ABS TOYOTA AVENSIS 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

8
OM20C20SE
För din information
Lägg märke till att instruktionsboken gäller flera modeller och beskriver samt-
liga utföranden, inklusive utrustning som inte är standard. Det kan därför finnas
beskrivningar av system och detaljer som inte finns på din bil.
Samtliga specifikationer och uppgifter i instruktionsboken är de som gällde vid
tryckningen. Eftersom Toyota utvecklar sina produkter löpande förbehåller vi oss
rätten att när som helst ändra specifikationerna utan föregående meddelande.
En bil som visas i illustrationerna kan, beroende på utförande, skilja sig från
din bil avseende utrustning.
Toyota strävar efter att tillhandahålla en svensk text som är så korrekt som
möjligt, men vi friskriver oss från skadeståndsansvar när det gäller eventuella
översättningsfel.
Det finns idag ett stort utbud av originalreservdelar och tillbehör t\
ill din Toyota
såväl som produkter från andra leverantörer. Om någon eller några av origi-
naldelarna eller originaltillbehören som levererades tillsammans med din
Toyota behöver bytas rekommenderar Toyota att Toyota originaldelar eller
originaltillbehör används. Även andra delar eller tillbehör av motsvarande
kvalitet kan användas. Toyota åtar sig inget ansvar för reservdelar eller tillbehör
som inte är Toyota originaldelar och inte heller för utbytes- eller monteringsar-
bete som innefattar sådana delar. Dessutom täcker garantin inte skador eller
prestandaproblem som uppstått på grund av användning av icke-originaldelar
eller tillbehör för Toyota.
Installation av RF-sändare i bilen kan påverka bilens elektroniska system, t.ex.
l Flerpunktsinsprutning/sekventiell flerpunktsinsprutning
l Farthållarsystem (i förekommande fall)
l ABS-bromsar
l Krockkuddar
l Bältessträckare
Kontrollera med en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande frekvensband, styrkenivåer, antennplacering
och förutsättningar för montering av RF-sändare kan erhållas på begäran
från varje Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller annan verksamhet med
motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Instruktionsbok
Tillbehör, reservdelar och ändringar av din Toyota
Montering av RF-sändare
OM20C20SE.book Page 8 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

311-1. För säkert bruk
1
OM20C20SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska skaderisken vid en
plötslig inbromsning eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
l Se till att samtliga passagerare använder säkerhetsbälte.
l Använd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
l Varje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för två
eller flera personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samtidigt.
l Toyota rekommenderar att barn placeras i baksätet och att de alltid använder
säkerhetsbälte och/eller lämplig bilbarnstol.
l Luta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt sittställning.
Säkerhetsbältet är mest effektivt om passagerarna sitter rakt upp och
ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden.
l Den övre delen av bältet får inte placeras under armen.
l Placera alltid höftremmen lågt och tätt över höfterna.
n Gravida kvinnor
n Sjuka personer
Rådgör med läkare och använd säkerhetsbältet på korrekt sätt.
n Om det finns småbarn i bilen
 Sid. 60
Rådgör med läkare och använd säker-
hetsbältet på korrekt sätt. (Sid. 28)
Gravida kvinnor bör placera höftremmen
så lågt över höfterna som möjligt på
samma sätt som övriga åkande. Dra ut
axelremmen så långt det går över axeln
och placera den tvärs över bröstet. Undvik
att bältet placeras tvärs över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på rätt
sätt kan inte bara den gravida kvinnan
utan även fostret utsättas för livshotande
eller allvarliga skador vid plötslig inbroms-
ning eller kollision.
OM20C20SE.book Page 31 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

561-2. Barn och säkerhet
OM20C20SE
VA R N I N G
nNär du använder en bilbarnstol
l När en bälteskudde har monterats ska du alltid kontrollera att axelremmen
sitter tvärs över barnets axel. Säkerhetsbältet får inte ligga mot halsen,
men det får inte heller sitta så att det kan glida ned från axeln.
l Använd bilbarnstolar som är lämpliga för barnets ålder och storlek, och
montera den på baksätet.
lEndast om det är absolut oundvikligt kan
en framåtvänd bilbarnstol placeras på
framsätet. När du använder en framåt-
vänd bilbarnstol på framsätespassagerar-
platsen ska du alltid skjuta sätet så långt
bakåt som möjligt. Svåra eller livshotande
skador kan annars uppstå om krockkud-
darna skulle utlösas (blåsas upp).
l Låt inte ett barn luta huvudet eller
någon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre eller
bakre stolpen eller takets sidolist vari-
från sidokrockkuddar och sidokrock-
gardiner utlöses även om han/hon sitter
i en bilbarnstol. Sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner blåses upp med våld-
sam kraft och kan orsaka barnet svåra
eller livshotande skador.
lOm förarstolen hindrar att en bilbarnstol
förankras ordentligt ska bilbarnstolen
placeras på baksätets högra sida.
( Sid. 59)
OM20C20SE.book Page 56 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

752. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
OM20C20SE
Varningslamporna håller föraren informerad om störningar i något av
bilens system.
Varningslampor
*1
(röd)
Bromssystem,
varningslampa
( Sid. 470)*1, 2
(Diesel-
motor)
St op & Sta rt-s ys te m av-
stängt, indikeringslampa
(  Sid. 472)
*1Funktionsstörning,
indikeringslampa
(Sid. 470)*1Elektrisk servostyrning,
varningslampa
(Sid. 471)
*1Krockkuddesystem,
varningslampa
(Sid. 470) Låg bränslenivå,
varningslampa
(
Sid. 472)
*1ABS, varningslampa
(Sid. 471) Säkerhetsbälte, påmin-
nelselampa (
Sid. 472)
*1
(gul)
Bromssystem,
varningslampa
(Sid. 471) Bältespåminnelselampor,
baksätespassagerare
(i mittpanelen)
(
Sid. 472)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)
PCS, varningslampa
( Sid. 471) Parkeringsbroms,
indikeringslampa
(
Sid. 472)
*1, 2
(i förekom-
mande fall)
”AFS OFF”, indikerings-
lampa ( Sid. 472)
*1
Huvudvarningslampa
(Sid. 473)
*1Slirindikeringslampa
(Sid. 472)*1
(i förekom-
mande fall)
Lågt lufttryck i däck,
varningslampa
( Sid. 473)
OM20C20SE.book Page 75 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

792. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
OM20C20SE
nEco-körning, indikeringslamp a (i förekommande fall)
l Bilen körs i ”SPORT”-läge ( Sid. 180)
l Om bilen är försedd med växelpaddel används den medan växelläget är D
l Bilens hastighet överskrider cirka 130 km/tim.
Under miljövänlig acceleration (Eco-kör-
ning), tänds indikeringslampan Eco. Om
accelerationen överskrider zonen för mil-
jövänlig körning och när bilen stannar
slocknar lampan.
Indikeringslampan för Eco-körning funge-
rar inte i följande omständigheter:
l
Växelspaken är i annat läge än D.
VA R N I N G
nOm en varningslampa i säkerhetssystemet inte tänds
Om en säkerhetsvarningslampa, t.ex. för ABS eller krockkuddarna, inte tän-
das när du startar motorn kan det innebära att dessa system inte aktiveras
så att de kan skydda dig vid en olyckshändelse, vilket kan resultera i svåra
eller livshotande skador. Om detta skulle ske, låt omedelbart en auktorise-
rad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
OM20C20SE.book Page 79 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2224-5. Toyota Safety Sense
OM20C20SE
VA R N I N G
nSäkerhetsvarningar beträffande systemets assistansfunktioner
Med varningar och bromskontroll är det aktiva krockskyddssystemet avsett
att assistera föraren att undvika kollisioner genom metoden SE–BEDÖM–
AGERA. Assistansen som systemet kan ge är begränsad. Lägg därför föl-
jande viktiga punkter på minnet.
l Hjälper föraren att hålla ögonen på vägen
Det aktiva krockskyddssystemet kan bara upptäcka fordon direkt framför
din bil, och även då inom ett begränsat område. Systemet tillåter inte
vårdslös eller ouppmärksam körning. Det är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med dålig sikt. Föraren måste fortfarande
vara mycket uppmärksam på områdena runt omkring bilen.
l Hjälper föraren att göra korrekta bedömningar
När systemet gör en bedömning av sannolikheten av en förestående kolli-
sion utgör fordon som känns av direkt framför din bil de enda data som är
tillgängliga för det aktiva krockskyddet. Det är därför absolut nödvändigt
för föraren att alltid vara uppmärksam och bestämma sannolikheten av en
kollision i varje given situation.
l Assisterar föraren att agera
Bromsassistansfunktionen och bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet
är konstruerade så att de ska bidra till att undvika en kollision eller minska
kollisionskraften och agerar bara på så sätt när systemet har bedömt att
möjligheten av en kollision är stor. Det här systemet kan inte automatiskt
undvika en kollision eller få säkert stopp på bilen utan att föraren vidtar
lämpliga åtgärder. Därför måste föraren själv, direkt och omedelbart, vidta
åtgärder i en farlig situation för att sätta sig själv och andra i säkerhet.
OBSERVERA
n Undvika systemstörningar
Stäng av systemet i följande situationer. Systemet kan aktiveras även om
ingen möjlighet för en kollision föreligger.
l Vid kontroll av bilen med provningstrumma, t.ex. chassidynamometer eller
hastighetstestinstrument, eller vid användning av hjulbalanserare i bilen
l Vid transport av bilen med båt, lastbil eller liknande transportmedel
l Om bilens främre del är upphöjd eller nersjunken, t.ex. om däck som inte föl-
jer rekommendationen används, eller om fjädringskomponenter modifieras.
l Om bilen bogseras
OM20C20SE.book Page 222 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

257
4
4-6. Använda körstödssystemen
Körning
OM20C20SE
Förarstödssystem
uABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning, eller om du
bromsar på halt underlag.
uBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en panikbromsning.
uVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren att kontrollera en sladd om bilen plötsligt gör en
sidosväng eller svänger på hala vägbanor.
uVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil rikt ning om bilen glider på hala vägy-
tor genom kontroll av styrningen.
uTRC (antispinnsystem)
Upprätthåller drivkraft och hindrar att framhjulen råkar i spinn när
du startar bilen eller kör iväg i halt väglag.
uHjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rullar bakåt vid start på sluttande
eller halt underlag.
uEPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att minska kraften som behövs
för att vrida ratten.
Följande system träder automa tiskt i funktion som reaktion på
olika körförhållanden för att förs tärka säkerheten och bilens pre-
standa. Var emellertid uppmärks am på att dessa system endast
är kompletterande. Du bör inte fö rlita dig alltför mycket på dem
utan kör alltid med gott omdöme.
OM20C20SE.book Page 257 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2594-6. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM20C20SE
nStänga av både TRC- och VSC-systemen
För att stänga av TRC- och VSC-systemet, håll intryckt i mer än 3 sek-
under medan bilen står stilla.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och ”TRC OFF/TRC Avstängt” visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck igen på för att sätta på systemet igen.
*: I modeller med PCS (aktivt krockskyddssystem) kommer även den aktiva
bromsassistansen och den aktiva inbromsningen att inaktiveras.
(Sid. 220)
n Om meddelandet på informationsdis playen visar att TRC har stängts av
även om du inte har tr yckt på knappen VSC OFF
TRC och hjälpsystemet för start i motlut kan inte användas. Kontakta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning.
n Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistansen, TRC, VSC
och hjälpsystemet för start i motlut
l Ett ljud kan höras från motorrummet om bromspedalen trampas ned uppre-
pade gånger när motorn startas, eller omedelbart efter att bilen har satts i
rörelse. Ljudet indikerar inte att en störning har uppstått i något av dessa
system.
l Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion.
Inget av dem indikerar att en funktionsstörning har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
• Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
• Bromspedalen kan pulsera något efter att ABS har varit aktiverat.
• Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
n Ljud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Detta tyder inte
på att något är fel.
n Automatisk återaktivering av systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
l Om startknappen vrids till ”LOCK” (modeller utan elektroniskt lås- och start-
system) eller trycks till avstängt läge (modeller med elektroniskt lås- och
startsystem).
l Om enbart TRC-systemet stängs av ko mmer TRC att aktiveras när bilens
hastighet ökar
Om både TRC- och VSC-systemen stängs av återaktiveras de inte automa-
tiskt när bilens hastighet ökar.
OM20C20SE.book Page 259 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2614-6. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM20C20SE
VA R N I N G
Annars kan följande situationer uppstå som kan orsaka en olycka med svåra
eller livshotande skador som resultat:
nABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
l Begränsningarna för däckens greppförmåga har överskridits (t.ex. alltför
slitna däck på snötäckt väg).
l Bilen vattenplanar vid körning med hög fart på våta eller hala vägbanor.
n Bromssträckan när ABS-fu nktionen är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Håll alltid tillräckligt
säkerhetsavstånd till framförvarande bil, speciellt i följande situatio\
ner:
l Vid körning på grusväg eller snötäckt väg
l Vid körning med snökedjor
l Vid körning över gupp i vägen
l Vid körning på gropiga eller ojämna vägar
n TRC fungerar inte effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC-systemet är i funktion.
Kör bilen försiktigt om förhållandena är sådana att st\
abilitet och kraft kan
försvagas.
n Hjälpsystemet för start i motlut fu ngerar eventuellt inte effektivt när
l Förlita dig inte för mycket på hjälpsystemet för start i motlut. Hjälpsystemet
för start i motlut fungerar inte alltid på branta backar och isiga vägar.
l I motsats till parkeringsbromsen är hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stående under längre perioder. Försök inte att använ-
da hjälpsystemet för start i motlut för att hålla bilen på en sluttning under
längre tid. Det kan leda till en olycka.
n När VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt.
Omdömeslös körning kan orsaka en olycka. Var extra försiktig när indike-
ringslampan blinkar.
n När TRC-/VSC-systemen inaktiveras
Var speciellt försiktig och kör med en hastighet som är anpassad efter
rådande vägförhållanden. Dessa system ska förstärka bilens stabilitet och
drivkraft. Därför ska du inte stänga av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
OM20C20SE.book Page 261 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM

2624-6. Använda körstödssystemen
OM20C20SE
VA R N I N G
nByta däck
Kontrollera att alla däck har rekommenderad storlek, tillverkare, mönster
och bärighet. Kontrollera dessutom att däcken har rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen fungerar inte på rätt sätt om däck av olika
typ är monterade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att få
mer information vid byte av däck eller fälgar.
n Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta elle r modifiering av fjädringen påverkar
bilens hjälpsystem och kan orsaka funktionsstörningar i dem.
OM20C20SE.book Page 262 Tuesday, December 1, 2015 2:27 PM