stop start TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1453-5. Åpne og lukke vinduene
OM12J68NO
3
Bruk av komponentene
■De elektriske vinduene kan betjenes når
Tenningsbryteren står i ON-modus.
■ Betjene de elektriske vinduene etter at hybridsystemet er slått av
De elektriske vinduene kan betjenes i ca. 45 sekunder etter at tenningsbryteren
er satt i ACC-modus eller slått av. De kan imidlertid ikke betjenes etter at en
av fordørene er åpnet.
■ Klembeskyttelse (bare vinduer med ettrykkslukking)
Hvis et objekt blir sittende fast mellom vinduet og vindusrammen, stoppes
vindusbevegelsen og vinduet åpnes litt.
■ Når de elektriske vinduene ikke lu kkes på normal måte (bare vinduer
med ettrykkslukking)
Hvis klembeskyttelsen ikke fungerer som den skal og et vindu ikke lar seg
lukke, bruker du vindusbryteren på den aktuelle døren og følger fremgangs-
måten nedenfor.
● Etter at bilen er stanset, kan vinduet lukkes ved å holde vindusbryteren i
posisjonen for ettrykkslukking mens tenningen står på.
● Hvis vinduet fremdeles ikke lar seg lukke, initialiseres funksjonen ved å føl-
ge fremgangsmåten nedenfor.
Hold vindusbryteren i posisjonen for ettrykkslukking. Hold bryteren i
6 sekunder etter at vinduet har lukket seg.
Hold vindusbryteren i posisjonen for ettrykksåpning. Hold bryteren i
2 sekunder etter at vinduet har åpnet seg helt opp.
Hold vindusbryteren i posisjonen for ettrykkslukking igjen. Hold bryteren i
2 sekunder etter at vinduet har lukket seg.
Hvis du slipper bryteren mens vinduet beveger seg, starter du fra begynnelsen
igjen.
Hvis vinduet fortsetter å lukkes, men deretter åpnes litt igjen etter at du har
fulgt prosedyren ovenfor, må du få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
1
2
3
OM12J68NO.book Page 145 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

148
OM12J68NO
4-1. Før du begynner å kjøre
→S. 169
Hold bremsepedalen innt rykket mens du setter giret i D-stilling.
( → S. 177)
Løsne parkeringsbremsen. ( →S. 186)
Slipp bremsepedalen gradvis, og trykk gasspedalen forsiktig inn for
å sette bilen i bevegelse.
Trykk inn bremsep edalen mens giret står i D-stilling.
Sett om nødvendig på parkeringsbremsen.
Hvis bilen skal stå stille en stund, setter du giret i P-stilling. ( →S. 177)
Kjøring av bilen
Fremgangsmåtene nedenfor må følges for at kjøringen skal fore-
gå på en sikker måte:
Starte hybridsystemet
Kjøring
Stopp
1
2
3
1
2
OM12J68NO.book Page 148 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1514-1. Før du begynner å kjøre
OM12J68NO
4
Kjøring
ADVARSEL
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det medføre alvorlige personskader.
■ Når du starter bilen
Ha alltid foten på bremsepedalen når bilen er stoppet med ”READY”-indika-
toren tent. Dette forhindrer at bilen ruller.
■ Når du kjører bilen
● Hvis du ikke er kjent med plasseringen av bremse- og gasspedalen, må
du først gjøre deg kjent med dem, slik at du unngår å trykke på feil pedal.
• Hvis du ved et uhell trykker inn gasspedalen i stedet for bremsepeda-
len, fører det til en plutselig akselerasjon som kan forårsake en ulykke.
• Når du rygger, må du kanskje snu kroppen rundt, og da kan det bli vanskelig å bruke pedalene. Pass på at du bruker pedalene riktig.
• Pass på at du har riktig kjørestilling selv når bilen bare beveger seg litt. slik at du kan trykke inn bremsepedalen og gasspedalen riktig.
• Trykk inn bremsepedalen med høyre fot. Hvis du trykker inn bremsepe-
dalen med venstre fot, kan dette forsinke reaksjonen i en nødssituasjon,
noe som kan føre til en ulykke.
● Føreren bør være oppmerksom overfor fotgjengere når bilen kun drives av
el-motoren. Ettersom det ikke kommer lyd fra hybridsystemet, kan fotgjengere
komme til å feilvurdere bilens bevegelse.
● Ikke kjør bilen over eller stopp bilen i nærheten av brannfarlig materiale.
Eksosanlegget og eksosgassene kan være ekstremt varme. Dette kan
føre til brann hvis det finnes brennbare materialer i nærheten.
OM12J68NO.book Page 151 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1674-1. Før du begynner å kjøre
OM12J68NO
4
Kjøring
■Kraftig akselerasjon/styring/svinging
Hvis du svinger kraftig når du kjører med tilhenger, kan det medføre
at tilhengeren kolliderer med bilen. Brems ned i god tid når du nærmer
deg en sving, og kjør sakte og forsiktig gjennom svingen for å unngå
kraftig nedbremsing.
■Viktige punkter vedrørende svinging
Tilhengerens hjul vil kjøre nærmere den indre siden av svingen enn
bilens hjul. Kjør bredere i svinger enn du normalt gjør for å skape
tilstrekkelig avstand til veikanten.
■Viktige punkter vedrørende stabilitet
Bevegelser i bilen som skyldes uj evn vei eller kraftig sidevind,
påvirker bilens kjøreegenskaper. Bilen kan også gynge i luftdraget
fra passerende busser eller store vogntog. Hold et godt øye med
området bak bilen når du kjører ved siden av slike kjøretøy. Så
snart du merker bevegelser i bilen, må du umiddelbart starte jevn
nedbremsing ved å trykke bremsepedal en sakte inn. Styr alltid bilen
rett frem mens du bremser.
■Kjøre forbi andre kjøretøy
Ta hensyn til den totale lengden av bilen og tilhengeren, og påse at
du har tilstrekkelig avstand til bilen foran før du skifter fil.
■Girkasseinformasjon
For å opprettholde motorens bremseeffekt når du bruker motor-
bremsen, skal du ikke sette giret i D-stilling. Sett giret i B-stilling.
■Hvis motoren overopphetes
Hvis du trekker en lastet tilhenger oppover en lang, bratt skråning i
temperaturer over 30 °C, kan det medføre at motoren overopphe-
tes. Hvis måleren for motorens kjølevæsketemperatur indikerer
overoppheting, må du omgående slå av klimaanlegget, svinge ut av
veien og stoppe på et sikkert sted. ( →S. 485)
■Når du parkerer bilen
Plasser alltid klosser under hjulene på både bilen og tilhengeren.
Sett på parkeringsbrems en og sett giret i P-stilling.
OM12J68NO.book Page 167 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1744-2. Kjøreprosedyrer
OM12J68NO
ADVARSEL
■ Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■ Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( →S. 425)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
OBS
■For å hindre at 12-vo ltsbatteriet lades ut
● La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder \
uten
at hybridsystemet er i gang.
● Hvis indikatoren på tenningsbryteren lyser selv om hybridsystemet er slått
av, betyr det at tenningsbryteren fremdeles er på. Kontroller alltid at
tenningsbryteren er av før du forlater bilen.
■ Når du starter hybridsystemet
● Ikke trykk inn gasspedalen unødig.
● Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■ Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Ta umiddelbart kontakt med
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
OM12J68NO.book Page 174 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

1984-3. Bruk av lys og viskere
OM12J68NO
ADVARSEL
■ Advarsel ved bruk av spylervæske
Når det er kaldt, må du ikke bruke sp ylervæske før frontruten er varm. Væsken
kan fryse på frontruten og forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en alvorlig
ulykke og alvorlige personskader.
■ Advarsel ved bruk av vindusvisker ne i ”AUTO”-modus (biler med
vindusviskere med regndråpeføler)
Vindusviskerne kan starte plutselig hv is føleren berøres, eller hvis det
oppstår vibrasjon i frontruten i ”AUTO”-modus. Vær forsiktig slik at du ikke
klemmer fingrer, o.l. i vindusviskerne.
OBS
■Når frontruten er tørr
Ikke bruk vindusviskerne. De kan skade ruten.
■ Hvis det ikke kommer spylervæske fra dysene
Spylervæskepumpen kan bli skadet hvis du stadig trekker hendelen mot
deg og holder den der.
■ Ved tilstopping av en dyse
I dette tilfellet må du ta kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Ikke prøv å åpne dysen med en nål eller andre gjenstander. Dysen vil bli
skadet.
OM12J68NO.book Page 198 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

2514-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
”IPA cancelled, take
over, TRC/ABS/VSC
activated.” (IPA kansel-
lert, ta over, TRC/ABS/
VSC aktivert)
TRC, VSC, VSC+ eller
ABS er i drift.
• Hvis driften bleavbrutt under regis-
trering av en parke-
ringsplass, slås IPA-
bryteren på igjen.
• Hvis driften ble
avbrutt under auto-
matisk styring, parke-
rer du bilen manuelt
eller finner en annen
parkeringsplass.
”IPA cancelled, take
over, TRC/VSC is off.”
(IPA kansellert, ta over,
TRC/VSC er slått av)
-bryteren ble slått
av.Slå på -bryteren.
”IPA cancelled, take
over, timeout.” (IPA
kansellert, ta over, tids-
avbrudd)
Det har gått mer enn
6 minutter siden IPA-
bryteren ble slått på og
giret ble satt i R-stil-
ling, før automatisk sty-
ring kunne begynne.
Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
Det har gått mer enn
6 minutter siden giret ble
satt i R-stilling og auto-
matisk styring startet, før
parkeringshjelpfunksjo-
nen kunne fullføre.
Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
Den totale stopptiden
under automatisk sty-
ring oversteg 2 minutter.Parker bilen manuelt
eller finn en annen par-
keringsplass.
”IPA cancelled, take
over, check IPA sys-
tem.” (IPA kansellert, ta
over, kontroller IPA-
system)
Feil i systemet.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-
forhandler, eller en
annen behørig kvalifi-
sert og utstyrt fagin-
stans.
MeldingÅrsakHva skal du gjøre
OM12J68NO.book Page 251 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

2524-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
”IPA not available.” (IPA
ikke tilgjengelig)
Servostyringen er mid-
lertidig overopphetet.Prøv å bruke IPA igjen
etter en liten stund.
Hybridsystemet er ikke
startet.Start hybridsystemet.
Mulig systemfeil.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-for-
handler, eller en annen
behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
”IPA not available,
speed too high.” (IPA er
ikke tilgjengelig, for høy
hastighet)
For høy hastighet (over
50 km/t)
Reduser bilens hastig-
het til 30 km/t eller min-
dre og slå IPA-bryteren
på.
”IPA not available,
TRC/VSC is off.” (IPA
er ikke tilgjengelig,
TRC/VSC er slått av)
-bryteren er slått av.
Slå IPA-bryteren på
etter at du slått -bry-
teren på.
”IPA not available, stop
the vehicle, turn wheel
from left end to right
end.” (IPA er ikke tilgjen-
gelig, stopp bilen, drei
rattet hele veien fra ven-
stre side til høyre side)
Det er ikke utført syste-
minitialisering siden 12-
voltsbatteriet ble koblet
fra / koblet til igjen.
Utfør initialisering.
→S. 254
”Check IPA system.”
(kontroller IPA-system)Feil i systemet.
Få bilen kontrollert hos
en autorisert Toyota-for-
handler, eller en annen
behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
MeldingÅrsakHva skal du gjøre
OM12J68NO.book Page 252 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

2534-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
■Driftsbetingelser for IPA
●Hybridsystemet er startet.
● -bryteren er slått på.
● Når bilens hastighet er 30 km/t eller lavere. (Hold en hastighet på\
6 km/t
eller lavere under automatisk styring.)
■ Avbryte IPA
IPA-driften avbrytes når:
●IPA-bryteren slås av.
● ABS, VSC, VSC+ eller TRC er i drift.
● Giret settes i R-stilling under registrering av parkeringsplass.
● Giret settes i R-stilling, og bilen rygges 1 m eller mer etter at en parkerings-
plass er registrert, og før varsellyden høres.
● Rattet blir brukt manuelt under automatisk styring.
● Det tar mer enn 6 minutter før automatisk styring starter etter at IPA-bryte-
ren blir slått på og giret settes i R-stilling.
● Giret ble satt i en annen stilling enn R etter at den automatiske styringen
startet og før bilen kjørte inn på parkeringsplassen.
● Det tar mer enn 6 minutter å fullføre parkeringen etter at giret ble satt i
R-stilling, og automatisk styring startet.
● Den totale stopptiden under automatisk styring overstiger 2 minutter.
■ Fortsett funksjonen til IPA
Dersom IPA blir avbrutt på grunn av et av følgende forhold, kan driften av IPA
fortsettes ved å trykke på IPA-bryteren avhengig av forhold som bilens stop-
posisjon og vinkel på rattet.
●Rattet blir brukt manuelt under automatisk styring.
● Bilen kjører raskere enn 6 km/t under automatisk styring.
● Giret ble satt i en annen stilling enn R etter at den automatiske styringen
startet og før bilen kjørte inn på parkeringsplassen.
Hvis driften ikke fortsetter, parkerer du bilen manuelt eller finner en annen
parkeringsplass.
■ Ved gjentatt bruk av IPA
Når IPA brukes gjentatte ganger, kan servostyring bli midlertidig overopphetet.
Det kan deaktivere eller avbryte IPA. Vent da i noen minutter før du bruker
IPA igjen.
OM12J68NO.book Page 253 Friday, May 22, 2015 3:18 PM

2594-6. Bruke kjørestøttesystemene
OM12J68NO
4
Kjøring
■Slå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og ”TRC OFF” vises i multiinformasjons-
displayet
*.
Trykk på én gang til for å slå på systemene igjen.
*: På biler med PCS (pre-crash safety-system), deaktiveres også pre-crash- bremseassistanse og pre-crash-bremsing. ( →S. 213)
■ Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert selv om du ikke har trykket på
kan ikke antispinn og bakkestartkontroll brukes. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
■ Lyder og vibrasjoner som skyldes de t blokkeringsfrie bremsesystemet,
bremseassistanse, antispinnsystem et og stabilitetskontrollsystemet
Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
● Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
● En motorlyd kan høres etter at bilen er stoppet.
● Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesystemet
er aktivert.
● Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie bremse-
systemet er aktivert.
■ ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
●Driftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
● Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
● Driftslyd høres fra motorrommet ett eller to minutter etter at hybridsystemet
er stanset.
■ Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
OM12J68NO.book Page 259 Friday, May 22, 2015 3:18 PM