypnuté. ä Otevření uzávěru palivové nádrže
●
Kryt palivové nádrže se nachází na vozidle vzadu vpravo.
● Kryt palivové nádrže uchopte v zadní části a vyklopte.
● Vyklopte klíč od vozidla ⇒ strana 29.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a odemkněte klíčem smě-
rem doleva.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže vyšroubujte směrem doleva a zavěste jej na kryt
palivové nádrže ⇒ obr. 87.
Čerpání pohonných hmot
Údaje o

správném druhu pohonných hmot pro vozidlo jsou na štítku na vnitřní
straně krytu palivové nádrže ⇒ strana 137.
● Nádrž je plná při prvním automatickém vypnutí čerpací pistole ⇒
  .
● Po jejím vypnutí palivo již dále nečerpejte!
Uzavření uzávěru palivové nádrže
● Zašroubujte uzávěr hrdla palivové nádrže směrem doprava, dokud neuslyšíte
cvakavý zvuk západky.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a uzamkněte otočením klí-
če doprava a
klíč vyjměte.
● Kryt palivové nádrže zavřete, až uslyšíte jeho zacvaknutí. Víko palivové nádrže
se musí nacházet ve stejné úrovni s
karoserií. VAROVÁNÍ
Jakmile se čerpací pistole poprvé vypne, palivo již dále nečerpejte. Palivová
nádrž by se mohla přeplnit. Tím by mohlo palivo vystříknout a
přetékat. To
může způsobit požár, výbuch a těžká zranění. POZNÁMKA
● Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z
potřísněných částí vozidla, abyste vy-
loučili poškození podběhu kola, pneumatiky a laku. Pohonné hmoty mohou znečišťovat životní prostředí. Vytékající provozní ka-
paliny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat. Ð 135
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Pohonné hmoty
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Bezolovnatý benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Informace o spotřebě paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Spotřeba paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Emise CO 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
Na vnitřní straně krytu palivové nádrže je z výroby přilepená nálepka s údaji
o správném druhu pohonných hmot pro dané vozidlo.
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● viz Servisní knížka
● Čerpání pohonných hmot ⇒
 strana 133;
● Řízení motoru a katalyzátor ⇒  strana 188. VAROVÁNÍ
Neodborné nakládání s pohonnými hmotami může způsobit výbuch, požár,
těžké popáleniny a zranění.
● Pohonné hmoty jsou vysoce výbušné a lehce vznětlivé.
● Dodržujte platné bezpečnostní pokyny a místní předpisy k manipulaci s po-
honnými hmotami. Ð
Bezolovnatý benzin Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. Vaše vozidlo může jezdit pouze na
bezolovnatý benzin, který odpovídá normě
EN 228

(v Německu také DIN 51626 - 1, resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktano-
vým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626 - 2 , resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktano-
vým číslem 95 a 98). Informaci o tom, jaké oktanové číslo Váš motor vyžaduje, na-
jdete na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže ⇒ obr. 87 - vpravo.
ä Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 95/91 okt.
Používejte bezolovnatý benzin s

oktanovým číslem 95. Můžete použít rovněž bez-
olovnatý benzin s oktanovým číslem 91, počítejte však s menší ztrátou výkonu.
Pokud v případě nouze musíte načerpat benzin s nižším než předepsaným oktano-
vým číslem, smíte pokračovat v jízdě při středních otáčkách motoru a s minimálním
zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo velké zatížení mohou motor
vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s předepsaným oktanovým číslem.
Předepsané palivo - bezolovnatý benzin min. 95 okt.
Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 .
Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 95, je v případě nouze možné
načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při středních ot-
áčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo
velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s přede-
psaným oktanovým číslem.
Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak
se může vážně poškodit motor!
Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem
Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem než předepsaným můžete použí-
vat bez omezení.
U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem 95/91 okt. použití benzinu s vy-
šším oktanovým číslem než 95 nepřinese pozorovatelné zvýšení výkonu motoru
ani snížení spotřeby paliva.
U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem min. 95 okt. může použití ben-
zinu s vyšším oktanovým číslem než 95 přinést zvýšení výkonu motoru a snížení
spotřeby paliva.
Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 98/(95) okt.
Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 98. Můžete použít rovněž bez-
olovnatý benzin s oktanovým číslem 95, počítejte však s menší ztrátou výkonu.
Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 98 nebo 95, je v případě nouze
možné načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při
středních otáčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých
otáčkách nebo velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte
benzin s předepsaným oktanovým číslem.
Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak
se může vážně poškodit motor! £ 137
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Benzinové přísady (aditiva)
Bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN
228 (v Německu také DIN 51626 - 1,
resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626 - 2,
resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 98), splňuje veškeré
podmínky pro bezproblémový chod motoru. Proto nedoporučujeme dodatečné
přísady do benzinu přidávat. POZNÁMKA
● Všechna vozidla
ŠKODA se zážehovými motory jsou vybavena katalyzáto-
rem a smějí jezdit pouze na bezolovnatý benzin. I jediné doplnění olovnatého
benzinu vede ke zničení katalyzátoru!
● Použijete-li benzin s nižším oktanovým číslem než je předepsáno, může se
vážně poškodit motor! POZNÁMKA (pokračování)
● Použití nevhodných přísad do benzinu (aditiv) může způsobit rozsáhlé po-
škození motoru nebo poškodit katalyzátor. V
žádném případě se nesmí použí-
vat přísady s obsahem kovových částic (metalická aditiva), zejména s obsahem
manganu a železa.
● Paliva označená na čerpacím stojanu s obsahem kovů se nesmí používat.
Nebezpečí poškození motoru a
katalyzátoru!
● LRP paliva (lead replacement petrol) s obsahem kovů (metalická aditiva) se
nesmí používat. Nebezpečí poškození motoru a
katalyzátoru! Ð
Informace o spotřebě paliva Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. ä
Stanovení spotřeby paliva
V závislosti na rozsahu mimořádné výbavy, způsobu jízdy, dopravní situaci, povětr-
nostních vlivech a

stavu vozidla mohou být při použití vozidla v praxi zjištěny hod-
noty spotřeby paliva odlišné od uvedených hodnot. Městský provoz Měření spotřeby v městském provozu začíná nastartováním studeného motoru. Poté se simuluje běžný městský provoz.
Mimoměstský provoz Při měření spotřeby v mimoměstském provozu vozidlo několikrát zrychluje na všech rychlostních stupních a
brzdí tak, jak je to běžné
v
každodenním provozu. Rychlost jízdy se mění v rozsahu 0 až 120 km/h. Kombinovaný provoz Hodnota spotřeby v kombinovaném provozu se skládá z 37 % z hodnoty pro městský provoz a z 63 % z hodnoty pro mimoměstský pro-
voz.
Ð
Spotřeba paliva Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. ä
Z důvodu technických norem a daňových předpisů se mohou hodnoty spotřeby pa-
liva některých motorů v ostatních zemích lišit od následujících údajů.
Zážehové motory Výkon motoru Typ převodovky Spotřeba paliva (v l/100 km)
Městský provoz Mimoměstský provoz Kombinovaný provoz
44 kW M5 5,6 3,9 4,5
55 kW M5 5,9 4,0 4,7 Ð138
Na čerpací stanici

Péče, čištění, údržba
Motorový prostor Příprava k práci v motorovém prostoru
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Příprava vozidla pro práci v
motorovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Víko motorového prostoru otevření/zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Před každou prací v motorovém prostoru vozidlo vždy odstavte na vodorovném
a
pevném podkladu.
Motorový prostor vozidla je nebezpečnou zónou. Nikdy neprovádějte jakékoliv
práce na motoru a v motorovém prostoru, pokud nemáte potřebné nářadí a nejste
seznámeni s obecně platnými bezpečnostními opatřeními a pokud nemáte k di-
spozici správné provozní prostředky a provozní kapaliny ⇒  ! V opačném případě
nechte všechny práce na odborném servisu. Neodborné práce mohou způsobit
těžká zranění.
Doplňující informace a

varovné pokyny:
● Vnější pohledy ⇒
 strana 4;
● Stěrače a ostřikovače ⇒ strana 74 ;
● Startování a vypnutí motoru ⇒  strana 99;
● Brzdová kapalina ⇒ strana 105;
● Kontroly při čerpání pohonných hmot ⇒ strana 133
;
● Motorový olej ⇒ strana 144;
● Chladicí kapalina motoru ⇒ strana 148;
● Akumulátor vozidla ⇒ strana 152;
● Příslušenství, výměna dílů, opravy a změny ⇒ strana 177
. VAROVÁNÍ
● Nikdy nepracujte pod vozidlem, není-li zajištěno proti rozjetí. Pokud pracu-
jete pod vozidlem s koly dotýkajícími se podkladu, musí vozidlo stát na rovině,
kola musejí být zablokovaná a

klíč od vozidla musí být vytažen ze zapalování.
● Pokud je nutné pracovat pod vozidlem, musíte ho navíc bezpečně podepřít
vhodnými podpěrami. Palubní zvedák pro tento účel nestačí a
může selhat,
což může následně vést k těžkým zraněním. VAROVÁNÍ
Motorový prostor vozidla je nebezpečnou zónou a neopatrná manipulace mů-
že způsobit těžká zranění!
● Při každé práci postupujte vždy rozvážně a opatrně a dodržujte všeobecně
platné bezpečnostní předpisy. Nikdy neriskujte.
● Práce na motoru a v motorovém prostoru nikdy neprovádějte, pokud nej-
ste seznámeni s
potřebnými činnostmi. Pokud si nejste jisti, co máte dělat, ne-
chte potřebné práce provést odborným servisem. Nesprávně provedené práce
mohou být příčinou těžkých zranění.
● Nikdy neotevírejte nebo nezavírejte víko motorového prostoru, pokud
z

prostoru vystupuje pára nebo chladicí kapalina. Horká pára nebo chladicí ka-
palina mohou způsobit těžké popáleniny. Vždy počkejte, až z motorového pro-
storu již nebude slyšet ani vidět únik páry nebo chladicí kapaliny.
● Motor nechte vždy vychladnout, ještě než otevřete víko motorového pro-
storu.
● Horké části motoru nebo výfukového systému mohou při dotyku popálit
kůži. £140
Motorový prostor