TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

169
OM12J68NO
4
Kjøring
4-2. Kjøreprosedyrer
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk bremsepedalen helt inn.
og en melding vil vises i multiinformasjonsdisplayet.
Gjør den ikke det, kan du ikke starte hybridsystemet.
Trykk på tenningsbryteren.
Hvis ”READY”-indikatoren slås på,
vil hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen
til ”READY”-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tenningsbrytermodi.
Kontroller at ”READY”-indikatoren lyser.
Bilen vil ikke bevege seg når ”READY”-indikatoren er av.
Tenningsbr yter
Hvis du utfører følgende hand linger mens du har med deg den
elektroniske nøkkelen, startes hybridsystemet eller tenningsbry-
termodusen endres.
Starte hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM12J68NO.book Page 169 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1704-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
Stopp bilen helt.
Aktiver parkeringsbremsen. (→S. 186)
Trykk på ”P”-bryteren. ( →S. 179)
Kontroller at girstillingsindikatoren
på instrumentpanelet viser P.
(→S. 84)
Trykk på tenningsbryteren.
Slipp opp bremsepedalen, og kontrolle r at ”Strøm PÅ.” i multiinfor-
masjonsdisplayet er slukket.
Slå av hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM12J68NO.book Page 170 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1714-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
4
Kjøring
Modusen kan endres ved at du trykker på tenningsbryteren når brem-
sepedalen er sluppet opp. (Modus en endres hver gang bryteren tryk-
kes inn.)
Av
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”Strøm PÅ.” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”Strøm PÅ.” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
Endre modus med tenningsbryteren
OM12J68NO.book Page 171 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1724-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
■Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
■ Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
→S. 68
■ Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
→S. 108
■ Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
■ Forhold som påvirker funksjonen
→S. 123, 129
■ Merknader for inngangsfunksjon
→S. 124
■ Hvis hybridsystemet ikke starter
Det kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( →S. 76)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■ Hvis ”Check entry & start system” (k ontroller inngangs- og startsystem)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert umiddelbart av
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
■ Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig
kvalifisert og utstyrt faginstans.
■ Hvis batteriet til den elektroniske nøkkelen lades ut
→S. 403
OM12J68NO.book Page 172 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1734-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
4
Kjøring
■Betjene tenningsbryteren
●Når du bruker tenningsbryteren, er et kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Hvis trykket ikke registreres, startes ikke hybridsystemet og modusen
endres ikke. Det er ikke nødvendig å holde bryteren inne.
● Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at
tenningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
■ Automatisk valgfunksjon for P-stilling
●Når giret står i en annen stilling enn P, kan trykking på tenningsbryteren når
bilen står helt i ro medføre at girsti llingen endres til P automatisk, slik at
tenningsbryteren også slår seg av.
● Når du slår av tenningsbryteren mens girstillingen er i en annen stilling enn
P, må du trykke inn bremsepedalen bestemt mens du kontrollerer at stillin-
gen* er endret til P før du sakte slipper opp bremsepedalen.
*: Girindikatoren vil fortsette å vises i flere sekunder selv etter at dashbord- displayet er slått av.
■ Når det oppstår en feil i kontrollsystemet for P-stilling
Det vil ikke være mulig å slå av tenningsbryteren. I slike tilfeller kan bryteren
slås av ved å aktivere parkeringsbremsen.
Hvis systemet skulle svikte, må du få bilen kontrollert umiddelbart av en auto-
risert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt fagin-
stans.
■ Hvis smart inngangs- og startsystem eller trykknappstartfunksjon er blitt
deaktivert
→S. 477
OM12J68NO.book Page 173 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1744-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
ADVARSEL
■ Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■ Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( →S. 425)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
OBS
■For å hindre at 12-vo ltsbatteriet lades ut
● La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder \
uten
at hybridsystemet er i gang.
● Hvis indikatoren på tenningsbryteren lyser selv om hybridsystemet er slått
av, betyr det at tenningsbryteren fremdeles er på. Kontroller alltid at
tenningsbryteren er av før du forlater bilen.
■ Når du starter hybridsystemet
● Ikke trykk inn gasspedalen unødig.
● Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■ Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Ta umiddelbart kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
OM12J68NO.book Page 174 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1754-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
4
Kjøring
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
■Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en
melding i multiinformasjonsdisplayet.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
● Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer under 0
°C i en lang periode osv.
● Bensinmotoren varmes opp.
● Hybridbatteriet er nesten utladet.
Strømnivået i batteriet som vises i ”Energimonitor”-displayet, er lavt.
(→S. 101)
● Bilens hastighet er høy.
● Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
● Luftstrøm til frontruten er i bruk.
EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus leveres elektrisk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder tidlig på mor-
genen og midt på natten eller innebygde parkeringsplasser osv.
uten å måtte bekymre deg for støy eller eksosutslipp.
OM12J68NO.book Page 175 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1764-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO■
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmotoren
automatisk for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være mulig å skifte til
EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
■ Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når EV-kjøremodus blir kansellert, høres en
varsellyd, EV-kjøremodusindikatoren blinker og slukker og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
●Hybridbatteriet lades nesten ut.
● Bilens hastighet er høy.
● Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
■ Mulig kjøredistanse ved kjøring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 2 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan brukes,
avhengig av bilens tilstand.
(Mulig kjøredistanse avhenger av hybri dbatteriets nivå og kjøreforholdene.)
■ Endre kjøremodus ved kjøring i EV-kjøremodus
EV-kjøremodus kan brukes sammen med miljømodus og power-modus.
EV-kjøremodus kan imidlertid kanselleres automatisk ved bruk sammen med
power-modus.
■ Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under normal
kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du kjører i
”EV”-kjøremodus mer enn nødvendig, kan dette påvirke drivstofføkonomien
negativt.
ADVARSEL
■ Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, må du være spesiel\
t oppmerksom på
området rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister
eller andre mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.
OM12J68NO.book Page 176 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1774-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
4
KjøringBeveg girspaken forsiktig og pass på at du utfører girskiftene riktig.
Slipp girspaken etter hver gang du har skiftet gir, slik at det kan gå til-
bake til -stilling.
Beveg girspaken langs girskiftlinjen når du flytter spaken til
D- og R-stilling.
Skyv girspaken til v enstre og hold den der, for å gå til N-stil-
ling. Girstillingen vil skifte til N.
Sett giret i B-stilling ved å tr ekke girspaken bakover langs
girskiftlinjen. Det er kun mulig å sette giret i B-stilling når
D-stilling er valgt.
Når du skal skifte fra P til N, D eller R, fra D til R eller fra R til D, må du
passe på at bremsepedalen er tr ykket inn og at bilen står stille.
Girkasse for hybridsystem
Bruk av girspaken
OM12J68NO.book Page 177 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1784-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
Stillingen på rammen til girstillingsindikatoren endres i tråd med gjel-
dende girstilling.
Når du skifter gir, må du passe på at ønsket girstilling faktisk er valgt
ved å kontrollere girstillingsindikatoren på dashbordet.
Når du har valgt en annen girstilli ng enn D eller B, vil pilen mot B
forsvinne fra girs tillingsindikatoren.
*: Sett giret i D-stilling ved normal kjøring for å oppnå lavest mulig drivstoffor-
bruk og minst mulig støy.
Girstillinger
GirstillingFunksjon
PParkere bilen eller starte hybridsystemet
RRygging
NNøytral
DNormal kjøring*
BBruk av moderat motorbremsing ved kjøring i nedoverbakker eller bratte skråninger
OM12J68NO.book Page 178 Friday, May 22, 2015 3:18 PM