TOYOTA AVENSIS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

411-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Na gornjoj slici prikazani su glavni sklopovi sustava zračnih jastuka.
Sustavom zračnih jastuka upravlja sklop senzora. Prilikom aktiviranja
zračnih jastuka, u sustavu napuhivanja nastaje kemijska reakcija
kojom se stvara neotrovni plin, kojim se zračni jastuci vrlo brzo pune,
omogućujući tako zadržavanje tijela putnika.
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Pridržavajte se niže navedenih mjera opreza u vezi sa zračnim jastucima.
U protivnom postoji opasnost od zadobivanja teških ozljeda pa čak i smrt-
nog stradavanja.
Vo z ač i svi putnici u vozilu moraju biti pravilno vezani sigurnosnim poja-
sima.
Sustav zračnih jastuka dopunska je zaštita koja se koristi zajedno sa
sigurnosnim pojasima.
Zračni jastuk vozača otvara se velikom silinom, tako da vozač može zado-
biti teške ozljede ili smrtno stradati, osobito ako sjedi vrlo blizu zračnog
jastuka.
Budući da je područje opasnosti od udara zračnog jastuka vozača prili-
kom napuhivanja prvih 50 - 75 mm, odmak od 250 mm ili veći od zračnog
jastuka dovoljan je da vozaču pruži odgovarajuću sigurnost. Ova udalje-
nost mjeri se od središnjeg dijela upravljača do prsne kosti vozača. Ako
sjedite na udaljenosti manjoj od 250 mm, svoj položaj za vožnju možete
promijeniti na više načina:
• Pomaknite sjedalo što je moguće više unatrag, a da pritom još uvijek
bez naprezanja možete dosegnuti papučice.
•Povećajte malo nagib naslona sjedala. Iako se konstrukcije vozila
razlikuju, odmak od 250 mm mnogi vozači mogu postići jednostavnim
podešavanjem nagiba naslona sjedala, čak i kada je sjedalo vozača
pomaknuto sasvim naprijed. Ako vam se zbog spuštanja naslona sje-
dala previše ograniči pogled na cestu, viši položaj možete ostvariti
podmetanjem čvrstog jastuka koji neće klizati ili pak podizanjem sje-
dala, ako vaše vozilo nudi takvu mogućnost.
• Ako vaše vozilo omogućuje podešavanje nagiba upravljača, zakrenite
ga prema dolje. Time ćete zračni jastuk s glave i vrata preusmjeriti
prema prsnom košu.
Sjedalo treba biti namješteno prema gornjim preporukama, ali tako da se
zadrži potpun nadzor nad papučicama i upravljačem kao i pregled nad svim
tipkama i prekidačima na ploči s instrumentima.

421-1. Za sigurno korištenje
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
I zračni jastuk suvozača otvara se velikom silinom tako da suvozač, ako
sjedi vrlo blizu zračnog jastuka, može zadobiti teške ozljede ili smrtno stra-
dati. Sjedalo suvozača treba biti što je moguće više odmaknuto od zrač-
nog jastuka, a naslon sjedala podešen tako da suvozač sjedi uspravno.
Dojenčad i djeca koja ne sjede pravilno ili nisu pravilno vezana mogu prili-
kom otvaranja zračnog jastuka zadobiti teške ozljede ili smrtno stradati.
Dojenče ili dijete koje je premaleno za korištenje sigurnosnog pojasa treba
biti zaštićeno u odgovarajućoj dječjoj sjedalici. Toyota izričito preporučuje
da sva dojenčad i djeca sjede na stražnjim sjedalima i budu pravilno
vezana. Za dojenčad i djecu stražnja su sjedala sigurnija od sjedala suvo-
zača. (s. 55)
Ne sjedite na rubu sjedala i ne naginjite
se prema armaturnoj ploči.
Ne dopustite djetetu da stoji ispred
zračnog jastuka suvozača niti da suvo-
začu sjedi u krilu.
Putnicima na prednjem sjedalu ne do-
pustite da u krilu drže stvari.

431-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Ne naginjite se prema vratima, uzduž-
nom nosaču krova kao ni prema pred-
njem, srednjem i stražnjem stupu.
Ne dopustite suvozaču da kleči na sje-
dalu okrenut prema vratima niti da
rukom ili glavom izviruje iz vozila.
Na armaturnu ploču, središnji dio uprav-
ljača i donji dio armaturne ploče ne pri-
čvršćujte i ne naslanjajte nikakve pred-
mete.
Takvi predmeti mogli bi postati vrlo opa-
sni u slučaju otvaranja zračnog jastuka
vozača, zračnog jastuka suvozača ili
zračnih jastuka za koljena.

441-1. Za sigurno korištenje
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
O kukice za kapute ne vješajte vješalice ni druge čvrste predmete. Zračne
zavjese mogle bi prilikom otvaranja snažno odbaciti te predmete, koji bi
mogli teško ozlijediti i usmrtiti putnike u vozilu.
Na vrata, vjetrobransko staklo, bočne
prozore, prednji i stražnji stup, uzdužni
nosač krova i rukohvat ne stavljajte
nikakve predmete. (Vozila s kompletom
za privremeni popravak probušenih
guma: osim oznake ograničenja brzine
s. 564)
Vozila bez sustava olakšanog ulaska i
pokretanja: Na ključ ne stavljajte nika-
kve teške, oštre ni tvrde predmete
poput ključeva i privjesaka. Takvi bi
predmeti mogli ograničiti napuhivanje
zračnog jastuka za koljena ili bi ih zračni
jastuk prilikom otvaranja mogao gurnuti
u područje sjedala vozača, što može biti
vrlo opasno.

451-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
OPREZ
Mjere opreza sa zračnim jastucima
Ako se pokrov od vinila nađe u području otvaranja zračnog jastuka za
koljena, svakako ga uklonite.
Ne koristite dodatnu opremu za sjedalo koja prekriva područja u kojima se
bočni zračni jastuci otvaraju jer biste time mogli omesti njihovo napuhiva-
nje. Takvi dodaci mogu spriječiti pravilno aktiviranje bočnih zračnih
jastuka, isključiti sustav ili prouzročiti neželjeno napuhivanje bočnih zrač-
nih jastuka, što može završiti teškim ozljedama pa čak i smrću.
Područja u kojima su smješteni sklopovi zračnih jastuka ne udarajte i ne
pritišćite prevelikom silom.
U protivnom može doći do neispravnosti u funkcioniranju sustava zračnih
jastuka.
Neposredno nakon otvaranja (napuhivanja) sustava zračnih jastuka ne
dodirujte ni jedan njihov dio jer može biti vruć.
Ako nakon otvaranja zračnih jastuka osjetite poteškoće s disanjem, otvo-
rite vrata ili prozor radi ulaska svježeg zraka ili, ako je to moguće, izađite iz
vozila. Da biste spriječili iritaciju kože, odmah Isperite sve ostatke.
Ako su područja gdje su smješteni dijelovi sustava zračnih jastuka ošte-
ćena ili napukla, kao što je primjerice središnji dio upravljača i obloga
prednjeg i stražnjeg stupa, odvezite vozilo u bilo koji ovlašten Toyotin pro-
dajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i opremljen servis
radi zamjene oštećenih dijelova.
Preinake i zbrinjavanje dijelova sustava zračnih jastuka
Ne upuštajte se u zbrinjavanje vozila ni u niže navedene preinake, a da se
prethodno ne posavjetujete u ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom
centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Sustav zračnih jastuka može biti neispravan ili se slučajno otvoriti (napu-
hati), što može rezultirati teškim ozljedama s tragičnim ishodom.
Ugradnja, skidanje, rastavljanje i popravak sustava zračnih jastuka.
Popravci, preinake, skidanje ili zamjena obruča upravljača, ploče s instru-
mentima, armaturne ploče, sjedala ili presvlaka sjedala, prednjih, srednjih i
stražnjih stupova ili uzdužnog nosača krova.
Popravci ili preinake prednjih blatobrana, prednjeg branika ili bočne strane
putničke kabine.
Ugradnja rešetke za zaštitu od divljih životinja, ralice za snijeg, vitla, itd.
Preinake sustava ovjesa vozila.
Ugradnja elektroničkih uređaja, kao što su prenosivi primopredajni radio-
uređaji (RF primopredajnici) i CD svirači.

461-1. Za sigurno korištenje
Ako se zračni jastuci otvore (napušu)
Kao posljedica vrlo velike brzine otvaranja (napuhivanja) zračnih jastuka koji
se pune vrućim plinovima moguće su lakše abrazije, opekline, modrice i sl.
Čut će se glasan prasak i pojaviti se bijeli prah.
Dijelovi modula zračnog jastuka (središnji dio upravljača, pokrov zračnog
jastuka i sustav napuhivanja) kao i prednja sjedala te dijelovi prednjeg stupa
i uzdužnog nosača krova mogu ostati vrući nekoliko minuta. I sam zračni
jastuk može biti vruć.
Vjetrobransko staklo moglo bi prsnuti.
Uvjeti za otvaranje zračnih jastuka (prednji zračni jastuci)
Prednji zračni jastuci otvorit će se prilikom sudara u kojem se premaši utvr-
đeni prag (sila koja odgovara čeonom sudaru pri brzini od približno 20 do 30
km/h s nepomičnim zidom koji se prilikom sudara ne pomiče i ne deformira).
Međutim, granična brzina bit će znatno veća u sljedećim slučajevima:
• Ako vozilo udari u predmet, kao što je parkirano vozilo ili stup prometnog
znaka, koji se nakon sudara može deformirati
• Ako vozilo prilikom sudara svojim prednjim dijelom podleti pod drugo
vozilo (npr. pod tovarni sanduk kamiona)
Ovisno o vrsti sudara može se dogoditi da se aktiviraju samo zatezači sigur-
nosnih pojasa.
Uvjeti za otvaranje zračnih jastuka (bočni zračni jastuci i zračne zavjese)
Bočni zračni jastuci i zrač
na zavjesa otvaraju se u slučaju sudara u kojem
se premaši utvrđeni prag (sila koja odgovara onoj koja se stvara prilikom
okomitog bočnog udara vozila mase od približno 1500 kg u kabinu vašeg
vozila brzinom od približno 20 do 30 km/h).
Zračna zavjesa može se aktivirati i u slučaju jačih čeonih sudara.

471-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Okolnosti (osim sudara) u kojima se zračni jastuci mogu otvoriti
(napuhati)
Prednji zračni jastuci i zračna zavjesa mogu se otvoriti i prilikom jačeg udara
u donju stranu vozila. Na slici je prikazano nekoliko takvih slučajeva.
Vrste sudara u kojima postoji mogućnost da se zračni jastuci (prednji
zračni jastuci) ne otvore
Prednji zračni jastuci se u pravilu ne napuhuju prilikom bočnog sudara,
sudara straga, prevrtanja kao ni prilikom čeonog sudara pri maloj brzini.
Međutim, bez obzira na vrstu sudara, do otvaranja prednjih zračnih jastuka
može doći u slučaju dovoljno velikog uzdužnog usporenja vozila. Udar u rubnik ili tvrdu površinu
Upadanje u rupu ili skok preko nje
Tvrdo prizemljenje ili pad vozila
Bočni sudar
Sudar straga
Prevrtanje vozila

481-1. Za sigurno korištenje
Vrste sudara u kojima postoji mogućnost da se zračni jastuci ne otvore
(bočni zračni jastuci i zračne zavjese)
Moguće je da se bočni zračni jastuci i zračne zavjese neće otvoriti u slučaju
bočnog sudara pod određenim kutom ili bočnog sudara izvan granica put-
ničke kabine.
Bočni zračni jastuci se u pravilu ne aktiviraju prilikom čeonog sudara, sudara
straga, prilikom prevrtanja kao ni prilikom bočnog sudara pri maloj brzini.
Zračne zavjese se u pravilu ne napuhuju prilikom sudara straga, prevrtanja
kao ni prilikom bočnog i čeonog sudara pri maloj brzini. Bočni sudar izvan granica putničke
kabine
Bočni sudar pod kutom
Sudar sprijeda
Sudar straga
Prevrtanje vozila
Sudar straga
Prevrtanje vozila

491-1. Za sigurno korištenje
1
Sigurnost i zaštita
Kada se obratiti ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru ili
drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu
U niže opisanim slučajevima vozilo treba odvesti na pregled odnosno popra-
vak. Obratite se što je prije moguće bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodaj-
nom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i oprem-
ljenom servisu.
Otvorio se neki od zračnih jastuka.
Prednji dio vozila oštećen je, deformiran
ili je u prometnoj nesreći pretrpio udar,
pri čemu se prednji zračni jastuci nisu
otvorili.
Dio vrata ili područja oko vrata oštećen
je, deformiran ili je u prometnoj nesreći
pretrpio udar, ali ne dovoljno snažan,
tako da se bočni zračni jastuci i zračne
zavjese nisu otvorili.
Središnji dio upravljača, armaturna
ploča u blizini zračnog jastuka suvozača
ili donji dio ploče s instrumentima ogre-
beni su, napukli ili na drugi način ošte-
ćeni.
Površina sjedala sa zračnim jastukom
ogrebena je, napukla ili na drugi način
oštećena.

501-1. Za sigurno korištenje
Dio prednjih stupova, stražnjih stupova
ili obloge uzdužnog nosača krova u ko-
jima su smještene zračne zavjese ogre-
ben je, napukao ili na drugi način ošte-
ćen.