TOYOTA AURIS 2017 Manuale duso (in Italian)

2014-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Targhetta informativa (etichetta del produttore)
Massa lorda del veicolo
Capacità massima ammissibile
per l'assale posteriore
■Massa lorda del veicolo
Modelli veicoli categoria M1*
Il peso complessivo di guidatore, passeggeri, bagagli, gancio di traino,
massa totale in ordine di marcia e carico della barra di traino non deve
superare la massa lorda del veicolo di oltre 100 kg. Il superamento di que-
sto peso è pericoloso.
Modelli veicoli categoria N1*
Il peso complessivo di guidatore, passeggeri, bagaglio, gancio di traino,
massa totale in ordine di marcia e carico della barra di traino non deve
superare la massa lorda del veicolo. Il superamento di questo peso è peri-
coloso.
■Capacità massima ammissibile per l'assale posteriore
Modelli veicoli categoria M1*
Il peso sostenuto dall'assale posteriore non deve superare la capacità
massima ammissibile per l'assale posteriore di più del 15%. Il supera-
mento di questo peso è pericoloso.
Modelli veicoli categoria N1*
Il peso sostenuto dall'assale posteriore non deve superare la capacità
massima ammissibile per l'assale. Il superamento di questo peso è perico-
loso.
I valori relativi alla capacità di traino sono stati determinati da prove con-
dotte a livello del mare. Tenere presente che la potenza del motore e la
capacità di traino si riducono ad altitudini maggiori.
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UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
*: Per l'individuazione della categoria di veicolo, rivolgersi a un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina, o a un altro professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
AV V I S O
■Modelli veicoli categoria M1*: Quando il limite della massa lorda del veicolo o
la capacità massima ammissibile per l'assale vengono superati
Non superare il limite di velocità stabilito per il traino di un rimorchio in aree edificate
e non superare comunque i 100 km/h; attenersi alla velocità inferiore tra le due.
La mancata osservanza potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
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2034-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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461 mm
461 mm
838 mm
374 mm
308 mm
371 mm
35 mm
Posizioni di installazione per il gancio/la staffa di traino e la sfera del
gancio
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■Informazioni sugli pneumatici
●Aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici di 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o
bar, 3 psi) rispetto al valore raccomandato quando si effettua il traino. (P. 633)
●Aumentare la pressione dell'aria degli pneumatici del rimorchio in base al peso totale
del rimorchio e conformemente ai valori raccomandati dal produttore del rimorchio.
■Luci del rimorchio
Consultare un qualsiasi concessionario autorizzato o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato per l'installazione delle luci del rimorchio, poi-
ché una installazione errata potrebbe causare danni alle luci del veicolo. Prestare
attenzione a rispettare le leggi dello stato quando si installano le luci del rimorchio.
■Programma di rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare i veicoli dotati di nuovi componenti della catena
cinematica per il traino di rimorchi per i primi 800 km.
■Controlli di sicurezza prima del traino
●Controllare che il limite di carico massimo per il gancio/la staffa di traino e la sfera del
gancio non venga superato. Tenere presente che il peso del rimorchio si sommerà al
carico esercitato sul veicolo. Accertarsi inoltre che il carico totale esercitato sul vei-
colo sia compreso nei limiti di peso. (P. 200)
●Controllare che il carico del rimorchio sia ben fissato.
●Il veicolo deve essere dotato di specchietti retrovisori esterni supplementari se il traf-
fico dietro non può essere visto con chiarezza con gli specchietti normali. Regolare i
bracci di estensione di questi specchietti su entrambi i lati del veicolo per garantire
sempre la massima visibilità della strada alle proprie spalle.
■Manutenzione
●Occorre effettuare una manutenzione più frequente quando si utilizza il veicolo per
trainare un rimorchio, a causa del maggiore carico cui il veicolo è sottoposto rispetto
a una guida normale.
●Serrare nuovamente tutti i bulloni che fissano la sfera del gancio e la staffa dopo aver
trainato un rimorchio per circa 1.000 km.
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Guida
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NOTA
■Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è di alluminio
Verificare che l'elemento della staffa d'acciaio non venga direttamente a contatto con
quell'area.
Quando acciaio e alluminio vengono a contatto, si verifica una reazione simile alla
corrosione, che indebolisce la sezione interessata con conseguente probabile dan-
neggiamento. Quando si fissa una staffa di acciaio, è opportuno applicare un anti-
ruggine alle parti che entrano in contatto.
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2064-1. Prima di mettersi alla guida
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Il veicolo si comporterà in modo diverso durante il traino di un rimorchio. Per
evitare incidenti o lesioni gravi o mortali, tenere conto dei punti seguenti
quando si traina un rimorchio:
■Controllare i collegamenti tra rimorchio e luci
Arrestare il veicolo e verificare che il collegamento tra rimorchio e luci fun-
zioni dopo aver percorso un breve tragitto, oltre che prima di mettersi in
viaggio.
■Esercizi di guida con un rimorchio agganciato
●Impratichirsi nell'effettuare svolte, arresti e retromarce con il rimorchio
agganciato esercitandosi in un'area poco trafficata o priva di veicoli.
●Quando si effettua la retromarcia con un rimorchio agganciato, tenere il
volante dalla parte più vicina a sé e ruotarlo in senso orario per girare il
rimorchio a sinistra o in senso antiorario per girarlo a destra. Ruotarlo
sempre poco alla volta per evitare errori di sterzata. Compiere le mano-
vre di retromarcia sotto la guida di una persona per ridurre il rischio di
incidenti.
■Aumento della distanza tra veicolo e veicolo
A una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede deve essere
pari o superiore alla lunghezza complessiva di veicolo e rimorchio. Evitare
le frenate brusche, che potrebbero provocare lo slittamento. Altrimenti si
potrebbe perdere il controllo del veicolo. Ciò vale in particolare quando si
guida su fondi stradali bagnati o sdrucciolevoli.
■Accelerazione improvvisa/sollecitazioni dello sterzo/marcia in curva
Quando si effettuano curve strette mentre si traina un rimorchio, il rimor-
chio potrebbe urtare il veicolo. Decelerare con largo anticipo nell'approc-
ciare le curve ed effettuarle lentamente e con attenzione, per evitare
frenate brusche.
■Punti importanti quando si effettua una curva
Le ruote del rimorchio si avvicineranno di più all'interno della curva rispetto
alle ruote del veicolo. Tenendo conto di questo, prendere le curve in modo
più largo del normale.
Guida
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Guida
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Punti importanti relativi alla stabilità
I movimenti del veicolo provocati da fondi stradali irregolari e dalle forti raf-
fiche di vento traverso incidono sull'assetto. Il veicolo può oscillare anche
per il transito di bus o grandi autocarri. Quando si incontrano questi tipi di
veicoli, controllare spesso la zona retrostante. Non appena si avverte il
veicolo oscillare, decelerare dolcemente frenando lentamente. Durante la
frenata, tenere sempre il veicolo ben diritto.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza complessiva del veicolo e del rimorchio e
mantenere una distanza tra veicolo e veicolo sufficiente prima di ogni cam-
bio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Multidrive
Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di
carica quando si usa il freno motore, non utilizzare il cambio in posizione
D, ma in posizione M, selezionando la 4ª marcia o inferiore. (P. 226)
Cambio manuale
Evitare di guidare in 6ª marcia per mantenere l'efficacia del freno motore e
le prestazioni del sistema di carica.
■Se il motore si surriscalda
Quando si traina un rimorchio carico su una lunga pendenza ripida con
temperature superiori ai 30C, il motore potrebbe surriscaldarsi. Se l'indi-
catore della temperatura refrigerante motore segnala un surriscaldamento
del motore, spegnere immediatamente il condizionamento aria, accostare
e arrestare il veicolo in un luogo sicuro. (P. 608)
■Quando si parcheggia il veicolo
Collocare sempre dei cunei sia sotto le ruote del veicolo sia sotto quelle
del rimorchio. Inserire correttamente il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio in posizione P (Multidrive) e 1 o R (cambio manuale).
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2084-1. Prima di mettersi alla guida
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AV V I S O
Seguire tutte le istruzioni riportate in questa sezione. La mancata osservanza potrebbe
causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni relative al traino di un rimorchio
Quando si traina un rimorchio, assicurarsi che nessuno dei limiti di carico venga
superato. (P. 200)
■Velocità del veicolo durante il traino
Osservare le velocità massime permesse per il traino di un rimorchio.
■Prima di percorrere discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare marcia. Tuttavia, non scalare mai improvvisamente mar-
cia mentre si guida su discese lunghe o a forte pendenza.
■Utilizzo del pedale freno
Non tenere premuto il pedale freno spesso o a lungo.
Così facendo è possibile provocare il surriscaldamento dei freni o ridurre l'efficacia
frenante.
■Per evitare incidenti o lesioni
●Veicoli con regolatore della velocità di crociera: Non utilizzare il regolatore della
velocità di crociera durante il traino di un rimorchio.
●Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare un rimorchio se sul veicolo è stato instal-
lato il ruotino di scorta.
●Veicoli con kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura:
Non trainare il veicolo quando lo pneumatico installato è stato riparato con il kit di
emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
NOTA
■Non collegare direttamente le luci del rimorchio
Il collegamento diretto delle luci del rimorchio può danneggiare l'impianto elettrico
del veicolo e causare un malfunzionamento.
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4-2. Procedure di guida
Multidrive
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia impostata in posizione P.
Sedersi sul sedile del guidatore e premere con decisione il pedale freno.
Portare l'interruttore motore in posizione “START” e avviare il motore.
Cambio manuale (motore a benzina)
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
Premere con decisione il pedale frizione.
Portare l'interruttore motore in posizione “START” e avviare il motore.
Cambio manuale (motore diesel)
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione N.
Premere con decisione il pedale frizione.
Portare l'interruttore motore in posizione “ON”.
si accende.
Allo spegnimento di , portare l'interruttore motore in posizione
“START” e avviare il motore.
Interruttore motore (accensione) (veicoli senza
sistema di apertura/avviamento intelligente)
Avviamento del motore
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2104-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato ed è possibile
rimuovere la chiave. (Veicoli con
Multidrive: La chiave può essere
rimossa soltanto quando la leva del
cambio è in posizione P).
“ACC”
Alcuni componenti elettrici, come
l'impianto audio, possono essere utiliz-
zati.
“ON”
Possono essere utilizzati tutti i componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
Cambio della posizione dell'interruttore motore
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