TOYOTA 4RUNNER 2014 Manuel du propriétaire (in French)

2694-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Lorsque le témoin quatre roues mo trices à basse vitesse ou le témoin de
blocage de différentiel central clignote rapidement
Il y a peut-être une anomalie dans le système à quatre roues motrices. Faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs
délais.
AT T E N T I O N
■ Utilisation du sélecteur de transmission quatre roues motrices
Ne jamais manipuler le sélecteur de transmission quatre roues motrices si
les roues ont perdu de l’adhérence. Cela pourrait provoquer un accident
grave voire mortel.
Arrêtez un terme au dérapage ou au patinage des roues avant de manipuler
le sélecteur.
NOTE
■Pour éviter d’endommager le différentiel central
●Débloquez le différentiel central pour conduire normalement sur les routes
dont le revêtement est dur et sec.
● Débloquez le différentiel central lorsque les roues sont sorties du fossé ou
de la surface glissante ou bosselée.
● Ne bloquez ou ne bloquez pas le différentiel central lorsque le véhicule
tourne ou si les roues tournent librement sans toucher le sol.

2704-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Fonctionnement du dispositif
Modèles 4WD non permanents:
Arrêtez le véhicule, placez le levier de vitesse sur N et le levier
de commande de traction avant sur L4.
Modèles 4WD permanents:
Arrêtez le véhicule, placez le levier de vitesse sur N et le levier
de commande quatre roues motrices sur L4L.
Appuyez sur le bouton “A-
TRAC” pour activer le sys-
tème.
À cet instant, le témoin “A-
TRAC” s’allume.
Pour annuler le système,
appuyez à nouveau sur le bou-
ton.
Système anti-patinage actif∗
∗: Sur modèles équipés
Le système anti-patinage actif contribue automatiquement à évi-
ter le patinage des 4 roues lors du démarrage ou de l’accéléra-
tion du véhicule sur route glissante.
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2714-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Si toutes les roues tournent, le
témoin de perte d’adhérence cli-
gnote pour indiquer que le sys-
tème anti-patinage actif est
engagé.
■Lorsque le différentiel arrière est bloqué (véhicules équipés d’un sys-
tème de blocage de différentiel arrière)
Le système anti-patinage est activé uniquement lorsque la vitesse du véhi-
cule est inférieure à 4 mph (6 km/h).
■ Bruits et vibrations causés par le système anti-patinage actif
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur au démarrage du moteur ou immédiatement après que le véhi-
cule a commencé à rouler. Ce brui t n’est pas le signe d’un mauvais
fonctionnement du système.
● Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant. Elles peuvent surve-
nir lorsque le système fonctionne.
■ Si le système de freinage surchauffe
Le dispositif cesse de fonctionner et un signal sonore retentit pour alerter le
conducteur. À cet instant, le témoin “A-TRAC” s’éteint et le témoin “TRAC
OFF” s’allume. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. (Il n’y a aucun risque
à continuer une conduite normale).
Le système est automatiquement rétabli après un bref délai.
Lorsque le système anti-patinage actif fonctionne
AT T E N T I O N
■Conditions susceptibles d’empêcher le système anti-patinage de fonc-
tionner efficacement
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même lorsque le système anti-patinage est actif.
Ne pas conduire le véhicule dans des conditions où la stabilité et l’énergie
pourraient être perdues.

2724-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Fonctionnement du dispositif
Appuyez sur le bouton de
désactivation du VSC pour acti-
ver le système.
À cet instant, les témoins “AUTO
LSD” et d’arrêt du VSC s’allu-
ment.
Appuyez à nouveau sur le com-
mutateur pour désactiver le sys-
tème.
Système AUTO LSD (modèles à 2 roues
motrices)
Le système AUTO LSD aide la traction en utilisant le système
anti-patinage pour gérer la performance du moteur et du frei-
nage lorsque l’une des roues arrière commence à patiner.
Le système ne doit être utilisé que lorsque le patinage de la roue
survient dans un fossé ou une surface irrégulière.

2734-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Si les roues arrière patinent, le
témoin de perte d’adhérence cli-
gnote pour indiquer que le sys-
tème AUTO LSD a contrôlé le
patinage des roues arrière.
■Lorsque le moteur est arrêté puis redémarré
Le système AUTO LSD et les témoins sont automatiquement arrêtés.
■ Si le système de freinage surchauffe
Le dispositif cesse de fonctionner et un signal sonore retentit pour alerter le
conducteur. À cet instant, le témoin “AUTO LSD” clignote et le témoin “TRAC
OFF” s’allume. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. (Il n’y a aucun risque
à continuer une conduite normale).
Le système est automatiquement rétabli après un bref délai.
Lorsque le système AUTO LSD fonctionne
AT T E N T I O N
■Pour éviter tout accident
●N’utilisez le système AUTO LSD que lorsque le patinage des roues inter-
vient dans un fossé ou sur une surface inégale.
Un effort de braquage supérieur et un contrôle plus attentif dans les vira-
ges est nécessaire.
● Ne laissez pas le système AUTO LSD actif en permanence pendant la
conduite.
NOTE
■Activation pendant la conduite
N’activez jamais le système AUTO LSD lorsque la roue patine.
Mettez un terme au dérapage ou au patinage avant de l’activer.

2744-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Le système de blocage de différentiel arrière est efficace dans les cas
de patinage des roues arrière.
Appuyez sur le commutateur pour
bloquer le différentiel arrière.
Le témoin de blocage de différen-
tiel arrière clignote alors. Attendez
quelques secondes pour que le
système soit complètement opéra-
tionnel. Une fois le différentiel
arrière bloqué, l’indicateur cesse
de clignoter et demeure allumé.
Appuyez à nouveau sur le commu-
tateur pour débloquer le différentiel
arrière.
Système de blocage de différentiel arrière∗
∗: Sur modèles équipés
Le système de blocage de différentiel arrière est prévu pour
n’être utilisé que lorsque les roues patinent dans un fossé ou
sur une surface glissante et irrégulière.

2754-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Avant d’utiliser le système de blocage de différentiel arrière:
Arrêtez le véhicule, placez le levier de vitesse sur N et le levier de
commande de traction avant sur L4 pour vérifier si cela suffit. Si
cette action reste sans effet, utilisez en plus le système de blocage
de différentiel arrière.
Assurez-vous que les roues ont cessé de patiné.
Appuyez sur le bouton de blocage de différentiel arrière.
Appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur.
Une fois le différentiel arrière bloqué, le témoin s’allume.
Débloquez le différentiel arrière dès que le véhicule bouge.
Pour déverrouiller le différentiel arrière, appuyez de nouveau sur le
bouton.
■Verrouillage du différentiel arrière
Les systèmes suivants ne fonctionnent pas lorsque le différentiel arrière est
verrouillé. Il est normal que le témoin d’avertissement “ABS” et que le témoin
d’arrêt du VSC soient allumés à ce stade.
• ABS
• ABS multi-terrain
• Système d’aide au freinage
• VSC
• Aide au démarrage en côte
■ Le blocage de différentiel arrière est désengagé lorsque
Le levier de commande de traction avant ou le commutateur est placé sur H2
ou H4.
N’oubliez jamais de désactiver le commutateur après avoir utilisé cette fonc-
tion.
■ Après le déblocage du différentiel arrière
Vérifiez que le témoin s’éteint.
■ Lorsque le témoin de blocage de différentiel arrière clignote rapidement
Il y a peut-être une anomalie dans le système de blocage de différentiel
arrière. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota dans les
plus brefs délais.
Utilisation du système de blocage de différentiel arrière
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2764-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
■Pour éviter tout accident
●N’utilisez pas le système de blocage de différentiel arrière, sauf lorsque
les roues patinent dans un fossé ou sur une surface glissante ou irrégu-
lière. Un grand effort de braquage et un contrôle plus attentif dans les vira-
ges est nécessaire.
● Ne pas verrouiller le différentiel arrière tant que les roues ont cessé de
patiné.
Sinon, le véhicule peut partir dans une direction imprévue lorsque le blo-
cage de différentiel est engagé et provoquer un accident. Les pièces qui
composent le blocage de différentiel arrière peuvent également être
endommagées.
● Ne roulez pas à plus de 5 mph (8 km/h) lorsque le différentiel arrière est
bloqué.
● Ne continuez pas à rouler lorsque le bouton de blocage de différentiel
arrière est activé.

2774-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Activation du système
Le système devient actif lorsque
●
Le véhicule roule à moins de 15 mph (25 km/h) avec les pédales
d’accélérateur et de frein relâchés.
● Modèles à 4 roues motrices non permanent: Le levier de com-
mande de traction avant ou le commutateur est sur L4.
Modèles à 4 roues motrices permanent: Le commutateur de
commande quatre roues motrices est sur L4L.
● Le différentiel arrière est débloqué (sur modèles équipés).
Appuyez sur le commutateur
“DAC”.
Le témoin du système d’assis-
tance à la descente s’allume
pour indiquer que l’assistance à
la descente est activée.
Appuyez de nouveau sur ce
bouton pour désactiver le sys-
tème.
Système d’assistance à la descente∗
∗: Sur modèles équipés
Avec le système d’assistance à la descente, le véhicule est capa-
ble de descendre un fort dénivelé tout en conservant une
vitesse réduite constante de 3 mph (5 km/h), sans que vous ayez
à appuyer sur la pédale de frein.

2784-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Le témoin de perte d’adhérence
clignote pour indiquer que l’assis-
tance à la descente est en action
et que les feux stop ainsi que le
troisième feu stop sont allumés.
■Conseils d’utilisation
Le système est fonctionnel lorsque le levier de vitesses n’est pas sur P. Tou-
tefois, pour une utilisation efficace du système, il vous est recommandé de
mettre le levier de vitesse sur la gamme “2” ou “1” du mode S.
■ Lorsque le témoin du système d’assistance à la descente clignote
●Dans les situations suivantes, le témoin clignote et le système ne fonctionne
pas:
• Le mode de transmission n’est pas L4 (modèles à 4 roues motrices non
permanents) ou L4L (modèles à 4 roues motrices permanents).
• Le différentiel arrière est bloqué.
• Le système de freinage surchauffe. Le système cesse de fonctionner et un signal sonore retentit pour alerter
le conducteur. À cet instant, le témoin “TRAC OFF” s’allume. Arrêtez le
véhicule dans un endroit sûr. Abstenez-vous d’utiliser le système tant que
le témoin ne reste pas allumé. (Il n’y a aucun risque à continuer de con-
duire normalement.)
● Dans les situations suivantes, le témoin clignote pour alerter le conducteur
mais le système continue de fonctionner:
• Le levier de vitesse est sur N. (Le frein moteur n’intervient pas).
• Le commutateur “DAC” est désactivé alors que le système fonctionne.
Le système cesse de fonctionner graduellement. Le témoin clignote pen-
dant le fonctionnement et s’éteint lorsque le système est complètement
arrêté.
Lors du fonctionnement du système d’assistance à la descente